Хлам, это когда ты ремонтируешь, а он ломаеться в том же месте. А то, что купили ушатаный автомобиль - проблема не валдая. Так можно за уши на любую машину притянуть статус "Хлама"
Ээ, а по делу что-нибудь? Например рама три раза сломалась, или кабина сгнила за пару лет, или двигатель за стучал через 50т.км? Купить чермет и жаловаться -не надо так)))
Бессмысленное вкидывание денег. Расходники такие как руль тяги, помпа и резина согласен. Но течь радиатора решается пайкой и чистой по итогу, не больше 2000руб. Поддон варится аргоном, в пределах 1000-1500. Бак варится 500-1000. Корзину сцепления можно было оставить. И 200 тыс. км для него не пробег.
По радиатору можно было и так. По поддону я нашел только этого человека. В выходной знаешь ли не так этих людей и много, кто готов заварить. А на следующий день уже надо было ехать. Варить бак смысла я не видел, так как все равно хотелось поставить большой бак, а брать с разборок может попасться такой же дырявый. Я понял за время перевозок что скупой платит дважды и, когда машину в дорогу отправляешь, должен быть уверен в каждой детали, в каждом болтике
нутак... а чо хотел, если неповезло, и был хозяин который ушатал и ничо не менял, поменяешь и будет... да еще и следить за всем наперед надо, и еще... забыл при смене рейки сразу проверить и ступицы и состояние тормозных... да судя по рейке там дохрена всего значит еще изношено, ищи, меняй и будет конфетка
Атагнал бы тому у кого купил и высказал всё что думаешь о таком водителе , вследующии Раз машину лучше смотри перед покупкой этот совет всем не только автору видео
открути болты ГБЦ при подыми гбц положи планку и отреж толкатели клапанов 2,3,4 цилндра, короче 7 штук которые мешают снять гбц, потом на нижние привари втулки , они как направляющие будут.
С мотором от трактора это хлам еще с завода, у д 245 башенные вибрации, когда завел газон с таким мотором думал от вывалился из под капота, и весит он где то 750 кг, нужно разрабатывать свой мотор
Хлам это твой диагноз ! Как можно было сразу не увидеть что тяги мёртвые , сразу б сам заменил и отдал за сход развал рубль и резина б была целой , да и с радиатором его запаять стоит максимум 1200+-300р и т.д. !!! И в конце если его убил первый владелец то сделав его он будет трудиться и зарабатывать !
Хлам, это когда ты ремонтируешь, а он ломаеться в том же месте. А то, что купили ушатаный автомобиль - проблема не валдая. Так можно за уши на любую машину притянуть статус "Хлама"
Согласен. У меня не хлам. Просто пришло время обслуживать эти узлы
Правильно сказано
Ты такие вещи рассказываешь которые на любой тачке нужно менять
Потому что это типо блог
Это новая прокладка и старая тоже между рулём и сиденьем храмовая а так машина зверь и верный как собака
Он не сыпется, износ узлов подошёл к такому моменту, что пора менять, обслужить.
Проехал 610000 и езжу дальше,все ездит и работает!тьфу тьфу,брал новым в 14 году
Мне аж жалко тебя стало. И смешно )).
Ээ, а по делу что-нибудь? Например рама три раза сломалась, или кабина сгнила за пару лет, или двигатель за стучал через 50т.км? Купить чермет и жаловаться -не надо так)))
Бессмысленное вкидывание денег.
Расходники такие как руль тяги, помпа и резина согласен. Но течь радиатора решается пайкой и чистой по итогу, не больше 2000руб. Поддон варится аргоном, в пределах 1000-1500. Бак варится 500-1000. Корзину сцепления можно было оставить. И 200 тыс. км для него не пробег.
По радиатору можно было и так. По поддону я нашел только этого человека. В выходной знаешь ли не так этих людей и много, кто готов заварить. А на следующий день уже надо было ехать. Варить бак смысла я не видел, так как все равно хотелось поставить большой бак, а брать с разборок может попасться такой же дырявый. Я понял за время перевозок что скупой платит дважды и, когда машину в дорогу отправляешь, должен быть уверен в каждой детали, в каждом болтике
нутак... а чо хотел, если неповезло, и был хозяин который ушатал и ничо не менял, поменяешь и будет... да еще и следить за всем наперед надо, и еще... забыл при смене рейки сразу проверить и ступицы и состояние тормозных... да судя по рейке там дохрена всего значит еще изношено, ищи, меняй и будет конфетка
Атагнал бы тому у кого купил и высказал всё что думаешь о таком водителе , вследующии Раз машину лучше смотри перед покупкой этот совет всем не только автору видео
Может при рыночной цене в 500-600 он взял его за 300.
Ну соответственно с кучей проблем.
Я тож через это прошел, сейчас масло из под головки подтекает теперь головку думаю как снять без изучения йоги
открути болты ГБЦ при подыми гбц положи планку и отреж толкатели клапанов 2,3,4 цилндра, короче 7 штук которые мешают снять гбц, потом на нижние привари втулки , они как направляющие будут.
когда увидел что купили алюминевый радиатор сразу выключил видио,экономьте дальше на запчастях!
Нехер машину мучить не умеешь на ней ездить, предпринимателей много развелось вадителей мало. Полазиеш под ним может водителем станешь.
Чё то водителем нахер не надо под машинами лазить, они только водить готовы
Ну вы наверно тоже купили дешёво,зделаешь и будешь ездить главное сам понимаешь ремонтировать,
Ну да, скоро будет очередное видео про Валдай где я расскажу много всего интересного
Самаму надо ездить и вовремя всё менять
У меня даже прав нет))
@@Krach4D. Как ты ездишь?!
@@ohlamon1812 у меня был водитель.
Может во время ничего не меняли и вам досталось. Мой конь пока верен мне.
С мотором от трактора это хлам еще с завода, у д 245 башенные вибрации, когда завел газон с таким мотором думал от вывалился из под капота, и весит он где то 750 кг, нужно разрабатывать свой мотор
Индикатор? 😲
Зачем машину мучаеш если не вадитель. Предприниматель наверное
БРЕХЛО .. ТО КАМЕНЗ , ТО 245 .
Хех, с перегрузом ездиять нельзя
200 к уже пришло время? У моего за 300, он паходу у меня зомби ))
Ну так совпало, пиздец че((
9.300 радиатор , сейчас 23.000 стоит
У меня троит она всë што смог зделал
Какой год?
2010
Хлам это твой диагноз ! Как можно было сразу не увидеть что тяги мёртвые , сразу б сам заменил и отдал за сход развал рубль и резина б была целой , да и с радиатором его запаять стоит максимум 1200+-300р и т.д. !!! И в конце если его убил первый владелец то сделав его он будет трудиться и зарабатывать !
Передний сальник колена тоже надо менять
Это не сыпитьться, а просто время расходников подошло, а поддон треснул то ты подумай кто виноват в этом??????
Это все понятно. Но хорошее название никто не отменял
Повествование очень классное со вставками картинок. Супер!
спасибо
Отличная машина ! Много конечно надо доработок сделать а куда без этого. У меня их две ещё бля и 245)) а опыта как на двести !
Как машина?
@@СергейЕгоров-л6б пора на пенсию ей))))
Приветствую скажи пожалуйста как ведёт себя алюминиевый радиатор нормально хватает ему? И в жару как летом
За все время не было нареканий
@@Krach4D спасибо
Чё радик-то не запаяли?
Запаяешь в одном месте, протечет в другом
Я предпочитаю японцев 15 ти летних, чем рашен тачка
Это тоже отличный вариант
Добрый вечер какую японскую лучше купить 5тон цена 500000
На 15летних японцев будешь брать китайские запчасти. Будет ломаться как и валдайчик.
@@artempetrov2515 мало бабла