Vlek, vozík za auto

Výroba sklápěcího vleku

[@DRaGsTerCzE]

moc pěkná generálka :) ... domácí přívěsy jsou nejlepší, člověk je má podle svých představ a hlavně to není takový hliníkový či pozinkovaný papír jak Agados ze supermarketu za pár tisíc, nýbrž poctivá ocel... doma mám samovýrobu z 80. let po jedné generálce a je to dříč bez větších problémů....

[@pnovacekemail]

Děkuji za pozitivní komentář,
dnes bych vozík dělal už úplně jinak, ale souhlasím s Vámi, že kvůli ceně se
"vylehčuje" vše kolem nás. Na vleku jsem např. použil levná darovaná světla
ve kterých jsou objímky žárovek z tenoučkého plechu a tak neustále zlobí. Také
bych asi už nepoužil slova jako unikátní systém sklápění, protože od té doby
jsem viděl spousty podobných konstrukcí. Ale v době, kdy jsme vlek stavěli,
jsme se o konstrukce vozíků moc nezajímali a nikde jsme nic podobného neviděli...

[@DRaGsTerCzE]

+Petr Nováček chybama se člověk učí :) ... na baráku a zahradě se člověk bez vozíku prostě neobejde... a s těma světlama si moc nevyberete... narazit na nějaká fakt kvalitní je docela problém.. ten můj vozík má přeci jen už 11 let po generálce (+ není garážovaný), takže potřeboval natřít (předchozí generálku dělal pro mě neznámý člověk a evidentně použil hodně aušus barvu).. při té příležitosti jsem rovnou vyměnil i světla (která utrpěla za ty roky dost modřin) za nová a ty plechové objímky mi v nich taky občas dělaly paseku.. ale vypodložil jsem to dostatkem dřívek, papírů a nevím čeho tak, aby kontakty doléhaly a je po problémech :-D

[@zivnymichal]

DRaGsTerCzE Agados nejsou žádný sráče. Možná že ten co koupíš v obi jo, ale jinak ne. Vozík taháme 200dni v roce, z toho je 100 přetíženej o 400kg a po pár letech to na něm není vidět

[@DRaGsTerCzE]

u tebe máš evidentně jinou značku Agados, jinak si to neumím vysvětlit :D ... pro mě to sráče jsou (řekl bych, že záleží na typu daného přívěsu - jaké má určení) ... já měl předloni na týden půjčený klasický valník téměř shodných parametrů jako moje domovýroba (cca 1x2m ložná plocha) a vozil jsem na něm IBC nádrž s vodou... běžně vozím 500l a můj drží a nehne se, na Agadosu jsem vozil jen 400 a kroutil se pod tím jak papír.. a to nemluvím o případné fixaci nákladu k bočnicím.. u mého ať už popruhy nebo gumicuky používám bez problémů - na tomhle krámu bych se teda bál, že ten papírový plech při prvním hrbolu na cestě ohnu...

[@1Horstfuchs]

Papír Agados je sice hrůza co se kroutí a láme a bůhví co ještě ale zato je užasně lehkej což se oproti těmhle poctivejm starejm vozíkům říct nedá ale taky uvezou třeba 2x víc.Nicméně ten papírovej Agados mám už snad 5 rokem a po pár upravách a vyztužení má o 30kg víc a kolikrát sním vezu i 1000 kg a neni problém :) Je to jen o zvyku :)

[@JanMorkusXL]

No skvělá práce pojatá bezvadně a super provedená. prošel jsem si něčím velmi podobným jen se přiznám že jsem nezinkoval a nedělal sklopku myslím že jsem postavil skvělej vlek (ne tak jako tento to v žadném případě) ale bohužel byl jsem nucen ho prodat (nový majitel co jezdí jen tady kolem komína je nadšenej a spokojenej česká policie to neřeší) já jsem si musel bohužel pořídit někde zde níže zminovaný vlek od zde haněného výrobce protože bohužel konstrukce mnou rekonstruovaného vleku byla sice skvělá bitelná ale těžká a tím pádem se zvedá mimo jiné níže popsané dost spotřeba i se samotným vlekem a jak mi němečtí strážníci na váhách vysvětlili že mi nezbylo tolik kil na zátěž jak jsem myslel (byli pohodoví a vlídní) ale stalo to nemilou pokutu v eurech. Takže pro všechny kteří si tímhle chtějí projít tak je třeba ještě hlídat váhu aby potom jen prázdný vlek nezabíral 80% možné vahy které auto smí táhnout.
V každem případě zde chválím jelikož je radost se na tu rekonstrukci podívat a vysledek je famozní.

[@pnovacekemail]

Velmi děkujeme za tolik chvály, ale myslím, že to video si to ani nezaslouží. Vystavili jsme je hlavně pro vlastní pobavení a připomínku naší práce. Ve snu jsme nečekali tolik pozitivních reakcí. Váš postřeh s váhou je velmi přínosný a jak píšete mělo by se s tímto počítat.

[@Rambo120ful]

Smekám,krásně udělaný. Dělal jsem něco podobnýho,přívěs KPN 250S. Tam to naštěstí nemuselo být tak radikální,kostra šla použít,ale práce na tom taky bylo

[@pnovacekemail]

Moc děkuji za Vás pěkný komentář. Video o vleku si dělá i trochu legraci z naší práce a ukazuje, že ne všechno se povedlo :-).

[@Rambo120ful]

Tak to je jasný,hlavní je se s tím poprat. Někdo s tím sekne a vykašle se na to. Nejvíc mě dostalo to zkontrolujte platnost očkování proti tetanu :-D

[@Pavel963119]

říkám si že to bude klasické video o rekonstrukci nebo přestavbě vozíku za auto a ejhle já se utoho i zasmál :) krásně vtipné texty a i hudba do toho krásně zapadla krásná práce jak s vozíkem tak i s vidiem :)

[@pnovacekemail]

Děkujeme, pane Daňku, za takový komentář. Vozík stále dobře slouží a video, které mělo být jen pro naše vlastní pobavení, nás překvapivě také těší dodnes. A to díky lidem jako jste Vy. Je až neuvěřitelné, že v tak obrovském náporu nejrůznějších videí, Vám stojí za to, napsat komentář k videu! Moc nás to těší a velmi si toho vážíme.

[@avaromtv1829]

Paráda 👍🏻

[@pnovacekemail]

Děkujeme za takový komentář:-)!

[@chomutovskyvlk]

9 měsíců trvala oprava přívěsu a stále to světlo na autě neopraveno?
Jinak dost důležitý je při pozinkování hlídat, kde máte díry, aby při zinkování mohl zinek vytéci. Na fotkách jsou tyhle díry docela blbě. Díry musí být vždy aby ve finále byly zespodu. Jinak se Vám tam bude držet voda a zrezne to. Pokud už je máte blbě, tak aspoň zalepit silikonem.
Ideálně vyzkoušet jestli vše sedí, než pošlete na zinek.

[@george.george4950]

Dobrý den,můžu se zepptat kde jste poridil ty plastove krytky v case 5:18 díky.

[@pnovacekemail]

Dobrý den, děkuji za Váš dotaz. Jestli myslíte ty černé rožky, tak to není plast, je to svařený U-profil a natřený na černo. Byla to spíše z nouze cnost, protože jsme dobře nepromysleli napojení bočnice a čela a tato pracná věc to alespoň dizajnově trošku vylepšila:-). Po letech používání, bychom nyní dělali i přední čelo sklápěcí nebo odendávací, už několikrát by se nám to hodilo. Mějte se fajn. Petr Nováček.

[@martinmcz]

přední čelo akorát řeším na 14let starém vozíku maro kralovice celoplechový, docela jsem hledel na samonosnou konstrukci "moderních" celoplechových hobby přívěsu ze supermarketu. :D

[@milosvavra6360]

Pěkná práce. A co to sklápění?

[@pnovacekemail]

Děkuji moc za komentáře, sklápění je zatím ruční, vymyšlené je elektrické, ale realizace je zatím v nedohlednu:-(

[@michalhunterpraha4982]

Dobrý den mám SportJacht Z-201 a také ho čeká rekonstrukce.ale nemám k němu žádné doklady..dostal jsem ho.Má štítek a SPZ.Nevíte jak dokladově oživit vozík?1možnost.Sundat SPZ a štítek a jít ho registrovat jako vlastní výroba??2 koupit doklady na stejný vozík.Díky

[@janpistek451]

Zjistit, na koho je psaný, majitel si může vyžádat duplikát TP a převést. Koupě dokladů je také cesta (těžší). Jako vlastní výrobu byste musel mít doklad o koupi homologované nápravy, povolení a to papírování stojí tak, že nedává nejmenší ekonomický smysl.

[@petrlobel1010]

mocsemetolibi

[@pnovacekemail]

Děkuji za Váš komentář !