O masina foarte interesanta. Imi aduc aminte de prezentarea de la Fifth Gear la vremea respectiva, era un model albastru. Vicki Butler-Henderson a inceput review-ul spunand 'This is a rather rare BMW'.
Salut ! Am detinut un asemenea model pentru o perioada de 1 an de zile si din momentul vanzarii aproape ca nu trece zi sa nu ma gandesc la ea.😢 Masina era mai echipata decat aceasta. Nu mai conteaza la o masina problemele pe care le are, daca atat timp cat functioneaza, iti ofera atat de multe emotii si trairi. Masina se afla in Cluj, la cineva pasionat si colectionar de BMW-uri si de aceea nu pot spune ca imi pare rau ca a ajuns la el. Mi-ar placea sa le vad filmate de voi, in stilul acesta.
Ies in lume in papuci si au pe genul de masini,anvelope de vara superuzate pe fata si altele de iarna extrem de uzate pe spate,am vazut eu un f01 in Bucuresti asa si arata deplorabil...cu nr de Galati😂😂😂
@@popaviorel6344 aiureli, du-te prin tara sa vezi arfe de melteni, Galațiul e oraș premium încă, noroc că e un oraș muncitoresc și de aici și numărul lor scăzut.
interesant model. pacat ca nu s-au dus mai departe, adica sa arunce niste clapete individuale, cum aveau //M-urile, dar inteleg de ce nu au facut-o, minimul necesar economic dpdv incadrare la omologarea de care aveau nevoie. sunetul e cam pe acolo cu al meu Shitroen C4 VTS "180", ca deh motorizari asemanatoare, ca si putere, plaja turatie, si cred ca si alezaj/cursa, si na tot peste 4000 ture la 130 la ora 🥲 cred ca ti-ar placea si una daia la condus, are multe "quirks" la interior, si un pic de poveste in spate, numai succes sa gasesti una in stare okish.
335is avea si cutia DCT de pe M3 care a fost montata si pe Z4 35sDrive. Iar prezentarea asta mi-a dat nostalgie si umpic de regret, ca in 2019, dupa ce luasem carnetul, voaim un 320is, ca mi se parea underrated. Dupa ce am condus un 320d de 200 de cai, un 320i cabriolet si mai multe E9X(x fiind 0, 2 si 3) pot spune ca e una din masinile ce-mi vor pune inima pe foc. Poate o sa iau un 335is, dar pentru a imi permite acea masina trebuie sa fiu dispus sa pot sa dau 1000€ pe an in intretinere(in medie) fara sa ma uit la bani. Edit 1: pe motoru de pe 318is poti numai prin schimbarea unui chip pe ECU sa scoti 140 sau 150 de cai, ceea ce pentru un 1.8 e ceva. Si frankensteinul amintit e blocu de 2.7 cu chiulasa de 2.5 care mareste compresia si aspiratia. Am mai auzit de existenta unor astfel de frankenstein pe motoru M70 cu chiuloase de 2.5 cu putere de 500-600 de cai. Nu stiu daca sunt reale dar sper sa fie
@@valojj3197 cred ca la logan nu are cum sa fie la 1.4 benizna atat de scumpa intretinerea decat daca masina aia nu a vazut nici o data schimb de ulei si gropile din oras se temeau de ea. Apoi nu trebuie sa te duci la reprezentanta pt schimburi. Un mecanic bun schimba piesele fara problema. Apoi, daca pica intreg motoru, pica toata suspensia si cutia si toate modulele in acelas an, masina aia e cam varza si cel mai probabil nu a vazut intretinere vreodata.
@@valojj3197 am avut un BMW X3, o Skoda yeti, un logan si am acu Audi A3, La skoda intretinerea a avut pe 6 ani 3 interventii majore: cand am luat-o am pus downpipe si am tinut dpf pana la vanzare. la dsg a picat volantu asa ca l-am schimbat cu tot cu chit ambreiaj la suspensie s-a dus pe fata si pe spate cam la 3 ani. Am vandut-o si nu i-am mai pus dpf la loc ca taranu nu voia sa dea mai mult de o valoare, sa aiba noroc in continuare. La BMW am avut doar 2 ani si i-am schimbat distributia si uleiu in cutie, ma ducea aproape de 1500€/an asa ca am zis ca decat sa ma saracesc singur mai bine lasa asa. Si am luat astfel un logan pana la A3, ca masina intermediara. Logan prima generatie 1.4 benzina fara complicatii. Am schimbat la el doar din cand in cand elemente, asa ca stiu de ce zic ca e ieftina, literally nu am avut chestii ce au picat. Acu am un A3 si cum am luat-o am refacut toata suspensia. Am 44 milioane buget de neprevazute la ea si daca trece de, pot sa suplimentez.
@@TruthTeller23914 incepi sa imi dai dreptate 😂. Daca la x3 e 1500 de euro pe an, in ce univers un E9X cu N47 il intretii daca abia ai 1000 de euro pe dreapta? Daca iti arat facturile pe ultimii 6 ani iti iei Dacia spring.
A trebuit sa fie ceva special dar din pacate a avut destul de multe probleme si daca il comparam cu un E30 320is deja ne dam seama ca nu a iesit asa bine treaba, daca ne gandim ca a fost facut pentru omologare atunci da si-a facut datoria . E30 318 is - 134 cai - 16 valve + serpisori in teorie cu "chip" se duce catre 150 cai daca se arunca si o admisie gen ITB in teorie se poate ajunge catre 160-170 cai dar deja la admisie vorbim de 1600 eur minim in timp ce un chip e cam 50/100 eur
Foarte buna si adevarata acea remarca cu ‘iz’ul de wc’, din nefericire multor masini din Romania li se poate adauga aceasta ‘titulatura’….unde ITP’ul se trece cu 200 de RON…daca s-ar face totul corect, nu am mai vedea 80% din masini..
Nici măcar Daciile noi, de maxim 3-4 ani vechime și cu km putini parcursi, nu iau ITP pe bune. In aceste cazuri, chiar nu e vina proprietarilor, ci a producatorului, a service-ului autorizat unde se fac reviziile și mentenanța și a calitatii indoielnice a carburantului pe la unele benzinării. Chiar un inspector de ITP mi-a confirmat acest lucru, sunt multe mașini noi, in garanție, care nu trec testul noxelor....deci diesel gate a fost doar cireasa de pe tort, tortul în sine e mult mai mare și mai complex 😅
Tin minte ca am avut tentatia sa iau fix un SI de asta ca sa stiu si eu cum e sa ai un seria 3, dar tot Alfa e "forza" in final :D. Ce-i drept, dupa ce am citit cateva lucruri negative legate de fiabilitate despre motorizare am zis pas. Nu stiu de ce, dar cu greu ma convinge un BMW sa renunt la italianca. P.S. Pacat ca masina prezentata nu are si jantele originale pentru varianta SI. Sper sa nu se supere proprietarul. Dupa mine, arata mult mai bine cu cele cu care a iesit de pe poarta fabricii.
La un buget de 30 maxim 35k ,ce recomandari aveti ca si masina de familie(fara Suv )cu 2 copii mari .Locuim in afara țării!Mulțumesc si spor in tot ce faceti !
@@vladdutz20 mulțumesc ! Desi depășește bugetul ne-am fi dus pe o toyota proace city verso dar ne-am cam razgandit ! Ideea e ca ,ca si modele sunt multe care ne plac dar nu ne pricepem la motorizari si cred ca asta ne împiedică sa ne hotărâm! Momentan deținem un opel astra ecotec 2010 care merge bine doar ca na ,anual bagam cca 800e inainte de itp.Am uitat sa mentionez ,dupa masina noua ne uitam !
Salut! Din păcate au cam dispărut modelele break din ofertă. Cu 2 copii, eu as opta pentru un break mediu sau mare. Vezi dacă mai găsești Toyota Corolla break hibrid. Ar fi un compromis bun și o garanție relativă de fiabilitate în timp. Nu ai suficient buget pentru un break mai luxos, gen Volvo sau VW Passat, nici de Skoda Superb nu te atingi în banii ăștia. Dacă ești confortabil cu un sedan, ai mai multe opțiuni, eu as încerca de exemplu Mazda 3, poate chiar Mazda 6.
Alea sunt excepții. Benzina este mult superioară pe competiți. Plajă de turati mult mai lungă, chiar si cuplu de diesel in unele excepti cu caii mulți ,potential de tuning mult mai mare ,caii putere mulți mai mulți ,etc. Răspuns în acelerație mult mai instant , reprize mult mai frumoase și mai liniare . Dieselul pe competiti sincer mie mi se pare țărănie curată.
Hai sa dam cezarului ce e al cezarului.. 320si e o masina slaba, daca ne uitam in RCN inca se da lumea cu e90, dar 325i nfl. Cred ca unul de ala individual e cel mai rar bmw e90 si mult mai bun decat 320si.
Pai e camasa lejera nu de costum. E o diferență enormă între mine si meltenii ăștia de care zic eu, care nu au dinti in gura, au cazier, sunt nespălați și umblă cu niste papuci si treninguri cu un aspect neîngrijit. Am o repulsie totala fata de ei, sunt cele mai nocive elemente din societatea românească. Iar tu ca te simti deranjat de adidasi si camasa arata ca esti formal, probabil preferi curea peste buric, telefon purtat in toc de piele la curea si pantofi bot de rata sau sandale cu ciorapi:))
@@vladdutz20 stiu pt ca am cochetat si eu cu acest model, pana la urma am luat un e46 330 ci lci, cu pachet suspensie m, tipla de la un pasionat , tinut in garaj cu toate elementele originale si kilometraj mic, o bijuterie de care ma bucur in fiecare zi.
Bai frate, de ce spui atatea informatii inutile?! Vorbeste strict de masina din fata noastra, fara istorie și cum a mâncat capra varza.. sari prea departe de subiect si sunt multe informatii prostești care nu ne interesează.
Pai nu te interesează pentru că nu ai nivelul suficient de cultura generala ca sa înțelegi ce prezint eu. Du.te pe alte canale unde tot felul de needucati cu aspect neîngrijit se mișcă in jurul masinii și nu zic nimic. Mi se pare foarte trist cat de slab este nivelul unora dintre urmăritori Tu aici esti la mine acasa cum ar veni, si îmi critici mobila din casa... Îmi mobilez cum vreau eu, nu iti place, nu intri
Respect, Vlad 🙌🏻 O prezentare care face mai mult decât Departamentul Marketing BMW. De acord cu principiile tale și întâmplator benzinar și eu
La București e un departament de marketing foarte mișto la BMW 😁
Cea mai bună mașină produsă de BMW ? Un BMW E90
O masina foarte interesanta. Imi aduc aminte de prezentarea de la Fifth Gear la vremea respectiva, era un model albastru. Vicki Butler-Henderson a inceput review-ul spunand 'This is a rather rare BMW'.
Salut ! Am detinut un asemenea model pentru o perioada de 1 an de zile si din momentul vanzarii aproape ca nu trece zi sa nu ma gandesc la ea.😢 Masina era mai echipata decat aceasta. Nu mai conteaza la o masina problemele pe care le are, daca atat timp cat functioneaza, iti ofera atat de multe emotii si trairi. Masina se afla in Cluj, la cineva pasionat si colectionar de BMW-uri si de aceea nu pot spune ca imi pare rau ca a ajuns la el. Mi-ar placea sa le vad filmate de voi, in stilul acesta.
Ies in lume in papuci si au pe genul de masini,anvelope de vara superuzate pe fata si altele de iarna extrem de uzate pe spate,am vazut eu un f01 in Bucuresti asa si arata deplorabil...cu nr de Galati😂😂😂
Da, e plin de țărănoi
Proprietarul ăla din gl posibil sa fi și murit deja 🤣
@@scr1ptery642 🤣🤣🤣
Sunt din Galați și confirm că așa se poarta..
@@popaviorel6344 aiureli, du-te prin tara sa vezi arfe de melteni, Galațiul e oraș premium încă, noroc că e un oraș muncitoresc și de aici și numărul lor scăzut.
Cafeaua la Atelier e cea mai buna !
Să ști
Îmi amintesc și acum ce spectaculoase erau cursele în BTCC și cum bărcile de 850 T5 erau cu două roți în aer pe viraje. 😊
Da erau mișto pe 2 roti:))
interesant model.
pacat ca nu s-au dus mai departe, adica sa arunce niste clapete individuale, cum aveau //M-urile, dar inteleg de ce nu au facut-o, minimul necesar economic dpdv incadrare la omologarea de care aveau nevoie.
sunetul e cam pe acolo cu al meu Shitroen C4 VTS "180", ca deh motorizari asemanatoare, ca si putere, plaja turatie, si cred ca si alezaj/cursa, si na tot peste 4000 ture la 130 la ora 🥲
cred ca ti-ar placea si una daia la condus, are multe "quirks" la interior, si un pic de poveste in spate, numai succes sa gasesti una in stare okish.
335is avea si cutia DCT de pe M3 care a fost montata si pe Z4 35sDrive. Iar prezentarea asta mi-a dat nostalgie si umpic de regret, ca in 2019, dupa ce luasem carnetul, voaim un 320is, ca mi se parea underrated. Dupa ce am condus un 320d de 200 de cai, un 320i cabriolet si mai multe E9X(x fiind 0, 2 si 3) pot spune ca e una din masinile ce-mi vor pune inima pe foc. Poate o sa iau un 335is, dar pentru a imi permite acea masina trebuie sa fiu dispus sa pot sa dau 1000€ pe an in intretinere(in medie) fara sa ma uit la bani.
Edit 1: pe motoru de pe 318is poti numai prin schimbarea unui chip pe ECU sa scoti 140 sau 150 de cai, ceea ce pentru un 1.8 e ceva.
Si frankensteinul amintit e blocu de 2.7 cu chiulasa de 2.5 care mareste compresia si aspiratia. Am mai auzit de existenta unor astfel de frankenstein pe motoru M70 cu chiuloase de 2.5 cu putere de 500-600 de cai. Nu stiu daca sunt reale dar sper sa fie
1000 de euro pe an iti ajung sa intreti un logan. Salut!
@@valojj3197 cred ca la logan nu are cum sa fie la 1.4 benizna atat de scumpa intretinerea decat daca masina aia nu a vazut nici o data schimb de ulei si gropile din oras se temeau de ea. Apoi nu trebuie sa te duci la reprezentanta pt schimburi. Un mecanic bun schimba piesele fara problema.
Apoi, daca pica intreg motoru, pica toata suspensia si cutia si toate modulele in acelas an, masina aia e cam varza si cel mai probabil nu a vazut intretinere vreodata.
@@TruthTeller23914 copilu, era vorba de bmw intretinut cu 1000 de euro pe an, in special N57. Las-o ca macane.
@@valojj3197 am avut un BMW X3, o Skoda yeti, un logan si am acu Audi A3,
La skoda intretinerea a avut pe 6 ani 3 interventii majore:
cand am luat-o am pus downpipe si am tinut dpf pana la vanzare.
la dsg a picat volantu asa ca l-am schimbat cu tot cu chit ambreiaj
la suspensie s-a dus pe fata si pe spate cam la 3 ani. Am vandut-o si nu i-am mai pus dpf la loc ca taranu nu voia sa dea mai mult de o valoare, sa aiba noroc in continuare.
La BMW am avut doar 2 ani si i-am schimbat distributia si uleiu in cutie, ma ducea aproape de 1500€/an asa ca am zis ca decat sa ma saracesc singur mai bine lasa asa. Si am luat astfel un logan pana la A3, ca masina intermediara.
Logan prima generatie 1.4 benzina fara complicatii. Am schimbat la el doar din cand in cand elemente, asa ca stiu de ce zic ca e ieftina, literally nu am avut chestii ce au picat. Acu am un A3 si cum am luat-o am refacut toata suspensia. Am 44 milioane buget de neprevazute la ea si daca trece de, pot sa suplimentez.
@@TruthTeller23914 incepi sa imi dai dreptate 😂. Daca la x3 e 1500 de euro pe an, in ce univers un E9X cu N47 il intretii daca abia ai 1000 de euro pe dreapta? Daca iti arat facturile pe ultimii 6 ani iti iei Dacia spring.
Hahahahah, ce intro ADEVARAT.❤
Într-adevăr un model mișto bine echipat 👍
@@Renault21Chamade-ou3id pai tu ești pretențios la mașini 🤣🤣🤣
@@Renault21Chamade-ou3id varu Săndel nu-ți place marca BMW,,te-ai înscris și tu în partidul volkswagen al lui masterchef Cătălin scarlatescu 🤣🤣🤣🤣
A trebuit sa fie ceva special dar din pacate a avut destul de multe probleme si daca il comparam cu un E30 320is deja ne dam seama ca nu a iesit asa bine treaba, daca ne gandim ca a fost facut pentru omologare atunci da si-a facut datoria . E30 318 is - 134 cai - 16 valve + serpisori in teorie cu "chip" se duce catre 150 cai daca se arunca si o admisie gen ITB in teorie se poate ajunge catre 160-170 cai dar deja la admisie vorbim de 1600 eur minim in timp ce un chip e cam 50/100 eur
Foarte buna si adevarata acea remarca cu ‘iz’ul de wc’, din nefericire multor masini din Romania li se poate adauga aceasta ‘titulatura’….unde ITP’ul se trece cu 200 de RON…daca s-ar face totul corect, nu am mai vedea 80% din masini..
Pai ma uit la cum arată mașinile care qjung la prezentat în Craiova pe canalele de pe TH-cam, sunt niste ligheane împuțite
Nici măcar Daciile noi, de maxim 3-4 ani vechime și cu km putini parcursi, nu iau ITP pe bune. In aceste cazuri, chiar nu e vina proprietarilor, ci a producatorului, a service-ului autorizat unde se fac reviziile și mentenanța și a calitatii indoielnice a carburantului pe la unele benzinării.
Chiar un inspector de ITP mi-a confirmat acest lucru, sunt multe mașini noi, in garanție, care nu trec testul noxelor....deci diesel gate a fost doar cireasa de pe tort, tortul în sine e mult mai mare și mai complex 😅
@@bogdanforsea6222 exact
@@vladdutz20 aoleu, nu’mi aminti de canalu ala…l-am rugat sa’mi dea block sa nu mai vad pe youtube ce posteaza…
@@alexcatalin1998 este uimitor cat de prostovani sunt unii în conditiile in care accesul la informație este facil
O masina frumoasa in ciuda faptului ca nu este si nu cred ca va deveni o clasica.
Tin minte ca am avut tentatia sa iau fix un SI de asta ca sa stiu si eu cum e sa ai un seria 3, dar tot Alfa e "forza" in final :D. Ce-i drept, dupa ce am citit cateva lucruri negative legate de fiabilitate despre motorizare am zis pas. Nu stiu de ce, dar cu greu ma convinge un BMW sa renunt la italianca. P.S. Pacat ca masina prezentata nu are si jantele originale pentru varianta SI. Sper sa nu se supere proprietarul. Dupa mine, arata mult mai bine cu cele cu care a iesit de pe poarta fabricii.
Le are și pe acelea
Cea mai bună mașină produsă de BMW
❤
Dețin 320i e92 2022 automat și am un consum de 14% în oraș, este normal? Help
E92 din anul 2022?😂
Greșeală , 2012
@ e consum normal sincer, e46. 2.0i consuma 16
Extrem de rar ar fi un M3 CRT, ăsta este doar aparte.
Dintre modelele de serie e cel mai rar
Sunetul face toti banii la masina asta.
ca tot ziceai de motoare rare, 330xi ala de 272bhp e rar AF. personal, am vazut unul singur, acu multi ani.
Unul este parcat la eximbank pe colt de mai bine de 15 ani
320is??
320is era e30.ul M3 in varianta de 2 litri pentru italia si Portugalia
La un buget de 30 maxim 35k ,ce recomandari aveti ca si masina de familie(fara Suv )cu 2 copii mari .Locuim in afara țării!Mulțumesc si spor in tot ce faceti !
Sedanuri mari sau break, skoda superb, mazda6, sau sh lexus gs, toyota camry, mercedes e class
@@vladdutz20 mulțumesc ! Desi depășește bugetul ne-am fi dus pe o toyota proace city verso dar ne-am cam razgandit ! Ideea e ca ,ca si modele sunt multe care ne plac dar nu ne pricepem la motorizari si cred ca asta ne împiedică sa ne hotărâm! Momentan deținem un opel astra ecotec 2010 care merge bine doar ca na ,anual bagam cca 800e inainte de itp.Am uitat sa mentionez ,dupa masina noua ne uitam !
Salut! Din păcate au cam dispărut modelele break din ofertă. Cu 2 copii, eu as opta pentru un break mediu sau mare.
Vezi dacă mai găsești Toyota Corolla break hibrid. Ar fi un compromis bun și o garanție relativă de fiabilitate în timp.
Nu ai suficient buget pentru un break mai luxos, gen Volvo sau VW Passat, nici de Skoda Superb nu te atingi în banii ăștia.
Dacă ești confortabil cu un sedan, ai mai multe opțiuni, eu as încerca de exemplu Mazda 3, poate chiar Mazda 6.
Salut , povestea cu cele 5000 de masini eu stiu ca erau MG METRO nu lancia , tot asa pentru grupa B
Italienii erau :)
@@vladdutz20 atunci am incurcat eu, ei oricum erau genul de oameni carora nu le mergea centura ca sa se duca praful pe traseu
Bine ca e mpi, merge pusa pe gaz 🤣
ce adidasi ai? vreau sa imi iau si eu o pereche :)
Exact la asta ma gandeam si eu in primele 20 de secunde dupa ce am dat play :))))
Puma RS-X Toys Hotwheels - cred ca astia sunt
Puma hotwheels
Dar oare Audi a trisat si la Le Mans cu motoarele diesel?
Alea sunt excepții. Benzina este mult superioară pe competiți. Plajă de turati mult mai lungă, chiar si cuplu de diesel in unele excepti cu caii mulți ,potential de tuning mult mai mare ,caii putere mulți mai mulți ,etc. Răspuns în acelerație mult mai instant , reprize mult mai frumoase și mai liniare . Dieselul pe competiti sincer mie mi se pare țărănie curată.
Hai sa dam cezarului ce e al cezarului.. 320si e o masina slaba, daca ne uitam in RCN inca se da lumea cu e90, dar 325i nfl. Cred ca unul de ala individual e cel mai rar bmw e90 si mult mai bun decat 320si.
Corect, nu e vreo elita, e doar aparte
Nu e cel mai rar, am mai văzut E90 cu toba neagră. 😂
Am de vânzare 1
Puneti si voi timelinee
Nu vom pune, durează prea mult procesarea și ne scade timpul de retenție
Te iei de unii ca poarta papuci si tu ai adidasi cu camasa😅
mai bine taceai
Pai e camasa lejera nu de costum.
E o diferență enormă între mine si meltenii ăștia de care zic eu, care nu au dinti in gura, au cazier, sunt nespălați și umblă cu niste papuci si treninguri cu un aspect neîngrijit.
Am o repulsie totala fata de ei, sunt cele mai nocive elemente din societatea românească.
Iar tu ca te simti deranjat de adidasi si camasa arata ca esti formal, probabil preferi curea peste buric, telefon purtat in toc de piele la curea si pantofi bot de rata sau sandale cu ciorapi:))
Asa da scaune
Se scrie carbon dar se pronunta CABRON :))))
Un model smecher, rar, dar f stricacios….. e de evitat daca nu esti pasionat cu buzunar gras
Corect
@@vladdutz20 stiu pt ca am cochetat si eu cu acest model, pana la urma am luat un e46 330 ci lci, cu pachet suspensie m, tipla de la un pasionat , tinut in garaj cu toate elementele originale si kilometraj mic, o bijuterie de care ma bucur in fiecare zi.
Prefer un M3 sau M4 CSL 2023 în locul acestei mașini, sincer. Mașina prezentata are anume lucuri ce îmi plac dar prea putine.
N au legătură absolut deloc
Una are 170 cai , celelalte 510/550,una e 15.000 euro celelalte 100.000+.O comparație fără sens
Nu are niciun sens comparația ta
eu prefer un bugati decat acest 320si :)))))
@@tudortiberiu385 💀💀🤣
Bai frate, de ce spui atatea informatii inutile?!
Vorbeste strict de masina din fata noastra, fara istorie și cum a mâncat capra varza.. sari prea departe de subiect si sunt multe informatii prostești care nu ne interesează.
Pai nu te interesează pentru că nu ai nivelul suficient de cultura generala ca sa înțelegi ce prezint eu.
Du.te pe alte canale unde tot felul de needucati cu aspect neîngrijit se mișcă in jurul masinii și nu zic nimic.
Mi se pare foarte trist cat de slab este nivelul unora dintre urmăritori
Tu aici esti la mine acasa cum ar veni, si îmi critici mobila din casa... Îmi mobilez cum vreau eu, nu iti place, nu intri
Ba da ne interesează, chiar dacă uneori e subiectiv despre diesel, deși e de înțeles că dieselul are unele slăbiciuni nasoale.
@@vladdutz20:-)))))