【全米震撼】２機が滑走路上で衝突寸前！カメラに映されたその危機とは？

[@いっつぁわーるど]

飛行機搭乗5時間前に見る空の安全飛行ちゃんねるは最高だな

[@sora_anzen]

お気をつけて！

[@tita6818]

那覇空港での中華航空機炎上を成田空港の搭乗口近くのTVの実況中継で見ていました…

[@JerryMouse5]

コメ欄に書いてあるジェットブルー機の離陸中止の意味が分かりません。
ジェットブルー機はゴーアラウンドしてるんですから、着陸中止(あるいは着陸復行)では？
離陸しようとしてたのはポップアジェットの方でしょう。
真にGJだったのは、管制官がジェットブルー機にゴーアラウンドを指示した事でしょう。

[@mrami2614]

フレアの意味が逆でしょ

[@ryuuchan1701]

機長が無線担当とは言っても操縦担当の副機長も会話は聞いているよね。操縦担当でそちらに注意が集中していてもすべてを聞き流していたのかな。情報共有の確認の為に離陸許可の有無を機長に確認するのは当たり前でしょうが、無線担当の機長の管制塔への復唱もこの前の羽田の事故みたいに、慣れ作業で内容を理解しないで無条件反射でオウム返しだったのでしょうか。

[@sora_anzen]

機長ではなく管制官に再確認していれば防げたかもしれませんよね。

[@user-lv4yd5lo7g]

日本人は話題の話しかできないね。ここに羽田の事故を持ってきて何がしたい？普通にいらないわ

[@tita6818]

@@sora_anzen 機長に逆らって？　CRM上、機長に訊くのが当然では？？

[@cs-atc]

ジェットブルーが危険を感じて止まらなくて良かったね

[@sora_anzen]

そうですよね！

[@sinnya616]

航空業界に携わらない者なのでなんとも言えませんが、滑走路同士を交差させる様な配置は危なくないんでしょうか？鉄道でもダイヤモンドクロス(名鉄枇杷島分岐)や渡り線行き違い(阪和線天王寺)はボトルネックですʕ⁠´⁠•⁠ᴥ⁠•⁠`⁠ʔ

[@sora_anzen]

危ないと思います。
なぜそのような設計になったのかはわかりませんが…

[@kaokao571]

管制官がジェットブルー側に離陸中止を命じていたら、最悪のタイミングになっていたかも。管制官、GJ ！

[@sora_anzen]

GJですよね！

[@user-lv4yd5lo7g]

は？ジェットブルーは着陸機やぞ。空に浮いてる飛行機がどうやって離陸するん？詳しく説明してくれる？

[@user-lv4yd5lo7g]

@@sora_anzen着陸機に対して離陸中止を命令していないことがGJと言っている投稿者も説明してくれる？

[@kaokao571]

@@user-lv4yd5lo7g 謝罪しようと思ったが、言い方が気に入らないので謝らない(ｷｯﾊﾟﾘ)。

[@SimonsJr]

怪我人死人が出なかった。こんな言い争いしなくてもそれだけでいいじゃないか。

[@thono8295]

正に羽田の事故と同じで管制との確認ミス!もう電車の信号みたいにダブル・トリプルチェックしないと!😅😮😊