Photogrammetry of the Skoda 9tr trolleybus for modeling

Modeling the Skoda 9tr trolleybus using photogrammetry. Analysis of structures and surfaces to create an exact copy model.
0:00 Intro
0:45 Introductory part
3:21 Model created from information found on the Internet
5:39 Scanned models of trolleybuses. Compare and contrast models
12:57 Comparison of information from the Internet and a reconstructed model of a trolleybus frame
18:37 Surface model of the trolleybus body obtained during reconstruction using scanned models. Comparison with the first model.
22:27 Event history of the original model revealed during the reconstruction of the hull.
24:19 Analysis of symmetry-asymmetry of the trolleybus body
38:22 Features and difficulties of photogrammetry of such objects as a trolleybus. Recommendations and advice.

[@user-tt8im1ks9g]

Дуже цікаво. З дитинства вони вене цікавили. І все що ви показали в цьому відео взагалі клас. Єдине що хочу добавити це те що під середніми дверями є ще одна опорна арка для підсилення.

[@darki-deadmaster1314]

Хорошее подспорье

[@poploks]

Я был в том месте, кому надо там это кладбище по дороге на рыбачье

[@darki-deadmaster1314]

В какой программе моделите?

[@suddmitry465]

SolidWorks это

[@MuratVishnyakov]

Да, солид. Но, в принципе неважно какой софт, главное чтобы была возможность использовать меши и делать поверхности класса А.

[@stanik452]

ничего не понял.....

[@maran13]

Реальные машины небыли на 100% симметричными и, скорее всего, при сборке дорабатывались "по месту"

[@MuratVishnyakov]

Это абсолютно верно. Плюс стоит добавить деформации происходящие от нагрузок. Но, в данном случае открытие состоит и в том, что меши совершенно разных троллейбусов совпали полностью, что говорит о том, что такая асимметричность во-первых часть конструкции, во-вторых что повторяемость очень высокая. То есть точность сборки реального троллейбуса более чем достаточная.