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ヤリスクロスハイブリッドZを9月末のオーダー再開時に注文、納車は1/25か1/26に決まりました。
2月頃からオーダー出来る車種が増えるらしいですね。
シャモさん聴いてくださいよ!カロクロZ ハイブリッド お盆明けに契約して 納車状況調べてもらったら 3月下旬 それから陸送で時間かかるので 4月上旬だと言うのですよ!ため息しか出ないです、これ当たりまえなんですかね…。
今から契約してもほぼ一緒ってこと?自分なら、「契約書、注文書」を2度見、3度見、何度も見返しますね。この販社さん忘れてたんじゃ…って思ってしまいます。
現行型なら愛知県豊田市の高丘工場から出荷になりますね改良後はトヨタ自動車東日本に生産が移管されますので岩手か宮城からの出荷になります
我が家のカロクロ去年の改良型が同じくらい待ちました。
私は6月上旬契約して最初は11月下旬言われていたんですが結局先週車が完成してそこから輸送で乗れるのが2月上旬で確定したんですが車が出来上がるまでディーラーの納期は信用しない方がいいです。平気で2ヶ月伸ばしてきますしそれに対しての値引きもなしです。
注文キャンセルで良いと思います。私も6月に注文した時は年内に納車間に合うと言われました。どうしても年内に車が必要だったので、注文間に合って良かったと思っていました。11月下旬になって、そろそろかなとディーラーに連絡したところ、まだ製造ラインにすら乗ってないし、年明けの2月以降になるとのことで、その場で注文キャンセルしました。今は他メーカーのSUVで即納して貰えたので、とても満足しています。特に国内で売る気がないトヨタに拘る必要はないかと思います。
GRヤリスの停止は次期GRカローラ(8AT)生産への準備?
このお祭りで年越せるなんてなんてすばらしいメーカーでしょう。
カロスポのリセール悪いっていっても3年3万キロで、残価率70%超えで取引されてるみたいですね十分高い方じゃないですか😂どこぞの外車とかLSとかみたいにナンバー付けた瞬間に40%ダウンとか意味不明の車両よりはまあアルヴェルとかのリセールはバグってるだけですからね😅
ヤリスクロス4月契約 今だにディーラーから連絡なし😭
注文キャンセルで良いんじゃないですか、フロンクスやクロストレック、WR-V辺りも見てみて下さい。
まぁTOYOTA的にはこの方が良いよな海外に割り振り増やした方が儲かるし、日本は台数絞って購入希望者には残クレオプション下取りコーティングなど縛り付けてより利益出る人に売る。それでも文句言わない人に売れば良い。日本で売るのはそもそもTOYOTAからしたら外国で売るより利益薄くなるんやから
NOAH、Zグレード、11月初旬契約先日ディーラーさんから連絡有り来年2月に納車できそうですとご連絡頂きました。
ポイントバックの効果はほぼないと思う。原則残クレ購入は、それ程多い訳ではないので。クラウンスポーツは自分もディーラー店員も同一の考えだったが、値段の割に質感が安すぎる事から、皆ハリアーにコスト、質感が優れているため移行してる模様。
ヤリスはフリートや法人メイン?
何でこんなに行き渡らないのでしょう。
転売ヤーと残クレ客のせいかと。
海外で爆売れしてますから😂
そこまで爆売れしてないですよ
ヤリスクロスハイブリッドZを9月末のオーダー再開時に注文、納車は1/25か1/26に決まりました。
2月頃からオーダー出来る車種が増えるらしいですね。
シャモさん聴いてくださいよ!カロクロZ ハイブリッド お盆明けに契約して 納車状況調べてもらったら 3月下旬 それから陸送で時間かかるので 4月上旬だと言うのですよ!ため息しか出ないです、これ当たりまえなんですかね…。
今から契約してもほぼ一緒ってこと?
自分なら、「契約書、注文書」を2度見、3度見、何度も見返しますね。
この販社さん忘れてたんじゃ…って思ってしまいます。
現行型なら愛知県豊田市の高丘工場から出荷になりますね
改良後はトヨタ自動車東日本に生産が移管されますので岩手か宮城からの出荷になります
我が家のカロクロ去年の改良型が同じくらい待ちました。
私は6月上旬契約して最初は11月下旬言われていたんですが結局先週車が完成してそこから輸送で乗れるのが2月上旬で確定したんですが車が出来上がるまでディーラーの納期は信用しない方がいいです。平気で2ヶ月伸ばしてきますしそれに対しての値引きもなしです。
注文キャンセルで良いと思います。私も6月に注文した時は年内に納車間に合うと言われました。どうしても年内に車が必要だったので、注文間に合って良かったと思っていました。11月下旬になって、そろそろかなとディーラーに連絡したところ、まだ製造ラインにすら乗ってないし、年明けの2月以降になるとのことで、その場で注文キャンセルしました。今は他メーカーのSUVで即納して貰えたので、とても満足しています。特に国内で売る気がないトヨタに拘る必要はないかと思います。
GRヤリスの停止は次期GRカローラ(8AT)生産への準備?
このお祭りで年越せるなんてなんてすばらしいメーカーでしょう。
カロスポのリセール悪いっていっても3年3万キロで、残価率70%超えで取引されてるみたいですね
十分高い方じゃないですか😂
どこぞの外車とかLSとかみたいにナンバー付けた瞬間に40%ダウンとか意味不明の車両よりは
まあアルヴェルとかのリセールはバグってるだけですからね😅
ヤリスクロス4月契約 今だにディーラーから連絡なし😭
注文キャンセルで良いんじゃないですか、フロンクスやクロストレック、WR-V辺りも見てみて下さい。
まぁTOYOTA的にはこの方が良いよな
海外に割り振り増やした方が儲かるし、日本は台数絞って購入希望者には残クレオプション下取りコーティングなど縛り付けてより利益出る人に売る。
それでも文句言わない人に売れば良い。
日本で売るのはそもそもTOYOTAからしたら外国で売るより利益薄くなるんやから
NOAH、Zグレード、11月初旬契約
先日ディーラーさんから連絡有り来年2月に納車できそうですとご連絡頂きました。
ポイントバックの効果はほぼないと思う。原則残クレ購入は、それ程多い訳ではないので。クラウンスポーツは自分もディーラー店員も同一の考えだったが、値段の割に質感が安すぎる事から、皆ハリアーにコスト、質感が優れているため移行してる模様。
ヤリスはフリートや法人メイン?
何でこんなに行き渡らないのでしょう。
転売ヤーと残クレ客のせいかと。
海外で爆売れしてますから😂
そこまで爆売れしてないですよ