Sobre o exemplo da bomba d'água, a CC pode sim falar que foi por causa do Remap, pois gera aumento exponencial da temperatura no cofre... Tanto que a válvuda DV (prioridade) das BMW vai pro saco, normalmente, pelo aumento da temperatura gerado pelo Temap ou Piggyback.
@@AndersonZaniboni sim, eles disseram que o câmbio quebrado iria para a fábrica e depois seria enviado para o Japão para ser estudado, por ter quebrado com km muito baixo
COMO TODO CARRO USADO SEVERAMENTE OU MEXIDAO OU PIOR OS 2 É MELHOR TROCAR O ÓLEO PELA METADE PARA PROTEGER O MOTOR, GASTAR POUCO PRA MANTER DESEMPENHO É MELHOR Q MAIS TARDE GASTAR MUITO DINHEIRO. TROCO NOS 4/5 MIL MOTOR ESTÁ SEMPRE PROTEGIDO E DESEMPENHO MANTIDO. SE FOSSE UMA MONTADORA MAIS SÉRIA JA TERIAM VISTO O REMAP NO SCANNER E TERIA PERDIDO A GARANTIA. TIRO O CHIP E DEPOIS COLOCO PRA NÃO TER PROBLEMAS.
Luan, tenho um Touring. Não é a cada 10mil km, mas sim quando o computador de bordo informa... Em geral informa próximo aos 10mil km, mas depende da condução do motorista.
Amigo, estou com exatamente essa dúvida, acabei de pegar um civic touring, o carro está com 56 mil e já fez a 7° revisão, a dúvida é em relação como devo seguir com a troca de óleo de câmbio e filtro de combustível, sigo a interface, pois as revisões anteriores seguiu conforme os avisos da interface, desta forma trocou óleo de câmbio no 4° serviço que corresponde 40 mil km, entretanto o carro estava com 25mil km, vc seguiu desta forma? Vou fazer o 8° serviço, seguindo essa lógica preciso trocar o filtro de combustivel.
Depende da css.. vem aqui na de Rio Preto pra vc ver 😂😂😂. Atendimento ruim, te socam coisa pra cobrar 1800 reais na revisão de 10mkm e se trocar a antena, já perdeu a garantia.
Acho que seria interessante trocar também o filtro de combustível, é muito barato para trocar e com as mijolinas que temos nos nossos postos, eu sempre troco do meu carro a cada 10mil km, nunca deu b.o.
Minha experiência na HONDA foi das PIORES. Tenho um HRV, ano 2020, com 10 mil Km, que começou a “morrer”. A marcha lenta não oscila, o consumo e o desempenho estão ok. Levei o carro para fazer a segunda revisão na concessionária SP JAPAN Cambuci e informaram que o carro estava abastecido com combustível “suspeito” e seria necessária a substituição da bomba de combustível pelo valor de R$ 3.500,00. A Honda simplesmente NEGOU SUBSTITUIÇÃO EM GARANTIA! 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
É isso que eu penso, tô vendo todo mundo aqui falando bem, mas são todos que tem o carro na garantia. O meu deu problema de rolamento no CVT com 10k km, porém fora já fora da garantia e a Honda me disse: boa sorte, 12k iniciais, podendo chegar a 28k ou 49k se for o cambio completo. Se eles arrumaram na garantia esse da galera ai e tiveram bom relacionamento foi por pura obrigação, já que isso é o mínimo.
As revisões do touring são muito mais baratas que o aspirado ( seguindo o plano de revisão ) pois muitos itens são intercalados e muitos serviços são com km diferente do padrão do aspirado
Essa revisão só é "baratinha" pois as duas primeiras revisões da Honda, salvo engano, são isentas de cobrança de mão de obra. Mas, várias montadoras fazem isso. Podia comentar isso no video.Garantia de motor/CVT com carro remapeado? Esquece...garantia desse carro hj é só parte elétrica e suspensão. Por fim os "300cv"...Ráááá! Pegadinha do Mallandro!!!
Brother qual o custo para aumentar a potência? Qual a loja que prepara?Fui viajar esse final de semana e fiquei decepcionado com esse limitador de velocidade 208km
@@AndersonZaniboni O problema que no caso do turbo, o intervalo dos serviços são determinado pelo próprio carro, como nas bmw. Na minha cidade o carro pede serviço geralmente a cada 5k km, diferente do aspirado que é tabelado a cada 10k km.
Até q não mano, turing não tem tempo certo de revisão só quando o carro pede int normalmente é só óleo e filtro de óleo o resto dos itens só confere a mais cara fica uns 1800 no máximo se n tiver muita observação
Esse representante da Honda está lascado, o que vai ter de gente levando carro na Honda, mexido, cheio disso e aquilo e vai usar esse vídeo como fundamento... In tese remap, downpipe, qualquer substituição de peça é alterar característica do veículo, até na lei qualquer alteração acima de dez por cento na potência não é permitido, previsto no Contran e no CTB... Acho que se ele te conhece, se deram um tratamento diferenciado por ser cliente, coisa do gênero ok, ainda mais por ser youtuber, influencer, mas eu DUVIDO que a Honda vai permitir deliberadamente essas trocas, upgrades... Para ter noção as novas BMW por meio de acesso remoto consegue descobrir se o veículo foi remapeado, mexido em algo, meu amigo amigo nem vai mais fazer para não perder a garantia
@Osmar o cliente tem acesso ao plano de revisão no manual,todos os itens independentes de trocados ou não são checados na revisão,porém cada revisão tem seus itens obrigatórios,um orçamento é gerado se um item está ruim e não vai ser trocado naquela revisão seguindo o plano
@@AntonioMarcos-rw3yc É somente óleo e arruela ,somente no segundo serviço se troca o filtro ,nos touring's os serviços são divididos em A e B ,os A somente óleo,B também o filtro
@@AndersonZaniboni caramba , mas se colocar um óleo limpo num filtro sujo , vai sujar o óleo do msm jeito , não adianta nada , se bem q carro novo não suja óleo mas msm assim
@@AntonioMarcos-rw3yc cara isso nem a própria fabrica conseguiu me convencer,mas segundo eles o filtro se mantem dentro do padrão de qualidade especificamente nos touring ate o 2° serviço...mas sigo a mesma linha de raciocínio,eu recomendaria trocar (pagar 50 reais a mais) por desencargo de consciência
No caso dele não pois os turbos (hrv,Civic ,accord...) tem revisões ("serviço como é denominado nos touring 's) mais baratas que os aspirados,nesse caso nos 40 mil na verdade a única coisa obrigatória é o óleo do câmbio,os touring's fazem serviço por tempo: 1 ano (igual pra todos os modelos) ou a km que o próprio carro calcula
se pensa em trocar a cor do civic? nn lembro se ja respondeu antes no canal ksjsksk
Azul bebê seria louco
Do jeito que ele é maluco vai mandar um verde musgo
No rio tem um vermelho
Tinha q meter um dourado igual uma versao especial do type-r
@@jramonn21 aí sim
Sobre o exemplo da bomba d'água, a CC pode sim falar que foi por causa do Remap, pois gera aumento exponencial da temperatura no cofre... Tanto que a válvuda DV (prioridade) das BMW vai pro saco, normalmente, pelo aumento da temperatura gerado pelo Temap ou Piggyback.
Luan, meu pai tem Civic 2020 quebrou uma peça do CVT com 4mil km, ele trocaram o câmbio inteiro !
F, logo logo o ph vai ter q trocar tbm kkkkk
E dele já está com 10.590 km rodado e não quebrou.
@@alberfernandes É bem difícil quebrar quase impossível, o do meu pai quebrou porque já veio com defeito de fabrica
A fabrica prefere reter pra ela própria desmontar e ver o ocorrido ,por isso na garantia (motor/câmbio) troca-se completo
@@AndersonZaniboni sim, eles disseram que o câmbio quebrado iria para a fábrica e depois seria enviado para o Japão para ser estudado, por ter quebrado com km muito baixo
Cara parabéns pelo Civic essa versão é top demais em irmão sonho de consumo 👏👏👏👏
Realmente passei por muita css e as da Honda são umas das melhores.
Ainda não tenho condições de comprar um meu sonho é poder pelos menos dar uma volta creio que um dia vou entrar nessa nave 😃🙏🏻❤️🚀🚀
QUANDO TIVER CIRCO DO PATETA LEVA O CRUZE STAGE 3 E O CIVIC 300CV PRA VER OS TEMPOS COM PINHEIRINHO.
QUERO VER SE FAZ -9.4
COMO TODO CARRO USADO SEVERAMENTE OU MEXIDAO OU PIOR OS 2 É MELHOR TROCAR O ÓLEO PELA METADE PARA PROTEGER O MOTOR, GASTAR POUCO PRA MANTER DESEMPENHO É MELHOR Q MAIS TARDE GASTAR MUITO DINHEIRO.
TROCO NOS 4/5 MIL MOTOR ESTÁ SEMPRE PROTEGIDO E DESEMPENHO MANTIDO.
SE FOSSE UMA MONTADORA MAIS SÉRIA JA TERIAM VISTO O REMAP NO SCANNER E TERIA PERDIDO A GARANTIA.
TIRO O CHIP E DEPOIS COLOCO PRA NÃO TER PROBLEMAS.
Luan, tenho um Touring. Não é a cada 10mil km, mas sim quando o computador de bordo informa... Em geral informa próximo aos 10mil km, mas depende da condução do motorista.
Amigo, estou com exatamente essa dúvida, acabei de pegar um civic touring, o carro está com 56 mil e já fez a 7° revisão, a dúvida é em relação como devo seguir com a troca de óleo de câmbio e filtro de combustível, sigo a interface, pois as revisões anteriores seguiu conforme os avisos da interface, desta forma trocou óleo de câmbio no 4° serviço que corresponde 40 mil km, entretanto o carro estava com 25mil km, vc seguiu desta forma? Vou fazer o 8° serviço, seguindo essa lógica preciso trocar o filtro de combustivel.
Depende da css.. vem aqui na de Rio Preto pra vc ver 😂😂😂.
Atendimento ruim, te socam coisa pra cobrar 1800 reais na revisão de 10mkm e se trocar a antena, já perdeu a garantia.
Acho que seria interessante trocar também o filtro de combustível, é muito barato para trocar e com as mijolinas que temos nos nossos postos, eu sempre troco do meu carro a cada 10mil km, nunca deu b.o.
Minha experiência na HONDA foi das PIORES. Tenho um HRV, ano 2020, com 10 mil Km, que começou a “morrer”. A marcha lenta não oscila, o consumo e o desempenho estão ok. Levei o carro para fazer a segunda revisão na concessionária SP JAPAN Cambuci e informaram que o carro estava abastecido com combustível “suspeito” e seria necessária a substituição da bomba de combustível pelo valor de R$ 3.500,00. A Honda simplesmente NEGOU SUBSTITUIÇÃO EM GARANTIA! 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Touring ou aspirada ?
Deixa chegar a de 30k pra você ver a lâmbada, essa é só pra deixar o cliente contente também tenho um touring !
Salve Petrolhead e Família
Mais um vídeo incrível
Muito legal o relacionamento da honda com o cliente, agora vamos esperar ate precisar ne
É isso que eu penso, tô vendo todo mundo aqui falando bem, mas são todos que tem o carro na garantia. O meu deu problema de rolamento no CVT com 10k km, porém fora já fora da garantia e a Honda me disse: boa sorte, 12k iniciais, podendo chegar a 28k ou 49k se for o cambio completo. Se eles arrumaram na garantia esse da galera ai e tiveram bom relacionamento foi por pura obrigação, já que isso é o mínimo.
Sou consultor Honda também é tenho T-jet azul kkk manda suave Honda Aika Sinop-MT
Tinha um HB20S 2016 paguei 700 na revisão de 40 mil
Nada de outro mundo, se rodou 10k por ano, 700 reais em 4 anos é nada
@@LeoFitness sim, achei normal, trocou o óleo e todos os filtros.
Cadê a Honda 160, você não iria fazer um projeto? Tmj Luan!
Up
Vdd
q moto oq man carro é melhor
Up
Se pá q ele n curtia muito e/ou n tava dando view daí ele largou, mas seria top o projetinho
Eu tenho um Gol 2013 com 8.500 km rodados ! Esta a Venda! Unico Dono.😊
Qual valor 4 ou 2 portas
@@luis2383 2 portas .. Basico! 30 Mil leva mas se pode conversar!
Tá faltando colocar aerofólio e duas saídas .
255 onde? O meu a primeira revisão de 10.000km vai ficar em 450 reais. Óleo, filtro do óleo e filtro de combustível. Revisão em sp.
Boa Luan!!!
Chama ele pra gravar o Punto tjet.
Meu pai tinha um new civic 2007 com 400 mil rodados
Revisão de 10k é barata msm, não troca praticamente nada, espera quando tiver chegando nos 40/50
Como bom entendedor, precisa guardar um dindin por mes para as manutenções né!....
As revisões do touring são muito mais baratas que o aspirado ( seguindo o plano de revisão ) pois muitos itens são intercalados e muitos serviços são com km diferente do padrão do aspirado
Essa revisão ficou Barata em, por ser carro um carro de 150k.. o Civic está ficando top em
ficou barata por ser um carro da honda, nn é um carro de marca premium
a bmw dele era mais caro a manutenção e custava menos de 100 mil, então preço do carro nn influencia mt, só a marca msm
@@NIPdropx e quanto custava aquela BMW 0 km?
@@pedrohenrique-fy6co msm preço do civic mais ou menos
@@pedrohenrique-fy6co msm assim, o carro de marca premium sempre vai ser mais caro a manutenção até sendo mais barato
Honda e Honda Civic e top demais...
Essa revisão só é "baratinha" pois as duas primeiras revisões da Honda, salvo engano, são isentas de cobrança de mão de obra. Mas, várias montadoras fazem isso. Podia comentar isso no video.Garantia de motor/CVT com carro remapeado? Esquece...garantia desse carro hj é só parte elétrica e suspensão. Por fim os "300cv"...Ráááá! Pegadinha do Mallandro!!!
Bom dia mano ! .a questão do inteecooler trocado não perde a garantia ?
honda daitan Avenida Jabaquara A MELHOR DO BRASIL!!!!
Luan compra outro touring foi um carro que traz muito conteúdo.
Bateram meu Civic ai na Daitan nessa css.
a revisao de 60k km do meu civic 2.0 g10 foi 1400 conto kkkkk, esa dele de 200 ai foi barata demais
Brother qual o custo para aumentar a potência? Qual a loja que prepara?Fui viajar esse final de semana e fiquei decepcionado com esse limitador de velocidade 208km
a css GM de dourados PERKAL nao me deu garantia na epoca pq troquei o cd player do carro levei na justica
Mano, ele tem downpipe? Perde a garantia com downpipe? ( tenho um touring 2020)
Teve mais sorte do que juízo, se tivesse dado BO com remape já era.
Espera a de 40 mil que vc vai ver o custo kkk
Mais barato que o aspirado ,o turbo em relação a valor por revisão ( que no caso do turbo é denominado serviço ) é mais barato que o aspirado
@@AndersonZaniboni O problema que no caso do turbo, o intervalo dos serviços são determinado pelo próprio carro, como nas bmw. Na minha cidade o carro pede serviço geralmente a cada 5k km, diferente do aspirado que é tabelado a cada 10k km.
@@silviofilho271 aqui no rio de Janeiro varia bastante ,tenho cliente de 5,6,7,8 e alguns poucos 10 mil (todos touring)
A Daitan é top.
Só as primeiras revisões que é esse preço depois é só pauleira kkkk
Até q não mano, turing não tem tempo certo de revisão só quando o carro pede int normalmente é só óleo e filtro de óleo o resto dos itens só confere a mais cara fica uns 1800 no máximo se n tiver muita observação
os japoneses não tem pra ninguém top
ai simmm meu guri 300cv em um civic 1.5 top di mais parabens cabeça de petróleo kkk
O atendimento Honda é excelente, já o da Jeep🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Tinha que ter levado o cara da Honda pra dar uma voltinha no 12 no Civic kkkkkkkkk
O q vc fez no seu em geral p colocar 300 cavalo
Cadê civicão no doze???
Luan, vai mudar o escape no Civicão?
8:37 a Roda kkkkk
Se tem cabeça de petróleo na css Honda com muitos hondinhas, têm muitos views! 😂
Cabeça de petróleo tinha fazer um conteúdo com aquela mulekada de Londrina 👍
Coloca um roxo nesse civic seria top,com um body kit desse seria top,projetinho do civic touring ao type r th-cam.com/video/23c9nwRm01o/w-d-xo.html
Carro de baiano? KKKKKK
oq eh um bory kit?
@@MatheusSouza-yc8sy ficou top oxi
@@WadeWilson- bory kit ue,ou escrevi errado
Body Kit*
a lapada vem na segunda revisão
Corollazao e sem limite kkk 3 anos só cara suspensão com 50 mil do Corolla deu problema e foi trocado
Esse representante da Honda está lascado, o que vai ter de gente levando carro na Honda, mexido, cheio disso e aquilo e vai usar esse vídeo como fundamento...
In tese remap, downpipe, qualquer substituição de peça é alterar característica do veículo, até na lei qualquer alteração acima de dez por cento na potência não é permitido, previsto no Contran e no CTB... Acho que se ele te conhece, se deram um tratamento diferenciado por ser cliente, coisa do gênero ok, ainda mais por ser youtuber, influencer, mas eu DUVIDO que a Honda vai permitir deliberadamente essas trocas, upgrades... Para ter noção as novas BMW por meio de acesso remoto consegue descobrir se o veículo foi remapeado, mexido em algo, meu amigo amigo nem vai mais fazer para não perder a garantia
255$ eh muito barato msm!
Lembro de algo a respeito no Facebook de 4 vídeos por dia após o timeout, será? 🌚
Espero q sim man seria uma boa um vídeo tipo as 21hs Kkkkkk...
Faltou um escapamento esportivo ai
Estados Unidos tem novo Civic Turbo
que tal colocar 1000 HP no Civic
K kk
Mano o carro da minha tia tem 430 mil km rodados kkkkkkk /Zafira 2008
246 cv bro
Estranho não vai trocar nem o filtro de óleo, já rodou 10 mil
mais barato do que o meu Kwid
kkkkkk
Eu juro que entendi o cara falando Honda HIV🤣
KD o projeto do Renegade a diesel
N tava sabendo desse projeto não.
Um lixo pois não troca filtros,como troca óleo e não os filtros por isso faço fora da css
Eu acho , não tenho certeza , q quando ele falou do bujão do cárter , ele quis dizer do filtro de óleo
@Osmar o cliente tem acesso ao plano de revisão no manual,todos os itens independentes de trocados ou não são checados na revisão,porém cada revisão tem seus itens obrigatórios,um orçamento é gerado se um item está ruim e não vai ser trocado naquela revisão seguindo o plano
@@AntonioMarcos-rw3yc É somente óleo e arruela ,somente no segundo serviço se troca o filtro ,nos touring's os serviços são divididos em A e B ,os A somente óleo,B também o filtro
@@AndersonZaniboni caramba , mas se colocar um óleo limpo num filtro sujo , vai sujar o óleo do msm jeito , não adianta nada , se bem q carro novo não suja óleo mas msm assim
@@AntonioMarcos-rw3yc cara isso nem a própria fabrica conseguiu me convencer,mas segundo eles o filtro se mantem dentro do padrão de qualidade especificamente nos touring ate o 2° serviço...mas sigo a mesma linha de raciocínio,eu recomendaria trocar (pagar 50 reais a mais) por desencargo de consciência
Cadê meu salve cabeça de petróleo
300cv? Não chega nem a pau
Só para leigos né
E outra, Luan vc vai ficar careca lógo
Tem 247 de roda, isso da uns 300 e poucos de motor
@@gustavogrings9370 🤣🤣🤣
@@gustavogrings9370 cara, tem 247 de roda com correção de 1.25...
pega uma Dodge Ram :)
Salve
Fala mano
Tu já andou 10milkm
Namoral depois a culpada é a concessionária kkkk esse é o mal do brasileiro.
ganha quase 19.000,00 so com o canal luan?
??? Mto mais irmão....
Like de 400 kkkk
A revisão de 40.000 e muito cara se prepara.
No caso dele não pois os turbos (hrv,Civic ,accord...) tem revisões ("serviço como é denominado nos touring 's) mais baratas que os aspirados,nesse caso nos 40 mil na verdade a única coisa obrigatória é o óleo do câmbio,os touring's fazem serviço por tempo: 1 ano (igual pra todos os modelos) ou a km que o próprio carro calcula
Quanto ?
@@marceloabilio4358 em torno de 2,200 fit / city e hrv / Civic em torno de 1,900 no Rio de janeiro
hondinha