composer un train de voyageurs en HO
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- เผยแพร่เมื่อ 13 มิ.ย. 2023
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Bonjour Christophe, je partage à 100% ton propos sur le sujet...Si je peux me permettre je rajouterai le coût affollant pour la composition d'une rame à 10 voitures ou même seulement 8....Ensuite moi j'ai réglé le problème d'une façon qui va faire crier les puristes....J'ai choisi des voitures de marque (Non à l'échelle) par exemple pour mon Tee grd confort j'utilise les voitures Lima beaucoup plus courtes ou encore mes vieilles voitures inox A8myfi Jouef des années 1964 seulement 216mm plus un fourgon et un postal. Ou encore ma rame "capitol" 265mm au lieu des 277mm des Jouef... Bonne soirée à tous.
cela n'est pas gênant si tu as une démarche consciente et si elle t'apporte satisfaction
Bonjour à tous, bonjour Christophe,
15 mn et l’essentiel est là, merci, comme d’habitude une sympathique révision.
À bientôt.
Patrick de Nancy
Merci à toi
Très bonne vidéo, je suis entièrement d’accord avec tes réflexions, moi même j’adapte mes trains à mes quais. Concernant les trains hits-quais, je peux te dire qu’en Belgique c’est encore d’actualité sur certains trains d’heure de pointe. Au retour de Bruxelles, le train a douze voitures, il dessert les gares importantes jusqu’à Mons et il continue ensuite en omnibus jusqu’à la frontière à Quievrain et sur ce tronçon il est hors-quai dans trois petites gares. Le contrôleur fait des annonces avant chacune de ces gares, mais les habitués montent dans les premières voitures au départ.
merci de ton message
merci tout d'abord pour cette vidéo , et aussi pour ses bon conseille , car je commence a réfléchir a un réseau merci
Bon courage
Merci Christophe de ce discours inspirant!!!
merci beaucoup
Dans les années 80 la tête de train vers Colmar nous faisait descendre après le quai en gare de Sélestat. Il y avait encore la voie de circulation machines entre les quais 1 et 3. Vieux Zède.
ça se faisait un peu partout et je crois que ça existe encore d'après des commentaires
Merci pour ta vidéo, il est bien de parler des compositions des trains en modélisme ou la longueur de nos gares sont petite ! (pour ma part 1,2m: Loco+3Voitures UIC+Fourgon Maximum). 😊😉
C'est clair !
Bonjour et merci pour cette vidéo. Très intéressantes ces réflexions.
A bientôt 😉
Merci à toi 👍
Intéressant! Mais des Corails de 4 à 5 voitures, ça existe aussi pour les TER et réversible. Merci du partage! stéph.
Oui effectivement
Bonjour Christophe, je partage totalement, j’ai un réseau dans une pièce de 5mx7m sur plusieurs niveaux, longueur maxi des rames 1,80m. Loco plus 5 voitures de grandes lignes ou 3 voitures de banlieues ou plus 5 à 10 wagons à boggies ou essieux et TGV à 7 éléments ! Merci pour vos vidéos. Bien cordialement, JP STRIBLEN
merci du message
Bonjour Christophe,
une autre option est de chercher précisément des composition réelle courtes. Je me suis fait un fichier ainsi ce qui permet d'avoir des compositions sympa, qui vienne essentiellement de tranche terminales. On a eu par exemple :
un Evian/Vintimille avec 141R Fuel + B4D OCEM RA + B9 Bacalan + B9 Bacalan + A5c2B3c3 ex-PLM
un Plombiere-les-bains/Paris avec BB63000 + A2 1/2 B5 DEV + A2 1/2 B5 DEV + B4D modernisé Sud-Est
un Mont-dore/Paris avec BB67300 + B5D UIC + B10t USI + A9 UIC
un Charleville/Sedan avec BB12000 + B10t Bruhat + B7D UIC
un Laroche/Troyes avec BB66000 + B10t Bruhat + B10t Bruhat + B4D modernisé Sud-Est
un TAC Riviera Flandres avec CC72000 + B10cx Corail couchette + T2 voiture lit + DEV 66 Fourgon porte Auto.
Comme on dit, la réalité dépasse la fiction, avec certaines de ces compositions courtes.
Cordialement,
Guillaume.
c'est encore mieux si cela colle au réel
Merci pour ces informations ℹ️
Avec plaisir
Bonne réflexion, ça aide lorsque l'on n'a pas 10 wagons semblables... , j'avais pas trop pensé que l'on pouvait faire un mixte voyageurs marchandises. Merci
c'est un peu ancien mais cela existait
Salut PSX, merci pour cette vidéo très utile ! Je rejoins ton avis et c'est ce que j'effectue déjà les compositions courtes en restant équilibré entre 1er et 2de classes et par nombre impaire. Pour moi en modélisme ferroviaire il faut savoir trouver un juste milieu et parfois rester dans l'évocation.
À bientôt, et bon train 😊🚂
merci de ton message
C'est super comme d'habitude.
Merci beaucoup 😊
Les voitures hors quai, c'est toujours d'actualité en Belgique, pour les "Désiro" aux arrêts en région bruxelloise notamment.
je pensais qu'on avait progressé
Salut Christophe,
Tout d’abord merci pour cette vidéo excellent comme à ton habitude humour et technique au rendez vous.
Pour ton histoire de train plus long que les quais c’était le cas du train Omnibus Bar le duc Nancy. La composition en UIC était plus long que les quais des gares de Nancois Tronville, Sorcy, Pagny sur Meuse et Foug qui on des quai de 150 m de long environ.
De plus ces gares ont les bâtiments voyageurs en pleine voies.
je m'en souviens
J'ai un palatino année 80 ...
mais en vitrine...
il a rouler sur le réseau de Meaux....😊
il a un beau réseau ce club !
De toutes façons en cherchant bien il a existé des bizarreries comme un UM de 67400 avec une corail mixte 1er 2nd et 2nd. Ou même un 66000 et une UIC ou un 72000 et une corail ou encore à l'instant je viens de croiser un UM de 67400 livrée bleue avec une corail TER Grand Est. Certes cela devait être un acheminement à vide mais cohérent pour nous petits réseaux.
c'est vrai, alors si les deux concordent, c'est super
Bonjour Christophe. Superbes vidéos je suis fan. On apprend beaucoup et avec humour aussi 😅. Vous parliez dans cette vidéo des véhicules hors quai (VHQ dans notre jargon) au passé....et bien c'est toujours d actualité. Sur des "corail " à 14 voitures, on a 2 gares en VHQ sur l axe PALITO. Voilà voilà...en toit cas j'ai hâte de voir vos prochaines vidéos..bien à vous. Sebastien.
Oui bientôt
Il a raison, vous êtes formidable.
J'aime votre humour et votre décontraction Christophe et votre compétence.
je fais de mon mieux
j'essaie d'être différent des autres
Et hop un nouvel abonné (N’ iste sans réseau ,mais je me soigne …)
bienvenu à bord
Tout a fait d accord avec vous. Moi j ai un problème en plus c est les trains auto couchette ou TAJ train auto jour.tout cela a cause des DD (porte auto)
c'est vrai que ça ajoute une longueur. l'astuce est alors de les faire circuler sans arrêt aux gares
Bonjour à toi ami modéliste toujours au top même malade !!!je me pose cette question depuis…je suis vraiment d’accord avec toi,je trouve assez ridicule de voir des trains qui se mordent la queue !merci encore à toi Christophe pour ton boulot !avec ton humour. Marc
merci à toi
Merci pour votre video et je partage votre Avis. Une composition de modernisee avec une danseuse en tête falicite la composition de rame à plusieurs voitures ou d'un autorail X2800 avec plusieurs remorques voyageurs XR. (Ps: le soucis de longueurs de train qui dépasse la longueur des quais est toujours en vigueur de nos jours mais pas en France. Le train Bruxelles-Lièges en Belgique a ce problème pour la gare de Ans... On nous invite a nous déplacer pour pouvoir descendre sur le quai 😢😅)
Merci à vous
Bonjour, toujours excellentes ces vidéos et pleines d'astuces et de bons conseils; merci.
Je ne me manifeste pas souvent et je ne sais pas si c'est le bon endroit pour poser la question suivante alors toutes mes excuses par avance.
Maintenant à la retraite, je redémarre un réseau en HO et j'ai besoin de relais pour les automatismes. J'ai dessiné des plaques support de 4 relais. J'ai un typon sous Excel pour réaliser un circuit imprimé au pas de 2.54, qui pourrait me le transformer en fichier PCB pour fabrication. Je pense en faire confectionner une dizaine. D'avance merci.
Et encore bravo à Christophe.
merci du message mais je ne peux pas vous aider car je n'y connais rien sur ce point
@@christoxophile Je pensais qu'un internaute pourrait m'aimer en lisant la question.
Merci quand même de votre réponse.
aider*
Bonsoir Christophe, super vidéos pour nos compositions de train !. (Pour les corail, çà existe encore les voitures pas reçues a quai : ligne classique Paris - Le Mans)
je ne croyais pas
Bonjour, excellente démonstration…qui me conforte dans mon choix du Z. Une rame de 5 corail avec une 67522 : 70 cm sur mon réseau en L de 310 sur 160 cm 😊. Le ralenti de la locomotive d‘Azar Models est excellent (aussi bien, voire mieux que du HO que j’avais avant ou que du N que j’ai aussi).
oui mais azar c'est tout récent... moi il y a 50 ans, à part le ho il n'y avait que du germanique en N (et bien plus cher que le jouef que l'on trouvait facilement)... attention azar sort un G4 sernam = c'est inexact... je ferai une vidéo G4/ G7 au 01/09/2024
Définitivement, je suis fan absolu de ta chaîne, merci pour ces précieuses infos. Vivement la prochaine vidéo
Oh merci beaucoup !
Excellente vidéo. C'est un vrai problème en modelisme. Qq éléments de réflexion perso:
1. Souvent on peut constater, en s'inspirant des compos réelles qu'il existe des tranches, donc on peur choisir ces tranches et avoir une reproduction prototype.
2. Il y a dans le forum loco revue un sujet sur les compos courtes certifiée.
3. En époque IV, il y a des machines du parc SNCF qui s'apprête bien pour des compos 4/5 corail. 67400, danseuses et Vespa.
4. Utiliser des remorques unifiés.
5. Utiliser des voitures à deux niveaux
6. On peut aussi faire des petits trains ABJ + DEV
Évidemment tout ça dépend des régions et époques.
7. Commo il a été souligné ds la vidéo corail +fourgon. J aime bien voiture mixte (fourgon) ou fourgon UIC + 4 corail
remarques très justes
Bonjour Christophe...............;;Excellente vidéo et je partage tout à fait votre analyse. pour mémoire Piko à sorti il y a qq années des voitures corail courtes (22 cm je crois) . on peut aussi descendre à 2 voitures TER corail ou autre cela ne me choque pas A bientot et dans l'attente de la prochaine vidéo Cdlt François
les corail courtes sont au 1/100, je n'aime pas trop
Salut Christophe, merci pour cette vidéo. Je suis totalement d'accord avec toi mais je tiens tout de même à préciser que l'on peut mixer ton conseil de composition courtes et des composition exactes en fonction de la ligne que l'on reproduit. Par exemples dans les années 2000-2010 il arrivait de voir sur la ligne de Briançon des rames courtes (4 voitures) sur des liaisons ter avec une 67400 à la traction. C'etait rare mais pas impossible, on trouve même des archives vidéos de cette époque et je reproduit donc justement un corail ter à 4 voitures qui sera exacte :). Le tout est de choisir son thème avec precision et de passer un peu de temps à rechercher des archives. Il est dommage que la revue que tu as évoqué ou ses concurrents ne fassent pas ce travail de recherche de composition courtes plutôt que de nous mettre des longues impossible à reproduire comme tu le dis si bien. Mais je pense que c'est avant tout dans une tentative de pousser à la consommation et à l'achat de voitures toujours plus nombreuses. En tout cas il y a eu de tout à la sncf que ce soit des trains trop longs pour les quais comme tu l'as rappelé ou des trains très courts 😊
si les deux peuvent se rejoindre, c'est top
Bonjour, finement observé, tout est une question de budget. Le point de départ c'est la place le reste relevé de l'imagination
je le pense aussi
Merci aussi pour le rappel des compos du feu RA. J'ai retrouvé mes années en gérance GL du Landy
super
La remarque sur les nombres impairs est également valable pour les arches des ponts et viaducs. C'est plus agréable à l'oeil avec un nombre impair. J'ignore pourquoi mais c'est comme ça.
je n'avais pas fait attention à ça
Bonjour PSX 😊 Si comme vous dites l’ovale fait 10m de long, le quart fait 2,50 c’est exact. Mais si une voiture corail fait 30 cm on peut avoir une rame avec 7 wagons + la loco 😊 c’est déjà pas mal je trouve 🤷🏼♂️
exact, j'étais un peu dans le cirage à cause d'un bon rhume. Ceci dit, 7 corail sur 10 m ça fait vite étriqué avec un retour très rapide au point de départ
@@christoxophile ça en effet c’est vrai aussi 🙂
Perso j'adore les voitures corail et je rêve de pouvoir faire des convois avec une dizaine de voiture corail+ la loco mais c'est juste pas possible d'avoir une ligne droite de 3m...
Pareil pour le TGV. Jai déjà un TGV orange avec 4 voitures + les 2 motrices ça commence à faire long.
Du coup je cherche pas à faire réaliste. Juste faire des compositions qui me plaisent 😊
Merci et bravo pour cette nouvelle vidéo et bon rétablissement 😉
on est obligé de s'adapter effectivement
Pour info, j'ai déjà vu des trains corail avec un engin moteur et 3 ou 4 voitures seulement. Donc au final les petites compos restent officielles.
il y a même des compos à une voiture
Bonjour, très intéressant super merci
merci beaucoup
Bonjour Christophe, à propos des compositions de trains, J'aimerais savoir si les rames Corail ont pu être tractées par une BB 26000. Merci d'avance pour la réponse et bonne continuation.
très souvent, énormément
merci christophe pour ton expertise 😀, une bonne piqûre de rappel, pour moi un vaccin 😅, pour les trains vapeur j’ai découvert les « 3 pattes » qui sont très élégantes et surtout courtes, il existe des voitures de cette période encore plus courtes ? , je vais zieuter sur ton superbe site :)
merci mon ami, pour ton info, il y a plusieurs types de 3 pattes (au moins 3), si tu veux des wagons mignon, zieute et cherche des "boites à tonnerre"
@@christoxophileoki ! merci 🙏 pour l’info ;) , ces 3 essieux ça passe crème dans les courbes ?
sans souci, l'essieu central est sur chariot
Merci très intéressant et utile
👍
Merci à toi 👍
Thème de nouveau réseau Quand le train empruntait la route. Article Loco-Revue, exemples en Alsace. Vx Zède.
il me faudrait le matos, c'est vrai qu'il y a à dire
Loco-Revue proposait également des compos...
tout comme rmf mais sont elles toujours applicables sur nos réseaux ?
Bonjour Christophe
C'est très intéressant, je suis effectivement d'accord avec ce problème j'imagine le voyageur de première classe qui se ramasse une gamelle au moment de descendre du train car sa voiture n'est pas à quai, il ne va pas être content du tout.
C'est étonnant d'entendre des composition de rames corail à treize voitures, en rame tractée le maximum que j'ai vue c'est 7 ou 8 voitures corail en livrée TER .
Donc en résumé loco+ voiture de première classe, voiture de deuxième classe, voiture de deuxième classe mixte fourgon, voiture de deuxième classe et pour finir une deuxième classe mixte avec fourgon et lanternes de fin de convois. Comme expérience personnelle sur la ligne Valence Annecy le contrôleur recommande aux voyageurs qui descendent à Grésy sur aix et albens de monter à l'avant du train car les quais sont trop courts pour recevoir l'intégralité de la rame à quai.
après on fait comme on peut suivant le réseau et son matériel
@@christoxophile Merci pour cet éclairage, j'ignorais que les contraintes du HO étaient si draconiennes,
ce n'est pas vraiment draconien, c'st juste du bon sens
En fait la solution, c'ets de prendre le réseau sncf et d'y faire rouler de vrais trains :)
mais bien sûr, pourquoi n'y ai-je pas pensé =)
très bonne réflexion
merci
Super vidéo. Perso je pense que ils montrent pour les puristes mais libre à chacun d adapter...
bien entendu
Bonjour Christophe Auriez vosu un plan de votrer éseau à nous présenter dans une prochaine vidéo. merci d'avance. François
le plan est donné sur mon site et dans un reportage de la chaine"aiguillages"
Bonjour monsieur une question ! Pour rame réversible ses bien 3 wagons de 2classe plus un wagon 1 classe plus la voiture pilote c'est bien ? Bonne journée
là on serait sur 5 éléments, la proportion me parait bonne. Il faut juste savoir s'il y a assez de place... sinon, on peut retirer une seconde classe et on a une proportion acceptable (on peut alors aussi utiliser une mixte 1/2°
@@christoxophile je vous remercie ses genti du conseille
❤😂😊
merci
Bonjour, mêmes réflexions pour moi; en effet mes "Corails" sont toujours rangées dans l'armoire ....
dommage, c'est beau les corail
Bonjour Christophe et merci pour cette vidéo
Vous touchez là un problème de fond la proportion des choses reproduites à l échelle ho
Solution , privilégiez les wagons de marchandises, plus jolies ,plus utiles avec moins de contraintes humaines d individus râleurs irrespectueux du bien public ..
😂
A vrai dire pour être plus sérieux,c est peut-être une impression mais je doute parfois de la reproduction à l échelle ho de wagon 25 cm et plus , face à la taille des bâtiments reproduits
D autre part tous ces wagons voyageurs alignés sur une courbe de voies: visuellement minables ......
Des attelages trop longs entre wagons....avec un espace trop grand ,car les soufflets sont trop courts et non déployés, empêchant le passager d arpenter le train pour se rendre à la voiture bar ...donc irréaliste
Bref un joli train de marchandises bien sale sera toujours plus réaliste sur un petit réseau de 10 m et moins contraignant
Par ailleurs se pose le problème des cantons.....plus le train de voyageur et long plus l espace entre train doit être long aussi. ...que les voyageurs s arrêtent de voyager !!!!! Et restent chez eux !!!!!
Vive le train de marchandises !!!!
Moi j ai l intention de les faire marcher le long de la voie à la queue leu leu si il veulent aller quelque part 😂
Merci encore pour cette jolie vidéo
car tout le monde s'éclate à la queue leu leu... s'éclate surtout si un train vient en sens inverse
Ma rame la plus longue est composée de 8 voitures DEV INOX soit 282*8 = 2256 mm
ajoute aussi la loco = 2.5m facile
merci👍
De rien
Et le RTG Strasbourg-Lyon, t'interresse-t-il ?
je ne connais pas bien et je n'ai pas le matériel
peut tu faire une vidéo sur les voitures UIC.
j'y pense
Manque la composition TGV PSE derriere une CC72000 pour ligne non électrifiée….
c'était très localisé entre Nantes et Les sables d'Olonne et sur peu de temps ... rames atlantique et non PSE. c'est un peu loin de chez moi mais j'adore la Vendée. la vidéo est généraliste. mon copain jean Yves a fait cette compo à voir dans la vidéo dédiée
Vous avez l'aire gentil🙂
et ?
Bonjour je peux vous envoyer des photos j'aimerai avoir un avis
contactez moi sur mon site, je vous donnerai une adresse pour envoyer des photos