Mam Cruza 2,0 163 konie w Dieslu. Skrzynia manualna. Przebieg 70000. Prędkość maksymalna ok.225 kmh. Rok temu koło dwumasowe i sprzęgło do wymiany. Koszt 8000 złotych. Ale i tak jest spoko. Pozdrawiam.
Mam podobne ustrojstwo ale 2010 rok 2.0 VCDI 150 kunia. Wkurza trochę ten dpf a teraz coś zaczely obroty falować więc czeka mnie warsztat. Spalanie 7.5 w mieście. W trasie 6.5-7
@@adamzajaczkowski88 Testowane na niemieckiej autostradzie oczywiscie na gps 210km/h +- Fajny silniczek mozna jechac 200 przez cały czas i spalanie przy tym około 8l ;)
Przede wszystkim znasz temat k za to duży plus w tej jednostce zmienili umiejscowienie turbo i rozrząd jest on już tylko na łańcuchu co zmienia konstrukcje mis olejowych zaś sam producent bzaleca wymianę łańcucha co 240tys km maksymalnie natomiast sam silnik jest bardzo dobry mam taki ale odmianę 150km i ta nie ma tych bolączek bo rozrząd jest na pasku.
@@robsson7516 naprawa gwarancyjna MUSI zostać wykonana przy wykorzystaniu oryginalnych materiałów. Stosowana była szara masa uszczelniająca GM. WURTHa oczywiście uzywałem przy zleceniach płatnych czyli pogwarancyjnych :)
@@robsson7516 dokladnie i tj smutne, ze to tak wszystko dziala. najpierw przed sprzedaza firma lize Ci jaja aby Ci wcisnac auto. Pozniej jak cos sie spitoli, to odbijaja pileczke. a Ty sie turlasz razem z nia i tracisz siano... porazka.
Miałem takiego😉😉 to Astra bo to auto z grupy GM ale miota nim jak szatan jak się chce poszaleć. I najważniejsze to silnik 2.0 vcdi od VM Motori więc w razie czego będziesz miał drugi stolik w warsztacie. Szewrolet Gruz.
Te silniki są bezawaryjne, w163km zmieniono dość dużo elementów jak kanały głowicy większe turbo i rozrząd na łańcuch. Wystarczy wywalić DPF EGR i tyle smigasz bez problemu m
przy 180 kierownicę jednym palcem trzymam jedzie jak przyklejony ma już 120 tyś i tylko przepływomierz wymieniłem polecam mam 2 drugi 18 z gazem 0 problemów ;)
Jedyne co czego bym się przyczepił to końcówka całej dobrej roboty. Skoro olej już pociekł po tylu elementach to trzeba było zmyć go z osłony przegubu 😉 Olej z gumą się nie lubią. Poza tym 👌🏻
Znam lepsze przypadki roczna Dacia Santero 0,9 3 cyl 73 KM 5tys przebiegu po pierwszej wymianie oleju w asio leje się jak tu, wcześniej silnik był suchutki . Konstruktory tez staneły na wysokości zadania; filtr oleju dostępny tylko od spodu po ściągnięciu osłony ale bez specjalnego klucza nie podchodź bo wpuszczony centralnie w środek miski ,korek spustowy chyba nawet też w połowie miski a co tam .
@Auto Challenge Mechanika z takim podejściem i wiedzą chętnie bym zobaczył w Anglii. Jakbyś tutaj otworzył warsztat to zapisy by były na miesiąc w przód i dobry profit.
Taki standard. 2 miski i pokrywa rozrządu. Uszczelniam już 2gi taki. Jeden w Orlandu drugi teraz w Cruze kończe. Uszczelka pokrywy, uszczelniacz wału, podkładki pod wtryski wszystko w PL jest. Ja pokrywe demontuje, co prawda wtryski rwac trzeba ale pewność co do uszczelki pokrywy.
8:20 wam też telefon wibruje? 😂 Już myślałem że mi się zepsuł Podczas oglądania wibruje Patrzę nikt nie dzwoni do mnie Wchodzę w ustawienia No nic... Włączam film znowu I znów telefon mi wibruje 🤔
Patrzac na ten pojazd mam dziwne uczucie że już gdzieś widzialem taki samochód. Konstrukcyjnie bardzo podobny do astry a już patrząc na kierownicę to ząb w ząb taka sama. Poprawcie mnie jesli sie mylę
Jeżeli tylko byś mógł odpowiedzieć myślę że przyda to się też innym użytkownikom po pierwsze z takimi częściami do Chevrolet jest mały problem gdyby coś to pomocą służy potak z łodzi albo części USA warszawa i Asi następna rzecz. Gwarancja na używany samochód nmichu o tym mówił z czterech kółek pamiętajcie to nie pokrywa wogole wycieków oleju czy naturalnego zużycia jakiś elemenow tego które się przyczynia że olej wydostanie się na silnik, następna rzecz jest automat obejmuje to tylko wymianę filtra oleju i wyjęcie skrzyni ale nie obejmuje już elektrozaworów i płyty sterującej itp. Pamiętaj auto z gwarancją z komisu to pic na wodę jakieś małe wady są na stanie usunąć reszty nie w większości podpowiada za to Allianz jako ubezpieczenie tego dziadostwa a tam w owu wyłączone jest wiele opcji.
czy Auto Challenge czyta komentarze? Chciałem zapytać czy spotkał się Pan z poważnymi powtarzającymi się usterkami w bmw x3 pierwszej generacji 2003-2010 , mam na myśli benzyny 2.5-3.0. Dziękuje za sugestie.
Najlepsze że kiedy Opel był w GM to ten silnik w Chevrolecie na łańcuchu rozrządu to nie jest to co w Oplach 2.0 CDTI ani Fiatowski 2.0 JTD, a konstrukcja VM Motori. Był też 2.0 co w Oplach i Fiatach na pasku rozrzadu :D
Dobra robota 👍 Ile czasu czekasz zanim po uszczenieniu miski victorem nalejesz oleju? Już dwa razy uszczelniałem miskę u siebie i ku*wa znowu cieknie... 🤔 Czy bezpiecznie jest dać więcej masy victor reinz, żeby wyszła po dociśnięciu? Poprzednim razem jak czyściłem starą masę to wydaje się być dosyć sztywna, więc może nie zatka smoka, gdybym więcej dojebał... 🙃
@@sebastianxboxones6950 ok, dzięki u mnie powoli też zaczyna się psuć, po odpaleniu daje tylko 1,3 V więcej niż napięcie Akumulatora. Jak naładuje akumulator prostownikiem i ma 12.8V to napięcie po włączeniu silnika jest 14.1V czyli można powiedzieć ok, ale ze Akumulator szybko traci swoją moc, to już po tygodniu ma 12.3V a wtedy napięcie ladowania to tylko 13.6V a moim zdaniem powinien regulator napiecia to wykryć i dawać od razu jakieś 14.4 V Wiesz może czy jak wymienia się Akumulator w tym chevrolecie, to trzeba ją przypisac/ zaprogramować do Auta czy tylko wyciagnac stara i nowa włożyć?
Nic się nie programuje to zwykle dziadostwo wyciągasz stary wkładasz nowy Aku i po robocie z alternatorem są cyrki bo oryginału nie ma a z zamiennikami jest jak jest
@@sebastianxboxones6950 dzieki Sebastian za informacje, bede musial jakos sobie poradzic z tym alternatorem i go wymienic bo Zima bedzie kiepsko . Pozdrawiam Serdecznie
Patryk .DR z łączenia tej pokrywy rozrządu z blokiem, puściła ta masa uszczelniająca , która zrobiła się twarda i którą Majster tak ładnie skubał do kamery 😜
@@mewszczytna czyli to nie był ten wymiennik? Bo z tego co zrozumiałem zrobił miskę, własnie tą obudowę od rozrządu no i ten wymiennik. No i oczywiście Victorem na bogato jak ma być :)
Pewnie za poprzedniego właściciela jakiś mechanior uszczelnił akrylem budowlanym. Jak widać gwarancja VIP niczego nie pokrywa. Sprzedający może wsadzić sobie w cztery litery
OPEL musi znaczyć teren .Chevy to w ameryce v8 a to barachło które teraz sprzedają to buda zwykły opel szajs a silnik jakis dieslowski mutant ;-) VM? czy cotototo je?
U chłopa te naprawy aż bajkowe..narreator swoich odcinków bezbłędny...miło się słucha;) starannie schludnie aż miło takiemu mechanikowi kase dać za dobrą robote...szkoda że nie każdy taki sumienny w PL..;/
Ciekawe kiedy Ta farba w silniku zacznie się odrrywać i zapychać smok olejowy...Swoją drogą Chevrolet cwanie robi,wypuszcza auta a częsci do nich dostać to cud...
@@panbaagan6495 no i gdzie wykorzystasz te 300KM? Wiem, że im mocniejszy silnik, tym więcej frajdy, ale do przesady. Do normalnej jazdy, spokojnie starczy, tyle ile na filmie. W tym dieslu, jest spory moment obrotowy, co czyni go elastycznym. Pozdrawiam
Adrian Sobczyk nie wystarczy, zwłaszcza jak robisz sporo tras. Auto musi mieć przynajmniej v6 i 300 km, może jak jakiś zakuty diesel na 4 buty to i 250 wystarczy i 500Nm
Ciekawe które współczesne auto nie cieknie po 100 tys? "Nie pamiętam wszystkiego na pamięć" - no zawodowiec. Acha - nie mam i nie miałem nigdy "Gruza" Kanał=strata czasu. " Nie mam nic do wartościowego do powiedzenia ale jest internet to powiem". Pozdrawiam.
To jest włoski jtdm dobry silnik...Jest jeszcze w alfie 159 i Oplach...Jego wadą to nie zbyt wysoka kultura pracy i zużycie paliwa na poziomie 10l w mieście...pzdr.
Z tym twoim "więc" to uważaj ten gość mówi że możesz być psychopatą. Tylko problem w tym że też tego słowa nadużywam. th-cam.com/video/rkLzmzgL3gY/w-d-xo.html
ten cruze 2.0 160 koni w dieslu to spore zaskoczenie :O nie wiem z czego te silniki szły czy z opla czy fiata ale serio w takim pierdolocie 160 konia :o to musi jeździć
klasyfikuje ten film w kategorii: chujowo-słabe. Dla kogo te filmy? gimbaza? podstawówka? oni z pewnością się w gacie spuszczają jak gość potrafił usunąć choć na chwilę wycieki oleju. Liczba łapek w górę pod tak dennym filmem tylko potwierdza jakość widowni. A teraz gimbusy nigdy nie wymieniające choćby koła w aucie starego możecie po mnie jechać a ja i tak na was sram :-)
Majster robi nas w konia. To nie jest "czelendż" tylko podstawy mechaniki pojazdowej. Proszę o bardziej ambitne filmy, tym bardziej iz Autora kanału na to stać.
ublock origin twoim przyjacielem firefoxa, ew. nano adblocker + nano defender dla chrome i pakiet filtrów z www.certyficate.it/adblock/ Praktycznie zero reklam
Mialem takiego tylko w manualu (6 biegów) 163 konie 2.0 2012 r. i musze przyznac ze dojebanie miał zdrowe. Na autostradzie 220-230 szedł i ciągnął na każdym biegu. MINUS? spalanie. Nawet przy normalnej jezdzie 8 litrow minimum a przy szaleństwach 12 jak nic
Tyle lat tyle sprawdzonych silników, materiałów, gum, sylikonów, plastików a samochody wciąż mają problemy i to coraz większe wniosek nasuwa się sam.
"Nie pamiętam wszystkiego na pamięć" ~Maciek Auto Challenge 2019
victor reinz najlepszy przyjaciel każdego dobrego mechanika
Dziękuję Maciej za kolejny czelendż. Jak zwykle umiliłeś mi trochę czasu. Pozdrowienia i trzymaj sie się na tej obczyźnie!!!
Dzieki za kolejny dobry film pozdrawiam
uf juz byłem w szoku , że wszystko chcesz uszczelniać ale dobrze że się pojawiło wyjaśnienie haha pozdro
Jak zwykle Victor robi robotę
Mam Cruza 2,0 163 konie w Dieslu. Skrzynia manualna. Przebieg 70000. Prędkość maksymalna ok.225 kmh. Rok temu koło dwumasowe i sprzęgło do wymiany. Koszt 8000 złotych. Ale i tak jest spoko. Pozdrawiam.
Zajebista robota . :) następny challenge prosze
jestem w grubym szoku, sam miałem takiego kupić byłem pewien ze to ten sam silnik co w oplu
Barrrrdzo dobra robota majster
Dobry filmik na nokę w pracy i 1111 oglądający ;) Film jak zawsze udany, pozdro!
Gwoździem programu jest tekst "woda gaz i inne media" 😋
No i oczywiście zarąbisty tekst „a więc”
dolna zębatka wygląda biednie :)
Mam podobne ustrojstwo ale 2010 rok 2.0 VCDI 150 kunia. Wkurza trochę ten dpf a teraz coś zaczely obroty falować więc czeka mnie warsztat. Spalanie 7.5 w mieście. W trasie 6.5-7
Mój szwagier ma dokładnie takiego Cruze-a tylko że w manualu.Z tym silnikiem Cruze bez najmniejszego problemu zamyka licznik (220km/h)
a według GPS ile wtedy ma? ;)
@@adamzajaczkowski88 tego akurat nie wiem
@@adamzajaczkowski88 Testowane na niemieckiej autostradzie oczywiscie na gps 210km/h +- Fajny silniczek mozna jechac 200 przez cały czas i spalanie przy tym około 8l ;)
bardzo kiedych chcialem miec cruza, byly tansze niz tipo
szkoda ze im nie wyszlo :(, prosty tani duzy opel
Te silniki bardzo lubią cieknąć na miskach, i górnej i dolnej. Niedługo wróci :D Robiłem ich dziesiątki na gwarancji :P
Przede wszystkim znasz temat k za to duży plus w tej jednostce zmienili umiejscowienie turbo i rozrząd jest on już tylko na łańcuchu co zmienia konstrukcje mis olejowych zaś sam producent bzaleca wymianę łańcucha co 240tys km maksymalnie natomiast sam silnik jest bardzo dobry mam taki ale odmianę 150km i ta nie ma tych bolączek bo rozrząd jest na pasku.
Próbowałeś czarny silikon Würth-a?
@@robsson7516 naprawa gwarancyjna MUSI zostać wykonana przy wykorzystaniu oryginalnych materiałów. Stosowana była szara masa uszczelniająca GM. WURTHa oczywiście uzywałem przy zleceniach płatnych czyli pogwarancyjnych :)
@@Ar-Kos I dlatego na gwarancji ciągle się coś chrzanu,ale cóż biznes musi się kręcić.
@@robsson7516 dokladnie i tj smutne, ze to tak wszystko dziala. najpierw przed sprzedaza firma lize Ci jaja aby Ci wcisnac auto. Pozniej jak cos sie spitoli, to odbijaja pileczke. a Ty sie turlasz razem z nia i tracisz siano... porazka.
Miałem takiego😉😉 to Astra bo to auto z grupy GM ale miota nim jak szatan jak się chce poszaleć. I najważniejsze to silnik 2.0 vcdi od VM Motori więc w razie czego będziesz miał drugi stolik w warsztacie. Szewrolet Gruz.
Te silniki są bezawaryjne, w163km zmieniono dość dużo elementów jak kanały głowicy większe turbo i rozrząd na łańcuch.
Wystarczy wywalić DPF EGR i tyle smigasz bez problemu m
matis210 No właśnie DPF i EGR i oczywiście dwumas po 60.000 i oczywiście wysokie spalanie super silnik. Dlatego już go nie mam.
przy 180 kierownicę jednym palcem trzymam jedzie jak przyklejony ma już 120 tyś i tylko przepływomierz wymieniłem polecam mam 2 drugi 18 z gazem 0 problemów ;)
Jedyne co czego bym się przyczepił to końcówka całej dobrej roboty. Skoro olej już pociekł po tylu elementach to trzeba było zmyć go z osłony przegubu 😉 Olej z gumą się nie lubią.
Poza tym 👌🏻
Osłony przegubów są olejoodporne. W końcu w środku siedzi było nie było smar, wszystko na bazie ropy przecież
Pozdr.
Trochę straszne ... 100k przebiegu i już cieknie :-/
Pozdro dla majstra
yyy to i tak spoko zwykle teraz auta ciekną po 50k
@@Igor-qd2cl no tak, trzeba pozytywów szukać :-)
nie dawno majster miał jakiegoś merca, 2 lata i chyba 50k i też już ciekło od spodu
Znam lepsze przypadki roczna Dacia Santero 0,9 3 cyl 73 KM 5tys przebiegu po pierwszej wymianie oleju w asio leje się jak tu, wcześniej silnik był suchutki . Konstruktory tez staneły na wysokości zadania; filtr oleju dostępny tylko od spodu po ściągnięciu osłony ale bez specjalnego klucza nie podchodź bo wpuszczony centralnie w środek miski ,korek spustowy chyba nawet też w połowie miski a co tam .
@Auto Challenge Mechanika z takim podejściem i wiedzą chętnie bym zobaczył w Anglii. Jakbyś tutaj otworzył warsztat to zapisy by były na miesiąc w przód i dobry profit.
Pozdrawiam.
Fajna robota
A poskladał byś sylnik dla Patryka mikiciuka ten z Ferrari v12 bo on lysemu z mk4 Garage dał go do roboty
Łysy tylko mocniej zepsuje.
Jak już, to jego mechanicy naprawią, ten pajac z dredami tylko gadać potrafi.
Дуже цiкаво, але нiчого не зрозумiло))
Z czesciami do Chevroleta w DE tak samo jak w PL widze ciezko.
Taki standard. 2 miski i pokrywa rozrządu. Uszczelniam już 2gi taki. Jeden w Orlandu drugi teraz w Cruze kończe. Uszczelka pokrywy, uszczelniacz wału, podkładki pod wtryski wszystko w PL jest. Ja pokrywe demontuje, co prawda wtryski rwac trzeba ale pewność co do uszczelki pokrywy.
dobranocka :)
8:20 wam też telefon wibruje? 😂
Już myślałem że mi się zepsuł
Podczas oglądania wibruje
Patrzę nikt nie dzwoni do mnie
Wchodzę w ustawienia
No nic...
Włączam film znowu
I znów telefon mi wibruje 🤔
Aż do ucha przyłożyłem tel w 8:20😁
Tez szukałem o co chodzi dobry bait 😂😂
Patrzac na ten pojazd mam dziwne uczucie że już gdzieś widzialem taki samochód. Konstrukcyjnie bardzo podobny do astry a już patrząc na kierownicę to ząb w ząb taka sama. Poprawcie mnie jesli sie mylę
Masz racje astra j
Przecież to Chevrolet,koncern GM i wszystko stanie się prostsze 😉
Jeżeli tylko byś mógł odpowiedzieć myślę że przyda to się też innym użytkownikom po pierwsze z takimi częściami do Chevrolet jest mały problem gdyby coś to pomocą służy potak z łodzi albo części USA warszawa i Asi następna rzecz.
Gwarancja na używany samochód nmichu o tym mówił z czterech kółek pamiętajcie to nie pokrywa wogole wycieków oleju czy naturalnego zużycia jakiś elemenow tego które się przyczynia że olej wydostanie się na silnik, następna rzecz jest automat obejmuje to tylko wymianę filtra oleju i wyjęcie skrzyni ale nie obejmuje już elektrozaworów i płyty sterującej itp.
Pamiętaj auto z gwarancją z komisu to pic na wodę jakieś małe wady są na stanie usunąć reszty nie w większości podpowiada za to Allianz jako ubezpieczenie tego dziadostwa a tam w owu wyłączone jest wiele opcji.
czy Auto Challenge czyta komentarze? Chciałem zapytać czy spotkał się Pan z poważnymi powtarzającymi się usterkami w bmw x3 pierwszej generacji 2003-2010 , mam na myśli benzyny 2.5-3.0. Dziękuje za sugestie.
Hej. Skąd ja to znam. Słynne wycieki płynów ustrojowych z łopli, które maja chłodniczkę oleju. Czym to poklejone klejem od styropianiu :D
Ładny ten opel xd
To chyba taka Antara?!?!?
Astra j 😆😂
@@Tokillya1 antara to captivia
To nie ten sam motor co w Opolu insigni?
Pawel Pawel motor chyba inny bo w oplu chyba jest na pasku a nie łańcuchu rozrządu..mogę sie mylić..
Najlepsze że kiedy Opel był w GM to ten silnik w Chevrolecie na łańcuchu rozrządu to nie jest to co w Oplach 2.0 CDTI ani Fiatowski 2.0 JTD, a konstrukcja VM Motori. Był też 2.0 co w Oplach i Fiatach na pasku rozrzadu :D
W polu też jest w antarze do 2009r.
Telefon dzwoni 😁😁
W serwisie conajmniej w raz w tygodniu robiliśmy wycieki spod pokrywy rozrządu. A w captivie to już wgl masakra bo trza silnikiem w dół jechać
jaki koszt takiej naprawy??
Opel z innym znaczkiem .ciekawe czy to też CDTI (czasem dużo trzeba inwestować)😄
1.7 tez dobrze się odpycha, zwłaszcza po wirusie.
Ciekawe czy w tym modelu też jest problem z tym uszczelnieniem przy smoku oleju jak w oplach
Czy ten silnik ma oznaczenie VCDI czy jakieś inne?
Od czego ten piszczący pasek.?
Gdzie można podjechać na uszczelnienia silnika Antara 2.2 CDTI 🤪
Hej. Wiesz może jakie powinno być ciśnienie sprężania w tym silniku?
Ciekaw jestem jak jeździ ten silnik po czipsie. Aczkolwiek i te 163 ps to już nadmiar dla tego samochodu. Nie to zawieszenie, nie te hamulce
Pozdro :)
Dobra robota 👍
Ile czasu czekasz zanim po uszczenieniu miski victorem nalejesz oleju? Już dwa razy uszczelniałem miskę u siebie i ku*wa znowu cieknie... 🤔 Czy bezpiecznie jest dać więcej masy victor reinz, żeby wyszła po dociśnięciu? Poprzednim razem jak czyściłem starą masę to wydaje się być dosyć sztywna, więc może nie zatka smoka, gdybym więcej dojebał... 🙃
Doba minimum , Obudowę termostatu robiłem to jeszcze bym pewnie drugą dobę poczekał .
Mam taki sam kolor i rocznik cruza o mocy 163 KM z przebiegiem 73 tys. I ostatnio na gwarancji wymieniali mi alternator
Jaki objaw miales, ze musieli wymienic ? Nie dawal zadnego napiecia ?
@@UczenLKW zero ładowania
@@sebastianxboxones6950 ok, dzięki u mnie powoli też zaczyna się psuć, po odpaleniu daje tylko 1,3 V więcej niż napięcie Akumulatora. Jak naładuje akumulator prostownikiem i ma 12.8V to napięcie po włączeniu silnika jest 14.1V czyli można powiedzieć ok, ale ze Akumulator szybko traci swoją moc, to już po tygodniu ma 12.3V a wtedy napięcie ladowania to tylko 13.6V a moim zdaniem powinien regulator napiecia to wykryć i dawać od razu jakieś 14.4 V
Wiesz może czy jak wymienia się Akumulator w tym chevrolecie, to trzeba ją przypisac/ zaprogramować do Auta czy tylko wyciagnac stara i nowa włożyć?
Nic się nie programuje to zwykle dziadostwo wyciągasz stary wkładasz nowy Aku i po robocie z alternatorem są cyrki bo oryginału nie ma a z zamiennikami jest jak jest
@@sebastianxboxones6950 dzieki Sebastian za informacje, bede musial jakos sobie poradzic z tym alternatorem i go wymienic bo Zima bedzie kiepsko . Pozdrawiam Serdecznie
Koreański opel z włoskim dieslem.
Żeby ktoś to kupił musi to być bardzo bardzo tanie
A gdzie znajdę twój warsztat mam w 204 w którym chyba rozrząd zaczyna halasowac 3,0 v6 cdi na challenge
Gdzie te palce na pracującym silniku pchasz 🤣🤣A potem będzie pięć piw proszę 🤘
Nie zrozumiałem do końca czyli z czego ciekło? z tego całego wymiennika (chodniczki oleju)?
Patryk .DR z łączenia tej pokrywy rozrządu z blokiem, puściła ta masa uszczelniająca , która zrobiła się twarda i którą Majster tak ładnie skubał do kamery 😜
@@mewszczytna czyli to nie był ten wymiennik? Bo z tego co zrozumiałem zrobił miskę, własnie tą obudowę od rozrządu no i ten wymiennik. No i oczywiście Victorem na bogato jak ma być :)
Ten silnik zjada trwałością 2.0 tdi
Mamy niezły czelendz po nocy
Pewnie za poprzedniego właściciela jakiś mechanior uszczelnił akrylem budowlanym. Jak widać gwarancja VIP niczego nie pokrywa. Sprzedający może wsadzić sobie w cztery litery
Daewoo Gruz :P
co jak co ale wnętrze ma bardzo ładne
Wymiennik był uszczelniany ?
daj namiary mam sprintera do naprawy,pozdrawiam!!!!
To nie jest czasem diesel ten sam co w Insignii?
nie, to jest włoski VM
tombouu o kurwa
@@panbaagan6495 akurat ten jest bardzo dobry
@@tombouu każdy vm to gówno
@@panbaagan6495 to jest oszustwo, nie każdy, chyba że się nienawidzi
OPEL musi znaczyć teren .Chevy to w ameryce v8 a to barachło które teraz sprzedają to buda zwykły opel szajs a silnik jakis dieslowski mutant ;-) VM? czy cotototo je?
Będzie kiedyś jakaś inwestycja w lepszą kamerę?
U chłopa te naprawy aż bajkowe..narreator swoich odcinków bezbłędny...miło się słucha;) starannie schludnie aż miło takiemu mechanikowi kase dać za dobrą robote...szkoda że nie każdy taki sumienny w PL..;/
Szkoda, że PL tylko 30% takich.
Ciekawe kiedy Ta farba w silniku zacznie się odrrywać i zapychać smok olejowy...Swoją drogą Chevrolet cwanie robi,wypuszcza auta a częsci do nich dostać to cud...
Ten zbiorniczek płynu chłodzącego pewnie wymieniany bo wygląda na oplowski a w oplach pękały zbiorniczki poniżej 100k
Jakiego silikonu używasz?
Sanitarnego do łazienek
Patryk KingzMotorsport Wazzup takiego uzywa ;)
Tylko TYTAN dekarski ,może być biały lub bezbarwny.
czy może Pan napisać co to za uszczelniacz? - mam miskę do naprawy w moim klekocie :-)
Victor Reinz Reinzosil, ew stosuje masę Dirko. Też daje rade
@@tommerok Widzę że są 2 VIKTOR REINZ : REINZOSIL -t do 200°C i REINZOSIL do 300°C, który powinien być stosowany?
@@etiennezmarzlowski9222 Bardziej do składania zalecana wersja 300 stopni
w oplach też montują ten sam motor 160km 2.0 cdti?
163 i tak :) insygnia ma takie
@@PolskiRapPodziemie to nie ten sam
To są inne silniki konstrukcja włoska
163 KM w dieslu fajnie jezdzie?? Chyba że po tuningu 😁
Auto zaczyna sie od 300 km
@@panbaagan6495 głupoty piszesz kolo.
Adrian Sobczyk jak trochę pojeździsz różnymi autami to się przekonasz
@@panbaagan6495 no i gdzie wykorzystasz te 300KM? Wiem, że im mocniejszy silnik, tym więcej frajdy, ale do przesady. Do normalnej jazdy, spokojnie starczy, tyle ile na filmie. W tym dieslu, jest spory moment obrotowy, co czyni go elastycznym. Pozdrawiam
Adrian Sobczyk nie wystarczy, zwłaszcza jak robisz sporo tras. Auto musi mieć przynajmniej v6 i 300 km, może jak jakiś zakuty diesel na 4 buty to i 250 wystarczy i 500Nm
Auto z takim silnikiem co ile się wymienia rozrząd bo to na łańcuszku
timing
Ciekawe które współczesne auto nie cieknie po 100 tys? "Nie pamiętam wszystkiego na pamięć" - no zawodowiec. Acha - nie mam i nie miałem nigdy "Gruza" Kanał=strata czasu. " Nie mam nic do wartościowego do powiedzenia ale jest internet to powiem". Pozdrawiam.
To chyba ten sam silnik co w Captivie z kanału M4K. Michu też mówił, że trudno o części nawet w ASO
tam był 2.4 benzyna
W captivie jest inny motor😎
@@michalk5469 niz w Cruze to na pewno,tam jest GM Holden
VM Motori i wszystko jasne z wyciekami
1:50 na N sie da odpalic ?
a jaki problem?
Na P i N można .
@@EkoKolo_Katowice Musze u mnie na N sprobowac. Cale zycie po Bozemu na P odpalalem :)
@@PELOSfajny1975 2 auta z automatami i tak się dało :D
@@EkoKolo_Katowice U mnie nie da sie wyciagnac kluczyka ze stacyjki na N. Tylko na P. Wiec odpalic moge tylko na P. Auto z USA.
8:18 co to za dźwięki?
W środku opel astra 🤣🤣🤣
To jest włoski jtdm dobry silnik...Jest jeszcze w alfie 159 i Oplach...Jego wadą to nie zbyt wysoka kultura pracy i zużycie paliwa na poziomie 10l w mieście...pzdr.
nigdy ponad 8.5l /100km nie miałem przy kasowaniu licznika a mam dosc ciezka noge (manual)
A miałem iść spać
silnik występujący min. w Oplach, ładnie się skrada i niedużo pali, trzeba tylko uważać na dpf
to nie jest silnik GM..
@@user-zn9do2hk8v VM Motori
@@taxi_driver9234 zgadza się to zmodyfikowane cm motori poprzedni był 150km
Z tym twoim "więc" to uważaj ten gość mówi że możesz być psychopatą. Tylko problem w tym że też tego słowa nadużywam. th-cam.com/video/rkLzmzgL3gY/w-d-xo.html
omg... kogo to obchodzi?
nie pamientam wszystkiego na pamiec: papieren bitte
Fucha jak cholera za grubą kasę!! Troche silikonu i temat załatwiony
Gruz....
ten cruze 2.0 160 koni w dieslu to spore zaskoczenie :O nie wiem z czego te silniki szły czy z opla czy fiata ale serio w takim pierdolocie 160 konia :o to musi jeździć
W cruzie montowali włoszczyznę od VM motori.
@@rafamikulski8998 163 i 370nm
@@rafamikulski8998 dzięki ziom
W manuału 238km/h
klasyfikuje ten film w kategorii: chujowo-słabe. Dla kogo te filmy? gimbaza? podstawówka? oni z pewnością się w gacie spuszczają jak gość potrafił usunąć choć na chwilę wycieki oleju. Liczba łapek w górę pod tak dennym filmem tylko potwierdza jakość widowni. A teraz gimbusy nigdy nie wymieniające choćby koła w aucie starego możecie po mnie jechać a ja i tak na was sram :-)
Włoszczyzna pod maska
Majster robi nas w konia. To nie jest "czelendż" tylko podstawy mechaniki pojazdowej. Proszę o bardziej ambitne filmy, tym bardziej iz Autora kanału na to stać.
Nie zawsze trafia się ambitna robota. A kanał musi żyć. Takie rzeczy też się naprawia przecież ;)
moim zdaniem skutecznie uszczelnić silnik, którego nie miałeś dotychczas na warsztacie, to jest wyzwanie.
9 razy musiałem odświeżyć bo za każdym razem reklama :(
ublock origin twoim przyjacielem firefoxa, ew. nano adblocker + nano defender dla chrome i pakiet filtrów z www.certyficate.it/adblock/ Praktycznie zero reklam
@@tommerok dzięki
Śmierdzi w środku oplem jak spaloną tarczą sprzęgłową
Kciuk w górę, majtki w dół i oglądamy.
Mialem takiego tylko w manualu (6 biegów) 163 konie 2.0 2012 r. i musze przyznac ze dojebanie miał zdrowe. Na autostradzie 220-230 szedł i ciągnął na każdym biegu. MINUS? spalanie. Nawet przy normalnej jezdzie 8 litrow minimum a przy szaleństwach 12 jak nic
Ciasteczkowy Potwór potwierdzam, też miałem.
jaki to challenge???wymiana uszczelnień to według ciebie wyzwanie???i ta durna gadka z ciągłym powtarzaniem się
Koles zawiesiles sie na słowie fajne, weź poczytaj troche gazet ksiazek itd bo sluchac sie ciebie nie da. Fajny nie jesteś cokolwiek znaczy fajny.