بقول كلمة الحق انت جوهرة اسطوريه في عالم البايكات شرحت اهم تقنيات الدخول على الكيرفات اللي كثير وكثير مايعرفونها وجابو العيد فيها وللامانه على كثر معرفتي بخبراء البايكرز في المملكة ماحد شرح اهم النقاط غير 2 انت وواحد من المدربين. ولك كل الشكر والتقدير على جهدك وتعبك عشان نستمتع بفلوقاتك الاسطوريه استمر والقلب داعيلك وداعمك 🫡🫡🫡
على كثر ما تابعت عن الدبابات و عن التعليم القيادة فيها ما احد شرح عن الكيرفات بشكل عملي غيرك ي عبدالله وضحت لي شئ كبير كنت اجهله اكثر اللي شفتهم يشرحون لك بالكلام فقط بدون يوريك بشكل واضح ف شكراً لك
ما شاء الله تبارك الله اخوي عبدالله انت مبدع ومحتواك مفيد الله يكتب أجرك على مجهوجك الرائع وللأمانه الفلوق تعليمي سهل المعلومه ربي يحفظك ويوفقك ويرزقك ما تتمناه
الله يسعدك يا شيخ والله امس كنت داخل كيرف ع ١٧٠ وكان قدامي جيب ومن الربشه ركزت في الجيب وفعلا وجهت الدباب عليه بس ربي لطف وراعي الجيب وخر عني في اخر لحضه برحمة ربي 🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍
صارت لي ومسكت فرامل خفيف حتى قفلت الطارة نسبيا وكنت اشوت في الرصيف الين ربك ستر عليا 😂😂 ونصيحة لاتدخل كيرف على سرعات عالية الا وانت متأكد من سرعتك وتركيزك في النزول وان الخط فاضي لك 100% والله يحمي الجميع
الفرامل الاماميه لمس شعره بصبع واحد ..يتعدل الدباب ولكن هذي الطريقة حقين الخبرة الطويله ...يمكن معك ..ماتقدر توزنها.... اخوياي اجانب ..طلعاتنا بعد صلاة الفجر كل جمعه ولهم باع طويل ..تعال تعلم ..انت ومن معك😊😊
من باب ماسمعت من زملائي الدراجين الاجانب ...الكيرفات دخول وخروج مع كل كيرف وفيه تكنيك معين ...لمس الفرامل بالاصبع الايمين شعره . بمعدل الدخول والخروج مع الكيرف
والله مقصرين وياك بالدعم وهذا اليوتيوب صاير ما يطلع مقاطعك انت شخص محترم وكاعد تنشر هذه الهواية بكل فائدة وتشرح عن الاشياء الاساسية وطبعا احب اضيف معلومة اذا كانت سيارة كدامك او دراجة وانت ما تعرف لا يفاجئك ويخفف السرعة انت لازم تخلي دراجتك على نمرة قصيرة يعني ثاني ثالث والمحترفين اول بس بالاول ما يصير تفك الدعسة بسرعة فكها بالثاني والثالث لان راح تزلك الدراجة ولا يصير تفك الدعسة بسرعه وانت نازل بالدراجة بزاوية قوية لان احتمال يزلك اذا فكيتها بسرعة لازم شوي شوي وطريقة البريك في اصبع واحد لمسة خفيفة حتى تخلي الدراجة تبدل من جهة الى اخرى هذه جدا خطرة وحتى المحترفين يخطئون فيها وتصير حوادث فيها لان اقل ارتباك او ادرينالين زايد يخليك تدعس البريك اكثر راح يخلي الدراجة تشمرك
الا الحين ما عطيت ولد اخوك الهديه 😕 الصووت لك عليه يا دكتور للاسف ،، يعطيك العافيه ،، عانيت بفهم الكلام بسبب وضوح الصوت و انت على الدراجه ،، لكن مشت الامور ،،
اقسم بالله شي يلحس المخ نص مقاطع اليوتيوب يقولون مافي شي اسمه تلف يمين تروح يسار والعكس والنص الثاني يقولون زي ما يقول الرجال بالمقطع ما تدري تروح مع هل فريق او هل فريق مع العلم اني جربت الحركة ذي اني الف يسار عشان يروح يمين بس ما تضبط معي سويتها على سرعات عاليه مره وعلى سرعه وسط وعلى سرعه خفيفه ولا ضبطة ابد يوم الف يمين يروح الدباب يمين مدري شلون تضبط مع العالم العكس وحتى دبابي ريس سوزوكي بس ماش ما قدرت
والله تعلمت اشياء مهمه واساسيه بسواقه الدباب بفضل الله ثم بفضل هذا الرجل
الشخص هذا يختصر لك وقت وجهد في تعليم القياده .. اشكرك كل الشكر
الله يوفقك على هاي الاخلاق الطيبة
بقول كلمة الحق انت جوهرة اسطوريه في عالم البايكات شرحت اهم تقنيات الدخول على الكيرفات اللي كثير وكثير مايعرفونها وجابو العيد فيها وللامانه على كثر معرفتي بخبراء البايكرز في المملكة ماحد شرح اهم النقاط غير 2 انت وواحد من المدربين.
ولك كل الشكر والتقدير على جهدك وتعبك عشان نستمتع بفلوقاتك الاسطوريه استمر والقلب داعيلك وداعمك 🫡🫡🫡
تحت امركم يشيخ وليد والله ينفع به لاخلا ولاعدم من دعمك ي زعيم
على كثر ما تابعت عن الدبابات و عن التعليم القيادة فيها ما احد شرح عن الكيرفات بشكل عملي غيرك ي عبدالله وضحت لي شئ كبير كنت اجهله اكثر اللي شفتهم يشرحون لك بالكلام فقط بدون يوريك بشكل واضح ف شكراً لك
ما شاء الله تبارك الرحمن
مبدع وابداعك ماله نهايه
بالتوفيق يا بطل 🎉🎉🎉🎉
ما شاء الله تبارك الله
اخوي عبدالله انت مبدع ومحتواك مفيد
الله يكتب أجرك على مجهوجك الرائع
وللأمانه الفلوق تعليمي سهل المعلومه
ربي يحفظك ويوفقك ويرزقك ما تتمناه
حياك الله
ماشاء الله عليك فلوق منزلة انت له أسبوعين بس قلت الامر سهل ما يحتاج أشوف الفلوق بس والله عرفت قيمته لما رحت الجنوب في الملفات
طيب لو اضطريت امسك فرامل ف المنحنى يعني لو جات سيارة او زحمه وش الحل
ماشاءالله تبارك الرحمن
نحبك يا الدكتور عبدالله
والله بعد ما انقلبت بسبت الكيرف جيت اشوف الحل
انت متابع جديد من الاردن ومن اول م شفتك والله حبيتك ❤️ الله يحفظك ويبعد الشر عنك ❤️🥀
جزاك الله كل خير
المقطع الي كنت انتظره من زمان🥲🤍
زبطنا باللايك والشير لو اعجبك ❤️
كلامك جميل وشكرا لك فعلا بس عنديي سوال اذا كان فيه رديف وراي هل لازم يسوي حركه او اتجاه معين بجسمه وقت الكيرف ؟
ماشاءالله
بعيد عن كلشيء الدراجه الفيقر من وين ابي اشتري وحده
ماشالله عليك ياعبدالله انت دائما مبدع في طرح المواضيع 👍💪🏻
البايكري ممتازه
المشكله بالاسفلت ولا فينا
مرحبا بك في كيرفات ليبيا
الله يسعدك يا شيخ والله امس كنت داخل كيرف ع ١٧٠ وكان قدامي جيب ومن الربشه ركزت في الجيب وفعلا وجهت الدباب عليه بس ربي لطف وراعي الجيب وخر عني في اخر لحضه برحمة ربي 🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍
الله يحفظك يارب ❤️
ياخي انت مدرسه
❤️❤️
مبدع 🏍
يعطيك العافيه معلومه طيبه
بس عندي سؤال وين القولد فاقدينه لاتلومني من محبين ومحايد مع الرحال وتعجبني فلوقات القولد
الله يعافي قلبك ، للاسف اضطريت ابيعه عشان اخذ الادفنشر ، دراجه خياليه القولد صراحه
يا ذيبان .. بالله دبر لنا هايبوزا 2022 نبي نشوف تقرير مفصل عنه . محد سواه غير الامريكان . بالله دبر لنا واحد
والله مع ان الوكيل ضايع لكن بادبره ابشر لعيونك
حياك أخي عبدالله لك فتره ماشفناك
متى جديدك في الرحلات
قريب باذن الله قاعد ارتب ❤️
في عندي سوال اخ عبدالله انا داخل كيرف وطلعت سياره ليا الافضل اني مامسك فرامل ؟ او اش الحل
تترك الدعسه وتعدل الدراجه وتحاول توازنها بالهداوه
صارت لي ومسكت فرامل خفيف حتى قفلت الطارة نسبيا وكنت اشوت في الرصيف الين ربك ستر عليا 😂😂 ونصيحة لاتدخل كيرف على سرعات عالية الا وانت متأكد من سرعتك وتركيزك في النزول وان الخط فاضي لك 100% والله يحمي الجميع
الفرامل الاماميه لمس شعره بصبع واحد ..يتعدل الدباب ولكن هذي الطريقة حقين الخبرة الطويله ...يمكن معك ..ماتقدر توزنها.... اخوياي اجانب ..طلعاتنا بعد صلاة الفجر كل جمعه ولهم باع طويل ..تعال تعلم ..انت ومن معك😊😊
الار بي ام لازم يكون عالي داخل الكيرف علشان يوم ترخي يدك. عن البنزين يهدي السرعه تلقائي بمعنى القير هو المسؤل عن تهديت السرعه
@@أبوفارس-ح3ب2ج غير صحيح
نتفرغ للحلقه ان شاء الله ع كوب شاهي بعد العصر 😃
ماقصرت مقطع جدا مفيد جزاك الله خير
من باب ماسمعت من زملائي الدراجين الاجانب ...الكيرفات دخول وخروج مع كل كيرف وفيه تكنيك معين ...لمس الفرامل بالاصبع الايمين شعره . بمعدل الدخول والخروج مع الكيرف
هذي طريقه جداً متقدمه ماينصح انها تنشر للمبتدئين ، حتى اصحاب الخبره بالحلبات يطيحون منها وذكرت ال هاي سايد
والله مقصرين وياك بالدعم وهذا اليوتيوب صاير ما يطلع مقاطعك انت شخص محترم وكاعد تنشر هذه الهواية بكل فائدة وتشرح عن الاشياء الاساسية وطبعا احب اضيف معلومة اذا كانت سيارة كدامك او دراجة وانت ما تعرف لا يفاجئك ويخفف السرعة انت لازم تخلي دراجتك على نمرة قصيرة يعني ثاني ثالث والمحترفين اول بس بالاول ما يصير تفك الدعسة بسرعة فكها بالثاني والثالث لان راح تزلك الدراجة ولا يصير تفك الدعسة بسرعه وانت نازل بالدراجة بزاوية قوية لان احتمال يزلك اذا فكيتها بسرعة لازم شوي شوي وطريقة البريك في اصبع واحد لمسة خفيفة حتى تخلي الدراجة تبدل من جهة الى اخرى هذه جدا خطرة وحتى المحترفين يخطئون فيها وتصير حوادث فيها لان اقل ارتباك او ادرينالين زايد يخليك تدعس البريك اكثر راح يخلي الدراجة تشمرك
مبدع كالعادة 📸🏍🔥
تسلم يازعيم
😂😂😂 تعلمت درس في كيرف ما راح انساه، تاكد انه فاضي اول قبل ما تأخذه في ناس الله يهديهم يوقفون نص الكرف 😅😅
اعتقد اسهل طريقة لمعرفة الكاونتر ستيرينق هي بهذا الشكل:
تلف يمين "ادفع الدركسون يمين (للأمام)"
تلف يسار "ادفع الدركسون يسار(للأمام)"
شكر لك
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
وين الناس....
يبو عابد شوارع الرياض ❌ مايمديك تنزل كيرف يزلق الدباب
اصدق شي فعلاً 😂🌪
الا الحين ما عطيت ولد اخوك الهديه 😕
الصووت لك عليه يا دكتور للاسف ،،
يعطيك العافيه ،، عانيت بفهم الكلام بسبب وضوح الصوت و انت على الدراجه ،، لكن مشت الامور ،،
😂😂😂 هذي الهديه شكلها جازت لي ، باعدل الصوت توني ماتعودت على التصوير من بعيد
@@SaudiRider
كان ركبت سماعه بلوتوث وحليت مشكلة الصوت وواحد يساعدك في تقريب الكاميرا اذا احتجت
اقسم بالله شي يلحس المخ نص مقاطع اليوتيوب يقولون مافي شي اسمه تلف يمين تروح يسار والعكس والنص الثاني يقولون زي ما يقول الرجال بالمقطع ما تدري تروح مع هل فريق او هل فريق مع العلم اني جربت الحركة ذي اني الف يسار عشان يروح يمين بس ما تضبط معي سويتها على سرعات عاليه مره وعلى سرعه وسط وعلى سرعه خفيفه ولا ضبطة ابد يوم الف يمين يروح الدباب يمين مدري شلون تضبط مع العالم العكس وحتى دبابي ريس سوزوكي بس ماش ما قدرت
بحاول اشرحلك اياها بتفصيل اكثر ابشر
شوف اذا سرعه ضعيفه يلف معك يمين اذا لفيت يمين لكن سرعه عاليه عكس
مع الاسف الصوت غير واضح
للاسف الشرح غلط في غلط
تكرم علينا بالصحيح ، الفائده للجميع
ماشاء الله عليك وجزاك الله خير