@@aattokellman4750 Auran siipiä pitääs siirtää vasemmalle, niin eka siipikin ottaa paksumman viilun.Eiköss siitä vetokartusta saa siirrettyä, muistaakseni?
@@jyrkein Vetovarsien korkeusäätö, saadaan kammella säädettyä että kaikki viilut on saman paksuisia. Vetokartun asentoa muuttamalla saa ensimmäisen viilun leveyttä muutettua. Tuskin tarvii Vetokartun sivuttais siirtoa muuttaa. Työntövarren pituus säädöllä on myös merkitystä. Näitä asioita hiukan muuttamalla aura tulee perässä niin kuin pitää.
Kyllä tulee nii ristukse suaraa jäläkiä
Hyvä jälki tulee. Miten ne piti olla nostolaitteen vivut kyntäessä Massikassa? Sisempi ja ulompi vipu?
Ei piretty oikein ammattitaitoisesti mutta oikea vipu ylhäällä ja vasen ei ihan alahaalla mut melkein
Hyvin fergu vetää fälttejä
komia massikka
vähän on lunta auraukseen eikä oo ees auraa :)
Komiaa kyntöä
Leikkureiden säätö, etumainen siipi liian kapea viilu, ehkä myös työsybyys säädettävä. Tukipyörä pois, luistoa näytti olevan liikaa.
@@aattokellman4750 Auran siipiä pitääs siirtää vasemmalle, niin eka siipikin ottaa paksumman viilun.Eiköss siitä vetokartusta saa siirrettyä, muistaakseni?
@@jyrkein Vetovarsien korkeusäätö, saadaan kammella säädettyä että kaikki viilut on saman paksuisia. Vetokartun asentoa muuttamalla saa ensimmäisen viilun leveyttä muutettua. Tuskin tarvii Vetokartun sivuttais siirtoa muuttaa. Työntövarren pituus säädöllä on myös merkitystä. Näitä asioita hiukan muuttamalla aura tulee perässä niin kuin pitää.
Komia raktori