ΠΡΟΣΟΧΗ: Η σέλα άρεσε σε πολλούς και έτσι ρώτησα τον φίλο Δημήτρη που την έφτιαξε και πόσο κόστισε. Έτσι λοιπόν η σέλα φτιάχτηκε στο κατάστημα Μότο.Κ που βρίσκεται επί της οδού Καλλιρόης 37 στην Αθήνα και κόστισε 100€.
ειμαι κατοχος του vf125 εδω και λιγες μερες...αγοραστηκε ολοκαινουριο και ειναι σε φαση στρωσιματος...ως κατοχος πολλων μοτοσυκλετων μεγαλου κυβισμου αλλα και παπιων στο παρελθον διατυπωνω την αποψη μου εντελωσ αντικειμενικα για οποιον ενδιαφερεται να το αγορασει...ειναι παρα πολυ καλη η σχεση τιμησ ποιοτητας αυτου του προιοντοσ για να το αγνοησει κανεις σαν πιθανη επιλογη...το μηχανακι εχει πολυ καλες συναρμογες, εφαμιλλες των ιαπωνικων εταιρειων...ελαχιστοι μικροτριγμοι κυριωσ απο το ρυγχος θα ακουγονται σε απαιτητικα οδοστρωματα και κατηφορες...καντραν/πολυοργανο,ηλεκτρικα λειτουργουν αψογα και ευχαριστα,το μοτερ ειναι ησυχο με πολυ ευχαριστο ηχο...σιγουρα δεν ειναι το δυνατοτερο παπι του κοσμου αλλα οι τρεις πρωτεσ σχεσεισ γεμιζουν προθυμα και γρηγορα κανοντασ σε να χαμογελας...η 4η ειναι over...η σελλα του ειναι λιγο σκληρη και αβολη με μια αισθητη κλιση αλλα για ατομα με ελαφρυ σωματοτυπο σαν εμενα η πληρης εξοικιωση ερχεται σε τρεις-τεσσερεις μερες και μετα το ξεχνας...οι αλλαγες ταχυτητων ειναι μαλακες και ευχαριστες (πολυ καλυτερη αισθηση απο το innova i που ειχα) αλλα κατα τη γνωμη μου η κλιση του λεβιε κατα ενα κλικ εμπρος κανει τισ αλλαγες πιο ευχαριστες κοβοντας και το ανεπιθημητο πατιναρισμα λογω καθυστερησης του ποδιου πανω στο λεβιε...φρενα με τελεια αισθηση και αποδοση και μια ευχαριστη στιβαρη καβαλα που σε κανει να θες να πηγαινεις συνεχως βολτες...οι 17αριδες τροχοι θα χρειαστειτε 2-3 μερες να τουσ νιωσετε και να αρχισετε να οδηγειτε το μηανακι τοποθετωντασ το πιο σωστα στο δρομο...γενικα πολυ θετικη εικονα .......................................... βεβαια δεν ειναι ολα μελι γαλα... κατα τη γνωμη μου το μηχανακι δεν κανει για ζωρια και delivery. για ζωρια υπαρχει τo gsxr και για μεροκαματο αλλες πολλυ πιο φθηνες και αξιοπιστες προτασεις...ειναι ομορφο αλλα λεπτεπιλεπτο σε πολλα σημεια (πχ πλαστικες φισες στα ηλεκτρικα...καποια πλαστικα μερη)....το μπροστινο συστημα θα μπορουσε να εχει μια πιο στιβαρη αισθηση στις ανωμαλιες αν και δεν υπολλειπεται του ανταγωνισμου πιστευω (το innova i ειχε σαφως χειροτερο μπροστινο)...ενας περιεργος θορυβος ακουγεται παντα απο το μοτερ οταν δουλευει στο ρελαντι (δεν αποτελει ωστοσο λειτουργικο προβλημα, μαλλον ετσι δουλευει το μοτερ)......τωρα για θεματα αξιοπιστιας μοτερ/τροφοδοσιας δεν μπορω να τοποθετηθω καθως ειναι πολυ νωρις...ελπιζω να μην τρεχω στα συνεργεια αλλα το θεωρω μαλλον απιθανο με την τοσο συντηριτικη χρηση και σχολαστικη συντηρηση που το κανω στα 45 μου...ΤΕΛΕΙΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΒΟΛΤΑΣ ΓΙΑ ΙΔΙΩΤΕΣ ΠΟΥ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΟΥΝΤΑΙ ΦΘΗΝΑ ΣΕ ΑΣΤΙΚΕΣ/ΠΕΡΙΑΣΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ-ΤΕΛΕΙΑ ΣΧΕΣΗ ΤΙΜΗΣ/ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ-ΕΥΧΑΡΙΣΤΗ ΚΑΙ ΣΤΟΙΒΑΡΗ ΚΑΒΑΛΑ ΜΕ ΑΤΟΥ ΤΡΟΧΟΥΣ ΚΑΙ ΦΡΕΝΑ.....ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΓΙΑ 1960 ευρω ΤΟ ΞΑΝΑΓΟΡΑΖΑ.......ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΑΠΟΨΗ ΑΔΕΡΦΙΑ... ΕΣΕΙΣ ΚΡΙΝΕΤΕ ΜΕ ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΑΣ ΔΕΔΩΜΕΝΑ ΚΑΙ ΠΑΡΤΕ Ο,ΤΙ ΘΕΛΕΤΕ...ΟΛΑ ΤΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΕΧΟΥΝ ΤΑ + ΚΑΙ - ΤΟΥΣ... ΣΙΓΟΥΡΑ ΜΕΣΑ ΣΤΙΣ ΚΟΡΥΦΑΙΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ...ΕΝΑ ΟΜΟΡΦΟ ΜΗΑΝΑΚΙ ΤΗΣ PREMIUM ΚΑΗΓΟΡΙΑΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΝΑ ΖΗΛΕΨΕΙ ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΚΡΙΒΟΤΕΡΟ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟ.
Λουκας νικολαου μπηκα στο car και δεν ισχύει αυτόν που λες. Κάτοχος παλιου αστρεα και παλιοτερα townmate 80. μαζευω χρηματα και παω για το sym euro 5 πιστευω οτι ειναι τίμιο και οχι υπερτιμημένο. Α και να ξερεις και τα japan βγαζουν προβληματα οπως τα συμπεριφέρεσαι θα σου συμπεριφερθούν.
Αγόρασα το vf 125 στις 26 /11 /20 . Από 1 /12 ξεκίνησα να δουλεύω με αυτό courier είμαι στα 1380 χιλιόμετρα μέχρι σήμερα που ποστάρω αυτό το comment. Το μηχανάκι απλά το λατρεύω !!!!!όμορφο,φρενάρει Τ Ρ Ο Μ Ε Ρ Α !!!! Μπαίνει στις στροφές όπως κανένα άλλο παπί .ποιο πολύ σαν μοτοσυκλέτα στρίβει ! Οι αναρτήσεις υπέροχες ! Το καντράν και οι ενδείξεις για μένα ειδικά που μαρεσουν όλες αυτές οι πληροφορίες και λειτουργίες που σου δίνει είναι εξαιρετικές . Μπορώ να μιλάω πολύ ώρα για τα θετικά δεν θέλω να κουράσω . Τα αρνητικά στο λίγο διάστημα που το έχω είναι πρώτον η σέλα πολύ σκληρή πραγματικά με πέθανε τις πρώτες μέρες , αλλά πλέον έχει μαλακώσει και έχει πάρει το σχήμα μου κατά κάποιο τρόπο . Δεν φαίνεται κάτι απλά έχει μαλακώσει αρκετά και πλέον νιώθω πολύ άνετα πάνω της .ένα άλλο μείον για μένα είναι τα πλαστικά όχι όλα ,τα καρμπον και τιμονιέρας ας πούμε, χαρακώνουν εύκολα αν δεν προσέχεις .το άνοιγμα του τρομερό, στις 5.500 νιωθεις την ροπή του και αισθανεσαι σαν να μην οδηγάς 125 αλλά κάτι ποιο δυνατό! Για να κλείσω μέχρι τώρα είμαι ενθουσιασμένος όχι απλά ευχαριστημένος .
@@ΝικοςΤζουανοπουλος-ψ1β κοιτά χθες πρώτη φορά με μπαγκαζιέρα σε ψηλό κατηφορικό δρόμο πήγε 113 . Γενικά κοντά στα 100 με 105 αν είναι ευθεία . Σε ανηφορικό η με κόντρα αέρα δύσκολα κατοστάριζει. Με μπαγκαζιέρα πάντα . Το τονίζω γιατί πραγματικά έχει διαφορά στην τελική του μέχρι και η μπαγκαζιέρα. Βέβαια είναι ακόμα σφιχτο έχω μόνο 2300 χλμ και αυτό γιατί στην κούριερ με δώσαν δικό τους μηχανάκι όποτε δεν έχω κάνει πολλά . Βλέπω όμως ότι στα 1800 χλμ πχ χωρίς μπαγκαζιέρα σε ευθεία με πήγε 100 . Στα 2000 χλμ με μπαγκαζιέρα στον ίδιο δρόμο πήγε 105 . Πάντως τα 90 τα έχει είτε μονός είτε διπλός και τα πιάνει πολύ ικανοποιητικά μάλιστα . Σε ανηφόρες και με κόντρα αέρα όμως βλέπεις αισθητή διαφορά στην απόδοση .
Πολυ ωραια παρουσιαση.Το μοναδικο παπι 125 που εχει τοσο φαρδια λαστιχα και για αυτο εχει κ τοσο καλη προσφυση.Αρκετα δυνατο και οτι πρεπει για την πολη.Ειδικα με μια VPR θα μεταμορφωθει κ ο ηχος και θα ειναι κ ακομη πιο εμφανισιμο.Κανονικα επρεπε να το ονομασουν OXI VF αλλα VFM
Να συμπληρώσω ότι παρόλο που έκανα μεγάλη έρευνα για το μηχανάκι και το πήρα με σιγουριά και συνειδητοποιημένα . Τα βιντεάκια του Άντον ήταν καταλυτικά στο να το αγοράσω γιατί ήταν και ο λόγος που άρχισα να κάνω έρευνα για το μηχανάκι αυτό. Όπως και για την αγορά μου σε κράνος η πληροφορίες σου ήταν χρήσιμες όποτε σε ευχαριστώ για την βοήθεια ,να σαι καλά τρελακι μου καλή χρόνια να έχεις με υγεία τύχη και επιτυχίες !!
Πρώτα από όλα ,θέλω να σου πω Αντώνη ένα μεγάλο μπράβο για αυτό που κάνεις!!!! Σου αξίζουν συγχαρητήρια για τον επαγγελματισμό σου και τον τρόπο που προσεγγίζεις όλα τα θέματα!!! Όντας γνώστης και κάτοχος πολλών μηχανών,είναι από τις λίγες να μη πω ελαχιστες φορές που βλέπω τόσο προσεγμένο επαγγελματισμό!!!! Αυτά για αρχή....στο θέμα μας τώρα...ενδιαφέρομαι για το VF 125 της SYM το γνώρισα μέσα από τα βίντεο σου ,με κέρδισε και το είδα και στη αντιπροσωπεία και είναι όπως ακριβώς το περιέγραψε!!! Επειδη πέφτει πολύ ράδιο αρβύλα και από άσχετους αλλά και από ανθρώπους που λειτουργούν προβοκατορικα ....έχω ακουσει ότι το VF SYM 125 EURO 5 (και αναρωτιέμαι πότε κιόλας πρόλαβε....) Είναι ζημιαρικο και ότι έκαψε πηνία .άλλος είπε θέμα με στρόφαλο και και άλλες μπούρδες....θέλω εάν γνωρίζεις και να μου πεις την γνώμη σου που θα τη λάβω πολύ σοβαρά !!!!! Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων και ένα μεγάλο μπράβο σου!!!!! KEEP THE GOOD JOB
Ας το προσεγγίσουμε με λογική , ας πούμε ότι έχουν δίκιο όλοι αυτοί και ότι βγάζει ένα σωρό ζημιές. Και πάλι στα πλαίσια της εγγύησης αλλάζονται όλα. Ράδιο αρβύλα έχω ακούσει και εγώ αλλά αν δεν τα δω τα μηχανάκια να ξέρω τι έχει συμβεί δεν μπορώ να πάρω θέση. Όπως και να χει μπροστάρης είναι τα 2 χρόνια εγγύηση. Εννοείται πως αν σε ανησυχεί κοιτάς σε κάποια άλλη μάρκα , ειδικά στην κατηγορία των 125 cc έχεις τρελές επιλογές.
Παίδες το παπί είναι ακριβώς αυτό που πρέπει για τα 1950 ευρώ που κοστίζει, επειδή διαβάζω σχόλια φίλων, targetaki έχω είμαι ευχαριστημένος για το 1500 είμαι ότι καλύτερο υπάρχει στην αγορά, αλλά vf δεν είναι πως να το κάνουμε απλά και αληθινά.... Ναι το target σταματά καλά, ναι είναι άνετο ναι αν το βάλεις και επώνυμα λάστιχα στις στροφές πλαγιαζει άφοβα ναι είναι πολύ αξιοπιστο, vf όμως δεν είναι γιατί το μοτέρ του τεχνολογικα είναι κατώτερο , το σασμάν του είναι κατώτερο, η ποιότητα υλικών είναι κατώτερη όπως και το φινίρισμα....απλα πράγματα χωρίς πολλά..... Σμρ να μου πεις τι θα επερνα, πάλι το target θα διάλεγα διότι θεωρώ τα τωρινά χρόνια για παπί125cc πάνω από 1500 ευρώ δεν αξίζει....γιατι;;;; θα το αιτιολογήσω, διότι δεν παίρνεις κάτι τεχνολογικά ανωτέρω από αυτά που κυκλοφορούσαν πριν 10 και 15 χρόνια σε πάπια......ισα ίσα που τα κάναν ισχνοτερα σε επιδόσεις και τίποτα παραπάνω, βάλανε injection μόνο και CBS σιγα την τεχνολογία...... Δλδ ένα crypton s110 η ένα honda 125 στα 2350 με ταμπούρο ακόμη πίσω πραγματικά είναι πολύ υψηλή η τιμή για αυτό που δίνει.....το όνομα πλέον δεν παίζει ρόλο..... Θα μπορούσε κάποιος να διαθέσει 3000 ευρώ για ένα μηχανάκι πόλης αν έχει επάνω τεχνολογία υψηλή για την εποχή και φυσικά ποιότητα..δλδ το Drg 160 (scooter) έχει την τεχνολογία που δικαιολογεί την τιμή του πχ, η τα υπερ πάπια για να μην ξεφύγω από την φιλοσοφία, που άποψη μου ότι μοιάζουν με παπί αλλά είναι μοτοσυκλέτακια εκεί να δώσεις τα λεφτά που ζητάνε το sym ειδικά πολύ καλή τιμή, το honda το φτάσανε στον Θεό αλλά έστω κάτι έχει επάνω, τα 125cc τι έχουνε ρε παίδες επάνω δλδ!!!!!
Καλους δρομους να εχεις φιλε...να προσεχεις ! Μπραβο σου που επελεξες τα παιδια για την παρουσιαση του παπιου ! ============================================================= Παιδια μπραβο για το βιντεο! ΠΑΝΤΑ σωστη καλη δουλεια με περιεχομενο και ουσια ! ΑΡΗ ...του την εσκασες του Αντωνη...το πηρες εσυ για βολτα ! 😂😂😂😂
Kaλησπερα απο εδεσσα ονομαζομαι μεχ απο εδεσσα ενα μειονεκτιμα του ειναι οτι στη βροχη ανεβαζει στροφες με κινδυνο τη πτωση του αναβατη το λεω γιατι ειμαι κατοχος ενος vf125
Ωραια παρουσίαση.Μπραβο παιδιά! Επειδή σκοπευω να παρω το euro5 μπορεί να μου πει ο κάτοχος αν του εχει βγαλει θεματα?Ακουω πολλά και διάφορα.Η αναρτηση μπροστά στις μεγάλες λακούβες κοπαναει?
Καλησπέρα από Ξάνθη, να ρωτήσω ως πρωτοποροι που είστε, έχετε ενημέρωση για το ανανεωμένο Sym Symphony του 2021 ποτε θα έρθει Ελλάδα? Αν παρω να περιμενω για το νέο
@@Anton26 Νομίζω πως μπορείς να τραβάς βίντεο σε αναλογία 4:3 και μετά να το κόψεις πάνω και κάτω ώστε να γίνει 16:9 θα μπορείς καλύτερα να προσαρμόσεις την εικόνα όπως θες. Δοκίμασε το αν μπορεις
Φίλε μου γενικά αποφεύγω να συστήνω γιατί ο κάθε ένας είναι με τις ώρες του. Θα σου πω μερικά ονόματα και πήγαινε όπου εσύ νομίζεις Πειραιά Πετροσιάν , Καλλιρόης Ρομποτής , Πειραιώς Τσαραμιάδης , Χαλάνδρι μεριά ο Κατσίγιαννης , Περιστέρι ο Γιαννέας , Θηβών ο Ξουχέλλης , όλοι αυτοί είναι καλά συνεργεία , βρες το κατάλληλο για σένα και κάποιον που να μην βαριέται.
Το έχει ο αδερφός μου. Πολύ δυνατή επιτάχυνση και τράβηγμα της 2ας και 3ης παρά τους μόλις 8,5 ανακοινώσιμους ίππους. Φιμωμένο λόγω euro4 και φαρδύ πίσω ελαστικό 120mm περιορίζουν τις δυνατότητές του. Η 4η φαίνεται να λειτουργεί περισσότερο overdrive δηλαδή πιάνεις τελική όσα με την 3η απλά ξεκουράζει τον κινητήρα να μη ξεπερνά τις 7000 σ.α.λ.. Μου θυμίζει αρκετά το Modenas135 που είχα αλλά αυτό έβγαζε 11 "γεμάτους" ίππους
Ερώτηση Τα εξουσιοδοτημένα μαγαζιά που πουλάνε σιμ δεν είναι υποχρεωμένα σε περίπτωση βλάβης και εντως εγγύησης να επισκευάσουν τυχόν βλάβη? Η πρέπει να επισκευαστεί η βλάβη από εκεί όπου έγινε καί η αγορά?
Η επισκευή μπορεί να γίνει σε οποιοδήποτε εξουσιοδοτημένο γιατί συνεργάζεται με το κεντρικό δίκτυο και υποτίθεται λειτουργούν ως σύνολο , αυτό βέβαια όταν το κατάστημα διαθέτει service διότι πολλά καταστήματα απλά πουλάνε χωρίς να έχουν service , εκεί ζητάς ευθύνη μόνο αν έχει γίνει κάποια απροσεξία σε σχέση με το αρχικό μοντάρισμα που έγινε βγάζοντας το από το κουτί του.
Αντώνη θέλω να σου κάνω μία ερώτηση άσχετη με το θέμα δηλαδή που έχετε ανεβάσει μήπως έχεις τα manual του sprinter γιατί σε αυτά που έχεις στο internet δεν είναι καθαρά και θέλω να δω τα καλώδια που πάνε στο κοντέρ ποια χρώματα είναι και τι είναι το καθένα γιατί στο manual που βρίσκω στο ίντερνετ δεν ξεχωρίζεις τα γράμματα τι είναι και τι λένε
Αν θες μπες στη σελίδα 212 ζούμ εκεί που έχει το πινακάκι σου λέει για τα χρώματα για το καλώδιο και τα άλλα χρώματα να δεις ότι δεν καταλαβαίνεις τι γράφει
οι ταξινομησεις επηρεαζονται απο πολλες παραμετρους κ οχι μονο πιο ειναι καλυτερο...παντως το 9μηνο /2020 τα κοντερ εγραψαν 1.daytona dy 125 rs 1400,,,2.yamaha crypton s 1126
Η τιμή ισχύει ότι είναι στα 1900€ + πολλά δώρα συναγερμός, κλειδαριές κ.τ.λ...Απο Θεσσαλονίκη ρώτησα 2 πακέτα δες με 125 και μου είπαν πολύ καλά λόγια ο ένας με 6.000 χιλιόμετρα και ο άλλος με 1800 χιλιόμετρα.;;;
@λουκας νικολαου παιδιά για να ξέρουμε τι λέμε και γω target έχω αλλά δεν είναι καλύτερο από το vf σχεδόν σε όλη την κατασκευή και κινητήρα, απλά το target για 1500 ευρώ είναι ότι καλύτερο κυκλοφορεί...
Καλησπέρα.Ποιό μοτέρ πιστεύεις είναι καλύτερο στο να ανταπεξέλθει σε δύο αναβάτες συνολικού βάρους 200κιλων σε νορμάλ κλίσης δρόμων των 15 χιλιομέτρων την μέρα?το target 125 η το sym vf 125 φαντάζομαι θα παίζει ρόλο στην ροπή που θα έχουν στα χαμηλά?...
Είναι πολύ κοντά και τα δύο ίσως λίγο καλύτερα να τα πηγαίνει το SYM αλλά δεν έχει καθόλου άνεση στη σέλα , γενικά να θυμάσαι ότι πάνω από 150 κιλά είναι υπέρβαρο και εγώ στο sprinter με συνεργάτες 120 κιλά συν τα 80 τα δικά μου συν εξοπλισμός στην Αθήνα έχει ανταπεξέλθει , λίγο πιο έξω ή σε ανηφόρα εννοείται πως δυσκολεύεται πολύ.
Έχεις δίκιο το γράφει και στην keeway στο target στα χαρακτηριστικά μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 154 κιλά. Δεν το γράφουν άλλες εταιρίες όμως ετσι είναι. Θέλω να πιστεύω οτι χωρίς ανηφόρες με 50 60 χιλιόμετρα το πολύ θα μας πάει η το ένα η το άλλο.ευχαριστω.
Και εδώ μια πονηρή ερώτηση. Πόσο αληθινά είναι τα 120 που βαράει όταν τα VF185 , GTR150 και RCX185 με το ζόρι θα πάνε 10 χιλιόμετρα παραπάνω? Άρα μάλλον τα 120 είναι κοντερίσια και τα πραγματικά να είναι γύρω στα 105 που και πάλι είναι πολλά για παπί.
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
ΠΡΟΣΟΧΗ: Η σέλα άρεσε σε πολλούς και έτσι ρώτησα τον φίλο Δημήτρη που την έφτιαξε και πόσο κόστισε. Έτσι λοιπόν η σέλα φτιάχτηκε στο κατάστημα Μότο.Κ που βρίσκεται επί της οδού Καλλιρόης 37 στην Αθήνα και κόστισε 100€.
ειμαι κατοχος του vf125 εδω και λιγες μερες...αγοραστηκε ολοκαινουριο και ειναι σε φαση στρωσιματος...ως κατοχος πολλων μοτοσυκλετων μεγαλου κυβισμου αλλα και παπιων στο παρελθον διατυπωνω την αποψη μου εντελωσ αντικειμενικα για οποιον ενδιαφερεται να το αγορασει...ειναι παρα πολυ καλη η σχεση τιμησ ποιοτητας αυτου του προιοντοσ για να το αγνοησει κανεις σαν πιθανη επιλογη...το μηχανακι εχει πολυ καλες συναρμογες, εφαμιλλες των ιαπωνικων εταιρειων...ελαχιστοι μικροτριγμοι κυριωσ απο το ρυγχος θα ακουγονται σε απαιτητικα οδοστρωματα και κατηφορες...καντραν/πολυοργανο,ηλεκτρικα λειτουργουν αψογα και ευχαριστα,το μοτερ ειναι ησυχο με πολυ ευχαριστο ηχο...σιγουρα δεν ειναι το δυνατοτερο παπι του κοσμου αλλα οι τρεις πρωτεσ σχεσεισ γεμιζουν προθυμα και γρηγορα κανοντασ σε να χαμογελας...η 4η ειναι over...η σελλα του ειναι λιγο σκληρη και αβολη με μια αισθητη κλιση αλλα για ατομα με ελαφρυ σωματοτυπο σαν εμενα η πληρης εξοικιωση ερχεται σε τρεις-τεσσερεις μερες και μετα το ξεχνας...οι αλλαγες ταχυτητων ειναι μαλακες και ευχαριστες (πολυ καλυτερη αισθηση απο το innova i που ειχα) αλλα κατα τη γνωμη μου η κλιση του λεβιε κατα ενα κλικ εμπρος κανει τισ αλλαγες πιο ευχαριστες κοβοντας και το ανεπιθημητο πατιναρισμα λογω καθυστερησης του ποδιου πανω στο λεβιε...φρενα με τελεια αισθηση και αποδοση και μια ευχαριστη στιβαρη καβαλα που σε κανει να θες να πηγαινεις συνεχως βολτες...οι 17αριδες τροχοι θα χρειαστειτε 2-3 μερες να τουσ νιωσετε και να αρχισετε να οδηγειτε το μηανακι τοποθετωντασ το πιο σωστα στο δρομο...γενικα πολυ θετικη εικονα .......................................... βεβαια δεν ειναι ολα μελι γαλα... κατα τη γνωμη μου το μηχανακι δεν κανει για ζωρια και delivery. για ζωρια υπαρχει τo gsxr και για μεροκαματο αλλες πολλυ πιο φθηνες και αξιοπιστες προτασεις...ειναι ομορφο αλλα λεπτεπιλεπτο σε πολλα σημεια (πχ πλαστικες φισες στα ηλεκτρικα...καποια πλαστικα μερη)....το μπροστινο συστημα θα μπορουσε να εχει μια πιο στιβαρη αισθηση στις ανωμαλιες αν και δεν υπολλειπεται του ανταγωνισμου πιστευω (το innova i ειχε σαφως χειροτερο μπροστινο)...ενας περιεργος θορυβος ακουγεται παντα απο το μοτερ οταν δουλευει στο ρελαντι (δεν αποτελει ωστοσο λειτουργικο προβλημα, μαλλον ετσι δουλευει το μοτερ)......τωρα για θεματα αξιοπιστιας μοτερ/τροφοδοσιας δεν μπορω να τοποθετηθω καθως ειναι πολυ νωρις...ελπιζω να μην τρεχω στα συνεργεια αλλα το θεωρω μαλλον απιθανο με την τοσο συντηριτικη χρηση και σχολαστικη συντηρηση που το κανω στα 45 μου...ΤΕΛΕΙΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΒΟΛΤΑΣ ΓΙΑ ΙΔΙΩΤΕΣ ΠΟΥ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΟΥΝΤΑΙ ΦΘΗΝΑ ΣΕ ΑΣΤΙΚΕΣ/ΠΕΡΙΑΣΤΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ-ΤΕΛΕΙΑ ΣΧΕΣΗ ΤΙΜΗΣ/ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ-ΕΥΧΑΡΙΣΤΗ ΚΑΙ ΣΤΟΙΒΑΡΗ ΚΑΒΑΛΑ ΜΕ ΑΤΟΥ ΤΡΟΧΟΥΣ ΚΑΙ ΦΡΕΝΑ.....ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΓΙΑ 1960 ευρω ΤΟ ΞΑΝΑΓΟΡΑΖΑ.......ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΑΠΟΨΗ ΑΔΕΡΦΙΑ... ΕΣΕΙΣ ΚΡΙΝΕΤΕ ΜΕ ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΑΣ ΔΕΔΩΜΕΝΑ ΚΑΙ ΠΑΡΤΕ Ο,ΤΙ ΘΕΛΕΤΕ...ΟΛΑ ΤΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΕΧΟΥΝ ΤΑ + ΚΑΙ - ΤΟΥΣ... ΣΙΓΟΥΡΑ ΜΕΣΑ ΣΤΙΣ ΚΟΡΥΦΑΙΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ...ΕΝΑ ΟΜΟΡΦΟ ΜΗΑΝΑΚΙ ΤΗΣ PREMIUM ΚΑΗΓΟΡΙΑΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΝΑ ΖΗΛΕΨΕΙ ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΚΡΙΒΟΤΕΡΟ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟ.
File apo tote pou to pires sou exi vgali provlimata?
Λουκας νικολαου μπηκα στο car και δεν ισχύει αυτόν που λες. Κάτοχος παλιου αστρεα και παλιοτερα townmate 80. μαζευω χρηματα και παω για το sym euro 5 πιστευω οτι ειναι τίμιο και οχι υπερτιμημένο. Α και να ξερεις και τα japan βγαζουν προβληματα οπως τα συμπεριφέρεσαι θα σου συμπεριφερθούν.
Αγόρασα το vf 125 στις 26 /11 /20 . Από 1 /12 ξεκίνησα να δουλεύω με αυτό courier είμαι στα 1380 χιλιόμετρα μέχρι σήμερα που ποστάρω αυτό το comment. Το μηχανάκι απλά το λατρεύω !!!!!όμορφο,φρενάρει Τ Ρ Ο Μ Ε Ρ Α !!!! Μπαίνει στις στροφές όπως κανένα άλλο παπί .ποιο πολύ σαν μοτοσυκλέτα στρίβει ! Οι αναρτήσεις υπέροχες ! Το καντράν και οι ενδείξεις για μένα ειδικά που μαρεσουν όλες αυτές οι πληροφορίες και λειτουργίες που σου δίνει είναι εξαιρετικές . Μπορώ να μιλάω πολύ ώρα για τα θετικά δεν θέλω να κουράσω . Τα αρνητικά στο λίγο διάστημα που το έχω είναι πρώτον η σέλα πολύ σκληρή πραγματικά με πέθανε τις πρώτες μέρες , αλλά πλέον έχει μαλακώσει και έχει πάρει το σχήμα μου κατά κάποιο τρόπο . Δεν φαίνεται κάτι απλά έχει μαλακώσει αρκετά και πλέον νιώθω πολύ άνετα πάνω της .ένα άλλο μείον για μένα είναι τα πλαστικά όχι όλα ,τα καρμπον και τιμονιέρας ας πούμε, χαρακώνουν εύκολα αν δεν προσέχεις .το άνοιγμα του τρομερό, στις 5.500 νιωθεις την ροπή του και αισθανεσαι σαν να μην οδηγάς 125 αλλά κάτι ποιο δυνατό! Για να κλείσω μέχρι τώρα είμαι ενθουσιασμένος όχι απλά ευχαριστημένος .
Η τελική του ;
Φιλε μου επειδη θελω να παρω ενα vf για ντελιβερι ποια η αποψη σου μεχρι την τωρα συμβίωση.αξιζει?απο αξιοπιστία τι λέει ποσα χιλιομετρα το εκανες?
@@ΝικοςΤζουανοπουλος-ψ1β κοιτά χθες πρώτη φορά με μπαγκαζιέρα σε ψηλό κατηφορικό δρόμο πήγε 113 . Γενικά κοντά στα 100 με 105 αν είναι ευθεία . Σε ανηφορικό η με κόντρα αέρα δύσκολα κατοστάριζει. Με μπαγκαζιέρα πάντα . Το τονίζω γιατί πραγματικά έχει διαφορά στην τελική του μέχρι και η μπαγκαζιέρα. Βέβαια είναι ακόμα σφιχτο έχω μόνο 2300 χλμ και αυτό γιατί στην κούριερ με δώσαν δικό τους μηχανάκι όποτε δεν έχω κάνει πολλά . Βλέπω όμως ότι στα 1800 χλμ πχ χωρίς μπαγκαζιέρα σε ευθεία με πήγε 100 . Στα 2000 χλμ με μπαγκαζιέρα στον ίδιο δρόμο πήγε 105 . Πάντως τα 90 τα έχει είτε μονός είτε διπλός και τα πιάνει πολύ ικανοποιητικά μάλιστα . Σε ανηφόρες και με κόντρα αέρα όμως βλέπεις αισθητή διαφορά στην απόδοση .
to exeis me sxara h xwris? kai an evales sxara eprepe na vgaleis to xeroyli toy synepivath?
Για πες ρε αδελφέ πως σου βγήκε τελικά;
Ότι καλύτερο στην κατηγορία του.δυνστο σταθερό, φρενάρεις, άνετο.ειναι απόλαυση.
Πολυ ωραια παρουσιαση.Το μοναδικο παπι 125 που εχει τοσο φαρδια λαστιχα και για αυτο εχει κ τοσο καλη προσφυση.Αρκετα δυνατο και οτι πρεπει για την πολη.Ειδικα με μια VPR θα μεταμορφωθει κ ο ηχος και θα ειναι κ ακομη πιο εμφανισιμο.Κανονικα επρεπε να το ονομασουν OXI VF αλλα VFM
Να συμπληρώσω ότι παρόλο που έκανα μεγάλη έρευνα για το μηχανάκι και το πήρα με σιγουριά και συνειδητοποιημένα . Τα βιντεάκια του Άντον ήταν καταλυτικά στο να το αγοράσω γιατί ήταν και ο λόγος που άρχισα να κάνω έρευνα για το μηχανάκι αυτό. Όπως και για την αγορά μου σε κράνος η πληροφορίες σου ήταν χρήσιμες όποτε σε ευχαριστώ για την βοήθεια ,να σαι καλά τρελακι μου καλή χρόνια να έχεις με υγεία τύχη και επιτυχίες !!
Γεια σου ρε αντωνάκο, να βλέπουμε και πιο πολλοί Αντώνη
Πρώτα από όλα ,θέλω να σου πω Αντώνη ένα μεγάλο μπράβο για αυτό που κάνεις!!!! Σου αξίζουν συγχαρητήρια για τον επαγγελματισμό σου και τον τρόπο που προσεγγίζεις όλα τα θέματα!!! Όντας γνώστης και κάτοχος πολλών μηχανών,είναι από τις λίγες να μη πω ελαχιστες φορές που βλέπω τόσο προσεγμένο επαγγελματισμό!!!! Αυτά για αρχή....στο θέμα μας τώρα...ενδιαφέρομαι για το VF 125 της SYM το γνώρισα μέσα από τα βίντεο σου ,με κέρδισε και το είδα και στη αντιπροσωπεία και είναι όπως ακριβώς το περιέγραψε!!! Επειδη πέφτει πολύ ράδιο αρβύλα και από άσχετους αλλά και από ανθρώπους που λειτουργούν προβοκατορικα ....έχω ακουσει ότι το VF SYM 125 EURO 5 (και αναρωτιέμαι πότε κιόλας πρόλαβε....) Είναι ζημιαρικο και ότι έκαψε πηνία .άλλος είπε θέμα με στρόφαλο και και άλλες μπούρδες....θέλω εάν γνωρίζεις και να μου πεις την γνώμη σου που θα τη λάβω πολύ σοβαρά !!!!! Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων και ένα μεγάλο μπράβο σου!!!!! KEEP THE GOOD JOB
Ας το προσεγγίσουμε με λογική , ας πούμε ότι έχουν δίκιο όλοι αυτοί και ότι βγάζει ένα σωρό ζημιές. Και πάλι στα πλαίσια της εγγύησης αλλάζονται όλα. Ράδιο αρβύλα έχω ακούσει και εγώ αλλά αν δεν τα δω τα μηχανάκια να ξέρω τι έχει συμβεί δεν μπορώ να πάρω θέση. Όπως και να χει μπροστάρης είναι τα 2 χρόνια εγγύηση. Εννοείται πως αν σε ανησυχεί κοιτάς σε κάποια άλλη μάρκα , ειδικά στην κατηγορία των 125 cc έχεις τρελές επιλογές.
Παίδες το παπί είναι ακριβώς αυτό που πρέπει για τα 1950 ευρώ που κοστίζει, επειδή διαβάζω σχόλια φίλων, targetaki έχω είμαι ευχαριστημένος για το 1500 είμαι ότι καλύτερο υπάρχει στην αγορά, αλλά vf δεν είναι πως να το κάνουμε απλά και αληθινά.... Ναι το target σταματά καλά, ναι είναι άνετο ναι αν το βάλεις και επώνυμα λάστιχα στις στροφές πλαγιαζει άφοβα ναι είναι πολύ αξιοπιστο, vf όμως δεν είναι γιατί το μοτέρ του τεχνολογικα είναι κατώτερο , το σασμάν του είναι κατώτερο, η ποιότητα υλικών είναι κατώτερη όπως και το φινίρισμα....απλα πράγματα χωρίς πολλά..... Σμρ να μου πεις τι θα επερνα, πάλι το target θα διάλεγα διότι θεωρώ τα τωρινά χρόνια για παπί125cc πάνω από 1500 ευρώ δεν αξίζει....γιατι;;;; θα το αιτιολογήσω, διότι δεν παίρνεις κάτι τεχνολογικά ανωτέρω από αυτά που κυκλοφορούσαν πριν 10 και 15 χρόνια σε πάπια......ισα ίσα που τα κάναν ισχνοτερα σε επιδόσεις και τίποτα παραπάνω, βάλανε injection μόνο και CBS σιγα την τεχνολογία...... Δλδ ένα crypton s110 η ένα honda 125 στα 2350 με ταμπούρο ακόμη πίσω πραγματικά είναι πολύ υψηλή η τιμή για αυτό που δίνει.....το όνομα πλέον δεν παίζει ρόλο..... Θα μπορούσε κάποιος να διαθέσει 3000 ευρώ για ένα μηχανάκι πόλης αν έχει επάνω τεχνολογία υψηλή για την εποχή και φυσικά ποιότητα..δλδ το Drg 160 (scooter) έχει την τεχνολογία που δικαιολογεί την τιμή του πχ, η τα υπερ πάπια για να μην ξεφύγω από την φιλοσοφία, που άποψη μου ότι μοιάζουν με παπί αλλά είναι μοτοσυκλέτακια εκεί να δώσεις τα λεφτά που ζητάνε το sym ειδικά πολύ καλή τιμή, το honda το φτάσανε στον Θεό αλλά έστω κάτι έχει επάνω, τα 125cc τι έχουνε ρε παίδες επάνω δλδ!!!!!
Καλους δρομους να εχεις φιλε...να προσεχεις !
Μπραβο σου που επελεξες τα παιδια για την παρουσιαση του παπιου !
=============================================================
Παιδια μπραβο για το βιντεο!
ΠΑΝΤΑ σωστη καλη δουλεια με περιεχομενο και ουσια !
ΑΡΗ ...του την εσκασες του Αντωνη...το πηρες εσυ για βολτα ! 😂😂😂😂
Αντώνη ωραία παρουσίαση και σε αλα βίντεο με υγεία
Kaλησπερα απο εδεσσα ονομαζομαι μεχ απο εδεσσα ενα μειονεκτιμα του ειναι οτι στη βροχη ανεβαζει στροφες με κινδυνο τη πτωση του αναβατη το λεω γιατι ειμαι κατοχος ενος vf125
Ένα μεγάλο shout out στη χορηγό που χωρίς την πολύτιμη συνεισφορά της video δεν έβγαινε. (Αν και φανατικός Bianconerίστας)
Καλά άλλαξε εξάτμιση βγάλε τον καταλυτη (καταργηση Euro4) βάλε και ένα καλό φίλτρο και προγραμμα και θα σου πω εγώ αν δεν παει πάνω από 110 😁
Vf125 ή malaguti 125??
Ωραια παρουσίαση.Μπραβο παιδιά! Επειδή σκοπευω να παρω το euro5 μπορεί να μου πει ο κάτοχος αν του εχει βγαλει θεματα?Ακουω πολλά και διάφορα.Η αναρτηση μπροστά στις μεγάλες λακούβες κοπαναει?
Γεια σου φίλε είχες πολύ δίκιο για την σέλα ωραίο μηχανάκι αλλά εγώ διάλεξα το sym jet 14 125 πολύ πιο άνετο καλη συνέχεια
KAΗΜΕΡΑ ΑΝΤΩΝΗ ΤΩΡΑ ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΣΕ ΑΝΑΚΑΛΥΨΑ ΧΑΧΑΧΑ Η ΑΠΟΨΗ ΣΟΥ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΕΣ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ , ΚΑΙ ΕΧΩ ΕΠΙΛΕΨΗ ΤΟ SYM VF125!!!
Κάνε test drive το Honda astrea x του 20'
πολυ ωραιο βιντεο.μια ερωτηση λαμπα led που μπορω να βαλω και πια?μια καλη,να φωτιζει αρκετα και οχι στον ''θεο''.ευχαριστω
Γεια σου Αντώνη καιρό είχες να κάνεις παρουσίαση
Ένα like για την Μίλκα .....με τα δίκυκλα δεν είμαι πολύ σχετικός
Καλησπέρα Αντώνη
Καλησπέρα φίλε Νίκο.
Καλησπέρα από Ξάνθη, να ρωτήσω ως πρωτοποροι που είστε, έχετε ενημέρωση για το ανανεωμένο Sym Symphony του 2021 ποτε θα έρθει Ελλάδα? Αν παρω να περιμενω για το νέο
συμβοουλη για μελοντικα βιντεο ρυθμιστε την καμερα λιγο πιο χαμηλα στα test rides για να φαινεται λιγο περισσοτερο το κοντερ
Πολύ σωστός , πάντά το χάνουμε για λίγα χιλιοστά.
@@Anton26 Νομίζω πως μπορείς να τραβάς βίντεο σε αναλογία 4:3 και μετά να το κόψεις πάνω και κάτω ώστε να γίνει 16:9 θα μπορείς καλύτερα να προσαρμόσεις την εικόνα όπως θες. Δοκίμασε το αν μπορεις
Πολύ ωραίο βίντεο παιδιά ! Θα θελα και εγώ για να μάθω πληροφορίες σχετικά με τη σέλα, που την αλλάζεις, πόσο στοιχίζει ; Ευχαριστώ
Η σέλα φτιάχτηκε στο κατάστημα Μοτο.Κ που βρίσκεται επί της οδού Καλλιρόης 37 στην Αθήνα και κόστισε 100€.
@@Anton26 ευχαριστώ Αντώνη
καλησπερα Αντωνη ,πολυ ωραιο βιντεο , μπορουμε να μαθουμε ποσο κοστισε η αλλαγη σελας ?
Η σέλα φτιάχτηκε στο κατάστημα Μοτο.Κ που βρίσκεται επί της οδού Καλλιρόης 37 στην Αθήνα και κόστισε 100€.
Θέλω ένα παπί για διανομή πιο προτείνεις crypton s η vf125?
Και τα δύο είναι πολύ καλά το θέμα είναι τι βολεύει εσένα.
Θα ηθελα ενα test ride σε βροχη
Είναι πολύ σκληρή η σέλα θέλει αλλαγή και υπάρχουν γενικά σέλες aftermarket?
Η σέλα φτιάχτηκε στο κατάστημα Μοτο.Κ που βρίσκεται επί της οδού Καλλιρόης 37 στην Αθήνα και κόστισε 100€. Υπάρχουν και έτοιμες aftermarket.
γεια σας...
Ρε Αντώνη έχεις να προτείνεις συνεργείο για service για vf 125 στην Αττική??? Περιοχές Καλλιθέα Πειραιάς κλπ
Φίλε μου γενικά αποφεύγω να συστήνω γιατί ο κάθε ένας είναι με τις ώρες του. Θα σου πω μερικά ονόματα και πήγαινε όπου εσύ νομίζεις Πειραιά Πετροσιάν , Καλλιρόης Ρομποτής , Πειραιώς Τσαραμιάδης , Χαλάνδρι μεριά ο Κατσίγιαννης , Περιστέρι ο Γιαννέας , Θηβών ο Ξουχέλλης , όλοι αυτοί είναι καλά συνεργεία , βρες το κατάλληλο για σένα και κάποιον που να μην βαριέται.
@@Anton26 Σ ευχαριστώ πολύ
Μπορούμε να ξέρουμε τιμή από την σέλα παιδιά
Το έχει ο αδερφός μου. Πολύ δυνατή επιτάχυνση και τράβηγμα της 2ας και 3ης παρά τους μόλις 8,5 ανακοινώσιμους ίππους. Φιμωμένο λόγω euro4 και φαρδύ πίσω ελαστικό 120mm περιορίζουν τις δυνατότητές του. Η 4η φαίνεται να λειτουργεί περισσότερο overdrive δηλαδή πιάνεις τελική όσα με την 3η απλά ξεκουράζει τον κινητήρα να μη ξεπερνά τις 7000 σ.α.λ.. Μου θυμίζει αρκετά το Modenas135 που είχα αλλά αυτό έβγαζε 11 "γεμάτους" ίππους
το καλυτερο στην κατηγορια του.
Εχω το ίδιο, Σέλα που έφτιαξε το παλικάρι?
Η σέλα φτιάχτηκε στο κατάστημα Μοτο.Κ που βρίσκεται επί της οδού Καλλιρόης 37 στην Αθήνα και κόστισε 100€.
Ερώτηση
Τα εξουσιοδοτημένα μαγαζιά που πουλάνε σιμ δεν είναι υποχρεωμένα σε περίπτωση βλάβης και εντως εγγύησης να επισκευάσουν τυχόν βλάβη?
Η πρέπει να επισκευαστεί η βλάβη από εκεί όπου έγινε καί η αγορά?
Η επισκευή μπορεί να γίνει σε οποιοδήποτε εξουσιοδοτημένο γιατί συνεργάζεται με το κεντρικό δίκτυο και υποτίθεται λειτουργούν ως σύνολο , αυτό βέβαια όταν το κατάστημα διαθέτει service διότι πολλά καταστήματα απλά πουλάνε χωρίς να έχουν service , εκεί ζητάς ευθύνη μόνο αν έχει γίνει κάποια απροσεξία σε σχέση με το αρχικό μοντάρισμα που έγινε βγάζοντας το από το κουτί του.
ΦΙΛΕ ΑΝΤΩΝΗ ΜΠΡΑΒΟ ΓΙΑ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ. ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΜΑΘΩ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΕΛΑ. ΑΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΜΕ ΔΙΑΦΩΤΗΣΕΙΣ ΘΑ ΤΟ ΕΚΤΙΜΟΥΣΑ😊😊😊😊😊
Η σέλα φτιάχτηκε στο κατάστημα Μοτο.Κ που βρίσκεται επί της οδού Καλλιρόης 37 στην Αθήνα και κόστισε 100€.
Αντώνη θέλω να σου κάνω μία ερώτηση άσχετη με το θέμα δηλαδή που έχετε ανεβάσει μήπως έχεις τα manual του sprinter γιατί σε αυτά που έχεις στο internet δεν είναι καθαρά και θέλω να δω τα καλώδια που πάνε στο κοντέρ ποια χρώματα είναι και τι είναι το καθένα γιατί στο manual που βρίσκω στο ίντερνετ δεν ξεχωρίζεις τα γράμματα τι είναι και τι λένε
Φιλαράκι μου καλό τσέκαρε εδώ drive.google.com/file/d/1QbQvW9k79f_ENEXul9FavmFiZAA4-ivR/view
Αν θες μπες στη σελίδα 212 ζούμ εκεί που έχει το πινακάκι σου λέει για τα χρώματα για το καλώδιο και τα άλλα χρώματα να δεις ότι δεν καταλαβαίνεις τι γράφει
Συγχαρητήρια για όλα τα video. Την σέλα που την αλλάξατε?
Η σέλα φτιάχτηκε στο κατάστημα Μοτο.Κ που βρίσκεται επί της οδού Καλλιρόης 37 στην Αθήνα και κόστισε 100€.
Πολυ ωραιο βιντεο . . Να μην αργεις ομως τόσο να ανεβαζεις καινουριο
Μας έχει αποδιοργανώσει η καραντίνα.
Αν βγει και αξιόπιστο μετά από 40-50.000 χλμ τότε είναι value for money.
Εδώ κοντεύω εγώ τα 40.000 χιλιόμετρα στο ντελιβερι με VF185
@@KontoNinjakiGR26 πως σου βγήκε ρε αδελφε;
πληροφοριες για την αλλαγμενη σελα;
Η σέλα φτιάχτηκε στο κατάστημα Μότο.Κ που βρίσκεται επί της οδού Καλλιρόης 37 στην Αθήνα και κόστισε 100€.
...πως εξηγείτε , αφού το sym ειναι βαρβάτο , το crypton s να ειναι 1 σε πωλήσεις??
Πωλείται πολύ περισσότερο καιρό , έχει καλύτερη αξία μεταπώλησης , το VF125 για εμάς εδώ είναι σχετικά καινούργιο.
οι ταξινομησεις επηρεαζονται απο πολλες παραμετρους κ οχι μονο πιο ειναι καλυτερο...παντως το 9μηνο /2020 τα κοντερ εγραψαν 1.daytona dy 125 rs 1400,,,2.yamaha crypton s 1126
Χωράει jet κράνος κάτω από τη σέλα ?
Όχι φίλε μου.
Η τιμή ισχύει ότι είναι στα 1900€ + πολλά δώρα συναγερμός, κλειδαριές κ.τ.λ...Απο Θεσσαλονίκη ρώτησα 2 πακέτα δες με 125 και μου είπαν πολύ καλά λόγια ο ένας με 6.000 χιλιόμετρα και ο άλλος με 1800 χιλιόμετρα.;;;
Αντώνη να το πάρω; Μου αρέσει πολύ για να μην κάνω τόσα χιλιόμετρα με το v Strom.
Καλό είναι και μάλιστα με τη σέλα που έχει βάλει το παλικάρι είναι πλέον και πάρα πολύ άνετο.
@@Anton26 .👍💙
Ποιός το πουλά στην Θεσσαλονίκη με τέτοια προσφορά αν επιτρέπεται;
ΠΡΟΣΟΧΗ ΟΡΙΣΜΕΝΑ ΜΑΓΑΖΙΑ ΕΠΕΙΔΗ ΕΙΝΑΙ "ΠΡΟΣΦΟΡΑ" ΔΕΝ ΣΟΥ ΔΙΝΟΥΝ ΔΩΡΑ ΕΞΤΡΑ. ΡΩΤΗΣΤΕ ΠΡΙΝ ΑΓΟΡΑΣΕΤΕ.
Για delivery τι θεωρείτε είναι καλύτερο ; vf125 ή Daytona velos/ DY...?
Δεν υπάρχει καλύτερο η χειρότερο , ότι αρέσει στον καθέναν απλώς το VF είναι λιιιιιιγο πιο ασφαλές.
Πολυ ωραια τα λεει ο αρης
Και οποιος ενδιαφερεται για το συγκεκριμενο παπι εχει τις απαντησεις του
..... Πολύ ωραίο βιντεο , αλλά ένεκεν οι διαφημίσεις, πολλές διαφημίσεις....να στε καλα
Προτείνω AD BLOCK για να απαλλαγείτε , στο τέλος θα τις κάνει εντελώς υποχρεωτικές.
Πόσα χιλιόμετρα έχει τελικές το sym
Ανάλογα το βάρος του Αναβάτη θα δεις 100 -110 χιλιόμετρα.
Πολυ ωραιο μηχανακι αλλα δεν το θες για ντελιβερι το 185 ειναι μονοδρομος!
Αντώνη αυτό σε πόσα άλογα βγαίνει;;
8,5 αλλά πιστεύω ότι είναι κάτι παραπάνω από 9
Φίλε να σε ρωτήσω τα sym ειναι κινεζική εταιρία; Και κάτι άλλο τι διαφορές έχει με το Honda αξίζει τα λευτα του;
Taiwan καταγωγή είναι η Sym κιεχει συνεργαστεί επί σειρά ετών με την Honda!!
Δε ξερω που οφειλεται και εχω 4500 χλμ καινουριο δηλαδη δειτε το λιγο και σχολιαστε γιατι θα το ψαξω
oreo binteo .protimo to keeway target logo xorou
@λουκας νικολαου παιδιά για να ξέρουμε τι λέμε και γω target έχω αλλά δεν είναι καλύτερο από το vf σχεδόν σε όλη την κατασκευή και κινητήρα, απλά το target για 1500 ευρώ είναι ότι καλύτερο κυκλοφορεί...
Καλησπέρα.Ποιό μοτέρ πιστεύεις είναι καλύτερο στο να ανταπεξέλθει σε δύο αναβάτες συνολικού βάρους 200κιλων σε νορμάλ κλίσης δρόμων των 15 χιλιομέτρων την μέρα?το target 125 η το sym vf 125 φαντάζομαι θα παίζει ρόλο στην ροπή που θα έχουν στα χαμηλά?...
Είναι πολύ κοντά και τα δύο ίσως λίγο καλύτερα να τα πηγαίνει το SYM αλλά δεν έχει καθόλου άνεση στη σέλα , γενικά να θυμάσαι ότι πάνω από 150 κιλά είναι υπέρβαρο και εγώ στο sprinter με συνεργάτες 120 κιλά συν τα 80 τα δικά μου συν εξοπλισμός στην Αθήνα έχει ανταπεξέλθει , λίγο πιο έξω ή σε ανηφόρα εννοείται πως δυσκολεύεται πολύ.
Έχεις δίκιο το γράφει και στην keeway στο target στα χαρακτηριστικά μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 154 κιλά. Δεν το γράφουν άλλες εταιρίες όμως ετσι είναι. Θέλω να πιστεύω οτι χωρίς ανηφόρες με 50 60 χιλιόμετρα το πολύ θα μας πάει η το ένα η το άλλο.ευχαριστω.
Παιδιά είναι τα αγοράσω και εγώ...μια βοήθεια μαύρο η άσπρο;
Φίλε ακριβώς το ίδιο πρόβλημα έχω και εγώ όλοι μ λένε μαύρο αλλά εμένα μ αρέσει και το ασπρο
Πανακριβο και αυτο πλεον....
ναι........ερωτηση..αυτο θα επερνες ή το cb125f ????
Ρε φίλε εγώ δικαβαλος τα περνάω αυτά με το crypton s
Λίγο δύσκολο να το πιστέψω τα έχω τεστάρει και τα δύο και τα δύο δικάβαλο δυσκολεύονται όπως ένα κλασικό παπί.
De pane ola ta 4 kai 5 100 supra x 2021 varaei 120 alithina
Και εδώ μια πονηρή ερώτηση. Πόσο αληθινά είναι τα 120 που βαράει όταν τα VF185 , GTR150 και RCX185 με το ζόρι θα πάνε 10 χιλιόμετρα παραπάνω? Άρα μάλλον τα 120 είναι κοντερίσια και τα πραγματικά να είναι γύρω στα 105 που και πάλι είναι πολλά για παπί.
EURO 5 3 TAXITITA 100 PIANEI
Κάτοχος κ εγω εδώ κ 3 χρονια 12χιλιαδες χμ αλλά σήμερα οτν τ άναψα Μ ανεβάζει τ ρελαντι στη 4.5 χιλιαδες στροφες σ τ οφείλετε αφτο
Από κακή βενζίνη και βρώμικος κάποιος αισθητήρας μέχρι οτιδήποτε , πχ TPS ή Cold Idle Valve (βαλβίδα κρύου ρελαντί - αυτόματο τσόκ) , συμβουλέψου τον μηχανικό σου.