Ona pregunta cual es la causa de mucho humo negro de c15 doble turvo ya sele pusieron los inyedtores y los turvos y sigue el problema que qre que sea el provlema
Aaa caray y apoco por el inyector se puede liberar la compresión??? Que no se supone que todo el sistema de inyección esta diseñado para eso para que no pierda la compresión???
En estos motores no se usan las lainas de ajuste por que los inyectores son de mas carrera y tienen que estar tensados aun cuando el inyector no este en función
Me lo empezó asiendo en el 1. 2.3 5 inyector cuando se rompe el tornillo de la grapa a sujeta el inyector. Y pasa diésel al aceite le emos cambiado ligas de inyector y tornillos nuevos y vuve la faya
Eduard Carvajal yo pienso que pueda ser que tenga una fuga de aire en la parte de la entrada otra cosa que puede ser si es una transmisión manual puede ser el embrague
Gracias por su información y por sus videos muy ilustrativos .interesantes
Buen vídeo amigo ojala puedas hacer uno más completo sería de mucha alluda Saludos desde Veracruz
Solo veracruz, es bello saludos Eli
En este motor ya no se usa el escantillon para ajustar el inyector como el c15 normal???, gracias...
Gracias por mostrar… no se si puedes mostrar como se pone a tiempo para ajustar las válvulas a donde tiene las marcas del tiempo ok
Una pregunta biejon el freno de motor prenden pero no estan muy fuertes es un motor c15 accert twin turbo 2005
Gracias por aportar, dios lo bendiga
Ona pregunta cual es la causa de mucho humo negro de c15 doble turvo ya sele pusieron los inyedtores y los turvos y sigue el problema que qre que sea el provlema
Y como calibrar el freno de motor de un c15 ACERT escape y admicion
Si alguna persona me podría ayudarme como calibrar el freno de motor cat C15 Avery double turbo.yo estaré muy agradecido. Gracias.
U cuáles son las medidas del freno de motor en escape y admicion?
maestro
y cuanto lleva la calibracion con las laina
Maestro cuanto se le pone a la válvulas de admisión y escape y como se calibra el freno de motor
Hola! ¿ disculpe, podria decirme cuanto lleva el freno de motor?
Pepito Perez entrada 15 salida 30
Gracias. Pero y el freno de motor como lo calibra?
Pepito Perez se calibra igual que las válvulas
Gracias
Aaa caray y apoco por el inyector se puede liberar la compresión??? Que no se supone que todo el sistema de inyección esta diseñado para eso para que no pierda la compresión???
Caterpila c15 pero es con desarmador 475 como se calibra
Tengo un proble en un c15 doble turvo los inyectores 4, 5 y 6 me trabajan muy vajos lla le pusimos otros y lo mismo ase
Ya iso el ajuste de injectores
Todavia no le emos echo el ajuste d injetores
Me podrán mandar la secuencia de calibración de válvulas e inyectores
Tengo problemas con mi doble turbo c15 en 40 libra de turbo me fallla explota como si fuera inyectores
Alguien sabe por q me rompe la. Orquilla del inyector y descabeza el tornillo de la grapa caterpillar que c15 vi turbo
& no hay que usar una galga o felin yeik o como se llame ese calibrador de valvulas para el calibre de los inyectores al igual que las valvulas oq??
En estos motores no se usan las lainas de ajuste por que los inyectores son de mas carrera y tienen que estar tensados aun cuando el inyector no este en función
Me lo empezó asiendo en el 1. 2.3
5 inyector cuando se rompe el tornillo de la grapa a sujeta el inyector. Y pasa diésel al aceite le emos cambiado ligas de inyector y tornillos nuevos y vuve la faya
Como empezaste a sentir la falla
Para sacar la compresión serían tres vueltas para adelante y tres para atrás
Exacto eso se hace cuando es sólo calibración pero si se cambia el inyector eso no es necesario
@@sisscochay buenas maestro tengo un Caterpillar c7 qué le falta potencia no falla no tiene codigos activos
Eduard Carvajal revisar el filtro de aire revisar el turbo cambiar el filtro de diésel suerte
@@sisscochay ya hice esos pasos y sigue sin fuerzas
Le é hecho todas las pruebas medi la presion de inyección y esta en el rango 24.9mpa en 51%
Eduard Carvajal humea mucho o solo está si fuerza
También pude ser que tenga una fuga de aire en el inter cooler
Solo esta sin fuerzas
Es que cuando pongo es scanner mide la turbo compresión y segun veo esta dentro de lis parametros
Eduard Carvajal yo pienso que pueda ser que tenga una fuga de aire en la parte de la entrada otra cosa que puede ser si es una transmisión manual puede ser el embrague
Alguien nos puede añollar en encontrar la faya
Compañero la entrada 0.38 mm(0.015inch)
La salida 0.78 mm(0.030inch)
Se paro el video cuando calibra el inyector
Qué no es 78