Ciao Andrea, i tuoi video sono sempre preziosi. Grazie. Occorre a mio avviso unirsi in associazione che tuteli i diritti di chi vola in sicurezza rispettando TUTTE le regole. Parchi e coste non possono esserci precluse a priori! Noi tutti siamo solo degli amanti della nostra splendida Italia e delle sue bellezze! Non vogliamo danneggiare nulla e nessuno; vorremmo solo catturare dei ricordi da una prospettiva diversa. Fatevi avanti tutti perché sennò vincerà solo la burocrazia inutile!.
Che emozione, la mia Sardegna ormai è un "esempio" per noi dronisti. La si cita sempre nei video tutorial per mostrare le varie restrizioni di qualunque genere. Non lo possiamo usare praticamente mai per via di tutte le basi militari che abbiamo. E inoltre all'interno della zona di Fonni ci hanno concesso il buio per far volare il drone....beh che dire, grazie Enac! 😂
Andrea le zone reticolate sono state sostituite dalla contraerea ve ne accorgerete quando verrete tutti abbattuti. Scherzi a parte grazie del video come sempre super utile e spiegato in maniera efficace e chiara.
Grazie Andrea, molto chiaro. E' un bel miglioramento, anche perchè tutte quelle retinature rendevano certe zone illeggibili... Speriamo che aggiungano ancora le informazioni chemancano, come hai ben detto tu.
Grande Andrea! Una lezione completa sulla consultazione, inequivocabile. Speriamo integrino presto anche i NOTAM. Sarebbe eccezionale e quello che chiedono in abbonamento volentieri se lo restituiscono in servizi. In effetti ho visto in alcuni casi le zone reticolate confermate rosse ma come illustri nel video sono spesso regolamentate su fasce orarie e in determinati giorni. Ora sono molto ma molto più semplici e chiare le informazioni. Direi un passo enorme in avanti!
Grazie Andrea utilissimo , sarebbe da vero utilissimo se le informazioni fossero unificare su D-FLIGHT con tutte le informazioni e fasce orarie . Sono fiducioso speriamo migliore per una maggiore sicurezza e rispetto delle regole. 🤟👍👍👍
Ciao Andrea, ottimo video ora è tutto chiaro anche rispetto a queste nuove grandi aree rosse, interessante anche il fatto di consultare ENAV, mi sono registrato. Non sono certo di facile comprensione le indicazioni che vi si trovano, esempio: zona LI R10 - Foci del Reno, nelle specifiche dice "1) HR: MON 0630-1700 (0530-1600) TUE-WED-THU 0630-2300 (0530-2200) FRI 0630-1300 (0530-1200) Escluso/Except SAT e/and HOL
Il problema dei parchi è che seppure sia formalmente legale volarci là dove lo spazio aereo non è vietato ovvero là dove i parchi non hanno chiesto riserva di spazio aereo, i guardia parco o la forestale o chi per loro ti fanno comunque la multa ed io ne so qualcosa: ho contattato un parco senza spazio aereo segregato e mi hanno risposto in modo molto seccato che è proibito volare allegandomi un elenco di contravvenzioni a cui sarei stato soggetto se solo avessi osato volare (non decollare o atterrare) nel parco. Certamente se è legale farlo un giudice ci darà sicuramente ragione ma chi in Italia se non è costretto si mette nelle mani della giustizia per un volo ricreativo con un drone? Due sarebbero le cose a tal proposito da realizzare: fa rispettare la legge anche agli enti parco che non si possono arrogare il diritto di vietare il sorvolo di uno spazio libero, avere un'organizzazione riconosciuta e influente di piloti di droni composta di tecnici di vari settori (normativa, spazi aerei, consulenze legali ecc...) che possano appoggiare e seguire il pilota malcapitato che nonostante il rispetto della legge si trova una multa da pagare... ma se questo fosse vero saremmo in un mondo parallelo non in Italia.
Sulla letteratura di quando si studia per il patentino, comunque c'e' scritto di far sempre domanda all'Ente Parco, sicuramente rimane la cosa migliore anche se ci rende le cose meno facili e da dover pianificare in anticipo. Tuttavia laddove è motivato (presenza di animali, etc.) è comprensibile. Il fatto che un Parco non richieda lo spazio areo segregato, sono con te, non aiuta se poi non siamo con i piedi dentro il parco quando si vola, la controversia è a portata di mano, come sempre, di chi ha il portafogli abbastanza ampio per farsi riconoscere o verificare il diritto davanti a qualche tribunale creando il caso, "il precedente". L'Italia che va...
@@davideventurini5498 A me teoricamente starebbe anche bene che si proibisse il sorvolo di tutti i parchi anche se mi dispiacerebbe seppure non ci abbia mai volato per evitare problemi. E capisco le esigenze del rispetto dell'ambiente, della fauna e quant'altro. Quello che manca è la coerenza e la chiarezza: se con un Mavic Mini (non dico un Phantom 4 o un Inspire 2) disturbo la fauna del parco è giusto vietare l'accesso, ma allora la coerenza dovrebbe portare a vietare anche auto, moto ed autobus. Se le norme dicono che è ENAC il responsabile dello spazio aereo che per definizione è di tutti allora o si fa una deroga scritta per legge per cui lo spazio sopra ai parchi è di competenza esclusiva dei parchi o i parchi non possono farsi forza della legge quadro perché non ne hanno l'autorità. Insomma è un pasticcio tutto all'italiana che è rafforzato dal fatto che noi non abbiamo nessun potere e che spesso siamo mal visti per colpa di pochi che fanno quello che vogliono
@@andreacorradi1614 Dronezine a dire il vero ha un legale che fa consulenze a loro per argomenti anche proposti dai lettori ma tutto è legato all'attività della rivista, bisognerebbe creare un'associazione a pagamento i cui soci piloti di UAV fossero rappresentati e difesi a livello legale che magari avesse anche scopi educativi per chi sbaglia o viola leggi e regolamenti, didattici per crescere nella sicurezza del volo, che facesse riunioni periodiche con gli iscritti per parlare di aggiornamenti, normative e spazi aerei come già fanno Danilo, Max ed altri e che avesse anche un'attenzione verso il mondo esterno ai droni per mantenere buone relazioni con tutti e farci accettare senza preconcetti... fantasie fervide lo so!
Ciao Andrea e grazie come sempre per il tuo ineccepibile servizio. Vorrei solo fare una considerazione. Chiedendo informazioni su un punto che ha zone colorate sovrapposte, secondo me dovrebbe valere (almeno come indicazione principale) quella più restrittiva, mentre dal tuo esempio, cliccando su una zona gialla, contenuta dentro una zona D, D-Flight espone un 45 metri, quando in realtà dovrebbe essere 0 metri (quando attiva la zona D) e come indicazione secondaria dovrebbe riportare 45 metri. Altrimenti qualcuno potrebbe erroneamente credere che la zona gialla abbia priorità su quella D.
Ciao Andrea anche nella mia zona c'era il reticolato ed era problematica poiché non c'era l'aip che indicava quando attiva e quando no, dovevi fare una ricerca sui notam abituato a volare in regola. Una buona notizia ,sei un grande.
Ciao Andrea, ottimo video, volevo solo una maggiore chiarezza sulle zone rosse: orari e giorni vincono sul rosso quindi? Mi spiego meglio: se la zona è rossa, e di conseguenza altitudine 0mt (quindi non si puo' alzare il drone), ma ad esempio le attività sono lun-ven 9-18, sabato e domenica si puo' volare anche se rossa? Se sì, in quel caso l'altitudine massima quale diventa? Grazie.
Ciao Andrea, innanzitutto grazie per i tempestivi aggiornamenti: sei il mio punto di riferimento in quanto sempre sul pezzo, complimenti. Avrei una domanda da porti, possiamo ancora contare su DSpace? Grazie anticipate e buon lavoro 💪🏻
Bravo Andrea i caffè che ti meriti sono infiniti. Da parte mia mi convinco sempre di più che ho fatto bene a vendere i miei due frullatori anche perché erchè in alcune di queste zone sarebbero potuti essere usati per prove di tirò ULSS7 piattello , è una guerra ciao complimenti
Scusami se vado sul. Personale ma penso possa interessare ad altri, hai accennato della possibilità di acquistare a rate ne sito DJI "dove?" Non mi risulta.
Complimenti per il canale, è veramente un peccato ci siano così poche visualizzazioni!!! Ma una domanda "stupida" per conoscere le aree off-limit in Europa???
Nella mia zona (Umbria) c'è una strana area a mezza luna rossa che dovrebbe riguardare un punto di lancio di deltaplani a Monte Cucco. Cliccando su ENR 5.5.1-1 si apre il pdf corrispondente dove però non trovo niente. !!!???
Ciao Andrea, ho una domanda. Per chi ha un DJI Mini2 quindi categoria c0 può volare in un area privata anche se è zona rossa? Ovviamente rispettando le altezze indicate da D-flight... Grazie mille e complimenti per i tuoi tutorial
Ciao Andrea puntualissimo e chiarissimo come sempre. Ho un solo dubbio e giuro non sono daltonico, ma io l'arancione non lo vedo mai e dove dovrebbe esserlo a me sembra rosa...mah
Ciao volevo chiederti un'informazione: prima di tutto volevo ringraziarti dei contenuti che pubblichi.... Io posseggo un mini 2 e sono in regola con assicurazione QR code e registrazione a d-flight, mi é sorto un dubbio: sono in vacanza a LECCE e la mappa di d-flight riporta tutta la città in zona BIANCA, di conseguenza é permesso il volo rispettando le solite regole , ma qui viene il mio dubbio, vorrei sorvolare il castello CARLO V DI LECCE che é riportata sempre come zona BIANCA, ma essendo un museo ho paura a fare volare il drone lì sopra! Da qui la mia domanda: essendo il castello- museo in zona BIANCA posso fare volare il mio mini 2 nel rispetto delle regole di volo? (La direttrice del castello mi ha comunicato che non si può, ma io non sono sicuro della sua risposta .... Potresti aiutarmi? Grazie mille.
Sto analizzando alcuni punti nella zona di Ortisei (Monte Rasciesa e monte Seceda), ma quando zoomo sulla carta D-Flight il nome della località interessata, in un primo tempo si ingrandisce, ma al momento della visualizzazione si rimpiccolisce e non si riesce a leggere.
Ciao Andrea, perché nell’esempio che fai del Parco Adamello Brenta dici che solo l’Enac può autorizzare il volo? Non è possibile volare con la sola autorizzazione dell’ente Parco? Grazie
Ciao Andrea, domanda per togliermi un dubbio. Noto che ci sono diverse zone anche gialle dove l’altezza è diversa da zero, ma dove, nelle regole d’aria è scritto che è vietato il sorvolo per le categorie open. Da qui il dubbio: ma il divieto si riferisce per altezze SUPERIORI a quelle indicate, oppure, anche a discapito di un’altezza di 45 mt ( per esempio ) le categorie open non posso volare in ogni caso ? Da quello che ho capito dal tuo video, le zone vietate sono A PARTIRE DA.. perciò devo presupporre che si possa volare da 0 a 45 mt ( esempio ). Ma allora perché scrivono che le categorie open non sono ammesse ? grazie. mille. Ciao
Ciao Andrea, grazie per il lavoro che fai! Volevo chiederti se c'è la possibilità che in futuro vengano inseriti una altezza minima per il volo? Tipo poi volare su un parco tra 50 e 100 metri
Ciao. Volevo porre alla tua attenzione un errore, credo, su D-Flight: praticamente nelle zone azzurre, gialle e arancioni di tutta l'Italia se andiamo a leggere le regole dell'aria relativa a quella zona colorata si legge "All'interno della zona geografica sono vietate alle operazioni UAS della categoria Open". Cioè io con tanto di attestato A1-A3 Open non posso volare in queste zone? Ma scherziamo? Sicuramente sarà un errore di testo. Spero tu possa verificare questo al più presto e sapere un tuo parere. Grazie
Caro Andrea, complimentandomi per il modo professionale e ben inquadrato nel condurre il sito. Ti scrivo per chiederti la cortesia di spiegare se puoi, cosa avrebbero intenzione di dire quando sulla nuova circolare:- Regolamento UAS-IT Già sull'indice Alla sezione II parte B Recita "operazioni in categoria aperta o specifica con SAIL inferiore a V" poi ripete. ho guardato su tutto quello che potevo... anche EASA ma non ho trovato niente che potesse aiutarmi. Grazie per l'aiuto, anche se non riesci.
Si, l'hanno scritta un po' male, ma si può...Faccio esempio...zona gialla altezza max 45, fino a 45m puoi volare, oltre solo con categorie di droni specificata o certificata, previa richiesta ad enac. Con open, oltre 45m niente, nemmeno con richiesta enac.
@@gianluk81 così lo ho capito e sentito anche io, però proprio come dici tu è scritto talmente male che a uno possono venire dei dubbi. E poi diciamolo, D-Flight in generale è un piccolo mistero.
@@gianluk81 Bravo Gianluca Grazie... Sei troppo buono... 'scritta un pò male' ... io direi "da 'c..ni"... letta così non dava speranze, ma come al solito scrivere in modo semplice, (esempio finale tuo)... mai. Buona giornata
Ottimo articolo. Tuttavia mi sfugge un particolare: all’interno delle zone gialle, arancio e rosse i droni Cat A1 A2 e A3 non posso fare richiesta di volo. Sta a significare che tali categorie, supponiamo in zona gialla, non possono volare nemmeno sotto i 45 mt?
Ma nelle zone colorate, se clicchi su regole dell'aria dice che all'interno dell'aria sono vietate operazioni della categoria open. Ma quindi con un dji mini 2 senza patentino posso volarci?
Ho notato in una zona che mi interessa, gialla altezza max 45m viene indicato "All'interno della zona geografica sono vietate alle operazioni UAS della categoria Open", quindi anche quando non sono rosse non si puo' volare?? Confermi?? Se cosi' zone x UAS senza restrizioni sono pochissime!!
@@AndreaPinotti Andrea innanzitutto sempre gentile nel rispondere;d'altronde non potevo che iscrivermi al tuo canale.Quindi quando ho un altezza max di 45m oppure 25m, pur essendoci l'indicazione nel menu regole d'aria "All'interno della zona geografica sono vietate alle operazioni UAS della categoria Open", si puo' volare??
Ciao Andrea io abito in provincia di Lecce e intorno alla mia zona c'è una zona rossa con le regole dell'aria che dice che la zona è vietata al volo nelle ore interessate ma non riesco a capire come fare a vedere queste ore di attività
Ciao Andrea, complimenti per darci queste info, dal esempio che hai fatto con il parco, e cui ti faccio la domandona... se io vorrei volare da sabato nella in torno alla Abasia di San Galgano a Siena, non lo posso fare con in mini 2 ma se chiedo autorizzazione al ENAC per volare per esempio con un Mavic pro, e probabile che lo possa fare? ti ringrazio in anticipo
salve, ti chiedo una precisazione per favore. Leggendo le note nelle varie zone colorate, gli operatori open A1, A2 e A3 non possono mai volare in queste zone. Guardando il video ho compreso che si puo volare entro i limiti ma non si possono fare richieste. Quindi in definitiva, sono interdette alle categorie Open al pari di una zona Rossa? Per un operatore Open è in generale non possibile volare su qualunque zona colorata? Leggendo le note su d-flight io comprendo cosi. Per favore illuminami. Saluti
Si hanno tolto il divieto di volare sulle spiagge in estate se voliamo in categoria Open. Occorre sempre però rispettare il regolamento per il volo: assembramenti, distanze da persone, altezze massime etc.
Ciao andrea...una info se puoi....il 2 giugno mi trovero’ a montepulciano per un giretto in moto.ho visto che e’ zona pericolosa,o proibita adesso che nn ce’ piu’ il reticolaro,altezza 0 metri,con operazioni militari dal lunedi al venerdi escluso i festivi.dato che il 2 e’ festa,posso volare in quella zona???se si che altezza max??valgono i 120 metri nei giorni festivi????Se puoi dacci un occhiata.....grazie mille
Buona sera Andrea....ottimo canale e ottimi video, sempre super preparato....Io sono neofita del volo, ma se non ho capito male le zone che prima erano reticolate e con le stesse avvertenze avevano altezza massima di 120mt, ora sono a 0 mt...quindi io che abito in una zona che ne è coperta prima potevo volare "con attenzione" sempre....ora solo sabato e domenica....mi chiedo....è un miglioramento ??? Ho capito sbagliato ? Spero di si....
La cosa incredibile poi è che se chi come me vola per lavoro lo può fare solo il sabato e la domenica con l’aumento delle probabilità di trovare anche droni di hobbisti. Io veramente faccio fatica a capire come da un lato ci sia una regolamentazione che tende a farci volare dove prima non si poteva e da un’altra delle limitazioni così impattanti sull’attività di volo per lavoro e non. Se non ci vogliono più far volare che lo dicano chiaramente e si smette tutti e amen
E aggiungo: le zone danger sono più pericolose delle CTR o delle ATZ? Io non credo proprio! In più hanno un’estensione territoriale enorme. Non so a voi ma a me mi viene voglia di buttare via tutto
Da parte mia personalmente la cosa mi fa abbastanza incazzare.....aree militari dove non vola neanche un acquilone dell'esercito dal '48.....aveva senso lasciare com'era....si volava con attenzione....personalmente i militari li ho sempre goduti poco😤 È come voler incentivare la gente a volare "sporco"
Chi sono gli organi preposti al controllo? Come facciamo a tutelarci se ci indicano che avremo sforato le altezze? Come controllerebbero tale altezza di volo... Siamo tenuti a dargli il log di volo?
Personalmente trovo fosse molto più logico prima, con il reticolato rosso. Il colore del reticolo indicava chiaramente la necessità di verificare le limitazioni/prescrizioni esistenti, ma capisco che dovendoci adeguare al più "scemo" (poco alla volta diventeremo tutti scemi), che trovava troppo difficile distinguere tra colore pieno e reticolo, abbiano cambiato. Adesso, a colpo d'occhio, non si può più sapere se sia sempre vietato il volo (es rosso degli aeroporti), o se in certe ore giorni si può volare. Speriamo di non doverci adeguare ai daltonici, perchè a quel punto...
Non devi registrare il drone, ma ti devi registrare solo come operatore
2 ปีที่แล้ว
Complimenti per il video e le chiarissime spiegazioni... Secondo me però su d-flight non è spiegato bene per quanto riguarda il volo della categoria Open. Perché cliccando ad esempio su una zona gialla dice che sono vietate le operazioni UAS appunto della categoria open... secondo me dovrebbero scrivere che sono vietate le operazioni al di sopra dell'altezza consentita.. ad esempio zona gialla 45 MT....
Ciao io uso Dspace, cosa ne pensi? mi sembra puntuale come dflight o no? ... poi, mi piace che ne parli con una tranquillità disarmante ed invece è una tragedia 🤣
Ciao Andrea.. Io penso che questa modifica ci penalizzi molto.. Perché è vero che hanno tolto le zone reticolate.. Ma è anche vero che osservando bn la cartina le vecchie zone reticolate adesso sono quasi tutte zone rosse.. Quindi il volo è molto più limitato rispetto a quando erano reticolate.. Prima potevamo volare sempre e cmq.. Adesso solo se negli orari consentiti.. (Sempre che ci siano scritti)
@@AndreaPinotti io abito dentro una ex zona reticolata.. In base a ciò che segnificava zona reticolata potevo volare sempre pur stando attento.. Adesso che è diventata rossa o il fine settimana o la notte.. Quindi dal mio punto di vista è una cosa molto negativa
Questo è un dato di fatto certo Con la ATM 09a nelle d non possiamo volare più a meno che siano regolamentate Da lì nasce questo cambiamento di dflight
Ciao Andrea ti seguo sempre dalla Francia e ho la mia famiglia in Italia e quando vengo a trovarla vorrei poter volare ho seguito il tuo video per poter visualizzare le mappe D-Fligt hai detto che bisogna iscriversi perô é solo riservato ai residenti oppure é aperta a tutti? e poi nel procedimento alla fine mi si chiede un CF e altre sigle che non capisco potresti darmi un aiutino GRAZIE
aaahh bene! mo iniziano i casini! 2 settimane fa un guardia-parco (parco di vejo-roma nord) mi ha ripreso perchè: non avevo l'autorizzazione dell'ente parco, che d-flight non era aggiornata, che comunque mi sarei dovuto informare in quanto zona parco", diceva lui...ed ora d-flight fa sparire anche il verde della zona parco...
anche nella zona dell' Antica Monterano hanno piazzato un bel cartello con il divieto di sorvolo per i droni sebbene nelle mappe d-flight tutta la zona risulta libera...ora bisogna vedere se dietro a quel cartello c'è un' effettiva richiesta accettata all' enac da parte dell' ente parco, sta di fatto che sta diventando sempre più una bella rottura di cojoni.
Salve,qualcuno mi puo spiegare perche d-flinght,quando vado a clicare sulle zone gialle arancioni e blu,mi dice che non e cosentito operazioni nella categoria open uas,sono io che ho capito male,io lo faccio solo per hobby,se siete cosi gentili da spegarmi questo rebus io vi ringrazio
@@AndreaPinotti haaa,quindi mi devo attenere fino 45 m,posso volare 20 metri sotto,e cosi via ,rispettando il limite dei 45m,...grazie tanto Andrea,l ho scritto bene.......buona
Speriamo che il fatto che i parchi si siano accaparrati gli spazi aerei non sia per poi venderceli , magari semplificando il tutto dietro obolo. A pensare male si fa peccato, però...
Si Andrea… vai a vedere la zona Venegono e Viterbo… prima trovavi il link della ENR su sito enav che ti diceva orari e giorni… ora clicchi e ti apre un documento sulle zone dei paracadutisti che non c’entrano niente.. spariti orari e giorni… che casinisti!!!
non è possibile che per piccole aviosuperfici dove atterrano di rado deltamotori si debbano inserire km e km di zone vietate ,km e km di ctr e km di ztl per piccoli delta .che operano in poco spazio , qualche centinaio di metri ....è assurdo
vorrei verificare se le zone dove andrò prossimamente in vacanza hanno delle limitazioni al volo, i nomi delle località sulle mappe di dflight sono illeggibili, ho provato già diversi computer e browser, qualcuno è riuscito a risolvere questo problema? ho aperto un ticket di assistenza su dflight ma è fermo da mesi
No, la fregatura eccola lì. Non ci voli ne con il mavic2pro ne con il mini2, a meno che non fai specifica richiesta per categoria specifica o certificata. Ragazzi sveglia...menomale che si parlava di cose positive...qui non voli più da nessuna parte, altro che mini3. Tra i parchi che chiudono i loro spazi aerei ed enac che ti fa le sorpresine...la frittata è servita.
Scusate ma le zone reticolate non le hanno eliminate, se si zumma ricompaiono. Vorrei tra l'altro rendere noto episodi del tipo, abbazia Sacra di San Michele in provincia di Torino guardo mappa dflight e mi da 120 metri faccio zoom e compare reticolo. Mi presento sul luogo !!!! mi trovo un cartello poco visibile con su scritto: Area critica, divieto di decollo, atterraggio e sorvolo a bassa quota di aeromobili a pilotaggio remoto (drone). Art 743 del codice della navigazione, quarto emendamento enac del 21/05/2018. Assurdo ! Andrea cosa ne pensi di questo caso ?
Ciao Andrea volevo volare in una zona celeste altezza max 60 MT dove per altro ho sempre volato ma oggi ho trovato una novità nelle "regole dell'aria".... un avviso, scritto grammaticalmente pure male, il seguente: all'interno della zona geografica sono vietate alle operazioni UAS della categoria Open.....giorni fa questo avviso non c'era...hanno tolto il reticolato rosso ma ci stanno restringendo dove volare.
@@AndreaPinotti quello si infatti c'è scritto che in categoria specifica o certificato posso chiedere l'autorizzazione ma dove volo é una zona verde lontano da tutti in cui faccio solo pratica...non é che mi metto a chiedere autorizzazioni per questo....in Open non posso volare neanche fino a 60...fai un controllo pure tu su zone che magari sapevi di poter volare senza autorizzazioni rispettando le quote e ora invece senza autorizzazione é vietato
Ciao Andrea, mi credi che sono avvilito? Io abito in una zona pochi km da una zona dove si svolgerebbero le esercitazioni di tiro (è da anni che non ne vedo una), però il cerchio rosso è grande che non ti dico... oserei dire esagerato. Se vai però a leggere QUANDO il divieto è attivo su Aip ecc.ecc. non c'è un minimo orario...una vergogna. Forse gli orari che fai vedere tu bisogna cercarli su altri siti? Altrimenti non si può MAI volare...
E' un vero peccato per il Parco Adamello Brenta. Non condivido la scelta dei parchi di fare richiesta di spazio aereo. La tutela del parco (tra cui flore a fauna) non ha alcun collegamento col sorvolo da parte dei droni in quelle zone. L'inquinamento acustico è pressoché inesistente. Inoltre, appena ci si porta in quota, la fauna terrestre a terra non è minimamente disturbata dal rumore dei droni (mica sono elicotteri). Ed è solamente questione di buon senso interrompere il volo o cambiare zona nel momento in cui si rischia di infastidire la fauna terrestre in aria. Frequento molto le montagne e trovo molto più importante e gravoso l'impatto dei servizi jeep che portano le persone in quota, degli impianti di risalita, della gente che urla in montagna e chi più ne ha più ne metta.
Sono un neofita delle mappe dflight. Ma com'è possibile che praticamente su tutta la costa sud-ovest della Sardegna da Oristano a Carbonia non sia possibile volare MAI?!?! Sono io che non capisco o è proprio così? Grazie!
Dopo il tuo commento ho controllato. Devo dire finalmente sulla mappa si capiche qualcosa cosa.Evviva a forza di insistere siete riusciti smuovere qualcosa.
Posso essere volgare...? Ma che cazz sono tutte ste aree rosse di esercitazioni militari x tutti sti gg che abbiamo una flotta di 10 aerei del 1970 e 20 elicotteri? Ma io dico...!!!
Acquista qui la MAGIMASK bit.ly/2R2zgDt
Adattatore usb c a usb amzn.to/3uEu8E4
Ciao Andrea, i tuoi video sono sempre preziosi. Grazie. Occorre a mio avviso unirsi in associazione che tuteli i diritti di chi vola in sicurezza rispettando TUTTE le regole. Parchi e coste non possono esserci precluse a priori!
Noi tutti siamo solo degli amanti della nostra splendida Italia e delle sue bellezze! Non vogliamo danneggiare nulla e nessuno; vorremmo solo catturare dei ricordi da una prospettiva diversa. Fatevi avanti tutti perché sennò vincerà solo la burocrazia inutile!.
Che emozione, la mia Sardegna ormai è un "esempio" per noi dronisti. La si cita sempre nei video tutorial per mostrare le varie restrizioni di qualunque genere. Non lo possiamo usare praticamente mai per via di tutte le basi militari che abbiamo. E inoltre all'interno della zona di Fonni ci hanno concesso il buio per far volare il drone....beh che dire, grazie Enac! 😂
Grazie Andrea sei sempre preciso ed attento ad ogni novità. Una vera guida che ascoltiamo con piacere
Andrea le zone reticolate sono state sostituite dalla contraerea ve ne accorgerete quando verrete tutti abbattuti. Scherzi a parte grazie del video come sempre super utile e spiegato in maniera efficace e chiara.
Grazie Andrea per l'esposizione chiara, in particolare per le zone che ora sono tute rosse come quella "LI D33 FONNI".
Sempre puntuale preciso un grande pinotti
Grazie Andrea, molto chiaro. E' un bel miglioramento, anche perchè tutte quelle retinature rendevano certe zone illeggibili... Speriamo che aggiungano ancora le informazioni chemancano, come hai ben detto tu.
I chiarimenti non sono mai troppi. Complimenti e grazie per il tuo lavoro.
Grande Andrea! Una lezione completa sulla consultazione, inequivocabile. Speriamo integrino presto anche i NOTAM. Sarebbe eccezionale e quello che chiedono in abbonamento volentieri se lo restituiscono in servizi. In effetti ho visto in alcuni casi le zone reticolate confermate rosse ma come illustri nel video sono spesso regolamentate su fasce orarie e in determinati giorni. Ora sono molto ma molto più semplici e chiare le informazioni. Direi un passo enorme in avanti!
Si in programma c’è l’inserimento dei notam
@@AndreaPinotti Queste sono notizie importanti. Grazie ancora Andrea per il tempo che dedichi. 🙏🏻
Informazioni molto utili per noi dronisti/hobbysti.
Grazie
Sempre preciso ed esaustivo👍👍👍👍
Grande Andrea grazie mille per tutte le informazioni, finalmente qualche buona notizia per le spiagge. 👍👍👋👋
Ciao Andrea sempre sul pezzo, buone info sei un grande.🔝💪
Grazie Andrea utilissimo , sarebbe da vero utilissimo se le informazioni fossero unificare su D-FLIGHT con tutte le informazioni e fasce orarie . Sono fiducioso speriamo migliore per una maggiore sicurezza e rispetto delle regole. 🤟👍👍👍
Ciao Andrea, ottimo video ora è tutto chiaro anche rispetto a queste nuove grandi aree rosse, interessante anche il fatto di consultare ENAV, mi sono registrato.
Non sono certo di facile comprensione le indicazioni che vi si trovano, esempio:
zona LI R10 - Foci del Reno, nelle specifiche dice "1) HR: MON 0630-1700 (0530-1600) TUE-WED-THU 0630-2300 (0530-2200) FRI 0630-1300 (0530-1200) Escluso/Except SAT e/and HOL
Sempre preciso e utilissimo. Grazie Andrea
Il problema dei parchi è che seppure sia formalmente legale volarci là dove lo spazio aereo non è vietato ovvero là dove i parchi non hanno chiesto riserva di spazio aereo, i guardia parco o la forestale o chi per loro ti fanno comunque la multa ed io ne so qualcosa: ho contattato un parco senza spazio aereo segregato e mi hanno risposto in modo molto seccato che è proibito volare allegandomi un elenco di contravvenzioni a cui sarei stato soggetto se solo avessi osato volare (non decollare o atterrare) nel parco. Certamente se è legale farlo un giudice ci darà sicuramente ragione ma chi in Italia se non è costretto si mette nelle mani della giustizia per un volo ricreativo con un drone? Due sarebbero le cose a tal proposito da realizzare: fa rispettare la legge anche agli enti parco che non si possono arrogare il diritto di vietare il sorvolo di uno spazio libero, avere un'organizzazione riconosciuta e influente di piloti di droni composta di tecnici di vari settori (normativa, spazi aerei, consulenze legali ecc...) che possano appoggiare e seguire il pilota malcapitato che nonostante il rispetto della legge si trova una multa da pagare... ma se questo fosse vero saremmo in un mondo parallelo non in Italia.
Sono d'accordo, con te, si potrebbe pensare ad un'assicurazione che comprenda anche la tutela legale, magari si potrebbe sentire con DronEnzine.....
Sulla letteratura di quando si studia per il patentino, comunque c'e' scritto di far sempre domanda all'Ente Parco, sicuramente rimane la cosa migliore anche se ci rende le cose meno facili e da dover pianificare in anticipo. Tuttavia laddove è motivato (presenza di animali, etc.) è comprensibile. Il fatto che un Parco non richieda lo spazio areo segregato, sono con te, non aiuta se poi non siamo con i piedi dentro il parco quando si vola, la controversia è a portata di mano, come sempre, di chi ha il portafogli abbastanza ampio per farsi riconoscere o verificare il diritto davanti a qualche tribunale creando il caso, "il precedente". L'Italia che va...
@@davideventurini5498 A me teoricamente starebbe anche bene che si proibisse il sorvolo di tutti i parchi anche se mi dispiacerebbe seppure non ci abbia mai volato per evitare problemi. E capisco le esigenze del rispetto dell'ambiente, della fauna e quant'altro. Quello che manca è la coerenza e la chiarezza: se con un Mavic Mini (non dico un Phantom 4 o un Inspire 2) disturbo la fauna del parco è giusto vietare l'accesso, ma allora la coerenza dovrebbe portare a vietare anche auto, moto ed autobus. Se le norme dicono che è ENAC il responsabile dello spazio aereo che per definizione è di tutti allora o si fa una deroga scritta per legge per cui lo spazio sopra ai parchi è di competenza esclusiva dei parchi o i parchi non possono farsi forza della legge quadro perché non ne hanno l'autorità. Insomma è un pasticcio tutto all'italiana che è rafforzato dal fatto che noi non abbiamo nessun potere e che spesso siamo mal visti per colpa di pochi che fanno quello che vogliono
@@andreacorradi1614 Dronezine a dire il vero ha un legale che fa consulenze a loro per argomenti anche proposti dai lettori ma tutto è legato all'attività della rivista, bisognerebbe creare un'associazione a pagamento i cui soci piloti di UAV fossero rappresentati e difesi a livello legale che magari avesse anche scopi educativi per chi sbaglia o viola leggi e regolamenti, didattici per crescere nella sicurezza del volo, che facesse riunioni periodiche con gli iscritti per parlare di aggiornamenti, normative e spazi aerei come già fanno Danilo, Max ed altri e che avesse anche un'attenzione verso il mondo esterno ai droni per mantenere buone relazioni con tutti e farci accettare senza preconcetti... fantasie fervide lo so!
@@viaggiatordazzurropianeta4962 Completamente d'accordo.
Grazie per l'aggiornamento
Semplice ed esaustivo 👍
Stai diventando un organo ufficiale.. grande!
Utilissimo come al solito Andrea!
Ottima notizia 👍👍 Grazie Andrea 👏👏
Ciao Andrea e grazie come sempre per il tuo ineccepibile servizio. Vorrei solo fare una considerazione. Chiedendo informazioni su un punto che ha zone colorate sovrapposte, secondo me dovrebbe valere (almeno come indicazione principale) quella più restrittiva, mentre dal tuo esempio, cliccando su una zona gialla, contenuta dentro una zona D, D-Flight espone un 45 metri, quando in realtà dovrebbe essere 0 metri (quando attiva la zona D) e come indicazione secondaria dovrebbe riportare 45 metri. Altrimenti qualcuno potrebbe erroneamente credere che la zona gialla abbia priorità su quella D.
Ciao Andrea anche nella mia zona c'era il reticolato ed era problematica poiché non c'era l'aip che indicava quando attiva e quando no, dovevi fare una ricerca sui notam abituato a volare in regola. Una buona notizia ,sei un grande.
Grazie Andrea, tutto chiaro.
Utilissimo, grazie Andrea
Ciao Andrea, ottimo video, volevo solo una maggiore chiarezza sulle zone rosse: orari e giorni vincono sul rosso quindi? Mi spiego meglio: se la zona è rossa, e di conseguenza altitudine 0mt (quindi non si puo' alzare il drone), ma ad esempio le attività sono lun-ven 9-18, sabato e domenica si puo' volare anche se rossa? Se sì, in quel caso l'altitudine massima quale diventa? Grazie.
Grazie,utilissimo.
Grande notizia, video molto utile
grazie
Ciao Andrea, innanzitutto grazie per i tempestivi aggiornamenti: sei il mio punto di riferimento in quanto sempre sul pezzo, complimenti.
Avrei una domanda da porti, possiamo ancora contare su DSpace? Grazie anticipate e buon lavoro 💪🏻
Bravo Andrea i caffè che ti meriti sono infiniti. Da parte mia mi convinco sempre di più che ho fatto bene a vendere i miei due frullatori anche perché erchè in alcune di queste zone sarebbero potuti essere usati per prove di tirò ULSS7 piattello , è una guerra ciao complimenti
Scusami se vado sul. Personale ma penso possa interessare ad altri, hai accennato della possibilità di acquistare a rate ne sito DJI "dove?" Non mi risulta.
Complimenti per il canale, è veramente un peccato ci siano così poche visualizzazioni!!! Ma una domanda "stupida" per conoscere le aree off-limit in Europa???
Grazie man!
Nella mia zona (Umbria) c'è una strana area a mezza luna rossa che dovrebbe riguardare un punto di lancio di deltaplani a Monte Cucco. Cliccando su ENR 5.5.1-1 si apre il pdf corrispondente dove però non trovo niente. !!!???
Ciao scusate ma la possibilità di creare una Drone Operation Area è sparita ??? Vedo che non c'è più neanche sullo schermo di Andrea ...
Grazie Andrea.
👍👍👍grande!!!
Primo :)
Grazie per averci informato delle novità.
Se smettesse di tirare vento sarebbe molto meglio, però... Due settimane di vento, uff.
Ciao Andrea, ho una domanda. Per chi ha un DJI Mini2 quindi categoria c0 può volare in un area privata anche se è zona rossa? Ovviamente rispettando le altezze indicate da D-flight... Grazie mille e complimenti per i tuoi tutorial
Ciao Andrea puntualissimo e chiarissimo come sempre. Ho un solo dubbio e giuro non sono daltonico, ma io l'arancione non lo vedo mai e dove dovrebbe esserlo a me sembra rosa...mah
Ciao volevo chiederti un'informazione: prima di tutto volevo ringraziarti dei contenuti che pubblichi.... Io posseggo un mini 2 e sono in regola con assicurazione QR code e registrazione a d-flight, mi é sorto un dubbio: sono in vacanza a LECCE e la mappa di d-flight riporta tutta la città in zona BIANCA, di conseguenza é permesso il volo rispettando le solite regole , ma qui viene il mio dubbio, vorrei sorvolare il castello CARLO V DI LECCE che é riportata sempre come zona BIANCA, ma essendo un museo ho paura a fare volare il drone lì sopra! Da qui la mia domanda: essendo il castello- museo in zona BIANCA posso fare volare il mio mini 2 nel rispetto delle regole di volo? (La direttrice del castello mi ha comunicato che non si può, ma io non sono sicuro della sua risposta .... Potresti aiutarmi? Grazie mille.
Sto analizzando alcuni punti nella zona di Ortisei (Monte Rasciesa e monte Seceda), ma quando zoomo sulla carta D-Flight il nome della località interessata, in un primo tempo si ingrandisce, ma al momento della visualizzazione si rimpiccolisce e non si riesce a leggere.
In campo con smartphone, di difficile lettura visiva...almeno il reticolato rosso sembra sparito...bene..Grazie Andrea.
Ciao Andrea, perché nell’esempio che fai del Parco Adamello Brenta dici che solo l’Enac può autorizzare il volo? Non è possibile volare con la sola autorizzazione dell’ente Parco? Grazie
Ho letto quello che c’è scritto
Da regolamento in quel caso va fatta richiesta al parco ... li i permessi non vengono dati
Ciao Andrea, domanda per togliermi un dubbio. Noto che ci sono diverse zone anche gialle dove l’altezza è diversa da zero, ma dove, nelle regole d’aria è scritto che è vietato il sorvolo per le categorie open. Da qui il dubbio: ma il divieto si riferisce per altezze SUPERIORI a quelle indicate, oppure, anche a discapito di un’altezza di 45 mt ( per esempio ) le categorie open non posso volare in ogni caso ? Da quello che ho capito dal tuo video, le zone vietate sono A PARTIRE DA.. perciò devo presupporre che si possa volare da 0 a 45 mt ( esempio ). Ma allora perché scrivono che le categorie open non sono ammesse ? grazie. mille. Ciao
si ... sotto puoi volare
Ciao Andrea, grazie per il lavoro che fai! Volevo chiederti se c'è la possibilità che in futuro vengano inseriti una altezza minima per il volo? Tipo poi volare su un parco tra 50 e 100 metri
Ciao. Volevo porre alla tua attenzione un errore, credo, su D-Flight: praticamente nelle zone azzurre, gialle e arancioni di tutta l'Italia se andiamo a leggere le regole dell'aria relativa a quella zona colorata si legge "All'interno della zona geografica sono vietate alle operazioni UAS della categoria Open". Cioè io con tanto di attestato A1-A3 Open non posso volare in queste zone? Ma scherziamo? Sicuramente sarà un errore di testo. Spero tu possa verificare questo al più presto e sapere un tuo parere. Grazie
Caro Andrea, complimentandomi per il modo professionale e ben inquadrato nel condurre il sito.
Ti scrivo per chiederti la cortesia di spiegare se puoi, cosa avrebbero intenzione di dire quando sulla nuova circolare:- Regolamento UAS-IT Già sull'indice Alla sezione II parte B Recita "operazioni in categoria aperta o specifica con SAIL inferiore a V" poi ripete. ho guardato su tutto quello che potevo... anche EASA ma non ho trovato niente che potesse aiutarmi.
Grazie per l'aiuto, anche se non riesci.
Mini 2 posso volare su giallo arancione azzurro visto che è in A0 giusto?
Spero che qualcuno ti dà una risposta, anche io avrei la stessa domanda.
Si, l'hanno scritta un po' male, ma si può...Faccio esempio...zona gialla altezza max 45, fino a 45m puoi volare, oltre solo con categorie di droni specificata o certificata, previa richiesta ad enac. Con open, oltre 45m niente, nemmeno con richiesta enac.
@@gianluk81 così lo ho capito e sentito anche io, però proprio come dici tu è scritto talmente male che a uno possono venire dei dubbi.
E poi diciamolo, D-Flight in generale è un piccolo mistero.
@@gianluk81 Bravo Gianluca Grazie... Sei troppo buono... 'scritta un pò male' ... io direi "da 'c..ni"... letta così non dava speranze, ma come al solito scrivere in modo semplice, (esempio finale tuo)... mai. Buona giornata
Ottimo articolo. Tuttavia mi sfugge un particolare: all’interno delle zone gialle, arancio e rosse i droni Cat A1 A2 e A3 non posso fare richiesta di volo.
Sta a significare che tali categorie, supponiamo in zona gialla, non possono volare nemmeno sotto i 45 mt?
La zona parte dal l’altezza indicata e va verso l’alto
Dotto non sei nella zona
@@AndreaPinotti Meno male! Grazie Andrea👍
Ma nelle zone colorate, se clicchi su regole dell'aria dice che all'interno dell'aria sono vietate operazioni della categoria open. Ma quindi con un dji mini 2 senza patentino posso volarci?
Le aree del artino dalla altezza indicata e vanno verso l’alto
Sotto puoi volare tranne se zona rossa
Ho notato in una zona che mi interessa, gialla altezza max 45m viene indicato "All'interno della zona geografica sono vietate alle operazioni UAS della categoria Open", quindi anche quando non sono rosse non si puo' volare?? Confermi?? Se cosi' zone x UAS senza restrizioni sono pochissime!!
le zone partono da quella altezza e salgono ... sotto si vola
@@AndreaPinotti Andrea innanzitutto sempre gentile nel rispondere;d'altronde non potevo che iscrivermi al tuo canale.Quindi quando ho un altezza max di 45m oppure 25m, pur essendoci l'indicazione nel menu regole d'aria "All'interno della zona geografica sono vietate alle operazioni UAS della categoria Open", si puo' volare??
Sei un grande! Ciao scusa ma a forza di sigle a1 a2 via dicendo il dji mini 2 a che categoria appartiene? Grazie
A1 C0
Ciao Andrea io abito in provincia di Lecce e intorno alla mia zona c'è una zona rossa con le regole dell'aria che dice che la zona è vietata al volo nelle ore interessate ma non riesco a capire come fare a vedere queste ore di attività
Ciao Andrea, complimenti per darci queste info, dal esempio che hai fatto con il parco, e cui ti faccio la domandona... se io vorrei volare da sabato nella in torno alla Abasia di San Galgano a Siena, non lo posso fare con in mini 2 ma se chiedo autorizzazione al ENAC per volare per esempio con un Mavic pro, e probabile che lo possa fare? ti ringrazio in anticipo
Se non sei professionista le autorizzazioni enac le potrai sognare sempre di più.
@@gianluk81 ciao Gianluca, ti ringrazio per tua risposta, ma è molto provabile che tu non hai visto il mio profilo.
Grazie per le tue informazioni
Una domanda: mi sapresti indicare una mappa simile a quella di D-Flight per il territorio francese?
Non la conosco ... devi andare sul dito dell’aeronautica francese
salve, ti chiedo una precisazione per favore. Leggendo le note nelle varie zone colorate, gli operatori open A1, A2 e A3 non possono mai volare in queste zone. Guardando il video ho compreso che si puo volare entro i limiti ma non si possono fare richieste. Quindi in definitiva, sono interdette alle categorie Open al pari di una zona Rossa? Per un operatore Open è in generale non possibile volare su qualunque zona colorata? Leggendo le note su d-flight io comprendo cosi. Per favore illuminami. Saluti
sotto l'altezza indicata non sei nella zona quindi puoi volare
nelle zone aeroportuali gli open non possono fare richiesta ... ma nelle altre si
Ciao Andrea. Ma discorso coste e spiagge invece?
Ciao ... ne parlo nei prox giorni
@@AndreaPinotti ah ok perfetto grazie mille👍
Puoi dirmi se la zona del Sud Sardegna Sulcis Portoscuso ha limitazioni di volo ?
Ciao Andrea
Allora....si può volare sulle spiagge quest estate?
Io non ho capito nulla
Geazie mille per i tuoi video
Si hanno tolto il divieto di volare sulle spiagge in estate se voliamo in categoria Open. Occorre sempre però rispettare il regolamento per il volo: assembramenti, distanze da persone, altezze massime etc.
Ciao andrea...una info se puoi....il 2 giugno mi trovero’ a montepulciano per un giretto in moto.ho visto che e’ zona pericolosa,o proibita adesso che nn ce’ piu’ il reticolaro,altezza 0 metri,con operazioni militari dal lunedi al venerdi escluso i festivi.dato che il 2 e’ festa,posso volare in quella zona???se si che altezza max??valgono i 120 metri nei giorni festivi????Se puoi dacci un occhiata.....grazie mille
Si
Buona sera Andrea....ottimo canale e ottimi video, sempre super preparato....Io sono neofita del volo, ma se non ho capito male le zone che prima erano reticolate e con le stesse avvertenze avevano altezza massima di 120mt, ora sono a 0 mt...quindi io che abito in una zona che ne è coperta prima potevo volare "con attenzione" sempre....ora solo sabato e domenica....mi chiedo....è un miglioramento ???
Ho capito sbagliato ? Spero di si....
La cosa incredibile poi è che se chi come me vola per lavoro lo può fare solo il sabato e la domenica con l’aumento delle probabilità di trovare anche droni di hobbisti. Io veramente faccio fatica a capire come da un lato ci sia una regolamentazione che tende a farci volare dove prima non si poteva e da un’altra delle limitazioni così impattanti sull’attività di volo per lavoro e non. Se non ci vogliono più far volare che lo dicano chiaramente e si smette tutti e amen
E aggiungo: le zone danger sono più pericolose delle CTR o delle ATZ? Io non credo proprio! In più hanno un’estensione territoriale enorme. Non so a voi ma a me mi viene voglia di buttare via tutto
Da parte mia personalmente la cosa mi fa abbastanza incazzare.....aree militari dove non vola neanche un acquilone dell'esercito dal '48.....aveva senso lasciare com'era....si volava con attenzione....personalmente i militari li ho sempre goduti poco😤
È come voler incentivare la gente a volare "sporco"
Non ricevo l e-mail Di registrazionre account per avéré la password Di accesso ...forse perché sono résidente in Belgio ? Pote aiutarmi ? Grazie
Ciao, ma quindi con un DJI mini 2 senza patentino si può volare nelle zone arancioni, gialle e blu?
No ... sotto si
Esempio gialla 45 mt soffia questa h puoi volare
Va bene, grazie mille
Ciao Andrea, comunque nel manuale Enac è scritto che nei parchi è vietato volare se non dietro autorizzazione dell'ente parco pagina 105 e 106.
Ciao Matteo
Il manuale non è un regolamento
Sai chi la pensa come me? Un certo Cristiano baldoni amministratore di dflight
@@AndreaPinotti vero, però è messo a disposizione da Enac. Comunque è incredibile la confusione che si genera!! 😆
Chi sono gli organi preposti al controllo? Come facciamo a tutelarci se ci indicano che avremo sforato le altezze? Come controllerebbero tale altezza di volo... Siamo tenuti a dargli il log di volo?
Personalmente trovo fosse molto più logico prima, con il reticolato rosso. Il colore del reticolo indicava chiaramente la necessità di verificare le limitazioni/prescrizioni esistenti, ma capisco che dovendoci adeguare al più "scemo" (poco alla volta diventeremo tutti scemi), che trovava troppo difficile distinguere tra colore pieno e reticolo, abbiano cambiato. Adesso, a colpo d'occhio, non si può più sapere se sia sempre vietato il volo (es rosso degli aeroporti), o se in certe ore giorni si può volare. Speriamo di non doverci adeguare ai daltonici, perchè a quel punto...
Ciao Andrea devo registrare il mio drone su dflight…. Ho acquistato i 6 Coin…. Per il base…… come faccio?
Non devi registrare il drone, ma ti devi registrare solo come operatore
Complimenti per il video e le chiarissime spiegazioni... Secondo me però su d-flight non è spiegato bene per quanto riguarda il volo della categoria Open. Perché cliccando ad esempio su una zona gialla dice che sono vietate le operazioni UAS appunto della categoria open... secondo me dovrebbero scrivere che sono vietate le operazioni al di sopra dell'altezza consentita.. ad esempio zona gialla 45 MT....
La zona gialla va dai 45 mt in su
Sotto è libera
Ciao io uso Dspace, cosa ne pensi? mi sembra puntuale come dflight o no? ... poi, mi piace che ne parli con una tranquillità disarmante ed invece è una tragedia 🤣
Ciao Andrea ottimo come sempre esatto prossimo tema volo sulle spiagge ...proposta enac di aree geografiche sulle spiagge?
Si
@@AndreaPinotti ehh sospetto pure io
buon giorno con questi aggiornamenti col mavic mini2 in zona gialla posso volare o no
In gialla sotto i 45
Ciao Andrea.. Io penso che questa modifica ci penalizzi molto.. Perché è vero che hanno tolto le zone reticolate.. Ma è anche vero che osservando bn la cartina le vecchie zone reticolate adesso sono quasi tutte zone rosse.. Quindi il volo è molto più limitato rispetto a quando erano reticolate.. Prima potevamo volare sempre e cmq.. Adesso solo se negli orari consentiti.. (Sempre che ci siano scritti)
In realtà è più corretta scritta così rispetto a prima
Ora hanno cominciato a scrivere quando le zone regolamentare sono attive
@@AndreaPinotti io abito dentro una ex zona reticolata.. In base a ciò che segnificava zona reticolata potevo volare sempre pur stando attento.. Adesso che è diventata rossa o il fine settimana o la notte.. Quindi dal mio punto di vista è una cosa molto negativa
Questo è un dato di fatto certo
Con la ATM 09a nelle d non possiamo volare più a meno che siano regolamentate
Da lì nasce questo cambiamento di dflight
Ciao Andrea ti seguo sempre dalla Francia e ho la mia famiglia in Italia e quando vengo a trovarla vorrei poter volare ho seguito il tuo video per poter visualizzare le mappe D-Fligt hai detto che bisogna iscriversi perô é solo riservato ai residenti oppure é aperta a tutti? e poi nel procedimento alla fine mi si chiede un CF e altre sigle che non capisco potresti darmi un aiutino GRAZIE
Se sei cittadino italiano devi registrarti come operatore
Se sei cittadino francese devi registrarti in Francia
@@AndreaPinotti ciao grazie per la rapidità si sono iscritto operatore in Francia ma quando vengo in Italia per visualizzare le mappe come posso fare?
aaahh bene! mo iniziano i casini! 2 settimane fa un guardia-parco (parco di vejo-roma nord) mi ha ripreso perchè: non avevo l'autorizzazione dell'ente parco, che d-flight non era aggiornata, che comunque mi sarei dovuto informare in quanto zona parco", diceva lui...ed ora d-flight fa sparire anche il verde della zona parco...
anche nella zona dell' Antica Monterano hanno piazzato un bel cartello con il divieto di sorvolo per i droni sebbene nelle mappe d-flight tutta la zona risulta libera...ora bisogna vedere se dietro a quel cartello c'è un' effettiva richiesta accettata all' enac da parte dell' ente parco, sta di fatto che sta diventando sempre più una bella rottura di cojoni.
Salve,qualcuno mi puo spiegare perche d-flinght,quando vado a clicare sulle zone gialle arancioni e blu,mi dice che non e cosentito operazioni nella categoria open uas,sono io che ho capito male,io lo faccio solo per hobby,se siete cosi gentili da spegarmi questo rebus io vi ringrazio
La zona parte dal l’altezza indicata e va verso l’alto
Sotto puoi volare
@@AndreaPinotti haaa,quindi mi devo attenere fino 45 m,posso volare 20 metri sotto,e cosi via ,rispettando il limite dei 45m,...grazie tanto Andrea,l ho scritto bene.......buona
Speriamo che il fatto che i parchi si siano accaparrati gli spazi aerei non sia per poi venderceli , magari semplificando il tutto dietro obolo. A pensare male si fa peccato, però...
Si Andrea… vai a vedere la zona Venegono e Viterbo… prima trovavi il link della ENR su sito enav che ti diceva orari e giorni… ora clicchi e ti apre un documento sulle zone dei paracadutisti che non c’entrano niente.. spariti orari e giorni… che casinisti!!!
Finalmente hanno corretto rimettendo il documento vecchio per entrambe le zone…. Gli stavo per aprire un ticket… vergognoso…
non è possibile che per piccole aviosuperfici dove atterrano di rado deltamotori si debbano inserire km e km di zone vietate ,km e km di ctr e km di ztl per piccoli delta .che operano in poco spazio , qualche centinaio di metri ....è assurdo
vorrei verificare se le zone dove andrò prossimamente in vacanza hanno delle limitazioni al volo, i nomi delle località sulle mappe di dflight sono illeggibili, ho provato già diversi computer e browser, qualcuno è riuscito a risolvere questo problema? ho aperto un ticket di assistenza su dflight ma è fermo da mesi
Quindi nelle zone gialle e arancioni con un mavic 2 pro non si può volare?
No, la fregatura eccola lì. Non ci voli ne con il mavic2pro ne con il mini2, a meno che non fai specifica richiesta per categoria specifica o certificata. Ragazzi sveglia...menomale che si parlava di cose positive...qui non voli più da nessuna parte, altro che mini3. Tra i parchi che chiudono i loro spazi aerei ed enac che ti fa le sorpresine...la frittata è servita.
Scusate ma le zone reticolate non le hanno eliminate, se si zumma ricompaiono. Vorrei tra l'altro rendere noto episodi del tipo, abbazia Sacra di San Michele in provincia di Torino guardo mappa dflight e mi da 120 metri faccio zoom e compare reticolo. Mi presento sul luogo !!!! mi trovo un cartello poco visibile con su scritto: Area critica, divieto di decollo, atterraggio e sorvolo a bassa quota di aeromobili a pilotaggio remoto (drone). Art 743 del codice della navigazione, quarto emendamento enac del 21/05/2018. Assurdo ! Andrea cosa ne pensi di questo caso ?
È un bug non preoccuparti
Tu non guardare i cartelli guarda dflight
Ciao Andrea volevo volare in una zona celeste altezza max 60 MT dove per altro ho sempre volato ma oggi ho trovato una novità nelle "regole dell'aria".... un avviso, scritto grammaticalmente pure male, il seguente: all'interno della zona geografica sono vietate alle operazioni UAS della categoria Open.....giorni fa questo avviso non c'era...hanno tolto il reticolato rosso ma ci stanno restringendo dove volare.
Intende che non puoi fare nemmeno richiesta per volare sopra i 60
La zona parte da 60 in su
@@AndreaPinotti quello si infatti c'è scritto che in categoria specifica o certificato posso chiedere l'autorizzazione ma dove volo é una zona verde lontano da tutti in cui faccio solo pratica...non é che mi metto a chiedere autorizzazioni per questo....in Open non posso volare neanche fino a 60...fai un controllo pure tu su zone che magari sapevi di poter volare senza autorizzazioni rispettando le quote e ora invece senza autorizzazione é vietato
Sotto alle h indicate puoi volare perché sei fuori dalla zona
Ciao Andrea, mi credi che sono avvilito? Io abito in una zona pochi km da una zona dove si svolgerebbero le esercitazioni di tiro (è da anni che non ne vedo una), però il cerchio rosso è grande che non ti dico... oserei dire esagerato. Se vai però a leggere QUANDO il divieto è attivo su Aip ecc.ecc. non c'è un minimo orario...una vergogna. Forse gli orari che fai vedere tu bisogna cercarli su altri siti? Altrimenti non si può MAI volare...
Lid 33 fonni attività da mezz'ora prima dell'alba a mezz'ora dopo il tramonto. In pratica possiamo volare solo di notte.
E' un vero peccato per il Parco Adamello Brenta. Non condivido la scelta dei parchi di fare richiesta di spazio aereo. La tutela del parco (tra cui flore a fauna) non ha alcun collegamento col sorvolo da parte dei droni in quelle zone. L'inquinamento acustico è pressoché inesistente. Inoltre, appena ci si porta in quota, la fauna terrestre a terra non è minimamente disturbata dal rumore dei droni (mica sono elicotteri). Ed è solamente questione di buon senso interrompere il volo o cambiare zona nel momento in cui si rischia di infastidire la fauna terrestre in aria. Frequento molto le montagne e trovo molto più importante e gravoso l'impatto dei servizi jeep che portano le persone in quota, degli impianti di risalita, della gente che urla in montagna e chi più ne ha più ne metta.
Sono un neofita delle mappe dflight. Ma com'è possibile che praticamente su tutta la costa sud-ovest della Sardegna da Oristano a Carbonia non sia possibile volare MAI?!?! Sono io che non capisco o è proprio così? Grazie!
Scusate ma i turisti possono volare in Italia o devono avere dei permessi ?? Grazie
Andrea, diciamo che 1 NM non è altro che il miglio nautico = 1852 metri, quindi 3 NM = 5556 metri
Si sì grazie Danilo
Praticamente in Sardegna hanno trasformato le zone reticolate in rosse
Si
👍
purtroppo ci sono moltissime zone D permanenti H24-7 da SFC a X-ft....abbiamo finito di volare..
E niente oggi sono arrivato in ritardo
E' migliorato molto D-Flight... Non capisco perché mi abbiano chiesto altri sei euro, quest'anno....
😂
Praticamente non le hanno tolte le hanno aggiunte altre!!!
Dopo il tuo commento ho controllato. Devo dire finalmente sulla mappa si capiche qualcosa cosa.Evviva a forza di insistere siete riusciti smuovere qualcosa.
tutti i posti belli sono rossi .... ma sai che ti dico mi accontento di google earth. Non è un paese per droni.
Sono state rimosse le zone reticolate, ma per compensare è stata aumentata la confusione. Non capisco più una minchia. Butto via tutto
Posso essere volgare...?
Ma che cazz sono tutte ste aree rosse di esercitazioni militari x tutti sti gg che abbiamo una flotta di 10 aerei del 1970 e 20 elicotteri?
Ma io dico...!!!