На такую турбину стоит смешного размера фильтр , он явно не справляется с потоком и турбина начинает высасывать масло . Для теста прокатитесь без фильтра.
что не понятно в слове НУЛЕВОГО сопротивления. Фильтр нулевого сопоротивления! Упд. хотя он реально маленький на такие трубы (но если больше то не сильно, вряд ли в нем проблема).
Вентиляция картера неисправна Надо ставить правильную маслопомойку,они продаются на яндекс маркете и на озон.Тюнинговые маслопомойки.Поставите и будет думаю нормально.И масло не давит,а высасывает впуск.
Привет михаил и КО!) Снимите корпус масляного фильтра целиком, между корпусом и центрифугой для масла там есть мембрана она дубеет и лопается и при оборотах от 2000 масло идет во впуск
Сталкивался с аналогичной проблемой на субару. С завода, на подаче масла стоял рестриктор(маленькая такая деталь, напоминает жиклер из карба, только на стероидах). После инсайда тюнь силикона, абсолютно исправная турба начала гнать масло по настроению, то во впуск, то в выпуск. Лопать шланги и ссать банджами. Изучите устройство турбы с завода и может найдете решение. Удачи, буду рад, если совет поможет.
Миша, привет! Спасибо за очередной интересный выпуск. Вам тоже Жорик Ревазов нужен. Отец и прародитель русских турбин. В последнее время он многим нужен и многие его уже ищут.
1.Надо увеличить диаметр шланга и клапана ВКГ за дроселем 2. Основной шлан вихода ВКГ ставить маслопомойку цыклонного типа на 2-3л (чем больше тем лутше) 3. На маслопомойку надо отдельно завести шланги от блока и обеих гбц без тройников 4.увеличить диаметр шланга от маслопомойки до впуска перед турбиной. 5. ВАЖНО в грибке снизу вход вкг сбоку выход. Через выходной штуцер просверлить отверстие 4-5мм (ЕСЛИ ЕГО ТАМ НЕТ) в впускном штуцере ВНУТРИ САМОГО ГРИБКА. На таких моторах с увеличеными тепловыми зазорами и закрыто системой вентиляцыи грибок не нужен. Но если слышно свист на хх с турбины - значит разряжение слишком высокое и в закрытую систему вентиляцыи картера надо добавить атмосферное давление через меншего диаметра шланг с обратным клапаном (подключается тоже на вход перед турбиной - в таком случае Грибок обязательно должен быть.
На ХХ клапан продувки картерных газов на турбину закрыт, грибок во впуске открыт, картерные газы идут во впуск. Буст - клапан продувки открыт - картерные газы идут в турбину. Грибок закрыт.
Миша приает. ВО ПЕРВЫХ СМЕНИ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР- ОН НЕ СПРАВЛЯЕТСЯ С КОЛИЧЕСТВОМ ВОЗДУХА НА ТАКИХ ОБОРОТАХ ТУРБИНЫ. ВОВТОРЫХ, ТУРБИНА С ДИЗЕЛЯ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА НА ТАКИЕ ОБОРОТЫ АТМОСФЕРНОГО ДВС. ТРУБКИ МАСЛЯНЫЕ С ТУРБИНЫ НЕ СПОСОБНЫ СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ТУРБИНЫ ИЗ-ЗА МАЛЕНЬКОГО ДИАМЕТРА. Я НАМЕКНУЛ, А ТЫ ПРОБУЙ.
Патрубки алюминиевые впритык поставь, длина силикона должна быть минимальной Трубку из которой масло в канистру стекает заведи в поддон Для лучших результатов переключаться надо с газом в полу в отсечке, не сбрасывая обороты
Миша молодец, помню смотрел восстановление кабана, двигаешься в правильном направлении, просмотры есть, значит людям нравиться, а значит в перёд, успехов тебе Миха!!!!!😊
Была подобная история на аллроаде - после долгого простоя дал ему проср@ться, он затупил и выдал клубы дыма, после этого начал дымить как паровоз. Снял впуск, открутил «утюг» в развале голов (12:00), все промыл, почистил и поменял все резинки (пришлось заказывать на алике). Проблема ушла
Всегда нравилось что пацаны простые без гнилых понтов как многие, респект мужики есть любимое дело продолжайте, всегда тащусь на ауди от звука блуофа, особенно на ауди с 1 в ралли 80х годов
Михаил привет! Была такая ситуация на Пежо. При ускорении был белый дым. Весь впуск был в масле. Оказалось сьело маслосъёмные кольца на поршнях. ( при этом компрессия была ) После замены колец, дыма и масложора нет
Ацетон - бесполезен в таких пропорциях. Его актановое число 108. Считайте сами итоговое ОЧ смеси. Впрыск спирт хорошая вещь, с ним можно охладить впуск, добавить угла. На машинах с непосредственным впрыском ещё и чистит клапана. 20% с ним вряд-ли получите но небольшая прибавка будет, да. Но учтите, что под него должна быть настройка и если она есть то ездить без впрыска нельзя в режиме педаль в пол либо нужна двухрежимная прошивка.
этот мотор легко тащит и на обычном бензине. Нужна просто настройка нормальная. Он и 4 бара переживёт без метанолов. У них масло летит как дизель, детонации и прочие нагары.
Парни, хоть вы и ремонтировали ТКР. Но ТКР когда пропускает газы через втулку турбины на выпуске, у вас будут завышенные картонные газы, тем самым масло на выпуске может и не быть.
Миша, если дым старый, то просто замени его на новый и погнали😂
Или контрактный
😂😂😂😂😂
Хорош 😁
Ещё не заимпортозаместили пока новые дыма.
Вообще то он там зимний, просто на летний нужно поменять
Как говорит дядя Миша :
«Корован лает собака идет»
Никого не слушай Миша как получается так получается ты молодец
😂😂😂
😂😂
Корован😅
"Корован" мычит. А караван идёт 😂
Бля...😂
Парни как я рад Вас видеть!!! Сколько лет мы вместе. Вы делаете- мы смотрим😊
Дадавсётак!!!!!!!!!-)
Вы делаете- мы строим(а не смотрим)😂
от души!!!
@@YAKOVLEVmisha после жогова машинку сразу не глушите, турбину прихватит
Парни красавцы! С фаэтоном всё думали попадос. Победили!!! Не перевелись ещё умельцы на Руси
На сколько я знаю, если белый дым то папу выбрали😂
Зачётный комментарий ,просто разрыв!!
💨
Шариш 👍
Кем выбрали папу?
@@michaelro4181папу римского 😂
У Коли уже волос почти не осталось от стресса, Миша береги его 😊
Ещё х6 востанавливать
Восстановит х6 и нудно делать пересадку волос, чтобы молодушек цеплять)
Каких молодушек,у них семья есть))
У Миши седина уже
@@wertrew4289 и залысины))
"Вторая-заветная, третья-неизвестность". Брависсимо, перфекто, в натуре чётко!
Дрочь
4 тая пропасть?)
Итак: 2098 год, лето. Михаил все еще в поисках зацепа.🤣
Так
Скуф фантазирует
На такую турбину стоит смешного размера фильтр , он явно не справляется с потоком и турбина начинает высасывать масло .
Для теста прокатитесь без фильтра.
что не понятно в слове НУЛЕВОГО сопротивления. Фильтр нулевого сопоротивления! Упд. хотя он реально маленький на такие трубы (но если больше то не сильно, вряд ли в нем проблема).
Он весь маслом закидан, там воздух не проходит
@@vermin7488 нулевого сопротивления не бывает, особенно если китайский фильтр типа K&N
@@vermin7488 тан не нулевое сопротивление баранчик, хватит верит объявлениям
ГАНЗОВАТЬ - новое слово в копилку💪🏻😂
@@dmitriydmitriy5039 надо комуто выпустить Мишин цытатник..
Да да) Пачаны и питсот лублей ЧИЧАС
Отдельные выпуски сделать, цитаты, пословицы, нарезки, Миши Яковлева😁
Мы так же говорили,в Новгородсой области😁
В Волгограде гонзуют, так что не новое)
Высасывает масло иза картера из-за разряжения, фильтр воздушный не справляется.
Кстати , да возможно.
100 пудово!
Точняк
Да тоже может быть. Мне тряпку в воздухан сунули на трубе . Ни чего плохого не делал. Эффект такой же был.
Машина с завесой дымовой от соперников)
Держитесь парни
дЫмовой в смысле??? Грамотей!
@@andrebourghard7646 спасибо, поправил, по грамотности к режиму т9 пожалуйста, ко мне замечания по невнимательности допускаю.
Блин,я уж и забыл про эту Ауди 😅
я тоже ))
И я !
Вентиляция картера неисправна
Надо ставить правильную маслопомойку,они продаются на яндекс маркете и на озон.Тюнинговые маслопомойки.Поставите и будет думаю нормально.И масло не давит,а высасывает впуск.
Если стоит маслоуловитель - снять и выкинуть. Он забит и мотор дышит через слив турб ны.
Миша , сделайте маслопомойку (отдельный бачок) и маленький фильтрик на нее, лайкните что бы увидели
Вариант херня
@@denisbublikoff3333 при чём абсолютная херня
Золотой фонд цитат пополняется, "вы слышите воздух? "😅😅 Тëска красава!!!
Привет михаил и КО!) Снимите корпус масляного фильтра целиком, между корпусом и центрифугой для масла там есть мембрана она дубеет и лопается и при оборотах от 2000 масло идет во впуск
На Мишином канале правильно говорить "мембрама"
Жители пятиэтажек аплодируют Мишане с балконов.браво
И я на автобусе
Миша в телеге шатун вчера искал. Понятно что что-то пойдет не так.😂😂😂
Какой шатун ему нужен?
Медведь-шатун
Юра шатунов
И надежда вкладышева@@АлексейЗахаров-ъ6ш
Юрца не трогай
Сталкивался с аналогичной проблемой на субару. С завода, на подаче масла стоял рестриктор(маленькая такая деталь, напоминает жиклер из карба, только на стероидах). После инсайда тюнь силикона, абсолютно исправная турба начала гнать масло по настроению, то во впуск, то в выпуск. Лопать шланги и ссать банджами. Изучите устройство турбы с завода и может найдете решение. Удачи, буду рад, если совет поможет.
Там на Олимпийской вас очень любят❤️😅
😂😂😂
Шахтеры с ночной смены
Ооооо, ещё снега нет 😮
только растаял
Ну да, столько масла сожгли, будет в Кировске потепление глобальное 🥵
Уже нет.😂
мишу видно с конца города по облаку дыма бедный парнишка на ладе задохнулся там наверное)
Да да, дорогу потерял 😂😂😂
вперед Михаил! мы в тебя верим!
Миша, привет! Спасибо за очередной интересный выпуск. Вам тоже Жорик Ревазов нужен. Отец и прародитель русских турбин. В последнее время он многим нужен и многие его уже ищут.
Турбину отремонтировали. Мотор надутый. Трубки поменяли. А клапан КВКГ КТО БУДЕТ ЧТСТИТЬ. У ВАС МОТОР КАК МЯЧИК НАДУВАЕТСЯ.
Как говори Миша: пол литра покатались, пол литра масла нету 😂
1.Надо увеличить диаметр шланга и клапана ВКГ за дроселем
2. Основной шлан вихода ВКГ ставить маслопомойку цыклонного типа на 2-3л (чем больше тем лутше)
3. На маслопомойку надо отдельно завести шланги от блока и обеих гбц без тройников
4.увеличить диаметр шланга от маслопомойки до впуска перед турбиной.
5. ВАЖНО в грибке снизу вход вкг сбоку выход. Через выходной штуцер просверлить отверстие 4-5мм (ЕСЛИ ЕГО ТАМ НЕТ) в впускном штуцере ВНУТРИ САМОГО ГРИБКА.
На таких моторах с увеличеными тепловыми зазорами и закрыто системой вентиляцыи грибок не нужен.
Но если слышно свист на хх с турбины - значит разряжение слишком высокое и в закрытую систему вентиляцыи картера надо добавить атмосферное давление через меншего диаметра шланг с обратным клапаном (подключается тоже на вход перед турбиной - в таком случае Грибок обязательно должен быть.
Вам жители 5 этажек Привет передают.
Начал "ГАНЗАВАТЬ"😁
ЗДАРОВА!!! Миша жду твои ролики больше чем Новый Год!!!!
Пацаны, сейчас, когда блочат Ютуб, всем блогерам, в том числе и Мише, нужна подержка как минимум комментом и лайком!
Смотрим через впн им копечка падает
@@yuriimakarenko209копееечки РФ блогерам уже не падают 😂
так они с этого только в плюсе, потому что все смотрят теперь с ВПН и идет монетизация
На Олимпийской кто-то с ночной смены спит, и Миша под окнами гоняет..., можно хороших пиз....й выхватить за такое!
Вый дей.
Если бы они систематически кому-то мешали их бы давно уже опиздюлили, Кировск город маленький, найти дядю Мишу не составит труда.
Надо окна закрывать.
Выйди да наваляй😂
Ну да если выйти и сказать не мешайте мне спать я со смены 😂! Другую работу найди и спи спокойно! Иди бирушами пользуйся …!
Ребят привет! Проверти картерные газы . Происходит подпор слива с турбины.
Да полностью согласен,и подкидывает в обе стороны
31:25 лучшее!!!
😅😅😅
Ни ……се , Миша без шубы😂😂😂😂😂
Без снега два видео в году.
Нельзя наваливать если масло во впуск идет. У масла низкий октан, оно детонирует, поджигая бенз.
И привет перегородки поршней.
миша, рад вновь тебя видеть и слушать - удачи тебе и твоим ребятам!
Миша грибок не причём! Поршневая закончилась. Компрессия в картер идет))) 100%
у всех лето кончается, у Миши начинается)
В следующей серии снова снег будет😁
А на джипах ехал Мельников! 😂😂
Похоже на то
@@paulkniazef6575 похоже на то
не глуши двигатель сразу, пусть на холостых поработает
В картере всегда должно быть разряжение для нормального слива с турбины. Если у вас там будет подпор, то с турбины все будет лететь во впуск
И в выпуск,оттуда белый дым
люди в домах у дороги после 20-ти заездов: -".Ука как ты ЗА...АЛ"
что мы могли не правильно перепутать (с) Мишель😁
На ХХ клапан продувки картерных газов на турбину закрыт, грибок во впуске открыт, картерные газы идут во впуск. Буст - клапан продувки открыт - картерные газы идут в турбину. Грибок закрыт.
на некоторые холсеты нужен рестриктор на подачу масла... иначе да, она гонит масло
На все турбины он нужен
@@Turezkiy91 нет. в некоторых он уже есть
Миша у вас самый лучший контент, жду каждую серию ,
Миша приает. ВО ПЕРВЫХ СМЕНИ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР- ОН НЕ СПРАВЛЯЕТСЯ С КОЛИЧЕСТВОМ ВОЗДУХА НА ТАКИХ ОБОРОТАХ ТУРБИНЫ. ВОВТОРЫХ, ТУРБИНА С ДИЗЕЛЯ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА НА ТАКИЕ ОБОРОТЫ АТМОСФЕРНОГО ДВС. ТРУБКИ МАСЛЯНЫЕ С ТУРБИНЫ НЕ СПОСОБНЫ СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ТУРБИНЫ ИЗ-ЗА МАЛЕНЬКОГО ДИАМЕТРА. Я НАМЕКНУЛ, А ТЫ ПРОБУЙ.
Мишаня крепись, не расстраивайся мы с тобою
Патрубки алюминиевые впритык поставь, длина силикона должна быть минимальной
Трубку из которой масло в канистру стекает заведи в поддон
Для лучших результатов переключаться надо с газом в полу в отсечке, не сбрасывая обороты
На турбо опеле масло летело из за неиспрвного квкг может и у вас такая же история.. мембрана лопнула...
Поражает оптимизм парней..... красавцы вся команда
Поставьте вы уже туда реактивный двигатель и крылья с хвостом 😂
Миша молодец, помню смотрел восстановление кабана, двигаешься в правильном направлении, просмотры есть, значит людям нравиться, а значит в перёд, успехов тебе Миха!!!!!😊
МИШАНИЧКА КОЛЁЧИК ВАМ ПРИВЕТ С ТАГАНРОГА, ВЫ ЛУЧШИЕ ПАРНИ 🤝🤝
Красавчик Миша заходил пару лет назад когда было 200+ подписчиков зашёл сегодня миллион + . Привет с Израиля, так держать
Раньше было Интересно! И Лям ждали и серии , да и серии были разные.. щас то что. ??
Дак исключите вообще карьерные газы от впуска отцепите всю эту хрень и на улицу выкиньте, и все будет понятно или косяк при сборке или вкг зрамает
Миша главное не победа аиучастие так что дерзайте заодно и контент.
*турбина высасывает масло через вентиляцию газов* нужно делать масло отделитель (бачёк)
Старый дым😂
Была подобная история на аллроаде - после долгого простоя дал ему проср@ться, он затупил и выдал клубы дыма, после этого начал дымить как паровоз.
Снял впуск, открутил «утюг» в развале голов (12:00), все промыл, почистил и поменял все резинки (пришлось заказывать на алике).
Проблема ушла
Надо облить 100м бензином и поджечь, погреться и уехать домой.
Сначала обоссать 😂☝🏻
Этот горе-мобиль можно и 76-м сжечь.
Миша здорова 🤝соберите на 2.7 Т так как потенциал изначально на 250лс сток , соберите на Моно , на GT-35 турбине Пульсар ! Или на. RS турбинах на к04
У нас ребята на сток железе 450-500сл вытаскивают !
Ну что, пора переименовывать Ажесть в Изабеллу 😂
Терпения и бешенного желания с этой Ажестью, вам✊️
Мишаня и Колян лучшие автоблогеры
Всегда нравилось что пацаны простые без гнилых понтов как многие, респект мужики есть любимое дело продолжайте, всегда тащусь на ауди от звука блуофа, особенно на ауди с 1 в ралли 80х годов
Раберëтесь, главное, чтоб было желание!
Рестриктор нужно подобрать чтоб уменьшить подачу масла в турбину.
У нас есть детское кресло и масло - обычные будни владельца ауди
Нахрен такая корова нужна
В поддержку канала 👍
Миш, возьмите уже у Негоды нормальную турбину😂.
Мишаня, не отступать и не сдаваться. Газ как говорится в пол... И ждем выход из 5 сек. Удачи)))
Смотрите воздушные трубки сапуна... возможно из мотора засасывает во впуск
Братцы ❤ Вы лучшие. Самое Доброе Душевное Вам.
"некрофилы" пациент мертв)
12:24 жёсткий скример)))
Но переход к следующему сюжету кайф
О на взлетку председатель на КРУЗАКЕ приехал
Рестриктор поставьте на подачу масла в турбину.
Миша, всегда пристёгивайся братан, не подавай нехороший пример молодым ребятам.
Успех неизбежен! Все получится!
Михаил привет! Была такая ситуация на Пежо. При ускорении был белый дым. Весь впуск был в масле. Оказалось сьело маслосъёмные кольца на поршнях. ( при этом компрессия была ) После замены колец, дыма и масложора нет
Так у тебя же пежо, в этом и проблема
когда их съесть то успело - они только двигатель собрали
Мужики вы как всегда молодцы! Ничего на этих соревнованиях не будете участвовать, до следующих точно сделаете! Я не собираюсь в вас!💪👍🔥
Миша меняю старый дым на новый!!!))) 😂
Все у вас получится. Неотчаивайтесь
Блин, пацаны) купите нормальные Т-хомуты на пайпы и забудьте о проблемах со срывом))
Мишаня привет,я в вас верю,вы справитесь с этой Жестью💪
Здарова пацаны,значит нужно сделать сток и продать
Миша и Команда РЕСПЕКТ!
Собрать в сток и продать.
Миша мы верим в тебя
Ацетон - бесполезен в таких пропорциях. Его актановое число 108. Считайте сами итоговое ОЧ смеси.
Впрыск спирт хорошая вещь, с ним можно охладить впуск, добавить угла. На машинах с непосредственным впрыском ещё и чистит клапана. 20% с ним вряд-ли получите но небольшая прибавка будет, да. Но учтите, что под него должна быть настройка и если она есть то ездить без впрыска нельзя в режиме педаль в пол либо нужна двухрежимная прошивка.
этот мотор легко тащит и на обычном бензине. Нужна просто настройка нормальная. Он и 4 бара переживёт без метанолов. У них масло летит как дизель, детонации и прочие нагары.
Рисунок мишани, напомнил фильм Полосатый рейс, только там укротитель Леонов рисовал тигра.
Мишаня, порадовала реакция когда пузом чиркнул и ты сказал "Бляяя"
Надо новый дым! Старый дым - вчерашний день!🎉🎉🎉
Может - кулёк забитый?и фильтр маленький - нулевик . Начинает тянуть с движка - через клапан! Попробуй на прямую - без фильтра и кулька.
c первого раза ни у кого не получается!
Парни, хоть вы и ремонтировали ТКР.
Но ТКР когда пропускает газы через втулку турбины на выпуске, у вас будут завышенные картонные газы, тем самым масло на выпуске может и не быть.
ТКР давит газы на через трубку слива масла с ТКР.