好想哭! 這不是進口車嗎？買沒多久的『馬自達CX-5』怎麼又壞了...!?
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- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2024
- #馬自達#SUV #CX5#豐田#CRV#我們這一家TVShow
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ABS亮燈有時候只是接點問題而已~可能鬆脫或是接觸不良~感應線拔下電子街點清潔劑噴一噴差回去就好了~~甚至~煞車燈或是其他燈泡燒壞也會亮燈~~提供你方向~~也可以上CX5社團看看其他車友有無相關問題~~
媽咪身材真的好好 過保就去外面休 外面的技師都比原廠的強 價格也便宜一倍以上
看完影片我決定買 RAV4，不過影片很有誠意，雖然我不買 CX-5 了，但還是決定訂閱
電瓶問題，原廠換過也是要換，因為原廠的放久電力不足，建議panasonic 100D
這2樣東西，任何一間保養廠，都可以比原廠更快查出來。未來過保固後，外廠更換維修，絕對比較便宜。並且原廠報價，不算貴，跟貴，沒關係。感激妳拍影片，這是原廠處理態度不好，才會這麼久。
馬自達妥善其實不錯 家裡有台老馬三 開十幾年沒遇過什麼大問題
电器越多的车要注意Alternator 发电机, 因为Alternator 发电机的负担很大,有时候电量忽大忽小也会导致东西坏掉.
自己本身也有遇過類似的狀況，個人是知道電瓶已經快逼近三年 需更換的時間，冬天有一陣子少開 有亮過 抱持著實驗精神多開幾天就正常了。
如果車輛沒有加裝電器產品漏電，如果電瓶不好 導致發動時電壓降太大 低於某些電腦的啟用電壓值就會紀錄故障或是有錯誤的作用導致亮燈，內燃機車子上面的電器系統的電主要來源是引擎發電機提供的，電瓶只是拿來穩壓跟儲存些微電力 讓車子能在啟動瞬間提供電源，請勿在車輛未發動的情況繼續使用車內電器或充手機（某些車子在引擎熄火後要開一下駕駛座的門讓車外的小燈關閉，不然小燈會一直亮著 將耗盡啟動電瓶的電），要保持良好的用電習慣。
一個禮拜一次當次啟動五公里行駛，年保養少於五千公里行駛的車輛就要小心啟動電瓶長時間處於電量不充足的狀態，壓降過大的電瓶將導致千奇百怪的故障就會出現。
當然車子是一個複雜的產品，會影響到這些警示燈燈原因千奇百怪，車子要找好醫生 可遇不可求。
看了一下媽咪的維修地點好像是中壢廠，小弟也是買CX-5 快兩年，目前沒遇到甚麼問題，畢竟末代車種，較相對穩定，關於設備的異常有些真的是運氣運氣，也祝福媽咪早點將車子修好^_^
媽咪車頭燈也很大🎉🎉🎉
2：03
本斥但大
超大！超愛！
真的大😂
太扯了吧 真的很大
媽咪的車會逢胸化吉，別擔心
基本上，現在的車子都或多或少有這些問題～
零件偏貴這點就好好思考一下是否在過保前，換掉了～
猜測 也有可能因為電池快沒電的關係，影響到周邊電子相關裝置誤判才會亮燈? 我的volvo老車前陣子也出現一些狀況喇叭一邊沒聲音跟車系統無法啟動顯示故障，停車熄火功能沒反應亮起故障。這麼多警訊同時出現第一個源頭關聯性換電池，更換新電池之後故障碼消除歸零，所有功能都恢復。
很可能只是電池沒電了而已，CX-5電池沒電會有五燈獎的狀況，建議去外場檢修，原廠的技師大多是新手村。
馬自達妥善率算很好啦 我馬三除了後照鏡跟避震器過保還是頭好壯壯
清一清擋風玻璃上的鏡頭 及清潔車頭Mazda logo上的MRCC感測
好車才需要多點的照顧, 一般車就比較難遇到這樣的問題, 等保固完後才是真正的考驗.
開CX-5剛滿5年，除了遇過避震器漏油和耳朵收折兩個通病，沒遇過其他問題。
辛苦妳了~
森林人滿4年啥問題都沒有謝謝
CX 30 一樣毛病，2019年車
五年內避震器會漏油？為什麼🤔️
我頭又大9年15萬公里都沒怎麼樣
@@georgec2703豪洨 我的過五年電動門壞了 前後避震器都漏油 車美仕三不五時當機 更新還沒屁用 發電機在第六年有一些異音 車齡六年半 新車價92.5萬
以進口車來說，ABS煞車控制器更換2萬多，其實並不貴，相當接近國產車的價格，如果是福特，說不定還會更貴些。
當然如果是VOLVO或雙B或1A，就不是只有這點費用了。
會跳這麼多燈，影響最大的應該就是這個安全配備。
所以會鎖車，歐系的，鎖車是必然的。
車主沒開還有救，開了可能會衍伸更多事。
至於環景系統，只要沒有涉及到中控主機管理，原則上就不會導致鎖車。
一般日系車的主機主要系統如果掛掉，即便是國產Fit本田的認證供應商怡利的主機，價格也不會低於一萬。
外面一堆大陸環景安卓機，基本也都零售13000~25000之間。
Mazda報修一萬初，其實也不貴了。
如果養的是福斯車，這次維修看地點應該是太古集團的總公司大樓下方的Mazda旗艦店。
太古原本就是福斯的總代理，可以問問他們家現在還有繼續經營福斯的經銷，換修會是多少$$，肯定得追B趕A，沒吐個5~7萬完不了事。🤣
一般來說，環景機異常待修，在汽車產業界只能以相當常見來形容。
例如早年馬自達大約於2012年從福特六和拆出來，福特將馬自達股權90幾%通通賣回給日本馬自達，日商返回台灣主導後。
也曾在初代CX-5嘗試裝配國產化怡利或盈隆這幾家的大陸生產主機。
但畢竟馬自達在福特集團手上真的相當久，幾乎包含安全模組系統、底盤、車身結構，福特與馬自達，都受惠當時同集團內Volvo的技術轉移。
馬自達自起，逐漸較不同於其它日車的設計邏輯，相較偏歐化。
系統感知單元較多，較複雜些，與歐系車類似，不適合串改電裝件。
馬自達日本回歸主導後，初期嘗試裝配怡利這些大陸機也就很多包，跟本田FIT MK3、Suzuki裝國產大陸機同樣，母沒了。
沒多久，日本就徹底斷了這念頭，改一律日本進口。
由日本總公司主導中文化系統。
後期便趨於穩定。
鮮少聽到主機的異常客訴，當然，如果有串改別的電裝品或跟福特車主一樣，甚至有去刷動力晶片，串改原車OBT2訊號。
就很難避免走向歐系車廣泛會出的毛病，跳故障碼、回原廠保養改過的串改訊號被更新韌體重新複寫，就黑屏一堆有的沒的。
網路很難單一片面這樣去看，究竟是車哪邊的問題。
2週能修復，都算厲害了。
我自己在車界，買台最新的貨車，給認證供應商改個霧燈，保險絲控制盒燒掉。
跟品牌總公司查件號+報價就2萬左右(只是台廂貨車好吧!)。
經銷商看到就不想花時間查修，就上演星爺鹿鼎記怡春院橋段。
車主給保養廠錢請他修，她廠主管就嫌麻煩不想處理 : 給你錢，當作啥事都沒發生，你趕緊離開找別人處理!
正常的經銷保養廠是要衝翻桌率，有業績KPI要衝。
沒人想花時間去查修這類電路模組異常的問題。
一個技師浪費查7天，可能查出來只換幾千或一萬的東西，根本不合效益。
常見演這齣戲，才是正常的。
車就被踢來踢去，還在找空檔找願意幫擦的保養廠處理哩!
一年過去也沒處理好，繼續擺爛中。
這才符合現實好唄!
2週查找並修復，我都羨慕到不行了。😘
感覺很有經驗~蠻專業的喔~
國產車的abs控制器你確定接近20000多？？
@@cywu8374 是樓主CX5原廠報價2萬多影片中代入的訊息。
別看歪了。
會不會還是沒找到原因? 應該是有個中央元件出狀況讓那兩個零件先後損壞，才有後面第三項未知原因的故障? 要同時有兩個重要零件出狀況也很難吧
買日系車還能這麼勤勞上課,辛苦媽咪了XD
我覺得是電瓶問題，電壓不足，造成電子零件故障，更換電瓶或用鋰鐵電池，問題應該有效解決
好精彩 希望可以出後續
外廠可能會比原廠專業，厲害的都自己出去開店了
真的!要不是新車保固內 我遇到問題肯定外廠修
該換車了
感覺只要動到電腦
之後開始可能會一年一修
而且也開始對車沒信任感了
我們同期的車子 😅 除了中耳炎正常發作外，沒遇過其他問題😅
电瓶问题。一般热的地方2.5-3.5 年电瓶就要换。 马自达 6at 变速箱+ 2.5自然吸气发动机是非常质量稳定的车子。
感覺是遇到車王了QQ家裡的CX5開了好幾年定期保養,也都沒有遇到甚麼大問題
延長保固買了嗎？ 或是有送延保呢？請接待查一下。我馬六購買延保才21000
開CX-3 剛滿7年，除了遇過 [雨刷水馬達漏水, 外廠換修1000元] 和 [耳朵收折有時卡卡通病]，沒遇過其他問題。
辛苦妳了~
我也開CX-5四年多了，目前除了被追撞，後照鏡通病，其他都沒了
感覺媽咪真的遇到比較多事😅 而且修起來好貴@@
後照鏡什麼通病，可以給我知道嗎？我要交車了....謝
@@user-pd3xd9me8h就沒記錯的話是馬達的問題，我是至少去洗車或者有下雨的時候儘量讓後照鏡轉接處吹乾
@@user-pd3xd9me8h 21年後就不會了
@@user-vo8dg8xq6s 感謝回覆
這兩天要交車，有緣來當車友😁
不是每一個原廠技師都很修車...很多原廠的師父都是新手，同一家保養廠的師父就技術落差滿大，找對技師和保養廠很重要，話說我的四代馬3也開4.5年12.87萬公里，除了後照鏡和避震器漏油問題(家族通病)和電瓶沒電和提早更換皮帶外(消耗品可以接受)，沒什麼大問題，電子系統故障這個真的很難預防，因為品質不會是百分百一樣，就剩機率問題看誰運氣好
去民間維修廠依樣可以處理好價格又便宜~堅持要給官方修當然錢要多掏一點~我馬三也是進口車~開了6年21萬里程~還沒發生過甚麼問題
電力及電腦都有可能，本人曾碰過電樁頭沒完全上緊有間隙的情況下，造成電腦內部份控制組件燒毀，也是跳故障燈狀況與你類似，建議可以給維修電腦專業看一下
遇到車王辛苦了
但我自己對馬自達的妥善還是蠻有信心
其實車子是消耗品,進口車和國產車現在品質差不多了,重點是售後服務何需不需要收費確實是重點,希望CX-5 之後可以平安不故障
我開車年資36年，
大约五年換一台
日系車只有honda没開過
我的經驗，全部牌子的妥善率都可以，
但馬自達是最好的，
而且服務檢修最仔細
目前仍開CX5 AWD
(已五年)準備換CX60
關於版主的經驗
我覺得很遺憾
不知可否回答
車子有没有改装過什麼，或加改什麼
可以說說？
剛訂cx30~買延長保固!!!或快過保前趕快賣掉
很簡單各位你可以試看看有免鑰匙啟動的功能車，不踩住煞車直接發動免鑰匙當然會有那些故障燈，不認識車 車也不會認識你的😂😂
身為馬友（雖然不同系列）還是很好奇最後問題解決了沒？ 妳購買時怎沒加延保？
媽媽身材真是優😂
最後有點小生氣，結尾封面居然是背影照，沒誠意
我自己開馬自達的順序是這樣：馬3 Gen3.5(BN)>Gen4(BP)>Gen3.5(BN)，第一台BN撞壞了全損去買BP，卻嫌棄BP底盤回來買二手BN，BN跟你現在開的CX-5是同底盤車型，會有很多料件可以通用或接近。以ABS控制電腦來說的話，因為整合了多種安全功能，所以很有可能會出現ABS一個零件壞掉導致多燈同亮，包括ABS DSC循跡防滑 TPMS 輪速型胎壓警報 autohold HLA上坡起步輔助。
還有你影片裏面SCBS那個以前鏡頭為主的自動緊急剎車也會停用
有一種常常發生的情況就是後輪輪速線被前輪捲起異物切斷，導致整個ABS聯動系統故障
我記得剎車電腦與閥體的製造商好像都是ATE，不過有沒有全速域的MRCC或者Autohold都會些許影響總成型號，因為電腦和閥體是一個單件，所以更換的時候除了價格不斐之外，剎車油也要一起重新填充
另外一種多燈獎會發生通常是電池快壞掉了，如果你的車子有i-stop系統而且沒有關掉會先行提醒你電池該換了
7年車BN，我自己壞過的：後視鏡(通病)，轉速中置型儀表板時速斷字。 另一台車BP也有環景，車頭曾經擦撞壞過一顆鏡頭，價格也是一萬出頭
最後多嘴一句，ABS電腦閥體總成台灣沒有生產，無論在國產還是進口車上都是舶來品，即使是國產車也不會多便宜，價格取決於整合功能多寡，以及車商/經銷想定毛利，比如福斯的料件都會比同級車貴不少，或者是Volvo/速霸陸前擋玻璃6萬/4萬起跳的部分
這個人太專業了，求大大推薦外廠保修廠😂
專業，給讚，看了一些留言都認為因為進口車所以什麼ABS比較貴，還說以進口車來講這樣價錢合理，拜託，很多國產車東西都嘛是進口的，一點知識都沒有，以為台灣零件都可以自產？跟進口、國產一點關係都沒有。
慶幸開都是ct200h，13年車，什麼問題都沒有，只有今年初大電池壞掉換新，決定繼續開到壞！
想知道大電池花費？
準時保養和亮五燈獎是沒關係的，電子零件什麼時候要損壞是不知道的。
你修好後又亮ABS和防滑，可能是輪速感應器
要插電腦去分析故障碼啦！😮
我之前是從事雙B零件，保養廠說馬自達零件不便宜喔，它們說塑膠件賣的比雙B還貴。
CX-5好車一台，保固也不囉嗦，進口車都怕過保固，沒那個預算養車，保固前換掉吧！就換國產車…感覺MG適合板主。
媽咪家另一台CRV 的妥善率應該好很多？
那個不是你沒踩煞車直接發動當然直接五燈獎😂
車子壞掉維修等料真的很無奈，不知道原廠有沒有提供代步車？我個人比較迷信，要是經濟許可，還是換一台比較好😅😅
日本廣島的馬自達本質很好，機器也是有壞的一天，時間問題而已
恭喜找到流量密码🎉
里程數是多少呢？
可以 買。。Turbo 車，就會知道什麼是修車？
請問車上有改裝品嗎?
認真看完發現真的很大、問題超大、趕快換車吧。
說真的!馬自達原廠技師很多都很爛也很懶!親身經歷過
我的2020 CX-5 開了快9萬公里
還沒出過問題欸
發抖中…
自己改裝了就自己承擔風險，5年保單後才去改是不是就不必出這筆錢呢？
有些祇是大屏幕鏡头臟，请潔一下就不会亮燈的
狗狗真可愛
果然是乳香世家 依舊雄壯威武 吃餅乾不能把長輩放桌上唷 等桌子垮了
懷疑是電瓶沒電+1, 如果真的是電瓶問題, 那這技師...那延長保固2年...
我altis保固內壞過行車電腦... 整顆換掉要三萬多 一切都是命
哇,,還是那麼[大],,妳老公真是有口福
愛了啦！❤
趁保固內忍痛賣掉換Lexus開個10年以上都不用去煩惱故障問題
零件品質很難保證都一樣，100個相同零件可能會有幾個品質較低。只能說運氣運氣，剛好這台車裝到的零件品質稍差。
我姐夫的CX5
開了6年
10多萬公里
很少亮燈，
也沒什麼毛病！
他說很讚的車！
看到這個車頭燈 秒訂閱 ❤
但是..沒掌握最關鍵的流量密碼...不然老外都會訂閱..
2018 MAZDA 3 跑15萬除了後視鏡收折異常(通病)，目前使用上都無異常，媽咪運氣真的差了些QQ，馬自達改進口後的妥善率基本上在台灣品牌市售車中算排名前段班的吧!!!(個人觀點)
電瓶狀況查過沒？電瓶健康度差的時候，就會亮很多警示符號，開一段路（電瓶有回充），車輛重新啟動，警示符號就會消失。（我有同樣的情形）
換一顆新電瓶，就沒有發生了。
身材不錯❤❤
21 22 年出場的，比例上似乎小問題比較多一點
讚嘆服裝設計師的功力🎉
是否可以加延保
本人有改款後第一批CX-5跟MX-5 RF，7年了完全都沒有問題，我覺得是…..加油，可能他知道你要拍影片給你多一點企劃吧。
如果還是一直有疑慮，乾脆長痛不如短痛....脫手吧？加油
馬自達妥善率在日系車裡本來就不高，我自己家裡有馬6、CX5，之前後照鏡問題一直修不好，真的很誇張，不過那是因為家人比較習慣日系車，而且比起歐系妥善率還是稍微比較好一點，所以我們買了兩台，自然進氣又多年不變的配置，大部分的BUG都會去除了，而且安全性又好。總之有好有壞啦，日系車質感上馬自達算是前段班的。
我遇到故障燈亮一堆，結果是因為電瓶快沒電，換了電瓶就沒事了。開3年，里程五萬多還沒換過電瓶的話，很大機率是電瓶快沒電，我的情況就是快三年，里程四萬多，電瓶快沒電。故障燈亮的也和影片中差不多就那些。
看來該換車了 不然修不停 ....
原來開馬自達會塞車以外
還會不定時亮燈！😢
這費用不貴~~但是問題在維修廠的人及備料問題~~~進口車的費用都會是國產車的2倍起跳
這種情形就不要鐵齒了，保固內快換車！
感覺之前抽的都復位了😂
馬自達車應該穩定度很高才是.......只是他的車.一旦改款...中古價就大跌
我發現日本人都會把品質較好的先留在日本國內，賣出去國外的會稍微差一點（希望台灣也能學習😂）但也有可能真的是車王
這種修不好找不到問題的心情真的能感同身受，我們家的Toyota 也是檢查了很久最後只得到一句話找不到問題跟您收800元檢查費，然後到最後還是自己先換考爾排除問題的
認同，我之前也是日系粉，窮學生的時候愛上K8，之後一直是喜美、本田粉，可是呢...後來我發現日本車都這樣搞，就很灰心，我自己的現在比較喜歡歐系，目前的車子也是，只是如果是家用車我還是推薦日系，妥善率比較好。
這是幾十年前的老觀念老說法了! 過去在沒有製造業全球化的年代, 日本會有把製造出來的最新的產品留在國內的作法, 但現在因為成本關稅及零配件供應因素, 很多日本產品選擇在國外生產, 然後再回銷至日本國內, 難道說, 日本人因為不能在國內生產就必須要用次等的國外生產產品? 況且現在國際上競爭激烈, 以美國為例, 日本車有個最大的競爭對手韓國車已經追上來, 當韓國車在美國用的是最強科技時, 日本車還會繼續用20年前的老科技? 美國人又不是笨蛋不會選擇! 所以, 把最好的東西留日本已經是老觀念, 當然, 日本車偏向用成熟的科技跟零件是不爭的事實, 畢竟日本車強調妥善率第一, 不像歐洲人就喜歡把最新的東西往車上裝, 然後就是漏油故障一堆!
上次就該賣了，趁修完快賣了吧！😢
剎車和油門一起踩？
現在的車 晶片一堆 容易掛 我還是喜歡老車 連冷氣都用轉的那種
怕維修過保就汰換如果對車有愛就修到天荒地老
進口車本來妥善率就差了一點，沒有這觀念的話，維修，拋錨會讓你吃盡苦頭
買車選電子配備盡量避免，越陽春問題越少，相當故障率也會少一點
好就沒看到媽咪了身材變好雄偉歐😊
人家車子修不好已經很慘了，你還這樣說😂
這不是稱讚嗎？有什麼問題
山東大饅頭😏😆😆👍👍👍
你真誠實
進口車品質比較好，我覺得不包括日系喔！Leuxs也一樣！
歐系車除非真的買到車王。
進口車的價格 中古老車的品質 超跑的待料維修工時 還有會遲到
撇開外在因素不談，所有東西都有良率問題，只是運氣不好罷了
很便宜欸 很多牌子ABS控制器都是1.20萬
我三台 馬二 兩年多 馬三 三年 馬六Wagon 開五年 都沒問題的說...
買到車王，運氣好
有關注到妹妹視頻 常常換車，妹妹 也是屬於精打細算的 家庭皇后慈母賢妻，請問一下 為何沒有學我們公司老闆 以租代購呢？這樣車子開了一年租期，就算發生了自己不喜歡不能接受的通病小問題，至少在車價跟必須支出的損失金額是少吧？
可以準備拍下集了
為什麼雪狼要換掉？
最近特斯拉降價了⋯⋯IONIQ 6在向你招手👋
表示你們跟這家車廠磁場不對，該換了😅
進口車還是代步車險保一下,1天1000不無小補