Когда откручиваешь 5 передачу не вкоем случае нельзя вставлять чо либо между шестерёнок можно поломать зубья, для того што бы зафексировать синхрон и валы нужно отвернуть болтик на вилке включения 5 скорости потом включить любую передачу и вместе с вилкой опустить 5 скорость вниз и валы сами зафексируются и потом начинать отварачивать обе гайки на 32
какие там гайки изубья)) там ее почистить и обмыть нужно для начала,, чтоб песок с налипшим гавном внутрь не сыпасля при разбаре(ремонте) .......... а потом только вскрывать
Спасибо тебе добрый человек)Но так как я не прочитал твой коммент вчера,то я гайку тупо срезал болгаркой(предварительно наглухо замотал кпп чтоб пыль не попала).Но завтра буду разбирать кпп-донора и воспользуюсь твоим советом)
ну вот наконец то видос правда подобный а то как не глянешь всё идёт чуть ли не от руки ни шпильки не выворачиваются одними словом всё ни какие ньюансы не объясняют
здравствуйте все сделано у вас правильно при сборке но на первичном и вторичном валах вы поставили закрытые подшибники их надо было открыть так как если их не открыть то они проходят очень мало так как масло туда почти не попадает,проверино уже после 5000тыс км появляются шумы,так что на будующие снимай те пыльники с закрытых подшибников,удачи.
Евгений Давыдов как раз наоборот. Открытые работают меньше, так как вместе с трансмиссионным маслом в подшипник попадают продукты износа. Ну и трансмиссионное масло не идеально для подшипника в отличии от спецсмазки в закрытом подшипнике.
+DJANKOYSK то есть заводской сальник из подшипника вынимался и снова устанавливался? Если так, то герметичность подшипника была нарушена, новая смазка там держатся нормально не будет. Короче иди за новыми подшипниками и больше так не делай.
JohnRamboII у меня нет доверия в заводской смазке, как к качеству так и к количеству, поэтому так и делаю. А если вытечет, и подшипники загудят, то значит я лох)
JohnRamboII Макита достойная фирма, там смазка наверняка хорошая. У меня перфоратар их есть. А теперь по делу. Вчера вскрыли коробку и заменили все подшипники, главную пару, диф повышенного трения, облегчённый маховик, сцепление, выжимной, карданчик кулисы, сальники. Одна из причин разбора коробки, был небольшой шум первичного вала на горячем двигателе. И опа, сюрприз, шум первичного вала остался. Если бы я не контролировал работу мастера, то я бы подумал, что он меня наебал, и подшипники не поменял, но я всё сам видел. Вот так. Видать подшипники гомно.
Мнения такое... Для меня как для новичка что бы ознакомиться посмотреть что за чем идет, какой механизм и его работа то это оочень круто. Все четко объяснил, показал. Естественно находятся и те кто обсирает только. Яих называю "знатки" Все знают но них*я делать не умеют и мало того же не пробывали, а только видели!!!
Перед располовиниванием картера коробки нужно открутить 3 стакана с фиксаторов включения передач на тягах вилок и один на выборе передачи от задней скорости! Муфту пято передачи разбирать и ронять все пружины не нужно, отвертку сувать между зубьями не стоит особенно если нет пневмопистолета когда приходится крутить большим воротком, зубилом по алюминиевому корпусу нормаьные люди не стучат и это самая малость о чем я говорю. В ОБЩЕМ ЛЮДИ НЕ СОВЕТУЮ РУКОВОДСТВОВАТЬСЯ ДАННЫМ ВИДЕО, ОНО НЕПОЛНОЕ И ВО МНОГОМ НЕ ВЕРНОЕ!!!
Дружище подскажу тебе что в следующий раз отвертки не подставлять нужно включить пятую передачу и еще какую нибудь тогда валы блокируются и можно открутить гайки.
при затяжке гаек первичного и вторичноговалов нужно включить любую из передач и нефиксируя болтик вилки пятой передачи включи пятую передачу только потом затягивать так как валы крутиться небудут. отвертку или что нибуть другое нежелательно
Интересное и познавательное видео. на канале в ближайшем будущем обзор уазовской коробки? Если можно обзор старых коробок с синхронизацией на 3 и 4 передачи или полностью синхронизированной, если можно, то на примере одной, рассказать какие в них разницы и подводные камни. За ранние спасибо.
Здравствуйте А почему вы не поставили маслосборник на вторичный вал перед подшибником в картере сцепления для подачи масла в вал ? Так можно ничего страшного?
Здравствуйте также собрали коробки передач ставили все нормально из коробки с левый страны где гранат заходит под ней от куда-то капли масло капает каждый раз при остановки посмотрел и не понятно от куда капает пока не нашёл так ежу может вы подскажите.
Лучшее видео про коробку на ютубе! Спасибо! Скажите, КПП на заднеприводном авто сильно отличается от переднеприводном? У меня заднеприводное авто, коробка сильно гудит и дребезжит, но скорости пока включаются хорошо. Думаю ремонт не загорами, хочу сам попробовать отремонтировать, хотя и опыта в этом нет никакого.
Приборка такая же старинная у меня стоит, только спидометр, то работает, то нет, пошевелить провода у датчика скорости и вообще одометр перестал крутить. В чем тут проблема может быть в проводах? И совместимы ли разъемы с панелями более новыми например VDO?
у механизма выбора передач шестеренка (отдельно от валов которая) заднего хода, а не пятой передачи. пятая передача находится в самом верху (под первой крышкой)
Вопрос:когда я с помощью головки (маленькая крышка ещё не поставлена, там где 5я передача) кручу вал, очень туго как то все крутится...так и должно быть?снял 5ю передачу. Снял подшипник с вала, всё проверил. Тонкая шайба под подшипником, толстая над... снова собрал... Но когда гайку затягиваешь-снова всё клинит... Может такое быть, что я под вторичным валом не до конца посадил подшипник(со стороны сцепления)…? Я менял все подшипники и сальники....
Пластина с болтами под +(после снятия шестерён 5-й передачи).Не ужели там такой момент затяжки? У себя сегодня откручивал.Вороток и вставыш под крестовую.Легко откручивается.
ставить елку вместе с вилками )) Зачем усложнять жизнь? ) отвертку в пятые ,смерть зубьям или не докрутил гайки ,проще пневмогайковерт ,момент выставил и закрутил без проблем)
Привет. А если недобить на вторичном валу обойму?это принципиально делать. Смотрел видео один чел.говорит что когда верхнюю пластину прикрутить то эта обойма сама подтянется как надо.Это так? Как думаешь?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. У меня на 99-ке когда включаешь какую либо скорость она втыкается и машина едет, но ручка кпп не твердо стоит а болтается в передаче как будто бы в нейтралке, но машина едет на любой передаче и не выскакивает из нее, что это может быть за проблемма?
здравствуйте ответе на вопрос касающиеся мех.коробки передач такая вот проблема при езде 20-30 на нейтральной передаче слышны с салона глухие стуки с одинаковой частотой скорости ,при включении любой скорости передач при газе нет стуков но есть гул, при торможении двигателем есть стуки .я не долго думая поднял машину посмотрел от куда издаёться стук ,покручивая колесо по направлению вперёд(стуки издаються из коробки) сцепление на эти стуки не рееогирует то есть нет изменений.шруз наружний внутрений норма не болтаються только подтекает масло из сальников(нужна замена) да и еще пробовал заменить масло менералка на сентетику ничто не изменилось поездив 5000 км потом решил заменить обратно на мениралку(я был шокирован масло стало кофейного цвета)что вы можете сказать по этому вопросу
Люди добрые у меня проблемка. Отломились на кпп отверстия куда крепят стойку от средней подушки. Теперь у мня весь двс и кпп на задней подушке держатся на одном болте место трёх. Подскажите что можно сделать и можно ли заменить внутреннюю часть корпуса кпп от калины на приоровскую? Дайте совет. Заранее спасибо!!!
привет не подскажеш почему на ваз 2110 на заведенном моторе дергается педаль сцепления и еще когда едиш на 1.2.3 передачикак чтото гурчит на первой силней потом меньше еще руля в лево сильней в право меньше что может быть
1.2.3 передачикак чтото гурчит на первой силней потом меньше еще руля в лево сильней в право меньше что может быть - это точно ступичны подшипник. А другое это коробку надо смотреть
Там же кулачковое зацепление, просто нечему хрустеть. Но это менее долговечно и если поставить на машину то будут пугать сильные шумы при переключении которых просто не слышно на мотоцикле так как и так много шума.
Подскажите пожалуйста. Такая проблема: Не включаются 1-я и 2-я передача. При попытке переключить на первую, рычаг стоит на месте, включаешь вторую просто не фиксируется, и даже если придержать немного, ничего не выходит😔 Подскажите пожалуйста, в чём может быть причина, какая поломка или неисправность? 3,4,5 включаются и машина трогается
конечно по лоховски так отвёрткой в шестерёнки лезть когда валы раскручиваешь, берёшь втыкаешь вторую передачу откручиваешь болтик с вилки 5 передачи включаешь её и валы фиксируются и не крутятся так как включены 2 передачи и тогда крути сколько влезет головкой с длинным воротком и всё тут, а отвёртка конечно мягче чем сталь шестерёнок но сколы всё равно могут быть, вот если механизм переключения не врубает 5 передачу то тогда такой способ покатит, на счёт того что он зубилом крышку снимает , ничего страшного там есть приливы специальные в которые надо стучать а так как всегда отвёртки плоские и зубила так же стаместки пойдут главное плоскость не испортить , да если испортил есть прокладки есть герметик есть большой круг шлифовальный шуранул маленько и всё тут
Подскажите мне смотрю не могу найти видео нормальное как правильно установить кпп хочу взяться за сваю приору вторая вылетает тут кто-то писал в коментах что там нужен при установке первичный вал для чего и как понятия не имею и боюсь взяться если установи ть правильно не смагу. Кто знает подскажите
Дааа! 113000 просмотров, отвёртка между шестерёнок за место включения одновременно 3 и 5 передачь, путаем заднюю и пятую не имеем съёмника, на проверяем щупом износ синхронизаторов и как апофеоз закрытые подшипники ставим и ладно бы Z а то S что гарантирует "художественный" свист не говоря об остальных "мелочах"
Блять, первый раз в жизни вижу, как варворски снимают крышку 5 передачи. Там есть ушки для этого. Колокол снимается тоже не зубилом, а подстукиванием по ушкам. 2 года работаю с такими коробками
не очень понятно, зачем там нужны закрытые подшипники. Все купается в масляной ванне. А вот и проблемы, которые не заставили себя ждать. Не включается 5 передача. По моему, в камеру 5 передачи, тупо не поступает масло. Р.S. Хотя могу сильно ошибаться.
Андрей Иванов Изначаьно эти коробки шли 4 ступенчатые, 5 передача появилась чуть позже и получается что она сидит частично в отдельном картере, и находится так сказать высоковато и где нет настолько интенсивного разбрызгивания масла от других крутящихся элементов (например главной пары), и соединяется картер 5 передачи с основным посредством двух не столь огромных отверстий. Из личной практики и опыта рекомендуется и мы обычно заливаем масло чуть выше максимального уровня, не раз приходилось видеть как люди просто сжигают 5 передачу, из за недостаточного уровня масла, так как 5 передача самая высокооборотистая и от трения между зубьями температура достигает довольно приличная. А автор реально очень много странных движений делает, от зубила алюминий может просто напросто расколоться, даже не повредив рабочую часть крышки, по сколу опытные люди либо перекупы при продаже могут увидеть разбиралась ли коробка передач, поэтому и собирая все транспортировочные петли нужно ставить на место, и разбирать и собирать аккуратно. Разбирать муфту для снятия 5 передачи рассыпая при этом все шарики по всему гаражу глупо. Парень реально иногда не понимает что делает.
чета ты с муфтой попутал 1 на 2 ой скорасти и это видео обрезал. не красиво как то получилось.а люди верят и так собирают и потом ещё другим объясняют.
Владимир Пунько Крышка снимается ударом киянки (резиновой), и если уж так охото помахать молотком, то надставить выколотку из медяхи, чем зубилом сбивать. На 7:48 легко можно было отколоть кусок крышки возле шпильки.
Когда откручиваешь 5 передачу не вкоем случае нельзя вставлять чо либо между шестерёнок можно поломать зубья, для того што бы зафексировать синхрон и валы нужно отвернуть болтик на вилке включения 5 скорости потом включить любую передачу и вместе с вилкой опустить 5 скорость вниз и валы сами зафексируются и потом начинать отварачивать обе гайки на 32
+Иван Иванов ! Поддерживаю! Начал смотреть, ужаснулся и выключил.
какие там гайки изубья)) там ее почистить и обмыть нужно для начала,, чтоб песок с налипшим гавном внутрь не сыпасля при разбаре(ремонте) .......... а потом только вскрывать
Спасибо тебе добрый человек)Но так как я не прочитал твой коммент вчера,то я гайку тупо срезал болгаркой(предварительно наглухо замотал кпп чтоб пыль не попала).Но завтра буду разбирать кпп-донора и воспользуюсь твоим советом)
Ох любит же он покрутить подшипники!!!)))) мин на 20 накрутил. Молодец толковый парень.
Что сказать. Я посмотрел много разных видео по коробкам. Но это лучшее! Здесь я получил все ответы на интересующие вапросы. БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!
ну вот наконец то видос правда подобный а то как не глянешь всё идёт чуть ли не от руки ни шпильки не выворачиваются одними словом всё ни какие ньюансы не объясняют
спасибо за видео,лучше любой книжки или молчаливого и поддатого спеца!
здравствуйте все сделано у вас правильно при сборке но на первичном и вторичном валах вы поставили закрытые подшибники их надо было открыть так как если их не открыть то они проходят очень мало так как масло туда почти не попадает,проверино уже после 5000тыс км появляются шумы,так что на будующие снимай те пыльники с закрытых подшибников,удачи.
Евгений Давыдов как раз наоборот. Открытые работают меньше, так как вместе с трансмиссионным маслом в подшипник попадают продукты износа. Ну и трансмиссионное масло не идеально для подшипника в отличии от спецсмазки в закрытом подшипнике.
+JohnRamboII во бля, так снимать или нет? Завтра буду такие подшипники туда ставить, правда я уже заводскую смазку оттуда вымыл и Хадо запихал.
+DJANKOYSK то есть заводской сальник из подшипника вынимался и снова устанавливался? Если так, то герметичность подшипника была нарушена, новая смазка там держатся нормально не будет. Короче иди за новыми подшипниками и больше так не делай.
JohnRamboII у меня нет доверия в заводской смазке, как к качеству так и к количеству, поэтому так и делаю. А если вытечет, и подшипники загудят, то значит я лох)
JohnRamboII Макита достойная фирма, там смазка наверняка хорошая. У меня перфоратар их есть.
А теперь по делу. Вчера вскрыли коробку и заменили все подшипники, главную пару, диф повышенного трения, облегчённый маховик, сцепление, выжимной, карданчик кулисы, сальники. Одна из причин разбора коробки, был небольшой шум первичного вала на горячем двигателе. И опа, сюрприз, шум первичного вала остался. Если бы я не контролировал работу мастера, то я бы подумал, что он меня наебал, и подшипники не поменял, но я всё сам видел. Вот так. Видать подшипники гомно.
Красава, все подробно и четко! Спасибо, очень полезно! Даже самые мелочи объяснял и ничего не упусти, еще раз спасибо!
Мнения такое...
Для меня как для новичка что бы ознакомиться посмотреть что за чем идет, какой механизм и его работа то это оочень круто. Все четко объяснил, показал.
Естественно находятся и те кто обсирает только. Яих называю "знатки" Все знают но них*я делать не умеют и мало того же не пробывали, а только видели!!!
Приятно было смотреть, всё чётко...Молодец...Удачи!!!Спасибо за видео!!!
Перед располовиниванием картера коробки нужно открутить 3 стакана с фиксаторов включения передач на тягах вилок и один на выборе передачи от задней скорости! Муфту пято передачи разбирать и ронять все пружины не нужно, отвертку сувать между зубьями не стоит особенно если нет пневмопистолета когда приходится крутить большим воротком, зубилом по алюминиевому корпусу нормаьные люди не стучат и это самая малость о чем я говорю. В ОБЩЕМ ЛЮДИ НЕ СОВЕТУЮ РУКОВОДСТВОВАТЬСЯ ДАННЫМ ВИДЕО, ОНО НЕПОЛНОЕ И ВО МНОГОМ НЕ ВЕРНОЕ!!!
Спасибо за подробнейшее видео, хорошее качество съёмки, адекватный монтаж. Посмотрел на одном дыхании, как художественный фильм. Спасибо!
Молочага! Побольше бы таких видео
Видео хорошее вот если бы он снял про правильную установку кпп то было бы ваше шикарно
нормуль видео я почти моторист ,сам всё поменяю с тем фактором что новая корбка стоит 27000 сегодня узновал
ТИП ПЕРВЫЙ РАЗ ДЕЛАЕТ КПП.ВИДНО СРАЗУ В ИНТЕРНЕТЕ НАСМОТРЕЛСЯ
Дружище подскажу тебе что в следующий раз отвертки не подставлять нужно включить пятую передачу и еще какую нибудь тогда валы блокируются и можно открутить гайки.
спасибо за то что снимаете такое видео
Спасибо за видос друг , на днях хочу тож самое зделать , напишу результат
Огромное спасибо! Пойду коробку снимать))
при затяжке гаек первичного и вторичноговалов нужно включить любую из передач и нефиксируя болтик вилки пятой передачи включи пятую передачу только потом затягивать так как валы крутиться небудут. отвертку или что нибуть другое нежелательно
Интересное и познавательное видео. на канале в ближайшем будущем обзор уазовской коробки? Если можно обзор старых коробок с синхронизацией на 3 и 4 передачи или полностью синхронизированной, если можно, то на примере одной, рассказать какие в них разницы и подводные камни. За ранние спасибо.
Здравствуйте А почему вы не поставили маслосборник на вторичный вал перед подшибником в картере сцепления для подачи масла в вал ? Так можно ничего страшного?
Здравствуйте также собрали коробки передач ставили все нормально из коробки с левый страны где гранат заходит под ней от куда-то капли масло капает каждый раз при остановки посмотрел и не понятно от куда капает пока не нашёл так ежу может вы подскажите.
Можно было кусок трубы приставить к подшипнику и так же забить его на место.с такой зубилой можно сделать дефект на подшипнике
спасибо за видео очень позновательно и полезно
спасибо большое братан за твои видео!!!!!
чаще всего выходит со строя 205 подшипник на первичном валу тот который ближе к двигателю
Нормально все объяснил, молоток! Слово ДАЛЕЕ - паразит )))
Лучшее видео про коробку на ютубе! Спасибо! Скажите, КПП на заднеприводном авто сильно отличается от переднеприводном? У меня заднеприводное авто, коробка сильно гудит и дребезжит, но скорости пока включаются хорошо. Думаю ремонт не загорами, хочу сам попробовать отремонтировать, хотя и опыта в этом нет никакого.
Правильно мужик написал ,нельзя не чего вставлять в шестерни 5 перед ,зубья на раз вылетают ,испытано !
Приборка такая же старинная у меня стоит, только спидометр, то работает, то нет, пошевелить провода у датчика скорости и вообще одометр перестал крутить. В чем тут проблема может быть в проводах? И совместимы ли разъемы с панелями более новыми например VDO?
у механизма выбора передач шестеренка (отдельно от валов которая) заднего хода, а не пятой передачи. пятая передача находится в самом верху (под первой крышкой)
Вопрос:когда я с помощью головки (маленькая крышка ещё не поставлена, там где 5я передача) кручу вал, очень туго как то все крутится...так и должно быть?снял 5ю передачу. Снял подшипник с вала, всё проверил. Тонкая шайба под подшипником, толстая над... снова собрал... Но когда гайку затягиваешь-снова всё клинит... Может такое быть, что я под вторичным валом не до конца посадил подшипник(со стороны сцепления)…?
Я менял все подшипники и сальники....
вот какой видос должен в топе быть, когда набираешь разбор коробки ваз
самое не путёвое видео
Пластина с болтами под +(после снятия шестерён 5-й передачи).Не ужели там такой момент затяжки? У себя сегодня откручивал.Вороток и вставыш под крестовую.Легко откручивается.
ставить елку вместе с вилками )) Зачем усложнять жизнь? ) отвертку в пятые ,смерть зубьям или не докрутил гайки ,проще пневмогайковерт ,момент выставил и закрутил без проблем)
Привет. А если недобить на вторичном валу обойму?это принципиально делать. Смотрел видео один чел.говорит что когда верхнюю пластину прикрутить то эта обойма сама подтянется как надо.Это так? Как думаешь?
Дружище все отлично,только ты очень много эти подшипники крутишь.И думаю что железная часть подшипника называется обойма.
Добрый день!) Как спустя время поживает кпп, а конкретно закрытые подшипники? Думаю такие же поставить как есть или снять пыльники....
Отлично ! Спасибо, все ясно и понятно)
Как можно разбирать такую грязную коробку? сполоснул бензином/соляркой и работай, чтобы грязь внутрь не лезла.
Gottfrid надо вилку 5 передачи открутить и вкл её! Тогда будет включены две передачи и обо вала будут зафиксированы
а как ставили кулису, какие доработки?
Сколько стоит отремонтировать кпп 5ст. Ваз калина1?
Краткая инструкция в час с чем-то, как не надо разбирать любую коробку, молотки должны быть хотябы медные или пластиковые
подскажите,пропала 5передача,внезапно,как будто ее там и не было,что может быть,не гудела,не вылетала
А как подшипник вторичного вала снял?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. У меня на 99-ке когда включаешь какую либо скорость она втыкается и машина едет, но ручка кпп не твердо стоит а болтается в передаче как будто бы в нейтралке, но машина едет на любой передаче и не выскакивает из нее, что это может быть за проблемма?
здравствуйте ответе на вопрос касающиеся мех.коробки передач такая вот проблема при езде 20-30 на нейтральной передаче слышны с салона глухие стуки с одинаковой частотой скорости ,при включении любой скорости передач при газе нет стуков но есть гул, при торможении двигателем есть стуки .я не долго думая поднял машину посмотрел от куда издаёться стук ,покручивая колесо по направлению вперёд(стуки издаються из коробки) сцепление на эти стуки не рееогирует то есть нет изменений.шруз наружний внутрений норма не болтаються только подтекает масло из сальников(нужна замена) да и еще пробовал заменить масло менералка на сентетику ничто не изменилось поездив 5000 км потом решил заменить обратно на мениралку(я был шокирован масло стало кофейного цвета)что вы можете сказать по этому вопросу
+Алексей Алексей решил свой вопрос?
здравствуйте скажите вы судя по видео в Челябинске находитесь? Можно ли к вам машину пригнать на ремонт коробки и сколько будет стоить?
почему шестерни сухие?без масла ездили?
Вот авто ваз почему подшипник проварочивается в корпусе коробки.?
кстати люфт при трогании почему исчез?
на какой герметик садить?
Подшибники первичного вторичного вала задние вставляютса от руки?
Что делать
@@СтаниславПоворознюк меняй корпус коробки
Люди добрые у меня проблемка. Отломились на кпп отверстия куда крепят
стойку от средней подушки. Теперь у мня весь двс и кпп на задней подушке
держатся на одном болте место трёх. Подскажите что можно сделать и
можно ли заменить внутреннюю часть корпуса кпп от калины на
приоровскую? Дайте совет. Заранее спасибо!!!
как второй подшипник вытаскивал?
ну и как механизм выбора? Опишите пожалуйста характер его работы в отличии от старого
С чего мы начинаем? Начинаем мы со снятия самой коробки передач.
привет не подскажеш почему на ваз 2110 на заведенном моторе дергается педаль сцепления и еще когда едиш на 1.2.3 передачикак чтото гурчит на первой силней потом меньше еще руля в лево сильней в право меньше что может быть
ступичные подшипники
причем ступица подшибники новые я же на писал в каробке не тупи незнаеш лучше молчи и дебильные ответы не довай
1.2.3 передачикак чтото гурчит на первой силней потом меньше еще руля в лево сильней в право меньше что может быть - это точно ступичны подшипник. А другое это коробку надо смотреть
Довай- это сильно)
интересно, а как тогда на мотоциклах, нет ни каких синхронов и без хруста кпп переключается?
Там же кулачковое зацепление, просто нечему хрустеть. Но это менее долговечно и если поставить на машину то будут пугать сильные шумы при переключении которых просто не слышно на мотоцикле так как и так много шума.
как снять нижний подшипник вторичного вала (ближе к двигателю )? этого не показали
Ключ на 27 или 30 забивается в масляный канал под подшипник
а сколько эта коробка проехала до снятия/ремонта?
90000
Да на любом сто стоит отвернуть голову сразу лом и кувалда работает , без обид )
красавчик
Подскажите пожалуйста. Такая проблема: Не включаются 1-я и 2-я передача. При попытке переключить на первую, рычаг стоит на месте, включаешь вторую просто не фиксируется, и даже если придержать немного, ничего не выходит😔 Подскажите пожалуйста, в чём может быть причина, какая поломка или неисправность? 3,4,5 включаются и машина трогается
Такая же фигня. Думаю вскрытие покажет
Смотри болти крепления подушки под левой фарой могут бить длинные болти и они уперяются в шестерню там отвертея сквозноэ
конечно по лоховски так отвёрткой в шестерёнки лезть когда валы раскручиваешь, берёшь втыкаешь вторую передачу откручиваешь болтик с вилки 5 передачи включаешь её и валы фиксируются и не крутятся так как включены 2 передачи и тогда крути сколько влезет головкой с длинным воротком и всё тут, а отвёртка конечно мягче чем сталь шестерёнок но сколы всё равно могут быть, вот если механизм переключения не врубает 5 передачу то тогда такой способ покатит, на счёт того что он зубилом крышку снимает , ничего страшного там есть приливы специальные в которые надо стучать а так как всегда отвёртки плоские и зубила так же стаместки пойдут главное плоскость не испортить , да если испортил есть прокладки есть герметик есть большой круг шлифовальный шуранул маленько и всё тут
он норм делает
А пятая из за синхронизатора не включается... блок целиком впихивать надо, пружинки к малым бортам синхрона...
Открытого типа нужно ставить подшипники
я думаю так не стоит разбирать коробку =)
Подскажите мне смотрю не могу найти видео нормальное как правильно установить кпп хочу взяться за сваю приору вторая вылетает тут кто-то писал в коментах что там нужен при установке первичный вал для чего и как понятия не имею и боюсь взяться если установи ть правильно не смагу. Кто знает подскажите
не поставил маслосборник, когда подшипник роликовый забивал вторичного вала
Наверное сломал когда вынемал подшипник поэтому и нет на видео
Вот что бывает после УАЗа)))
А на подшипниках пылинки снимать ненадо какжи ани смазывается будут
Жаль не показал как поменять кольца синхронизаторы
а на всех скоростях синхронизатор есть
+Ilnar Zaynudinov только на задней нету
что то я не видел как регулировал тепловые зазоры подшипников деффирициала.
сергей Паначев
мне собрали коробку и пропала неправильная скорость туда-сюда как будто с закусывает что-то внутри Что это может быть
evgeha7 что то с коробкой
Ненавижу когда в такой грязи перебирают!Коробку помыть надо!БРРРРРРгрязь
Фиксаторы передач не выкрутил.
Дааа! 113000 просмотров, отвёртка между шестерёнок за место включения одновременно 3 и 5 передачь, путаем заднюю и пятую не имеем съёмника, на проверяем щупом износ синхронизаторов и как апофеоз закрытые подшипники ставим и ладно бы Z а то S что гарантирует "художественный" свист не говоря об остальных "мелочах"
СЪЁМНИКИ нужно иметь рёмонтник ! После такого ремонта коробке требуется ремонт ))) .
Два года езжу после этого ремонта, на алтай ездил в прошлом году 2000км туда обратно, всё отлично, поэтому не понимаю к чему вы это сказали.
какие сёмники чёты несеш нармально все парень сделал.
Как тебя можно найти
уминя КПП 3 4 5нет 1,2,,задныи хот только чо сламалса приоро совет надо
Зачем вставлять заглушку ???на 2 .50 секунде?
Блять, первый раз в жизни вижу, как варворски снимают крышку 5 передачи. Там есть ушки для этого. Колокол снимается тоже не зубилом, а подстукиванием по ушкам. 2 года работаю с такими коробками
Лучше бы уазовскую коробку показал
+1, было бы не плохо
На днях буду перебирать коробку, выложу отчёт
И ещё пытаешься кого-то учить...
а что не так
забил бы смазки в закрытые подшибники
не очень понятно, зачем там нужны закрытые подшипники. Все купается в масляной ванне.
А вот и проблемы, которые не заставили себя ждать. Не включается 5 передача. По моему, в камеру 5 передачи, тупо не поступает масло.
Р.S. Хотя могу сильно ошибаться.
Андрей Иванов Изначаьно эти коробки шли 4 ступенчатые, 5 передача появилась чуть позже и получается что она сидит частично в отдельном картере, и находится так сказать высоковато и где нет настолько интенсивного разбрызгивания масла от других крутящихся элементов (например главной пары), и соединяется картер 5 передачи с основным посредством двух не столь огромных отверстий. Из личной практики и опыта рекомендуется и мы обычно заливаем масло чуть выше максимального уровня, не раз приходилось видеть как люди просто сжигают 5 передачу, из за недостаточного уровня масла, так как 5 передача самая высокооборотистая и от трения между зубьями температура достигает довольно приличная. А автор реально очень много странных движений делает, от зубила алюминий может просто напросто расколоться, даже не повредив рабочую часть крышки, по сколу опытные люди либо перекупы при продаже могут увидеть разбиралась ли коробка передач, поэтому и собирая все транспортировочные петли нужно ставить на место, и разбирать и собирать аккуратно. Разбирать муфту для снятия 5 передачи рассыпая при этом все шарики по всему гаражу глупо. Парень реально иногда не понимает что делает.
Челябааа
чета ты с муфтой попутал 1 на 2 ой скорасти и это видео обрезал. не красиво как то получилось.а люди верят и так собирают и потом ещё другим объясняют.
Смотреть на скорости х2
зачем подшибник деференциала смазывать летолом он все равно в масле работает зачем
Проверкамаселкаровки
Видимо, фильм "Железный человек", где русский Иван собрал термоядерный реактор в хрущёвке является не такой уж и фантастикой
по технологии своего отца, которую тот спёр у американцев, т.е. у отца Тони Старка:))
извеняюсь нетральная скорасть
ох и на ука отвёрткой подеть тяжело всё растерял
бля таже хрень у меня, как долго можно так ездить?
ставте подшипники Коййо
Перестал смотреть после 8 минуты, снимать крышку зубилом с молотком - это каким умом надо обладать то?
внесите Ваши предложения по существу вопроса
Владимир Пунько Крышка снимается ударом киянки (резиновой), и если уж так охото помахать молотком, то надставить выколотку из медяхи, чем зубилом сбивать. На 7:48 легко можно было отколоть кусок крышки возле шпильки.
Подскажите
трактаррист
Гайку одну проебпл скрутить и херачит зубилом)
че за люди народ кто может подсказать как правильно собрать муфты и поставить