Dobrze Sławek . Trzymam kciuki za Ciebie i Firme. Rozwijaj się. Oby tak dalej. Jakoś Nasier ma składy i ma Ludzi. I oby tak dalej. Wszystkiego Największego dla Ciebie i całej Rodziny i twoich Kierowców! Udanej zabawy w Sylwka,
Gratki leć cały czas do przodu 💪 myślę że chłodnie ci pójdą ładnie (ja w ich temacie bardziej niż plandek 😅) życzę ci dalszego rozwoju w nowym roku!! Pozdro
Moi kochani przepraszam najmocniej były komentarze wyłączone z powodu ustawienia filmu przeznaczone dla dzieci i youtube wyłączył możliwość komentowania😅 Zmieniłem to i możecie teraz komentować pozdrawiam serdecznie😊
Tylko Volvo bańkę zrobi bez problemu, ale wymiana oleju 60lub jak lekko wozi 70tyś a Scania 300tyś intarder do roboty bo się leje z niego. Volvo może i więcej pali ale jest bezawaryjne Scania teź była dobra do 22roku teraz jest słabo. Bardzo drogie naprawy i cały czas coś się dzieje błachostki ale denerwuje
### brawa dla młodego 😀😀super tata lubi scanie młody Volvo najlepsza marka👍🏻👍🏻👍🏻 o to nawet dwóch pomocników super 👍🏻👍🏻👍🏻 dużo zdrowia szczęścia i spokoju w rodzinie ❤
Cześć, zastanawia mnie czy na wszystkie 12 zestawów ogarniasz sam prace z gieldy czy masz moze jeszcze jakiegos dyspo ktory Ci w tym pomaga? A moze czesc aut prowadzisz sam a czesc jest nadal pod spedycja? 😊 Dzięki za odpowiedz.
Sam ciągami naczepę Schwarzmuller już 3 rok 2 podnoszone osie duże skrzynki klamry bezpaskowe i jestem zadowolony . Dużo lepsza jak Krone . Polecam i pozdro NASIER.
Witam Kolege. Szacunek, że w tak krótkim czasie rozkręciłeś firmę do takich rozmiarów. Powodzenia życzę. Napisz, powiedz coś o pierwszej ciezarowce z którą zaczynałeś biznes. Jak DAF wypada na tle innych? Wymieniłeś turbo, wtryski...itd w ramach kontraktu? Jeszcze raz wszystkiego dobrego. Powodzenia.
A ja tam miałem Schwarzmullera, też dwie osie podnoszone i powiem szczerze używałem 3 lata, poszedł za dobrą kasę po leasingu, nie miał zbytnio wad. Bardzo lekki, drzwi z łamanymi klamkami też nie sprawiały żadnych problemów, nigdy nie spinany pasem z tyły (nawet nie miał otworów na pasy przy drzwiach, podobnie jak Schmitz), zawsze się zamykał czy krzywo czy prosto. Faktycznie mógł się wydawać trochę mniej solidny, ale naprawdę nie było źle. Jedyna wada, ale to chyba tylko wizualna, faktycznie coś się tam wyginał po załadowaniu ciężkiego ładunku. Było to najbardziej widać po tym fartuchu/chlapaczu tylnego zderzaka. Na pusto chlapacz był powiedzmy 20 cm na asfaltem, a po załadowaniu 10 cm mimo wypoziomowania. Więc wiadomo, że to naczepą się poddała. Jedyna uwaga to warto ustawić sobie poziom naczepy. Schawrzmullere często przyjeżdzają w cześciach i zwyczajnie po złożeniu poziom jest źle ustawiony do jazdy przez importera. Zawieszenie jest ustawione wysoko, przez co naczepa dość mocno wisi na siodle, warto to przestawić i dać tą regulację tak na środek ;) Jeździłem też całkiem sporo osobiście z Schmitzem i Schwarzmullerem, więc opinia z punktu widzenia użytkowania. Wiec jak dla mnie żadne Krone (chyba, że Izoterma, robią najlepsze) i Kogel, tylko Schmitz i Schwarzmuller jeśli chodzi o plandeki i tylko Schmitz jeśli chodzi o chłodnie, najlepiej z agregatem Schmitza bo TheroKing robi teraz nieśmieszny żart zamiast agregatów. Do plandek dorzuciłbym jeszcze Kassbohrera, ale niestety szybko wyłazi rdza, więc wizualnie potem słabo wygląda. PS. Nie mów jak coś kupisz, ze to ostatni zakup bo słyszę to już X razy i od tego czasu kupiłes Volvo, dwie chłodnie, kolejne auto do odbioru w marcu, naczepa w styczniu. Mów jak jest, niech zazdroszczą hejkery w komentarzach. Bo w szczególności boli to starych wyjadaczy, którzy boją się własnego cienia, ale Tobie wypomną wszystko :)
@NasierowskiTransport i tak bywa co poradzić Volvo.. a Scanio to Scanio 😎 ta bazaltowa fest się wyróżnia 😎 no i 07276 dzielnie nadal walczy , 2 frigo dobry wybór oby dalej z fartem do przodu 👊😏
Jak z perspektywy przewoźnika i jednocześnie kierowcy zapatrujesz sie na kwestie autonomizacji transportu o której coraz częściej słyszy sie jako niedaleka przyszłość w branży? Spore pieniądze są w te technologie pompowane, Man ostatnio wypuścił prototypowy model sterowany bez kierowcy, także dość ciekawy temat uważam 😊 Pozdrawiam i życzę dalszych sukcesów
@@t.tomasz Czy myślisz że 80% dziadów chce jeździć po słabych cenach? Ceny w większości ustala rynek. Jak nie ma roboty, to każdy chce byle na koszty zarobić i jakoś to ciągnąć bo rata czeka. Mało która firma, która ma np. 10 zestawów w leas stać ją żeby wszystko spłacić i zawinąć się z interesu.
@ wystarczy, że klient dostanie przykładowo 5 odpowiedzi w kwestii stawki i terminu, że kwota jest za niska, a termin za długi i podniesie bez problemu jeśli towar musi jechać. A tzw dziad który ma już spłacony zestaw ma wyjebane i zaniży nawet stawkę żeby tylko jechać, a za jakie pieniądze to już nie ważne bo ma spłacone wszystko. Mam kilku znajomych w spedycjach i wiem jak wyglądają takie transakcje. Sam siedzę w transporcie już ładne pare lat i gdybym miał leasing kredyt, czy nawet wynajem to nie pojadę za śmieszną stawkę.
@ przykładem może być transport kontenerów morskich. Pewna firma złożyła ofertę na transport kontenerów 20 stopowych ok 30 ton. A dziad trans z Mławy i Tczewa złożył za niższą kwotę. Wozi po 2x 20 i waży taki skład ponad 75 ton. Sami sobie psują rynek nie mówiąc o bezpieczeństwie. Wszystko pod osłoną nocy
Siema mam pytanie na chłodnie sam robotę ogarniasz czy pod jakoś spedycją trzymasz chłodnie??? Zdrowych Radosnych Świąt Bożego Narodzenia i Szczęśliwego Nowego Roku😊
Najlepszego ze świętami. A ja zapytam przewrotnie - skoro sprawdzian naczepy i ciekawość to dlaczego nie Berger ? Ja powiem tak - na parkingach „znafcy” odrazu wyjeżdżają z tekstem : to się gnie, łamie itp. Ale w rzeczywistości uważam że to naprawdę porządna naczepa. Użytkuje kilka, różne roczniki (najstarsza z 2016 roku) i prawdę mówiąc nie zamienił bym na inną. Robota taka że 90 % ładunków na max. Nic się nie łamie i nie pęka. Kolejna rzecz paliwo - mam zapasowego wieltona - na pusto ten sam ciągnik spakowany na trasę prawie 2t różnicy na korzyść bergera, więc chyba nie ma co już dodawać że spalanie niższe a co za tym idzie dodatkowe oszczędności. Pomyśl na przyszłość 😀. Pozdrawiam i życzę dalszych sukcesów
@ jedynie z czym mogę się zgodzić to drzwi. Ale podłoga to akurat rozwiązanie jest dobre. Sklejka na przemian z siatką to fajny i wytrzymały element. Wracając do drzwi - to się tylko otwiera i zamyka i jeśli kierowca nie jest traktorzystą to też im nic się nie stanie
Praca w polskiej firmie... Zawsze robota sie przedluza i kierowca zkedzue tylko na świeta i dalej my u niemca konczymy co roku 20 grudnia a zaczynamy 6 tycznia i jakos waszyscy zyja. 😊
Ze swojego doświadczenia z volvem powiem Ci tak, nowe musisz jebać jebać jebać, żadne ecodriving. tak przynajmniej przez pierwsze 80 tyś. km potem i mało pali i jest czym jechać
Siemka Sławek pamiętam jak Zaczynałeś w transporcie jeszcze jak jeździłeś w marpolu. Mam pytanie bo pamiętam jak Tkaczykiem oblaliscie egzamin na certyfikat kompetencji jak to teraz wygląda jak masz tyle aut nadal wynajmujesz certyfikat czy już masz swój pozdro
@ to wciąż strasznie dużo. Mamy Schwarzmullery 2017/2018 i były spoko. Osie Jost Mercedesa - bajka gdybym miał brać to tylko takie. Ogólnie zero problemów jedynie to kontrolować czy woda nie sączy się między płytami. Wtedy chodziły standardy z osiami Mercedesa 22k€ +/-
A no volvo pali więcej od Scanii. Ale to trochę jest tak że zwyczajnie scania jest mega oszczędna. U nas jadąc autostradami rano lekko do 10t powrót do 2t. Spalanie jadąc na odcinie 19 z dużym haczykiem. W Volvo nie wykonalne na odcięciu takie spalanie. Około 24 wychodzi. Chyba że się jedzie z mniejszymi prędkościami. To wtedy koło 22 się kręci. Mercedes bez lusterek wypada jak volvo. A nawet minimalnie więcej przy jeździe na odcięciu. Mówię tu o autach z 2023 którymi jeździmy u nas w firmie. Przygotuj siano na serwisowanie Volva. Osobiście jestem zakochany w FH z 2023r którym jeżdżę. Pod kątem jazdy auto zajebiste i będę chciał nim jeździć jak najdłużej. Ale w życiu bym nie kupił go mając swoją firmę. Za dużo problemów sprawia. Nowe auta kupuje się po to aby jeździły a nie na serwisach stały za grube tysiące.. U nas jest 150 aut. Nie dawno był nieoficjalny komunikat że więcej volv nie będzie w firmie.
Znajomy w przeciągu dwóch lat wymienił 29 ciągników na nowe, kupił 25 szt Volvo 460 i-save i 4 sztuki Scania Super 460. Volvo jak do tej pory sprowadza się tylko do wymiany oleju, natomiast wszystkie Scanie już były uziemione na kilka dni przez problemy ze skrzyniami biegów, w tym jedna stała 3 tygodnie bo trzeba było wymienić sterownik skrzyni który był nigdzie niedostępny. Poza tym wycieki oleju z silnika. Jeszcze temat spalania Scania ok 1.5l mniej spala, wszystkie auta na oponach Michelin
Powiedz prosze Panie Slawku jak to jest? Wszyscy mówią o rewelacyjnych spalaniach Scanii, tym oto sposobem dałem namówić sie na zakup tych pojazdów. 2x Scania 460 Super i 2x Volvo FH500 Aero. Wszyscy mówią, że Scania to rewelacja i pali mniej od Volvo u mnie niestety albo i stety odwrotne. Volvo nie "przerzuci" 25L/100 natomiast Scania potrafila przywozic i 28 przez co mocno zastanawiam sie nad pozbyciem sie ich. Nie mowie tutaj oczywiscie o spalaniach z aplikcji tylko "z kija" gdzie w Volvo jest to mniej wiexej to samo a w Scanii srednio 2L wiexej niz na aplikacji
Kierowca, sonda, plus sprawdzić jak auta faktycznie jadą, z jaką prędkością. U mnie było podobnie, Scania NG 2019 rok R450, jeździłem nią osobiście trochę czasu nie schodziła poniżej 26/100, a Volvo 500 Fh4 też 2019 rok paliło podobnie przy tej samej robocie, Scania miała palić mniej. Potem złożyło się tak, że jechaliśmy razem, Scania przy 90 na liczniku przeleciała obok Volva, które też miało 90 na liczniku. Scania szła 96 na GPS, Volvo 89/90. Po przeliczeniu kilometrów fizycznie z GPS i spalania z kompa i sondy wyszło 2,3/100 km mniejsza spalanie w Scanii. Jeśli faktycznie jeździć te 90 km/h Scanią to pewnie różnica byłaby jeszcze większa ;) Do tego Scania miała założone napędy Michellin...Remix z dość chamską kostką, a Volvo opony typowo autostradowe.
@@mateusz4493 dzięki za info, szofera się już „pozbyłem” niestety niewiele się zmieniło może z tych 28 jest 25-26. Z tego co widzę jak Scania ma lekko to rzeczywiście pali 22L ale jak już 24 to pali 26 Volvo nie robi mi takich „sztuczek” i jak lekko pali te 21-22 ale jak pełno to 25 nie przekroczy no i różnica w AdBlue kolosalna
@@froz9n54trochę masz racji na pełno pala podobnie a na pusto volvem ledwo poniżej 20 sie schodzi a scania i poniżej 17 i to mówie o starej r450 vs volvo aero i save
Z Budapesztu,tak z Węgier taniej VAT mają 27% myślisz pan panie Nasierowski,szkoda Tkaczyka że się tak nie rozwinął jak pan panie Nasierowski,nawet nic o nim nie wspominasz.
@@Widzisziniegrzmisz o jak by palił 2 litry mniej to by było już ok może wiecej od nowej scani super ale przynajmniej troche mniej od next gena. A to po jakim przebiegu zejdzie do takiego docelowego ? 50-100 tys ?
Dalej jeździsz pod Adarem czy sam organizujesz ładunki a może jeździsz pod inną spedycją . Powiedz jak to teraz wygląda . Twój rozwój jest oszałamiający gratulacje i powodzenia
Niech ktos mi wytlumaczy ten FENOMEN scanio wyglad ladny prowadzenie ok spalanie ale kur.. w srodku Plastikowe jak volvo schowki ciasne jak volvo kokpit wysuniety na środek JAK W VOLVO ciasna kabina jak volvo widocznosc slaba w lustrach bo plastikowe łóżko katastrofa stelaz sie wbija mini stolik plus miejsce od pasażera Do odkrecenia lampy trzeba sie nakręcić otwierac maske zawory powietrza pod lampa Naglosnienie cienko system slaby juz nawet w volvo z 16R TH-cam mozna bylo ogladac. Webasto kicha gdzie ten fenomen. Jezdze scanio S od rok na tydzien czasu nie moge sie spakowac polowa rzeczy na górnym łóżku leży. To juz nawet iveco ma wiecej miejsca w kabinie(do jazdy paskudne)
Chwalą aero za spalanie bezapelacyjnie grunt zeby wszystko sie zgrywalo z kilometrami na 1000 km wlacznie reszta to warunki atmosferyczne gonitwa lub nie i kierowca webasto itd sami wiecie ze scania jest ok ale potrafi awariami zaskoczyc i volvina jest na najnowszych juz mapach gps do tempomatu tez co scania ponoc nie nadaza.
U mnie jest dokładnie tak jak sławrk mówi z ta różnica ze ja mam aero 460 i spala tyle co kilkuletnia scania r450 w dodatku volvo jest na eko słabsze jak scania
W Maju dostałem nową 500s i faktycznie spalanie rewelacja. U mnie różnica 3 a nawet 4 litry od poprzedniego modelu. Wcześniej miałem 500s z 2021 roku. Adblu niestety mniej nie pali😂
Dla każdego kto korzysta z cudzej karty do tachografu, używa magnesów/wyłączników itp, jeździ po alkoholu... im wszystkim wszystkiego najgorszego! Pozostałym kierowcom bezpieczeństwa w pracy i szerokości. Latający Potwór Spagetti 🎉❤powodzenia Sławek 🎉
@@196kamil1 na dziurach ostatnia oś dobija do asfaltu np. na a1 na śląsku , nacisk na oś zanim się opuści druga oś przy 2tonach ładunku to 8 ton ,hamowanie na łuku na śliskiej nawierzchni to trzeba mocno uważać . Według mnie lipa na pewno z perspektywy kierowcy, z perspektywy firmy dyskusyjne korzyści. Na 13 naczep 10 mają 2 osie podnoszone a jedna ma 1 oś podnoszoną i 1 skrętną co według mnie jest lepszym rozwiązaniem,
@ to że jakas oś Ci dobija to przecież nie jest jej wina tylko Twoja, trzeba przestawić albo konia do dołu albo naczepa do góry jaki to problem 😂 a co do jazdy faktycznie jest wtedy minimalnie mniejszy nacisk na siodło i zgadza sie czasami może pogarszać troche właściwości jezdne jak jest mokro
Dobrze Sławek . Trzymam kciuki za Ciebie i Firme. Rozwijaj się. Oby tak dalej. Jakoś Nasier ma składy i ma Ludzi. I oby tak dalej. Wszystkiego Największego dla Ciebie i całej Rodziny i twoich Kierowców! Udanej zabawy w Sylwka,
Sławku powodzenia w dalszym rozwoju firmy. Szczęśliwego nowego roku dla Ciebie rodzinki i całej załogi.
Gratki leć cały czas do przodu 💪 myślę że chłodnie ci pójdą ładnie (ja w ich temacie bardziej niż plandek 😅) życzę ci dalszego rozwoju w nowym roku!! Pozdro
Więcej takich materiałów z placu, wesołych
🫡
Sławku pozdrawiam 😉 super że Ci się darzy 🙂 zawsze bądź człowiekiem dla kierowców a firma będzie sie kręcić. Bo firma to ludzie
Pomocnik pierwsza klasa, wstęp nagra, kluczyki potrzyma, za kilka lat auto przeparkuje :D Takich to już coraz mniej... ;)
Szczęśliwego Nowego Roku !
Mordeczko, już parkują, ja tylko gaz / hamulec resztę robią sami 😅😅😅😅😅😅
Moi kochani przepraszam najmocniej były komentarze wyłączone z powodu ustawienia filmu przeznaczone dla dzieci i youtube wyłączył możliwość komentowania😅 Zmieniłem to i możecie teraz komentować pozdrawiam serdecznie😊
Już myślałem że ci głową paruje od czytania głupot w komentarzach i zablokowałeś hehe pozdro
😅😅😅😅😅 bez takich heheheh 💪🏻😆
Tylko Volvo bańkę zrobi bez problemu, ale wymiana oleju 60lub jak lekko wozi 70tyś a Scania 300tyś intarder do roboty bo się leje z niego. Volvo może i więcej pali ale jest bezawaryjne Scania teź była dobra do 22roku teraz jest słabo. Bardzo drogie naprawy i cały czas coś się dzieje błachostki ale denerwuje
Siemanko pozdrowionka dla Ciebie i młodego. Widać potencjał :)
Swietny rozwoj na chyba wielu plaszczyznach. Podgladam od lat, tak trzymaj, pozdrawiam.
### brawa dla młodego 😀😀super tata lubi scanie młody Volvo najlepsza marka👍🏻👍🏻👍🏻 o to nawet dwóch pomocników super 👍🏻👍🏻👍🏻 dużo zdrowia szczęścia i spokoju w rodzinie ❤
Cześć, zastanawia mnie czy na wszystkie 12 zestawów ogarniasz sam prace z gieldy czy masz moze jeszcze jakiegos dyspo ktory Ci w tym pomaga? A moze czesc aut prowadzisz sam a czesc jest nadal pod spedycja? 😊 Dzięki za odpowiedz.
Sam ciągami naczepę Schwarzmuller już 3 rok 2 podnoszone osie duże skrzynki klamry bezpaskowe i jestem zadowolony . Dużo lepsza jak Krone . Polecam i pozdro NASIER.
Siemanko Prezes 🙋 Elegancko cały czas do przodu 💪 tak trzymać, Zdrowych, Wesołych, Spokojnych Świąt dla całej rodziny życzę, Pozdrawiam serdecznie
Siema Slawciu! Wszystkiego dobrego na nowy rok :) jakby na temat chlodni pomoc /porada potrzebna jakas to zapraszsm :)pozdrowionka z Darlowa :)
Sławek dawaj czesciej filmy,fajnie ogląda sie rozwoj fajnego goscia :) pozdro
Bardzo dojżały materiał super wyszło kultura pozdrawiam dobrego roku 2025 i zdrowia dla rodziny
Witam Kolege. Szacunek, że w tak krótkim czasie rozkręciłeś firmę do takich rozmiarów. Powodzenia życzę. Napisz, powiedz coś o pierwszej ciezarowce z którą zaczynałeś biznes. Jak DAF wypada na tle innych? Wymieniłeś turbo, wtryski...itd w ramach kontraktu? Jeszcze raz wszystkiego dobrego. Powodzenia.
A ja tam miałem Schwarzmullera, też dwie osie podnoszone i powiem szczerze używałem 3 lata, poszedł za dobrą kasę po leasingu, nie miał zbytnio wad. Bardzo lekki, drzwi z łamanymi klamkami też nie sprawiały żadnych problemów, nigdy nie spinany pasem z tyły (nawet nie miał otworów na pasy przy drzwiach, podobnie jak Schmitz), zawsze się zamykał czy krzywo czy prosto. Faktycznie mógł się wydawać trochę mniej solidny, ale naprawdę nie było źle. Jedyna wada, ale to chyba tylko wizualna, faktycznie coś się tam wyginał po załadowaniu ciężkiego ładunku. Było to najbardziej widać po tym fartuchu/chlapaczu tylnego zderzaka. Na pusto chlapacz był powiedzmy 20 cm na asfaltem, a po załadowaniu 10 cm mimo wypoziomowania. Więc wiadomo, że to naczepą się poddała. Jedyna uwaga to warto ustawić sobie poziom naczepy. Schawrzmullere często przyjeżdzają w cześciach i zwyczajnie po złożeniu poziom jest źle ustawiony do jazdy przez importera. Zawieszenie jest ustawione wysoko, przez co naczepa dość mocno wisi na siodle, warto to przestawić i dać tą regulację tak na środek ;) Jeździłem też całkiem sporo osobiście z Schmitzem i Schwarzmullerem, więc opinia z punktu widzenia użytkowania. Wiec jak dla mnie żadne Krone (chyba, że Izoterma, robią najlepsze) i Kogel, tylko Schmitz i Schwarzmuller jeśli chodzi o plandeki i tylko Schmitz jeśli chodzi o chłodnie, najlepiej z agregatem Schmitza bo TheroKing robi teraz nieśmieszny żart zamiast agregatów. Do plandek dorzuciłbym jeszcze Kassbohrera, ale niestety szybko wyłazi rdza, więc wizualnie potem słabo wygląda.
PS. Nie mów jak coś kupisz, ze to ostatni zakup bo słyszę to już X razy i od tego czasu kupiłes Volvo, dwie chłodnie, kolejne auto do odbioru w marcu, naczepa w styczniu. Mów jak jest, niech zazdroszczą hejkery w komentarzach. Bo w szczególności boli to starych wyjadaczy, którzy boją się własnego cienia, ale Tobie wypomną wszystko :)
Ale Sławek mówił że to ostatnie "auto w tym roku" a nie naczepy. Więc wszystko się zgadza
Schwarzmuller gorzej żre ruda niż Krone i to jest fakt gdyby nie to to dość fajna naczepa by była
Jest Lamberet, Cherau i inne chłodnie 😉
@NasierowskiTransport i tak bywa co poradzić Volvo..
a Scanio to Scanio 😎 ta bazaltowa fest się wyróżnia 😎 no i 07276 dzielnie nadal walczy , 2 frigo dobry wybór oby dalej z fartem do przodu 👊😏
Sławek również dla ciebie i twojej rodziny wszystkiego najlepszego Pozdrawiam
Dzięki!:)☺️
Młody to już youtuber pełną parą! Niech się darzy :-)
Wkręca się 😅😃
Zawsze Volvo więcej paliło oko 2 l ale było mniej awaryjne od scani
Będziemy to sprawdzać 💪🏻 patrząc na Renaty to tak powinno być
Dawniej Renaty teoretycznie mniej paliły- ale na 1000km volva., Renata pokazywała 1020 km i z tąd ta niby ostrzędność
Zgadzam sie z toba kolego kiedys jeszcze adblue wiecej bralo a scanio to scanio plastikowy
Jak z perspektywy przewoźnika i jednocześnie kierowcy zapatrujesz sie na kwestie autonomizacji transportu o której coraz częściej słyszy sie jako niedaleka przyszłość w branży? Spore pieniądze są w te technologie pompowane, Man ostatnio wypuścił prototypowy model sterowany bez kierowcy, także dość ciekawy temat uważam 😊
Pozdrawiam i życzę dalszych sukcesów
Sławku luźniej. Tak jak za kółkiem, a nie na spowiedzi.☕
Francuzi w znacznej większości biorą po dwie osie podnoszone, to dobre rozwiązanie.
Dobrze synek mówi, bo ja też się zastanawiam po co znaczek volvo zasłonięty
Kiepski tapicer ze mnie 😅
Sławek przydałaby się prezentacja wszystkich zestawów jak odbierzesz naczepy bo już sporo tego masz. Pozdrawiam
Pozdro miło się ogląda . Kibicujemy całą rodziną
Młody sobie radzi 😊
Oby do przodu w 2025
Sławku czy na chłodniach jeździcie z mrożonką czy freshem?
Ile różnicy cenowej między agregatem Schmitz a TK jest obecnie?
mnie zastanawia adblue. Jezdze w około komina i ceny sa rozbieżne na poziomie kilku złotych
No i fajnie .... Powodzenia na 2025r . Pozdrawiam . . .
Sławek co jak co, ale pokój w końcu pomalowany!! Gratulacje ;)
Tak😅😅😅😅
Są dwie opcje. Albo gość wygrał w totka albo jest załadowany w kredo pod korek na granicy płynności.
Może jeszcze mieć kogoś w rodzinie z kasą na ruchy 😉
Albo trzecia opcja.
Ogarnia robotę bo wie z czym to się je i nie jeździ jak 80 procent dziadów za śmieszne stawki i terminy po 60 dni
@@t.tomasz Czy myślisz że 80% dziadów chce jeździć po słabych cenach? Ceny w większości ustala rynek. Jak nie ma roboty, to każdy chce byle na koszty zarobić i jakoś to ciągnąć bo rata czeka. Mało która firma, która ma np. 10 zestawów w leas stać ją żeby wszystko spłacić i zawinąć się z interesu.
@ wystarczy, że klient dostanie przykładowo 5 odpowiedzi w kwestii stawki i terminu, że kwota jest za niska, a termin za długi i podniesie bez problemu jeśli towar musi jechać. A tzw dziad który ma już spłacony zestaw ma wyjebane i zaniży nawet stawkę żeby tylko jechać, a za jakie pieniądze to już nie ważne bo ma spłacone wszystko. Mam kilku znajomych w spedycjach i wiem jak wyglądają takie transakcje. Sam siedzę w transporcie już ładne pare lat i gdybym miał leasing kredyt, czy nawet wynajem to nie pojadę za śmieszną stawkę.
@ przykładem może być transport kontenerów morskich. Pewna firma złożyła ofertę na transport kontenerów 20 stopowych ok 30 ton. A dziad trans z Mławy i Tczewa złożył za niższą kwotę. Wozi po 2x 20 i waży taki skład ponad 75 ton. Sami sobie psują rynek nie mówiąc o bezpieczeństwie. Wszystko pod osłoną nocy
Witam ciekawe kto za tym stoi ........powodzenia
Patrząc na miniaturkę to Volvo wygląda jak renata
Siema mam pytanie na chłodnie sam robotę ogarniasz czy pod jakoś spedycją trzymasz chłodnie???
Zdrowych Radosnych Świąt Bożego Narodzenia i Szczęśliwego Nowego Roku😊
Sam
Najlepszego ze świętami.
A ja zapytam przewrotnie - skoro sprawdzian naczepy i ciekawość to dlaczego nie Berger ?
Ja powiem tak - na parkingach „znafcy” odrazu wyjeżdżają z tekstem : to się gnie, łamie itp. Ale w rzeczywistości uważam że to naprawdę porządna naczepa. Użytkuje kilka, różne roczniki (najstarsza z 2016 roku) i prawdę mówiąc nie zamienił bym na inną. Robota taka że 90 % ładunków na max. Nic się nie łamie i nie pęka. Kolejna rzecz paliwo - mam zapasowego wieltona - na pusto ten sam ciągnik spakowany na trasę prawie 2t różnicy na korzyść bergera, więc chyba nie ma co już dodawać że spalanie niższe a co za tym idzie dodatkowe oszczędności.
Pomyśl na przyszłość 😀.
Pozdrawiam i życzę dalszych sukcesów
Ta super ściana drzwi z dykty podłoga też miałem to coś mogę powiedzieć nigdy w życiu
5 letni Berger wygląda jak gó... Na ramie rdza, drzwi i przód z kartonu. Szkoda gadać.
@ jedynie z czym mogę się zgodzić to drzwi. Ale podłoga to akurat rozwiązanie jest dobre. Sklejka na przemian z siatką to fajny i wytrzymały element.
Wracając do drzwi - to się tylko otwiera i zamyka i jeśli kierowca nie jest traktorzystą to też im nic się nie stanie
Praca w polskiej firmie... Zawsze robota sie przedluza i kierowca zkedzue tylko na świeta i dalej my u niemca konczymy co roku 20 grudnia a zaczynamy 6 tycznia i jakos waszyscy zyja. 😊
No tak, właśnie tego nie dodałem, ze przez 6 lat tak było, a teraz wyszło jak wyszło natomiast 11 kierowcow ma wolne według założeń.
@@NasierowskiTransport to może u Ciebie tak jest bo w reszcie polskich firm nie liczy się kierowca tylko robota 😂
Ja wróciłem 17 grudnia wyjazd 2 stycznia lecimy z kolegą na szkocje na dwie furki 😁😁
No ja u Niemca w domu już 21 byłem i ruszam dopiero 11 stycznia także to jest normalna przerwa tym bardziej że cały rok się lata 3/1
Ze swojego doświadczenia z volvem powiem Ci tak, nowe musisz jebać jebać jebać, żadne ecodriving. tak przynajmniej przez pierwsze 80 tyś. km potem i mało pali i jest czym jechać
Siemka Sławek pamiętam jak Zaczynałeś w transporcie jeszcze jak jeździłeś w marpolu. Mam pytanie bo pamiętam jak Tkaczykiem oblaliscie egzamin na certyfikat kompetencji jak to teraz wygląda jak masz tyle aut nadal wynajmujesz certyfikat czy już masz swój pozdro
Mamy swój certyfikat
@NasierowskiTransport ciężko było zdać
Prezes prawie rocco otwiera
Ile zapłaciłeś za nową Schwarzmuller? W tamtym roku mieli chore ceny 32-34k€ za gołe standardy.
30
@ to wciąż strasznie dużo. Mamy Schwarzmullery 2017/2018 i były spoko. Osie Jost Mercedesa - bajka gdybym miał brać to tylko takie. Ogólnie zero problemów jedynie to kontrolować czy woda nie sączy się między płytami. Wtedy chodziły standardy z osiami Mercedesa 22k€ +/-
A jak ten Dafik sie sprawuje ? I jaki aktualny przebieg ? Godny polecenia pojazd ?
Dafik ma coś koło 960k km i sprawuje się wzorowo.
Cześć. Co to za auto osobowe, którym jedziesz na swój plac? Masz jeszcze swoje BMW X5?
Czy jak Man bedzie montował silniki od Scanii, to wezmiesz jeddnego z ciekawości? 🙂
Wesołego Karpia 😂
Zatrudnij czasem tkaczyka na skoczka 😂
A może ciebie by szybki umyć dla kierowców cwaniaku
A no volvo pali więcej od Scanii. Ale to trochę jest tak że zwyczajnie scania jest mega oszczędna. U nas jadąc autostradami rano lekko do 10t powrót do 2t. Spalanie jadąc na odcinie 19 z dużym haczykiem. W Volvo nie wykonalne na odcięciu takie spalanie. Około 24 wychodzi. Chyba że się jedzie z mniejszymi prędkościami. To wtedy koło 22 się kręci. Mercedes bez lusterek wypada jak volvo. A nawet minimalnie więcej przy jeździe na odcięciu. Mówię tu o autach z 2023 którymi jeździmy u nas w firmie.
Przygotuj siano na serwisowanie Volva. Osobiście jestem zakochany w FH z 2023r którym jeżdżę. Pod kątem jazdy auto zajebiste i będę chciał nim jeździć jak najdłużej. Ale w życiu bym nie kupił go mając swoją firmę. Za dużo problemów sprawia. Nowe auta kupuje się po to aby jeździły a nie na serwisach stały za grube tysiące.. U nas jest 150 aut. Nie dawno był nieoficjalny komunikat że więcej volv nie będzie w firmie.
Moje volvo którym jeżdżę pali tyle ile waży,czasem spali 90 litrów,a czasem 170 i więcej
A co się z nimi dzieje? U nas też są Volvo z 22r i 23r ale narazie brak jakichkolwiek problemów z nimi
Znajomy w przeciągu dwóch lat wymienił 29 ciągników na nowe, kupił 25 szt Volvo 460 i-save i 4 sztuki Scania Super 460. Volvo jak do tej pory sprowadza się tylko do wymiany oleju, natomiast wszystkie Scanie już były uziemione na kilka dni przez problemy ze skrzyniami biegów, w tym jedna stała 3 tygodnie bo trzeba było wymienić sterownik skrzyni który był nigdzie niedostępny. Poza tym wycieki oleju z silnika. Jeszcze temat spalania Scania ok 1.5l mniej spala, wszystkie auta na oponach Michelin
@@EdwinNie nic się z nim nie dzieje, po prostu pali tyle ile musi
@@karamba-tw8gf moje zapytanie było skierowane do autora tego postu
A w mercedesie jak spalanie wychodzi w porównaniu do scanii?
Powiedz prosze Panie Slawku jak to jest? Wszyscy mówią o rewelacyjnych spalaniach Scanii, tym oto sposobem dałem namówić sie na zakup tych pojazdów. 2x Scania 460 Super i 2x Volvo FH500 Aero. Wszyscy mówią, że Scania to rewelacja i pali mniej od Volvo u mnie niestety albo i stety odwrotne. Volvo nie "przerzuci" 25L/100 natomiast Scania potrafila przywozic i 28 przez co mocno zastanawiam sie nad pozbyciem sie ich. Nie mowie tutaj oczywiscie o spalaniach z aplikcji tylko "z kija" gdzie w Volvo jest to mniej wiexej to samo a w Scanii srednio 2L wiexej niz na aplikacji
Załóż sondę do zbiornika bo Cię szofer doi 😉
Kierowca, sonda, plus sprawdzić jak auta faktycznie jadą, z jaką prędkością. U mnie było podobnie, Scania NG 2019 rok R450, jeździłem nią osobiście trochę czasu nie schodziła poniżej 26/100, a Volvo 500 Fh4 też 2019 rok paliło podobnie przy tej samej robocie, Scania miała palić mniej. Potem złożyło się tak, że jechaliśmy razem, Scania przy 90 na liczniku przeleciała obok Volva, które też miało 90 na liczniku. Scania szła 96 na GPS, Volvo 89/90. Po przeliczeniu kilometrów fizycznie z GPS i spalania z kompa i sondy wyszło 2,3/100 km mniejsza spalanie w Scanii. Jeśli faktycznie jeździć te 90 km/h Scanią to pewnie różnica byłaby jeszcze większa ;) Do tego Scania miała założone napędy Michellin...Remix z dość chamską kostką, a Volvo opony typowo autostradowe.
@@marekgrzegorczyk4053 szofer już zwolniony😅 ale sondy tak czy siak założę profilaktycznie
@@mateusz4493 dzięki za info, szofera się już „pozbyłem” niestety niewiele się zmieniło może z tych 28 jest 25-26. Z tego co widzę jak Scania ma lekko to rzeczywiście pali 22L ale jak już 24 to pali 26 Volvo nie robi mi takich „sztuczek” i jak lekko pali te 21-22 ale jak pełno to 25 nie przekroczy no i różnica w AdBlue kolosalna
@@froz9n54trochę masz racji na pełno pala podobnie a na pusto volvem ledwo poniżej 20 sie schodzi a scania i poniżej 17 i to mówie o starej r450 vs volvo aero i save
nasier to juz powazny gracz zarty sie skonczyli
Co ze zdrapka na chlodni? Co sie stalo😊
Proponuję porównać auta tej samej mocy a nie 500km vs 460km bo wiem że fh4 460 ma niższe spalanie niż 500.
Z wczorajszych danych 📊:
Scania 500 super spalanie 19.5l
Renata TC 480 24l
Scania V8 530 24.5l
Stara Renatka 480 28l
Towar 10t.
Podrzucisz jakiego GPS używasz?
Ruptela
A mi wiele osób polecało Fliegl
Z Budapesztu,tak z Węgier taniej VAT mają 27% myślisz pan panie Nasierowski,szkoda Tkaczyka że się tak nie rozwinął jak pan panie Nasierowski,nawet nic o nim nie wspominasz.
Z Maciejem jesteśmy w kontakcie spokojna głowa😃
Kiedy we flocie nowe Iveco S-Way?
Czemu nie thermo king do chlodni ?
Serwus kolo,kiedy jakaś Scania V8?czy taki koń nie opłacalny dla firmy?pozdrawiam Tłustych Frachtów życzę 😊👍👍👍
Przeciez ma scanie v8 500 koni chyba :D
@@Lewy9.9 z tego co wiem to ma 500,ale nie V8...!?
Jest już u Sławka jedna V8
@t.tomasz która ta ze silnikiem SUPER 500KONI,to zwykła rzędówka,nie V-ka
@@michadawid6402 Sławek ma już chyba 3 lata 530 Vkę
A jezdzisz jeszcze pod Adarem
Nie kolego, 4 lata minęły
Kto normalny kupuje naczepę z agregatem Schmitz
Nie wiem, dużo firm? Ma swoje zalety, jak większość rzeczy ale i też wady:)
Tylko Volvo jeszcze się układa
Myślisz że spalanie po porzadnym dotarciu spadnie 2-3 litry ?
@ u mnie spadło 2 litry
@@Widzisziniegrzmisz o jak by palił 2 litry mniej to by było już ok może wiecej od nowej scani super ale przynajmniej troche mniej od next gena. A to po jakim przebiegu zejdzie do takiego docelowego ? 50-100 tys ?
To ile Panie tego już jest ?
Wracajac z nad morza chyba widzialem Twoja baze .... Brama cienka ale plac spoko
Dalej jeździsz pod Adarem czy sam organizujesz ładunki a może jeździsz pod inną spedycją . Powiedz jak to teraz wygląda . Twój rozwój jest oszałamiający gratulacje i powodzenia
4 lata sami wszystko ogarniamy.
Jakby jeździł dalej pod adarem to by skończył jak Tkaczyk. I by musiał po Słupsku juz Boltem poginąć . Pozdrawiam serdecznie
@@jlutrzykowskijak by jeździł pod spedycja to już by nie jeździł wcale
@@jlutrzykowskiakurat Maciej bardzo dobrze wyszedł na sprzedaży Firmy.
Wiem bo jeździłem u nich
Volvo 540 w ets2 pali 33litry
XDDFF
Niech ktos mi wytlumaczy ten FENOMEN scanio wyglad ladny prowadzenie ok spalanie ale kur.. w srodku Plastikowe jak volvo schowki ciasne jak volvo kokpit wysuniety na środek JAK W VOLVO ciasna kabina jak volvo widocznosc slaba w lustrach bo plastikowe łóżko katastrofa stelaz sie wbija mini stolik plus miejsce od pasażera Do odkrecenia lampy trzeba sie nakręcić otwierac maske zawory powietrza pod lampa Naglosnienie cienko system slaby juz nawet w volvo z 16R TH-cam mozna bylo ogladac. Webasto kicha gdzie ten fenomen. Jezdze scanio S od rok na tydzien czasu nie moge sie spakowac polowa rzeczy na górnym łóżku leży. To juz nawet iveco ma wiecej miejsca w kabinie(do jazdy paskudne)
Czemu nie Polski welton🇵🇱🇵🇱,??
Siema sławek szkoda że niechcesz kupić naczepy wywrotki do zbóż albo piachu byś tez miała kierowców pozdrawiam
Chwalą aero za spalanie bezapelacyjnie grunt zeby wszystko sie zgrywalo z kilometrami na 1000 km wlacznie reszta to warunki atmosferyczne gonitwa lub nie i kierowca webasto itd sami wiecie ze scania jest ok ale potrafi awariami zaskoczyc i volvina jest na najnowszych juz mapach gps do tempomatu tez co scania ponoc nie nadaza.
Niektórzy też wspominają że koń musi być fabrycznie ustawiony geometria na kołach na tzw ,,0" a czy tak jest ?
U mnie jest dokładnie tak jak sławrk mówi z ta różnica ze ja mam aero 460 i spala tyle co kilkuletnia scania r450 w dodatku volvo jest na eko słabsze jak scania
@@196kamil1 tych modów jest sporo dograć można ,,pod siebie"
@@dorotasienkiewicz8612 chodzi Ci o poziomy eko ? Jak wyłączymy to bedzie spalał sporo więcej to wtedy jaki sens takiego silnika
@@196kamil1 eko to eko a są tematy jak zachowuje się tempomat że wzgl na mape pogadaj szerzej dowiesz sie
Mam nadzieję,że nie pokusi Cię na nowego mercedesa😅 Wygląda to masakrycznie...
Nigdy nie mów nigdy ale na dziś to chcę otaczać się markami Renault / Scania / Volvo co przyniesie życie i czas zobaczymy 😀
W Maju dostałem nową 500s i faktycznie spalanie rewelacja. U mnie różnica 3 a nawet 4 litry od poprzedniego modelu. Wcześniej miałem 500s z 2021 roku. Adblu niestety mniej nie pali😂
BMW jeszcze masz
Mam
Ale te Volvo brzydkie w tym śmieszny areo...
Co to za flagi????
ile macie zestawow w firmie?
3 chyba
albo 4 xD
11 aut i chyba 8 naczep
@@ukasz1433 To z 6 lat temu chyba
Jakiś bandera tym pewnie jeździ
Flagi red light district 🙄
Dla każdego kto korzysta z cudzej karty do tachografu, używa magnesów/wyłączników itp, jeździ po alkoholu... im wszystkim wszystkiego najgorszego!
Pozostałym kierowcom bezpieczeństwa w pracy i szerokości. Latający Potwór Spagetti 🎉❤powodzenia Sławek 🎉
dwie osie podnoszone powiem że dla mnie chujnia
Niby czemu mam i takie i takie i różnicy bardzo nie ma wiadomo minimalna oszczednosci i lepsza manewrowosc zestawu
@@196kamil1 na dziurach ostatnia oś dobija do asfaltu np. na a1 na śląsku , nacisk na oś zanim się opuści druga oś przy 2tonach ładunku to 8 ton ,hamowanie na łuku na śliskiej nawierzchni to trzeba mocno uważać . Według mnie lipa na pewno z perspektywy kierowcy, z perspektywy firmy dyskusyjne korzyści. Na 13 naczep 10 mają 2 osie podnoszone a jedna ma 1 oś podnoszoną i 1 skrętną co według mnie jest lepszym rozwiązaniem,
@ to że jakas oś Ci dobija to przecież nie jest jej wina tylko Twoja, trzeba przestawić albo konia do dołu albo naczepa do góry jaki to problem 😂 a co do jazdy faktycznie jest wtedy minimalnie mniejszy nacisk na siodło i zgadza sie czasami może pogarszać troche właściwości jezdne jak jest mokro
@@196kamil1 xDDD co ty gadasz o regulacji zawieszenie jak na mocnych dziurach cała naczepa pracuje i tył musi dobić
@ nic nie musi dobijac, nie wiem co Ty masz za naczepy
Sławku, a kiedy MAN TGX 18.520 lub więcej?
Poza tym elegancko się rozwinąłeś ❤
Trzymam kciuki 👍👍👍
Gdzie jest tkaczykpizdolocie
Scania 560 R6 pali najmniej