НЕ УДАЛЯЙТЕ КАТАЛИЗАТОР! ЭТО МОЖЕТ УБИТЬ ВАШ ДВИГАТЕЛЬ ?!!!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- #Shorts #КАТАЛИЗАТОР #ДИАГНОСТИКА #РЕНОДАСТЕР #ВИДЕОЛЕКЦИЯ #ГЛУШИТЕЛЬ
#ZENICOM #БУДНИСЕРВИСА #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН
ЗАПЧАСТИ СО ВСЕГО МИРА БЕЗ ПОДДЕЛОК bit.ly/2HRzuFh
Ролик в формате будни автосервиса, в котором мы рассказываем когда и главное зачем удалять катализатор и нужно ли это делать вообще. Разберем подробно всю ситуацию с выхлопом, катализатором и стронгером.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationale...
Удаление катализатора это конечно плохо, но чел несёт какую-то дичь
Вот и я тоже про это, труба то вся одного сечения
Вангуууююю такой дикой дичи ещё надо поискать
За место ката надо стронгер просто ставить
Он забыл нам сказать что когда катик умирает его куски могут попасть в цилиндры и аля улю задиры так что лучше без него потому что современные катики не качественные а вот у меня была рено 1998 г. В месяц назад снял трубу все на месте все работает
в школе физику прогуливал, а так бы знал, чем выше скорость, тем ниже давление (c) закон Бернулли
Когда не учил домашку, но делаешь вид, что разбираешься.
😁🤣
😂👍
Мужик, не подходи к автомобилям больше. Забудь про эту тематику. Не твоё это
Не, ну ходовку он нормально перетряхиват)))
Дитанация в глушаке передается в мотор и мотор рассыпается🤣.
Мамкин физик
Не, он правильно говорит, но он забывает, что эти точки появояются везде даже в цилиндре после открытия клапана, и это нормальный процесс. Как раз таки из за таких точек зерна ката и попадают в двигатель, и от них никуда не дется, а вот от ката избавиться можно. Это хорошо объяснил чел из незалежной на канале теория двс.
@@alexanderblog1280😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Жертва прививки от кароновируса 😂😂🤣🤣
Сто пудов 😂😂😂😂
Теперь я понял почему у моего двигателя такой маленький пробег всего 1 226 000 км , так как не было катализатора с самого начала , спасибо , что сказали , поеду ставить , а то новый уже пробежал 60 000 км .
У моего 870000) Тоже без каталика и ЕГР)
Нет ,потому что у машины и хозяина были не запланированы мозги ....
Вы вводите людей в заблуждение. Физика работает иначе.
объяснить не судьба? а может это ты вводишь людей в заблуждение.
@@Roman-my4dc на 1000 оборотов 2000 тактов выпуска в минуту. На 4000 соответственно 8000 тактов.
За 1 такт двигатель объемом 1,6л выпускает 400мл газа под давлением.0.4×8000=53литра за секунду.
Даже если заткнуть наглухо(на заведенном двигателе при повышенных оборотах) выхлоп двигателю хватит сил разорвать банку глушителя. Какие зоны высокого давления,какое сопротивление? Это как веслом реку останавливать- вам тяжело а ей фиолетово))
Объем выхлопа важен только для 2х тактных двигателей.
@@blacksmith1892 офигенски грамотное сравнение точнее не скажешь
@@blacksmith1892 обороты не в секунду, а в минуту. То есть твой расчёт делим на 60.
@@VereshagaPavelвсе уже поделено
Наивысшее давление в трубе было как раз до катализатора и после его удаления оно смещается к конечному глушителю
Согласен. Только недостаток один после удаления: Быстрее прогарает глушитель.
Пламягаситель чувак тебе в помощь
Расскажите тоже самое прямоточному выхлопу.
Физику автор прогуливал. ,🔥😊
Какой дурачок будет оставлять банку ката после его удаления?)
Полностью с вами согласен
@@русские_водка_балалайка все
Удаление катализатора это замена его либо на трубку, либо на пламегаситель. Описанное в видео имеет право на жизнь, но в случае если кат просто выбили, оставив корпус, то это помимо не правильного распределения газов, влечёт еще и шум, а так же может повлиять на датчик кислорода в некоторых режимах.
Наконец то норм коммент
А как же люди которые ездят на жигах, там катов нет😂
Катализатор нужен для того что бы в атмосферу выходило как можно меньше всякой хери
Езжу на тойта фортунер 2011 гв, 3 года как удалил оба катализатора поставили пламегасители, двигатель 2,7 л. Стал работать тише, разгон с низов лучше и расход как будто меньше стал (точно не замерял), минус воняет из выхлопухи, если носом возле нее находиться!
@@sergionee123да там дохера чего нет,это уже конкретно к тем людям вопрос,как они на этой муйне ездят
Не удаляйте катализатор, это убьет ваш мотор, говорит человек, ремонтирующий убитые моторы по вине катализаторов.
По его логике во рту отверстие сделано не правильно и можно угробить лёгкие 🤣🤣🤣🤣 про отверстия сзади я вообще молчу
Точно... Надо аккуратнее подгазовывать пятой точкой, а то давлением газов глаза вышибет 😂
@@sergeykuznetsov2620 от души посмеялся
Не если сильно газанёшь сердце встать может
@@user-wu5ks2xn7i ой не сердце может встать,ой не сердце.🤣🤣🤣🤣
Вставляешь в задний проход губку - проблема решена. А ещё лучше платиновой стружки засыпать
Изначально двс и был разработан без катов , чем меньше всякого говна в выхлопной трубе ,тем лучше продув
Гавно не в выхлопной трубе а в твоих легки потому что катализатор для тебя говно
Он курнул че то
О, ёпта, эксперты подъехали))
Раньше моторы имели низкий КПД, были шумные, неэкономичным, неэластияные и т.д. Думаю, этого будет достаточно
А самое главное, меня поражают гении, которые удаляют кат и думают, что их корыто полетит от этого, как ракета. Ты, видать, один из таких))
@@mishanya_chupa ты это мне что-ли пишешь?
@@user-gn1xd8zl9q и тебе и тому, кого ты поддержал
Реально. Несёт полную херню. Когда удаляют катализатор вваривают пламягаситель.
К сожалению, это не всегда так. В гараж сервисах экономят и оставляют пустое место вместо катализатора...
@@scraplord50 и чё??????
А раньше как ездили? Как на тракторе? Трубу вверх и погнал? Чушь
@@4ekaHyTbIj вы с ДВС вообще знакомы?🙃 С выхлопной системой? Раньше на авто не было катализаторов (нейтрализаторов) вместо них просто стояли резонаторы или пламягасители
Да, да. И можно не давить, реже надо будет в сервис заезжать.
Как ещё вам что лайков поставить?
На не удалённом катке, прошёл на Пежо Боксёр 370 тысяч, и движок умер. Снял откапиталил, выкинул каток, клапан егр, охладитель егр, прошёл 870тыс, полёт нормальный.
У меня тоже самое , только наоборот мотор умер на 800000 , откапиталил , собрал всё как по заводу , и вот езжу , не знаю сколько ещё проедет .
Он отошёл от главного смысла катализатора
В первую очередь катализатор необходим для догарания смеси и не загрязнять окружающую среду, он скорее работает как фильтр
Не говори больше так не кому
@@pycckuuokkynaht что?
точно 👍
Где смесь догорает? Алеша мляяя еще один!!
@@andreyur2312 Катализатор или каталитический нейтрализатор - это деталь выхлопной системы, которая обеспечивает дожигание выхлопных газов, производимых машиной. По сути, катализатор отвечает за снижение вредных выбросов в атмосферу. То есть делает автомобиль более экологичным и соответствующим заявленным в документах нормам по выбросам - Евро-5 или Евро-6 и другим.
Каким образом в открытой трубе вероятность скопления газов больше чем в прикрытой катализатором?
В точку вопрос)))
Учите матчасть как говорится. В меньшем сечении трубы будет большая скорость прохождения газов, а при изменении диаметра с меньшего на больший - идёт резкое падение скорости и появление завихрений при дальнейшем переходе снова в меньший диаметр. Поэтому когда ставишь больший дроссель чем стоит с завода - машина может ещё хуже поехать, хотя пропускная способность его будет выше. Так же и каналы ГБЦ, на стыке со впуском больший диаметр, и чем ближе к клапанам - тем меньше.
Те же приколы, когда на атмо мотор ставят 63 выхлоп, ведь с ним машина лучше "дышит" как все любят говорить, но тем не менее машина едет хуже, чем на 54 трубе. У клипачевского есть видео на эту тему с симуляцией продувки и катализаторов удаленных, и диаметров трубы
@@rottoptal7223 чиво блять????
А почему не в отводе до или после?
А что тогда в резонаторе происходит?
И в глушителе?? Чего-то ты перемудрил....
Твою прекрасную маму!!!
А как раньше эта физика работала на такие же автомобили без катализатора???
При покупке предупреждали наверное, что никак не обыграть поток выхлопных газов и они будут создавать давление внутричерепное, как у этого 6-ти вольтового
@@FelkerIgor про объёмы только вот не надо, как насчёт объёма резонатора и глушителя? Почему про эти объёмы всё забывают, а машина едет и пофиг на расширение.
@@cam_Tbl_gupak устройство резонатора и глушителя изучи, тогда вопросы сами по себе отпадут.
Детонация бывает от плохова бензина чем меньше припятствий тем лучше для мотора.
На автомобиле с егр затянули с удалением каталиков. Половина верхних катализаторов ушла в двигатель. Теперь он ест масло. Ошметки катализаторов не очень хорошо влияют на двигатель. Хотя до 250к она вообще не ела. Думайте сами😉
Похоже сам придумал эту херню и верит в неё.
Излишнее давление по любому двинется в сторону пониженого давления на выход а не в сторону повышенного давления в цилиндр , попробуй рукой выхлоп удержать что б он в цилиндр обратно пошол . А так да теория интересная можно заработать на катализаторах
Забивали выхлоп картошкой мотор глох, но не ломался 😊
От души, развеселил) смотрю ваши видео, вроде толковые, а это.......)))
И это толковое. Просто вспомните физику и подумайте.
@@ДенисЧалов-о6р следуя вашей логике, чем задушенее кат, тем давление меньше.... Так?
@@user-it8lk4np2k Загуглите и почитайте внимательно такую вещь: резонатор Гельмгольца.
Есть такое понятие как рабочая смесь - это отработанные газы. В системе ГРМ есть "продувка" камеры сгорания - это перекладка клапанов. Во время перекладки клапанов часть выхлопа попадает обратно в камеру сгорания😢😮😂
Я могу ошибался. Но по законам физики точка максимального давления будет формировался перед катализатором в случае его наличия в системе, так как катализатор создаёт сопротивление. В случае удаления катализатора точка смещается дальше в сторону глушителя, так как там следующее сопротивление потоку.
Нихера не понял, но очень интересно!) Что курите товарищь механик?
@Григорий сказал Григорий не сдавший даже ЕГЭ
курим похоже травку зюм зюм.а пьём сок гамми
Каждый суслик агроном!
У меня так препод в Академии говорил
Ну что сказать?
По пробуйте молодой человек рассчитать потери статического давления на участке цепи, будите сильно удивлены...
Катализатор скорее нанесёт Вред Двигателю
Чем Его Отсутствие....
14 лет автомобилю, 13 лет без катализатора пробег 375 тысяч, мотор и коробка в полном порядке не трогали цепь даже, по этому не пи.. ди спляши" барыню"😅
Нихера не понял, но очень интересно.
А как раньше , вообще удаляли глушитель . Мощность только росла. Ну что делать , сейчас мастера такие , нунатехнологии. Сказали это плохо , значит плохо , своего ума уже нет , сказали вам нужно ширнутся , значит ширяемся. Ну вот так
Не ширяйся, но и таблетки не пей, зуб болит и хрен с ним, терпи, потому, что к доктору ходить нельзя, это они вакцину придумали, а придумали потому, что читать и писать умеют. Срочно разучись читать и писать, а то так тобой управляют мировые правители. О! Доктора вакцину ПРИДУМАЛИ!!! Срочно переставай думать! Хотя наверное и не начинал....
Посмотрите еще раз и послушайте, там всего 1,5 минуты
А капауэр говорят, что удаление каталика ведет к масложору тк наоборот пропадает «подпор» выглопных газов.
Про связь с масложором вообще нихрена не уловил связи. Да и тут тоже. Дитон прекрасно слышно в салоне и ощущается жопой, неужели никто не заметил?
Как лишная сопратевление может улучшит производительность мотора?
Ну нагородил 😃, чем меньше препятствий, тем ниже давление!
Сколько обещали за рекламму пламягасителя ??? Видать напряг у него, вообше не идут. Ведь если удаляешь катал у официалов, они и так ставят пламягаситель .
Все производители пламягасителей в мире, обещали скинуться нам по сотке .
Да, и Земля плоская.
Про плоскую землю вам Юрий Лоза расскажет из своего ютуб канала. Он реально верит и доказывает, что земля плоская.
Что убеждает вас что земля глобус?
@@Sergey34 Земля покоится на трёх слонах которые стоят на черепахе.
Не удаляйте катализатор!
@@vasiko4 Убеждает то что для любого действия должна быть причина.
@@TheQwertyuiop1472583байка на,, трех слонах" придумана как раз для того чтоб стебаться над реалью,а глобус и эволюция нам втюнули
У меня на ларгусе на 95т.км , накрылся каталик , ничё по потел купил новый , намного приянее ездить с ним чем на погремушки без каталика
Охуенно приятно. Менять датчики каждый год и тачка нехера не тянет.
@@user-wd2qf8wk3v так ставьте оригинал , и будет счастье
@@user-wd2qf8wk3v если китай ставить то и пол года и даже месяца не выхаживают , Да и бензу строго 95 надо лить ,не лить всякий фуфел из канистры
У некоторых кат стоит как твой Ларгус - образно!
По моему чистая логика ,нет препятствий выхлопу ,нет износа мотора... а тут все наоборот)))
Умник забыл сказать , что еще земля плоская
8лет уже Нет катализатора и все в порядке установил паук 4.2.1
У паука нет объёма под катализатор. Штатный коллектор без катализатора превращается в резонатор
Здравствуйте! Давно все посчитано на профильных форумах. Есть ещё рассказ на канале "Влас Прудов".
Катализатор нельзя просто вытащить и оставить бочку. Надо просто вварить трубу вместо катализатора. Труба того же диаметра что и у всей магистрали глушителя. И будет нормальный поток.
Только надо ещё не забыть поменять программу с отключением второго датчика кислорода.
Если убрать катализатор и вварить трубу, то это лучше, чем просто банку оставить. Но если банку оставить, то тоже ничего страшного не будет. Сопротивление катализатора ΔP1; сопротивление банки без катализатора ΔP2; сопротивление трубки ΔР3. ΔP1>ΔP2>ΔP3. Аналогично с потерей мощности. Но никак не разрыв бля банки, смещение точки роста давления - это бред.
Признайся,это Гринпис подкупил тебя?
Надо любителей вонючих тачек собрать в одном месте, пусть наслаждаются в пробках выхлопом.
Гениально...!!!! При удалении катализатора вообще запор...
вся суть в том, что при удалении катализатора, не оставляйте банку из поднего пустой, пламягаситель какой ни будь ставить надо либо и саму банку удаляй и делай трубу нужного диаметра, как прямоток.
Раньше на автомобилях резонаторы перед глушителем стояли не для этого?
Черт возьми,что ты несёшь!!!!!!
Теория двс. Ничего не выдумываем
Как же это мы, неразумные, раньше то без них ездили?
Поэтому вместе каталика надо ставить стронгер или пламегаситель
👍
Все правильно, возникает эффект резонанса при определенных скоростях газа. Но это надо додуматься просто удалить кат и оставить пустую банку.
бред сивой кабылы...
Вся Украина ездит на ланосах без катализаторов и ещё не один не уложил из за него мотор
Не всем дано это понять)))
Ну да , согласен . Вот только каждые 100 т кап ремонт
Надо сильно запутать всё, и пока физика будет разбираться в этом бардаке схема будет рабочей :-D
А так растет перед катализатором и выхлопные газы затягивает обратно с керамической пылью, а так бы на прямоточном ( в идеале ) выхлопе газы шустренько удаляются далеко и на всегда
выкидываем затычку в виде ката из трубы-давление растёт! железная логика! :))) не убедил.
Закон Бернулли. посмотри учебник физики за 9 класс
@@hugin5548 Ну и что закон Бернулли? Чем быстрее течет жидкость, тем меньшее давление в трубе. Закон Бернулли подтверждает, удаление ката только на пользу.
Кат это не затычка, он в несколько раз больше основной трубы. С учетом сот внутри его пропускная способность относительно трубы не уменьшается.
Как не парадоксально, но затычка как раз получается, если тупо выкинуть внутрянку и оставить эту огромную пустую банку)
Расскажи это миом жигулял 1977 года выпуска... И что такое катализатор покажи им...))
И я о том же🤣
К сожалению их удаляют не от хорошей жизни.
Их удаляют от эгоизма и жлобства. Когда насрать на людей, близких и не очень, тогда и удаляют.
Ну-ка расскажи: как на людей близких и не очень влияет удаление катализатора, особенно на фоне дизельного локомотива и трактора Кировец?
Правильно , от хорошей жизни , их меняют на новые .
@@user-ot3zw6wo5qперед тобой не каждый день ездит чадящий кировец и тепловоз, вернее почти никогда, а сверхразум на вонючем транспортном средстве без ката почти каждый день, и этот весь выхлоп бензиновый в салоне позади едущего авто, не очень как-то это вдыхать, та же ситуация когда выхлоп просачивается в салон, часто на хэтчбэках и универсалах, сидишь ты с родными и близкими и травишься, не слишком радужно.
Катализатор нужен чисто для дожега топлива несгоревшего чтоб СО было в норме
У соседа начал жрать масло Солярис 2014 год выпуска пробег 130 тысяч ЖОР масла, до 100 тыс у дилера меняли масло лили Шел и он потом тоже сам продолжал лить это масло, посоветывали убрать катализатор. После удаления мотор стал жрать масло ещё больше. Вскрытие показало что маслосъемные кольца залегли от некачественного масла. Заменили просто кольца цилинды были идеальные. Так что делайте выводы сами...😅
Чёт бред какой то. Всю жизнь без них ездил и всё в ажуре. Какой то проплаченный видос.
Корейцы начинают жрать масло после удаления ката. Поэтому нужно либо ставить новый кат, либо пламегаситель.
А вы точно смотрели и СЛУШАЛИ ролик?
@@slowmind1342 как ни странно, почти все марки начинают его жрать. Почему, непонятно
@@blade8271 потому, что фазы так настроены и поршня с кольцами гавно.
@@TheNuke163 и посмотрел и послушал эту пятиминутку.
Безмозглое заявление
Ви умна людина, але говорите нісітницю, повірте.
О чем вы говорите? Это я глупый или вы Украинец? Если не хватает пропускной способности выхлопа то катализатор никак не поможет, будет душится и тяги не будет.
Ну ты даёшь...!
Бред. Кто так же считает, лайк
Убрал кат поставил прямоток, езжу уже 2 года без проблем, без ката лучше
Хасан! Почитайте,зачем эти фильтры,буквы то знаешь?
Ну и езди воняй😄
Просто не нужно резко разгоняться, все делайте плавно.......очень плавно.
Эту банку пустой не оставляют.либо убирают и стронгер,либо пламегаситель,просто машине становится легче дышать.
Допустим смесь сдетонировала в корпусе пустого катализатора, куда пойдет волна? В сторону повышенного или пониженного давления?
Вихлопние гази сдерживать вредно да и не всегда удается
Удаление катализатора может принести деньги 😂😂😂
Хочется услышать мнение специалиста", а как работали двигатели, когда еще катализаторов не было? Снеси ролик, не порть репутацию.
Все правильно, это эффект резонанса и будет возникость га определенных скоростях газа. Но это же надо додуматься, просто удалить кат и все.
Катализатор и ОБЪЕМ выхлопной системы - это разные физические процессы. Удаление каталика из данного объема не повлияет на двигло в худшую сторону. А вот замена ОБЪЕМА каталика на прямую трубу (равную диаметру выхлопной системы), может привести к озвученную Вами проблему.
давление везде будет одинаковым, завихрения образуются и получается локальный перегрев, но это устраняется ввариванием куска трубы либо пламегасителя вместо катализатора
Уважуха челу, не раз помог советом, но здесь я промолчу...
Дастер 1,6 H4m. Удалили кат. на 290000км. Расход на 1 литр уменьшился, тяга возросла, масложора нет. Сейчас пробег 400000,всё без изменений 😊
Не , длина трубы не велика поэтому давление условно во всех точках трубы с одинаковым сечением, будет одинаковым. А в баклуше без катализатора скорость газа будет падать.
Это всё относится к двух тактным двигателям, только там нужен настроенный резонатор,создающий противодавление в выпуске,чтоб лишняя смесь не улетала из цилиндраю.А тут четырехтактный двс,вып.клапан закрылся всё,цилиндру вообще пофиг какое дальше в выпуске давление
Нет мужик, на широкофазных моторах, я уже устал повторять, есть так называемая продувка. Загугли
Точка роста давления с катализатором находится на сотах. Как-раз удар газов, с повышением давления разрушает соты, а после закрытия дроселя давление перед катом получается больше давления в цилиндре вот керамическая пыль и залетает обратно. Если нет катализатора, нет точки роста давления, оно как бы размазывается по всей трубе при этом оно в разы меньше и затолкать отработанные газы в цилиндр уже не сможет.
Получается тромб снижает артериальное давление
Какой умный человек,я бы сам ни за что до такого не додумался.😮
Вообще-то на место катализатора ставится пламегаситель, и тот объём пустой который там образовался пламегаситель займёт и никаких не будет задержек там газов газы пройдут через пламегаситель так же как через катализатор и дальше выйдут по трубе с той скоростью с которой нужно
выхлопные газы оставшиеся в камере згорания на оборот уменьшают температуру а не увеличивают
Чисто вопрос. А установка прямотока, вместо банки каталика не выход разве? Или чем пламегаситель не угодил автору? Ибо то, что он показал - актуально только при наличии пустой банки каталика, без самого каталика.
Полнейший бред. Если вы удалили катализатор наоборот рост давления убираете от мотора, вместо сот катализатора газы проходят напрямую по пустой трубе
Ну это настолько притянуто за уши, что эти уши чуть не оторвали
Ничего не понимаю, а с катализатором при ускорении давление не растет? Те когда нет сопротивления оно растёт, а когда есть сопротивление в виде катализатора давление не растет?
Стесняюсь спросить, а как раньше ездили, без катализаторов?
Почитал комментарии и понял. Что механики в гаражах способны таблицу Менделеева по-разному прочитать!
Зря. Надо было тему проработать. Получил диз. А ведь до этого я думал, что автор умный чел.
на хендай акцент кат просто выбил .проехал миллион километров после этого за 12 лет (рабочая машина)двигатель еще едит и неплохо кстати
Ещё совсем недавно вообще катков не ставили,были глушаки,резонаторы и всё,а машины ходили по 500 тысяч минимально,они не знали дураки что поставь каток и будет тебе счастье
Выхлопная система это целая наука, не стоит отсебятину нести и да катализатор в машине стоит исключительно для экологии ни какой пользы он не несёт для работы двигателя. Соглашусь с тем что пустую банку от катализатор оставлять нельзя, нужно ставить пламягасители вместо первых катализаторов а вместо вторых стронгеры и будет вам счастье.
Про трубку Бернулли слышал? Ознакомься, там наглядно покажут где и как растет давление
Давно смотрю, работа тяжелая, знаю. Переживал что железкой какой-либо тебя шуманëт! По ходу не уберёг ты себя, печально. Не зря прописано, техника безопасности!!!
На любом двигателе рассчитывают систему выхлопа ; сопротивление, длину и т. д.
Ну развалился катализатор. Ездить никак. По любому удалять.
что бы все было ок его надо вместе с расширением отрезать и заменить на трубу того же диаметра что была или ставить пламягаситель в расширение
Выхлопные газы в КЗ снижают температуру и скорость горения смеси, при удалении ката нет подпора давления газа.