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很少看到有人願意出來說真話，周遭一堆不聽勸的車友，我會推這個片子給他們看的，感恩XDDD
抗極壓劑會影響觸媒/DPF/GPF的原理應該就像早期那種含鉛的高級汽油一樣吧，燃燒後會有極細小的金屬顆粒，塞在排氣系統之後又不能像積碳一樣靠提高排氣溫度燒掉，所以就會被API禁用
其實DPF GPF 有裝置可以提高溫度燒掉，但有次數跟程度極限
極壓劑減少物理磨損，但是增加化學腐蝕，過多極壓劑會造成晶界剝離
用老車殘值來判斷維修價值是一般人很大的盲點，老車報廢2萬，假設大修加整理6萬，所以不修嗎? 修了花6萬一樣帶你上山下海，不修你要買一部能跑的外觀不錯的至少30萬，新車價更不用提，所以不修嗎?更何況老車有滿滿的回憶，我自己都還記得自己小孩坐在後座安全座椅的樣子，現在都長得比我高了，這段一起過來的記憶如能取代?所以我開始動手慢慢整理車子，延長它的使用年限，人會老車也會老，本來就要保養修復。
👍，每個人的背景跟需求本來就不同，沒有絕對的對與錯😊
其實機油很多人都搞錯它真正的主要用途，我相信99%人都認為是潤滑，其實是錯的，真正的機油它的最核心作用是"均勻傳導熱能至整個系統，使不造成熱點，沒有熱點，金屬間就不容易疲勞"，重中之重的重點就是利用液態介質來傳遞引擎室燃爆所產生的熱量，與金屬跟金屬之間產生的熱,現代機油加了一大堆改善物質，其千篇一律的道理就是跟熱傳遞有關，怎樣讓金屬摩擦中間的油膜不因溫度而衰退，潤滑是商用包裝給普羅大眾聽的，千萬別被商家牽著鼻子買高貴的機油，當盤子！！
你覺得潤滑不重要，下次可以直接加沙拉油甚至加水。
@@maxwu1656 如果中文理解能力有問題就被在網路上發言了!!!是誰跟你說潤滑不重要了????
機油精也是有強調LOW SAPS的，但真的很少看到，一般人也不會注意這個，所以沒必要花冤枉錢😅又造成車輛故障
這個男人太狠了 拍這麼有用的影片居然沒有上發燒
重點是錯誤~上發燒會被笑死，機油是跟引擎內部有關，觸媒是跟汽油有關，除非你的引擎會吃機油，笑死的錯誤誤導
原來你講的網紅 就是讓飲料加盟主告的那位喔
愛鐵強我買來使用保養20幾年了
先問自己車子要開多久，駕駛習慣是否大腳油門不然其實按時按里程有換機油就好更何況，壞車通常不是壞引擎，而是車禍，或電線問題
網路上國外製作的影片，很多提到 觸媒/PDF/GDF的工作原理，也提到為何 觸媒/PDF/GPF會阻塞。 有興趣的上網找一下，就會清楚加了某些機油精為何會影響觸媒轉換器。
哈多補缸，本人在90瑞獅上用過，用前缸壓100,用後變110,且不吃機油了（原本上機油）
從有車以來都是買大賣場的百元機油來換，引擎沒那麽脆弱，只要有按時更換即可，前2台車相加也跑了近50萬公里，壞掉的地方都不是引擎
虛 不要講只有我們老司機才知道😊
哈，Costco 便宜 全合成 好用，還是有人覺得貴才好。沒看過 高價房子用料爛的嗎？
生意人為了賺錢的，有些人不老實，謝謝這ㄆㄧㄥˊ道。
感謝支持
現在確實有很多網紅；只會無腦工商，連基本的VI、TBN數值差異都不知道先說我不是專業，有看過國外的測試節目而已那個測試機應該是看磨損量，不是看動量；更不是狂加砝碼測。且需要有對照組長期測試。
一部老車的價值不在於它的殘值，而是它在你心目中的價值。至於會不會吃機油，偶爾抽機油尺看就瞭了
說的很好👍
多年前開過拖車跑蘇花公路 總重都42頓 本都用亞拉20_40W機油 2萬公里換機油 卸下機油可寫書法那麼黑😅 當我加了密力鐵油精（很稀薄像水） 跑12萬公里才換機油 機油用衛生紙佔了還是褐色而已機油才少了一些些😊差速器油也一樣 而且爬長陡坡重負載到了山頂徒手摸差速器不會像以前會燙手°可是後來好像有假貨味道也不一樣我就不再使用😅（標榜核子潛水艇專用）
說的很好👍🏻所以Vp racing含ZDDP的賽用機油才會要求只能給直通無觸媒的車使用
賽車講求的是不要損壞，不在乎長久的壽命，高ZDDP 對於一般車輛就算觸媒拿掉仍不建議添加
@@kenv1212277是嗎？ 怎麼說呢 想請教一下我不了解的
ZDDP過量 簡單來說就是用金屬腐蝕來換金屬磨損，國外有很多文獻，爬文就有
機油精如同冬令進補的概念!一年一次即可!
這集講了ZDDP. 可否再講一集二硫化鉬(MoS2)對汽車的利弊?感謝
好👌
感恩@@Joe_garage
除積碳的汽油精.老闆有什麼看法?PEA純液按比例稀釋有必要嗎?現在加油站販售的汽油都有一定小比例的PEA了.車主還有必要自行加汽油精除炭嗎?還是靠汽油裡的PEA加上機油本身的分散效果即可?
柴油精可以跟你講 十分見效但是添加成本你要考量的 因為柴油噴油嘴一隻報價兩萬四隻八萬 dpf 塞住報價四萬所以柴油貨車會添加增加壽命但是汽油 這麼久沒添加也不會有什麼異常如影片講的 還不如機油更換和相關耗材更換還比較有用積碳你要先瞭解為什麼會產生 是空氣流量不足 還是點火裝置效益不佳 這些才是汽油積碳主因 汽柴油精 是主要洗噴油嘴 柴油很容易塞住 汽油容易塞住的話⋯⋯那你就要質疑是否少開導致汽油變質，儘量不要挑選偏僻冷門加油站，因為汽油是會變質的至於添加後油耗 不會有太大差異 只有駕駛體驗變好
對也不對，極壓劑不只對觸媒有傷害，更嚴重的是金屬的晶界剝離，簡單來說就是化學腐蝕
沒有不對，他講的都是油廠計算過的建議添加量，你講的是天兵不看說明自己亂加，才會加到含硫量過高金屬都腐蝕，正常來說按照油廠建議的添加量不會傷害機件，改直通很適合添加。
優質影片，推推
那是不是機車 檔車 改成直通管 沒觸媒就不用擔心這個 甚至可以放心加 還會讓引擎更順 反正也沒觸媒可以壞
可以這麼說😅
濕式離合器還是不能亂加😅
離合器會打滑
@@Joe_garage 加機油添加劑於大馬力的濕式離合器檔車，不少車友反應離合器打滑現象明顯。 小馬力輕擋車相對比較無感。
是的😊熱車後也會比較改善
TOYOTA WISH 2014年 我開100000公裡 之後 冷車發動 引擎發出喀喀的聲音， 想說 是引擎機油出了問題， 換完之後 開一個禮拜 問題還是沒有解決， 最後修車廠 建議我 加1瓶德國 福士油精， 到現在開 只加一瓶到現在開了50000 完全沒有聲音
這種情況就有意義
談吐真的很幽默~~~~好看
不知道對Liqui Mloy的Ceratec的看法?
謝謝你的分享
非常專業
謝謝🙏
所以問題應該在觸媒跟DPF，把這兩個帕掉以正常劑量使用油精應該就不用擔心了
嗨請問這幾年常看到的"長效型"潤滑油脂，相較於傳統非"標示"長效型的使用上差異/消費者該有的認知與態度等還有實際油品有變動哪些配方成分導致有長效的稱號？謝謝
基礎油，跟抗氧化劑加強，還有黏度指數增進劑也會影響
謝謝您，常導正一些觀念有的機油精可能也沒經過認證，成份是什麼也不清楚亂加真的不是很好。
th-cam.com/video/8m-Sr1a3qFQ/w-d-xo.html
查看機油尺就可以知道機油消耗量了，通常上下限是一公升，沒必要用帶刻度的容器盛換下的機油
可以講一下MT-10嗎？
請問若是那種 機油止漏 活化油封之類的 可以用嗎...？
如果是老車不想引擎大修的症狀治療方式是可以的
有一次臨時保養，該廠老闆/員工沒有事先告知要加機油精，等到牽到車，看到單據後，看到一罐990，機油一罐550，不知道是哪家高級油⋯
他們沒有先報價嗎？😅
我還看過15w40礦物油給客人報600的，夠狠吧
😅
@@Joe_garage 沒有!!!!!!!!!
請問mt 10就是影片中的機油添加劑嗎？
曲軸油封 有滲油 有人推薦 油封活化劑 可以加嗎？
想請問，原廠保養時問技師，他們說加機油精會破壞機油的酸鹼，建議不要加（MT-10)所以想請問，是這樣嗎？還是不會
有夠專業 👍👍👍
一台車你要開幾年？？5年-10年-30年！一般正常保養，車子幾乎可以開到換下一台車，何必加一些有的沒有的！
如果换了downpipe没有catalytic converter了是不是可以用？还有就是，我的车的引擎是要用5.6公升的机油，但是市面上只卖5公升装的，所以就加添加剂进去变5.2到5.3公升，这样做有问题吗？我是每5000公里就换机油的，用的是全合成机油。谢谢。
應該可以的
@@Joe_garage 谢谢
哇噻，有夠專業的！
更換時、變速箱油有需要把油底殼拆下來清洗嗎？！
不一定，要看車種
機油精是給礦物油用的，半跟全合成裡面本身就有加機油精了，根本不需要自己再去加一次
嗯嗯，除非是老車不想大修要症狀治療，那就可以
想請問汽油精有沒有定期添加的必要？
有的😊除碳這種事應該要定期做
謝謝破解那些破網紅的商品
食材不好，加再多的添加剂也是白塔
滿滿專業知識的好影片，這個是一定要按讚的，真的從你們的影片中，學到了好多！
自從開了電車後，這都與我無關了，你們加油
喔是喔
確實 因為電車問題更多
API 規範 各級規範 鋅與磷都限制在某個數據下 並非禁止
沒錯，要求低磷低硫低硫酸灰份
我朋友有在研究，這種產品也有馬力機可以測試，嗯～有拿他們的產品試過，V什麼p的上馬力機….嗯….沒啥差真的沒啥差….後面我就不多說了
這篇不止影片專業，連網友留言也專業。(我都不懂😂
MT-10 是不是就屬ZDDP類？
後油封漏油，機油加上止漏劑，會造成引擎的磨損嗎，求解
理論上應該不會的😊
某F車系有渦輪水塞生鏽導致水箱水漏水 添加水箱精添加劑(水箱防鏽保護劑)會有效嗎?
那你乾脆直上全鋁水箱比較快和找看看有沒人開發水塞
請問甚麼是好的機油
這是一個大哉問了😊每個人定義可能有不同，就好像什麼是好的疫苗一樣，我們拍一集說明我們的觀點好了🙏👍
大實話
真的要加要加我業配的~
想請問、有一種號稱加在機油裡的除碳劑、可以清除引擎、觸媒、排氣的積碳、是有可能的嗎？
我們正在研究中😊
奈x跑？碳氟素，用氟取代機油裡的氫，請問老闆這會不會破壞機油的化學性質
哈哈哈哈，我新車就用10w50，最近有再吃機油..沒有辦法了只能大修
現在跑幾公里了呢？
@@Joe_garage 7萬1，其實我大多數的機車都是在這個里程前後開始（除了酷龍2萬3開始）FZR（4萬吃後缸），至於擋車本田大概6-8萬（250以內的），三陽速克達5-7萬（迪爵鐵缸最快，陶瓷差不多6萬後），光陽的我就不討論（太過多因素，怕被警告）以上經驗都是用10w50為何會都是用這個號數其實也是經驗，我用過10W30/40都會更短，但是50在低轉車（最高6000轉-機車）其實會有一些不同反應
二硫化钼不影響吧?
不適合用在有D P F或GPF的車種
你好請問 ， 堅達 3期渦輪柴油車 有什麼機油可以推薦
柴油貨車 我個人都使用殼牌 或是你看環保標準只要有c4等級就好
Muxx H200 CF4 15w40
對了這是指三期 五期以上要更高標準
市面上有在賣一種號稱飛彈在使用的飛彈油精 說是添加了以後 哪怕是油突然漏光了 還能在不傷引擎的情況下繼續行駛十萬公里 如果無效的話 商人又怎敢做出如此的保證呢？
如果此邏輯成立的話，那就用他的油精代替機油就好了，每10萬才換一次，非常省錢😅😂
機油精和機油全在汽缸外不被燃燒，怎會跑到排氣引響觸媒轉換器，不解為何？
問得真好👍我們拍一集說明😊
感覺可以實驗二硫化鎢機油都低硫了 又加添加劑提高硫含量 挺有趣的😂
應該是二硫化鉬吧??
@@chihhenghuang 二硫化鎢、二硫化鉬任職公司都有用當機械用潤滑油，二硫化鎢可以添加機械齒輪箱，聽說對高速運轉(速度每小時200~350米以上)大型機械齒輪損磨相比較好些。二硫化鉬那個很非常膏稠，手指間搓起來有微微細砂感，都用在排齒、傘齒、滑軌、蝸桿、鳩尾槽上。後來公司改換礦物機油到機械齒輪箱。
我覺得主因是二硫化鉬的高溫氧化溫度的較低，容易分解硫出來和水份組成硫酸，但是二硫化鎢高溫氧化溫度為650度，照原理來說硫的釋出量遠低於二硫化鉬
中肯
感謝肯定😊
大大請問! 一些號稱能 分解噴嘴 汽缸 油門的一些 添加劑! 真的有用嗎? 有必要? ( 謝謝!
有用，但市場上也有一些效果不好的，等於是浪費錢
@@Joe_garage 通常效果是?近0?
每家配方跟濃度不同，有些需要每次加油就加一瓶才有效，有些做一次保養加一次就可以
機油精現在我也不加的..上次加了後不知道為何曲軸油封開始在滲油...
你需要的是密力鐵，其他都是浮雲
怎麼辦 我加 MUSCLE MT10機油精上癮了 不知會不會傷車
我買過很多汽機車都有加機油精使用的心得引擎噪音變小聲開久了騎久了不會吃機油
董事長 所以有國外YT 拿這種東西添加機油 在來看螺絲被磨損程度 可以看出什麼東西 搞不懂
這麼優質的節目 觀看數沒有10萬 有點可惜QQ 聽說最近演算法 short的流量蠻高的 看要不要剪一些有爆點的短影片 試試看~~
感謝您的支持，我們已經在規劃中囉🥰
已經22萬了耶👍
@user-nm6md8ht8g 感謝各位支持
@感恩Joe_garage
❤
如果車不吃機油，用ZDDP就不會傷觸媒了!?
一樣的，只是速度快慢，機油或多或少都會跑到燃燒室燒掉
汽車在進步 機油也在進步 機油精也在進步應該不只歸類增稠 ZDDP有修復功能XADO就比較先進 福士止漏也是推薦比較新的C60 也不影響觸媒 個人依舊推薦機油精因為可以減少維修保養的次數
當然，做這個實驗的主要都是要證明抗極壓，其他機油精不在我們這次的討論範圍內😊
我也認同，假如沒改沒常飆快，用好一點機油即可，，比較需要是引擎有輕微磨損了或吃機油不想花大錢修，
為了要符合環保越多認證的機油,潤滑效果越差也不持久？
不一定喔😊
@@Joe_garage 像我有改200目當派加機油精OK吧？
應該可以的😊
愛鐵強能用嗎？我已使用十幾年了，從新車每逢保養必加
不清楚他的配方是什麼😅
想請教一下，某些車的正時或是機油泵是以玻纖皮帶來傳動的。加了機油精，是否也會影響其使用壽命呢？
不會，正時皮帶裝在引擎外部不接觸機油，除非漏油，正時皮帶也有一定耐油性，除非您漏油一直不修不然不影嚮。豐田車是例外，用的是正時鏈條要靠機油潤滑，但是機油精對鏈條影嚮不大。
@@rexnain 感恩了解，因為有些車的正時&機油泵皮帶是泡在機油內的，那應該就會影響了。
@@ssean1785 只要是皮帶都不會泡在機油裏，正時皮帶是靠曲軸傳動，在曲軸油封外面，要是油封漏油就會碰到機油。
福特好像Fiesta有出泡在油裏面的，所以要求要948B的規格😊
4傳車的差速器不經過觸媒可以添加嗎?
您是想把油精加在差速器裡面嗎？
@@Joe_garage 是啊 可以嗎?
齒輪油專用的應該是可以
@@Joe_garage 感謝回覆😃
@@Joe_garage 請問差速器油品更換的週期是如何定義的呢？謝謝
所有機油精只有氮化硼有用
請問這個XADO柴油修復引擎再生劑 可以用嗎？謝謝
為什麼需要這個呢？引擎有問題嗎？
@@Joe_garage 開5000公里吃一公升的機油了
我只是有一個疑問為什麼有些機油 加進去是透明黃色但是使用過3000-5000公里 更換下來機油顏色變成紅色或是有點暗紅色機油等級是API SN 還是只是機油單純染色劑關係
汽油會沖淡機油，顏色是汽油的顏色
你確定他是紅色嗎？
有良心的朋友,但是很怕你被攻擊
感謝☺️
詢問 保養單上面寫引擎機油保護劑 是抗極壓劑一種嗎？
這樣看不出來😅
@@Joe_garage 問清楚了 福士 高效能機油提升劑300ml 綠色的液體
輪胎氣打飽等於加了10罐機油精🤣🤣
某直播拍賣也是一樣弄砝碼
😅測試抗極壓標準應該用的是四球試驗😊
大陆这边是修复剂和保护剂。。。。。。哪个对应哪个？
有引擎修復劑可以加汽油跟加機油，這個東西存在嗎？
沒看過耶？
汽機車社團裡很多機油月經發問文，我都推薦他先來看看絕對爆發。
liqui moly ceratec算机油精吗？
算，但是不同類型的
@@Joe_garage 请教一下用了会出现视频里面所说的问题吗？
@@Joe_garage 在用，感覺不到別人說的效果
My-10可以加嗎
我車是2009年的，原廠建議加4.2-4.3公升機油！！（很機車）然後我從2011年開始，換機油就是4瓶+1瓶機油精！到現在2023年了，到目前都沒什麼問題@@ 呃......所以車越來越老，所以我還是繼續用4+1方式吧...哈
機油精不一定都是抗極壓劑😊他是比較籠統的稱呼
MT-10呢
說的很清楚,但是很多人仍然沉迷在油精的迷思中
現在的機油都已經比以前好很多了我個人已經不再需要額外加機油精了。
請問適用於機車嗎
有觸媒都適用
我決定拆掉觸媒了（才怪），但就算沒觸媒也不能超過1400ppm
好想知道柴油精是有必要的嗎? 謝謝
燃油系統的清潔嗎？
請教您一下，假如這台車完全不吃機油，缸壁機油都活塞環被刮得很乾淨，是不是ZDDP就不會傷觸媒呢?
如果您說的是指理想值，那就是成立的，但實際上很難保證不會有機油蒸發損失量，根據API的標準，250度C連續運作60分鐘損失15%以下是可接受的範圍，但這種阻塞不是一朝一夕發生的，通常是長期累積的，跟抽菸一樣的意思😊
很少看到有人願意出來說真話，周遭一堆不聽勸的車友，我會推這個片子給他們看的，感恩XDDD
抗極壓劑會影響觸媒/DPF/GPF的原理應該就像早期那種含鉛的高級汽油一樣吧，燃燒後會有極細小的金屬顆粒，塞在排氣系統之後又不能像積碳一樣靠提高排氣溫度燒掉，所以就會被API禁用
其實DPF GPF 有裝置可以提高溫度燒掉，但有次數跟程度極限
極壓劑減少物理磨損，但是增加化學腐蝕，過多極壓劑會造成晶界剝離
用老車殘值來判斷維修價值是一般人很大的盲點，老車報廢2萬，假設大修加整理6萬，所以不修嗎? 修了花6萬一樣帶你上山下海，不修你要買一部能跑的外觀不錯的至少30萬，新車價更不用提，所以不修嗎?
更何況老車有滿滿的回憶，我自己都還記得自己小孩坐在後座安全座椅的樣子，現在都長得比我高了，這段一起過來的記憶如能取代?
所以我開始動手慢慢整理車子，延長它的使用年限，人會老車也會老，本來就要保養修復。
👍，每個人的背景跟需求本來就不同，沒有絕對的對與錯😊
其實機油很多人都搞錯它真正的主要用途，我相信99%人都認為是潤滑，其實是錯的，真正的機油它的最核心作用是"均勻傳導熱能至整個系統，使不造成熱點，沒有熱點，金屬間就不容易疲勞"，重中之重的重點就是利用液態介質來傳遞引擎室燃爆所產生的熱量，與金屬跟金屬之間產生的熱,現代機油加了一大堆改善物質，其千篇一律的道理就是跟熱傳遞有關，怎樣讓金屬摩擦中間的油膜不因溫度而衰退，潤滑是商用包裝給普羅大眾聽的，千萬別被商家牽著鼻子買高貴的機油，當盤子！！
你覺得潤滑不重要，下次可以直接加沙拉油甚至加水。
@@maxwu1656 如果中文理解能力有問題就被在網路上發言了!!!是誰跟你說潤滑不重要了????
機油精也是有強調LOW SAPS的，但真的很少看到，一般人也不會注意這個，所以沒必要花冤枉錢😅又造成車輛故障
這個男人太狠了 拍這麼有用的影片居然沒有上發燒
重點是錯誤~上發燒會被笑死，機油是跟引擎內部有關，觸媒是跟汽油有關，除非你的引擎會吃機油，笑死的錯誤誤導
原來你講的網紅 就是讓飲料加盟主告的那位喔
愛鐵強我買來使用保養20幾年了
先問自己車子要開多久，駕駛習慣是否大腳油門
不然其實按時按里程有換機油就好
更何況，壞車通常不是壞引擎，而是車禍，或電線問題
網路上國外製作的影片，很多提到 觸媒/PDF/GDF的工作原理，也提到為何 觸媒/PDF/GPF會阻塞。 有興趣的上網找一下，就會清楚加了某些機油精為何會影響觸媒轉換器。
哈多補缸，本人在90瑞獅上用過，用前缸壓100,用後變110,且不吃機油了（原本上機油）
從有車以來都是買大賣場的百元機油來換，引擎沒那麽脆弱，只要有按時更換即可，前2台車相加也跑了近50萬公里，壞掉的地方都不是引擎
虛 不要講
只有我們老司機才知道😊
哈，Costco 便宜 全合成 好用，還是有人覺得貴才好。
沒看過 高價房子用料爛的嗎？
生意人為了賺錢的，有些人不老實，謝謝這ㄆㄧㄥˊ道。
感謝支持
現在確實有很多網紅；只會無腦工商，連基本的VI、TBN數值差異都不知道
先說我不是專業，有看過國外的測試節目而已
那個測試機應該是看磨損量，不是看動量；更不是狂加砝碼測。
且需要有對照組長期測試。
一部老車的價值不在於它的殘值，而是它在你心目中的價值。至於會不會吃機油，偶爾抽機油尺看就瞭了
說的很好👍
多年前開過拖車跑蘇花公路 總重都42頓 本都用亞拉20_40W機油 2萬公里換機油 卸下機油可寫書法那麼黑😅 當我加了密力鐵油精（很稀薄像水） 跑12萬公里才換機油 機油用衛生紙佔了還是褐色而已機油才少了一些些😊差速器油也一樣 而且爬長陡坡重負載到了山頂徒手摸差速器不會像以前會燙手°可是後來好像有假貨味道也不一樣我就不再使用😅（標榜核子潛水艇專用）
說的很好👍🏻所以Vp racing含ZDDP的賽用機油才會要求只能給直通無觸媒的車使用
賽車講求的是不要損壞，不在乎長久的壽命，高ZDDP 對於一般車輛就算觸媒拿掉仍不建議添加
@@kenv1212277是嗎？ 怎麼說呢 想請教一下我不了解的
ZDDP過量 簡單來說就是用金屬腐蝕來換金屬磨損，國外有很多文獻，爬文就有
機油精如同冬令進補的概念!一年一次即可!
這集講了ZDDP. 可否再講一集二硫化鉬(MoS2)對汽車的利弊?感謝
好👌
感恩@@Joe_garage
除積碳的汽油精.老闆有什麼看法?PEA純液按比例稀釋有必要嗎?現在加油站販售的汽油都有一定小比例的PEA了.車主還有必要自行加汽油精除炭嗎?還是靠汽油裡的PEA加上機油本身的分散效果即可?
柴油精可以跟你講 十分見效
但是添加成本你要考量的
因為柴油噴油嘴一隻報價兩萬四隻八萬 dpf 塞住報價四萬
所以柴油貨車會添加增加壽命
但是汽油 這麼久沒添加也不會有什麼異常
如影片講的 還不如機油更換和相關耗材更換還比較有用
積碳你要先瞭解為什麼會產生 是空氣流量不足 還是點火裝置效益不佳 這些才是汽油積碳主因
汽柴油精 是主要洗噴油嘴 柴油很容易塞住
汽油容易塞住的話⋯⋯那你就要質疑是否少開導致汽油變質，儘量不要挑選偏僻冷門加油站，因為汽油是會變質的
至於添加後油耗 不會有太大差異 只有駕駛體驗變好
對也不對，極壓劑不只對觸媒有傷害，更嚴重的是金屬的晶界剝離，簡單來說就是化學腐蝕
沒有不對，他講的都是油廠計算過的建議添加量，你講的是天兵不看說明自己亂加，才會加到含硫量過高金屬都腐蝕，正常來說按照油廠建議的添加量不會傷害機件，改直通很適合添加。
優質影片，推推
那是不是機車 檔車 改成直通管 沒觸媒就不用擔心這個 甚至可以放心加 還會讓引擎更順 反正也沒觸媒可以壞
可以這麼說😅
濕式離合器還是不能亂加😅
離合器會打滑
@@Joe_garage 加機油添加劑於大馬力的濕式離合器檔車，不少車友反應離合器打滑現象明顯。 小馬力輕擋車相對比較無感。
是的😊熱車後也會比較改善
TOYOTA WISH 2014年 我開100000公裡 之後 冷車發動 引擎發出喀喀的聲音， 想說 是引擎機油出了問題， 換完之後 開一個禮拜 問題還是沒有解決， 最後修車廠 建議我 加1瓶德國 福士油精， 到現在開 只加一瓶到現在開了50000 完全沒有聲音
這種情況就有意義
談吐真的很幽默~~~~好看
不知道對Liqui Mloy的Ceratec的看法?
謝謝你的分享
非常專業
謝謝🙏
所以問題應該在觸媒跟DPF，把這兩個帕掉以正常劑量使用油精應該就不用擔心了
可以這麼說😅
嗨
請問這幾年常看到的"長效型"潤滑油脂，相較於傳統非"標示"長效型的使用上差異/消費者該有的認知與態度等
還有實際油品有變動哪些配方成分導致有長效的稱號？
謝謝
基礎油，跟抗氧化劑加強，還有黏度指數增進劑也會影響
謝謝您，常導正一些觀念有的機油精可能也沒經過認證，成份是什麼也不清楚亂加真的不是很好。
th-cam.com/video/8m-Sr1a3qFQ/w-d-xo.html
查看機油尺就可以知道機油消耗量了，通常上下限是一公升，沒必要用帶刻度的容器盛換下的機油
可以講一下MT-10嗎？
請問若是那種 機油止漏 活化油封之類的 可以用嗎...？
如果是老車不想引擎大修的症狀治療方式是可以的
有一次臨時保養，該廠老闆/員工沒有事先告知要加機油精，等到牽到車，看到單據後，看到一罐990，機油一罐550，不知道是哪家高級油⋯
他們沒有先報價嗎？😅
我還看過15w40礦物油給客人報600的，夠狠吧
😅
@@Joe_garage 沒有!!!!!!!!!
請問mt 10就是影片中的機油添加劑嗎？
曲軸油封 有滲油 有人推薦 油封活化劑 可以加嗎？
想請問，原廠保養時問技師，他們說加機油精會破壞機油的酸鹼，建議不要加（MT-10)
所以想請問，是這樣嗎？還是不會
有夠專業 👍👍👍
一台車你要開幾年？？5年-10年-30年！
一般正常保養，車子幾乎可以開到換下一台車，何必加一些有的沒有的！
如果换了downpipe没有catalytic converter了是不是可以用？还有就是，我的车的引擎是要用5.6公升的机油，但是市面上只卖5公升装的，所以就加添加剂进去变5.2到5.3公升，这样做有问题吗？我是每5000公里就换机油的，用的是全合成机油。谢谢。
應該可以的
@@Joe_garage 谢谢
哇噻，有夠專業的！
更換時、變速箱油有需要把油底殼拆下來清洗嗎？！
不一定，要看車種
機油精是給礦物油用的，半跟全合成裡面本身就有加機油精了，
根本不需要自己再去加一次
嗯嗯，除非是老車不想大修要症狀治療，那就可以
想請問汽油精有沒有定期添加的必要？
有的😊除碳這種事應該要定期做
謝謝破解那些破網紅的商品
食材不好，加再多的添加剂也是白塔
滿滿專業知識的好影片，這個是一定要按讚的，真的從你們的影片中，學到了好多！
感謝支持
自從開了電車後，這都與我無關了，你們加油
喔是喔
確實 因為電車問題更多
API 規範 各級規範 鋅與磷都限制在某個數據下 並非禁止
沒錯，要求低磷低硫低硫酸灰份
我朋友有在研究，這種產品也有馬力機可以測試，嗯～有拿他們的產品試過，V什麼p的上馬力機….嗯….沒啥差真的沒啥差….後面我就不多說了
這篇不止影片專業，連網友留言也專業。(我都不懂😂
MT-10 是不是就屬ZDDP類？
後油封漏油，機油加上止漏劑，會造成引擎的磨損嗎，求解
理論上應該不會的😊
某F車系有渦輪水塞生鏽導致水箱水漏水 添加水箱精添加劑(水箱防鏽保護劑)會有效嗎?
那你乾脆直上全鋁水箱比較快
和找看看有沒人開發水塞
請問甚麼是好的機油
這是一個大哉問了😊每個人定義可能有不同，就好像什麼是好的疫苗一樣，我們拍一集說明我們的觀點好了🙏👍
大實話
真的要加要加我
業配的~
想請問、有一種號稱加在機油裡的除碳劑、可以清除引擎、觸媒、排氣的積碳、是有可能的嗎？
我們正在研究中😊
奈x跑？碳氟素，用氟取代機油裡的氫，請問老闆這會不會破壞機油的化學性質
哈哈哈哈，我新車就用10w50，最近有再吃機油..
沒有辦法了只能大修
現在跑幾公里了呢？
@@Joe_garage 7萬1，其實我大多數的機車都是在這個里程前後開始（除了酷龍2萬3開始）FZR（4萬吃後缸），至於擋車本田大概6-8萬（250以內的），三陽速克達5-7萬（迪爵鐵缸最快，陶瓷差不多6萬後），光陽的我就不討論（太過多因素，怕被警告）以上經驗都是用10w50為何會都是用這個號數其實也是經驗，我用過10W30/40都會更短，但是50在低轉車（最高6000轉-機車）其實會有一些不同反應
二硫化钼不影響吧?
不適合用在有D P F或GPF的車種
你好請問 ， 堅達 3期渦輪柴油車 有什麼機油可以推薦
柴油貨車 我個人都使用殼牌 或是你看環保標準只要有c4等級就好
Muxx H200 CF4 15w40
對了這是指三期 五期以上要更高標準
市面上有在賣一種號稱飛彈在使用的飛彈油精 說是添加了以後 哪怕是油突然漏光了 還能在不傷引擎的情況下繼續行駛十萬公里 如果無效的話 商人又怎敢做出如此的保證呢？
如果此邏輯成立的話，那就用他的油精代替機油就好了，每10萬才換一次，非常省錢😅😂
機油精和機油全在汽缸外不被燃燒，怎會跑到排氣引響觸媒轉換器，不解為何？
問得真好👍我們拍一集說明😊
感覺可以實驗二硫化鎢
機油都低硫了
又加添加劑提高硫含量 挺有趣的😂
應該是二硫化鉬吧??
@@chihhenghuang 二硫化鎢、二硫化鉬任職公司都有用當機械用潤滑油，二硫化鎢可以添加機械齒輪箱，聽說對高速運轉(速度每小時200~350米以上)大型機械齒輪損磨相比較好些。二硫化鉬那個很非常膏稠，手指間搓起來有微微細砂感，都用在排齒、傘齒、滑軌、蝸桿、鳩尾槽上。後來公司改換礦物機油到機械齒輪箱。
我覺得主因是二硫化鉬的高溫氧化溫度的較低，容易分解硫出來和水份組成硫酸，但是二硫化鎢高溫氧化溫度為650度，照原理來說硫的釋出量遠低於二硫化鉬
中肯
感謝肯定😊
大大請問! 一些號稱能 分解噴嘴 汽缸 油門的一些 添加劑! 真的有用嗎? 有必要? ( 謝謝!
有用，但市場上也有一些效果不好的，等於是浪費錢
@@Joe_garage 通常效果是?近0?
每家配方跟濃度不同，有些需要每次加油就加一瓶才有效，有些做一次保養加一次就可以
機油精現在我也不加的..上次加了後不知道為何曲軸油封開始在滲油...
你需要的是密力鐵，其他都是浮雲
怎麼辦 我加 MUSCLE MT10機油精上癮了 不知會不會傷車
我買過很多汽機車
都有加機油精
使用的心得
引擎噪音變小聲
開久了騎久了
不會吃機油
董事長 所以有國外YT 拿這種東西添加機油 在來看螺絲被磨損程度 可以看出什麼東西 搞不懂
這麼優質的節目 觀看數沒有10萬 有點可惜QQ 聽說最近演算法 short的流量蠻高的 看要不要剪一些有爆點的短影片 試試看~~
感謝您的支持，我們已經在規劃中囉🥰
已經22萬了耶👍
@user-nm6md8ht8g 感謝各位支持
@感恩Joe_garage
❤
如果車不吃機油，用ZDDP就不會傷觸媒了!?
一樣的，只是速度快慢，機油或多或少都會跑到燃燒室燒掉
汽車在進步 機油也在進步 機油精也在進步
應該不只歸類增稠 ZDDP
有修復功能XADO就比較先進 福士止漏也是推薦
比較新的C60 也不影響觸媒 個人依舊推薦機油精
因為可以減少維修保養的次數
當然，做這個實驗的主要都是要證明抗極壓，其他機油精不在我們這次的討論範圍內😊
我也認同，假如沒改沒常飆快，用好一點機油即可，，比較需要是引擎有輕微磨損了或吃機油不想花大錢修，
為了要符合環保越多認證的機油,潤滑效果越差也不持久？
不一定喔😊
@@Joe_garage 像我有改200目當派加機油精OK吧？
應該可以的😊
愛鐵強能用嗎？我已使用十幾年了，從新車每逢保養必加
不清楚他的配方是什麼😅
想請教一下，某些車的正時或是機油泵是以玻纖皮帶來傳動的。
加了機油精，是否也會影響其使用壽命呢？
不會，正時皮帶裝在引擎外部不接觸機油，除非漏油，正時皮帶也有一定耐油性，除非您漏油一直不修不然不影嚮。豐田車是例外，用的是正時鏈條要靠機油潤滑，但是機油精對鏈條影嚮不大。
@@rexnain 感恩了解，因為有些車的正時&機油泵皮帶是泡在機油內的，那應該就會影響了。
@@ssean1785 只要是皮帶都不會泡在機油裏，正時皮帶是靠曲軸傳動，在曲軸油封外面，要是油封漏油就會碰到機油。
福特好像Fiesta有出泡在油裏面的，所以要求要948B的規格😊
4傳車的差速器不經過觸媒可以添加嗎?
您是想把油精加在差速器裡面嗎？
@@Joe_garage 是啊 可以嗎?
齒輪油專用的應該是可以
@@Joe_garage 感謝回覆😃
@@Joe_garage 請問差速器油品更換的週期是如何定義的呢？
謝謝
所有機油精只有氮化硼有用
請問這個XADO柴油修復引擎再生劑 可以用嗎？謝謝
為什麼需要這個呢？引擎有問題嗎？
@@Joe_garage 開5000公里吃一公升的機油了
我只是有一個疑問
為什麼有些機油 加進去是透明黃色
但是使用過3000-5000公里
更換下來機油顏色變成紅色或是有點暗紅色
機油等級是API SN
還是只是機油單純染色劑關係
汽油會沖淡機油，顏色是汽油的顏色
你確定他是紅色嗎？
有良心的朋友,但是很怕你被攻擊
感謝☺️
詢問 保養單上面寫
引擎機油保護劑
是抗極壓劑一種嗎？
這樣看不出來😅
@@Joe_garage
問清楚了
福士 高效能機油提升劑
300ml 綠色的液體
輪胎氣打飽
等於加了10罐機油精🤣🤣
某直播拍賣也是一樣弄砝碼
😅測試抗極壓標準應該用的是四球試驗😊
大陆这边是修复剂和保护剂。。。。。。哪个对应哪个？
有引擎修復劑可以加汽油跟加機油，這個東西存在嗎？
沒看過耶？
汽機車社團裡很多機油月經發問文，我都推薦他先來看看絕對爆發。
liqui moly ceratec算机油精吗？
算，但是不同類型的
@@Joe_garage 请教一下用了会出现视频里面所说的问题吗？
@@Joe_garage 在用，感覺不到別人說的效果
My-10可以加嗎
我車是2009年的，原廠建議加4.2-4.3公升機油！！（很機車）然後我從2011年開始，換機油就是4瓶+1瓶機油精！到現在2023年了，到目前都沒什麼問題@@ 呃......所以車越來越老，所以我還是繼續用4+1方式吧...哈
機油精不一定都是抗極壓劑😊他是比較籠統的稱呼
MT-10呢
說的很清楚,但是很多人仍然沉迷在油精的迷思中
現在的機油都已經比以前好很多了我個人已經不再需要額外加機油精了。
請問適用於機車嗎
有觸媒都適用
我決定拆掉觸媒了（才怪），但就算沒觸媒也不能超過1400ppm
好想知道柴油精是有必要的嗎? 謝謝
燃油系統的清潔嗎？
請教您一下，假如這台車完全不吃機油，缸壁機油都活塞環被刮得很乾淨，是不是ZDDP就不會傷觸媒呢?
如果您說的是指理想值，那就是成立的，但實際上很難保證不會有機油蒸發損失量，根據API的標準，250度C連續運作60分鐘損失15%以下是可接受的範圍，但這種阻塞不是一朝一夕發生的，通常是長期累積的，跟抽菸一樣的意思😊