Muito bom seu canal espero que possa me responder, Cara desculpa pelo lado leigo, mas uma coisa que não entendo é que tipo, em uma curva, a roda de dentro, fica mais lenta que a de fora certo ?, então nesse caso pq o sistema não acaba fazendo as rotações ficarem iguais, pq no caso de uma roda em uma lama ou algo assim ela gira mais rápido não é isso?
Opa meu amigo obrigado por comentar, vamos ver se eu consigo lê explicar nós temos um chassis de um veículo temos os dois pontos de apoio no chão que são as rodas e os pneus correto, estás rodas a uma distância entre elas quando o veículo faz uma curva vamos supor que seja para o lado esquerdo a roda do lado esquerdo irá acompanhar a carroceria pois ela está do mesmo lado já a outra está do outro lá né isso então essa diferença de rotação tinha que ser solucionada pelos engenheiros aí criaram o diferencial que compensa essa diferença de rotação, no caso do veículo em estrada de chão o diferencial irá trabalhar de uma forma um pouco diferente patinando mais a roda que está com pouco contato com o solo agora já com o bloqueio como essa f1000 quando forçar na lama irá trabalhar às duas por igual
obrigado pelas explicações tenho uma d20 1990, com tração simples, gostaria de colocar positiva pois estou sofrendo na ladeira com lama qual seria o procedimento? o que eu precisaria trocar? muito obrigado
Fala aí patrão,eu gostei da ideia, eu montei a minha,e não deichei foga não, tô com ele aberto vou arrumar
Ta mas uma normal pode por a positiva aki o legal que ninguem te responde
Obrigado a minha camionete tá fazendo barulho vol fazer uma revisão
o meu diferencial tem deslizamento limitado e não faz isso das duas rodas traseiras girarem no mesmo sentido,qdo rodamos com a mão!
Amigo do céu se tá doido
Vc nem mostrou como coloca as arruela falou tanto Tanto é nem mostrou como coloca as travas na caixa satelite e
Bom de demais
Tenho uma f1000 ano 94 com diferencial Dana 46 normal , como faço para passar ele para tração positiva? Preciso trocar a caixa satélite?
Isso positivo
Muito bom seu canal espero que possa me responder, Cara desculpa pelo lado leigo, mas uma coisa que não entendo é que tipo, em uma curva, a roda de dentro, fica mais lenta que a de fora certo ?, então nesse caso pq o sistema não acaba fazendo as rotações ficarem iguais, pq no caso de uma roda em uma lama ou algo assim ela gira mais rápido não é isso?
Opa meu amigo obrigado por comentar, vamos ver se eu consigo lê explicar nós temos um chassis de um veículo temos os dois pontos de apoio no chão que são as rodas e os pneus correto, estás rodas a uma distância entre elas quando o veículo faz uma curva vamos supor que seja para o lado esquerdo a roda do lado esquerdo irá acompanhar a carroceria pois ela está do mesmo lado já a outra está do outro lá né isso então essa diferença de rotação tinha que ser solucionada pelos engenheiros aí criaram o diferencial que compensa essa diferença de rotação, no caso do veículo em estrada de chão o diferencial irá trabalhar de uma forma um pouco diferente patinando mais a roda que está com pouco contato com o solo agora já com o bloqueio como essa f1000 quando forçar na lama irá trabalhar às duas por igual
@@canalmecpower6694 entendi obrigado ☺️🙏🏾
obrigado pelas explicações
tenho uma d20 1990, com tração simples, gostaria de colocar positiva pois estou sofrendo na ladeira com lama
qual seria o procedimento? o que eu precisaria trocar? muito obrigado
Amigo bom dia vc vai ter que trocar a caixa satélite completa aí fica top