🧐🇰🇿Казахстану жизненно необходимо быстрые поезда, хотя бы 150-200 км , например с Усть Каменогорска до Алматы, не ехать 24 часа 1000 км, а 7-8 часов, для нашей территории расстояние между городами большие чтоб не сутками считать дорогу а часами
Очень нужны звод,что надо для инфраструктуры все надо производить,на этом видео тоже о инфраструктуре,и локомотивы,вагоны,тратуарные плитки и так далее ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Да вы шо,на 40% ниже?Значит скорее всего он не будет ездить,или будет ездить,но не сможет тянуть вагоны😂.Когда что-то у нас было ниже,аж на сорок процентов,правильно - никогда.
Они используют более плотную намотку медной проволоки + более тонкую эмаль + меньший зазор между ротором и статором - вот и увеличение КПД ! + Они используют более тонкую сталь и электровоз более дешевле в производстве. + Как балласт используют бетон, а не сталь 😁
@@ЕрланБаймуханов-и1у если строят у нас такой завод инженеры китая японии может с ходу учить наших инженеров. За три года қазақтар может осваивать. Қазақтарға главное увидеть как делаются сразу схватят
@@DauletDaulet-m4v Схватить мало. Важнее опыт эксплуатации без аварий и происшествий- как авария на Чернобыльской АЭС, например. А чтобы такого не было надо давить коррупцию, безответственность, подхалимство и очковтирательство на всех уровнях. Иначе всё развалится, когда ағашки начнут пропихивать на ответственные посты своих раздолбайских внуков или племянников.
Если 2025 не обьявили годом рабочих профессии ,то эти электровозы не собирали.....и то начнут производить через 3 года, а через 3 года мы будем отставать не на 50 лет ,а на 100
Весь кузов варится из казахстанского железа в Астане. Также и каркасы кузова тоже. Привозятся двигатель, электроника и тележки. Но готовятся локализовать тележки и колесные пары производить у нас.
Бұл Францияның электровозын жинау бұл кейінгі кездегі темір жолдың ең жақсы келешегі бар жоба.Бұл қалайғана осындай болғаны таңғаласың,жемқорлардың ақылы кірдіма деп қаласың.
Эти локомотивы золотые.Казахстан покупает у Франции по баснословной цене все необходимое для изготовления.Когда электровоз готов, Казахстан снова их покупает по бешеной цене.В прибыле Франция,но не Казахстан.Та же самая история и с вагонами.Бизнес по Казахстански.
😂😂😂, вы зачем схему палите ....на западе принято строить завод, производить продукцию, банкротить, закрывать , а после опять открывать ....и производить другую не совместимую модель 😂😂😂
😅😮😮😮а рельсы какие Кто строит будут ? Каз авто жол или инженер зоотехник а последствие какие будет за однои попросите чтоб они построили железнодорогу .
Зачем что строить откривать созовать нам заводы не нужны все купим зарубежа надо закрить все пту как делали всегда надо больше готовить юристов экономистов работи профессий нам не нужно надо как всегда делаи и так делать за 30лет убили всю промышленности стране щас людей нету кьо будет работать
Молодцы, Вы только никогда не говорите какова доля Казахстана в этом заводе по производству локомотивов. 5 , 7 , 10 или 15 % . Какова прибыль для Казахстана ? 😮😮😮
Наша страна буквально всё производят . Планшеты и камбайны, и трактора и автобусы, легковые машины ведущих брендов, и верталёты для фермеров, и дроны различного назначения. . Наша страна впереди всех по возобновляемой энергетике. Мы строим быстре, лучше и дешевле всех ЛРТ. Вот и электравозы начали выпускать. Скоро танкеры и даже межгалактические туристические ракеты будем выпускать. Нам завидуют весь цевилизованный мир ?
Многие казахстанские русские внутри себя ненавидят независимый Казахстан. Они никогда ничем не довольны в Казахстане, даже в Алматы. Шовинизм не позволяет думать им позитивно про страну казахов. Но уезжать в свои родные болота они не торопятся. Казахам с такими не по пути. Если им было лень (западло, некогда, незачем) выучить государственный казахский язык - то для них точно нет будущего в Казахстане. И они об этом прекрасно знают. В Индии в своё время жили англичанe, потомки английских колонизаторов. Они там прожили 5-6 поколений. После независимости Индии большинство англичан вернулось обратно на историческую родину, остались те немногие которые смогли полностью адаптироваться к индийской культуре, выучить язык и местные обычаи. Они давно уже смешались с индусами и для них Индия это и есть настоящая Родина. Русских в Казахстане через 20 лет останется только 5% и они либо ассимилируются-адаптируются либо останутся на обочине жизни. Точно также казахи которые оказались в РФ продолжают русифицироваться и превращаться в русских с азиатским лицом, вроде многих татар, башкир, бурят и калмыков.
Локомотив курастыру зауыты (каз. Локомотив құрастыру зауыты) - завод в Астане, выпускающий тепловозы. Основной продукт - магистральный грузовой односекционный тепловоз ТЭ33А серии «Evolution» и его пассажирская версия ТЭП33А. Первые локомотивы на ЛКЗ были выпущены в 2009 году. За первые пять лет работы завод выпустил более 280 локомотивов. Кроме грузовых и пассажирских локомотивов на производстве планировалось собирать маневровые тепловозы с 2017 года в партнерстве с ТМХ. В 2014 году после серии технических испытаний была получена сертификация соответствия требованиям отраслевого регистра российских норм безопасности на тепловозы ТЭ33АС серии «Evolution», что формально открыло им доступ на рынок стран СНГ и Балтии. В августе 2023 года был выпущен 500-й локомотив[7].
В Казахстане всё через три , четыри , пять лет . В ленте новостей каждую неделю открывают производства , интересно а где продукция ? Кожкомбинат в Семиполатинске , завод по производству титановых дисков для легковых машин, шинный завод в Караганде, завод по производству планшетников в Актау и т д . За последнии четыри года должны работать уже более 100 крупных предприятии . А где шины, диски , шкуры никто не принимает и т д . Всё это остаётся на бумаге , как Карагандинский завод по производству автобусов. 😅😅😅😅😅😅
@@vovagulaev2297атомные станции - ерунда ! Гвоздь это очень сложный объект для изготовления ! Разогреть конец обрубка проволоки и расплющить молотком, это очень сложно!
Мне иногда кажется что Назарбаев что Токаев путают свою политическую должность с инженерной специальностью ! Какое отношение имеет этот завод к политической системе Казахстана совершенно не понятно , ясно одно пока не ограничить исполнительную власть президента Казахстана этот бардак будет вечным ,только потому что этот бардак выгоден чиновникам , которую они будут использовать себе во благо ,но не страны ...почему бы президенту Токаеву не заняться повышением эффективности госслужбы, которую он по сути возглавляет ведь именно госчиновники и есть хлеб президента Токаева состав которых необходимо улучшать хотя бы для результативной своей деятельности на посту президента Казахстана.
Ты превык не верит не поверишь если даже увидеш глазами когда было новоднение ты и тысячи как ты в один голос кричали что ни кому не помогут, в итоге людям построили новые дома и дали 369.000 тенге ты и тысячи решили про молчать в РФ Оренбурге пострадавших кинули они даже 10.000 рублей не могут получить
Алға Қазақстан
Жақсы жаңалық
Нам нужно поддерживать Отечественные Казахстанские компаний для их экспорта
Проснись ты серишь какой экспорт поддерживатель тоже мне 😊 штаны поддержи свои😁
Для себя ,для своей страны хотя бы, потом рабочие места, ote zhaqsy zhanalyq
Не смеши наши бизнесмены они жадные скупые они только из бизнеса могут выжимать всё и не вкладывай не развивая
@@attila1476Причём тут местные бизнесмены? Этот проект поддерживает и курирует Правительство, а не бизнесмены!
@@attila1476пустозвон, это инвестиции запада. Бизнесмены запада следят за своими инвестициями.
Ты чё не на суботаже?
🧐🇰🇿Казахстану жизненно необходимо быстрые поезда, хотя бы 150-200 км , например с Усть Каменогорска до Алматы, не ехать 24 часа 1000 км, а 7-8 часов, для нашей территории расстояние между городами большие чтоб не сутками считать дорогу а часами
С коррумпированном КТЖ это невозможно, или на это уйдет так много денег, что дешевле будет на самолетах летать.
160км/ч стандартная скорость для подвижного пассажирского состава. 250- средне скоростные, и 400+ высокоскоросиные Атырау-Алмата =5часов езды
Хорошая новость,по больше производственных заводов и фабрик,темпы развития нужно ускорить,капля в море,этим делом министры должны заниматься
Очень нужны звод,что надо для инфраструктуры все надо производить,на этом видео тоже о инфраструктуре,и локомотивы,вагоны,тратуарные плитки и так далее ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Алга Казахстан 🇰🇿
Жапонның Синошима L0-н алуға болады
НА ЭКСПОРТ СРОЧНО!!!
😂
Это хорошо что у данного завода есть не только производство на внутренний рынок, но и экспорт.
Да вы шо,на 40% ниже?Значит скорее всего он не будет ездить,или будет ездить,но не сможет тянуть вагоны😂.Когда что-то у нас было ниже,аж на сорок процентов,правильно - никогда.
Они используют более плотную намотку медной проволоки + более тонкую эмаль + меньший зазор между ротором и статором - вот и увеличение КПД ! + Они используют более тонкую сталь и электровоз более дешевле в производстве. + Как балласт используют бетон, а не сталь 😁
Набор барма Жумыска барма соны айт,Алде орекендер ресейден келип жумыска Кирип алдыма...
100 %
Скоростной поезд делать надо уже. Электровоз уже прошлый век. Темір жол у нас должно быть для скоростных поездов
Кадров нет чтобы настолько сложную технологию осваивать и поддерживать. Да и экономическая целесообразность под вопросом.
@ЕрланБаймуханов-и1у китай япония может строить у нас такой завод и может учить нас. Передовую технологию надо брать а не этих отсталую технологию
@
Сначала такую технологию надо освоить, чтобы из этой технологии набирать кадровую базу для освоения более сложной технологии.
@@ЕрланБаймуханов-и1у если строят у нас такой завод инженеры китая японии может с ходу учить наших инженеров. За три года қазақтар может осваивать. Қазақтарға главное увидеть как делаются сразу схватят
@@DauletDaulet-m4v
Схватить мало. Важнее опыт эксплуатации без аварий и происшествий- как авария на Чернобыльской АЭС, например. А чтобы такого не было надо давить коррупцию, безответственность, подхалимство и очковтирательство на всех уровнях. Иначе всё развалится, когда ағашки начнут пропихивать на ответственные посты своих раздолбайских внуков или племянников.
Молодец !!! Токаев 👍👍👍🇰🇿🇷🇺✊🌍🌎🌏
А куда дели завод локомотивов который построил Дженерал Моторс?
юрты тоже франция поставляет. Сама произвести может только бусы.
Посмотрим через года или опять украду деньги себестоимость будет 3раза дороже мировых цен
👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Казах с дешевыми понтами говорит что я произвожу ))), как будто он всё сам делает. Иностранный сотрудник говорит что мы.
А тебе какое дело русский с "дорогими" понтами?
@ПареньПарень-ы1ч дело в дешевых понтах, в стране где производят тазики, один чел говорит я произвожу не машину а электровоз. Смешно и глупо
@@karapanda777 Все начинается с малого,Юж Корея изначально торговала париками,теперь это одно из ведущих государств мира.
@@ПареньПарень-ы1ч я ничего против не думаю. Если руководство будет говорить МЫ
Если 2025 не обьявили годом рабочих профессии ,то эти электровозы не собирали.....и то начнут производить через 3 года, а через 3 года мы будем отставать не на 50 лет ,а на 100
сколько тут ботов))))
Президентіміз Қазақша сөйлеп тұр бұлар неге менсінбейді тілді
Не только производить но надо массого пройзвадить это и еще убрать этот ВЛ 80 достали уже.
А смысл убирать вл-80,на чем ездить будете 😢
@НиколайДюбанов-ы9я на своем электровозе ВЛ 80 это уже реаритет. Это вкус Независимостьи.Независимость начинается своего собственного производства.
@@НиколайДюбанов-ы9я На своих ездить будем.
@@АлибиА-с2пТолько электровоз получает электропитания через ТЭЦ, с электроэнергией и тэц - большие проблемы....
А куда дели завод локомотивов который построил Дженерал Моторс?
👍👍👍
Че то не верится что там есть казахстанского?
Весь кузов варится из казахстанского железа в Астане. Также и каркасы кузова тоже. Привозятся двигатель, электроника и тележки. Но готовятся локализовать тележки и колесные пары производить у нас.
Ты не поверишь если глазами увидишь
Электроника Казахскии 😊...
@@АсылбекОтешовты удивишься ,Казахстан производить компьютеры и спутники ,в этом году будет своя ракета и она полетит в космос. Ракета правда лёгкая,
что с ними не так со всеми? - у них кармана под смартфон нет,в 2025 году.
Бұл Францияның электровозын жинау бұл кейінгі кездегі темір жолдың ең жақсы келешегі бар жоба.Бұл қалайғана осындай болғаны таңғаласың,жемқорлардың ақылы кірдіма деп қаласың.
Эти локомотивы золотые.Казахстан покупает у Франции по баснословной цене все необходимое для изготовления.Когда электровоз готов, Казахстан снова их покупает по бешеной цене.В прибыле Франция,но не Казахстан.Та же самая история и с вагонами.Бизнес по Казахстански.
Реальным трудягам касался бы а не кто в кабинет ах пальцами работает
Қай жерде жүреді поездарың? 80 жылғы вагондармен журмизғой әлі
А где завод Тальго?
😂😂😂, вы зачем схему палите ....на западе принято строить завод, производить продукцию, банкротить, закрывать , а после опять открывать ....и производить другую не совместимую модель 😂😂😂
Это то что продали за копейки .
а казахстанского там что?
А какая у них скорость? Если не больше 100 км в час, то это вчерашний день
В этом году Казахстана обошёл все страны СНГ по выпуску локомотивов
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
"Готовы"😂😂😂, ну да машины, вертолеты-самолеты научились уже😂😂😂
"Грандиозные планы"😂😂😂
А может лучше все вагоны и поезда поменять но нормальные хотябы а потом уже что то улучшать
Пора уже закрыть все государственные русскоязычные школы и детсады, пора уже больше открывать казахские школы и детсады 🇰🇿💪
Полностью согласен ! Русский язык все портит
Причём здесь твои бла бла ,сейчас про электровозы😂😂😂.нацык. 😂😂😂😂
@musaphar6455 а тут гасят неправильные комменты
@ казахофоб, это чтобы ты знал что будет с твоими детьми 💪🇰🇿
@ казахофоб, казахский мир никто не загасит💪🇰🇿
😅😮😮😮а рельсы какие
Кто строит будут ?
Каз авто жол или инженер зоотехник а последствие какие будет за однои попросите чтоб они построили железнодорогу .
И что? До Отара будет ездить, дальше на тепловозе, как обычно?
на готовом заводе и ЧЕРЕЗ ТРИ ГОДА????
Зачем что строить откривать созовать нам заводы не нужны все купим зарубежа надо закрить все пту как делали всегда надо больше готовить юристов экономистов работи профессий нам не нужно надо как всегда делаи и так делать за 30лет убили всю промышленности стране щас людей нету кьо будет работать
Тек мактану,натеже жок,
Сен мәңгі не доволный адамсыңгой , өзің не жасап жатырсың?
А что там с заводом что построили амеры,по выпуску тепловозов(устаревшей технологии),что где производство?
Его продали ТМХ.
Что сейчас он производит информации у меня нет, но у нас на западе Казахстана все больше 2ТЭ25К вытесняют кирпичи. 🤷🤔
@@dmitriykabayev5415 ТМХ же ушёл оттуда и полностью теперь Американская верно же?
Молодцы, Вы только никогда не говорите какова доля Казахстана в этом заводе по производству локомотивов. 5 , 7 , 10 или 15 % . Какова прибыль для Казахстана ? 😮😮😮
Начинай с малого....
Бір жылдары тік.ұшақ шығарады деп нашарбаи оттаған тік ұшақ түгіл велцеведта шықпаиды тағада.өтірк болып жүрмесін байқадық жемқор жайлаған ел
Казахстан на меня похоже ничего не сможет делать
Тасакты жепсин орыскот
Біреудің астауы ғой мынау
А что вопрос за время не задали главе? Постеснялись
Погоны пассажирские делать в борт как
Наша страна буквально всё производят . Планшеты и камбайны, и трактора и автобусы, легковые машины ведущих брендов, и верталёты для фермеров, и дроны различного назначения. . Наша страна впереди всех по возобновляемой энергетике. Мы строим быстре, лучше и дешевле всех ЛРТ. Вот и электравозы начали выпускать. Скоро танкеры и даже межгалактические туристические ракеты будем выпускать. Нам завидуют весь цевилизованный мир ?
Через три Года😂
Ноль локализации. И еще тепловозосборочный завод почему закрыли?
Многие казахстанские русские внутри себя ненавидят независимый Казахстан. Они никогда ничем не довольны в Казахстане, даже в Алматы. Шовинизм не позволяет думать им позитивно про страну казахов. Но уезжать в свои родные болота они не торопятся. Казахам с такими не по пути. Если им было лень (западло, некогда, незачем) выучить государственный казахский язык - то для них точно нет будущего в Казахстане. И они об этом прекрасно знают. В Индии в своё время жили англичанe, потомки английских колонизаторов. Они там прожили 5-6 поколений. После независимости Индии большинство англичан вернулось обратно на историческую родину, остались те немногие которые смогли полностью адаптироваться к индийской культуре, выучить язык и местные обычаи. Они давно уже смешались с индусами и для них Индия это и есть настоящая Родина. Русских в Казахстане через 20 лет останется только 5% и они либо ассимилируются-адаптируются либо останутся на обочине жизни. Точно также казахи которые оказались в РФ продолжают русифицироваться и превращаться в русских с азиатским лицом, вроде многих татар, башкир, бурят и калмыков.
Локомотив курастыру зауыты (каз. Локомотив құрастыру зауыты) - завод в Астане, выпускающий тепловозы. Основной продукт - магистральный грузовой односекционный тепловоз ТЭ33А серии «Evolution» и его пассажирская версия ТЭП33А.
Первые локомотивы на ЛКЗ были выпущены в 2009 году. За первые пять лет работы завод выпустил более 280 локомотивов. Кроме грузовых и пассажирских локомотивов на производстве планировалось собирать маневровые тепловозы с 2017 года в партнерстве с ТМХ. В 2014 году после серии технических испытаний была получена сертификация соответствия требованиям отраслевого регистра российских норм безопасности на тепловозы ТЭ33АС серии «Evolution», что формально открыло им доступ на рынок стран СНГ и Балтии.
В августе 2023 года был выпущен 500-й локомотив[7].
@KhanTengri-vw9ht а как там по локализации?
@@roborobo5414
В интеренете слуг нет. Вся информация открыта.
@@roborobo5414Локализация 43% это очень высокий показатель, со временем и опытом эта цифра будет увеличиваться, треть продукции идет на экспорт и т.д.
Там что отечечтвенная ?таких заводыв пално
В Казахстане всё через три , четыри , пять лет . В ленте новостей каждую неделю открывают производства , интересно а где продукция ? Кожкомбинат в Семиполатинске , завод по производству титановых дисков для легковых машин, шинный завод в Караганде, завод по производству планшетников в Актау и т д . За последнии четыри года должны работать уже более 100 крупных предприятии . А где шины, диски , шкуры никто не принимает и т д . Всё это остаётся на бумаге , как Карагандинский завод по производству автобусов. 😅😅😅😅😅😅
Так расчёт на то,что солнцеликий в 2027 году уйдет,и можно начинать снова,врать,уже другому истукану.
😂😂😂😂😂😂
Шын ба отрикпе? Узагынан болсын
А до этого строили устаревшие локомотивы что ли? А где пассажирские вагоны, почему у нас вагоны такие страшные.
Страшные вагоны были из тех, что попадали как списанные вагоны РЖД
производить, за ложь можно в суд подать... собирать, как лего может
Как же вы руzzкие достали всех, молча завидуй
Что-то не верится😮😮😮😮
Фома неверущий?😂😅
@наурызбай-б4ф а вы то сами верите
@АртурЭйзен-з8ю там ничего сложного нет,я сам ж.дорожник.Все можно организовать легко
А ты поверь.
@@АртурЭйзен-з8ю Конечно.
НАМ НЕ НАДО ОГЛЯДОВАСЯ НА РФ. ВПЕРЕТ КАЗАХСТАН. РФ ТО ЧТО ИМЕЛИ ОТ СССР ПРОИБАЛИ., КАКИЕ ТАМ НОВШЕСТВА. ПУСТЬ УЧАТСЯ ГВОЗДИ ВЫПУСКАТЬ.
Балбес про какие гвозди ведёшь речь
? Россия атомные электростанции по всему миру строит
@@vovagulaev2297атомные станции - ерунда ! Гвоздь это очень сложный объект для изготовления ! Разогреть конец обрубка проволоки и расплющить молотком, это очень сложно!
Долба.б РФ ушёл долеко .Хватит херню пороть ,они пусть развиваются мы то-же.
Продали завод французам
Завод и так то Французский (Alstom)
Если бы наши занимались этим давно бы разорился этот завод
Завод с момента постройки Французский как бы
Мне иногда кажется что Назарбаев что Токаев путают свою политическую должность с инженерной специальностью !
Какое отношение имеет этот завод к политической системе Казахстана совершенно не понятно , ясно одно пока не ограничить исполнительную власть президента Казахстана этот бардак будет вечным ,только потому что этот бардак выгоден чиновникам , которую они будут использовать себе во благо ,но не страны ...почему бы президенту Токаеву не заняться повышением эффективности госслужбы, которую он по сути возглавляет ведь именно госчиновники и есть хлеб президента Токаева состав которых необходимо улучшать хотя бы для результативной своей деятельности на посту президента Казахстана.
наших казахов как послушаешь, прямь впереди всей планеты, всегда графики опережают
Отдали уран, за это позволили сборку электровозов
КАКИМИ БЫСТРЫЕ ПОЕЗДА НЕ БЫЛИ, ВСЁРАВНО МЕДЛЕННО ЕЗДЯТ. КАК БУДЬТО ПРОБКИ НА Ж.Д. 😂 😂 😂 😂 😂
ПЛАНЫ ТОЛЬКО НА БУМАГЕ, РЕАЛЬНОСТИ НЕТ !!!
Опять все своруют как рлт 😊
Очередное феико производство 33года это видим .а жить стало хуже .
Ты превык не верит не поверишь если даже увидеш глазами когда было новоднение ты и тысячи как ты в один голос кричали что ни кому не помогут, в итоге людям построили новые дома и дали 369.000 тенге ты и тысячи решили про молчать
в РФ Оренбурге пострадавших кинули они даже 10.000 рублей не могут получить
Жыламаше,90 жылдары маңырап кеткеніңді ұмыттыңба
Не трынди@@Ibis-h9s
хватит ныть,работать надо.
😂