Una pregunta cuando la palanca tiene demaciado juego y cuesta trabajo meter la reversa que puede ser se lo agraseceria si me informaran que puede ser gracias Samuel negrete de la cd. De leon gto gracias
Hola, en este caso primero te sugerimos revisar la placa guía y verificar que este colocada en la posición correcta, también es importante revisar el desgaste que está pueda presentar, pues si esta muy deteriorada conviene cambiarla por una nueva. Como segunda opción te recomendamos revisar las condiciones del buje que esta por debajo de la palanca. Este se ubica por fuera y hay que recostarse debajo de la Combi, posicionándote justo arriba de donde esta la palanca, desde ahí veras la conexión que hay entre la palanca y el tubo guía que va hacia la caja de velocidades. En dirección al frente de la Combi, verás que el tubo que conecta con la palanca y que esta dentro de otra estructura que no permite que el tubo salga de su lugar. Justo donde el tubo hace intersección con esta estructura lleva un empaque de goma engrasado, al cual se le conoce como buje y cuando este se desgasta puede hacer que la palanca tenga un juego excesivo y dificultad para que entren algunas marchas. Si después de revisar estos componentes la falla continua, habrá que revisar el otro buje que conecta el tubo guía con la caja de velocidades, la cruceta o incluso la misma caja puede presentar alguna falla que hay que atender.
Hola, no contamos con dicha refacción debido a que no tenemos disponible una Combi 1800. No obstante, estuvimos revisando en algunas páginas de compra-venta pero esta agotada. Te sugerimos intentarlo en alguna reaccionaria especializada en Volkswagen, hay algunas con sitio web, también en FB hay grupos y páginas especializadas en Combi 1800 y te pueden brindar apoyo. Si sabemos de alguien que la tenga te avisamos.
@@marcoalejandro2220 Te sugerimos revisar que la placa guía haya sido colocada correctamente, ya que si esta al revés dificulta que la reversa entre correctamente, saludos.
Hola, te sugerimos revisar el desgaste de la de punta que se inserta en el surco guía, también verificar si tiene algún resorte, ya que en algunos modelos esa punta traía un pequeño resorte, que al estar desgastado no permite que se sujete bien al meter las marchas.
Muy buen video gracias
Excelente trabajo
Excelente saludos
Gracias por verlo, ojalá te haya sido de utilidad
Gracias por compartir 😀
Esperamos te haya sido de utilidad, saludos
Una pregunta cuando la palanca tiene demaciado juego y cuesta trabajo meter la reversa que puede ser se lo agraseceria si me informaran que puede ser gracias
Samuel negrete de la cd. De leon gto gracias
Hola, en este caso primero te sugerimos revisar la placa guía y verificar que este colocada en la posición correcta, también es importante revisar el desgaste que está pueda presentar, pues si esta muy deteriorada conviene cambiarla por una nueva. Como segunda opción te recomendamos revisar las condiciones del buje que esta por debajo de la palanca. Este se ubica por fuera y hay que recostarse debajo de la Combi, posicionándote justo arriba de donde esta la palanca, desde ahí veras la conexión que hay entre la palanca y el tubo guía que va hacia la caja de velocidades. En dirección al frente de la Combi, verás que el tubo que conecta con la palanca y que esta dentro de otra estructura que no permite que el tubo salga de su lugar. Justo donde el tubo hace intersección con esta estructura lleva un empaque de goma engrasado, al cual se le conoce como buje y cuando este se desgasta puede hacer que la palanca tenga un juego excesivo y dificultad para que entren algunas marchas. Si después de revisar estos componentes la falla continua, habrá que revisar el otro buje que conecta el tubo guía con la caja de velocidades, la cruceta o incluso la misma caja puede presentar alguna falla que hay que atender.
Hola
Puedes ayudarme a encontrar el cable adaptador de 4 pines para el scanner que conectas a la combi 1.8 full injeccion. Necesito comprar uno
Hola, no contamos con dicha refacción debido a que no tenemos disponible una Combi 1800. No obstante, estuvimos revisando en algunas páginas de compra-venta pero esta agotada. Te sugerimos intentarlo en alguna reaccionaria especializada en Volkswagen, hay algunas con sitio web, también en FB hay grupos y páginas especializadas en Combi 1800 y te pueden brindar apoyo. Si sabemos de alguien que la tenga te avisamos.
Mil Gracias por la respuesta. Sigo buscando igual que ustedes. Estare esperando su respuesta.
Hola!
Yo eh visto que presionan la palanca cuando la ponen, me gustaría saber si la presionan en primera o en neutral?
Hola, si cuando has visto que la presionan es para atornillarla, es más sencillo hacerlo cuando está en neutral, saludos.
@@connielacombi
Muchas gracias.
Esa era mi duda es que apenas se la repararon, pero quedo un poco mal y aveces me bota la reversa.
Saludos
@@marcoalejandro2220 Te sugerimos revisar que la placa guía haya sido colocada correctamente, ya que si esta al revés dificulta que la reversa entre correctamente, saludos.
Muchas gracias, sigan con más videos así, ayudan mucho!!!
@@marcoalejandro2220 Muchas gracias por tu comentario, es un gusto saber que los videos te son de ayuda, saludos.
😮
🙂👌
Hola.. ya revise y mi pregunta es.. porque se gira la palanca hacia la derecha cuando metes tercera si el pin está metido en la guía?
Hola, te sugerimos revisar el desgaste de la de punta que se inserta en el surco guía, también verificar si tiene algún resorte, ya que en algunos modelos esa punta traía un pequeño resorte, que al estar desgastado no permite que se sujete bien al meter las marchas.