عندي cx9 2017 مشيت على زيت القير ١٧٠ الف وغيرت الزيت تغيير عايدي والحمدلله الامور طيبه ما يحتاج تتعب نفسك وتسحب كل شوي شويه صاحب الورشه يقول فيه سيارات غيرت على ٢٥٠ الف وما صار لهم شي والله يسهل امري وامرك
انا توني شريت مازدا 2018 والموتر نظيف بس عنري نفس مشكلتك بضبط الار و3و5 وللاسف الشديد انا في حفر الباطن ولا عندنا ورش تشتغل فيها ولا عارف وش اسوي الي من حفر الباطن يفيدني ي شباب
اقسم بالله العلي العظيم ان ما اقوله صحيح كان عندي في مشكله الريوس ما ترجع مرات كثيره السياره ما ترجع وفي الامام في نتعه بين الثاني والثالث وليس تاخير فقط نتعه غيرت زيت وفلتر قالوا جربوكس لانه المشكله نفسها ما انحلت فحص كمبيوتر قالوا جربوكس بالاخير سبحان الله واراده الله وتوفيق الله المشكله كلها طلعت الكهرباء في البطاريه ضعيفه غيرت البطاريه الجربوكس رجع وكاله ما في اي شيء
@@AWS.M8 افصل السالب حق البطارية وشوف الحساسات اللي واصله بالجربكس فوق وتحت نظفها ورجعها ورجع اصباع البطارية وجرب السيارة اذا زبطت تمام واذا لا الله يعينك
الله لا يهينك اخوي عندي استفسار بخصوص المساعدات و المقصات هل اذا جيت اغير لازم احط الموتر على وضعيه الصيانه؟ لان خرب علي الabs بسبه هالشي يوم حيت اغير الاقمشه وخايف تصير مره ثانيه
والله معي نفس النتعه من ٢ الي ٣ تنتف مرات ومرات عاديه وتختفي وترجع وسحبت علبتين ورجعت وبعد فتره سحبت ورجعت وللحين تجي وتروح رحت لبخش م يعرف يقول غير قير او شف احد يشوفها لك عجزت اللقى حل كل الورش م عندهم اي معلومه
القير اللي عندك من شركة مازدا نفسها يتغير على 80 الف مع فلتر ولا ليه ينباع لك فلتر وزيت القير و لا تضيع فلوسك في اللترين لو تقعد تسحب وتبدل مالها فايده بدل كامل مع فلتر والبرمجه تسويها بنفسك من القير نفسه م يحتاج كمبيوتر وشركة زد اف بنفسهم يقولون غير زيت القير حتى لو الوكالة تقولك لا ومعلومة افضل قيور في العالم شركة زد اف الالمانيه وشركة ايسين اليابانيه ولا فيه بينها شركة امريكيه
شغل السياره وخلها 30 ثانيه بعدها ضغطه طويله على الفرامل وخلك ضاغط لا تفك نزل القير الفاضي وطف السياره ورجلك باقي على الفرامل نزل القير على الام سالب وشغل السويتش وخل يدك على القير على الام سالب لمده 5 ثواني رجع القير على الان او الفاضي وشغل السياره نزل القير على الموجب لمدة 5 ثواني ارفع القير على الموجب لمدة 5 ثواني وبعدها يتغير الار بي ام وفك يدك من القير وخلك ضاغط فرامل رجلك لا تفكها من الفرامل لا تضغط فرامل اول م تشغل السياره انتظر 30 ثانيه السياره لازم تكون حاميه @@29alplan
احلا شي السيارات القديمة جربوكسها قوي يتحمل حط زيت وامش بعكس السيارات الجديدة الجير حساس وكثير اعطال
عندي cx9 2017
مشيت على زيت القير ١٧٠ الف وغيرت الزيت تغيير عايدي والحمدلله الامور طيبه ما يحتاج تتعب نفسك وتسحب كل شوي شويه
صاحب الورشه يقول فيه سيارات غيرت على ٢٥٠ الف وما صار لهم شي
والله يسهل امري وامرك
الله يعطيك العافيه سويت زي ماقلت وضبط معي القير
واللي موتره ماشي 500 الف وعنده النتعه ذي وش افضل طريقه يغير الزيت كامل مع الفلتر
موترك مازدا ؟
قد غيرت زيت القير من قبل؟
@@Solidstate1 واذا مازدا ولا قد غير زيت القير؟
@@SaAl-tp5yy
انا اسأل لان واجهت نفس المشكلة
جزاك الله خير بس والله انا في مكه ورحت ل ورشه امان وقلي على مراحل وانا معاه للان قلي المرحله الثانيه نبرمج
طيب والان وش صار معاك ..؟
نفسك انا ورحت عند امان ولا فادني
الوكالة ما يغبرون زيت الجيربوكس على مراحل. يفرغ كامل الزيت و يعبي يعبي مره وحده
الوكاله معد يغيرون زيت قير
لي قريب الاسبوع حايس من ورشة ل ورشة الي يقول جير بوكس والي يقول بدي بلف والي يقول كمبيوتر .. أفيدوني
شوف البطاريه ممكن تكون ضعيفة ماتوصل كهرباء مزبوط
شصار عليك الحين؟ طق القير؟
انا توني شريت مازدا 2018 والموتر نظيف بس عنري نفس مشكلتك بضبط الار و3و5 وللاسف الشديد انا في حفر الباطن ولا عندنا ورش تشتغل فيها ولا عارف وش اسوي الي من حفر الباطن يفيدني ي شباب
برمجه روح الوكالة سويها ب ٣٤٥
تحتاج تحديث للقير نفس مشكلتك
ليش الفلتر ما أغيرة الطبيعي انه بيكون فيه شوائب ؟
اتوقع قصده مره تغير مره لا
السلام عليكم انا اول مره تصير لي الحين كذا يحتاج برمجه صحيح
مين يقول م يحتاج فلتر ضروري الفلتر يتغير مع زيت القير كلامك خطا اخوي تاكد
صح لازم يتغير
اقسم بالله العلي العظيم ان ما اقوله صحيح كان عندي في مشكله الريوس ما ترجع مرات كثيره السياره ما ترجع وفي الامام في نتعه بين الثاني والثالث وليس تاخير فقط نتعه غيرت زيت وفلتر قالوا جربوكس لانه المشكله نفسها ما انحلت فحص كمبيوتر قالوا جربوكس بالاخير سبحان الله واراده الله وتوفيق الله المشكله كلها طلعت الكهرباء في البطاريه ضعيفه غيرت البطاريه الجربوكس رجع وكاله ما في اي شيء
اخي انا عندي نتعه بين النمر مابقى شي م سويته غيرت شريحة قير وغيرت زيت وكالة مع فلتر وبرمجة اونلاين وللآن المشكلة عندي والنتعه بين النمر تتوقع مكشلة كهرباء عندي زي ماتقول
@@AWS.M8 افصل السالب حق البطارية وشوف الحساسات اللي واصله بالجربكس فوق وتحت نظفها ورجعها ورجع اصباع البطارية وجرب السيارة اذا زبطت تمام واذا لا الله يعينك
كلامك صحيح صارت لي نفس المشكله طلع من البطاريه
هل تشغيل السيارة في الصباح كان سليم عندك؟
وين موقع احمد الحربي بالضبط اللي في الجنوب
صناعية ابها مقابل جدار الكهربه
وين الموقع الي في مكه
توي كنت عنده امس بسبب النتعه ما عرف لها يقول مالها برمجه
الله لا يهينك اخوي عندي استفسار بخصوص المساعدات و المقصات هل اذا جيت اغير لازم احط الموتر على وضعيه الصيانه؟ لان خرب علي الabs بسبه هالشي يوم حيت اغير الاقمشه وخايف تصير مره ثانيه
وش صار معاك ؟؟
فيه ورش تسحب الزيت وتعبي فنفس الوقت ايش رايك فيها وتكون السيارة شغاله وتعشق D وتدوس بنزين عشان التبديلات وحتى الريوس
انت من وين ياحبيبنا
ياغالي سو برمجه يدويه والله انها مجربه وفعاله بلا برمجه كمبيوتر وخساير واون لاين
برمجة اليدوية حل مؤقت لان سويتها ورجعت النتعة بعد فترة
@@AWS.M8 انا البرمجة اليدوية عندي ما تضبط جربت اكثر من مره ليه؟
تأكد من الخطوات مزبوط وحاول اكثر من مرة لعل وعسى تزبط معاك @@marwanalsalmi2899
تستفيدمن بعض احسن من نصب بعض الورش اشكرك اشتركولاهنتو واي استفسارانامستعدهذا سنابيmamfb28
كل عام وانتم بخير. عندي مازدا 3 موديل 2015 فيه نتعه في الكير
بكره بغير زيت القير على ممشى ١٠٠ الف والله يسهل
والله معي نفس النتعه من ٢ الي ٣ تنتف مرات ومرات عاديه وتختفي وترجع وسحبت علبتين ورجعت وبعد فتره سحبت ورجعت وللحين تجي وتروح رحت لبخش م يعرف يقول غير قير او شف احد يشوفها لك عجزت اللقى حل كل الورش م عندهم اي معلومه
تقريباً يكون السلنويد في الغيار ما بين الثاني و الثالث يحتاج تنظيف . بس للاسف ماحد يعرف يصلح
انا نفسك بصبظ حليت المشكله؟! ياريت تفيدنا الاخو
القير اللي عندك من شركة مازدا نفسها يتغير على 80 الف مع فلتر ولا ليه ينباع لك فلتر وزيت القير و لا تضيع فلوسك في اللترين لو تقعد تسحب وتبدل مالها فايده بدل كامل مع فلتر والبرمجه تسويها بنفسك من القير نفسه م يحتاج كمبيوتر
وشركة زد اف بنفسهم يقولون غير زيت القير حتى لو الوكالة تقولك لا
ومعلومة افضل قيور في العالم شركة زد اف الالمانيه وشركة ايسين اليابانيه ولا فيه بينها شركة امريكيه
كيف ابرمجها من القير ؟؟
لو تقدر تفيدني الله يجزاك خير
كيف اسوي البرمجه والله ظهرت معايا نفس المشكله في مازدا ٢٠١٩ ممكن تقولي اش اسوي
@@alahali17 th-cam.com/video/TxU0y1DqTUc/w-d-xo.html
حصلتوا الجواب شباب؟
كيف ابرمج القير؟؟
شغل السياره وخلها 30 ثانيه
بعدها ضغطه طويله على الفرامل وخلك ضاغط لا تفك
نزل القير الفاضي وطف السياره ورجلك باقي على الفرامل
نزل القير على الام سالب وشغل السويتش وخل يدك على القير على الام سالب لمده 5 ثواني
رجع القير على الان او الفاضي وشغل السياره
نزل القير على الموجب لمدة 5 ثواني
ارفع القير على الموجب لمدة 5 ثواني
وبعدها يتغير الار بي ام وفك يدك من القير وخلك ضاغط فرامل
رجلك لا تفكها من الفرامل
لا تضغط فرامل اول م تشغل السياره انتظر 30 ثانيه
السياره لازم تكون حاميه
@@29alplan
اسواء سياره. في التاريخ مازدا بكل موديلاتها
لا والله سياره قويه يايانيه أصلي مش تجميع زي الكامري
لا غلطان المازدا سياره وكلها ياباني وحقت خط عندي اطلقت من الكامري الجديده
٢٠١٧ موديل فيها عيوب مصنعيه وابحث بنفسك المكيف يشتغل ويفصل لوحده
والقير كذلك النتعه من ٣ الي ٥