un video más de esos que con honestidad y papel en mano te abren los ojos , muchas gracias por tus conocimientos y agradable voz. Son obligados estos videos para quien quiere adquirir un vehículo; por que una cosa es el auto que puede resultar excelente pero la segunda parte que es cuando empiezas a llevarlo a servicios y te quieren ver la cara pues no te explican con evidencias lo que te van a cambiar o reparar.....y supuestamente los excelentes servicios de las marcas se vuelven mediocres con su personal rata.
Aunque es una realidad que las marcas buscan abaratar costos de todas partes LATIN NCAP no es una fuente muy confiable, hace unos años quedó muy comprometida su credibilidad porque le salió un escándalo de que reciben $$$ de ciertas marcas para posicionarse. Yo dejé de creer cuando en cierta ocasión al Swift lo calificaron muy bien y de pronto meses despues lo hicieron pedazos y no recuerdo a qué carro solo con 2 bolsas de aire le dieron una calificación sobresaliente. A diferencia de Consumer Reports y EuroNcap Latín NCAP no es gestionada por aseguradoras ni gobierno así que siendo América es muy susceptible a corromperse, no con esto se justifica ni se duda que los vehículos de la lista sean inseguros en su mayoría y faltaron varios como el V-Drive, el March con todo y las 6 bolsas de aire, el Susuki Ciaz, el Kwid, Spark aunque ya no se vende, la Nissan Kicks que ni control de estabilidad traía, VW Polo, VW Gol, Duster, muchas versiones de Logan, las primeras 2 generaciones de Avanza, el Mitsubishi Mirage, etc, somos el basurero de América aparentemente
Después de mucho buscar, no encontré ninguna fuente seria que se refiera a ese supuesto financiamiento de marcas de automóviles. Te invito a entregar tu fuente o a cambiar tu comentario, porque LatiNcap hace sus pruebas en Alemania, en las mismas instalaciones de la EuroNcap, siendo uno de los principales involucrados el ADAC, Automóvil Club Alemán, por lo que se me hace muy difícil creer que ellos se presten para eso. Por eso, si tienes las pruebas y fuentes, entrégalas.
Es lo malo de las personas, que solo compran por comprar... por la estetica o e l precio... por eso están llevando a la banca rota o subida de precios excesiva a marcas Europeas u otros, que si hacen AUTOS de verdad, no latas de aluminio con un motor Xs.
Hola, el toyota rush?? Tuve uno y en un choque sencillo dobló chasis y no abrió ninguna bolsa de aire. Los otros autos se le desprendió el parachoques y el otro una compuerta golpeada, el rush perdida total lo tildo el seguro. Costó 23000 dls y el seguro pagó 15500. Tenia con esa 1 y 8 meses.
Todos las marcas japonesas se están convirtiendo en basura.... ahora compiten con los chinos en calidad....y los coreanos que son los hijos de los japoneses le siguen la pauta. Da rabia.
También es un Daihatsu, lamentablemente no tiene pruebas en Latin Ncap u otra plataforma confiable, sino también estuviera en la lista como uno de los toyotas más inseguros que se vende...
Para completarles nuevamente. El Kia Picanto no se vende en Mexico (lo mas parecido a eso es el Grand i10 de Hyundai) y la marca Citroën (a pesar de pertenecer tambien a Stellantis) no se vende en Mexico, solo se vende su marca dueña Peugeot.
Compre un picanto nuevo en 2016 por necesidad pero siempre supe que era un ataud con ruedas. Al ampliarse mi familia, literal soñaba que moriamos en el y en cuanro pude, lo vendi luego de 7 años. Si pueden, no compren un vehiculo asi de inseguro, prioricen su vida y familia.
No es un vehículo apto para carreteras, es solamente para ámbitos urbanos y a bajas velocidades. Si alguien lo compra para hacer viajes está cometiendo un error
Los ''crash - test'' los hacen a 60Kph contra un objeto fijo. Bien. Pero en la realidad una colisión es contra otro objeto que se mueve a x velocidad. Si se suman las masas y la velocidad, de hecho sería como arrojar los carros desde una altura de 10 pisos hacia el concreto sólido. en otro canal donde hacen pruebas extremas, chocan carros a un muro a más de 100Kph, y quedan hechos polvo. Es popular también el crash test del versa vs tsuru, en donde los carros los impulsan a menos de 30Kph, y obvio, el tsuru quedó muy mal. Creo que las pruebas de choque darían mayores datos si fueran carro vs carro a 80Kph.
Sí pero por ejemplo carro vs carro salen disparados y se amortiguan un poco el golpe y vs un muro también el golpe es considerable aunque sean 60 km/hr!. Ya por ejemplo chocar vs un camión ya la fuerza es mucho mayor en contra.
Siendo realistas, no hay careo que te salve en un choque a 120 km por hora con un camión. Ahí solo Cristo te salva. Pero siempre es mejor tener el carro con la mayor posibilidad de sobrevivencia y no un ataúd en ruedas.
Exacto, lo mejor para la seguridad es dormir bien y estar atentos al volante. Las leyes físicas no se pueden cambiar, muchos autos por más que le pongan bolsas de aire, no van a soportar esa cantidad de movimiento, aterrizados a la realidad, no sé cuál auto pasaría una prueba a 80 Km/h contra otro a la misma velocidad.
En México sobran los autos inseguros pero es para lo que alcanza yo que más quisiera un Ford GT pero a duras penas tengo para un Yaris usado y sin ninguna seguridad
@@bassbrotherspuebla2519 quieres un Ford gt? Y tienes un yaris viejo? Difícilmente podrías nombrar 2 autos completamente diferentes, es como decir "de profesion quisieras ser astronauta pero no me da más que para serillito de la farmacia de la esquina".. telosico mejor, tu comentario no tiene nada que se pueda rescatar, nada productivo, ningún tema de debate, mejor no opines nada.
Se olvido de Hunday. Es culpa de los gobiernos de America Latina, pues no piden calidad, los mismos modelos los vende En USA Y EUROPA CON MEJOR CALIDAD Y A LOS MISMOS PRECIOS
El título de la imagen del vídeo está absolutamente fuera de lugar, no son las marcas las que deben ir a la cárcel, sino los políticos que hacen políticas permisivas para la circulación de modelos que no disponen de un mínimo de seguridad. A ver si apuntamos mejor. El Kia Picanto pertenece a un segmento de autos que solamente son aptos para uso urbano y no por carretera, así que es normal que su seguridad sea muy limitada. Con todo, acá en Europa tiene 3 estrellas en los test EuroNCAP, y es lo de siempre: en los países de América los gobiernos son más permisivos con los vehículos que no disponen de suficientes elementos de seguridad
Si, como marcas Mercedes Benz, Volvo fueron pioneros y honda, pero de modelos específicos sería interesante, a veces una marca cualquiera puede tener un modelo estrella
¿Merecen estar en la carcel? O más bien¿Deberían de cambiar las leyes mediocres de seguridad en América Latina?, porque las marcas no tienen la culpa que en México, Colombia o cualquier país exijan dos bolsas de aire, cinturones opcionales o cosas tan básicas como el abs o controles de estabilidad, solo hacen su trabajo de gobiernos corruptos, cosa que por ejemplo Mazda en Colombia le valió pito la ley Colombiana de seguridad ultra mediocre y mandaba los carros que vendía en europa con su misma seguridad a Colombia, eso es digno de admirar pese a que eran caros, pero la seguridad en un carro es importante, y no andamos con excusas ya que en 1980 podía haber gente que se matara en jn auto clásico, pero que supieran manejar, manejan mejor que los animales al volante que vemos hasta con un micro volumen 😂😂
En Venezuela se vendía la Toyota Terios (Daihatsu). En sus versiones más económicas 1 solo airbag, sin ABS !!!, el Chevrolet Aveo con 2 airbags y la versión 3 puertas sin ABS. No hablemos del Spark !!!! Sin nada de seguridad ! La lista es grande e incluye muchos modelos que no están mencionados aquí !!! El tema es q si bien hay varios q ya no se fabrican, siguen circulando por toda Latinoamérica y son verdaderos ataúdes al momento de un accidente !!
Tuve un Fiat argo hgt 1.8 evo de 2019. Me daba 8.1 lts en ciudad. Filtraba aceite, se metía el aire al interior a más de 110km, plásticos crujiendo, plásticos en todos lados. En general los Fiat mercosur son nefastos. El mío tenía solo dos bolsas de aire. Me cambié a Mazda y es otra cosa, un giro total. Al final el fastback es un pulse más grande el cual el pulse es un argo levantando el cual tenía como 1 estrella o 0 si no recuerdo mal
@@luissomera1712 totalmente, yo tengo una cx30 que básicamente es el 3 levantando. Una máquina, lo que sí tener claro que los respuestas son carísimos, como cualquier japonés. La calidad es de otro nivel. La suspensión de Mazda es buena en autopistas pero no así en ciudad con malas calles, ya que es suspensión rígida. Pero es mucho mejor que Fiat, no se puede comparar con esa marca
5:38 Dato curioso: Chevrolet Argentina dio un comunicado muy lamentablemente diciendo que Groove "Cumple" con los requisitos minimos en seguridad, lo cual sinceramente no cual nada y es una respuesta muy vaga, y lo peor es que Chevrolet Chile sigus vendiendo con bombos y platillos a la groove con el eslogan de "Seguridad para la Familia, 4 Airbags" cuando los airbags laterales ni sirven bien y la groove tiene muchísimas fallas estructurales. Hasta en el video de latin n cap lo explican, y pensar que la tracker y el onix (y un poco montana) son los mas decentes en seguridad. Hay que ver como le va al Aveo/Sail, es un auto que no se puede recomendar hace unos 3 años en seguridad a lo mejor podria ser mas competente pero ahora ya sabemos la verdad de la groove, y No el resultado de china no es valido porque son protocolos son como del 2017. Ahora si vimos como le fue a groove. Imaginen el MG ZS/ZX con 2 Airbags para Sudaamerica y los autos chinos con equipamiento basico como algunos modelos de Chery (Ejemplos, Tiggo 2 Pro Max) y la lista sigue. Es muy lamentable todo lo que engloba a un modelo que muchas personas ven la oportunidad de comprar su primer auto por simple "un logo" sin saber el equipamiento que tiene el auto.
Tristemente, la Seguridad de los Autos es Secundaria para las Marcas Automotrices y lo que es peor, también para nosotros, los clientes. Ni siquiera estoy hablando de las ADAS, sino de la estructura del auto, buena capacidad de frenado, cinturones de seguridad adecuados y 6 bolsas de aire mínimo. 😮
La tucson y la Sportage tienen 0 estrellas con las versiones que traen 2 bolsas de aire, sin embargo, son versiones que ya no se venden en latinoamérica, por ese motivo no las hemos incluído.
No, de hecho las pruebas son hechas en un laboratorio en Alemania, hay muchos videos de creadores independientes van y graban las pruebas y muestran los resultados y hablan de los fraudes que algunas marcas realizan para querer pasar las pruebas
@@sergealvarado949 lo sé y entiendo el punto pero no confío en la evaluación posterior hecha por latincap más allá de los resultados, cada año suben las exigencias y los vehículos van quedando obsoletos en cuanto a seguridad pero pienso que hay arreglos con algunas marcas.
Del Baleno no puedo decir nada, en un tremendo choque mi cuñada y su familia salieron con vida. Solo ella tuvo secuelas y quedó hospitalizada un tiempo, pero ya está bien... el culpable un tipo que pasó un disco PARE a alta velocidad.
no todo es culpa del gobierno, las marcas pudierna poner la seguridad en los autos justo como en otros países pero valoran menos a los latinos como si no fueramos humanos como en usa o europa
Auch, esto si va a sacar pica a algunas marcas. Pero es la verdad, aunque no es culpa de ellos, si no de los paises cuyas leyes lo permiten y unas cuantas monedas por debajo de la mesa
@@Transparenciavehicular no cinco pero tampoco cero como ustedes lo dicen. Ahí si están equivocados . Con el nuevo picanto. Todos los carros sacan 5 . Para eso son d 1 a 5 estrellas. Usted exageran . Cuándo no saca 5 le ponen cero
2 หลายเดือนก่อน +1
no hay discriminación, si todos los carros fueran tan seguros como un Volvo, solo los ricos podríamos comprar, los autos inseguros están ahí para quién quiera y cada quien decida libremente, viva la libertad carajo!
Creo que antes de hablar de la seguridad se debería ver el uso del automóvil, yo tengo el Baleno 2022 y vivo en una ciudad de menos de 300k habitantes, no paso de 40 km/h cuando lo uso, las 4 bolsas que trae me parecen suficientes si algún día me pasara algo
@@jonathanolivares6042haci como en los autos tradicionales hay una competencia por hacer motores, en los autos eléctricos hay una guerra en fabricación Baterías automotrices, de los que pocos hablan....
@@jonathanolivares6042 ¿Cuanto vehículos eléctricos se han incendiado por país, por marca, por modelo? ¿por cada 100,000 eléctricos vendidos cuantos se han incendiado? Dato mata relato, vienen las pruebas que las quiero ver.
al parecer este video nos muestra que para tener un vehiculo seguro todos deberiamos comprar solo tanques militares y estoy seguro qie tambien le van a encontrar defectos jajajajajaajajaj PESIMO CANAL EN CUANTO A OBJETIVIDAD
un video más de esos que con honestidad y papel en mano te abren los ojos , muchas gracias por tus conocimientos y agradable voz. Son obligados estos videos para quien quiere adquirir un vehículo; por que una cosa es el auto que puede resultar excelente pero la segunda parte que es cuando empiezas a llevarlo a servicios y te quieren ver la cara pues no te explican con evidencias lo que te van a cambiar o reparar.....y supuestamente los excelentes servicios de las marcas se vuelven mediocres con su personal rata.
Los vehículos chinos son los peores son 60/o reciclaje materiales de segunda
Aunque es una realidad que las marcas buscan abaratar costos de todas partes LATIN NCAP no es una fuente muy confiable, hace unos años quedó muy comprometida su credibilidad porque le salió un escándalo de que reciben $$$ de ciertas marcas para posicionarse. Yo dejé de creer cuando en cierta ocasión al Swift lo calificaron muy bien y de pronto meses despues lo hicieron pedazos y no recuerdo a qué carro solo con 2 bolsas de aire le dieron una calificación sobresaliente. A diferencia de Consumer Reports y EuroNcap Latín NCAP no es gestionada por aseguradoras ni gobierno así que siendo América es muy susceptible a corromperse, no con esto se justifica ni se duda que los vehículos de la lista sean inseguros en su mayoría y faltaron varios como el V-Drive, el March con todo y las 6 bolsas de aire, el Susuki Ciaz, el Kwid, Spark aunque ya no se vende, la Nissan Kicks que ni control de estabilidad traía, VW Polo, VW Gol, Duster, muchas versiones de Logan, las primeras 2 generaciones de Avanza, el Mitsubishi Mirage, etc, somos el basurero de América aparentemente
Siempre lo hemos sido, pero mientras sigamos comprando lo más barato, lo más popular, lo más bonito... Seguiremos siendo el bote de basura.
Después de mucho buscar, no encontré ninguna fuente seria que se refiera a ese supuesto financiamiento de marcas de automóviles. Te invito a entregar tu fuente o a cambiar tu comentario, porque LatiNcap hace sus pruebas en Alemania, en las mismas instalaciones de la EuroNcap, siendo uno de los principales involucrados el ADAC, Automóvil Club Alemán, por lo que se me hace muy difícil creer que ellos se presten para eso. Por eso, si tienes las pruebas y fuentes, entrégalas.
-Mi vocho preguntando...?
Que son las bolsas de aire jefe?
-Yo.. Son como flotadores para aprender a nadar hijo!
Es lo malo de las personas, que solo compran por comprar... por la estetica o e l precio... por eso están llevando a la banca rota o subida de precios excesiva a marcas Europeas u otros, que si hacen AUTOS de verdad, no latas de aluminio con un motor Xs.
Tengo el Suzuki Baleno 2017 desde que salió de agencia. Es un auto súper bueno y confiable, lástima la seguridad 😢
Disfrutalo en ciudad, ve despacio pero no hagas viajes en carretera todo se hace más rápido y un choque, es más impactante.
Hola, el toyota rush?? Tuve uno y en un choque sencillo dobló chasis y no abrió ninguna bolsa de aire. Los otros autos se le desprendió el parachoques y el otro una compuerta golpeada, el rush perdida total lo tildo el seguro. Costó 23000 dls y el seguro pagó 15500. Tenia con esa 1 y 8 meses.
Todos las marcas japonesas se están convirtiendo en basura.... ahora compiten con los chinos en calidad....y los coreanos que son los hijos de los japoneses le siguen la pauta. Da rabia.
También es un Daihatsu, lamentablemente no tiene pruebas en Latin Ncap u otra plataforma confiable, sino también estuviera en la lista como uno de los toyotas más inseguros que se vende...
Lo material se repone, menos mal estás bien. Suerte y saludos
El Rush es pésimo en potencia y carrocería . Igual que el Etios , Agya y Raize . Tremendas pifias de Toyota
Son Daihatsu. No Toyota. 👎
Muchas gracias por su excelente video e información
Para completarles nuevamente.
El Kia Picanto no se vende en Mexico (lo mas parecido a eso es el Grand i10 de Hyundai) y la marca Citroën (a pesar de pertenecer tambien a Stellantis) no se vende en Mexico, solo se vende su marca dueña Peugeot.
Compre un picanto nuevo en 2016 por necesidad pero siempre supe que era un ataud con ruedas. Al ampliarse mi familia, literal soñaba que moriamos en el y en cuanro pude, lo vendi luego de 7 años. Si pueden, no compren un vehiculo asi de inseguro, prioricen su vida y familia.
No es un vehículo apto para carreteras, es solamente para ámbitos urbanos y a bajas velocidades. Si alguien lo compra para hacer viajes está cometiendo un error
Los ''crash - test'' los hacen a 60Kph contra un objeto fijo. Bien. Pero en la realidad una colisión es contra otro objeto que se mueve a x velocidad. Si se suman las masas y la velocidad, de hecho sería como arrojar los carros desde una altura de 10 pisos hacia el concreto sólido. en otro canal donde hacen pruebas extremas, chocan carros a un muro a más de 100Kph, y quedan hechos polvo. Es popular también el crash test del versa vs tsuru, en donde los carros los impulsan a menos de 30Kph, y obvio, el tsuru quedó muy mal. Creo que las pruebas de choque darían mayores datos si fueran carro vs carro a 80Kph.
Sí pero por ejemplo carro vs carro salen disparados y se amortiguan un poco el golpe y vs un muro también el golpe es considerable aunque sean 60 km/hr!. Ya por ejemplo chocar vs un camión ya la fuerza es mucho mayor en contra.
Siendo realistas, no hay careo que te salve en un choque a 120 km por hora con un camión. Ahí solo Cristo te salva. Pero siempre es mejor tener el carro con la mayor posibilidad de sobrevivencia y no un ataúd en ruedas.
Exacto, lo mejor para la seguridad es dormir bien y estar atentos al volante. Las leyes físicas no se pueden cambiar, muchos autos por más que le pongan bolsas de aire, no van a soportar esa cantidad de movimiento, aterrizados a la realidad, no sé cuál auto pasaría una prueba a 80 Km/h contra otro a la misma velocidad.
En México sobran los autos inseguros pero es para lo que alcanza yo que más quisiera un Ford GT pero a duras penas tengo para un Yaris usado y sin ninguna seguridad
Son mejores los Yaris que el Ford para prueba de eso el Yaris se vendio aqui en Estados Unidos.
Compa , mejor no opines
@@Goat2024-l3d aqui el yaris sllo dos bolsas de aire y a duras penas 3 estrellas es para lo que alcanza aqui
@@imgabnun mejor no opines tu
@@bassbrotherspuebla2519 quieres un Ford gt? Y tienes un yaris viejo? Difícilmente podrías nombrar 2 autos completamente diferentes, es como decir "de profesion quisieras ser astronauta pero no me da más que para serillito de la farmacia de la esquina".. telosico mejor, tu comentario no tiene nada que se pueda rescatar, nada productivo, ningún tema de debate, mejor no opines nada.
primero y super emocionado
No me lo esperaba de Suzuki ))
Pero aún creo que la Suzuki APV no lleva ninguna bolsa de aire,
Solo confío en honda y subaru...
Yo también 🥲
Honda WRV: ups solo 2 airbags y esp
Se olvido de Hunday. Es culpa de los gobiernos de America Latina, pues no piden calidad, los mismos modelos los vende En USA Y EUROPA CON MEJOR CALIDAD Y A LOS MISMOS PRECIOS
Gracias por el vídeo ❤
Que raro que las marcas mencionadas ,no te bloqueen el vídeo 😮😮😮
No pueden , las pruebas son evidentes y certificadas.
Como si los que ven este video fuera a comprar un auto. Lol
فيديو رائع جدا احسنت 👏👍
Ya ningún auto es el seguro entonces? Qué tal el City de Honda.
El título de la imagen del vídeo está absolutamente fuera de lugar, no son las marcas las que deben ir a la cárcel, sino los políticos que hacen políticas permisivas para la circulación de modelos que no disponen de un mínimo de seguridad. A ver si apuntamos mejor.
El Kia Picanto pertenece a un segmento de autos que solamente son aptos para uso urbano y no por carretera, así que es normal que su seguridad sea muy limitada. Con todo, acá en Europa tiene 3 estrellas en los test EuroNCAP, y es lo de siempre: en los países de América los gobiernos son más permisivos con los vehículos que no disponen de suficientes elementos de seguridad
Quisiera ver un vídeo de los más seguros, los que tienen más estrellas
Los Honda siempre son top en seguridad .
@@enricoaldise5636volkswagen igual
Te corrijo: los Volvo son top en seguridad
Sí es buena idea para un próximo video
Si, como marcas Mercedes Benz, Volvo fueron pioneros y honda, pero de modelos específicos sería interesante, a veces una marca cualquiera puede tener un modelo estrella
Solo confío en honda y ford
Donde se ve eso de las estrellas de seguridad?
🤔 buena información
Hola, que opinas del mazda cx 60 3.3 de gasolina?
Excelente y valiente información
Gracias por la información. Buen video. Y la Rav4 de toyota q tan segura es en la versión mecánica.
Es segura, tiene 5 estrellas
Pues yo tuve un KIA Rio x 6 años y ninguna falla y cuando lo compre era el más Equipado de su Segmento 6 bolsas y barras laterales
¿Merecen estar en la carcel? O más bien¿Deberían de cambiar las leyes mediocres de seguridad en América Latina?, porque las marcas no tienen la culpa que en México, Colombia o cualquier país exijan dos bolsas de aire, cinturones opcionales o cosas tan básicas como el abs o controles de estabilidad, solo hacen su trabajo de gobiernos corruptos, cosa que por ejemplo Mazda en Colombia le valió pito la ley Colombiana de seguridad ultra mediocre y mandaba los carros que vendía en europa con su misma seguridad a Colombia, eso es digno de admirar pese a que eran caros, pero la seguridad en un carro es importante, y no andamos con excusas ya que en 1980 podía haber gente que se matara en jn auto clásico, pero que supieran manejar, manejan mejor que los animales al volante que vemos hasta con un micro volumen 😂😂
El problema es que todas esas mejoras de seguridad son muy caras, y encarecen el costo del veiculo, en latinoamerica la economia no es buena.
En Venezuela se vendía la Toyota Terios (Daihatsu). En sus versiones más económicas 1 solo airbag, sin ABS !!!, el Chevrolet Aveo con 2 airbags y la versión 3 puertas sin ABS. No hablemos del Spark !!!! Sin nada de seguridad ! La lista es grande e incluye muchos modelos que no están mencionados aquí !!! El tema es q si bien hay varios q ya no se fabrican, siguen circulando por toda Latinoamérica y son verdaderos ataúdes al momento de un accidente !!
Que opinan de fiat fastback
Cualquier FIAT es malísimo...peor si está hecho en Brasil
Tuve un Fiat argo hgt 1.8 evo de 2019. Me daba 8.1 lts en ciudad. Filtraba aceite, se metía el aire al interior a más de 110km, plásticos crujiendo, plásticos en todos lados. En general los Fiat mercosur son nefastos. El mío tenía solo dos bolsas de aire. Me cambié a Mazda y es otra cosa, un giro total. Al final el fastback es un pulse más grande el cual el pulse es un argo levantando el cual tenía como 1 estrella o 0 si no recuerdo mal
@@MotaaaaaaEntonces si recomiendas el Mazda 3 por ejemplo?.
@@luissomera1712 totalmente, yo tengo una cx30 que básicamente es el 3 levantando. Una máquina, lo que sí tener claro que los respuestas son carísimos, como cualquier japonés. La calidad es de otro nivel. La suspensión de Mazda es buena en autopistas pero no así en ciudad con malas calles, ya que es suspensión rígida. Pero es mucho mejor que Fiat, no se puede comparar con esa marca
¿Qué dices del Citroën C3 del 2022 fabricado en Francia?
Se refiere al C3 Fabricado en Brasil
@TheLastDreamSX Sí, muchas gracias, así lo entendí en el video, por eso pregunté por el francés, que es el que yo tengo, C3 de diesel del 2022
5:38 Dato curioso: Chevrolet Argentina dio un comunicado muy lamentablemente diciendo que Groove "Cumple" con los requisitos minimos en seguridad, lo cual sinceramente no cual nada y es una respuesta muy vaga, y lo peor es que Chevrolet Chile sigus vendiendo con bombos y platillos a la groove con el eslogan de "Seguridad para la Familia, 4 Airbags" cuando los airbags laterales ni sirven bien y la groove tiene muchísimas fallas estructurales. Hasta en el video de latin n cap lo explican, y pensar que la tracker y el onix (y un poco montana) son los mas decentes en seguridad. Hay que ver como le va al Aveo/Sail, es un auto que no se puede recomendar hace unos 3 años en seguridad a lo mejor podria ser mas competente pero ahora ya sabemos la verdad de la groove, y No el resultado de china no es valido porque son protocolos son como del 2017. Ahora si vimos como le fue a groove. Imaginen el MG ZS/ZX con 2 Airbags para Sudaamerica y los autos chinos con equipamiento basico como algunos modelos de Chery (Ejemplos, Tiggo 2 Pro Max) y la lista sigue. Es muy lamentable todo lo que engloba a un modelo que muchas personas ven la oportunidad de comprar su primer auto por simple "un logo" sin saber el equipamiento que tiene el auto.
1:35 el mg gt de ancap tiene 6 airbags xd
Y aún así no valió para nada JAJAJAJA
Porquería de vehículo
@CarlosAlberto-vq7hx si con 70 airbags va a servir
Deberían de prohibir en todos los países este tipo de vehículos como el Toyota raize
hagan un video sobre los vehiculos con malos ensamblajes
Aclarar sobre el citroen c3 de cero estrellas, es el fabricado en Brasil
Eso era parte de mi duda. Tengo un C3 fabricado en Francia.
Tristemente, la Seguridad de los Autos es Secundaria para las Marcas Automotrices y lo que es peor, también para nosotros, los clientes. Ni siquiera estoy hablando de las ADAS, sino de la estructura del auto, buena capacidad de frenado, cinturones de seguridad adecuados y 6 bolsas de aire mínimo. 😮
Por fin no salio mal libradas marcas de korea!
La tucson y la Sportage tienen 0 estrellas con las versiones que traen 2 bolsas de aire, sin embargo, son versiones que ya no se venden en latinoamérica, por ese motivo no las hemos incluído.
@@Transparenciavehicular bien por las koreanas, por subir el nivel, para LATAM.
Pues el Picanto es de Corea cuate, es Kia!!!
@@hectormolina1442pues son muy pocos los bien librados del segmenta A. Me refería que de el B para arriba, salió bien librada!.
Latincap evalúa dependiendo de cuanta plata ponga el fabricante
No, de hecho las pruebas son hechas en un laboratorio en Alemania, hay muchos videos de creadores independientes van y graban las pruebas y muestran los resultados y hablan de los fraudes que algunas marcas realizan para querer pasar las pruebas
@@sergealvarado949 lo sé y entiendo el punto pero no confío en la evaluación posterior hecha por latincap más allá de los resultados, cada año suben las exigencias y los vehículos van quedando obsoletos en cuanto a seguridad pero pienso que hay arreglos con algunas marcas.
Del Baleno no puedo decir nada, en un tremendo choque mi cuñada y su familia salieron con vida. Solo ella tuvo secuelas y quedó hospitalizada un tiempo, pero ya está bien... el culpable un tipo que pasó un disco PARE a alta velocidad.
Latinoamérica abandonada en todo sentido, una pena!!
Esto es para ARGENTINA
no todo es culpa del gobierno, las marcas pudierna poner la seguridad en los autos justo como en otros países pero valoran menos a los latinos como si no fueramos humanos como en usa o europa
Auch, esto si va a sacar pica a algunas marcas.
Pero es la verdad, aunque no es culpa de ellos, si no de los paises cuyas leyes lo permiten y unas cuantas monedas por debajo de la mesa
El Kia Picanto en su versión actual desde la más básica viene con 6 airbags actualmente
Si pero tiene el mismo chasis y construcción. Te destruye las piernas en un choque y el timón se te viene al rostro/pecho.
Los que andamos en moto viendo este video
Pues demanden a las marcas y listo !!! (Nos platican los resultados de los dictámenes)
Y ya salió el nuevo Tsuru, ahora se llama Nissan V-Drive
Un video de suv de 3 filas 2025
Que paso se olvidaron del Toyota Rush y Yaris, que tienen 0 estrellas.
El Picanto actual es mucho más seguro ahora viene con seis bolsas de aire.
Depende también de la versión
@@qsbercam4291 todas vienen con las seis bolsas
Todas las versiones tienen 6 Airbags.
@@jharvis507 Como no se vende en mi país desconozco esa información
Está bien que tenga bolsas de aire pero lo mas importante es tener una buena estructura.
Jeep la marca Jeep americano ya no tiene nada son capitales italianos grupo Fiat Atlantis
PERO EL NUEVO KIA PICANTO 2025 ES MAS SEGURO 🔐 ESO. ESTA DEMOSTRADO. USTED HABLA DE LA VERSION ANTERIOR
¿Tu crees que ahora sacará 5 estrellas?
@@Transparenciavehicular no cinco pero tampoco cero como ustedes lo dicen. Ahí si están equivocados . Con el nuevo picanto. Todos los carros sacan 5 . Para eso son d 1 a 5 estrellas. Usted exageran . Cuándo no saca 5 le ponen cero
no hay discriminación, si todos los carros fueran tan seguros como un Volvo, solo los ricos podríamos comprar, los autos inseguros están ahí para quién quiera y cada quien decida libremente, viva la libertad carajo!
El c3 brazileño es peligroso, no el europeo, aclaren por favor.
👍🏽
Más bien dicho que el Toyota raíz más bien dicho Daihatsu bien dicho FAW el el Suzuki es es un Geey
No mmn cuándo fue Fiat bien valorada ¿El siglo pasado? Desde los 00's es una basura.
Creo que antes de hablar de la seguridad se debería ver el uso del automóvil, yo tengo el Baleno 2022 y vivo en una ciudad de menos de 300k habitantes, no paso de 40 km/h cuando lo uso, las 4 bolsas que trae me parecen suficientes si algún día me pasara algo
Cuidate que te pueden hacer un atentado los fans de toyota, saludos.
MG5 es lentoooooo
Que digas que los vehículos eléctricos suelen terminar incendiandose también merece cárcel por mal informar.
En dónde mal informa?? Si muchos de los vehículos eléctricos han recibido ese tipo de denuncia....
@@jonathanolivares6042haci como en los autos tradicionales hay una competencia por hacer motores, en los autos eléctricos hay una guerra en fabricación Baterías automotrices, de los que pocos hablan....
@@jonathanolivares6042 ¿Cuanto vehículos eléctricos se han incendiado por país, por marca, por modelo? ¿por cada 100,000 eléctricos vendidos cuantos se han incendiado? Dato mata relato, vienen las pruebas que las quiero ver.
al parecer este video nos muestra que para tener un vehiculo seguro todos deberiamos comprar solo tanques militares y estoy seguro qie tambien le van a encontrar defectos jajajajajaajajaj PESIMO CANAL EN CUANTO A OBJETIVIDAD