ИМХО): 1. УН при резком повороте ручки газа не дает смеси обедниться на столько, чтоб двигатель заглох (или пытался заглохнуть) и то, только при переходном режиме с ХХ- это вся его функция. Обратите внимание, что если докрутить ручку газа с положения "3/4" в "макс", УН уже не работает вообще. Другие жиклеры, экономия топлива тут не причем. 2. При плавном разгоне УН бесполезен, поэтому не на всех PZ30 он есть. 3. Регулировка УН это еще то извращение. Есть два его режима - ON и OFF))) И да, может кому-то понадобится: bikepost.ru/blog/89330/Nastrojka-karbjuratora-PZ-30.html
Можно его туда ставить. Даже по шпилькам всё подходит. Только толку не будет. Как и говорилось выше впускной коллектор на 150-х под 27-й карб. Это если поменять коллектор, расточить впуск, тогда уже что-то будет. Но стоит ли оно того? Хотя я себе на 150-ку, двиг 162-й, ставлю 30-й карб с УН без смены патрубка. У меня он прямой, а не изогнутый и приплюснутый как на некоторых 200-х стоятс 30-м карбом патрубки. В таком случае тоже нет толку от такого карба. В перспективе установка 172 движка в идеале, ну или другую 250-ку. Туда и пойдет 30-й с УН.
Привет! Попробуй сделать чуть по-другому. На установившемся ХХ, двумя пальцами максимально резко крутануть ручку (я понимаю что так никто не делает). Скорее всего будет часто глохнуть. Если крутить подряд, прогазовывая пока хх не упали, он будет работать лучше. У меня точно такой же мотор и карб, если приглядеться, то видно что шток УН прожимается незначительно. Проблема в той дорожке, ее подъёма не хватает для нормального прожатия. Я на этот эксцентрик в верхней точке нарастил высоту клеем (акфикс который со спреем активатором) и поверх затянул стяжку, тем самым приблизил палец и эксцентрик друг к другу. Это даёт более широкий диапазон регулировок, а у тебя сейчас крути не крути, максимальной дозы доп топлива мотор не получает. Попробуй, увидишь, реакция на ручку станет на много приятнее 😉 Дружище, если попробуешь, отпишись плиз, очень интересно)
![ช่วยพาฉันผ่านเวลา - วสันต์17 [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/HFnntWoqc54/mqdefault.jpg)
В мене такі самі провали, зразу глохне це погано настрояний підскажіть ?
ИМХО):
1. УН при резком повороте ручки газа не дает смеси обедниться на столько, чтоб двигатель заглох (или пытался заглохнуть) и то, только при переходном режиме с ХХ- это вся его функция. Обратите внимание, что если докрутить ручку газа с положения "3/4" в "макс", УН уже не работает вообще. Другие жиклеры, экономия топлива тут не причем.
2. При плавном разгоне УН бесполезен, поэтому не на всех PZ30 он есть.
3. Регулировка УН это еще то извращение. Есть два его режима - ON и OFF)))
И да, может кому-то понадобится: bikepost.ru/blog/89330/Nastrojka-karbjuratora-PZ-30.html
Спасибо за отзыв и за вашу версию😁✊
Я купил такой же карбюратор на лифан 150 2е, как думаете даст ли он что то?
Нельзя его туда ставить,впускной коллектор меньше диаметром.
Можно его туда ставить. Даже по шпилькам всё подходит. Только толку не будет. Как и говорилось выше впускной коллектор на 150-х под 27-й карб. Это если поменять коллектор, расточить впуск, тогда уже что-то будет. Но стоит ли оно того? Хотя я себе на 150-ку, двиг 162-й, ставлю 30-й карб с УН без смены патрубка. У меня он прямой, а не изогнутый и приплюснутый как на некоторых 200-х стоятс 30-м карбом патрубки. В таком случае тоже нет толку от такого карба. В перспективе установка 172 движка в идеале, ну или другую 250-ку. Туда и пойдет 30-й с УН.
Привет! Попробуй сделать чуть по-другому. На установившемся ХХ, двумя пальцами максимально резко крутануть ручку (я понимаю что так никто не делает). Скорее всего будет часто глохнуть. Если крутить подряд, прогазовывая пока хх не упали, он будет работать лучше. У меня точно такой же мотор и карб, если приглядеться, то видно что шток УН прожимается незначительно. Проблема в той дорожке, ее подъёма не хватает для нормального прожатия. Я на этот эксцентрик в верхней точке нарастил высоту клеем (акфикс который со спреем активатором) и поверх затянул стяжку, тем самым приблизил палец и эксцентрик друг к другу. Это даёт более широкий диапазон регулировок, а у тебя сейчас крути не крути, максимальной дозы доп топлива мотор не получает. Попробуй, увидишь, реакция на ручку станет на много приятнее 😉
Дружище, если попробуешь, отпишись плиз, очень интересно)
Спасибо за твою версию,может комуто пригодится твоя версия!,у меня работает в норме,нехочется колхозить!
@@motobrathers 🤝🤝🤝
Если бы было видео как его разобрать и почистить.может кто вкурсе?
Там все просто,розбирайте і продувайте,не потеряйте только мини пружинку с шариком,помоєму там есть такое
Спасибо попробую@@motobrathers
У вас є отсєчка?
Та не
У меня карб pz30 без ускор.насоса.
Что за модель мотоцыкла?
Forte ft 200-23