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歌詞です5 4 3 2 1 start70 5Rlg(5Rlg) 40 4Llg(4Llg)～7R(7R)30 6L(6L)4Llg(6L4Llg)～5Rvlg(5Rvlg)>(>)30 6Llg(6Llg)7R(7R)/grating 4Rlg6Llg>(6Llg>)50 5Llg(5Llg) 40 7Lcut 30 5.5Rlg(5.5Rlg)40 5Llg(5Llg)kinxL 70(kinxL 70)7R～4Rlg(4Rlg)～7→6Llg(7→6Llg) 50 6L(6L)30 6R(6R) 30 7L(7L)4Rlg(4Rlg)7R(7R)30 4Lvlg(4Lvlg) 100(100)/C 8L(/C 8L)50 8R(8R)kinxR 100(kinxR 100)/C 8R40 8L(8L) 30「え？/C 8R？」「/C 8R」40 8L7R(7R)7L(7L)～C KI 30 7L「え？ﾊｲﾊｲﾊｲ」「はい」(7L)dirtIN 30 7R(30 7R)7R 40.....「ｱｧ...」「まじか(迫真)」「まじか(便乗)」「ｗｗｗｗｗ」「うぉ～(棒)」「うわ～ｗｗｗｗｗ」「7R」「じゃなかった(驚愕の事実)」
: P どこが歌詞なんだよ草
7R…？…じゃなかった…好きwww
めっちゃ笑った
合唱練習サボりがちで歌詞忘れてたので丁度良かったです！助かります！金賞取ってきます！
@@rh881 は？
コドラが間違えても責めないのとても偉い2人で頑張ってる感があって感動してしまった笑
2:57
endless32r 7Rじゃなかったwww
？
あんな細い砂利道を、とんでもないスピードでリアを適度に流しながら走る映像に、度肝を抜かれました😲😲😲 横転は残念でしたが、ラリーの凄さと、素晴らしさを、改めて知ることが出来ました😊
無知識すぎて学校の歯科検診にしか聞こえない
まいがおう E健全C健全ってやつか。
それおもた笑笑笑笑笑笑
@@obasazaxatayaga おうコラ、吹いたやないかw
それな、あとなんか左の人の言い方😅(うぜえ…)
ナイス ぼけ 笑いのセンスあり
※このような道は10km～20kmで走るのが正常です。
だからなに？ラリーでは関係ない
@@kathuyaaa-1115 いや、ネタだろ。分からんかな。
横転してもノート離さないのはすごいw
コドラの鑑です...素晴らしい
雨降りの日に、最後まで傘を握りしめたまま転倒する自転車のオジサンと同じなのかも。
どん西郷 例えが草
ノートが本体
saukes 5050 それは草
コ・ドラの読み上げの癖がすごい
すごいなぁ。がったがたのところ走っても車ってすぐには壊れないもんだなぁ。見てるだけで疲れた。
コドライバーのナビがいかに重要かを知らしめる映像ですな。
〜お急ぎの方へ〜 3:00
動画だと遅く見えるけど、100キロ前後出てるんだ...凄いな。
アンチともお アンチするどころか褒めてんの草
タイヤが空転していますから､実際は二割ほど遅いです。
@@サンパチ-o4o 4駆だと、2割も滑ったりしないよ。ほぼメーター通り。ラリータイヤによる外径差による誤差だけ。シビックやインテRだと空転しながら加速するけどね。
ツートラサンパチ いやこれ多分GPSじゃないかな。
アンチともお どっかの動画のコメ欄で見たことある希ガス
全部疑問系w
６Lロング？
@@ヒデデドン 4Lロングゥすぐゥ、7R⤴️
@sei Ryu す、すぐゥ⤴️5Rベリーロングゥ⤴️
40?
草
コドラの読み方特徴的すぎて五年前くらいに見たときからずっと頭から離れなかったww高評価押しといてよかった
凄いの一言w最後お互い笑いあえるって羨ましい。
怪我さえなければそれでよしです。
@@ai753jp 財布が大怪我な訳ですがね
「7R？」「じゃなかった。」不謹慎ながら www
ピーカンバディー 3:17
こういうトラブルをお互い笑っているのが日本人らしくていいですね。クラッシュした時も心配しあったり。外国のラリーのクラッシュ見ると、大半が罵倒しあってます(ピーピー音声がカットされるので詳しくはわかりませんが)
むしろクラッシュした直後にドライバーの発言がピー音で伏せられた方が面白いですけどね（笑）。
趣味か仕事の違いでしょ
兄弟キクゾウ 日本の仕事の人でそんなにたくさん見るか？
確かにピー音、ステアリング叩きばかりですね
観客の雰囲気は良いと思いますけどね
この道で60km代で曲がってるのが凄い！！
じゃなかったw 最後走り去る車…。
助手席の人の声ｗｗｗなんかツボる
いつクラッシュするのかドキドキしながら見てた
ロングゥ↑↑↑
少し前からナビに対して「本当に？」って感じやったもんね。て俺ならこのスピード、このガタガタでノートなんか読んでたら一発で酔うわ
途中までいい感じで来れてただけに残念です。ところどころ出口でアンダーが残ってましたね。私も同じ事してるので分かります。それにしても北海道のラリーは素晴らしいですね。地区戦でこんないいコース走れるとは羨ましい
コドラとドライバーの絆って超すごいと思う間違いがあってもせめてないし本当すごい
お疲れ様です 30 7R マジかー 私でも無理！！ 最高でしたね みんな経験しているからOK よーー
ベリーロング〜7アール すぐ6アールからの2回転
F難度です😂
ほんとゃ、こんな細道で 140 なんてブッ飛んでるゎ。
2回転しといて反応がマジか！ってヤバすぎる。イかれてやがる笑
ラリーの細やかな指示ってなんかすごいですね。
忙しい方、3:00から。
忙しくない方、0:00から。
こんなとこで140km/hとかおっかなくて絶対出せねえｗ
まあラリードライバーは頭のネジ何本か飛んでるらしいですからw
ミッタートランス プロドライバーほとんどのやつネジねぇだろ笑
ネジ山すらないからこいつら
助手席の人、どんだけ車酔い耐性持ってるんだろ…
酔わない力...(゜Д゜)ﾎｽｨ……
Mark 俺なら10回は吐いてるぜ
車酔い対策にコ・ドライバー用の座席はドライバーよりも低めにセットされていると聞いたことがあります。
八兵衛ガッカリ さん 車酔いの為では無いと思います。ナビシートはドライバーより後ろ下にするのは、ドライバーから見て真横の視界確保と、車輌の重量バランスと、安全性の3点に於いてメリットがあります。酔うようなナビでは、競走になりませんので論外です。ナビは、生命をドライバーに預けているので、基本オールギャランティーです。その代わり、完全にプロ意識を持って同乗します。ドライバーの100%の力以上を出すように、ラリー前から準備しています。優秀なナビは、シーズン終了後色々なドライバーに声を掛けて貰えますよ。そしてこのナビは、転がり慣れています。そこも重要ですね。すぐ怪我をするナビは使えません。
driving-force ナビって大変だなぁ
無事で何より
横転してもノートは手放さないコ・ドライバーの鑑
横の人の掛け声で回転数とかハンドリングとか合わして走ってるんかな？首が心配
そうですよ
それが本来のナビの仕事です。
ツートラサンパチ なるほどです！現代社会便利で何よりです(°▽°)
運転席の隣の席を[助手席]と呼ぶのも運転手の[手助けをする]からで、居眠りこいたり窓の外を眺めるのでは意味が無いのですねん(何故か語尾が関西弁😂)
ツートラサンパチ おー！しっかり言葉の意味があるんですね！笑馬鹿でした笑関西人なんで大丈夫です🙆♂️
ハンドリングアクセルワークすごい！
ロールバー「どうだ！俺の耐久力！これからも守ってやる！」
一度でも転倒したらロールケージは新品に交換です。歪んだまま再利用したら剛性が弱く、車両バランス悪くなります。
ロールケージ「…」
この先合流に注意ですぅ↑
角度 - ステアリングの切れ角を1〜8程度の段階で表す。数値が小さいほど旋回半径（R）が小さいタイトなコーナー。向き - 左コーナーはL、右コーナーはR。長さ - sh（ショート）、lg（ロング）、vlg（ベリーロング）など。変化 - （タイトゥン、出口に向けてきつくなる）。コーナーのつながり - 連続コーナーは→（イントゥ）、やや距離が開く場合は+（アンド）。ライン取り - KI（キープイン）、KO（キープアウト）、cut（インカット）、DCT（ドント・インカット）など。コーナー間の距離 - 50、80、100など10メートル単位の数字で記す。トリップメーターの実測値でなくとも、ドライバーの距離感覚にあった目測値でよい。先の見通せない起伏 - C（クレスト）直線的に抜けられる道のうねり - kinx（キンクス）補助説明 - /（オーバー）。例えば4R/Cならば「クレストを越えながらの右4度コーナー」という意味。
ラリーは運転者とナビの共同作業でのスポーツだけど事故とはいえ、こうやって2人とも大きな怪我もなさそうで良かったです😭結果、クルマは潰しちゃったけど「お前がこう言ったからー！！」とか「そんなん知らへんわ！！」みたいな言い合いに発展せず、お互いに「ごめんなー…」みたいな信頼感があるのはとても素晴らしいと思います。
ハンドルはウミヘビですか？？
ウミヘビ...ではなくタイラップです。コーナーのRを見るのに使います。
ウミヘビでござる
あ↗お↘だいしょう
直線ターマックからダート突入へのスピード感最高ですね。これがあるからラリーは辞められません 笑
語尾に？とか♡とかついてて草
笑わせんなwww
❤️は草
よんえるろんぐ？ななあーる♡
出費が痛いよね、つらいね。こうなる事を分かっててもかっ飛ばしていくラリーヤーの神経にビックリやら尊敬やら、、、
金がもったいない
克昌三宅 好きでやった結果の出費だから、無駄では無いと思うけどなぁ~。ラリーに限らず、自分が興味のないことにお金を掛けているのを見ると、勿体無く思えるのは分かりますよ。
オンロードより基地◯外にならないと上に行けない世界なんだと思います。
助手さん個性的で好きだな
海外のオンボードしか見た事なかったので ナビがとても興味深く、一気にラリーが好きになりました用語をググろうと思います
いやいやいやぁ〜、ロールゲージ！！www幸いにもお怪我が無かったようで良かったです^^;
7R,,,じゃなかったって
3:01「あ～」ここ好き
ラリーをやっている者ですがタイヤのグリップが足りない様な？こう言う路面でどのタイヤを使用されているのでしょうか？
コメントありがとうございます。2013年なので87Rだったような気がします。SS1で1号車だったので、浮き砂利でかなり滑りやすかったと思います。
87Rですか。 しかも1号！かなり浮き砂利で荒れている様に見える道路ですよね。また気を付けて御走り下さい。
腹痛と格闘しながら見ました 助手席の人の声ツボってさらにお腹痛くなりました
全部疑問形なのほんと草
こんな道を80も出してコーナーつっこむとかすげーなやっぱ
ノート最後まで持ってるのすげーw
南海の黒豹屋 川や湖や池などに突っ込んでしまってもペースノートだけは絶対に回収するみたい
ロールバアあってよかったなぁ
不思議なもんで、コケた後ってとりあえず『マジか！』て言いがちですよね。
じゃなかった！・・・コ・ドライバ〜も、大変ですね。あの状況で、ノート読み上げるのも。
えー俺の服のサイズは4L ｩ？好きな髪型セミロングｩ？えーそこに蜂いーるｩ？すぐｩ↑逃げまーすｩ？おんくれすと刺されーる★
忙しい人用 3:00
こんなスピードでしかも揺れも半端ない中、精密な運転なんて無理だし、読み物なんて更に無理三半規管強過ぎ想像しただけで気持ち悪くなるわ。
2階の住人ですが_ こんなスピードってそんな出てないやんけ
クライスラー300c 路面状況考えろや。俺らが普段走ってる綺麗に舗装された道と違うねんぞ。
たしかにww
3か4くらいですかね？
引き上げるのが大変そうな場所ですね。エンジン ミッションあたりは次の車にかな？
冷静さがすごいな～
4えるロングぅ♡
シ村先輩死役所の エロいねw
スグゥ？？(ｲｸｩ???)
き○にゅうのせみろんぐぅ？
セナルアックスぅ♥
ベリーロングぅ︎⤴︎？♡
判断するのがすごい！
ロールケージすごwww
コドラのミスだけどこの人読むのめちゃくちゃ上手だよね
ゴール手前まさかのクラッシュ!!
ラリー知らない人にもナビが何をやってるのかよくわかる動画ですね。
7R into •••••• だったのか？ドラが乗れて来てノートが合わなくなったのか？SS1ってどう捉えるか難しいなぁ。高速セクションでドラが自分のノートに不安になって来た瞬間がピリピリする。
7Rとか40とかってのは、コーナーの角度とかですか？
7rはカーブの角度40は長さ角度は数字が短くなるごとにきつくなる Lはレフト、Rはライト
7R 7R 40あぁ(絶望)
Li ght 7あーるぅ〜じゃなかったあぁ
@@oky1294 やっちまった...()
7rって何の略ですか？最後の7rじゃなかったってのはどのような意味なのでしょうか？気になったので質問させていただきました
暇な人 数字はコーナーのキツさを表してて、数字が小さくなるほどキツイコーナーになるRはrightの略だから右カーブ投稿主さんから聞きましたが、7rは既に通過していて、横転直前には6r(よりキツイコーナー)に入っていたのに、ドライバーもコドラ(ナビゲーター)もそのことに気付いていなかったらしいです
5.4.3.2.1スタートぉぉぉぉ
最後の画が、廃墟近くにうち捨てられた車にしか見えなかった。
草むらに放り出されてしまいました。
ドライバー：「マジか」ナビゲーター：「マジか」
動画よりコ・ドライバーの方に気になるんだがw
助手席の人は何の指示をだしてるんですか？
次のカーブの半径？（数字）とカーブの向きR（右）L（左）の指示を出しています。
俺、助手席の仕事絶対できない…
ロールバーの有り難みを感じました。
まじか って 超冷静だな
「7Rじゃなかった」って言ってますけど、7Rってどう言う意味ですか？
フロのフタ 多分だけど、Rはライト＝右で、7などの数字はそのコーナーのキツさを表すものだと思います
@@jiggy-t3451 ありがとうございます。L、Rは左右の事だろうと思ってましたが、数字はコーナーのキツさなんですね。
矢作がガッキーを惚れさせてるようにしか聞こえん
途中から 読み上げ怪しくなってきて 間違えてその結果これ？ってことですか？ おっかね
ナビコン付いてるから、まだTSステージが有る頃かなぁ？コ・パの指示がそんな感じ…
Gセンサーのお陰で横転時のG方向が分かるｗこえ～～～～よく見てると、どんどんナビとドライバーがずれてるのね。
これサポートの方のガイドのミスということなのでしょうか。無知ですみません。
同じ曲率のコーナーが続くところでガイドを間違えてしまいました。ただ、ガイドの元のノートを作るのはドライバーなので、間違いやすいところはチェックしておかないといけなかったですね。
素人なのでコースアウトの原因が解りません。左❗️と言って、実は右だった？って事ですか？
kansaiwarai 横転前に「7R」と読んでるのは数字がカーブのきつさ、Rは右を表します。数字は大きければゆるいカーブ、小さいほどきついカーブです。横転したカーブ前に、次は7Rと読んでますが動画見た感じ3-4レベルのカーブに見えますね。要約すると、ゆるいカーブと思って行ったら意外ときついカーブやん！！って事です
@@marugen8612 了解です☺️えっ❗️曲がりきれないぞーだったんですね。詳細ありがとうございます。勉強になりました。
7アールってなんですか？？
横転してもノートだけは離さねー( *˙ω˙*)و
この感じのラリーゲームps2であったような。懐かしい
1-6までだと思ってたけど7もつかう人いるんですね
Lは左でRは右のことなんかな…？「タイトゥン」ファ！？(゜ロ゜)
コーナー出口に向かってカーブがキツくなっていくよってこと
タイトゥン、それは峠で刺さる若者殺しのコーナー
わっはっは、7R....じゃなかった…3:15
どーしても語尾の上がりが気になって仕方ない。
すごい転がりかたしてる！
スグ⤴︎ロングゥ⤴︎
あぁ〜 が面白い
L＝左R＝右数字＝ステアリング真っ直ぐを12とした時の数字(だった気がする)くらいしかわからんけど少しわかるだけでも面白みがあるかもよ！
Just that one random english comment you were looking for
歌詞です
5 4 3 2 1 start
70 5Rlg(5Rlg) 40 4Llg(4Llg)～7R(7R)
30 6L(6L)4Llg(6L4Llg)～5Rvlg(5Rvlg)>(>)
30 6Llg(6Llg)7R(7R)/grating 4Rlg6Llg>(6Llg>)
50 5Llg(5Llg) 40 7Lcut 30 5.5Rlg(5.5Rlg)
40 5Llg(5Llg)kinxL 70(kinxL 70)7R～4Rlg
(4Rlg)～7→6Llg(7→6Llg) 50 6L(6L)
30 6R(6R) 30 7L(7L)4Rlg(4Rlg)7R(7R)
30 4Lvlg(4Lvlg) 100(100)/C 8L(/C 8L)
50 8R(8R)kinxR 100(kinxR 100)/C 8R
40 8L(8L) 30「え？/C 8R？」「/C 8R」
40 8L7R(7R)7L(7L)～C KI 30 7L「え？ﾊｲﾊｲﾊｲ」
「はい」(7L)dirtIN 30 7R(30 7R)7R 40.....「ｱｧ...」
「まじか(迫真)」「まじか(便乗)」
「ｗｗｗｗｗ」「うぉ～(棒)」
「うわ～ｗｗｗｗｗ」「7R」
「じゃなかった(驚愕の事実)」
: P どこが歌詞なんだよ草
7R…？
…じゃなかった…
好きwww
めっちゃ笑った
合唱練習サボりがちで歌詞忘れてたので丁度良かったです！助かります！金賞取ってきます！
@@rh881 は？
コドラが間違えても責めないのとても偉い
2人で頑張ってる感があって感動してしまった笑
2:57
endless32r 7Rじゃなかったwww
？
あんな細い砂利道を、とんでもないスピードでリアを適度に流しながら走る映像に、度肝を抜かれました😲😲😲 横転は残念でしたが、ラリーの凄さと、素晴らしさを、改めて知ることが出来ました😊
無知識すぎて学校の歯科検診にしか聞こえない
まいがおう E健全C健全ってやつか。
それおもた笑笑笑笑笑笑
@@obasazaxatayaga おうコラ、吹いたやないかw
それな、あとなんか左の人の言い方😅(うぜえ…)
ナイス ぼけ 笑いのセンスあり
※このような道は10km～20kmで走るのが正常です。
だからなに？
ラリーでは関係ない
@@kathuyaaa-1115 いや、ネタだろ。分からんかな。
横転してもノート離さないのはすごいw
コドラの鑑です...素晴らしい
雨降りの日に、最後まで傘を握りしめたまま転倒する自転車のオジサンと同じなのかも。
どん西郷 例えが草
ノートが本体
saukes 5050 それは草
コ・ドラの読み上げの癖がすごい
すごいなぁ。
がったがたのところ走っても車ってすぐには壊れないもんだなぁ。見てるだけで疲れた。
コドライバーのナビがいかに重要かを知らしめる映像ですな。
〜お急ぎの方へ〜
3:00
動画だと遅く見えるけど、100キロ前後出てるんだ...凄いな。
アンチともお アンチするどころか
褒めてんの草
タイヤが空転していますから､実際は二割ほど遅いです。
@@サンパチ-o4o 4駆だと、2割も滑ったりしないよ。ほぼメーター通り。ラリータイヤによる外径差による誤差だけ。シビックやインテRだと空転しながら加速するけどね。
ツートラサンパチ いやこれ多分GPSじゃないかな。
アンチともお どっかの動画のコメ欄で見たことある希ガス
全部疑問系w
６Lロング？
@@ヒデデドン 4Lロングゥすぐゥ、7R⤴️
@sei Ryu す、すぐゥ⤴️
5Rベリーロングゥ⤴️
40?
草
コドラの読み方特徴的すぎて五年前くらいに見たときからずっと頭から離れなかったww
高評価押しといてよかった
凄いの一言w
最後お互い笑いあえるって羨ましい。
怪我さえなければそれでよしです。
@@ai753jp 財布が大怪我な訳ですがね
「7R？」
「じゃなかった。」
不謹慎ながら www
ピーカンバディー 3:17
こういうトラブルをお互い笑っているのが日本人らしくていいですね。クラッシュした時も心配しあったり。
外国のラリーのクラッシュ見ると、大半が罵倒しあってます(ピーピー音声がカットされるので詳しくはわかりませんが)
むしろクラッシュした直後にドライバーの発言がピー音で伏せられた方が面白いですけどね（笑）。
趣味か仕事の違いでしょ
兄弟キクゾウ 日本の仕事の人でそんなにたくさん見るか？
確かにピー音、ステアリング叩きばかりですね
観客の雰囲気は良いと思いますけどね
この道で60km代で曲がってるのが
凄い！！
じゃなかったw
最後走り去る車…。
助手席の人の声ｗｗｗなんかツボる
いつクラッシュするのかドキドキしながら見てた
ロングゥ↑↑↑
少し前からナビに対して「本当に？」って感じやったもんね。
て俺ならこのスピード、このガタガタでノートなんか読んでたら一発で酔うわ
途中までいい感じで来れてただけに残念です。
ところどころ出口でアンダーが残ってましたね。私も同じ事してるので分かります。
それにしても北海道のラリーは素晴らしいですね。
地区戦でこんないいコース走れるとは羨ましい
コドラとドライバーの絆って超すごいと思う間違いがあってもせめてないし本当すごい
お疲れ様です 30 7R マジかー 私でも無理！！ 最高でしたね みんな経験しているからOK よーー
ベリーロング〜7アール すぐ6アール
からの2回転
F難度です😂
ほんとゃ、
こんな細道で 140 なんてブッ飛んでるゎ。
2回転しといて反応がマジか！ってヤバすぎる。イかれてやがる笑
ラリーの細やかな指示ってなんかすごいですね。
忙しい方、3:00から。
忙しくない方、0:00から。
こんなとこで140km/hとかおっかなくて絶対出せねえｗ
まあラリードライバーは頭のネジ何本か飛んでるらしいですからw
ミッタートランス プロドライバーほとんどのやつネジねぇだろ笑
ネジ山すらないからこいつら
助手席の人、どんだけ車酔い耐性持ってるんだろ…
酔わない力...(゜Д゜)ﾎｽｨ……
Mark 俺なら10回は吐いてるぜ
車酔い対策にコ・ドライバー用の座席はドライバーよりも低めにセットされていると聞いたことがあります。
八兵衛ガッカリ さん 車酔いの為では無いと思います。
ナビシートはドライバーより後ろ下にするのは、ドライバーから見て真横の視界確保と、車輌の重量バランスと、安全性の3点に於いてメリットがあります。
酔うようなナビでは、競走になりませんので論外です。
ナビは、生命をドライバーに預けているので、基本オールギャランティーです。その代わり、完全にプロ意識を持って同乗します。
ドライバーの100%の力以上を出すように、ラリー前から準備しています。
優秀なナビは、シーズン終了後色々なドライバーに声を掛けて貰えますよ。
そしてこのナビは、転がり慣れています。そこも重要ですね。すぐ怪我をするナビは使えません。
driving-force ナビって大変だなぁ
無事で何より
横転してもノートは手放さないコ・ドライバーの鑑
横の人の掛け声で回転数とかハンドリングとか合わして走ってるんかな？
首が心配
そうですよ
それが本来のナビの仕事です。
ツートラサンパチ なるほどです！現代社会便利で何よりです(°▽°)
運転席の隣の席を[助手席]と呼ぶのも
運転手の[手助けをする]からで、居眠りこいたり窓の外を眺めるのでは意味が無いのですねん(何故か語尾が関西弁😂)
ツートラサンパチ おー！しっかり言葉の意味があるんですね！笑馬鹿でした笑
関西人なんで大丈夫です🙆♂️
ハンドリングアクセルワークすごい！
ロールバー「どうだ！俺の耐久力！これからも守ってやる！」
一度でも転倒したらロールケージは新品に交換です。
歪んだまま再利用したら剛性が弱く、車両バランス悪くなります。
ロールケージ「…」
この先合流に注意ですぅ↑
角度 - ステアリングの切れ角を1〜8程度の段階で表す。数値が小さいほど旋回半径（R）が小さいタイトなコーナー。
向き - 左コーナーはL、右コーナーはR。
長さ - sh（ショート）、lg（ロング）、vlg（ベリーロング）など。
変化 - （タイトゥン、出口に向けてきつくなる）。
コーナーのつながり - 連続コーナーは→（イントゥ）、やや距離が開く場合は+（アンド）。
ライン取り - KI（キープイン）、KO（キープアウト）、cut（インカット）、DCT（ドント・インカット）など。
コーナー間の距離 - 50、80、100など10メートル単位の数字で記す。トリップメーターの実測値でなくとも、ドライバーの距離感覚にあった目測値でよい。
先の見通せない起伏 - C（クレスト）
直線的に抜けられる道のうねり - kinx（キンクス）
補助説明 - /（オーバー）。例えば4R/Cならば「クレストを越えながらの右4度コーナー」という意味。
ラリーは運転者とナビの共同作業でのスポーツだけど事故とはいえ、こうやって2人とも大きな怪我もなさそうで良かったです😭
結果、クルマは潰しちゃったけど「お前がこう言ったからー！！」とか「そんなん知らへんわ！！」みたいな言い合いに発展せず、お互いに「ごめんなー…」みたいな信頼感があるのはとても素晴らしいと思います。
ハンドルはウミヘビですか？？
ウミヘビ...ではなくタイラップです。コーナーのRを見るのに使います。
ウミヘビでござる
あ↗お↘だいしょう
直線ターマックからダート突入へのスピード感最高ですね。これがあるからラリーは辞められません 笑
語尾に？とか♡とかついてて草
笑わせんなwww
❤️は草
よんえるろんぐ？
ななあーる♡
出費が痛いよね、つらいね。
こうなる事を分かっててもかっ飛ばしていくラリーヤーの神経にビックリやら尊敬やら、、、
金がもったいない
克昌三宅 好きでやった結果の出費だから、無駄では無いと思うけどなぁ~。
ラリーに限らず、自分が興味のないことにお金を掛けているのを見ると、勿体無く思えるのは分かりますよ。
オンロードより基地◯外にならないと上に行けない世界なんだと思います。
助手さん個性的で好きだな
海外のオンボードしか見た事なかったので ナビがとても興味深く、一気にラリーが好きになりました
用語をググろうと思います
いやいやいやぁ〜、ロールゲージ！！www幸いにもお怪我が無かったようで良かったです^^;
7R,,,じゃなかった
って
3:01「あ～」
ここ好き
ラリーをやっている者ですがタイヤのグリップが足りない様な？
こう言う路面でどのタイヤを使用されているのでしょうか？
コメントありがとうございます。
2013年なので87Rだったような気がします。
SS1で1号車だったので、浮き砂利でかなり滑りやすかったと思います。
87Rですか。 しかも1号！
かなり浮き砂利で荒れている様に見える道路ですよね。
また気を付けて御走り下さい。
腹痛と格闘しながら見ました 助手席の人の声ツボってさらにお腹痛くなりました
全部疑問形なのほんと草
こんな道を80も出してコーナーつっこむとかすげーなやっぱ
ノート最後まで持ってるのすげーw
南海の黒豹屋 川や湖や池などに突っ込んでしまってもペースノートだけは絶対に回収するみたい
ロールバアあってよかったなぁ
不思議なもんで、コケた後ってとりあえず『マジか！』て言いがちですよね。
じゃなかった！・・・コ・ドライバ〜も、大変ですね。あの状況で、ノート読み上げるのも。
えー俺の服のサイズは4L ｩ？
好きな髪型セミロングｩ？
えーそこに蜂いーるｩ？
すぐｩ↑逃げまーすｩ？
おんくれすと刺されーる★
忙しい人用 3:00
こんなスピードでしかも揺れも半端ない中、精密な運転なんて無理だし、読み物なんて更に無理
三半規管強過ぎ
想像しただけで気持ち悪くなるわ。
2階の住人ですが_ こんなスピードってそんな出てないやんけ
クライスラー300c 路面状況考えろや。俺らが普段走ってる綺麗に舗装された道と違うねんぞ。
たしかにww
3か4くらいですかね？
引き上げるのが大変そうな場所ですね。
エンジン ミッションあたりは次の車にかな？
冷静さがすごいな～
4えるロングぅ♡
シ村先輩死役所の エロいねw
スグゥ？？(ｲｸｩ???)
き○にゅうのせみろんぐぅ？
セナルアックスぅ♥
ベリーロングぅ︎⤴︎？♡
判断するのがすごい！
ロールケージすごwww
コドラのミスだけどこの人読むのめちゃくちゃ上手だよね
ゴール手前まさかのクラッシュ!!
ラリー知らない人にもナビが何をやってるのかよくわかる動画ですね。
7R into •••••• だったのか？
ドラが乗れて来てノートが合わなくなったのか？
SS1ってどう捉えるか難しいなぁ。
高速セクションでドラが自分のノートに不安になって来た瞬間がピリピリする。
7Rとか40とかってのは、コーナーの角度とかですか？
7rはカーブの角度40は長さ
角度は数字が短くなるごとにきつくなる Lはレフト、Rはライト
7R 7R 40
あぁ(絶望)
Li ght
7あーるぅ〜
じゃなかったあぁ
@@oky1294 やっちまった...()
7rって何の略ですか？最後の7rじゃなかったってのはどのような意味なのでしょうか？気になったので質問させていただきました
暇な人 数字はコーナーのキツさを表してて、数字が小さくなるほどキツイコーナーになる
Rはrightの略だから右カーブ
投稿主さんから聞きましたが、7rは既に通過していて、横転直前には6r(よりキツイコーナー)に入っていたのに、ドライバーもコドラ(ナビゲーター)もそのことに気付いていなかったらしいです
5.4.3.2.1スタートぉぉぉぉ
最後の画が、廃墟近くにうち捨てられた車にしか見えなかった。
草むらに放り出されてしまいました。
ドライバー：「マジか」
ナビゲーター：「マジか」
動画よりコ・ドライバーの方に気になるんだがw
助手席の人は何の指示をだしてるんですか？
次のカーブの半径？（数字）とカーブの向きR（右）L（左）の指示を出しています。
俺、助手席の仕事絶対できない…
ロールバーの有り難みを感じました。
まじか って 超冷静だな
「7Rじゃなかった」って言ってますけど、7Rってどう言う意味ですか？
フロのフタ 多分だけど、Rはライト＝右で、7などの数字はそのコーナーのキツさを表すものだと思います
@@jiggy-t3451 ありがとうございます。L、Rは左右の事だろうと思ってましたが、数字はコーナーのキツさなんですね。
矢作がガッキーを惚れさせてるようにしか聞こえん
途中から 読み上げ怪しくなってきて 間違えてその結果これ？ってことですか？ おっかね
ナビコン付いてるから、まだTSステージが有る頃かなぁ？コ・パの指示がそんな感じ…
Gセンサーのお陰で横転時のG方向が分かるｗこえ～～～～
よく見てると、どんどんナビとドライバーがずれてるのね。
これサポートの方のガイドのミスということなのでしょうか。無知ですみません。
同じ曲率のコーナーが続くところでガイドを間違えてしまいました。
ただ、ガイドの元のノートを作るのはドライバーなので、間違いやすいところはチェックしておかないといけなかったですね。
素人なのでコースアウトの原因が解りません。
左❗️と言って、実は右だった？って事ですか？
kansaiwarai 横転前に「7R」と読んでるのは数字がカーブのきつさ、Rは右を表します。
数字は大きければゆるいカーブ、小さいほどきついカーブです。
横転したカーブ前に、次は7Rと読んでますが動画見た感じ3-4レベルのカーブに見えますね。
要約すると、ゆるいカーブと思って行ったら意外ときついカーブやん！！って事です
@@marugen8612
了解です☺️
えっ❗️曲がりきれないぞーだったんですね。
詳細ありがとうございます。
勉強になりました。
7アールってなんですか？？
横転してもノートだけは離さねー( *˙ω˙*)و
この感じのラリーゲームps2であったような。懐かしい
1-6までだと思ってたけど7もつかう人いるんですね
Lは左でRは右のことなんかな…？
「タイトゥン」
ファ！？(゜ロ゜)
コーナー出口に向かってカーブがキツくなっていくよってこと
タイトゥン、それは峠で刺さる若者殺しのコーナー
わっはっは、7R....
じゃなかった…
3:15
どーしても語尾の上がりが気になって仕方ない。
すごい転がりかたしてる！
スグ⤴︎ロングゥ⤴︎
あぁ〜 が面白い
L＝左
R＝右
数字＝ステアリング真っ直ぐを12とした時の数字(だった気がする)
くらいしかわからんけど少しわかるだけでも面白みがあるかもよ！
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