Неожиданно приятный автомобиль 99-го года с хорошим балансом мощности и плавности хода. Вконтакт: AcademeG AcademeG тру ориджинал групп: academeg... Фтарой канал: / academeg2ndch
+Дмитрий Коваль .Нокиа никогда не были говном и не будут им.симбиан считаю одной из лучших платформ.пользовался долгое время андроидом(не самым худшим).он меня достал своей глючностью.вернулся на wp.это как пересесть с трактора на мотоцикл. но это моё личное мнение.
У Сааба 2 ошибки. 1. Никогда не было рекламы и маркетинга. Про них многие тупо незнают. 2. Цена. Дорогие они. На 20%дешевле и их бы раскупали как пирожки.
Блин я уже все про эту машину изучил практически,пипец как мечтаю купить!!!! Она ведь по безопасности на равне с вольво идет а это очень важно особенно если детвору всегда возишь да и так в ней очень дофигища достоинств по сравнению с нашим металлоломом за такую же цену,сейчас слышал что все с сааба это опель инсигния только что кузов другой. Кстати фирма эта жива и по сей день и занимаеться своей основной деятельнтстью а именно выпуском самолетов и ракет для НАТОвцев.
вот почему я люблю смотреть обзоры старых ведер - это охуевать что в дремучем 90 каком-то году там было больше наворотов чем сейчас в бюджетных кредитопомойках и тем более в ВАЗе
Насчёт ВАЗа - берите в расчёт то что их автомобили почти никак не развивались вплоть до развала СССР, а потом настала эпоха бандитизма в Тольятти, которая продолжалась до 2003-2005 годов, так что все вполне закономерно.
+Алекс Несаша Очень жаль , хоть у меня не было ссаба , да и покупать даже не думал . Просто впечатлен уровнем . И просто недоумеваю почему история такие машины оставила в стороне , просто жутко становится
На заметку .... для ухода от соблюдения авторских прав изначально вставка должна была идти под мой бубнёж, но я запарился и не стал этого делать, как итог сказали "атата" и отжали монетизацию в пользу правообладателя, но пофик, главное, чтобы вам смотрелось интереснее ))
Годное вступление, идею спёр из топ гир? Только нужно было на скорости 80 км по узкому серпантину, на фоне гор, и медленно по узкой, извилистой, просёлочной дороге.
Эх, жаль что таких обзоров больше нет, сейчас у Академега всё по-другому. Я не говорю что сейчас хуже, просто по-другому и это нормально. Человек должен развиваться. Но блииин, с таким удовольствием смотрю старые обзоры)))
Я приехал тете на фиесте. Она перелетела через пешик на тормозах. Мне приехали пионеры. Я посмотрел на то что они себя уже наказали. Глянул по зазорам геометрию кузова и пожелал им внимательности на дорогах. Десятка осталась без фар,решётки и капот получил тоже.
Костян! Ты начинаешь изничтожать, как обзорщик, всех своих конкурентов, даже Жорика Ревазова - да отсохнут мои пальцы и язык))))) Твои обзоры по содержательности и актуальности рвут всех!!!!! ИМХО!!!!
Кстати вот эта фишка, которая под капотом якобы заколхожена, это датчик, т.е. открыт капот или нет. По поводу люка, у меня знакомый один тоже "подлюбнул" меня по этому поводу, а вот когда на его Е-шке 13 года заглючина панорама и начался дождь, вот тут ему уже не было так смешно, так что зря высмеивал, механический привод в случае поломки электроники - это очень грамотно. А вот что за кнопочка в бардачке любопытно.
- Какой ещё львёнок? Грифон там! - Про ломучие катушки зажигания не сказал (актуально для опелевских моторов) - Про болезнь сигналк, когда приходится снимать левый подкрылок и перепаивать пальчиковый акумулятор, тоже не сказал. На многих Саабах случается - орут без видимых причин именно из-за этого. - Пепельница ставится перед коробкой, где на данной машине поставлена дополнительная ниша - Вокруг замка зажигания расположен заводской считыватель иммобилизатора - Кузов у них свой, до 95 года (если не путаю) от Опелей на Саабах ничего не было (тогда выпускались короткое купе 900 и седан Д-класса 9000) - Аварийное закрывание люка есть даже на 3м Гольфе, и это большой плюс
Сейчас езжу . Реставрирую. Это страсть о которой подозревал всю жизнь, но не осознавал. Машина, замечательная. Предыдущая- сантафе 18 года. В долю не падает. Дальше будет хуже. ...
Ну да, с одной лишь оговоркой - учитывая что такие тачки были доступны меньшему количеству людей - их можно было сделать качественнее. Считай что ты сейчас смотрел обзор на автомобиль по цене сходный с бмв 5 в максималке. Я к тому что позволить их себе среднестатистический обыватель не мог. Сейчас авто доступны каждому, за счет общего качества и дизайна.
+Davai Davai Да, в 96-97 тогда такой саап можно было на московскую хату легко выменять, так что хуй бы ты на нем ездил. Тогда это было примерно как сейчас w222 amg.
По поводу метода реализации памяти сидения. Все сделано из соображений безопасности, т.е, если Вы случайно нажмете во время движения, Вас не начнет "автоматически" увозить от руля и педалей :)
У меня на Lexus GS 98 года память меняет конфигурацию сидения\руля только когда коробка на паркинге. Ничего держать не надо, ткнул один раз и все поехало. Во время движения ничего не меняет. То что надо нажать и держать - это днище абсолютно согласен.
Знаю зачем держать кнопки регулировки на сиденье. Вчера сел в Акуру и случайно нажал кнопку а т.к. до этого там сидела маленькая хлипкая девушка, сиденье перешло в режим превращения меня в фарш))
Ездил на саабе 9-5 3.0 турбо.Реально самолет.Машина понравилась хорошей шумкой,динамикой.качеством салона.После этого сааба сел на Камри 2008 г.в. и ох.ел .Сааб оказался лучше по шумке разгону итд итп.
Мда... вот таки обзоры получаются у человека который не знаком с тем чему делал обзор. 1. Двигатели 2.3t и 2.3T отличаются между собой программкой. Если вы взглянете на уже вставшие стандартом маптуновские апгрейд киты то увидите что 2.3t становиться 2.3T только и исключительно путем программирования. 2. В этом саабе, слава богу, нету кожи. То на что вы смотрите это, народноназываемый, дермантин. И именно благодаря тому что это дермантин он так хорошо выглядит. Иначе бы открывая дверку вы бы видели салон авди или 7го бнв. Т.е. поморщенная страшная мертвячина. 3. Панель в этой машине не деревянная. ;) 4. Найтпанел тушит все кроме спидометра до 140км.ч. Но если уровень топлива падает менее 1/4 то он начинает подсвечиваться тоже. Если что-то происходит с температурой охлаждающей жижкости она начинает подсвечиваться. Если вы настаиваете радио. Оно загорается и после окончания манимуляций гаснет. Если фиксируется ошибка ошибка высвечивается. И так. далее. И так далее. 5. 9-5 это переработанная вектра. Фейспалм... просто фейспалм. ;D 6. Ну если сегодня можно купить новый с конвейреа 9-3 то какое SAAB закрылся? ;D 7. 2.3t = 185л.с. а не 170. 8. 2.3t это совершенно стандартный мотор для СААБ. Но не для остальных Таких моторов не ставили ни на какие другие модели автомобилей. К тому же где вы видели такие совершенно обычные и совершенно стандартные моторы которые бы имея в стоке 2л и 154л.с. без проблем раздувались до 500л.с. без какого либо вмешательства в его железную часть? Без замены поршней, шатунов, головы и пр. ;) Налажали вы как видно не мало. Но согласен с одним. Машинка отличная. ;)
Смотрю Ящера давно, но это видео не смотрел. Новые видео, а тут старое. Сразу заметно как Ящер вырос в плане профессионализма. И качество съемок, монтажа на уровне нынче.
Звук поворотников там имитирован через динамик, который находится на СИД, круиз там начинает работать от 50 км/ч, а датчик топлива в режиме ночной панели включится, когда уровень упадёт до лампочки.
@@workingman90 кассета, такой ли это страшный и труднодоступный зверь? Можно ли найти или заказать где-то? Так ли часто выходит из строя? И как это умудрился залезть в лужу, он же, Сааб, построен по воздушным технологиям, а не по пароходным ))) Спасибо за ответ. Дай Бог тебе здоровья
Как бывший владелец Saab 9-5 Aero не соглашусь с половиной сказанного про этот авто. Автомобиль прекрасен был во всём, кроме ремонта. И продал я его даже не потому, что стало тяжело и дорого доставать запчасти, а потому, что в городе почти не осталось мастерских, которые брались его чинить.
На самом то деле это уже не настояший Сааб... Многое было изменено компанией General Motors после покупки компани Сааб с 94-го. Было-бы интересно посмотреть обзор Сааб 900 с 79-93 года. Вот на 900 деиствительно приминены космические инжинерные решения.
Надеюсь, у кого-то хватит мозгов и денег, чтобы возродить SAAB с авиационным концептом и безопасностью, без всяких жадных GM и китайцев. У меня был 93 2001 года, на базе Опеля, но кузов ещё как 900, тем не менее, очень достойный и благородный автомобиль! А для первого это было вообще круто! Механика коробка, естественно!)
nigth panel - она настроена так,- спидометр включен постояно,а другие показатели начинают гореть,когда что-то не то,то оборотов более 4000(сейчас на руках 3,0 литров дизель,на этих оборотах загорается тахометр),также если уровень топлива ниже 10 литров,а также если температура начала очень повышаться!!А так в тёмное время суток классно ехать,ничего не бъёт в глаза!!!
Saab был хорош. Теперь на вторичке как и все авто с 20летним пробегом головная боль. Темболее saab не каждый возьмётся ремонтировать и не каждый сможет.за 2года замучался🙂
первый Sамолет купил в 18(2012год) 900se 94года на 2,3 атмо шикарный аппарат,хоть и был мертвый,сейчас 9-3 og 99года на 2,0 турбо, это вещь,не что нынешние иномарки,про жигули молчу совсем..
Чуваак) Я поржал, твоя манера рассказывать- это всё! И познавательно при этом. Такой щегол прям здесь, но харизмы- вагон) 6 лет назад) И съемка с монтажом такие, просто топор, ахах
tigran sargsyan Пишу из 2018, Академег снимает обзоры в Лиссабоне и Калифорнии, убивает ради шоу Х5М, и является самым популярным автоблогером в Рунете))
DenAlex15 , человек не знаком с мифологией... Тараторить с "умным" видом, не значит таковым являться (Я про обзорщика). Плюсанул, только из-за автомобиля, до сих пор являюсь почитателем Сааб и Вольво.
Это не "нихт панель", это кнопочка "идем по приборам", чтоб прям как в нормальном самолете. Что значит нет излюбонов? Это то, каким должны быть машины, а не те, какие они есть. Покупая сааб, ты понимаешь, на что тратятся деньги. Алсо я уверен, Что гнить он будет лет сорок, пока то жирнючее железо не прогниет насквозь, а давайте ка посмеемся, что было бы с опелем того же года выпуска. Сааб - машина, в которую не побоишься посадить мать, машина, в которой если и случится залететь под Камазей, то да, лучше в ней.
+Parovosik Lapushok "nobody understands why saab cost so much, untill they crash it" (никто не понимает почему саабы столько стоят, пока не попадут на них в аварию) Jeremy Clarkson.
у меня сааб 9-5 обслуживаю сам . затраты минимальны.в городе 5 авто .так что я не в японо -корейском стаде.кузов .кстати.каркасят трубами на заводе.дерево в панели не используется.это пластик .технологии в движке.он в хороших руках реально миллионник.самолеты и поршневые были.плохо ты подготовился.на уровне перекупа.удачи на дорогах.
Ночная панель - это вообще-то насколько я помню пасхалочка боевых истребителей для ведения разведки и бомбардировки ночью. Так что не перемудрили, а исполнили классную классную пасхалку.
Автор - молодчина ! С каждым обзором доказывает, что подписался я действительно не зря)) На сааб, до обзора было ваще пох... а теперь даже проникся)) реально ведь многое, не как у всех !
dethklokful Грифо́ны - мифические крылатые существа, с туловищем льва, головой орла или льва. Имеют острые когти и белоснежные или золотые крылья. Грифоны - противоречивые существа, одновременно объединяющие Небо и Землю, Добро и Зло.
Saab - это как и Nokia, отличные и качественные бренды! Но их тупо разорили конкуренты, очень жаль!
Дмитрий Коваль А Saab? Это фирма электромобилей в сраном Китае.
+Дмитрий Коваль .Нокиа никогда не были говном и не будут им.симбиан считаю одной из лучших платформ.пользовался долгое время андроидом(не самым худшим).он меня достал своей глючностью.вернулся на wp.это как пересесть с трактора на мотоцикл. но это моё личное мнение.
Добавить нечего.
Нокия сама себя погубила виндой
У Сааба 2 ошибки.
1. Никогда не было рекламы и маркетинга. Про них многие тупо незнают.
2. Цена. Дорогие они. На 20%дешевле и их бы раскупали как пирожки.
сааб это как Король, ушедший как легенда, но он крут!
Saab более не существует. С 13-го, вроде, года
@Я Люблю Троллить SaaB уже давно не выпускают. Лет пять уже ЖАЛЬ
@Investors Lives Matter его китайцы под своим брендом печатают
Да, чувствуется как Кокодемег вырос за эти года
Сейчас топовый блоггер
Апрель 2019
блогер, а не блоггер, ёпта!)
Кококостик же хD
Ноябрь 2019
кокодемег? ты с задержкой развития...понятно
Это точно
Гоняю на 9-3 aero! Саабратьям привет!
Блин я уже все про эту машину изучил практически,пипец как мечтаю купить!!!! Она ведь по безопасности на равне с вольво идет а это очень важно особенно если детвору всегда возишь да и так в ней очень дофигища достоинств по сравнению с нашим металлоломом за такую же цену,сейчас слышал что все с сааба это опель инсигния только что кузов другой. Кстати фирма эта жива и по сей день и занимаеться своей основной деятельнтстью а именно выпуском самолетов и ракет для НАТОвцев.
А что по запчастям ценник и проблемно ли что то купить
@@ZOV2061 не проблемно
Не слушай этого обзорщика.Мы же знаем про эту машину. Она не для толпы.Все остальные,бегут за киями.
Братцы, есть маза сааб взять 9 ll за 50 к в хорошем состоянии, только заклинило распредвал, стоит ли?
Автомобиль великолепный , очень качественный и надёжный , был такой в версии Аэро.
В мире нет и не будет автомобиля лучше чем SAAB!!!
Угу... Конечно.. Старые немцы и японцы в миллион раз лучше этого сааба.
Есть только Вольво, но уже не то.
@@APTEMborbos сааб новее их всех
Поддерживаю, машины эти дарят удовольствие от вождения.
@@revvaofrivia4587 въебись на 120 на немце своем , а потом на саабе ,если после немки не станешь овощем опишишь
вот почему я люблю смотреть обзоры старых ведер - это охуевать что в дремучем 90 каком-то году там было больше наворотов чем сейчас в бюджетных кредитопомойках и тем более в ВАЗе
+yury shanshin А качество то какое, больше 15 лет прошло и пару сколов и без перекрасок и т.д!
Насчёт ВАЗа - берите в расчёт то что их автомобили почти никак не развивались вплоть до развала СССР, а потом настала эпоха бандитизма в Тольятти, которая продолжалась до 2003-2005 годов, так что все вполне закономерно.
@@punishermike почему до 2005? По-моему, она продолжается до сих пор.
Хах, а ты современные кредитопомойки сравнивай с такими же кредитопомойками из 90-х.
Сааб ведь отнюдь не бюджетка.
@@punishermike Развал СССР состоялся, и Вы считаете, что продукция говноВАЗа развивается? Смешно...
В свое время это был самый безопасный автомобиль!
+Vyurok Semenov Он сейчас таким является если сравнивать с бюджетками или даже со средним классом
Недооцененная марка, а жаль
+Алекс Несаша Очень жаль , хоть у меня не было ссаба , да и покупать даже не думал . Просто впечатлен уровнем . И просто недоумеваю почему история такие машины оставила в стороне , просто жутко становится
Алекс Несаша з
На заметку .... для ухода от соблюдения авторских прав изначально вставка должна была идти под мой бубнёж, но я запарился и не стал этого делать, как итог сказали "атата" и отжали монетизацию в пользу правообладателя, но пофик, главное, чтобы вам смотрелось интереснее ))
:*
обидно(
ждем фиат пунто ...желательно пунто 2)
Про подвеску не сказал)
Годное вступление, идею спёр из топ гир? Только нужно было на скорости 80 км по узкому серпантину, на фоне гор, и медленно по узкой, извилистой, просёлочной дороге.
7 лет назад Академ был интересен в речевых оборотах и творчески подходил к обзорам !
Не то что сейчас))
Эх, жаль что таких обзоров больше нет, сейчас у Академега всё по-другому. Я не говорю что сейчас хуже, просто по-другому и это нормально. Человек должен развиваться. Но блииин, с таким удовольствием смотрю старые обзоры)))
Thomas Cat Вы правы раньше было лучше пускай вернется назад в старые обзоры а не то что сейчас
это ты еще 2019 года обзоры не видел)
@@ЛеСХвойницкий во-во
@@ЛеСХвойницкий это вы ещё 2023 не видели
Говорят, что в том месте куда врезался SAAB- остаётся отпечаток SAABа!
Денис Лысенко так оно и есть))) год назад я на таком же саабе прилетел в опору газовой трубы так эта опора досихпор стоит помятой))
так же как и вольво.
Я на таком же 9-5 въехал в жопу Кии Сид....и было так как написал ты)) у меня даже царапины не было, а у него вся жопа ушла в салон. Отвечаю.
Я приехал тете на фиесте. Она перелетела через пешик на тормозах. Мне приехали пионеры. Я посмотрел на то что они себя уже наказали. Глянул по зазорам геометрию кузова и пожелал им внимательности на дорогах. Десятка осталась без фар,решётки и капот получил тоже.
Познакомился с Академиком по этому видео.
Потом купил себе SAAB 9-3SS
Поздравляю с 1 000 000 подписчиков, Константин!
Поздравляй теперь с 3 000 000) Привет из 2018
Поздравляю с 4 000 000, привет из 2019 :)
И как тебе машина?
@@greendows отличная машина, не жалею о покупке
4999999😁
Это грифон,а не львёнок,дизайнер херофф)))
В сентябре 2013 компания выпустила первый автомобиль после двухлетнего перерыва
какой львенок!!! это грифон.
Саня Аликин тебя длинна языка и форма глаз не смущает?
грифон это модель гпузовика скания
У меня был сам 9-3 2003го аэро 6ти ступка.я влюбился в сааб.и мощная и седан,и езда просто преятная.
Константин, с каждым разом все лучше и лучше! Давай больше старых и интересных ведер по возможности!
Включаю видео и прямо в начале Людовико Эйауди! Я в восторге!
Николай Корогодин Культурный оргазм)
Костян! Ты начинаешь изничтожать, как обзорщик, всех своих конкурентов, даже Жорика Ревазова - да отсохнут мои пальцы и язык))))) Твои обзоры по содержательности и актуальности рвут всех!!!!! ИМХО!!!!
Точно так и есть...подписчики Жорика уже запарились просить сделать обзор сааб или вольво а Костя отважился!!!!!!
Легендарная фирма.
2020 год. У академика 4,53млн подписчиков. Привет всем, кто смотрит в 20-м году
На дворе 2021 год, смотрим корешу Сааб 9.5, решил глянуть, чтоб быть подкованным ))) Подписчиков - 5.07 ляма )
Смотрю в 2021. Ставь лайк если ты тоже!
Кстати вот эта фишка, которая под капотом якобы заколхожена, это датчик, т.е. открыт капот или нет.
По поводу люка, у меня знакомый один тоже "подлюбнул" меня по этому поводу, а вот когда на его Е-шке 13 года заглючина панорама и начался дождь, вот тут ему уже не было так смешно, так что зря высмеивал, механический привод в случае поломки электроники - это очень грамотно.
А вот что за кнопочка в бардачке любопытно.
эта кнопка кондиционера,что бы он поступал в бардачок и у тебя были холодные напитки
@@artemmatya8327 супер!
Смотрю про Сааб и вспоминаю обзор Нексии или Емгранта. Как же в отличии от тех драндулетов в Саабе все продумано.
смотришь и удивляешься ... почему же такая компания обанкротилась... а сааб 9000 легенда ваще .. очень аутентичные тачки были
Ебн Генри Форд со своей жестяной Лиззи ,от качества к количеству ,вот поэтому не только сааб но и многие другие ушли в историю
Может потому что делали качество .
Я езжу на саабе 9000 , 1995 г.в.
Это жир
Потому шо стоила она вагон денег а уже был Хюндай и Кия.
@@zlozanoza7314 Ну мондео мне нравится 3 и 5 очень
- Какой ещё львёнок? Грифон там!
- Про ломучие катушки зажигания не сказал (актуально для опелевских моторов)
- Про болезнь сигналк, когда приходится снимать левый подкрылок и перепаивать пальчиковый акумулятор, тоже не сказал. На многих Саабах случается - орут без видимых причин именно из-за этого.
- Пепельница ставится перед коробкой, где на данной машине поставлена дополнительная ниша
- Вокруг замка зажигания расположен заводской считыватель иммобилизатора
- Кузов у них свой, до 95 года (если не путаю) от Опелей на Саабах ничего не было (тогда выпускались короткое купе 900 и седан Д-класса 9000)
- Аварийное закрывание люка есть даже на 3м Гольфе, и это большой плюс
Кто из видео дешёвок в 2019?)
))
2020
сентябрь 2020)
Декабрь 2020 дешёвки, потом это. Сааб крутая тачка!
Я из будущего 2021 апрель)))
2к20, декабрь. Хорошая рекомендация от Ютуб. Когда-то ящер был молодым 😁
Сейчас езжу . Реставрирую. Это страсть о которой подозревал всю жизнь, но не осознавал. Машина, замечательная. Предыдущая- сантафе 18 года. В долю не падает. Дальше будет хуже. ...
До попадания в рук американской компании GM SAAB был настоящий шведом и по качеству и по надёжности не уступая немцам.
блин хочу в 90 года в лучшие годы. сейчас время херня.
+Davai Davai а мне 2007 верните)
Ну да, с одной лишь оговоркой - учитывая что такие тачки были доступны меньшему количеству людей - их можно было сделать качественнее. Считай что ты сейчас смотрел обзор на автомобиль по цене сходный с бмв 5 в максималке. Я к тому что позволить их себе среднестатистический обыватель не мог. Сейчас авто доступны каждому, за счет общего качества и дизайна.
+Davai Davai Да, в 96-97 тогда такой саап можно было на московскую хату легко выменять, так что хуй бы ты на нем ездил. Тогда это было примерно как сейчас w222 amg.
По поводу метода реализации памяти сидения. Все сделано из соображений безопасности, т.е, если Вы случайно нажмете во время движения, Вас не начнет "автоматически" увозить от руля и педалей :)
Serge Tubib даже в новом туареге такая же система. уверен что и во многих других тачках. тоже не понял сарказма на эту тему.
Из опыта - BMW e53 не надо держать кнопку памяти при открытой двери
Ибо автор обзора бездарный лох и могёт только создателей авто и пользователей терпилами называть,хотя всё до боли логично.
У меня на Lexus GS 98 года память меняет конфигурацию сидения\руля только когда коробка на паркинге. Ничего держать не надо, ткнул один раз и все поехало. Во время движения ничего не меняет. То что надо нажать и держать - это днище абсолютно согласен.
А поведение в зависимости от скорости не реально сделать тогда? Всегда для каждого говна найдётся гений объяснялкин
У меня 9-5 Т год 2007 не жалуюсь
Смотрю это в 2023😢
Одна из замых лучших и моих любимых марок....Жалко , что завод сааб загнулся(
Он не загнулся, их загнули.
@@SaabAB kruto da otvetit kommentu 7 letney davnosti
@@avpro209 Как всегда вовремя.
@@SaabAB Интересно а он сейчас живой вообще?
@@avpro209 Хороший вопрос
шикарная тачка! знаю по личному опыту! Костян,респект!
Кнопка в бардачке - это блокировка открытия багажника. При нажатой не откроешь багажник из салона.
В 2021 году нам очень не хватает таких машин..
Знаю зачем держать кнопки регулировки на сиденье. Вчера сел в Акуру и случайно нажал кнопку а т.к. до этого там сидела маленькая хлипкая девушка, сиденье перешло в режим превращения меня в фарш))
Ездил на саабе 9-5 3.0 турбо.Реально самолет.Машина понравилась хорошей шумкой,динамикой.качеством салона.После этого сааба сел на Камри 2008 г.в. и ох.ел .Сааб оказался лучше по шумке разгону итд итп.
игорь жабицкий
Камри 40 3.5 спокойно уедет от этого Сааба)
FORD RAPTOR Камри -конвейерная хрень для плебеев
@@uncle_benz. смешная шутка, 2.8 сааб уедет от камри легко. Камри телега для пенсионеров
сталкерр ста Нет,это вряд ли
Автор вы даже не представляете на сколько надёжный авто Сааб!
В рекомендованных в 2021...
И все-таки на эмблеме не львенок, а грифон))
Кто бы мог подумать,что Академик в 2020 будет пиздить бобров.
офигенная тача!!
обожаю свой сааб. Жене тоже его куплю
Купил?
О да,это крутейшая тачка.только положительные эмоции...в этой тачке столько нюансов,сколько,может быть,во всем модельном ряду трех немецких китов.
Смеялся с подлокотника пока сам не купил себе 9-5 с непривычки реально подскальзнулся)забыл про него совсем)но вообще очень удобная штука)
Так небрежно во времена изобилия на прекрасные автомобили , сейчас бы академик иначе обозрел все это великолепие😍😍
Мда... вот таки обзоры получаются у человека который не знаком с тем чему делал обзор.
1. Двигатели 2.3t и 2.3T отличаются между собой программкой. Если вы взглянете на уже вставшие стандартом маптуновские апгрейд киты то увидите что 2.3t становиться 2.3T только и исключительно путем программирования.
2. В этом саабе, слава богу, нету кожи. То на что вы смотрите это, народноназываемый, дермантин. И именно благодаря тому что это дермантин он так хорошо выглядит. Иначе бы открывая дверку вы бы видели салон авди или 7го бнв. Т.е. поморщенная страшная мертвячина.
3. Панель в этой машине не деревянная. ;)
4. Найтпанел тушит все кроме спидометра до 140км.ч. Но если уровень топлива падает менее 1/4 то он начинает подсвечиваться тоже. Если что-то происходит с температурой охлаждающей жижкости она начинает подсвечиваться. Если вы настаиваете радио. Оно загорается и после окончания манимуляций гаснет. Если фиксируется ошибка ошибка высвечивается. И так. далее. И так далее.
5. 9-5 это переработанная вектра. Фейспалм... просто фейспалм. ;D
6. Ну если сегодня можно купить новый с конвейреа 9-3 то какое SAAB закрылся? ;D
7. 2.3t = 185л.с. а не 170.
8. 2.3t это совершенно стандартный мотор для СААБ. Но не для остальных Таких моторов не ставили ни на какие другие модели автомобилей. К тому же где вы видели такие совершенно обычные и совершенно стандартные моторы которые бы имея в стоке 2л и 154л.с. без проблем раздувались до 500л.с. без какого либо вмешательства в его железную часть? Без замены поршней, шатунов, головы и пр. ;)
Налажали вы как видно не мало. Но согласен с одним. Машинка отличная. ;)
Vitali Chuchva ну все не узнаешь, а с первого взгляда и по давним воспоминаниям так как видео, хотя правда это не дерево с 1 взгляда
Vitali Chuchva ставили) у меня была volvo c70 2001,с двигателем Т5 2.3t 239hp
Caesar SVO Ставили? Вы похожесть по объему вычислили? H-Ngine НЕ ставили ни на какие другие автомобили кроме SAAB.
Caesar SVO ничего, что у T5 5 котлов, а у соапов 4? )
А ничего что у саапов 2.3 5 котлов? ;D
Хороший обзор! Спасибо Костик!!!
Бля, меня мама спать зовет, а HD не загрузилось:(
Я же не лох деревенский чтобы 360p смотреть
Пошло ХД, смотри скорее )))
+Georgiy Zardoniks лох деревенский это тот у кого HD грузится медленнее чем воспроизводится )
хуже
Жестокий Канал спустя 3 года
Не надо с мамой спать
Чувствую ещё скоро, и можно будет сказать: один из лучших обзоищиков рунета. Но человек за кадром бесит, как и его голос. Очень нравится
Very nice video, eventhough i didnt understand ANYTHING you said. Its a fine car. From a swedish comerade. :)
Värdlens bästa bil.
He told that it is the coolest car
Смотрю на контрасте,после неудачного выезда на s4,эмоции огонь
Обзор шикарный 5+!
Надеюсь в будущем увидеть обзор легендарного пежо 406
Рекомендую посмотреть 5 серию 18-го сезона Top Gear...Трогательный сюжет про Saab ;-(
Гордая, креативная и качественная автомобильная марка. Совершенно заслуженно имеет своих немногочисленных, но искренних поклонников
Отличный обзор
Смотрю Ящера давно, но это видео не смотрел. Новые видео, а тут старое. Сразу заметно как Ящер вырос в плане профессионализма. И качество съемок, монтажа на уровне нынче.
Звук поворотников там имитирован через динамик, который находится на СИД, круиз там начинает работать от 50 км/ч, а датчик топлива в режиме ночной панели включится, когда уровень упадёт до лампочки.
Поправлю, круиз работает с 40км, а уровень топлива показывает еще до лампочки)
там красная риска на спидометре, оттуда и работает
С огромной радостью смотрю твои видео. Продолжай в том же духе! нам,зрителям,очень нравится
После просмотра купил себе saab 9-5)
GanjaWARS666 как отзывы?
Ну как?
Ну расскажи, как он себя повел? Даже сегодня,в 2020, есть люди, которые смотрят в сторону Сааба.
@@EMH055 Ну ваще был очень рад, 200км в час выжимал на ура. Через год правда поменял кассету зажигания. А еще через пол года утопил в луже(
@@workingman90 кассета, такой ли это страшный и труднодоступный зверь? Можно ли найти или заказать где-то? Так ли часто выходит из строя? И как это умудрился залезть в лужу, он же, Сааб, построен по воздушным технологиям, а не по пароходным )))
Спасибо за ответ. Дай Бог тебе здоровья
Академик,все просто,кто ездит на Рэйндже,тому нравится Сааб.
Ха, вот это были времена. А щас одно сплошное говно.
Как бывший владелец Saab 9-5 Aero не соглашусь с половиной сказанного про этот авто. Автомобиль прекрасен был во всём, кроме ремонта. И продал я его даже не потому, что стало тяжело и дорого доставать запчасти, а потому, что в городе почти не осталось мастерских, которые брались его чинить.
На самом то деле это уже не настояший Сааб... Многое было изменено компанией General Motors после покупки компани Сааб с 94-го. Было-бы интересно посмотреть обзор Сааб 900 с 79-93 года. Вот на 900 деиствительно приминены космические инжинерные решения.
Надеюсь, у кого-то хватит мозгов и денег, чтобы возродить SAAB с авиационным концептом и безопасностью, без всяких жадных GM и китайцев. У меня был 93 2001 года, на базе Опеля, но кузов ещё как 900, тем не менее, очень достойный и благородный автомобиль! А для первого это было вообще круто! Механика коробка, естественно!)
nigth panel - она настроена так,- спидометр включен постояно,а другие показатели начинают гореть,когда что-то не то,то оборотов более 4000(сейчас на руках 3,0 литров дизель,на этих оборотах загорается тахометр),также если уровень топлива ниже 10 литров,а также если температура начала очень повышаться!!А так в тёмное время суток классно ехать,ничего не бъёт в глаза!!!
Mihails Ivanovs А были полноприводные 9-5?
Данил Боярских нигде про это не читал и по правде особо Сааб к этому и не стремится.
+Данил Боярских был turbox 9-3 и если мне не изменяет память есть универсал 9-5 полноприводный (crossdrive), но только самого последнего покаления.
Saab был хорош. Теперь на вторичке как и все авто с 20летним пробегом головная боль. Темболее saab не каждый возьмётся ремонтировать и не каждый сможет.за 2года замучался🙂
первый Sамолет купил в 18(2012год) 900se 94года на 2,3 атмо шикарный аппарат,хоть и был мертвый,сейчас 9-3 og 99года на 2,0 турбо, это вещь,не что нынешние иномарки,про жигули молчу совсем..
Несколько уточнений/ На капоте гриффон а не львенок. Опелевский v6-жуткое барахло, правильный был 2.3Аэро (230 и 250лс).
b308 не барахло, просто его не знают родные сервисы и он откровенно дефорсирован, чтоб айру не съел
Чуваак) Я поржал, твоя манера рассказывать- это всё! И познавательно при этом. Такой щегол прям здесь, но харизмы- вагон) 6 лет назад) И съемка с монтажом такие, просто топор, ахах
это легенда классная тачка
Константин, тебе респектище. Доступно, интеллигентно, по существу. Но с шапкой пора завязывать!
привет из 2016!
Сергей Максутян и тебе из декабря 17 го
ничоси фарш тачка, мой мерс 2014 года отдыхает :D
Кто после Saab 9000?
видос вышел в рекомендации после saab 9000 ))
Академик перешёл на новый уровень)развивается канал очень быстро))
tigran sargsyan Пишу из 2018, Академег снимает обзоры в Лиссабоне и Калифорнии, убивает ради шоу Х5М, и является самым популярным автоблогером в Рунете))
@@daniilhalka9286 что насчёт 2023?
Значёк со львёнком? Я всегда думал,что это птица -- Гриффон....
DenAlex15 , человек не знаком с мифологией... Тараторить с "умным" видом, не значит таковым являться (Я про обзорщика). Плюсанул, только из-за автомобиля, до сих пор являюсь почитателем Сааб и Вольво.
Ну я так и понял,что человек далёк от этой марки.... Тоже самое -- фанат СААБ и Вольво))
Валерий Зуев на что похоже то и говорит, он же все машины (ну почти все) освещает, всего не знать
коллега, не отличить птицу от дракона -- моветон; тем более,если ты планируешь обзор про СААБ -- и не погуглить слегка материал -- рукалицо.
Спасибо за рекомендации в 2021 году
Это не "нихт панель", это кнопочка "идем по приборам", чтоб прям как в нормальном самолете.
Что значит нет излюбонов? Это то, каким должны быть машины, а не те, какие они есть.
Покупая сааб, ты понимаешь, на что тратятся деньги.
Алсо я уверен, Что гнить он будет лет сорок, пока то жирнючее железо не прогниет насквозь, а давайте ка посмеемся, что было бы с опелем того же года выпуска.
Сааб - машина, в которую не побоишься посадить мать, машина, в которой если и случится залететь под Камазей, то да, лучше в ней.
+Parovosik Lapushok "nobody understands why saab cost so much, untill they crash it"
(никто не понимает почему саабы столько стоят, пока не попадут на них в аварию) Jeremy Clarkson.
Parovosik Lapushok
Спасибо большое за приятный и полноценный обзор!!! Респект тебе и УВАЖУХА.
было три сааба в семье.один под конец убивался и...достойная марка
у меня сааб 9-5 обслуживаю сам . затраты минимальны.в городе 5 авто .так что я не в японо -корейском стаде.кузов .кстати.каркасят трубами на заводе.дерево в панели не используется.это пластик .технологии в движке.он в хороших руках реально миллионник.самолеты и поршневые были.плохо ты подготовился.на уровне перекупа.удачи на дорогах.
Как владелец сааба 9-3 аеро
- эта еще высокая(по клиренсу) смотри ару(аеро)
+Andrey Grishaev как владелец 9-5 аеro wagon, тоже с этого ржал :D
Как раз 9/5 присматриваю) Люблю такие тачки.
еще забыл сказать что сааберы приветствуют друг друга при встрече на дороге!
после фразы " жена ездит..." заржал как конь на всю квартиру
Ночная панель - это вообще-то насколько я помню пасхалочка боевых истребителей для ведения разведки и бомбардировки ночью. Так что не перемудрили, а исполнили классную классную пасхалку.
Автор - молодчина ! С каждым обзором доказывает, что подписался я действительно не зря)) На сааб, до обзора было ваще пох... а теперь даже проникся)) реально ведь многое, не как у всех !
Идеология Сааба была в безопасности, жесткость кузова позволяла участвовать в соревнованиях без установки каркаса безопасности в салоне.
Отменный ведущий! продолжай в том же духе
Да и не говори)
Лайк не глядя за СААБ, раньше мечта была по 9000-ному
С подстаканника охренел, очень круто смотрится😮
Тоже взял себе саблю)) Вообще не жалею, хотя взял не на ходу 2000 года с пробегом 300000. за 150000
если очень захотел бы то показал! не надо ля ля тут. и да шильдик похожа не со львёнком а с птицей да эта машина достойна уважения
dethklokful и не с птицей, а с грифоном)))
In90s а грифон это что присмыкающиеся или млекопитающиеся
dethklokful это мифическое существо)))
MegaMishka88 ага сущьность в виде гномика
dethklokful Грифо́ны - мифические крылатые существа, с туловищем льва, головой орла или льва. Имеют острые когти и белоснежные или золотые крылья. Грифоны - противоречивые существа, одновременно объединяющие Небо и Землю, Добро и Зло.
Хороший обзор, продолжай в томже духе