Как постичь камасутру / Прокачка тормозов HONDA CBR 1100 XX

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2024
  • Прокачка тормозов на Дрозде в одного , та ещё камасутра .
    Приятного просмотра .
    ----------------------------------------------------------------------------------------
    Группа ВК moto_dr...
    ----------------------------------------------------------------------------------------
    Инстаграмм / bike_1_moto

ความคิดเห็น • 17

  • @Motoserjio
    @Motoserjio 2 ปีที่แล้ว

    Смотрел раньше и ты друг научил меня порядку прокачки контуров ! За эт тебе огромное спасибо !

  • @vladimirvodolagin9183
    @vladimirvodolagin9183 5 ปีที่แล้ว +1

    Немного не удобно, но одному всё реально сделать😊 и у себя прокачивал по твоему видео 👍🏻спасибо !!!

  • @ИгорьК-ы9л
    @ИгорьК-ы9л 5 ปีที่แล้ว

    Саша привет, прокачивал тормоза по схеме из твоего первом видео. Спасибо. Хочу добавить, что ребята посоветовали ещё прокачивать мастер цилиндр установленный над левым передним суппортом. Его конечно самому прокачать не реально)

    • @gerrishumeiko6454
      @gerrishumeiko6454 5 ปีที่แล้ว

      и как его прокачать?

    • @ИгорьК-ы9л
      @ИгорьК-ы9л 5 ปีที่แล้ว

      Gerri Shumeiko с помощью монтировки и рук соседа по гаражу. Он давит на мастер цилиндр (чтобы понять куда давить, достаточно надовить на вилку), ну а Вы откр центр штуцер на заднем суппорте.

  • @vladimirvodolagin9183
    @vladimirvodolagin9183 5 ปีที่แล้ว +1

    Дополню. Очень хорошо подходит от капельница шланг и резиночка на нем, не знаю как правильно она называется. В аптеке берём капельницу и в перед.

  • @torba9863
    @torba9863 5 ปีที่แล้ว

    Что скажешь об армированных шлангах? простой, но очень полезный тюнинг.

    • @MOTODRIVE1
      @MOTODRIVE1  5 ปีที่แล้ว

      Аримированные шланги хорошая вещь , есть деньги то ставь , если нет то стандартных тормозов вполне хватит для гражданской эксплуатиции мотоцикла.

    • @Blondin189
      @Blondin189 5 ปีที่แล้ว +1

      В плане эксплуатации армированные шланги делают тормоза жёстче, поскольку не раздуваются от давления. Но при продаже вызовут массу вопросов. Это первый признак аварийности мотоцикла, как и не родной глушак.

  • @Den-mp6wu
    @Den-mp6wu 4 ปีที่แล้ว

    Увидел аккумулятор delta на полу) как он вообще? Сколько сезонов откатал на нем?

    • @MOTODRIVE1
      @MOTODRIVE1  4 ปีที่แล้ว

      сезона смело, далее замена 100%

  • @Statham2222
    @Statham2222 ปีที่แล้ว

    На край шланга повесь шприц большой и будет тебе счастье.

  • @torbic3449
    @torbic3449 5 ปีที่แล้ว

    Привет. А как быть с мастер цилиндром ? Слева спереди на коанштейне тот что по инерции сработает при передних тормазах?

    • @MOTODRIVE1
      @MOTODRIVE1  5 ปีที่แล้ว +1

      По мануалу , им прокачивать не нужно , тут уж каждый сам для себя решает -качать или нет .

    • @ИгорьК-ы9л
      @ИгорьК-ы9л 5 ปีที่แล้ว +1

      Тут только кто-то мантировочкой поджимает данный цилиндр, а кто-то откручивает штуцер на заднем суппорте.

    • @torba9863
      @torba9863 5 ปีที่แล้ว

      @@MOTODRIVE1 сегодня нашёл время , и спустил жидкость так чтобы в мастер цилиндре при его движении заднее колесо не тормазило на центральной подножки(двигая его вверх и вниз рукой для проверки). Дальше все твои действия повторил . И знаешь ты был прав , в том что и мануалу и на практике. Не пришлось его раскачивать для прокачки. Конечно же это контур задней тормозной системы и из последнего штуцера пришлось два бачка прогнать. После всего проверил ещё раз на центр. подножке колесо заднее останавливал мастер цилиндр сам по энерции.

  • @MOTODRIVE1
    @MOTODRIVE1  5 ปีที่แล้ว

    Вот проклятый буржуйский сайт , даже толком обработать качество не может (