Honda 56mm Compression Calculation & increase - Υπολογισμός & Αύξηση Συμπίεσης
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2019
- Λύνω για άλλη μια φορά το μοτέρ, υπολογίζω την συμπίεση και την ανεβάζω βάζοντας λεπτότερη φλάντζα στην βάση του κυλίνδρου. Ξαναδένω το μοτέρ και πάω ατμοσφαιρική βόλτα να δω πως δουλεύει.
I disassemble the engine again , calculate and increase compression using a thinker flange. I reassemble it again and go for a "natural aspirated" ride to see how it works. - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 69 | คู่เอก "กุหลาบดำ vs นาบิล"](http://i.ytimg.com/vi/PNM6U8e_HMo/mqdefault.jpg)
Μπράβο αδερφέ είσαι ωραίος, περνάει η ώρα μας φεύγει το μυαλό μας...
φαινεται και ακουγεται πολυ ωραιο!
Μπράβο φίλε!! Μου αρέσει πολύ η όλη φάση
Keep going έχεις μεράκι κ υπομονή καλή συνεχεια!!εύχομαι να έχεις πάντα όρεξη!!!
Είσαι ωραίος συνέχισε έτσι
Είσαι καταπληκτικός πολύ καλός άνθρωπος φαίνεσαι και μετριόφρων
Ταπεινός..όχι σαν άλλους ημιμαθείς που ξερολες.Μπραβο.
Και στο λέω εγώ που είμαι επαγγελματίας σε αυτή την δουλειά χρόνια.
Επιτέλους ανέβασε βιντεο
μπράβο σου πολύ ωραίο το projeckt να αλαλάξεις μπροστά να το κάνεις enduro
Μου έφτιαξες το Πρωινό εκλογές πράματα ενα βίντεο ζεζε ηρεμείς καλημέρα άρχοντα
Χαχαχαχα! Πότε πρόλαβες να αλλάξεις το προφίλ σου πρόεδρε!?
Καλημέρα!
ΤΣΑΚΑΛΙ ΕΙΣΑΙ!!! (Ο Μένιος Φουρθιώτης ειμαι)
Ο ίδιος? Ή αυτός που παλιά σε ένα άλλο βίντεο??
@@zezeNoPro σε ένα άλλο βίντεο που σ είχα αναφερει για ένα ανταλλακτικό
Πιστεύω πως και η εξάτμιση κόβει αρκετά βαλε καλύτερα μια ελευθέρας, μια στρόφαλομπιελα 54 δλδ να ειναι 54χ56 και μια cdi κεφαλή και μετά δοκιμάσει τούρμπο 😉
in malaysia we can reach to 130-140km/h if use this 56mm cylinder size..by changing the head cylinder, rebore the intake and exhaust, change crankshaft, camshaft might increase the hp..
In Malaysia you have loooooot's of parts man!
Μπορείς να βάλεις κι ένα πομπέ πιστόνι για να ανέβει η συμπίεση
Από 110cc σε 125cc σε Supra αλλάζουμε μόνο κύλινδρο-πιστόνι ή και κεφαλή?
Καλό θα ήταν να κιμενετε η συμπίεση από τα 40-60psi και παραπανο να είναι μέχρι τα 90psi δεν ιπαρχι θέμα το συγκεκριμένο turbo που έχεις αλλά θελι να πεξις με ζικγλερ και ρεύματα
Πειραμα ειναι δεν υπαρχει συνταγη αρα αυτο που γραφεις ειναι ασχετο!
Στην χάρτινη φλάντζα θα σου πρότεινα να βάλεις φλατζόκολλα για να μην στην πετάξει. Ειδικά σε αερόψυκτο που ανεβάζει θερμοκρασία, και φυσικά σε turbo που θέλεις να κάνεις!
ειναι πισω ρε. Μεταξυ κυλίνδρου και καρτερ. Λες να την πεταξει??
@@zezeNoPro δεν έχει να κάνει με την συμπίεση, όσο με το κούνημα λόγω διαφοράς μετάλλων στην συστολή - διαστολή. Ο συγχωρεμένος ο παππούς μου πάντα μου έλεγε να βάζω στις χάρτινες.
@@asfaltinosprigkips7415 κατι θα ηξερε. Στο επόμενο ανοιγμα.....
Άλλαξε ζιγλερ. Δίσκους ίσος και μέταλλα συμπλέκτη και δες κανένα καλό πολαπλασιαστη και ηλεκτρονική..το μηχανάκι όπως το είδα πάει καλά...καλή συνέχεια
Και Πιο σκληρά ελατήρια στην καμπάνα
Καλησπερα μαστορα, δεν εχω ιδιαιτερες γνωσεις κ θα ηθελα να ρωτησω το εξης. Η αυξηση συμπιεσης εχει μειονεκτηματα; Κι αν ναι , υπαρχει αντιμετωπιση;;;
πολύ καλό βίντεο. θα ήθελα να μάθω όταν το άνοιξες και το μέτρησες είχες βάλει τον άγριο εκεντροφο; ;
Ναι, τον άγριο είχε.
ti carb exeis aderfe?? marka kai ti zigleraki foraei?
mikun 26mm και ζιγκλέρ 105 νομίζω
Φιλε πιεση τουρμπινας μετράς?
Κοινός τουρμπιζει? Μπράβο για το εγχείρημα
φαινεται να τουρμπιζει. 5 psi σηκωνει
85 χιλιόμετρα για 120cc είναι λίγα. Δεν νομίζω πως φταίει το γρανάζωμα, όπως ακούγεται στο βίντεο με την τετάρτη δεν ανεβάζει τέρμα στροφές, πράγμα που σημαίνει πως δεν έχει δύναμη. Πιθανόν μάλιστα να δώσει παραπάνω τελική με κοντύτερο γρανάζωμα αντί για μακρύτερο που αν κατάλαβα σωστα σκοπεύεις να δοκιμάσεις.
Οπότε θα σου πρότεινα να ανεβάσεις κι άλλο τη συμπίεση (για να ανεβάσεις την ιπποδύναμη) με πομπέ πιστόνι, το οποίο θα πας πρώτα σε τόρνο να σου φτιάξει τις ανάλογες φωλιές για τις βαλβίδες. Αυτή είναι η πιο οικονομική λυση, καθώς υπάρχουν και άλλες πιο πολύπλοκες και απαιτητικές και απο πλευράς χρημάτων αλλά και απο πλευράς εργασίας.
Τώρα έχει συμπίεση λίγο μεγαλύτερη από 11:1
Παλι καλά που δεν βαράει πειρακια . Σπάει πάντως. Ίσως δεν ακούγεται σωστά στο βίντεο. Θέλει γρανάζωμα, δίσκους συμπλεκτη και αλλαγή καμπάνας και σιαγώνων φυγοκεντρικου. Μετά θα φανεί σωστά τι κάνει 😉
file egw exw ena c50 to eixa balei mono 18 karmpirater apo lifan kai epoiane telikh 85 twra evala kefali apo astrea grand kai kulindropistono 51mm poso pisteueis 8a poianei telikh giati den to exw strosei gia na to metrisw euxaristw..
Επίσης στην τουρμπίνα κοίτα να έχει σωστή πίεση το λάδι. Αν έχει πολύ μεγάλη θα δυσκολεύεται να την γυρίσει. Και το διάκενο του μπουζί
Αυτο που λες δεν ισχυει, μαθε πρωτα πως λειτουργει η τουρμπινα κ μετα γραψε!
@@POWERnick. Ισχύει αλλά για κάποιες ρουλεμανάτες τουρμπίνες.
@@DimZin στις χιλιαδες που εχω λυσει δεν ισχυει, βρες μια τουρμπινα λυσε την και θα καταλαβεις τον λογο που δεν ισχυει αυτο, ελπιζω δλδ....
@@POWERnick. Στις garrett πχ ισχύει. Ψάξου και διάβασε το. Μπορεί να'σαι χασάπης και να μην το έχεις παρατηρήσει στις "χιλιάδες" που έχεις λύσει.
@@DimZin χαχαχαχα οτι να ναι!
Έχω ένα crypton 110 και θα γίνει σε 150cc αξίζει να το κάνω τι λες
Τι να σου πω. Είναι θέμα καύλας. Κανείς δεν μπορεί να σου πει αν αξίζει ή όχι. Άλλος θα σου πει "προχώρα", άλλος θα σου πει "πάντα παπί θα είναι, πάρε μηχανή".
μαστορα το πενσακι απο που μ πορω να το παρω που κλεινεις τις βενζινες
www.toolsonline.gr/el/eidika-ergaleia-synergeion/pensa-diakopis-rois-se-elastikous-solineskolaraset-3-temaxion-force-tools-253:v-4711436280732.html
με αυτό το ονομα το βρίσκεις 😉.
Η εφαρμογή ποια είναι αδερφέ?
Speedometer GPS 😉
Σίγουρα γραναζομα 15-35 ζιγκλερ και δίσκους και στρόφαλο 54 και θα δεις μεγάλη διαφορά αν τα βάλεις όλα μαζί θα πάει πιστεύω άνετα 110+
Σωστος ο chemicalas
Και μεγαλυτερο καρμπυρατερ ρε
@@kangkourasglx ναι σωστά
Να σου πω την γνωμη μου δεν παει αρκετά καλα για 56 σαν πριν δεν είναι αλλά θα σου έλεγα αν το ανοίξεις βάλτου 54 στροφαλο και μια cdi 23 27 και μια ηλεκτρονική cdi θα δεις τεράστια διαφορά μόνο που θα πρεπει να αλλάξεις και πιστονι και να τους βάλεις για 23 27 αν το έχεις για την βόλτα σου μην του τα βάλεις αλλά αν θες να δεις διαφορά βάλτα πανω και το γραναζομα φυσικά που το είπες και εσυ αν δεν τα θες όλα παρε την ηλεκτρονική αα και ένα πολλαπλασιαστη faito 7400 30 € κάνει και αυξάνει 1000 με 1500 στροφές αναλόγως το παπί αποδεδηγμενα και στροφαρει πιο γρήγορα
Ποια εφαρμογή είναι για μέτρηση ταχύτητας ;;
Πάτα στο play store κοντέρ και θα βρεις
Speedometer GPS λέγεται
Το ισιωμα της κεφαλης γιατι δεν το έκανες στην μεγγενη δίπλα σου ?????
Το σκέφτηκα. Δεν με βόλευε ομως να την "πιάσω" πάνω.
Αδερφέ εχεις ανοίξει τα Κάρτερ?
Οτιδήποτε πάνω από 53 χιλιοστά θέλει άνοιγμα Κάρτερ
Ευχαριστώ για την πληροφορία ❤
Βάλε Μια Μπιέλα 54 Διαδρομή είναι πολύ μικρή η διαδρομή που έχεις αλλά όχι μεγαλύτερη θα σού κόψει στα χαμηλά και γρανάζι 15-35 παίξε και λίγο με το ρεύμα
περιεργο μου φενεται ενα μηχανακι 56 χιλιοστα να πιανει μονο 96 χιλιομετρα γτ ας πουμε glx με πιστονι κ κιλυνδρο απο αστρα με 3ο σταδιο αγριεμενο εκκεντροφορο βγαζει 110 τελικη
Με τι γραναζωμα?
16-37
25:14 emena sto diko m patinare , ke alaksa diskous siblekti ala telika itan to figoketriko ... opote alaxta ke ta 2 na ise sigouros !
γνώμη μου.... βάλε ένα σετ κυλινδροπιστονo aasa 54 Καρμπυρατερ 26 κεφαλή cdi
Δηλαδή βάζοντας πιο λεπτές φλάντζες ανεβαίνει η συμπίεση?????
Εννοείται!
ένα συμπιεσομετρο δεν μπορούσε ς να βρεις ώστε να δεις το πριν και το. μετα ? δεν νομίζω ότι έτσι θα έχεις σωστά συμπεράσματα.
Εντάξει, με τα μέσα που έχω έβγαλα ένα λόγο συμπίεσης στην πραγματικότητα και σαφώς με κάποια απόκλιση. Αν είναι να είχαμε όλα τα εργαλεία.....
Το point είναι ότι το κάνω ερασιτεχνικά το θέμα. Με απλά καθημερινά εργαλεία. Πχ, και πρόσβαση σε εξολκέα βολάν έχω, αλλά προτίμησα να το βγαλω με το σφυρί και το κατσαβιδι.
αν το θετεις έτσι οκ καλά το πας
Το συμπιεσόμετρο δεν μετρά λόγο συμπίεσης. Η χρήση του είναι για διάγνωση διαρροής πίεσης στον κύλινδρο (από φθορά, καμένες βαλβίδες, καμένη φλάντζα ή ράγισμα σε κύλινδρο/έμβολο/κεφαλή).
Stahab διαφωνω με αυτό που λες.
@@manosmod Φίλε μου ψάξτο λιγάκι και θα δεις ότι έχω δίκιο. Αν πιάσεις στα χέρια σου ένα συμπιεσόμετρο, θα δεις ότι μετράει πίεση (σε Bar ή PSI) και όχι λόγο συμπίεσης.
Σε ποια κυβικά κυμαίνονται τα 56 χιλιοστα;
Εξαρτάται και από την διαδρομή της μπιέλας. Αυτό αν θυμάμαι καλά ήταν με εργοστασιακή διαδρομή 49,5mm άρα ήταν 121cc
@@zezeNoPro ευχαριστω πολυ🔥🔥
Αν είναι όντως η μπιελα, ευκαιρία να γίνει ένα 56×56
Με προσθήκη στην βάση του κυλίνδρου?? Αλλιώς θα βγαίνει το πιστόνι 5mm μπροστά από τον κύλινδρο... Ε?
@@zezeNoPro δεν νομιζω να υσχιει κατι τετοιο για την διαδρομη , παρολα αυτα θα ηθελα να μας πει καποιος γνωστης... επειδη εχω δει 56χ57 και δεν ειχε προσθηκη !
@@michaelsmith3017 τότε θα είναι πιο "χαμηλό" το πιστόνι, αν με εννοεις🙄
Δεν γίνεται αλλιώς. Τουλάχιστον εγω δεν το καταλαβαίνω πως μπορεί να γίνει (ειλικρινά το λέω). Αν κάποιος ξέρει θα το ακούσω με πολύ ενδιαφέρον
@@zezeNoPro κάθε πιστονι ειναι για συγκεκριμένη διαδρομή, δηλαδή ένα πιστονι για 56 διαδρομή έχει πιο κοντά στην κορυφή του τον πηρο. Κάπως έτσι είναι νομιζω
@@sotirisstr30 ναι, μάλλον κάπως έτσι πρέπει να είναι. Αλλιώς δεν γίνεται.
Αγορινα (αποψη μου) ειναι εχεις ενα μιχανακι 56 χιλιοστα και εχεις ζεμπρικ εξατμιση ειναι σαν να το πνηγεις βαλε μια εξατμιση με ανιχτι μπουκα στο λεω γιατι εχω και εγω στρογγιλοφαναρω 57 χιλιοστα και σκοτονει εχει 150 τελικη
τα φτερα οταν απογειωνεσαι ανοιγουν αυτοματα η πατας καποιο κουμπακι;
@@user-yl5gu5kw1f επειδή δεν πάει τού ζεζε δεν σημαίνει ότι αλλά παπιά δεν πάνε καλά.Του ζεζε είναι το πρώτο παπί στα κυβικά του που βλέπω που δεν πάει βήμα
μπορει να πατιναρει κ λογο λαδιου δλδ αν ειναι αυτοκινητου το λαδι πατιναρει κοιταξε το...
Μπα, όχι. 20W50 είναι
@@zezeNoPro κοιτα αν λεει MA2 αυτο ειναι για τους δισκους.... αν δεν λεει παρε ενα motul 3000 20w50 Που ειναι MA2...
@@pnsmts αυτό βάζω. Το 3000
@@zezeNoProτοτε δισκους με σκληρα ελατηρια
εχεις απολυτο δικιο Πανο. Τα λαδια του αυτοκινητου πατιναρουν οταν τα βαζεις σε δυκυκλα και ειδικα παπακια.και ειδικοτερα οταν ειναι κρυα.
Μέχρι και σημερα κανένα παπακι με τούρμπο δεν δουλεύει σωστά!ακόμα και αυτά που έκαναν μεγάλα συνεργεια στην Αθήνα δεν δουλεύουν εντελως σωστά.Πρόσφατα φτιάξαμε ενα στην θεσσαλονικη μιλήσαμε αρκετές φορες με διαφορα συνεργεια στην Αθηνά που έκαναν παρομοιες δουλειές και απο ολους ειχαμε την ιδια απάντηση.
Με blow through setup?
Σωστος!
Μονο 95 χλμ εγω με ενα astrea μαυροκαπακο που εχω το εκανα 53 με cdi σκληρά ελατήρια στις βαλβιδες και άγριο εκκεντροφορο f200 faito έπιασε 130 σε ανηφορικη κλήση με μετρημένω με αυτοκίνητο
95 αλλά λίγο έχει σημασία. Αυτό με τα 130 δεν το πιστεύω με τπτ. 25 χρόνια που ασχολούμαι με παπιά, 53mm να πιάσει 130 χλμ/ώρα?? ΟΥΤΕ στον γκρεμό αδερφε!
Ίσως το σχόλιό μου να ακούγεται εριστικό στην τελευταία πρόταση. Δεν είναι αυτός ο σκοπός μου ομως. Κάθε άλλο. Αλλά ειλικρινά, δεν το πιστεύω.
@@zezeNoPro εχω 54 assa στροφάλομπιελα φίλε μου ξεχασα να στο πω
@@lefteristrellopoulos8879 Α. 120cc. Και πάλι πολλά μου φαίνονται αλλά όχι ακατόρθωτο.
@@zezeNoPro εχω παίξει με πάρα πολλα πράγματα το μηχανάκι έχει ignitech V92 msd και keihin pe 28 έχει γίνει κουμπαρας μιλάμεε
I astrea einai mikri gia 56mm
Βάλε 15 36 και έχω αυτό το θέμα στο glx Είναι 56 και πιάνω μόνο 100
exo ena crypton r 105 ke piano 100 XD (102cc ke go 15-36 exo) to 56 posa CC eine ?
Οποίος θέλει Host cosmote να απαντήσει σε σχόλιο
Εγω
Τρυπάνι από Lidl πεθαίνω
Ασχολείσου με το βολάν και τα ρεύματα θα δεις διαφορες
Είναι το επόμενο βήμα 😜
Φίλε περνει πείρους στο κύλινδρο
Εγώ έβαλα..γτ είχε πριν το μοτέρ μόνο του πειρους
δεν βαραει μπιελα.... ακουγονται πιρακια επισης επηδη ειναι μεγαλος ο εκκεντροφορος απλα θορυβιζει η κεφαλη παραπανο ισως και απο διακαινα ειναι και μαμα τα κοκορακια αλλα σαν κλεισιμο πεντακαθαρος ωραιες δουλειες κυμπαρικα
Τα λεγα εγώ ότι ήθελε συμπίεση...που είναι αυτός που μου έλεγε όχι?
Εγώ πιστεύω ότι δεν θες αύξηση συμπίεσης δλδη μικρότερο χώρο καύσης....θεμε το αντίθετο...ο λόγος ?? Με το τούρμπο πετυχαίνεις μεγαλύτερη πλήρωση σε μίγμα...δλδη θες μεγαλύτερο χώρο καύσης για να πάρεις και περισσότερο μίγμα και δυνατότερη καύση....άποψη μου από τα αυτοκίνητα...τα τούρμπο βάζουν πιο χοντρή φλάντζα καύσης όμως... φτιαχτή...
Στη θεωρία δεν έχεις άδικο. Φαίνεται όμως εκ του αποτελέσματος ότι στην πράξη, όταν μιλάμε για τέτοιο μικρό μονοκύλινδρο μοτέρ,η χαμηλή συμπίεση του κινητήρα την οποία θα συμπληρώσει η τουρμπίνα, δεν έχει εφαρμογή. Οπότε αυτό που μένει να κάνεις είναι να αυξήσεις τη συμπίεση που έχει ως αποτέλεσμα αρχικά την καλύτερη λειτουργία του κινητήρα και κατ επέκταση τους δουλέψει καλύτερα και την τουρμπίνα😉
Anyway μία δοκιμή θα μας πείσει
@@zezeNoPro ενα τεραστιο μπραβο για οτι εχεις φτιαξει,σε παρακολουθω καιρο,η συμπιεση σου μια χαρα ειναι,μην ανεβασεις κι αλλο,δεν εχεις εγκεφαλο και μπεκ να ρυθμισεις και θα εχεις πολλα ''πυρακια''.Γνωμη μου ειναι να βαλεις μια πολυ καλη μπιελα να μην στραβωσει,πολυ καλη φλαντζα και σηκωσε σοβαρη πιεση κι οχι παιδικη,εκει θα δεις διαφορες σαν τουρμπο.Με την πιεση που δουλευεις δεν διεγειρεται το τουρμπο σου,οτι συμπιεση και να εχεις ειναι μεχρι το μηδεν στο μπαρομετρο σαν ατμοσφαιρικος αερας,μετα τουρμπιζει...Πιεση,αβανς και καλα μειγματα θελεις.
@@zezeNoPro χαρας το κουραγιο σου...αλλα πιστευω οτι σε τοσο μικρο μηχανακι-πιστονι δεν εχουν και πολυ δυνατη ροη τα καυσαερια ωστε να κινησουν την φτερωτη εισαγωγης και να πιεζει αρκετα το μιγμα ωστε να πιεζετε και να εχεις υπερπληρωση με αυξηση bar για δυνατοτερο αποτελεσμα....σου εχω στηλει και πιο παλια για καμια τσαρκα...αντιλαμβανομαι οτι εχουν στηλει πολοι..αλλα αν θες ελα εσυ να με βρεις ειμαι και σχετικα κοντα απο οτι καταλαβαινω απο τα βιντεο σου..και κανω και εγω ερασιτεχνικα το μαστορα οπως εσυ..σαν χομπι..και τρεχω και εγω δυο project ενα xt500 που το πηρα παρταλι καιενα κινεζικο ζετακι που εχει πολυ χαβαλε...στειλε αν ειναι..
Kanenan kofth den ekanes
CRYPTON R 105 ΜΑΜΑ ΣΥΜΠΙΕΣΗ 8.500
απ'οτι εχω καταλάβει, ολα τα εργοστασιακά μοτερακια γυρω στα 100cc εκει παιζει η συμπίεσή τους. Περιπου 8,5:1
Αν θες ν πηγαίνει καλά πρέπει να έχεις 11 σίγουρα κ τούρμπο
11? Τι 11?
@@zezeNoPro 10 προς ένα . 11 θέλει μπιελιτσα
Αδερφέ είσαι πολύ καλός τόσο αναλυτικά μόνο εσύ τα κάνεις στο ελληνικό TH-cam. Γνώμη μου Βαζε και. Χαμηλή μουσική στο βίντεο για να είναι ποιο ενδιαφέρον
Παρε ένα λιφαν 110 να ηρεμήσεις
Ισως θα χρειαζοταν μια στροφαλομπιελα 54mm . Και κεφαλη cdi με πομπε πιστωνι με 28 καρμπυρατερ
ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΚΑΘΟΛΟΥ ΓΙΑ 56 ΜΑΜΑ ΠΑΕΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΑΤΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙς ΚΑΝΕΙ ΚΑΛΑ
140сс?
122cc😉
😂 😂 😂 😂 56 κ δν πάει 100 είναι μπλε πετατο στην θάλασσα 🌊
ειναι με 49 διαδρομη φιλε δεν εχει βαλει 54αρα η 56αρα
@@pnsmtsπαιδια ξερω είναι αργα που γραφω αυτο το σχολιο αλλα το δικο μου το 110 που το εχω κανει πιανει 105 km/h μετρημενο με αμαξι και 28 καρμπυρατερ
μαστορα βλεπω τουρμπο ακουω νιτρα αλλα κανα πατημα με κανα μαμα χ με Φ.Π.Ε δεν μας διχνεις....
Τι είναι το Φ.Π.Ε?
Ποιος ο λόγος να τουρμπισεις καρμπ;
Ποιος ο λόγος να μην τουρμπίσεις καρμπ?
@@zezeNoPro χίλιες φορές ιντεκτιον
@@zezeNoPro το καρμπ είναι πολύ δύσκολο να δουλέψει σωστα
@@stavrosntourakis3612 σωστός. Αλλά δεν έχω injection στο παπί. Και εν τέλει δούλεψε χωρίς θέμα (δες βίντεο που έχω ανεβάσει: rat cub ep 15)
βαλε πλεξουδα απο supra και ηλεκτρονικη και πηνια το εχω κανει και παει καλητερα
αφου κανει πατιναρισμα οτι και να κανεις δεν θα σου βγαλει παραπανω χιλιομετρα το πολυ 100 χιλιομετρα
Ε ναι, θα το φτιάξω όμως😉
@@zezeNoPro καλησπέρα και μπράβο για το βίντεο θα ήθελα να κάνω μία ερώτηση έχω ένα astrea grand 100 και έχει καιρό να πάει σε μάστορα και τώρα θέλω να το κάνω ένα σέρβις μόνος μου και έχω παρατήρηση ότι οι ταχύτητες μπαίνουν λίγο δύσκολα θα χρειαστεί να αλλάξω φυγοκεντρικό; Δισκάκια και ελατήρια ούτως ή άλλως θα αλλάξω απλώς ρωτάω μήπως έχετε αντιμετωπίσει κάτι παρόμοιο 😉😁
Πορε φίλε το μηχανάκι σκωτονει φοβερό εργαλείο.