Hello from Los Angeles (LA), California. A fixed mount camera is more settled. The constant bouncing a side to side took away from your video from my perspective. I did enjoy watching you do your job. Keep up the good work.
With sheer damn luck I got one of those SAMI B converters on my yard. It is the industrial variant, but I hope to bring it back online and to hear the sound in real life.
Tähän varmaan vaikuttaa Kivenlahden kääntöraiteen kääntökapasiteetti sekä kaluston riittävyys. Toki parashan asia se kapasiteetin kannalta olisi, että Itäkeskus-Kivenlahti väli ajettaisiin mahdollisimman minimaalisin vuorovälein, mutta miten se käytännös toteutuu niin saa nähdä :)
@@elonmuskeli6871 Mielestäni sitku LM2 aukeaa niin edelleen Meltsin junat kääntyy Tapiolas ja Vuokin junat ajaa Kivenlahteen. Eli linjasto olisi tälläinen M1:Vuosaari-Kivenlahti M2: Mellunmäki-Tapiola.
@@TheTaffu HSL on hullu jos ne ajattelelee että Kivenlahti-Tapiola väli ei muka ruuhkautuis jos metrot ajetaan tälleen. Pitäis ottaa heti syksyllä käytäntöön vaan joka kolmas tai neljäs juna tapiolaan.
Itse tykkään enempi portaattomasta ajokahvasta. Toki tässä peruskorjatussa junassa vaikka siellä ne pykälät on ajokahvassa, mutta ei niin vahvasti kuin vanhassa niin haasteita välillä tietää millä portaalla varsinkin jarrunpuolella kahva on.
@@TheTaffu Miten muuten on m300 tilanne ajokahvan suhteen. Uudistetussa ohjaamossa on käsittääkseni sama kahva kuin m100-peruskorjatuissa, mutta millainen oli m300 alkuperäisessä ohjaamossa ollut ajokahva?
@@attipekkajames Alkuperäinen M300 ajokahva oli vähän samantyyppinen "tatti" kuin alkuperäinen M100 ajokahva oli. Ajokahvan päässä oli myös samankaltainen painettava "sifa" kytkin, jota ei kuitenkaan tarvinnut painaa lainkaan mikäli jalkasifaa käytti. M100 alkuperäistä ajokahvan tattia piti aina painaa junalla kiihdyttäessä :)
Olen jo jonkin aikaa huomannut, että M100-sarjan junissa on tehty uusi modernisointi, koska näen, että hänellä on uusittu paneeli.
Se on peruskorjattu M100
@@changhongjing8938 Kyllä kyllä, kaksi vuotta sitten kuulin, että sitä uudistetaan, ja näin, että se todella alkoi.
Hello from Los Angeles (LA), California. A fixed mount camera is more settled. The constant bouncing a side to side took away from your video from my perspective. I did enjoy watching you do your job. Keep up the good work.
CAN I GET A HE'LL YEAH???
37:18 varmaa kivaa matkamusiikkia 😆
With sheer damn luck I got one of those SAMI B converters on my yard. It is the industrial variant, but I hope to bring it back online and to hear the sound in real life.
Milloin tulee M200 peruskorjattu?
Tänään klo 12:00 julkaisen POV videon peruskorjatusta M200 junasta.🙂
Mikä sattuma mä olin just eilen käytin metroo
From north Italy, very beautiful grazie mille thank you very match ! 🙏 🙂
Love Suomi 💚💙
Pitäiskö sun mielestä vain joka kolmannen metron kääntyä tapiolassa kun metro kivenlahteen valmistuu, jotta vältyttäis ruuhkautumiselta?
Tähän varmaan vaikuttaa Kivenlahden kääntöraiteen kääntökapasiteetti sekä kaluston riittävyys. Toki parashan asia se kapasiteetin kannalta olisi, että Itäkeskus-Kivenlahti väli ajettaisiin mahdollisimman minimaalisin vuorovälein, mutta miten se käytännös toteutuu niin saa nähdä :)
Toivottavasti se on Mellunmäen metro joka Tapiolassa tulis kääntymään, ne on yleensä mukavan tyhjiä Ruoholahteen asti.
@@elonmuskeli6871 Mielestäni sitku LM2 aukeaa niin edelleen Meltsin junat kääntyy Tapiolas ja Vuokin junat ajaa Kivenlahteen. Eli linjasto olisi tälläinen M1:Vuosaari-Kivenlahti
M2: Mellunmäki-Tapiola.
@@TheTaffu HSL on hullu jos ne ajattelelee että Kivenlahti-Tapiola väli ei muka ruuhkautuis jos metrot ajetaan tälleen. Pitäis ottaa heti syksyllä käytäntöön vaan joka kolmas tai neljäs juna tapiolaan.
@@TheTaffu Ku kerran kysyin niiltä ni se ratkaisu kuulemma toimis ilman ongelmia.
Jollain tippu puhelin metron penkille.
Hieno video oon fani🎉
Missä on Niittykumpin metroasema?
Se on niittykumpu
U ja I on vieressä
Tuntuuko ohjaamossa painetta korvissa kun toi metro menee alaspäin
Alkuun muistaakseni tuntui. Ei onneksi enään :)
Eikö tuohon työhö tarvita b korttia?
Juu tarvii kyllä.
Oh what I nice view!
Kiva!
Kumpi on parempi, portaallinen vai portaaton ajokahva?
Itse tykkään enempi portaattomasta ajokahvasta. Toki tässä peruskorjatussa junassa vaikka siellä ne pykälät on ajokahvassa, mutta ei niin vahvasti kuin vanhassa niin haasteita välillä tietää millä portaalla varsinkin jarrunpuolella kahva on.
@@TheTaffu Miten muuten on m300 tilanne ajokahvan suhteen. Uudistetussa ohjaamossa on käsittääkseni sama kahva kuin m100-peruskorjatuissa, mutta millainen oli m300 alkuperäisessä ohjaamossa ollut ajokahva?
@@attipekkajames Alkuperäinen M300 ajokahva oli vähän samantyyppinen "tatti" kuin alkuperäinen M100 ajokahva oli. Ajokahvan päässä oli myös samankaltainen painettava "sifa" kytkin, jota ei kuitenkaan tarvinnut painaa lainkaan mikäli jalkasifaa käytti. M100 alkuperäistä ajokahvan tattia piti aina painaa junalla kiihdyttäessä :)
@@TheTaffu oliko tosiaan niin että yhdessä m200:ssa oli erilainen ajokahva kuin kaikissa muissa m200:sissa
@@attipekkajames En ole nyt varma. Kyllähän jokin testiajokahva on voinut joskus olla jossakin junassa koekäytössä :)
🙂👍