А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv TH-cam: th-cam.com/users/autoplusnews
Предложите ГАЗу идею! Джили снимает Тугелу с производства, ну не зашла она им, а нам зашла... Мысль улавливайте??? Конечно это не "Волга", но денег на этой идее можно заработать не кисло! Если что за идею принимаю добро лучше в рублях.
Думаю Шанс есть. Ещё очень много укушенных европой, мол китайское это всё г....о а вот из европы это качество и безопасность... А покупают в кредит и какая разница 2 🍋 туда-сюда.
@@Plotnikkk так китай это и говно. И европа, действительно качество и безопасность. Это факт. 🤷♂️ Но.. Население дико нищает, и 4.5 миллиона это очень много. И нет шансов против 2.5мил, внешне, за примерно то же самое. Джулион, кулрей, М6, отлично выглядят, и тех же характеристик. Люди, выберут их.. В надеждах, через 3 года скинуть их на вторичке, и купить европу или корею, когда все нормализуется
Второй лучше на консервацию и на хранение в теплый сухой гаражик, так сказать на замену, когда первый устанет). Запчасти на китайские авто и так относительно дешевые
@@user-xn3ul2tb4f Лучше уж не покупать, а деньги банку отдать под 16 процентов, гарантированный доход, а куда и в какой столб приедет арендатор это уже вопрос.
А никак он не выяснял, просто решил и всё. Наверх отчитался, что делает всё для создания народного авто и пилит дальше. А дела до желаний народа ему совершенно нет.
Скорее всего они посчитали переработку кузова, тормозов, трансмиссии и получилось в два раза дороже китайца, естественно за такую цену, авто никто не купит, но преподнесли, что так "нет запроса на турбомотор", просто не дописали, что он за 6лямов никто не купит турбовесту
Я вот правда не понимаю. ГАЗ способен производить свой легковой автомобиль, который можно использовать для такси и мелких перевозок, на почте, как санитарную машину и т.п. Ну зачем опять шильдик клеить на китайца!? С Москвичом не получилось, зачем на граблях скакать?
в том то и дело что ГАЗ сейчас НЕ способен САМОСТОЯТЕЛЬНО выпускать легковой автомобиль, поэтому и требуется партнер донор. И поэтому мне не нравится что они назовут автомобиль Волгой, раз это абсолютно новый автомобиль, то и имя надо дать новое. А эти отсылки к советским брендам (Москвич, Волга) похожи на дешевый пеар!
Ладно машины, допустим их можно продавать в другие страны, а вот зачем V и Z , почему не В и З? В городе все надписи по русски, но латинскими буквами .
@@АндрейКошелев-с1ф ну если бы было интересно, то вы бы узнали сразу же, что эти буквы наносили на технику в феврале 2022 года, чтобы отличить от вражеской (что там, и что там советская техника), а эти буквы можно очень легко и быстро нанести краской или даже цветной лентой. Дополнительно, дам пищу для размышлений: вы приехали в типичный азиатский город как турист, какие обозначения вы поймёте лучше - написанные на английском, или написанные на китайском/японском/корейском? Вот и подумайте над этим на досуге
Интересно, почему я должен выбрать переднеприводный ситроен из китая за 4.3 млн. руб, а не любой другой автомобиль из китая в куда большем размере, с полным приводом и куда более подготовленным к русской зиме? А этот систроен лаже без цинка, катафорез. Нуну, флаг Вам в Руки. Будет как с москвичом.
ГАЗ возмись за ум! Волга должна быть исключительно нашей, родной и отечественной, без сильного вмешательства хитрых китайоз! Не нужна народу такая "Volga", нам нужна настоящая, своя Волга! ГАЗ -одумайся!!!!
я думаю сейчас вообще Volga не нужна. Все кто хотят тут в комментариях Волгу - ее не купят. Большой представительский седан будет стоить явно больше 3 млн.руб. скорее все 4 ляма. А за такие бабки можно уже что-то поинтереснее (особенно если слегка б/у) присмотреть. А уж для людей состоятельных, для кого 4 ляма не деньги - приоритет будет явно не на китайско-отечественном авто.
@@Дэн-з7н она китайозской рисовой повозкой никому не нужна! А ГАЗ в состоянии сделать свой автомобиль, собственноручно ! А вместо этого повторяет грабли Москвича...
В начале своего существования в 30х годах ХХ века завод делал исключительно свои автомобили? Автомобили ГАЗ-А, ГАЗ-АА, ГАЗ М1 - cвои машины? Да и взять другие заводы в начале своей жизни, Москвич 400 и ВАЗ-2101 - свои машины? ну и не будем отходить далеко, Volga Siber - своя машина? Lada Vesta - своя машина?
Заходишь на мобиле де и наслаждаешься, длизель 2,8 22 года 8900 пробег 64 кило евреев, 6,5 мультов за 2х годовалый автомобиль пусть и с минимальным но пробегом.
Менял масло в сервисе , на соседнем подъёмнике гранта , меняли глушитель, разговорились с хозяином, она у него с нова , пробег 450000!!! Я офигел. Ну там правда движок уже весь в масле , но он сказал ещё тыщ 30 докатает и продаст :-)) Вот так вот , своевременный уход , ТО и бережная эксплуатация , и машина отработает не хуже иномарок.
Думаю, знает намного лучше Вас. То, что он нужен трём с половиной землекопам, не значит, что он нужен всем. Вот автомат нужен всем и они напряглись и насуетили вариатор, жду в салоне, поеду покупать сразу. Таких как я десятки тысяч, а турбина для кого? Для шайтанов в южных республиках? Чтобы они там поразбивались?
Ну почему не нужен? Весь рынок на турбомоторах сейчас. Я тут видел пробег Авторевю в котором участвовала Веста и 3 китайца. Печально было на Весту смотреть. Ей больше всего не хватало двух педальной трансмиссии и и мощности двигателя. У Весты 106лс ,а всё конкуренты 150лс у всех крутящий момент от 200н.м с 1400 оборотов.
Концепт от Росатома создавали большие фантазёры. Полностью вырубили боковой обзор водителю зачем-то, и надеются на сильный попутный ветер, иначе откуда 300 км на 32 кВт*ч?
Какое ещё главное авто событие марта... Ситроен с переднем приводом за 4,5 млн... !? У него конкурентов тьма, и все дешевле с и полным приводом. Уж если на то пошло, то главное автособытие марта, попытка возвращения Хёндэ/КИА под новым брендом Солярис! И явно уж лучше полноприводная Крета за 3 млн, чем переднеприводный Ситроен за 4,5
Правь У краіна морями! Пан Чаплыга вот-вот и запануе над наглосаксами и худобой Сунаком. И не украина то буде, а Кристалл Небесной Красоты. Гиперлупа от місто Куйове до Виденской операции, до Ліндона, до Фашингтону, до Парижу, щоби увидеть та умереть! Якисни кулеби зі Дніпро понаедут в ту Европу, а орки знаймут подобающее чину място у панских оборах длабідла, та подсібках готелев СУПС 🏀🎉
Еще раз убеждаюсь что руководство АвтоВАЗа живёт в другой реальности, как так более мощный мотор не нужен покупателям, а как же тысячи людей которые самостоятельно увеличивают мощность.
Я ждал реношный 1.3 турбо и полный привод на весту, но руководство считает что нам это не нужно. Что ж следующая моя машина после весты будет с 4 wd и это будет точно не нива😂
Ситроен как открылся так и закроется, кому он нужен за 4,3 заявленные, а фактически и куда больше. С такими драконовскими налогами, поборами и фиктивными утилизационными сборами в РФ не выгодно производить машины. Проект должен окупаться при цели по продажам, а этой цели, я считаю, достигнуто не будет. Это будет второй Москвич, никому не нужный, выживающий только за счет каршерингов и правительственных заказов. Физики не спешат это гомно за такие ценники покупать...
руководство москвича, после того как обнародовало данные по количеству произведенных и проданных машин, осознало суть проблемы и цена на москвич была снижена, после чего их все раскупили. Вопросы?
Жду возобновления производства в Калуге, практичного и очень нужного Пежо Партнер типи/ Ситроен Берлинго, в т.ч.с АКПП по цене до 3 млн.руб. Очень нужны подобные автомобили.
@@sashasmr1718 Так все кондовые коммерсы с низким сроком окупаемости обычно стоят как чугунный мост. Понятно, если тачка никому не всралась, так она и стоить будет копьё.
Интересно, как они узнали, что на турбомотор нет запроса клиентов? Я может дома сижу и мечтаю, что бы Веста была с мотором 1.6 с турбиной сил на 150, и с гидроавтоматом 6-тиступенчатым. И за те же деньги. А пока нет такой машины, несмотря на четверть 21-го века, пока я не их клиент. Кстати, я помню "удачный" дизельный двигатель, который разработали на классическую 4-ку 😂😂😂😂😂
Офигеть народ о турбо маторе на Весту уже всё видосы блогеров прожужал ,а они не слышат ,откройте уши да услышите своих клиентов ,да откройте глаза и увидите их.😂
Какая нахер история у китайцев? У них автопрому то пять лет. Да и то купленные модели, своего нет пока, а если есть своё, то очень дорогое, люксовое и гибридное. А китайцы делают, что им рисуют купленные дизайнеры, то что продаётся.
дякую, посмотрел, в лето Чёрного Кролика московиты притаранили на биржу 1.1Т рубли, 3.5Т потратили на новые китайские повозки, купили 110 миллионов метров в новостройках на 10Т деревянных. Да, пенсионерки принесли в Сбербанку 6 триллионов. И як дале, жить?!
@@SniperRU идиотов всегда будет хватать. АвтоВАЗ в с 1998 по 2002 год выпускали оцинкованные десятки у моего знакомого до сих пор такая и он с удовольствием ее эксплуатирует, на этих десятках оцинковка была как опция, но они не пользовались спросом из-за цены и с 2002 года АвтоВАЗ перестал их выпускать. Я считаю это было ошибкой, оцинкованные авто АвтоВАЗа нужно было вывести в отдельную модель как делают большинство автопроизводителей, эта модель возможно была бы убыточна для АвтоВАЗа но тем самым АвтоВАЗ сохранил свой имидж и показал потребителю что он сам выбирает говно а не АвтоВАЗ его делает, и в будущем подобная модель помогла бы АвтоВАЗу расти и развиваться, как и турбо мотор, это работа на будущих клиентов, а не на тех которые он имеет сейчас.
@@ИванИванов-ч6ь5ф 1) для экономии топлива на сэкономленные деньги вы сможете как минимум три раза поменять мотор и ещё столько же денег останется. 2) для более комфортной и динамичной езды.
Учитывая цены на новые автомобили,если эта тенденция сохранится, боюсь,что нас ожидает кубинский сценарий. Будем ездить на том,что есть, до тех пор пока оно как то ездит.
Была же новость, в которой не было никаких противоречий: мы планируем начать выпуск такой-то модели т.к. она пользуется спросом, но делать ее полноприводной не будем потому, что модель не пользуется спросом
Ваш новояз бесподобен👏 Оказыаается моторы ваза не устаревшие а чрезвычайно консервативные😂😂😂 Чувак из росатома говорит, что они оптимизируют расход энергии за счет уменьшения веса... в коммерческом транспорте...либо у него мозги отказали, либо автоплюс как всегда придумывает новости из ничего
С таким ценником в чем вообще смысл вкладываться в переоснащение, логистику и общий перезапуск, если нет никаких предпосылок на госдотацию и возмещение затрат? Я понимаю, если бы рассчитывали на компенсацию или хорошие продажи. Тут ни того, ни другого не предвидится.
@@T.Ershov Перспективные проекты хороши только на бумаге или в планах. А выпустить уже сейчас новую модель которая по качеству и оснащению была бы не хуже иномарок, почему то не могут. Продолжают выпускать старьё. Да ещё цены задрали. Видимо никогда у нас не будут выпускать автомобили такого же уровня как на пример японские.
Действительно, зачем ставить какой-нибудь 1.8 турбо на Ауру? Не знаю, может, чтобы это растянутое корыто могло нормально перемещаться? Если уж не хотят 2.4 делать двигатели, то хотя бы свой 1.8 слегка раздуть бы. Для гранты это, понятное дело, неактуально, а вот для Весты спорт какой-нибудь или Ауры - очень даже. Вообще, странные ребята этот АвтоВАЗ: "нет спроса". Так вы их и не делаете, не презентуете, поэтому спроса и нет. Что-то я не помню, чтоб до 2007 в мире был спрос на смартфоны с управлением пальцем, а теперь все подряд ими пользуются. Может, нужно самостоятельно создавать формировать предложение на рынке и думать о том, что клиенту может понравиться? Да нет, глупость какая, берут же "как есть".
В нашей реали. Нужно зделать ваз 21144. В простонароде четырку. С ацинкованым кузовом 8кл 90 сильным мотором и одной подушкой. Не дороже 400- 500 тысяч.
@@АлександрЧайков-н7о с автомобилями это не работает, потому что в отличии от других товаров, они занимают очень много места при хранении и производятся точечно (сравнимо с производством электроники, которая собирается на одном или двух заводах как готовое изделие и оттуда поступает в магазины по всему миру, в отличии от машин, которые чаще собираются внутри страны и продаются в этой же стране) Поэтому производителю выгодно продать этот автомобиль сначала подороже, но если никто не будет брать, то чтобы не обанкротиться, то хотя бы чуть выше себестоимости, чтобы отбить затраты. А если будут брать за 4.3, то и будут продавать за 4.3, это же очевидно ;)
Ёлка эта стремная марка ! Ещё и опять купи продай чинуши начинают делать ! Когда вы поймёте , что нужно производить свое !!! У вас в уме только добавленная стоимость на больше ума нет !!! От этих цифр от 2 до 5 миллионов рынок завален вы народный автомобиль сделайте 500-700 тыс ! Сделайте например ваз 2107 с светодиодной техникой двигателем 150 л/с кондиционером 😂
Очень позитивные новости всё у них простаивает но конские цены они держат работяг на простаивающие заводы загоняют😂😂😂 название машин придумывают но машин нет ага угу
на самом деле то, что ГАЗ будет производить Волгу - отличная новость, объясняю почему. Сам завод собирает технику по полному циклу производства, то есть не как Москвич, который только значки переклеивает и ставит цену в два раза выше, а прям полная сборка. К тому же, в истории завода есть самая последняя Volga Siber, которая тоже там собиралась и была скопирована с автомобиля Chrysler , но всё же с довольно серьёзными внешними отличиями (да, они похожи, но ни одного одинакового элемента между ними нет). Поэтому я вижу это не как локализацию какой-то левой китайской тачки, а ещё и её доработку и собственное производство. К слову, то же самое было и с ВАЗ-2101 и ВАЗ-2103, второй превратился в итоге в ВАЗ-2106, уже, считай, своя машина, если верить тезисам комментаторов)) Впрочем, все отечественные автозаводы начинали именно с производства уже готовых моделей, так что довольно странно кричать о том, чтобы они прямо сейчас сделали новую машину с нуля. Например: ГАЗ АА, ГАЗ А, Москвич 400, те же ВАЗ 2101,2102 и 2103. Так что всё ещё будет, если за это взяться должным образом ;) Плюс стоит отметить то, что рынок автомобилей действительно нуждается в каких-то интересных машинах, а не как сейчас - сотня одинаковых китайцев, одинаково сомнительных.
"Скрытые сокращение сотрудников" - обязательное присутствие на рабочем месте, не смотря на простой, урезание зарплаты, отказ доставки людей до предприятия ...... ЭТО СКРЫТЫЕ?? Странный у них профсоюз 😅
Вазу не имеет смысла разрабатывать свой турбодвиг. Лучше покупать его у Хавала напрямую с узловского завода. Эффективность по любому из аспектов больше в разы
@@KnightDeadly86 что то мне подсказывает что разработка своего мотора + переоснастка производства под его выпуск будут дороже чем покупка крупными партиями моторов на стороне.
Скорее всего Берлинго, Джампер, что нибудь из коммерческого транспорта был бы востребованным за разумные деньги, а так не понятно, как этот завод будет выходить хотя бы в ноль. Но с другой стороны, чем больше марок тем, больше выбора.
![วันเกิดเธอ (TO YOU) - PHUWIN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/_ROx1Bj3T0Y/mqdefault.jpg)
А это наши соцсети:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews
Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
TH-cam: th-cam.com/users/autoplusnews
Предложите ГАЗу идею! Джили снимает Тугелу с производства, ну не зашла она им, а нам зашла... Мысль улавливайте??? Конечно это не "Волга", но денег на этой идее можно заработать не кисло! Если что за идею принимаю добро лучше в рублях.
Не знаю кому нужен Ситроен с передним приводом за 4,3 млн....
iFO: снижение умственных способностей немцев обойдется экономике в 14 триллионоа евро за три декады. Днесь закрываются заводы BASF, GEA, Bosch, Mannesmann, Continental, Michelin, BASF, Lanxess...
Дякую, чубааа😢
@@Олег-р7е4х какая гранта за 1.6, 1.6 это уже веста а 1.675 это веста 1.8 акпп..
Зачем в принципе покупать автомобили, которые конструктивно жрёт масло, что это за конструктив такой? Уборщица конструировала?
Госструктуры, их обязали покупать машины собранные только на территории России
А главное зачем заводу две машины в час производить
4300 для многих значит - ни когда
За 4 с лихом ляма, у ситроена, нет шансов.. Хавал, примерно то же самое, только за 2.5мил..
Думаю Шанс есть. Ещё очень много укушенных европой, мол китайское это всё г....о а вот из европы это качество и безопасность... А покупают в кредит и какая разница 2 🍋 туда-сюда.
@@Plotnikkk так китай это и говно. И европа, действительно качество и безопасность. Это факт. 🤷♂️ Но.. Население дико нищает, и 4.5 миллиона это очень много. И нет шансов против 2.5мил, внешне, за примерно то же самое. Джулион, кулрей, М6, отлично выглядят, и тех же характеристик. Люди, выберут их.. В надеждах, через 3 года скинуть их на вторичке, и купить европу или корею, когда все нормализуется
Достаточно просто посмотреть сколько это же с оит в Китае и станет понятно что это москвич
Вот и покупай китайское говно,нашел что в пример приводить,твой хавал даже в китае говном считается
@@андрейвалов-о8лсразу видно - человек вы недалекий от слова совсем!
4 300 за Ситроен, вы чего там курите ???🤣🤣🤣
Да все уже пипец, цены так задрали что ничего путем нигде не продается.
За 4,3 миллиона я куплю два китайца. На одном буду ездить , второй на запчасти!
Второй лучше на консервацию и на хранение в теплый сухой гаражик, так сказать на замену, когда первый устанет). Запчасти на китайские авто и так относительно дешевые
Второй сдай в аренду, миллионер😢
@@user-xn3ul2tb4f Лучше уж не покупать, а деньги банку отдать под 16 процентов, гарантированный доход, а куда и в какой столб приедет арендатор это уже вопрос.
😂你最好别买，中国市场年销量3000万辆，还不够我们自己买的
Второй сдавать в аренду
Нет шанса у Ситроена д за а 4.2 млн
Они там еб..... нулись Ситроен за 4 ляма. Беспредел полный.
буду дальше ездить на приоре (
@@ДляДуши-в1ж пешком ходить и на инвалидной коляске ездить!
Дивный новый мир 😂
@@ДляДуши-в1жа я на семëрке
Не чего скоро и 4 ляма будут не деньги, только как же их сложно заработать
а как автоваз выяснил , что нет запроса на турбомоторы? если он их никогда не ставил серийно??? шляпа автоваз был,шляпой и остался
А никак он не выяснял, просто решил и всё. Наверх отчитался, что делает всё для создания народного авто и пилит дальше. А дела до желаний народа ему совершенно нет.
Турбомоторы на Ваз, пацаны в гаражах успешно собирают, лет 15 уже...
Скорее всего они посчитали переработку кузова, тормозов, трансмиссии и получилось в два раза дороже китайца, естественно за такую цену, авто никто не купит, но преподнесли, что так "нет запроса на турбомотор", просто не дописали, что он за 6лямов никто не купит турбовесту
Хорошая новость: мы запустили в производство Ситроен! Плохая новость: стоит он как Прадик во всём мире! 😂 Новости сквозь слёзы.
Даже в Бельгии новый прадик 2023 года цена от 6,3 млн рублей
Прадик во всём мире продают за рубли? Да ты гонишь...
@@RK-le8mp Бельгия дорогая страна, дебил. Это вообще машина не для Бельгии.
Да это очередной диванный эксперт рассказывает очередные сказки.
Я вот правда не понимаю. ГАЗ способен производить свой легковой автомобиль, который можно использовать для такси и мелких перевозок, на почте, как санитарную машину и т.п. Ну зачем опять шильдик клеить на китайца!? С Москвичом не получилось, зачем на граблях скакать?
И где этот автомобиль, который может производить ГАЗ и который будет в рынке? Или я что-то не знаю?
в том то и дело что ГАЗ сейчас НЕ способен САМОСТОЯТЕЛЬНО выпускать легковой автомобиль, поэтому и требуется партнер донор. И поэтому мне не нравится что они назовут автомобиль Волгой, раз это абсолютно новый автомобиль, то и имя надо дать новое. А эти отсылки к советским брендам (Москвич, Волга) похожи на дешевый пеар!
@@GerrShnapsСоболь NN)) по габаритам чуть больше легковушки
@@GerrShnaps дешевле Ситроена 😅😅😅
Какую машину способен производить ГАЗ? С Москвичем все ок, в Москве их дофига!
Цитрамон за 46 тыс баксов в то время как в Европе цена от 20 тыс начинается. Угарнул спасибо )))))
Одного, понять не могу - топим за Россию, а все названия машин, на английском!?
Даже патриот, пишется как, patriot... 🤨
@@Persona-Strana методичку смените, уже не интересно
только вот почему-то никого не удивляло в СССР названия LADA и MOSKVICH
Ладно машины, допустим их можно продавать в другие страны, а вот зачем V и Z , почему не В и З? В городе все надписи по русски, но латинскими буквами .
@@АндрейКошелев-с1ф ну если бы было интересно, то вы бы узнали сразу же, что эти буквы наносили на технику в феврале 2022 года, чтобы отличить от вражеской (что там, и что там советская техника), а эти буквы можно очень легко и быстро нанести краской или даже цветной лентой.
Дополнительно, дам пищу для размышлений: вы приехали в типичный азиатский город как турист, какие обозначения вы поймёте лучше - написанные на английском, или написанные на китайском/японском/корейском? Вот и подумайте над этим на досуге
@@Дэн-з7н ...бл.., уже блевать тянет от этих слов, " методичка ..."
Пусть потом не удивляются ,что никто не берëт Ситроены.
Интересно, почему я должен выбрать переднеприводный ситроен из китая за 4.3 млн. руб, а не любой другой автомобиль из китая в куда большем размере, с полным приводом и куда более подготовленным к русской зиме? А этот систроен лаже без цинка, катафорез. Нуну, флаг Вам в Руки. Будет как с москвичом.
За такой ценник в широкие массы не пойдет. А вот в госзакупки, вполне
@@АльбертПеченин зависит от уровня локализации и того, кому принадлежит завод на самом деле.
@@АльбертПеченин у него не хватит баллов на госзакупки..
Ну да Китай оцинкован)))))) Бери Китай году или ещё какую нибудь шляпу, а я ситроенчик подожду
@@АльбертПеченинскорее всего для этого и создано «производство»
Так это не производство Ситроена, а обычная сборка Китайского Ситроена, как сборка Китайского Москвича.
А значит нет никакого производства.
Росатом решил активней загребать деньги из бюджета... Молодцы
а кто по вашему должен "загребать" деньги из бюджета?
@@BLEKBERDZ ну кто кто, хренсгоры наверно. Ему нужней
Это автомобиль для служб доставки, который разрабатывается на собственные средства корпорации. Причем здесь вообще бюджет?
А мы что за границей живем почему на ладе названия зарубежные что мозги у автоваза не работают по Русски назвать машины🤦♂
Ситроен 5 лет назад ни кому не нужен был за адекватные деньги , а за 4300 это провал полный 😂😂😂
ГАЗ возмись за ум!
Волга должна быть исключительно нашей, родной и отечественной, без сильного вмешательства хитрых китайоз!
Не нужна народу такая "Volga", нам нужна настоящая, своя Волга!
ГАЗ -одумайся!!!!
я думаю сейчас вообще Volga не нужна. Все кто хотят тут в комментариях Волгу - ее не купят. Большой представительский седан будет стоить явно больше 3 млн.руб. скорее все 4 ляма. А за такие бабки можно уже что-то поинтереснее (особенно если слегка б/у) присмотреть. А уж для людей состоятельных, для кого 4 ляма не деньги - приоритет будет явно не на китайско-отечественном авто.
Умиляюсь таким комментам. Вы готовы сделать её отечественной? Причём не в комментах, а в реале. Вы весь народ спросили?
@@Дэн-з7н она китайозской рисовой повозкой никому не нужна! А ГАЗ в состоянии сделать свой автомобиль, собственноручно ! А вместо этого повторяет грабли Москвича...
@@Дэн-з7н за универсалом газ24 style с движком от 2.0 с 4х4 и гидроакпп, с ценой 2,5-3,5 млн готов поехать в салон ГАЗа хоть сейчас.
В начале своего существования в 30х годах ХХ века завод делал исключительно свои автомобили? Автомобили ГАЗ-А, ГАЗ-АА, ГАЗ М1 - cвои машины?
Да и взять другие заводы в начале своей жизни, Москвич 400 и ВАЗ-2101 - свои машины? ну и не будем отходить далеко, Volga Siber - своя машина? Lada Vesta - своя машина?
за 4 ляма, даже не стоило запускать конвеер
Заходишь на мобиле де и наслаждаешься, длизель 2,8 22 года 8900 пробег 64 кило евреев, 6,5 мультов за 2х годовалый автомобиль пусть и с минимальным но пробегом.
Молодец АвтоВаз!!! Решил не машины новые проектировать, а названия штамповать и регистрировать, ведь это намного проще.
Да, тут у НИХ фантазия прям бьёт 😂😂😂
😂😂😂😂😂😂
Что за бред про электромобили в России с нашими морозами ... Гибриды да...
Менял масло в сервисе , на соседнем подъёмнике гранта , меняли глушитель, разговорились с хозяином, она у него с нова , пробег 450000!!! Я офигел. Ну там правда движок уже весь в масле , но он сказал ещё тыщ 30 докатает и продаст :-)) Вот так вот , своевременный уход , ТО и бережная эксплуатация , и машина отработает не хуже иномарок.
8кл самый надежный вазовский мотор
Если бы у Гранты был оцинкованный кузов хотя бы катафорезным грунтом то очень надежная а главное простая и недорогая в обслуживании машина!
Ну вот у меня на калине 15гв кузов катофорезный и это никак не помешало ему поржаветь...
@@sergey8692 потому что технологию нарушают
@@BREDMC001MM 8кл самый простой. Но надёжным его назвать сложно. Масло жрать он начинает очень быстро. Особенно если ездить на больших скоростях.
ВАЗ конечно отжигает!!!))) Не нужен турбомотор...они рынок-то знают вообще!!??? Или в Тольятти своя атмосфера??
Думаю, знает намного лучше Вас. То, что он нужен трём с половиной землекопам, не значит, что он нужен всем. Вот автомат нужен всем и они напряглись и насуетили вариатор, жду в салоне, поеду покупать сразу. Таких как я десятки тысяч, а турбина для кого? Для шайтанов в южных республиках? Чтобы они там поразбивались?
@@Persona-Strana за 1.45 миллиона, от этой цены начинается сетка. 2.2млн это за самый жирный sportline. Откуда 3 миллиона?
Ну почему не нужен? Весь рынок на турбомоторах сейчас. Я тут видел пробег Авторевю в котором участвовала Веста и 3 китайца. Печально было на Весту смотреть. Ей больше всего не хватало двух педальной трансмиссии и и мощности двигателя. У Весты 106лс ,а всё конкуренты 150лс у всех крутящий момент от 200н.м с 1400 оборотов.
Нет, слова нужно понимать так: за такую цену конкурентов нет, купят и с карбюратором.
А зачнм турбомотор? Он ресурса не имеет по сравнению с чугунным атмосферником, а по трассе все равно больше 130 ездить нельзя
Фантастика ,шильдик разработали, и небось за очень очень большие деньги. Смотреть не интересно ,100% распил денег.
4,5 мульта? За переднеприводную шалушайку? Вы серьезно?
Ситроен за 4300? Удачи им в продаже. Джили монжаро ржёт в голос над этим недоразумением)
Во-во! Идиотам будут продавать?
Цену определяет рынок. Если спроса не будет, ценник будет падать. А сейчас они видимо собираются отбить затраты на простой
Разберут еще на стадии сборки
100%
Силиконовые бабы раскупят!!!
@@АлександрАксенов-о6ж это точно! Дураков у нас на 100 лет припасено
Ситуация в отечественном автомобилистроении улучшается не по дням, а по часам ! Ждём прорыва.
Прорыва дна?
@@Andy_Andrei канализации
Концепт от Росатома создавали большие фантазёры. Полностью вырубили боковой обзор водителю зачем-то, и надеются на сильный попутный ветер, иначе откуда 300 км на 32 кВт*ч?
Не волнуйся, этой машины никогда не будет на дорогах)
@@NoName-dd4zy за это я не переживаю ))
Какое ещё главное авто событие марта... Ситроен с переднем приводом за 4,5 млн... !? У него конкурентов тьма, и все дешевле с и полным приводом. Уж если на то пошло, то главное автособытие марта, попытка возвращения Хёндэ/КИА под новым брендом Солярис! И явно уж лучше полноприводная Крета за 3 млн, чем переднеприводный Ситроен за 4,5
Катастрофа Безумных Руководителей! Капитализмом здесь не пахнет!
Очень даже пахнет, капитализм стран третьего Мира, периферийный, отсталый...
Правь У краіна морями!
Пан Чаплыга вот-вот и запануе над наглосаксами и худобой Сунаком. И не украина то буде, а Кристалл Небесной Красоты. Гиперлупа от місто Куйове до Виденской операции, до Ліндона, до Фашингтону, до Парижу, щоби увидеть та умереть!
Якисни кулеби зі Дніпро понаедут в ту Европу, а орки знаймут подобающее чину място у панских оборах длабідла, та подсібках готелев
СУПС 🏀🎉
Ситроен обречён, ну кто в здравом уме будет его покупать за такую цену, манджаро гараздо интереснее будет
Это не производство это очковтирательство.
в очковтирательство
Ага. Неустанно выдаёте на гора комменты. Производители слабаки очковтирают, не успевают за вами авто клепать.
Мне бы водки речушку, да баб деревеньку - я бы пил потихоньку, да любил помаленьку 😇
проктонис! и никакого очковтирательства!
Нафиг нам ситроен тем более, я как владелец данного автомобиля крайне не советую его брать)
шо не так?
@@lmaq8352 да капец намучился с этим их ер 6
Рено лучше в разы !!!!
@@ЕвгенийРадецкий-э9о если у тебя старый ep6, то не завидую)) Новый ер6 нормальный.
Еще раз убеждаюсь что руководство АвтоВАЗа живёт в другой реальности, как так более мощный мотор не нужен покупателям, а как же тысячи людей которые самостоятельно увеличивают мощность.
Мантуров не работал на производстве, не его епархия
Он в принципе не работал. Он просто друг.
Я ждал реношный 1.3 турбо и полный привод на весту, но руководство считает что нам это не нужно. Что ж следующая моя машина после весты будет с 4 wd и это будет точно не нива😂
Может не стоит горевать о таком двигателе он как бы не о чем!
Попробуйте Соболь NN, он шикарен, скоро будет в полном приводе
На 1,8 турбу ставить надо, с характеристиками 199лс и под 280нм, отличный двигатель будет
@@ИванНеизвестных-с6с зачем в такси такой двигатель?
1.3 турбо😂 Да нахер такое счастье!
4🍋300 у кого то есть такие деньги? У меня лично нет.
У буржуев есть!
Кому-то в России понадобился Ситроен?! Этот французский неликвид?!
Поверь, понадобился))
Ситроен как открылся так и закроется, кому он нужен за 4,3 заявленные, а фактически и куда больше. С такими драконовскими налогами, поборами и фиктивными утилизационными сборами в РФ не выгодно производить машины. Проект должен окупаться при цели по продажам, а этой цели, я считаю, достигнуто не будет. Это будет второй Москвич, никому не нужный, выживающий только за счет каршерингов и правительственных заказов. Физики не спешат это гомно за такие ценники покупать...
руководство москвича, после того как обнародовало данные по количеству произведенных и проданных машин, осознало суть проблемы и цена на москвич была снижена, после чего их все раскупили. Вопросы?
@@sashasmr1718 только москвич скинул 20%, а ситроену 50% скидывать придется
@@sashasmr1718Видимо по этому салоны москвича в Москве закрываются и туда заезжает американский премиум по 10 мил.?
Жду возобновления производства в Калуге, практичного и очень нужного Пежо Партнер типи/ Ситроен Берлинго, в т.ч.с АКПП по цене до 3 млн.руб.
Очень нужны подобные автомобили.
За 3 берлинги не нужны . Они сейчас серые по 2,6 продаются кое-как . Максимум 2,0 млн
WV caddy норм машина, а Берлинго в сравнении с ним просто просто повозка чтоб сигареты развозить.
Ситроен это фиаско
Ситроен за 4 ляма, смешно)
Тут просто осознать это нужно. Что это цена мерседеса или бмв.. 🤷♂️🤣🤣 пару лет назад
Без апла и андроида
С каждым выпуском новости все позитивнее и позитивнее. Это хорошо.
Ну да машины по 3 или 4 миллиона позитивно.
@@MajorDimon Так это рынок, чему удивляться? Как и рынок труда, кстати (я про зп).
@@Skvorez1980 А про пенсии это рынок пенсий?
@@Вицин-ч9ш Пенсия - это награда за бесцельно прожитые годы.
Надеюсь это сарказм
Ларгус делайте! Нафиг нам китайские ситроены и фольцы... Нам нужны доступные авто!!!
с каких пор Ларгус был доступным авто, когда как даже до войны стоимость убитого экземпляра могла достигать пол ляма ?
@@sashasmr1718 Так все кондовые коммерсы с низким сроком окупаемости обычно стоят как чугунный мост. Понятно, если тачка никому не всралась, так она и стоить будет копьё.
Даже не знаю что и ответить - либо авто, но задорого, либо катафалк от ренониссана, но недорогой...
Вернули отвёрточную сборку с зависимостью от инострацев.😂
Интересно, как они узнали, что на турбомотор нет запроса клиентов? Я может дома сижу и мечтаю, что бы Веста была с мотором 1.6 с турбиной сил на 150, и с гидроавтоматом 6-тиступенчатым. И за те же деньги. А пока нет такой машины, несмотря на четверть 21-го века, пока я не их клиент.
Кстати, я помню "удачный" дизельный двигатель, который разработали на классическую 4-ку 😂😂😂😂😂
Офигеть народ о турбо маторе на Весту уже всё видосы блогеров прожужал ,а они не слышат ,откройте уши да услышите своих клиентов ,да откройте глаза и увидите их.😂
Создайте на сайте правительства запрос на создание ВАЗа с турбомотором. Интересно, там только блогеры подпишутся?
БМВ молодцы. Прям сразу узнается их история! Оч понравилось. Не то что китайцы, лелают отснбятину, никакой узнаваемости, одна тема звездных войн.
это сарказм? Салон новой семерки видел?
Какая нахер история у китайцев? У них автопрому то пять лет. Да и то купленные модели, своего нет пока, а если есть своё, то очень дорогое, люксовое и гибридное. А китайцы делают, что им рисуют купленные дизайнеры, то что продаётся.
Когда появится завод автоматических коробок скоростей??? Когда появится веста кроссовер???
Когда космический корабль Орёл полетит? 😂
Никогда😂
КАТЕ, идиот
Рад за Ситроен, рад за Калугу. Да вот ценник авто тяжёлый😢. Но хоть какая-то альтернатива китайским авто.
Это не альтернатива.. Цена 4.5мил, кому, он альтернатива? Джулиону, этих же габаритов за 2.5мил?
Это Китайские машинокомплекты Ситроена
Альтернатива за 4300?? 😂
Вы хоть раз видели машину о которой рассказывает этот канал? Несёт какой то бред постоянно.
Цена для большинства населения , короче она заоблачная .
дякую, посмотрел, в лето Чёрного Кролика московиты притаранили на биржу 1.1Т рубли, 3.5Т потратили на новые китайские повозки, купили 110 миллионов метров в новостройках на 10Т деревянных. Да, пенсионерки принесли в Сбербанку 6 триллионов. И як дале, жить?!
@@radomiregorov5398 . Свиноферма , тебе в окопы на мясо .
Отсюда вопрос. Если наши все сами собирают,почему цена в 2 раза выше ,чем в Китае?
АвтоВАЗ конечно удивляет ну среди ваших клиентов нет такого запроса, а новые клиенты вам не нужны получается?
Если сделают турбо, тут же найдутся те кто скажет что г... Сделали никому не нужное.
@@SniperRU идиотов всегда будет хватать. АвтоВАЗ в с 1998 по 2002 год выпускали оцинкованные десятки у моего знакомого до сих пор такая и он с удовольствием ее эксплуатирует, на этих десятках оцинковка была как опция, но они не пользовались спросом из-за цены и с 2002 года АвтоВАЗ перестал их выпускать. Я считаю это было ошибкой, оцинкованные авто АвтоВАЗа нужно было вывести в отдельную модель как делают большинство автопроизводителей, эта модель возможно была бы убыточна для АвтоВАЗа но тем самым АвтоВАЗ сохранил свой имидж и показал потребителю что он сам выбирает говно а не АвтоВАЗ его делает, и в будущем подобная модель помогла бы АвтоВАЗу расти и развиваться, как и турбо мотор, это работа на будущих клиентов, а не на тех которые он имеет сейчас.
Зато Китай все повально турбо и все берут ,АвтоВАЗ дураки
Что то последнее время много спамеров предлагающих на весту говно турбу поставить? Вопрос зачем?
@@ИванИванов-ч6ь5ф 1) для экономии топлива на сэкономленные деньги вы сможете как минимум три раза поменять мотор и ещё столько же денег останется. 2) для более комфортной и динамичной езды.
Учитывая цены на новые автомобили,если эта тенденция сохранится, боюсь,что нас ожидает кубинский сценарий. Будем ездить на том,что есть, до тех пор пока оно как то ездит.
4 млн. за строен 😮😮😮
Французы скоро на нашем фронте появятся, с оружием. А тут...
Где АВТОВАЗ, а где экономическая целесообразность?😅
Была же новость, в которой не было никаких противоречий: мы планируем начать выпуск такой-то модели т.к. она пользуется спросом, но делать ее полноприводной не будем потому, что модель не пользуется спросом
Ваш новояз бесподобен👏
Оказыаается моторы ваза не устаревшие а чрезвычайно консервативные😂😂😂
Чувак из росатома говорит, что они оптимизируют расход энергии за счет уменьшения веса... в коммерческом транспорте...либо у него мозги отказали, либо автоплюс как всегда придумывает новости из ничего
С таким ценником в чем вообще смысл вкладываться в переоснащение, логистику и общий перезапуск, если нет никаких предпосылок на госдотацию и возмещение затрат? Я понимаю, если бы рассчитывали на компенсацию или хорошие продажи. Тут ни того, ни другого не предвидится.
...важен сам процесс.
Ситроен из китайского железа и комплектующих)) долго не проживёт. Коньком французов было отменное негниющее железо
"Какая отвратительная рожа ...." Насяльник ситроэна.... Прямо джентльмены удачи вспомнились
Мда. К сожалению всё плохо в российском автопроме легковых автомобилей.
Конечно, для вас всё плохо.Продажи растут. Запускают производство новых моделей. Разрабатывают новые.
@@T.Ershov Перспективные проекты хороши только на бумаге или в планах. А выпустить уже сейчас новую модель которая по качеству и оснащению была бы не хуже иномарок, почему то не могут. Продолжают выпускать старьё. Да ещё цены задрали. Видимо никогда у нас не будут выпускать автомобили такого же уровня как на пример японские.
Лаза такие деньги.. пусть сами ездят.. не нужен нам такой авто за грабительские цены.. не, на, не…
Позорище продолжается без перерыва. Колониальное автопроизводство.
Нужно чтобы каждый мог позволить себе любой автомобиль и не один...
Действительно, зачем ставить какой-нибудь 1.8 турбо на Ауру? Не знаю, может, чтобы это растянутое корыто могло нормально перемещаться? Если уж не хотят 2.4 делать двигатели, то хотя бы свой 1.8 слегка раздуть бы. Для гранты это, понятное дело, неактуально, а вот для Весты спорт какой-нибудь или Ауры - очень даже. Вообще, странные ребята этот АвтоВАЗ: "нет спроса". Так вы их и не делаете, не презентуете, поэтому спроса и нет. Что-то я не помню, чтоб до 2007 в мире был спрос на смартфоны с управлением пальцем, а теперь все подряд ими пользуются. Может, нужно самостоятельно создавать формировать предложение на рынке и думать о том, что клиенту может понравиться? Да нет, глупость какая, берут же "как есть".
Может ваз просто понимает квалификацию ремонтников в провинции и что Турбо им доверять пока нельзя?
@@ЕвгенийЗубарев-р3щ я так понимаю, вы москвич? Других причин для подобного мнения просто не могу себе представить.
БМВ такие печальные, представляю что в душе у фанатов 🤣🤣🤣
4,3млн рублей за ситрон 1.6?? Это прорыв, друзья!
нет запроса от клиентов... вы предложите, а клиенты подтянутся
Защита от саморазряда - это мощно😂
Застолбил несколько названий.... Бесшовный переход..... Приехали
Ага ))) названия конечно п...ц ...они там точно что-то курят!
Зачем открывать производство и ставить такие цены. Заведомый провал.
"Ситроен" - хорошая машина. Безумство цен на автомобили ещё бы остановить...
Не понятно почему авто собранное у нас стоит столько же как пригнать из-за кордона😂 Россия страна возможностей
В нашей реали. Нужно зделать ваз 21144. В простонароде четырку. С ацинкованым кузовом 8кл 90 сильным мотором и одной подушкой. Не дороже 400- 500 тысяч.
Ситроен не продастся за 4.3 ляма...
Дураки найдутся! Ну ниче, мы их потом на трассе на китайцах будем делать! 😎
@@creator_sense обгонять по скорости коррозии?)
Выход из этой ситуации давно известен,не будут брать за 4,3 ,поставят 5,5 и пойдет
@@АлександрЧайков-н7о с автомобилями это не работает, потому что в отличии от других товаров, они занимают очень много места при хранении и производятся точечно (сравнимо с производством электроники, которая собирается на одном или двух заводах как готовое изделие и оттуда поступает в магазины по всему миру, в отличии от машин, которые чаще собираются внутри страны и продаются в этой же стране)
Поэтому производителю выгодно продать этот автомобиль сначала подороже, но если никто не будет брать, то чтобы не обанкротиться, то хотя бы чуть выше себестоимости, чтобы отбить затраты.
А если будут брать за 4.3, то и будут продавать за 4.3, это же очевидно ;)
@@sashasmr1718 ещё один из 2010-х! АУ, НА ДВОРЕ 2024!!
Лада Мерида? ) Это будет интересно, сразу вспоминается мульт Храбрая сердцем.
Учитывая, что так же называется Тайваньский производитель велосипедов, приходит на ум лада с педальным приводом)
Гнать этих французов из России . Свои автопром нужно модернизировать и развивать.
Уже модернизировали ладу китайским вариатором, потом появится модернизированная китайская volga. Продолжать?
@@АльбертПеченин эти тоже достали уже , но пока они ещё нужны , для прикрытия тылов
уже модернизировали Ладу, выпустив Гранту, Ларгус и Весту, которые сразу стали бестселлерами рынка и завод стал работать в прибыль. Вопросы?
Губернатор калужской области молодец. В неделю по несколько заводов перезапускает и начинает производить машины с французскими шильдиками
По моему, это бизнес модель по примеру «Москвича» с понятным финалом.
У Бэхи будут феноменальные продажи тк они очень молодёжные. Они как мустанг пришедший в скучный форд
Ёлка эта стремная марка ! Ещё и опять купи продай чинуши начинают делать ! Когда вы поймёте , что нужно производить свое !!! У вас в уме только добавленная стоимость на больше ума нет !!! От этих цифр от 2 до 5 миллионов рынок завален вы народный автомобиль сделайте 500-700 тыс ! Сделайте например ваз 2107 с светодиодной техникой двигателем 150 л/с кондиционером 😂
А чего это она стремная то
Елка норм тачки были всегда надежные, но 4 мульта... я лучше на монжаро дособеру
Жига - машина смертника
Жига 2107 с двиглом 150 кабыл? Это чтобы смертность на дорогах повысить?
Очень позитивные новости всё у них простаивает но конские цены они держат работяг на простаивающие заводы загоняют😂😂😂 название машин придумывают но машин нет ага угу
на самом деле то, что ГАЗ будет производить Волгу - отличная новость, объясняю почему.
Сам завод собирает технику по полному циклу производства, то есть не как Москвич, который только значки переклеивает и ставит цену в два раза выше, а прям полная сборка. К тому же, в истории завода есть самая последняя Volga Siber, которая тоже там собиралась и была скопирована с автомобиля Chrysler , но всё же с довольно серьёзными внешними отличиями (да, они похожи, но ни одного одинакового элемента между ними нет).
Поэтому я вижу это не как локализацию какой-то левой китайской тачки, а ещё и её доработку и собственное производство. К слову, то же самое было и с ВАЗ-2101 и ВАЗ-2103, второй превратился в итоге в ВАЗ-2106, уже, считай, своя машина, если верить тезисам комментаторов)) Впрочем, все отечественные автозаводы начинали именно с производства уже готовых моделей, так что довольно странно кричать о том, чтобы они прямо сейчас сделали новую машину с нуля. Например: ГАЗ АА, ГАЗ А, Москвич 400, те же ВАЗ 2101,2102 и 2103. Так что всё ещё будет, если за это взяться должным образом ;)
Плюс стоит отметить то, что рынок автомобилей действительно нуждается в каких-то интересных машинах, а не как сейчас - сотня одинаковых китайцев, одинаково сомнительных.
😂 а, Волга где? Это Шанхай какойто😂
Опять шильдик клеить на китайское ведро и гордо говорить Волга
Ситроен за 4 млн , че там совсем с ума сошли
Ситроен в такой шляпной комплектации за 4,3 ляма оставьте себе
Нужно ладу Весту покупать, своё поддерживать, вытаскивать автопром с коллен.
"Скрытые сокращение сотрудников" - обязательное присутствие на рабочем месте, не смотря на простой, урезание зарплаты, отказ доставки людей до предприятия ...... ЭТО СКРЫТЫЕ?? Странный у них профсоюз 😅
Нам так не хватало кроссоверов за 4 мульта. Прям жуть как.
Миллионеров толпа стоит, ждут фразузов ( китайцев).
Вазу не имеет смысла разрабатывать свой турбодвиг. Лучше покупать его у Хавала напрямую с узловского завода. Эффективность по любому из аспектов больше в разы
И будет стоит не 1.8-2 млн, а 3 с китайским мотором 😂
@@KnightDeadly86 что то мне подсказывает что разработка своего мотора + переоснастка производства под его выпуск будут дороже чем покупка крупными партиями моторов на стороне.
он уже15-20 лет назад разработан, и и испытан..
Интересно как будет меняться батарея в хребтовой раме? При условии достаточной жёсткости этой рамы.
Например разобрать зад, открыть крышку этого профиля рамы и достать элементы
Новые БМВ, прям жесть
Такое ощущение, что китайцы скупили всех дизайнеров в Германии, и BMW пришлось нанимать дизайнера из Китая :D
Живем по заветам: ударили по одной щеке, подставляем другую. Это про Ситроен и Фольксваген. Никакой гордости
Скорее всего Берлинго, Джампер, что нибудь из коммерческого транспорта был бы востребованным за разумные деньги, а так не понятно, как этот завод будет выходить хотя бы в ноль. Но с другой стороны, чем больше марок тем, больше выбора.
Ларгус 2 литра на автомате, актуально, хотя бы с тем же 1,8 вазовским и вариатором, как на Весте
Нью Васьки китайского разлива