Как взлетать на парамоторе
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ย. 2017
- Обучение полётам на параплане и парамоторе.
Парамагазин Paramagazin.ru
Парапланерный интернет магазин
paramagazin.ru/shop/product/ob...
Группа в контакте paramagazin
Если вы мечтаете летать на параплане или мотопараплане, но не знаете с чего начать? Начните с обучения летному мастерству. Мы предлагаем позвонить и записаться на параплан обучение в нашу летную школу. Здесь вы не только увидите, как парят пилоты в поднебесье, обучаются группы, но и сможете сами решиться на незабываемый полет с инструктором в тандеме. Опытные парапланеристы, спортсмены, инструкторы ответят на все интересующие вопросы. - กีฬา
Хорошое информативное видео. Я до всего о чем рассказывает автор дошел сам, почерпывая информацию отовсюду и набирая собственный опыт. Хотел бы им поделиться.
Перед взлетом прямым стартом не надо лениться, кроме раскладывания параплан подковой я перебираю все стропы что бы они лежали на земле без перехлестов и зацепов за траву.
Начало разбега без мотора, когда параплан поднялся примерно на 45 градусов, я верчу головой и смотрю на края - равномерный ли подъем. С этого момента добавляю газа примерно до 50-70 процентов.
При подходе крыла в вертикальное положение над голвой я чуть притормаживаю что бы оно не перлетело и одновременно осматриваю и корректирую если надо чуть довернуть.
С этого момента полный газ, когда скорость бега приличная чуть притормаживаю, отрыв, затем отпускаю клеванты для набора скорости.
Написано много, но длится все это секунд пять.
Крылья на которых летал, а сейчас Reportair, поднимаются очень хорошо.
После того как мой товарищ в процессе разбега изменил направление градусов на 45 и, продолжив взлет, улетел в канаву, я для себя решил, если в процессе взлета направление меняется больше чем на 30 градусов - взлет прекращается даже если все кажется хорошо. Потомучто, что то уже не хорошо.
Я балдею от параплана)))
Летал на многом и прышки есть за спиной , но параплан реально себя комфортно чувствуешь с самого старта , летишь как птичка )))
Leo, общий опыт 7 винтов в минус. Всё супер верно! Я бы еще добавил одну особенность новичков и "продвинутых" на стадии "Чкалова". Не играйте на старте очумело газом! Это вам не мопед. Инерция винта запутает ощущениями на рогах, будете думать, что это крыло балует, а на самом деле игры газом по мотоциклетному путают мозг и ощущения. Газом плавно!
Круто! Захватывающе! Весь фильм держит в напряжении!💪 Вот оно, светлое будущее. Еслиб ещё копошился меньше... Надо было подрезать.
Отличное видео, спасибо. За несколько минут помогли понять мои ошибки новичка при старте, теперь знаю как провести "работу над ошибками"...,
как ощущения были от первого полёта?
Классно. Спасибо. Понял свои ошибки.
Молодец! Толковое размышление!
Спасибо за то, что делитесь опытом))) Мне в копилку пригодится обязательно)))
Спасибо! Хорошее видео!
Sposibo.Dohodcivo i ponjatno.
Прирожденный инструктор!
Спасибо!
Все чётко конкретно информативно
Жень привет про триммера сказал но не показал как они затянуты как раслаблены и для чего это подробнее можно
Спасибо за видео. Будем учится летать.подписка лайк однозначно.учусь на телеге и есть инструктор.
Отличное видео
Очень наглядно🤣🤣🤣👍
А также старт на трайке, и конечно же приземление на трайке с боковым (ведь не всегда есть поле , чаще полоса и боковой ветер)
Здраствуйте, запишите видео про запаску, куда крепить, какие контейнеры и прочее , было бы интересно посмотреть , информации мало, тем более видео.
я вешал обычную запаску от свободных полетов из бокового контейнера. вешал по классике перед собой в специальном контейнере.
Не нашёл видео про триммера, можно ссылку? Спасибо за советы, полезно!
th-cam.com/video/LV6kWMl-Uvw/w-d-xo.html
Благодарю!
за видео пелец вверх! но снимите видео когда полный штиль! когда вообще крыло не держит на верху!
спасибо...поржал на 5:50
3 ошибка - это не зажатые триммера, а именно вытянутые клеванты!
Хотелось бы про посадку в штиль
С дырчика мотор подойдёт ?
Женя привет,скажи пожалуйста я летаю пару месяцев сейчас поменял крыло,был хантер 30.сейчас взял зорро 2.но еще не пробовал,сказали что оно лучше хантера. ты что скажешь как профессионал в этом деле.
Получше хантера, да, но класс крыла абсолютно другой. Поэтому сравнивать некорректно. Но крыло однозначно интересней
Лучше "Валькерджет". Но и "Хантер" хорошая машина, чем не устроил?
Посмотрите здесь th-cam.com/video/GkRykhYS8PE/w-d-xo.html
да это совершенно разные крылья.
все для своих целей отлично подходит по мне так
привет можешь прислать видео на TH-cam
А можно ли мотор использовать только для того чтоб взлететь а потом глушить и парить несколько часов без мотора и набирать или хотя бы сохранять высоту без мотора?
Да, при наличии опыта можно
Все мои ошибки! Про тримера не понял. Всегда взлетаю при затянутых...
Че перемалывать, понятно, что клеванты, а не тримера при тримерах затянутых, крыло выхлапывает и тут же сваливается, а за видео, палец вверх и респект, наконец-то хоть кто-то растолковал, может видео урок убедит некоторых балбесов, как правильно надо стартовать, ато становится на старт, глазья как у быка на бойне, и орет а я смотрел видео, а вот на видео не так расказывали, тогда плюнеш ну и делай как знаеш и начинается клоунада и винты поломаные и рамы покоцанные... Спасибо Дима за видеоурок
Да это параплан cima
100 Лайков
тут для мажоров . поищу попроще . шучу . подписался
Тримера или клеванты зажаты?
Олег, на этот вопрос трудно ответить однозначно. Нужен развёрнутый ответ, звоните нам, объясним по триммерам и клевантам. +7-904-559-00-90 Дмитрий.
да чётам трудноо..оговорился жакан и все дела..а признаться на публику стремается...афторитету урон буит..
Как зовут автора?)
В ветер надо обратным. Нечего руки выворачивать.
ясно
1 вопрос: по триммерам, их не надо затягивать на старте??
2 вопрос: не разобрали особенности старта в полный штиль)))
лучше не дергаться в штиль по мне так
Сколько ни пытался, не получается так стартовать, надо без мотора потренироваться с холма, наверное
А можно ли мотор использовать только для того чтоб взлететь а потом глушить и парить несколько часов без мотора и набирать или хотя бы сохранять высоту без мотора?
@@timofey3245 только опытные так делают и на крыльях большой площади. У меня второе крыло 18 квадратов, на нем не попаришь особо)
3:06 Ты прям как Карлсон
сколько это примерно стоит
Все цены здесь, смотрите и звоните нам paramagazin.ru/
если с нуля, всё в скопе-лада калина новая )
Спасибо. Очень информативно.
Практикуйте наземку а потом всё остальное.
А можно ли мотор использовать только для того чтоб взлететь а потом глушить и парить несколько часов без мотора и набирать или хотя бы сохранять высоту без мотора?
8:39-зажаты клеванты, 8:45-говорит ""вот это триммера,вот это триммера зажаты..."" (3 раза) Конечно,мозги раком встанут только у новичков,коим этот урок и адресован допрежь всего.Тщательнее надоть...
Как-то сумбурно и безсистемно.
пустые слова!ты хоть взлелел?нет!а значит пустослов!!!
я и не летаю, так только, разговоры разговариваю