День добрый! Всегда с удовольствием смотрю ваши видео. Началось с того, что наткнулся на каком то форуме на ваш комментарий по поводу замены нижней подушки двигателя VW . По вашему комментарию и по картинкам из ин-ета сделал сьемник и меняю прямо на авто без демонтажа подрамника. 👍 По поводу ТЖ , это ГТЖ - яд еще тот. Работаю давно в нитриловых перчатках, защитных очках, а после промывки при продувке желательно и в респираторе . Не шучу. Ране пренебрегал, но после того, как вдохнул паров распыленного бензина и антисиликона заработал жестокую аллергическую реакцию. Потом имел проблему с глазами,которая обошлась мне два месяца лечения и много денег, и зрение нормально так и не восстановилось, ну и незаживающие раны на пальцах . Написал для тех , кто не задумывается над тем, как дается такое занимательное и веселое занятие - автосервис. Сейчас я на пенсии , но , все равно, кручу гайки на своем и помогаю другим. Здоровья Вам! 😉
Ребята приветствую 🤝 Вы молодцы, новый формат роликов! Можно еще одну рубрику открывать: - «ХОЧУ ВСЕ ЗНАТЬ», в дополнение к: - «Я МЕХАНИК, Я ТАК ВИЖУ». 👌 P\S Через пару недель буду на своей Jetta6 менять тормозные диски и колодки в круг. За одно заменю и тормозную жидкость ✌️
Было 2 раза. Зимой чуть под фуру не заехал. Заменил тормозуху на БМВ у себя и на ниссане отца. Залил g energy. Отличная жидкость. Лично прокипятил ее до 252 градусов. А зимний тест смотрел у Андрея Тоскина из якутска. В общем разница ощутимая сразу была. Педаль сцепления стала мягче и тормозная тоже. Ездить стало комфортнее
для меня конечно загадка почему большинство автовладельцев халатно относятся к состоянию тормозной жидкости и её регулярной замене. Это же ключевой момент безопасности. Несработавшие тормоза это такие впечатления на всю жизнь, с которыми сталкиваться не хочется никогда... Хорошо, что производители закладывают очень большой запас надёжности, в т.ч. в свойства тормозной жидкости, которая довольно долго даже в плохом состоянии продолжает жить, иначе с обывательским подходом "я летаю 150км/ч везде и всё контролирую, я опытный водитель" на дорогах смертей было бы кратно больше. Спасибо инженерам и их системам безопасности (abs, esp, asr, и т.д.), а также грамотным механикам, таким как Вы, Яков! Вы ещё и просветитель для тёмного леса пофигистов. Спасибо, что делаете нашу жизнь чуточку безопаснее!
Причем тут пофигисты,когда у многих в мануале прописан DOT-4 ? А для АBS,ESP,ASC,TSC, в южных и северных регионах лучше использовать DOT-4 класс 6. Так как у него гигроскопичность, температура закипания и замерзания лучше....но цена на порядок больше.
@@Fasthut Можно все четыре штуцера открутить, повесить четыре бутылки и сидеть курить подливая тормозуху в бачёк. И что будет? И ничего не будет, начинают прокачку с самой длинной трубки если по оному колесу прокачивать.
Красиво и, типа, правильно... Но я бы так не делал: 1- замена т.ж. под вакуумом не есть правильно, т.к. в этом случае по резьбе сливного штуцера в систему может попасть воздух и, при определённых обстоятельствах пузырёк воздуха может подняться вверх и там остаться. При замене т.ж. под давлением, или самотёком этого не происходит; 2- правильно в конце процедуры сначала закрутить штуцер, а уж потом снимать с него шланг- в противном случае в систему может попасть воздух.
@@Вадим-о9о Очень даже верно и просто объяснимо: вакуум засасывает по шлангу тормозную жидкость, а по резьбе засасывает воздух, который , к тому же, более "текучий", чем жидкость.Вверх, или вниз- роли не играет, т.к. в данном случае движущей силой выступает разница давлений. И чему только вас в школах учат?
Живу в челябинской обл когда по городу езжу проблем с тормозами нет .каждые выходные выезжаю в горы и вот там затяжные перевалы Златоуст Сатка по несколько километр и сразу тормоза ватные и тормоза вскипают по трассе у грузовиков колодки горят .И сразу думаешь а чеж я тормозуху не поменял на тормоза давишь а они ватные не тормозят вода вскипает в томозухе ,а ее там не должно быть .
у меня сейчас все машины с автоматическими трансмиссиями. Но в замечанием полностью согласен, при наличии гидравлического привода сцепления жидкость надо менять и в нём.
Здравствуйте,раскажите или покажите как производится замена тормозной жидкости на автомобиле с АБС (поло седан),нужно ли запускать двигатель или включать зажигание когда прокачиваешь "дедовским методом" ногой, и нужно ли подключать компьютер или нет, заранее СПАСИБО.
Яков, а расскажите, пожалуйста, про прокачку тормозов с помощью программы программы (VCDS). И почему в своей замене вы решили этого не делать? Спасибо!
Как я уже говорил, пользоваться какими-либо устройствами, в том числе VCDS необходимо, когда есть какие-то сложности. Например, воздух в системе, или не проливается самотёком задний контур.
@@Fasthut Спасибо! А можете, пожалуйста, дать ссылочку, если где-то ранее это вы уже рассказали? Много мнений - неясно, что лучше. С удовольствием бы посмотрел. Спасибо!
@@denisrogov7797 да в этом же видео вроде как и говорил, мол, гравитация сам всё делает. И перемешивается меньше старая и новая, если жидкость не баламутить качанием педали или другим агрессивным способом🙂
Не вижу особого смысла в этой процедуре, если в системе нет воздуха. Как уже сказал, что педалью качать, что насосом ABS - появляется эффект взбалтывания. И если в жидкости есть примеси, осадок, для полной поливки потребуется больше времени и самой жидкости. Потмоу для плановой регламентной замены просто проливаю. Я только так и делаю🙂
@@Fasthut спасибо, буду иметь в виду) а то мне как то говорили, что если как по старинке , то в блоке АБС часть жидкости не меняется. дочь молодец👍 очень хорошо получается у неё вести с Вами рубрику)
@@756584 Я еще забыл упомянуть, что из видео четко видно, что приборчик-светофор специально был придуман, чтобы народ тормозуху менял, отличный ход маркетологов))) Второй прибор всё расставил на свои места!
Если использовать дилерское оборудование, то оно само подсказывает что ив каком порядке делать. Со времён АвтоВАЗа повелось прокачивать начиная с "дальнего" колеса, но вот чем это обусловлено - ни одного внятного объяснения я не встречал. Я неоднократно открывал одновременно все 4 штуцера, вешал на них ёмкости и проливал одномоментно. Без каких-либо негативных последствий.
Вакуумировать банку, а уже шлангом из вакуумируемой банки отсасывать из тормозной системы. Напрямую через вакуумметр лучше тормохуху не прокачивать, велика вероятность, что резинки не тормозухостойкие там. Для технонёрдов: в идеале давить сверху в бачок (без аппарата, который и давит и тормозуху доливает не совсем удобно делать). Вакуумирование не совсем правильный процесс, уплотнения в тормозной системе рассчитаны держать положительное давление в системе, а не вакуум. Но не парьтесь, многие (официалы в том числе) всё равно отсасывают, и ничё.
@@FasthutДа эта жидкость не гигроскопична , но тормозная система с этой жидкостью имеет свои подводные камни. Если коротко ,то конденсат воды гуляет отдельно от тормозной жидкости по системе , какой узел изгадит вода коррозией и в каком месте ее прихватит большой мороз.... ?
@@Fasthut спасибо У меня такая ситуация : Задний поавый суппорт клинит ,стёр диск и колодки. Разобрал ,очистил нижнюю ржавую направляющую, смазал(обильно ) поставил, проверил поршень (он чистый ),вдавил ,поставил суппорт и тоже самое -колесо греется В чем же может быть проблема? Может направляющую плохо почистил и пора вообще её заменить?(заказал ремкомплект суппорта) Ручник не причём (проверил) Большая моя ошибка, что не менял тормозную жидкость с января 2019 года (((( Буду рад Вашему ответу
@@4444renz не готов ставить диагноз по интернету. Надо проверять все компоненты. Напрмиер, как перемещаются колодки по своим направляющим поверхностям, не кривые ли направляющие суппорта, насколько он подвижен на них, когда диск и колодки сняты, кривизну диска, кривизну ступицы. Как крутится колесо после нескольких нажатий на педаль и т.д.
Без особых предпочтений использую разные доступные "очистители тормозов". Ещё имею 20-ти литровую ёмкость с этой же технической жидкостью, использую под давлением через распылитель.
Как они могут попасть в систему, когда ход тока жидкости сверху вниз, а экстрактор только ускоряет этот процесс?:-) Малейший пузырёк воздуха - и педаль становится пустой, проваливается а машина перестаёт тормозить. Но почему-то этого эффекта ни разу не наблюдалось.
@@Fasthut пусть проводит тренинги, тесты красиво рассказывает, обзоры, но не надо девушке ковыряться в этом аду грязи, таскать тяжести и заниматься прочей тяжелой физ.нагрузкой 👏👏👏
Интересно и познавательно,мультик кстати. А за усатого помощника .отдельный лайк !!!
девушка молодец! отлично справляется и смотреть приятно!
Не только познавательно, но и очаровательно!!! Молодцы!
Подача - супер, очень информативно и более чем познавательно. Спасибо за видео и новое лицо в нем! Яков, успехов =)
Спасибо. Приятно было смотреть на совместное творчество )
Интересный формат )) Отмечаю безусловный прогресс в качестве подачи и, как всегда, профессиональный подход.
Приятно смотреть!
День добрый!
Всегда с удовольствием смотрю ваши видео.
Началось с того, что наткнулся на каком то форуме на ваш комментарий по поводу замены нижней подушки
двигателя VW .
По вашему комментарию и по картинкам из ин-ета сделал сьемник и меняю прямо на авто без демонтажа подрамника.
👍
По поводу ТЖ ,
это ГТЖ - яд еще тот.
Работаю давно в нитриловых перчатках, защитных очках, а после промывки при продувке желательно и в респираторе .
Не шучу.
Ране пренебрегал, но после того, как вдохнул паров распыленного бензина и антисиликона заработал жестокую аллергическую реакцию.
Потом имел проблему с глазами,которая обошлась мне два месяца лечения и много денег, и зрение нормально так и не восстановилось,
ну и незаживающие раны на пальцах .
Написал для тех , кто не задумывается над тем, как дается такое занимательное и веселое занятие - автосервис.
Сейчас я на пенсии , но , все равно, кручу гайки на своем и помогаю другим.
Здоровья Вам!
😉
Большое спасибо за развёрнутый комментарий
За усатого помощника лайк)
Классное видео!!! 👍👍👍 Девушка - красавица!!! Такая же интеллигентная и смышлёная, как и Яков!!! Формат видео очень понравился!!!
Ребята приветствую 🤝
Вы молодцы, новый формат роликов! Можно еще одну рубрику открывать: - «ХОЧУ ВСЕ ЗНАТЬ», в дополнение к: - «Я МЕХАНИК, Я ТАК ВИЖУ». 👌
P\S
Через пару недель буду на своей Jetta6 менять тормозные диски и колодки в круг. За одно заменю и тормозную жидкость ✌️
Очень познавательно. 😊
Благодарю за видео!!! Очень похожа на Вас дочь, юмор с усами удался)))
Было 2 раза. Зимой чуть под фуру не заехал. Заменил тормозуху на БМВ у себя и на ниссане отца. Залил g energy. Отличная жидкость. Лично прокипятил ее до 252 градусов. А зимний тест смотрел у Андрея Тоскина из якутска. В общем разница ощутимая сразу была. Педаль сцепления стала мягче и тормозная тоже. Ездить стало комфортнее
здорово сняли и показали.....👍
для меня конечно загадка почему большинство автовладельцев халатно относятся к состоянию тормозной жидкости и её регулярной замене. Это же ключевой момент безопасности. Несработавшие тормоза это такие впечатления на всю жизнь, с которыми сталкиваться не хочется никогда... Хорошо, что производители закладывают очень большой запас надёжности, в т.ч. в свойства тормозной жидкости, которая довольно долго даже в плохом состоянии продолжает жить, иначе с обывательским подходом "я летаю 150км/ч везде и всё контролирую, я опытный водитель" на дорогах смертей было бы кратно больше. Спасибо инженерам и их системам безопасности (abs, esp, asr, и т.д.), а также грамотным механикам, таким как Вы, Яков! Вы ещё и просветитель для тёмного леса пофигистов. Спасибо, что делаете нашу жизнь чуточку безопаснее!
Причем тут пофигисты,когда у многих в мануале прописан DOT-4 ?
А для АBS,ESP,ASC,TSC, в южных и северных регионах лучше использовать DOT-4 класс 6. Так как у него гигроскопичность, температура закипания и замерзания лучше....но цена на порядок больше.
Привет, Вам со стоянки в г. Остров!!! ))) Скоро приеду к Вам на обслуживание.
Welcome 🙂
Прекрасная соведущая ! Надеюсь рубрика "хочу все знать " станет традиционной )
Спасибо за труд. Хоть авто с ABS или без него, все равно порядок прокачки ЗП, ЗЛ, ПП, ПЛ.
@@vadeusvvadeus6454 аргументируйте:-)
@@Fasthut Можно все четыре штуцера открутить, повесить четыре бутылки и сидеть курить подливая тормозуху в бачёк. И что будет? И ничего не будет, начинают прокачку с самой длинной трубки если по оному колесу прокачивать.
@@vadeusvvadeus6454 странно, я частенько именно так и делаю
Добрый день, Яков! Дочка? Хороша!!! Пойдёт по стопам отца. )))
Дочка, да, но не уверен, что желаю её ступать по моим следам, есть куча более интересных путей:-)
Красиво и, типа, правильно... Но я бы так не делал:
1- замена т.ж. под вакуумом не есть правильно, т.к. в этом случае по резьбе сливного штуцера в систему может попасть воздух и, при определённых обстоятельствах пузырёк воздуха может подняться вверх и там остаться. При замене т.ж. под давлением, или самотёком этого не происходит;
2- правильно в конце процедуры сначала закрутить штуцер, а уж потом снимать с него шланг- в противном случае в систему может попасть воздух.
Не верно. Жидкость сверху идёт,как воздух проскользнуть сможет?
@@Вадим-о9о Очень даже верно и просто объяснимо: вакуум засасывает по шлангу тормозную жидкость, а по резьбе засасывает воздух, который , к тому же, более "текучий", чем жидкость.Вверх, или вниз- роли не играет, т.к. в данном случае движущей силой выступает разница давлений. И чему только вас в школах учат?
О как Михаил изменился...
@@Alex-ShtG ха!
Спасибо, отлегло, бывает использую долго стоявшую открытой тормозуху.
А говорят тормозуха вредна 😂😂😂😂, вон как преобразилась, любо дорого смотреть 🥰🥰🥰
Исключительно грамотная, без воды речь и технологическая выверенность, но... на 5:00 вижу, что тестером своим не проверил новую жидкость на влагу!
Все эти палочки влагометры - косвенные приборы. В идеале прибор от Валео
@@tattruckyt5522 для обычного автовладельца пойдет.
прибор Валео - уже для СТО с ежедневным потоком клиентов
Скорее всего просто осталось за кадром. А так конечно производили замер, с понятным результатом:-)
Классно👍
@@Dudu-bo7ok спасибо
Пусть будет хоть три сыночка, но лапочка только дочка.
Ахахахаха
И я два лайка поставлю! Молодцы!👍🏼👍🏼😉😁
Новый формат видео. 😁👍
не совсем🙂 там где-то на 6-ой минуте есть отсылка к видео, где две девчушки меняют колодки на Гольфе
Проблема с водой в томозухе не только кипение, а и корозия внутри тормозной системе. Очен хорошо страдает насос АБС.
@@doubledragun8650 точно! По этот аргумент я и забыл
вывод-меняем раз в 2 года и не паримся) тем более не великих денег стоит
@@Pavellebedenko полностью солидарен!
Живу в челябинской обл когда по городу езжу проблем с тормозами нет .каждые выходные выезжаю в горы и вот там затяжные перевалы Златоуст Сатка по несколько километр и сразу тормоза ватные и тормоза вскипают по трассе у грузовиков колодки горят .И сразу думаешь а чеж я тормозуху не поменял на тормоза давишь а они ватные не тормозят вода вскипает в томозухе ,а ее там не должно быть .
Яков, подскажите у вас МКПП или DSG на Тигуане? Если МКПП , то советуют еще менять ТЖ в сцеплении.
у меня сейчас все машины с автоматическими трансмиссиями. Но в замечанием полностью согласен, при наличии гидравлического привода сцепления жидкость надо менять и в нём.
Здравствуйте,раскажите или покажите как производится замена тормозной жидкости на автомобиле с АБС (поло седан),нужно ли запускать двигатель или включать зажигание когда прокачиваешь "дедовским методом" ногой, и нужно ли подключать компьютер или нет, заранее СПАСИБО.
@@СергейГеллер-е6ь просто открыть штуцера, и дать жидкости пролиться
А как же прокачка диагностикой, т.е.через компьютер??!!!
В ней нет необходимости если система не завоздушена
Лайк сразу при виде усов)}))))
Кинетическая энергия переходит в потенциальную.
Яков, а расскажите, пожалуйста, про прокачку тормозов с помощью программы программы (VCDS). И почему в своей замене вы решили этого не делать? Спасибо!
Как я уже говорил, пользоваться какими-либо устройствами, в том числе VCDS необходимо, когда есть какие-то сложности. Например, воздух в системе, или не проливается самотёком задний контур.
@@Fasthut Спасибо! А можете, пожалуйста, дать ссылочку, если где-то ранее это вы уже рассказали? Много мнений - неясно, что лучше.
С удовольствием бы посмотрел. Спасибо!
@@denisrogov7797 да в этом же видео вроде как и говорил, мол, гравитация сам всё делает. И перемешивается меньше старая и новая, если жидкость не баламутить качанием педали или другим агрессивным способом🙂
про замену жидкости в ЭГУР (в Поло седане допустим) - будет видео ? )
@@Dimych-yd3vq как только приедет машина с такой задачей:-)
Здравствуйте, Яков! А почему через Васю диагноста блоком ABS не прокачиваете? Я только так делаю
Не вижу особого смысла в этой процедуре, если в системе нет воздуха. Как уже сказал, что педалью качать, что насосом ABS - появляется эффект взбалтывания. И если в жидкости есть примеси, осадок, для полной поливки потребуется больше времени и самой жидкости. Потмоу для плановой регламентной замены просто проливаю. Я только так и делаю🙂
@@Fasthut спасибо, буду иметь в виду) а то мне как то говорили, что если как по старинке , то в блоке АБС часть жидкости не меняется. дочь молодец👍 очень хорошо получается у неё вести с Вами рубрику)
@@Кузя-ц6ц вот если вы открываете штуцера, а оттуда нчиего не течёт, возможно придётся подключать компьютер. А если капает, то и протечёт всё само.
Из таблицы четко видно, что тормозную жидкость можно не менять. Все жидкости в допусках.
@@sashatrembach7442 удачи!:-)
@@Fasthut спасибо. И вам не хворать.
Я бы сказал удачи зимой с водой в тормозах. Зимнюю резину тоже можно не менять.
@@756584 Я еще забыл упомянуть, что из видео четко видно, что приборчик-светофор специально был придуман, чтобы народ тормозуху менял, отличный ход маркетологов))) Второй прибор всё расставил на свои места!
🤡🤡🤡
За видео лайк!👍подскажите пожалуйста номерок тормозной жидкости которую использовали ?
@@МаксимВласенко-ъ5г к сожалению оперативно не получится, разве что вечером
@@Fasthut наверное вот этот 1047758
@@МаксимВласенко-ъ5г да, она
А какой порядок прокачки,на авто с АБС и есп с нюансом, если я не ошибаюсь?!
Если использовать дилерское оборудование, то оно само подсказывает что ив каком порядке делать. Со времён АвтоВАЗа повелось прокачивать начиная с "дальнего" колеса, но вот чем это обусловлено - ни одного внятного объяснения я не встречал. Я неоднократно открывал одновременно все 4 штуцера, вешал на них ёмкости и проливал одномоментно. Без каких-либо негативных последствий.
Вопрос. А какая температура кипения у новой только что открытой тормозухе.
@@МаксимГлебов-к4ъ 286 показал прибор
Написано было на приборе мин температура кипения для ДОТ 4 155градусов. Т.е тормозуху можно было и не менять?
@@Nikita-e4e смотря какие приоритеты у владельца
Без усов лучше!
А можно использовать не такой аппарат, а ручной вакуумметр?
@@АлександрТ-р7я не пробовал, но в теории да. Однако куда именно будет сливаться откачиваемая жидкость?
Вакуумировать банку, а уже шлангом из вакуумируемой банки отсасывать из тормозной системы. Напрямую через вакуумметр лучше тормохуху не прокачивать, велика вероятность, что резинки не тормозухостойкие там.
Для технонёрдов: в идеале давить сверху в бачок (без аппарата, который и давит и тормозуху доливает не совсем удобно делать). Вакуумирование не совсем правильный процесс, уплотнения в тормозной системе рассчитаны держать положительное давление в системе, а не вакуум. Но не парьтесь, многие (официалы в том числе) всё равно отсасывают, и ничё.
спасибо за видео. Яков, с усами перегиб (как по мне). Это дочка ваша придумала такой ход!?
да, это была её затея. А я на всё согласен ради совместных проектов🙂
лучшее это дот 5.1, а не реклама очередная
чем оно лучше? И при чём тут реклама?
@@Fasthut той же температурой кипения и не такой гигроскопичный хотя бы
@@дмитрийегоров-о6с а за счёт чего она менее гигроскопична?
@@FasthutДа эта жидкость не гигроскопична , но тормозная система с этой жидкостью имеет свои подводные камни. Если коротко ,то конденсат воды гуляет отдельно от тормозной жидкости по системе , какой узел изгадит вода коррозией и в каком месте ее прихватит большой мороз.... ?
Почему не меняли жидкость на задних колесах?
@@renatg5893 а вы точно видео посмотрели?
это просто некачественный монтаж ролика, складывается впечатление что только два колеса прокачал.
@@mersoid вопрос не в качестве, а в тайминге. Если делать всё по хронологии, никто не будет смотреть. процедура для всех колёс одинаковая.
@@Fasthut бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течёт вода и как работают другие люди.
@@mersoid с этим не поспоришь:-)
Октавия а7 1.8, литра хватит ториозухи?
@@4444renz обычно хватает
@@Fasthut спасибо
У меня такая ситуация :
Задний поавый суппорт клинит ,стёр диск и колодки.
Разобрал ,очистил нижнюю ржавую направляющую, смазал(обильно ) поставил, проверил поршень (он чистый ),вдавил ,поставил суппорт и тоже самое -колесо греется
В чем же может быть проблема?
Может направляющую плохо почистил и пора вообще её заменить?(заказал ремкомплект суппорта)
Ручник не причём (проверил)
Большая моя ошибка, что не менял тормозную жидкость с января 2019 года ((((
Буду рад Вашему ответу
@@4444renz не готов ставить диагноз по интернету. Надо проверять все компоненты. Напрмиер, как перемещаются колодки по своим направляющим поверхностям, не кривые ли направляющие суппорта, насколько он подвижен на них, когда диск и колодки сняты, кривизну диска, кривизну ступицы. Как крутится колесо после нескольких нажатий на педаль и т.д.
@@Fasthut благодарю, посмотрим после визита на сервис
Позже отпишусь о результате (если не забуду)))
@@4444renz Нашел проблему?
Яков, напишите пожалуйста как называется средство в балончеке которым Вы моете всё
Любой очиститель тормозов, можно самый дешевый
Без особых предпочтений использую разные доступные "очистители тормозов". Ещё имею 20-ти литровую ёмкость с этой же технической жидкостью, использую под давлением через распылитель.
Жидкость смывается только водой.
@@vladimirreutov3733 жидкость и антифриз - да, но в данном ролике ничего из этого не смывалось:-)
Экстрактор беспроезен, т.к. придоливке сведе ТЖ попадают пузырьки воздуха и засасываются в систему. Замена ТЖ не тот случай когда надо торопиться.
Как они могут попасть в систему, когда ход тока жидкости сверху вниз, а экстрактор только ускоряет этот процесс?:-) Малейший пузырёк воздуха - и педаль становится пустой, проваливается а машина перестаёт тормозить. Но почему-то этого эффекта ни разу не наблюдалось.
Папина дочка?)
Ваша дочь в ролике? :)
@@deniskozub2409 да
Только оригинал!!
@@IWANSHKA а что, VAG начал сам жидкости изготавливать?
Давай давай ,мы не против ,бабки то твои 😂😂😂
😂😂😂😂, девушка с усами 😂😂😂😂, это что, переквалификация??😂😂😂😂😂
попытка борьбы с предубеждениями гендерного неравенства🙂
@@Fasthut пусть проводит тренинги, тесты красиво рассказывает, обзоры, но не надо девушке ковыряться в этом аду грязи, таскать тяжести и заниматься прочей тяжелой физ.нагрузкой 👏👏👏
9:12 усы зря сбрила
🙂 жидкость слишком ядовитая 🙂
@@Fasthut 😂😂
А как быть если систему все-таки завоздушил?
Тогда без специального сканера будет сложновато😞
Это все прошлый век.
На этой машине можно запустить насос в системе ABS
@@ВикторНиколаев-ь6ч Да я как бы в курсе, но уже объяснял почему не хочу ни ногой ни насосом. Не хочу баламутить
Яков, запишите пожалуйста меня к вашему падавану на ТО8 Шкода кодиак. Спасибо❤😊
не, падаван пока что теоретик:-)
Глушить ЕГР и удалять сажевый будете?
@@morpheus6263 не планирую
Нафига девочке усы прилипили?
"папа хотел мальчика, и чтобы помогал в работе" :-) Мальчик то есть, но он пошёл своим путём.
У девочки под носом грязно😂
Так 1 литра достаточно для полной замены или запас ещё надо иметь?
@@decapo77 вполне достаточно
Не "их выигрывает", а "у них выигрывает". Резануло слух
@@yurin1331 мы ещё только учимся:-) Поверьте, даже у меня при включенной камере язык заплетается
@@Fasthut Это так молодежь нынче разговаривает, обратите внимание
@@yurin1331 не без этого. Потому, что читают не книги, а соцсети. Но у дочки на удивление грамотная речь. Обычно:-)