Ciao Andrea complimenti sempre chiaro e preciso..... Ti chiedo, per scoprire tutta la luce di scarico e tutta la luce dei travasi dovrei mettere una basetta di 2mm ho una fase di aspirazione totale tra anticipo e ritardo di 192 gradi. Ho già alzato la luce di scarico senza toccare i travasi . il cilindro è uno originale piaggio ciao che ho fatto alesare fino a 41.2. Conviene mettere la basetta? Grazie ancora per la Tua disponibilità Nunzio...
esiste una formula per capire quanti mm togliere sull'albero in anticipo e ritardo in base alla propria fasatura? perche tutti spiegano come si misurano le fasi e come si anticipa o ritarda l'albero ma fino ad adesso non ho mai sentito dire qualcuno tipo: se abbiamo 160° allora togliamo 3mm (esempio per far capire quello che voglio dire)...?
Perché sullo Ciao si anticipa molto la fase di aspirazione a volte come un motore da cart (135/140 gradi) ma pochi osano un ritardo chiusura valvola superiore ai 60 gradi? È forse questo il motivo per cui molti motori da Ciao anche con scarico fasato alto alla fine grandi velocità di punta non ne fanno?
Ciao se in totale stai a 200 gradi sei sicuro di non avere problemi, se vai da 200 a 220 gradi rischi che il minimo lo tiene solo se lo regoli alto e oltre 220 rischi che non ti tira un espansione
Se parli di anticipo di accensione puoi solo giocare con le puntine perché lo statore è fisso su 4 viti e regolo le puntine a 0,40 se lo voglio più anticipato e 0,30 se lo voglio più ritardato
E no non è come le vespe I moped a puntine giochi con le puntine I moped con lo statore elettronico originale l'anticipo è fissato su tre viti quindi fisso e se spendi un botto tipo 250€ c'è l'accensione malossi che la puoi regolare Infatti per elaborare se guardiamo questo aspetto è meglio a puntine perché puoi ritardare
@@AndreaVespista ok grazie nel caso farò così perché ho intenzione di fare un motore simile ancora nn so se ho un albero eco spero di no mo che apro vedo se fosse un albero eco avrei intenzione di fare 10 /10 Secondo te può andare?
@@AndreaVespista avrei anche intenzione di chiudere una sacca interna e una esterna sulla spalla dell'albero che comanda la valvola per dare un più di pressione co stucco adatto è una buona idea? Comunque sei in gamba e sempre disponibile bravo👍
Ciao, sempre dei bei video: chiari e ben spiegati.Complimenti per la passione anche di videomaker.
Grazie mille
Sempre di più grande Andrea
Grazie mille
Ciao Andrea complimenti sempre chiaro e preciso.....
Ti chiedo, per scoprire tutta la luce di scarico e tutta la luce dei travasi dovrei mettere una basetta di 2mm ho una fase di aspirazione totale tra anticipo e ritardo di 192 gradi.
Ho già alzato la luce di scarico senza toccare i travasi .
il cilindro è uno originale piaggio ciao che ho fatto alesare fino a 41.2.
Conviene mettere la basetta?
Grazie ancora per la Tua disponibilità
Nunzio...
Grazie mille, io non metterei la basetta perché hai troppi gradi di scarico poi
@@AndreaVespista Grazie Andrea..però rimango con le luci non scoperte del tutto...farò come dici.
grazie e complimenti per i video Ti seguo
esiste una formula per capire quanti mm togliere sull'albero in anticipo e ritardo in base alla propria fasatura? perche tutti spiegano come si misurano le fasi e come si anticipa o ritarda l'albero ma fino ad adesso non ho mai sentito dire qualcuno tipo: se abbiamo 160° allora togliamo 3mm (esempio per far capire quello che voglio dire)...?
I frontescarico nei carter non lamellari servono solo come ulteriori travasi porta miscela?
Ciao servono ad evitare la perdita dei gas freschi nello scarico aumentando la pressione dei gas dei travasi tradizionali
Perché sullo Ciao si anticipa molto la fase di aspirazione a volte come un motore da cart (135/140 gradi) ma pochi osano un ritardo chiusura valvola superiore ai 60 gradi? È forse questo il motivo per cui molti motori da Ciao anche con scarico fasato alto alla fine grandi velocità di punta non ne fanno?
Ciao se in totale stai a 200 gradi sei sicuro di non avere problemi, se vai da 200 a 220 gradi rischi che il minimo lo tiene solo se lo regoli alto e oltre 220 rischi che non ti tira un espansione
Andre a quanti gradi la metti d anticipo questi motori??? In genere?
Se parli di anticipo di accensione puoi solo giocare con le puntine perché lo statore è fisso su 4 viti e regolo le puntine a 0,40 se lo voglio più anticipato e 0,30 se lo voglio più ritardato
@@AndreaVespista se è elettronico? Nn è come nelle vespe?
E no non è come le vespe
I moped a puntine giochi con le puntine
I moped con lo statore elettronico originale l'anticipo è fissato su tre viti quindi fisso e se spendi un botto tipo 250€ c'è l'accensione malossi che la puoi regolare
Infatti per elaborare se guardiamo questo aspetto è meglio a puntine perché puoi ritardare
Sulle vespe è un altro pianeta puoi ritardare con statore originale sia a punte che elettronico se monti un motore maggiorato
@@AndreaVespista a cazzo è pensavo fosse come nelle vespe ok grazie andre
Quali sono le fasi definitive hai montato di scatola ho hai spessorato il cilindro di sotto.
Ciao è tutto scritto in descrizione
Con un motore del genere quanto puoi tagliare sull ' albero senza avere incrocio?
A colpo sicuro 10 sull'anticipo e 5 sul ritardo ma io qui ho tagliato 15 e 7 poi vediamo se funziona 😀
@@AndreaVespista ok grazie nel caso farò così perché ho intenzione di fare un motore simile ancora nn so se ho un albero eco spero di no mo che apro vedo se fosse un albero eco avrei intenzione di fare 10 /10 Secondo te può andare?
Con albero eco di sul ritardo togli 10 e anticipo 10 vai sicuro come dici tu
Sul ritardo crea il cucchiaio come in origine invece sull'anticipo puoi anche tagliare di netto
@@AndreaVespista avrei anche intenzione di chiudere una sacca interna e una esterna sulla spalla dell'albero che comanda la valvola per dare un più di pressione co stucco adatto è una buona idea? Comunque sei in gamba e sempre disponibile bravo👍