Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться)) Как вам Джили Кулрей? Стоит ли он своих "базовых" 1,2 миллиона рублей или на эти деньги лучше взять Крету?
Кулрей конечно интересный,но опять-таки злосчастная ликвидность черт её дери +робот,не каждый возмет немецкий робот ,а тут Китай, а вот Крета на автомате будет лучше продоваться.Но я бы взял именно Кулрей для жены ☝️😀
Хорошая машинка. Вольвовский приёмистый экономичный движок. К моторам на китайских авто что то не слышно о претензиях. У Chery хорошие моторы, тоже приемистые, экономичные. А вот у Креты движки с их катализаторами и масложорами не очень то надёжны. Ещё и жалуются что Крета "не едет" с такими моторами.
я тоже именно об этом подумал , когда он ее посоветовал по середине поставить) сижу такой думай да нафиг она вообще нужна, если куплю этот авто сниму ее и в подсобку нахрен)
Очень приятный ведущий, наконец за рулем приятно смотреть. Обзор понравился, не понравился кликбейт в названии, все же разболтавшийся подлокотник это не так страшно.
Я к тому, что даже нет комплектаций с хорошим звуком. Все на уровне послушать радио негромко. А так машинка интересная. Присматриваюсь, но звук обламывает..
@@nowboom Ну я бы все равно не стал пока присматриваться))) Потеря цены на вторичке очевидна. Звук однозначно лучше чем на прадике и форчунере. Я бы не заморачивался. если что то не балалайку покупаешь а машину! Можно поменять если уж ты такая утонченная натура_) ))))
Так, погодите, по-поводу фильтра топливного. Это же фильтр тонкой очистки, он как правило и расположен снаружи автомобиля, а фильтр грубой очистки вместе со всем модулем в бензобаке под сиденьем
Сейчас у многих фильтр тонкой очистки выполнен в виде моноблока с корпусом стакана бензонасоса и установлен в баке. Одно радует: замена рекомендована раз в 90-100 тыс.км.
ТО-1 с заменой почти 6 л дорого масла, и 4-х фильтров, 11500 в Питере. На Элантру с простейшим мотором в 2005 было почти 10000 руб. И это при разнице курсов и стоимости авто. В 2005 Элантра стоила 440000, а сейчас Кулрай 1450000. Сравните % соотношение.
Владею авто. Прошивается головное, появляется возможность ставить любое андроид приложение: навигация, ютуб, соц.сети и т.д., автоматическое включение подогрева руля, запоминает подогрев сидений. Но, правильно сказали, бесит ждать пока включится головное устройство. Еще в машине отличный свет в максимальных комплектациях. Автомобилем очень доволен, до кулрэя была фольцваген джетта 6, отъездил на ней четыре года. Тоже турбина и робот. Автомобиль хороший, но с этим не сравнится. Будто с девятки в мерседес пересел. За свои полтора миллиона автомобиль топ.
Автоматическое включение подогрева руля только из салона - через автозапуск это не работает. Главный косяк - это архитектурный, обособление функций ГУ.
Омывайки хватает на долго, как не странно. Очень эффективный расход у омывайки. Вот Баку бы литров 15 добавить хотелось. Зимой как ни странно не шлифует. Вероятнее всего шины зимние более цепкие
Губа переднего бампера классно придумана !! В случае случайного удара по пешеходу сразу сломает ноги прежде чем он до капота долетит )) китайцы прям живодёры какие-то такие вещи в серию запускать
Ну каким еще заголовком заманить читателей, только "заглючило" и "развалилось". Эффективней только "го@вно", "шок", "смотреть всем", "не покупай пока не увидишь ЭТО"...
На автомобиль мне абсолютно по барабану, но КАКОЙ КЛАССНЫЙ И ЖИВОЙ ВЕДУЩИЙ С ХОРОШО ПОСТАВЛЕННЫМ ГОЛОСОМ И ЭМОЦИОНАЛЬНОЙ ОКРАСКОЙ!!! Ещё плюс за монтаж видео. Остальных обзорщиков за рулём можно отправлять на удалёнке работать. На мой взгляд ведущему немного сарказма в обзоре и будет Пушка! Обращаю внимание редакции! Лайк я поставил только за ведущего!
Какое счастье.....за 15 тыс...косяков не обнаружено...это прорыв...)) Прогоняйте 150 тыс...а потом выпуск делайте. Кроме облизывания китайского чуда....не увидел ничего.
Пробег маленький для выводов. Надо хотя бы 50-60к.... И, хотелось бы, видеть цену владения данным авто в сравнении с однокашниками. А так, машина симпатичная. Но, как говориться, дьявол кроется в деталях... Тем более китайских))) Крета - тоже удовольствие "на любителя". Добавьте, тогда ещё Каптюр или аркану.
Мы с женой купили Кулрея на прошлой неделе. Так у нас кнопки обогрева сидений расположены перед экраном планшета, по обе стороны от кнопки его включения.
На счет "новомодного" встроенного магнитного кольца для датчика ABS в ступечном подшипнике! В Renault Laguna II в 2001 году уже была такая конструкция. Двадцать лет прошло.
5 тыс км проехал на кульке во мне 180 см и 95 кг посадка отличная , из недостатков только отсутствие андройд авто,потому как зеркалить это колхоз в 21 веке и климат который не одыкватный и зачем то сделали дальний на рефлекторе который светит на 3 и забивается грязью ,когда на ближний стоит отличная мощьная линза , билинза решила бы эту проблему . В остальном отличный авто за 20 тыс $ в максималке
Как тот, кто играет в онлайн казино, как тот, кто зачитывает "сотруднику службы безопасности Сбербанка" код из смски, как тот, кто покупает акции Русала.
@@ВикторКоржов-я7ч Для жертв ЕГЭ может быть и супер. Лада тоже ничего особо хорошего,но она хоть чинится в поле,запчасти в любом сельпо вагон,да потом при продаже отлетит за пару дней. А это трехгоршковое недоразумение годами продавать будешь за пять копеек кучка-не продашь. Но тут,как говорится-кто как хочет,тот так и @рочит.
Был-бы богат я и были б у меня лишние 30 тыс долларов---купил-бы для разнообразия.......Но остаётся только мечтать о новой машине --пусть даже и китайской.ЖЫВЕ БЕЛАРУСЬ.
При начале просмотра, если видите жёлтые точки рекламы, перематывает до конца и жденте окончания воспроизведения, а после возвращаете ползунок в начало...обаНа без рекламы!
У меня джили кулрей комплектация флагшип. Пробег 36000км за все время эксплуатации я заменил тормозные диски и тормозные колодки ввиду износа их, на то менял филтры и масла все бес проблем. Я прошил гу/мултимедия/ сейчас у меня есть яндекс навигатор и другие плюшки. По городу лучше ездить на режиме нормал а на трассе спорт.
По сути нужно время, а от реальности пока мало информации о авто с большим пробегом, её практически нет. А так по первым тестам и по отзывам владельцев, кому верить нельзя в частности, отзывы очень хорошие. Ещё китайцы исправляют косяки с каждой новой поставкой партий на Российский рынок. Я следующей авто в семью сыну после весты куплю кулрей..
Надо дождаться кросслэнд Х, будет настоящий европейский авто, у которого и с безопасностью все будет в порядке и по технике вопросов не будет, особенно к коробке.
Полиуретановая крышка двигателя сейчас уже не устанавливается. Она плавится и деформируется. Сейчас ставят пластиковые крышки. Очень много не правды говорите. Но в целом, как владельцу данного авто, видео понравилось.
Я прегонял новую октавию после покупки 1000 км и словил камешки, сколы на капоте появились, так что инфа о сколах на тестовой машине, просто чтоб что-то говорить
Я на весте в сочи из москвы зимой ездил. Ни одного скола за 3000км по песочным зимним дорогам. Но веста - ведро. А как известно, вёдра долго не ржавеют😁
@@MrFxmike пробеги то там будут, но состояние машин не совсем репрезентативно. В Китае климат гораздо мягче, дороги получше и ослиную мочу на заправках не продают
На ходу бродить в различных меню, чтоб отключить обогревы. Опасно! А еще подозреваю, что при -30 мороза экран замёрзнет, будет тормозить, и никакие подогревы сразу не включишь. И лить в современный турбомотор 92й бензин можно, только если хочется его побыстрей убить.
реклама. ЗР вроде ни разу не упоминал, что покупает Кулрэй. А тут сразу оп-па и 15ткм. Да и писать про машину за 1.2млн, а снимать видео про топовую комплектацию.
@@Павел-з3ш6г да и включать его 5 секунд, и морозов нет и асфальт зимой везде и нахер не нужен полный привод со страной муфтой, которая постоянно перегревается
Из всех "китайцев" Coolray мне импонирует больше всего. Но 8 литров по трассе - это слишком много. На моей 14-ти летней Астре стоит атмосферный 1,6 которому уже около 20 лет. По трассе, с учетом опережения фур, наличия мелких поселков расход составляет 5,8-6,0 л./100 км. Скорость по трассе 90-110, но из-за наличия посёлков и светофоров средняя скорость по борт компьютеру составила 85 км/ч. Пробег автомобиля 290 тыс.км. Второй пример. У друга Гольф 6 1.4 турбо 122 л.с. по трассе выдавал 5,2-5,5 л./100 км. Очевидно, что Кулрей несколько больше, чем Астра и Гольф, но 8 литров - это много для трассы. У брата А4 Allroad b8, 2,0 225 л.с. у него около 10-11 литров, но тот по трассе едет динамичнее) В в купе с 45-ти литровым баком, полезных (доступных к использованию) получается литров 38-40. В общем, странно это. А в остальном интересный автомобиль.
Я в соседнюю область ездил на кулрее, скорость держал порядка 90км/ч, при этом расход 5.0. Назад ехал 100-110 и расход получился 5.6. Всё зависит от того как наваливать.
У меня Джулька Мk Crocc уже 150000 пробега 2012 года до сих пор ничего не отвалилось и не сгнило.Меняно на ходовой только линки,шаровые обе.Радиатор поменял с печкой,бо не следил за антифризом толком.И все.ну колодки это да само собой.Горя с ней не знаю.да дохлая,так я больше 100-120 не езжу.И -35-40 заводится.С гнилью пока только рыжики где эмаль слетела.
@@АлександрОрлов-к3щ сначала тоже думал, что говно, но приказал и даже очень неплохо едут. Каждый день по скоростной магистрали езжу, есть с чем сравнивать. Да они внедорожные не шоссейные, но тем не менее влетел в мокрую(лужу) колею на 120, держат отлично.
Еще и 92 бенз, на котором он отгрыгнет раньше следующего високосного года) Это ж китайцы, у них все временное) Стратегия "казаться, а не быть" - это про них)
@@АлексейСавкин-р5в если вы покупаете авто и думаете о следующем владельце, тогда это авто не для вас. Мне пох что потом будет с авто. 5 лет гарантии. Я через 3-4 года тачку продаю.
Машина для тех,кто не побоится участвовать в китайско- шведско-белорусском эксперименте ЗА СВОЙ счёт и не пожалеет на это своих денег. Завод посмотрит по результатам эксперимента ,что будет сыпаться быстрее ,турбина или робот, а потом начнутся долгие годы доработок и усовершенствований)) Знаем ,проходили это по Тигуану в 2008-2010 годах....
Двигатели этой серии начали продавать в 2015 году(причем не зассали, и сразу на XC90, а не на китайцах испытывать). Именно этот двигатель в 2018 году пошел в продажу. Или думаете шведам было интересно пустить в производство ненадежное г..? А робот китайцы последними делали, уж наверно посмотрели на косяки немцев, еще и специалистов перетащили, чтобы не повторять такое себе DSG.
@@АнжеликаАфанасьева-ж2й ну тогда посмотрите, сколько китайцы теряют на вторичке. Те же корейцы гораздо меньше теряют при продаже. А на счёт рассыпется - не согласен, там другой косяк. Я свою семью никогда не посадил бы в китайца - это гроб на колесах при лобовом дтп. Подушки номинальны, каркас говно - не гасит энергию. Ни 1го испытания euroncap китайцы не прошли. У них своя плюшевая система без лишних сведений.
@@Malkonev евро нкап это одна из большого количества краш тест лабораторий. С селтосом обосрались когда он сначала набрал 5 баллов, а потом реальных 2. У китайцев есть синкап это гораздо продвинутая лаборатория. На ней проходят испытания бОльшая часть продаваемых машин. Тот же волксваген из 5 ляма проданных машин , 3 ляма продал в Китае. Про ликвидность, зайдите на дром.ру и посмотрите стоимость джили атлас или того же haval h6 они потеряли в цене 10-20% это хороший результат. Меньше теряет только тойота. Тот же джили атлас в разы лучше собран и оснащен всех своих ценовых аналогов.
Ну что сказать...........зажрались уже все,омывайку он забывает заглушку поставить))) что за бред я в машину заливаю раз в месяц +- и по погоде, ничего сложного не обломился!)машина огонь)!
@@alexsirok4147 каждое утро на работу 54 км в одну сторону, из которых 25 км по ЗСД(западный скоростной диаметр) 120-130, потом по городу в утренних пробочках. Обратно через вечерние пробки до ЗСД. 10000 км примерно за 3 месяца.
@@alexsirok4147 был в отпуске ездил только за городом минимально снизил до 7,9. Меньше не было. Климат контроль включен постоянно. Ecco режим не включаю(тошнит, как Хюндай на старте), Sport тоже не особо использую, при трогаенье с места асфальт из под себя выбрасывает😂
Надо было рассказать про стоимость замены двигателя и коробки. Иначе, к 100 т.пробега этот автомобиль надо будет хоронить, или продать за стоимость вкладыша от жевачки :)
@@ДваКолеса-т7н У тебя раньше бывали китайские 3-х цилиндровые турбодвигатели на 92 бензине с китайскими робокоробками с 2-м сцеплением? Тут в каждом слове чувствуется Ж, и все эти слова вместе в одном автомобиле собрались.
У меня коллега на БМВ Х1 на 12тыс колодки менял. Мне кажется это больше из-за стиля езды. Учтите что это у них по сути тестовая тачка. У меня на Октавии пробег сейчас 106тыс, тоже сказали что на следующем ТО надо заменить, первый раз за всю эксплуатацию. Но у меня пробег в основном трассовый.
А ещё бывают колодки так называемые "эко". Мне такие официалы на форд ставили, и они стачивались за 10-15 ткм, а я всё думал, это наверно "экологичные". А потом понял, что "экономичные", послал этот развод и купил нормальные жирные феродо. Откатал ещё 30 ткм и продал тачку.
Посмотрел цены на ТО, плюс очереди, плюс допы обязательно, за эту цену пойду лучше кашкая возьму, он не такой бодрый, но на полном приводе и ТО дешевле, и продать проще. И да, полный привод кашкая на снежной цешине проверял - прёт распихивая снег бамперлм - электронике эмитирующей блокировки - зачет. Или хавал ф7 посмотреть, те же деньги с полным приводом, машина больше.
@@ГеоргийШатц формулировка была: мне как владельцу прежде всего нужен доступ к минусу, поэтому и возник вопрос у @player1diao и у меня, для чего? В современном мире владелец максимум может подзарядить акум, для этого минус не нужен, в реалиях глобального мира, не России, акб уже сами не меняют, поэтому их и суют так глубоко. У меня на Форде вообще половину навесного нужно снять чтобы подобраться к акб
@@ГеоргийШатц а когда батарейку из пульта, вы как ее отжимаете?, пружинка же на минусе и чтобы ее вынуть, вы сначала отжимаете плюс а потом достаете батарейку а вообще если размыкать цепь, то вроде как не важно какую клемму снимать единственно с чем сталкивался так это порядок подключения, если ставить плюс а затем минус, у меня лично электроника в авто начинала вообще себя странно, а если сначала плюс потом минус то все нормально
@@ГеоргийШатц , даже если брать минималку Кулрея, то самое главное нет двигателя 177лс, красивого салона и мультимедии, оптики. про опции в минималке не помню. я люблю Весту и Автоваз, но он очень сильно отстал, как и Рено собственно.
Нифига конечно он не экономичный. Я понимаю расход был бы литров 6-7 по трассе. А то получается что классический атмосферник 1.6 на его фоне будет ещё экономичнее
Для 3 цилиндрового, полуторалитрового турбодвижка расход слишком велик! Для сравнения Шкода Кодьяк 1,4 турбо на ДСГ расходует литра на 2 меньше. И это при учете веса медведя!
12.12.20 г. в автодин зеленоград 1-е ТО 17к с копейками, а 4-е - 40к с копейками, это то, что я лично видел. Либо дилер сам задирает такую цену, либо в видео цены неактуальны.
@@Vitaly048 только замена на новый, но при хорошем бензине и замене масла через 5 тысяч думаю 200 тысяч пройдёт, но тут другие проблемы, кто его потом купит и робот точно и 50 тысяч не пройдёт в Москве
Что вы называете корректором? Настройка проводится отверткой в блок-фаре, а высота пучка выбирается согласно загрузке ТС кнопкой на приборке из 4х вариантов.
Подскажите, пожалуйста, на тесте кулрэй какой комплектации был, что имеет дистанционный запуск двигателя и помощник парковки? Мне показалось что Флагшип спорт, но диллеры пишут, что эти опции доступны только комплектации Нэро.
Как раз клемма с плюсом и нужна: Во-первых- полностью обесточить все электросхемы. Во-вторых, если снять кабель только с минусовой, оставив подключенный плюс, то на нем будет какой-то потенциал, можно чего закоротить. В-третьих, ноль можно найти в любом месте на кузове без лкп, а плюс просто так не найдешь.
Если снять плюс, а потом случайно какая-нибудь отвёртка или ключ коротнет его на кузов (что очень легко), будет большой бабах. Поэтому снимают сначала минус - чтобы обесточить весь корпус.
Раньше авто на 100 тысячах обсуждали, что сломалась, как себя проявило... Теперь на 15 тысячах уже радуется олень, что она у него до сих пор на ходу, хотя уже и начала сыпаться потихоньку
На счёт объема бака: на многих иномарках 45L бак, но есть в горловине клапан, нажав на него кончиком заправочного пистолета можно ещё 10L топлива долить. На фабии и поло так делал в дальних поездках. Уверен что и в кулрее есть такой клапан для сброса воздуха вроде как называется. Проверьте отпишитесь…
Внешне и динамика возможно не плохо. Но внутри "типо премиум" , но по факту не очем. Это сугубо мое мнение. Не люблю китай. Мне немцы больше нравится!)
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться)) Как вам Джили Кулрей? Стоит ли он своих "базовых" 1,2 миллиона рублей или на эти деньги лучше взять Крету?
Без вариантов.Китай в топку
Кулрей конечно интересный,но опять-таки злосчастная ликвидность черт её дери +робот,не каждый возмет немецкий робот ,а тут Китай, а вот Крета на автомате будет лучше продоваться.Но я бы взял именно Кулрей для жены ☝️😀
Ничто не говорит о том, что это может быть надежный автомобиль, а вот об обратном - кричит все :) Конечно, Крету.
Крета без вариантов.
Хорошая машинка. Вольвовский приёмистый экономичный движок. К моторам на китайских авто что то не слышно о претензиях. У Chery хорошие моторы, тоже приемистые, экономичные. А вот у Креты движки с их катализаторами и масложорами не очень то надёжны. Ещё и жалуются что Крета "не едет" с такими моторами.
Думал, что лайфхак будет: снимаете вот эту полку и выкидываете её нахрен
я тоже именно об этом подумал , когда он ее посоветовал по середине поставить) сижу такой думай да нафиг она вообще нужна, если куплю этот авто сниму ее и в подсобку нахрен)
Значит не один я так подумал.
И я этого ждал)
Я тоже подумал так как у себя так и сделал )
В Небольших городах с недостаточным освещением, люди на грантах ездят ))))
Только нищеброды
@@titan5914, надо понимать, что везде и всюду можно при желании заработать на S-klasse? Ну-ну...
Я где-то и Гранта как НЛО))
@@titan5914 а сам на чем
@@titan5914 ну что вы,только миллиардеры.
Очень приятный ведущий, наконец за рулем приятно смотреть.
Обзор понравился, не понравился кликбейт в названии, все же разболтавшийся подлокотник это не так страшно.
@Психолог Лариса Бандура Вы хорошенькая:)
Снимаете эту полку - и нахрен выбрасывайте её из машины, думал что так скажет...
Александр Орлов,как делает "Академик'🤣
@@АлексейАнатольевич-д5в у него дофига приколов
Я бы просто в гараже положил
А была бы полка, что делать с такой бандурой?
@@SpectrLine с корнем вырвать
Случайно удалось прокатиться! Не ожидал от китайца такого качества сборки! Динамика разгона! Шумка! музыка! Все шикарно! Дочке куплю!
А вот музыка, к сожалению, очень плохая.
@@nowboom У меня в тойоте хуже)))
Я к тому, что даже нет комплектаций с хорошим звуком.
Все на уровне послушать радио негромко.
А так машинка интересная. Присматриваюсь, но звук обламывает..
@@nowboom Ну я бы все равно не стал пока присматриваться))) Потеря цены на вторичке очевидна. Звук однозначно лучше чем на прадике и форчунере. Я бы не заморачивался. если что то не балалайку покупаешь а машину! Можно поменять если уж ты такая утонченная натура_) ))))
Прошел год. Ну как, купили?;-)
"Обычно владельцы кулреев меняют колодки раз в 60 000 км...". Насмешил. Да столько ни один кулрей в природе ещё не проехал.
Про китай не забывай
И не проедет, судя по качеству))
@@АлексейСавкин-р5в если судить по качеству то Те же корейцы должны из салона не выезжать
@@Zaratustra_hydrogen он там уже как два года продается..... и там поинтереснее комплектухи которых у нас нет
Да китайцы щас надежней всяких вест грант и хреев. И комплектацией побогаче в разы
То, что не греются спинки сидений - это конечно провал для России. В Сибири уж точно.
а где это у нас вообще есть подогрев в машинах за 1,2 млн? ))
@@БорисФершидский тигуан 2009, у меня есть. Стоит дешевле 1200 точно 😂
@@БорисФершидский у меня в Весте есть и даже для задних пассажиров, подогрев руля лобового стекла а не зоны дворников за 900К
@@БорисФершидский практически весь б класс ващето.
Нахрен вам в сибири кулрей?
Складывается впечатление , что отечественным автопроизводителям никогда не догнать стремительно открывающимся китайцам . Обидно , за державу обидно .
У нас все хорошо и прекрасно!
Не верите, смотрите сегодня 17 декабря в 12.00 двадцатую серию "В гостях у сказки"
А у нас разве пытаются кого то, в чем то догнать? По моему только бабки пилят
Нет вообще ничего русского, что было бв лучше китайского. Кроме девушек
Концерн Рено ниссан
А что здесь китайского? Пластик?
Из этого видео узнал, что каждый раз, когда я выезжаю на дачу - оказывается "езжу по бездорожью"))))
Так, погодите, по-поводу фильтра топливного. Это же фильтр тонкой очистки, он как правило и расположен снаружи автомобиля, а фильтр грубой очистки вместе со всем модулем в бензобаке под сиденьем
Сейчас у многих фильтр тонкой очистки выполнен в виде моноблока с корпусом стакана бензонасоса и установлен в баке. Одно радует: замена рекомендована раз в 90-100 тыс.км.
это вообще скорее всего топливный насос, у всего ВАГа под днище болтается вблизи бензобака
Странная психология у людей, как будто дерзкий - это положительное качество! По мне, так это слово здесь совсем неуместно.
Какие лютые цены на ТО!!!! ТО2 19850!!!, ТО4 31500.. его девственницы делают??
@pavel если так рассуждать, то можно и по 50 тысяч за то намазать.......
ТО-1 с заменой почти 6 л дорого масла, и 4-х фильтров, 11500 в Питере. На Элантру с простейшим мотором в 2005 было почти 10000 руб. И это при разнице курсов и стоимости авто. В 2005 Элантра стоила 440000, а сейчас Кулрай 1450000. Сравните % соотношение.
@@РоманЦветков-щ5я , у Лады посмотри сколько ТО стоит у официалов. А еще в БМВ зайди )))
Гили считает своих клиентов лохами. Впрочем, они недалеки от истины 🤣🤣🤣
@@titan5914 сам-то на чём ездишь?
Владею авто. Прошивается головное, появляется возможность ставить любое андроид приложение: навигация, ютуб, соц.сети и т.д., автоматическое включение подогрева руля, запоминает подогрев сидений. Но, правильно сказали, бесит ждать пока включится головное устройство. Еще в машине отличный свет в максимальных комплектациях. Автомобилем очень доволен, до кулрэя была фольцваген джетта 6, отъездил на ней четыре года. Тоже турбина и робот. Автомобиль хороший, но с этим не сравнится. Будто с девятки в мерседес пересел. За свои полтора миллиона автомобиль топ.
Автоматическое включение подогрева руля только из салона - через автозапуск это не работает.
Главный косяк - это архитектурный, обособление функций ГУ.
Омывайки хватает на долго, как не странно. Очень эффективный расход у омывайки. Вот Баку бы литров 15 добавить хотелось. Зимой как ни странно не шлифует. Вероятнее всего шины зимние более цепкие
Честный, правдивый обзор. Указаны как плюсы так и минусы. Приятно смотреть
8:51 девушки оценят руль)))🤣
😂😂😂😂
Я не понял нифига
Мда фантазия)
😂 😂 😂
С венами))
"Аккуратно и продуманно" - да, над декоративной крышкой, закрывающей доступ к горловине бачка омывателя думали долго
В Тугеле эту ошибку уже исправили.
машина хорошая, но покупать ее я конечно же не буду.(с)
Конечно откуда у тебя такие бабки.даже на гранту нет.
@@РоссияРоссия-ы5й с языка снял)
Я бы купил но у меня и велика нет
Губа переднего бампера классно придумана !! В случае случайного удара по пешеходу сразу сломает ноги прежде чем он до капота долетит )) китайцы прям живодёры какие-то такие вещи в серию запускать
Для борьбы с перенаселением в Китае, однако..
По сравнению с вот этими бамперами:th-cam.com/video/qHXGb0qbki8/w-d-xo.html у неё вмё нормально.
🤣
@@АлексейАнатольевич-д5в посмотрел, это жуть какая то )))
Красота требует жертв.
Удобно когда топливный фильтр находится в под капотом!!!
Ну каким еще заголовком заманить читателей, только "заглючило" и "развалилось". Эффективней только "го@вно", "шок", "смотреть всем", "не покупай пока не увидишь ЭТО"...
Можно ещё "обязательно купи и рви.... "
На автомобиль мне абсолютно по барабану, но КАКОЙ КЛАССНЫЙ И ЖИВОЙ ВЕДУЩИЙ С ХОРОШО ПОСТАВЛЕННЫМ ГОЛОСОМ И ЭМОЦИОНАЛЬНОЙ ОКРАСКОЙ!!! Ещё плюс за монтаж видео. Остальных обзорщиков за рулём можно отправлять на удалёнке работать.
На мой взгляд ведущему немного сарказма в обзоре и будет Пушка!
Обращаю внимание редакции! Лайк я поставил только за ведущего!
Из всего видео, я понял, что его двигателю отлично подходит масло G-Еnergy.....
Причем хуже масла из всего, что попробовал, не видел!
Какое счастье.....за 15 тыс...косяков не обнаружено...это прорыв...)) Прогоняйте 150 тыс...а потом выпуск делайте. Кроме облизывания китайского чуда....не увидел ничего.
Через 150 тыс двс умрет😂
Так никто и не говорит что это чудо будет ездить миллионы километров. Просто оценка.
Ага, экономичный двигатель 11 литров расход в городе🤦♂️
Так им денежку джилишную надо отрабатывать. Они ж не просто так авто показывают
У меня Лады Ларгусы от концерна Рено-Ниссан по 200тыс.км без ремонтов ходят в такси!
Только расходники -масло, фильтра и колодки.
Годный обзор! Делаете успехи!
Расход огромный конечно.
У меня 12 летний француз, в городе ест 8 литров, по трассе 5.5
Турбина.
Пробег маленький для выводов. Надо хотя бы 50-60к.... И, хотелось бы, видеть цену владения данным авто в сравнении с однокашниками. А так, машина симпатичная. Но, как говориться, дьявол кроется в деталях... Тем более китайских))) Крета - тоже удовольствие "на любителя". Добавьте, тогда ещё Каптюр или аркану.
Согласен, все кнопки обогрева должны быть вынесены наружу!
@История вещей отнюдь, вы далеко не бездарность раз создаёте качественные нарезки. Конечно вам кушать тоже нужно, но такой рекламой??? Это нонсенс!!!
Причем на капот!
Мы с женой купили Кулрея на прошлой неделе. Так у нас кнопки обогрева сидений расположены перед экраном планшета, по обе стороны от кнопки его включения.
Напрягает произношение марки с ударением на последний слог
Вообще-то это правильное произношение 🙂
На счет "новомодного" встроенного магнитного кольца для датчика ABS в ступечном подшипнике! В Renault Laguna II в 2001 году уже была такая конструкция. Двадцать лет прошло.
Отличный обзор 👍 всегда приятно вас смотреть !
Интересный обзор,обещали плюсы и минусы,но в минусах только маленький багажник и маленький топливный бак.Вывод машина хорошая ☝️👍😉
5 тыс км проехал на кульке во мне 180 см и 95 кг посадка отличная , из недостатков только отсутствие андройд авто,потому как зеркалить это колхоз в 21 веке и климат который не одыкватный и зачем то сделали дальний на рефлекторе который светит на 3 и забивается грязью ,когда на ближний стоит отличная мощьная линза , билинза решила бы эту проблему . В остальном отличный авто за 20 тыс $ в максималке
Подпишусь под каждый словом, пробег 10к.
Хочу понять, как выглядит ВТОРОЙ владелец этого авто
Незнаю как он выглядит,но по количеству купивших можно проводить перепись умалишённых.
Его не существует, также как человека с отчеством "артемович"
Как тот, кто играет в онлайн казино, как тот, кто зачитывает "сотруднику службы безопасности Сбербанка" код из смски, как тот, кто покупает акции Русала.
@@slashergames3967 машина супер, я так понял гневно пишут в основном тазоводы....
@@ВикторКоржов-я7ч Для жертв ЕГЭ может быть и супер. Лада тоже ничего особо хорошего,но она хоть чинится в поле,запчасти в любом сельпо вагон,да потом при продаже отлетит за пару дней. А это трехгоршковое недоразумение годами продавать будешь за пять копеек кучка-не продашь. Но тут,как говорится-кто как хочет,тот так и @рочит.
Был-бы богат я и были б у меня лишние 30 тыс долларов---купил-бы для разнообразия.......Но остаётся только мечтать о новой машине --пусть даже и китайской.ЖЫВЕ БЕЛАРУСЬ.
" Китайское " это звучит гордо! Это у нас каждый день " битва на Калке ", а у них проблем нет, делай что хочешь. Вернее, что захотел, то и сделал...
😂😃😂😂😂😂😂
Павел, ахахааа. Пя зда узко глазым)
Как то не убедительно! Пластиковые баки практически на всех авто. Расход бензина от ноги зависит, колодки тоже....все остальное, не о чем.
4 минуты а уже 3 рекламы...
Не было ни одной
@@titan5914 вы что первые 4 мин не смотрели?
Журнал ЗР, Хёнде, Масло.
@@titan5914 слепой?)
@@РоманЗаЗож он везде свой поганенький вставил и людей нищебродами обозвал, он наверное алигарх и у него премимум включен.
При начале просмотра, если видите жёлтые точки рекламы, перематывает до конца и жденте окончания воспроизведения, а после возвращаете ползунок в начало...обаНа без рекламы!
У меня джили кулрей комплектация флагшип. Пробег 36000км за все время эксплуатации я заменил тормозные диски и тормозные колодки ввиду износа их, на то менял филтры и масла все бес проблем. Я прошил гу/мултимедия/ сейчас у меня есть яндекс навигатор и другие плюшки. По городу лучше ездить на режиме нормал а на трассе спорт.
Почему не рассказал про шумоизоляцию и плавность хода? Как рулит я машина, как в повороты входит, кренится, не кренится....
Потомучто с этим все херово🤣🤣
@@АнтонКортунов-ь6ч съезди на тест-драйв, если уже 18 исполнилось, и много нового тебе откроется.
@@АнтонКортунов-ь6ч, такого же мнения😁
По сути нужно время, а от реальности пока мало информации о авто с большим пробегом, её практически нет. А так по первым тестам и по отзывам владельцев, кому верить нельзя в частности, отзывы очень хорошие. Ещё китайцы исправляют косяки с каждой новой поставкой партий на Российский рынок.
Я следующей авто в семью сыну после весты куплю кулрей..
Может я вас удивлю - но его собирают и поставляют из Беларуси.
Кто вы все такие, что детям своим новые авто покупаете?)
@@ДенисАликин-е9й да жулье они!
объективный обзор!
Спасибо вам!
@@KOHCEPBbl_B_TOMATE 🤔🧐
Ехать ночью комфортно это здорово, главное чтобы корректор фар был в правильном положении
Когда на собеседование пригласите? Видео полгода назад отправлял.
Судя по тому ,сколько ты комментов написал(вижу часто твой вопрос), наверно никогда братан 😆
@@АлексейАнатольевич-д5в я думаю подписчики ЗР устроят митинг у их конторы.
я с тобой уже собеседовал.... ты проф не пригоден потому как не в фокусе вечно ;)
@@ASBrec деньги верните, обещали устроить в реакцию за 400.000 рублей!!!!
@@Filonenkoev ты балабол таких денег ещё в руках то своих даже не держал ;)
Пластиковый бак это очень хорош, ну , если качественный.
Надо дождаться кросслэнд Х, будет настоящий европейский авто, у которого и с безопасностью все будет в порядке и по технике вопросов не будет, особенно к коробке.
И дизайн внешки и внутрянки из 2000-х
Давно уже отпрадовался--дорогой и с двиглом1, 2
Полиуретановая крышка двигателя сейчас уже не устанавливается. Она плавится и деформируется. Сейчас ставят пластиковые крышки. Очень много не правды говорите. Но в целом, как владельцу данного авто, видео понравилось.
Я прегонял новую октавию после покупки 1000 км и словил камешки, сколы на капоте появились, так что инфа о сколах на тестовой машине, просто чтоб что-то говорить
Я на весте в сочи из москвы зимой ездил. Ни одного скола за 3000км по песочным зимним дорогам. Но веста - ведро. А как известно, вёдра долго не ржавеют😁
@История вещей вы бездарность. Увы.
Зачем комплектацию за 1.5, есть в поле отличная комплектация комфорт которая блин уже 1.2 стоит, брал за 1.170))
Зимой небольше 11л, летом чуть больше 10л. В чем разница?
92ой в турбированный прямовпрысковый мотор!?!? Ну это капец... 🤦♂️
Согласен! На 100 000 поедет капиталить😅
@@Artuom007 до 100К боюсь не доедет такими темпами...
а в него можно 95 бензин заливать?
@@dmitryb2279 обычно 95 для обычной норм эксплуатации. И 98 если погонять или чип.. но тут уже даже 100 лучше ;)
@@Vitaliyak я просто к тому, что можно лить бензин который не прописан, я просто не спец в авто, я к этому
Интересно, а сколько сервисмены видели кулреев с 45+ пробега, 1-2?
В Китае надо спросить, там они с 18 года бегают
@@MrFxmike пробеги то там будут, но состояние машин не совсем репрезентативно. В Китае климат гораздо мягче, дороги получше и ослиную мочу на заправках не продают
@@LeadSugar ну не знаю, в Китае не жил, а так машинка неплохая.
@@MrFxmike я был в Шанхае в конце 2018, кстати Geely там не очень популярны. BYD самый распространенный из местных. И внезапно куча машин VAG
@@LeadSugar, про климат - крайне спорное утверждение. Китай не ограничивается окрестностями Пекина.
На ходу бродить в различных меню, чтоб отключить обогревы. Опасно! А еще подозреваю, что при -30 мороза экран замёрзнет, будет тормозить, и никакие подогревы сразу не включишь. И лить в современный турбомотор 92й бензин можно, только если хочется его побыстрей убить.
Это опыт эксплуатации или реклама авто?
О, да все обзоры должны быть, что машина хлам, иначе явная проплата🤦♂️🤦♂️🤦♂️
реклама. ЗР вроде ни разу не упоминал, что покупает Кулрэй. А тут сразу оп-па и 15ткм. Да и писать про машину за 1.2млн, а снимать видео про топовую комплектацию.
Что то я здесь рекламы совсем не увидил
На моем канале не реклама о жульке)
@@ЕвгенчикАрхАнгел Зато,это реклама канала😁
С подобным способом включения обогрева это просчет!
За 2 дня привыкаешь, вообще никаких неудобств
@@Павел-з3ш6г вообще насрать, автозапуск есть
@@Павел-з3ш6г да и включать его 5 секунд, и морозов нет и асфальт зимой везде и нахер не нужен полный привод со страной муфтой, которая постоянно перегревается
@@Павел-з3ш6г это тут каким боком?
@@Павел-з3ш6г ну, было этой зимой -20, я катался в футболке. Кнопки - это прошлый век.
Железный бензобак сгниет, а менять его дорого... А через сколько он сгниет? Лет через 50?
Да, тут же собрались люди, которые собрались жить вечно.
Из всех "китайцев" Coolray мне импонирует больше всего. Но 8 литров по трассе - это слишком много. На моей 14-ти летней Астре стоит атмосферный 1,6 которому уже около 20 лет. По трассе, с учетом опережения фур, наличия мелких поселков расход составляет 5,8-6,0 л./100 км. Скорость по трассе 90-110, но из-за наличия посёлков и светофоров средняя скорость по борт компьютеру составила 85 км/ч. Пробег автомобиля 290 тыс.км.
Второй пример.
У друга Гольф 6 1.4 турбо 122 л.с. по трассе выдавал 5,2-5,5 л./100 км.
Очевидно, что Кулрей несколько больше, чем Астра и Гольф, но 8 литров - это много для трассы.
У брата А4 Allroad b8, 2,0 225 л.с. у него около 10-11 литров, но тот по трассе едет динамичнее)
В в купе с 45-ти литровым баком, полезных (доступных к использованию) получается литров 38-40.
В общем, странно это. А в остальном интересный автомобиль.
Я в соседнюю область ездил на кулрее, скорость держал порядка 90км/ч, при этом расход 5.0. Назад ехал 100-110 и расход получился 5.6. Всё зависит от того как наваливать.
Руль с подогревом похож на МПХ с венами))) китайцы обязательно где то отожгут, я бы такое в руки побрезговал брать :D
хз заходил в салун, ничего такого не заметил
Это брак на первых партиях.
У меня Джулька Мk Crocc уже 150000 пробега 2012 года до сих пор ничего не отвалилось и не сгнило.Меняно на ходовой только линки,шаровые обе.Радиатор поменял с печкой,бо не следил за антифризом толком.И все.ну колодки это да само собой.Горя с ней не знаю.да дохлая,так я больше 100-120 не езжу.И -35-40 заводится.С гнилью пока только рыжики где эмаль слетела.
Geely шлифует на сухом асфальте - не потому что двигатель, а потому что шины китайские!!!
Б - безопасность!
На тесте нокиа, а так да китайское фуфло
@@АлександрОрлов-к3щ сначала тоже думал, что говно, но приказал и даже очень неплохо едут. Каждый день по скоростной магистрали езжу, есть с чем сравнивать. Да они внедорожные не шоссейные, но тем не менее влетел в мокрую(лужу) колею на 120, держат отлично.
@@ОлегРвут лучше поменять, резина - это половина машины и безопасность опять же, но у каждого своя голова и своя правда
@@АлександрОрлов-к3щ Полностью согласен. Экономить на своей безопасности. Это относится, и к индивидумам гоняющим зимой на шинах без шипов.)
@@Aynur8714 зимой без шипов у нас вообще нельзя.
Три горшка, турбо мотор и расход 11 литров!? Вы называете это экономичным мотором??? Я понимаю новый год.
Еще и 92 бенз, на котором он отгрыгнет раньше следующего високосного года) Это ж китайцы, у них все временное) Стратегия "казаться, а не быть" - это про них)
Это же зима. Летом литра на 3-4 расход упадёт.
@@АлексейСавкин-р5в если вы покупаете авто и думаете о следующем владельце, тогда это авто не для вас. Мне пох что потом будет с авто. 5 лет гарантии. Я через 3-4 года тачку продаю.
@@ВладимирАксенов-с4и где зима? в Москве? или в Магадане?
Интересно когда 100 тыс проедите. А 14 это новое авто
Сколы есть - сказали, но как они себя ведут не раскрыли! А это ведь самое важное в этом Гили! Не зря бытует поговорка "Гили - сгнили".
А на видео не видно?
Китайцы - не русские тазы, давно не ржавеют
Оцинкованный кузов кроме капота, и крыши. Из-за тонкого лкп весь кузов будет в сколах. Ну и капот будет ржаветь.
@@player1GR как раз таки на видео я не вижу характерного серого цвета цинка.
капот не оцинкован. и странно, что сколы не ржавые. и не покрашены. всем пофиг на пресспарковую машину.
На Мерседесах новых толщина краски примерно такая же ведь.
На вагах тоже
Машина для тех,кто не побоится участвовать в китайско- шведско-белорусском эксперименте ЗА СВОЙ счёт и не пожалеет на это своих денег. Завод посмотрит по результатам эксперимента ,что будет сыпаться быстрее ,турбина или робот, а потом начнутся долгие годы доработок и усовершенствований)) Знаем ,проходили это по Тигуану в 2008-2010 годах....
Двигатели этой серии начали продавать в 2015 году(причем не зассали, и сразу на XC90, а не на китайцах испытывать). Именно этот двигатель в 2018 году пошел в продажу. Или думаете шведам было интересно пустить в производство ненадежное г..? А робот китайцы последними делали, уж наверно посмотрели на косяки немцев, еще и специалистов перетащили, чтобы не повторять такое себе DSG.
@@АлексейКугушев Робот делали инженеры гетраг, в инете есть инфа и даже профили этих людей на linkedIn находили, по сути это гетраг допиленный до ума.
@@РоманОвсянников-к1п бывшие инженеры гетраг, работающие в FEV. Проект создавала австралийская DSI.
Тысяч пятьдесят пробежит- тогда и можно говорить об опыте эксплуатации. А про новую машину всегда отзывы хорошие будут, хоть Китай, хоть ТАЗы.
да китаяфобы все равно не успокоются. Вспомните что было с атласом, все пели что он рассыпется сгниет и его за пол цены не продашь.
@@АнжеликаАфанасьева-ж2й ну тогда посмотрите, сколько китайцы теряют на вторичке. Те же корейцы гораздо меньше теряют при продаже. А на счёт рассыпется - не согласен, там другой косяк. Я свою семью никогда не посадил бы в китайца - это гроб на колесах при лобовом дтп. Подушки номинальны, каркас говно - не гасит энергию. Ни 1го испытания euroncap китайцы не прошли. У них своя плюшевая система без лишних сведений.
@@Malkonev евро нкап это одна из большого количества краш тест лабораторий. С селтосом обосрались когда он сначала набрал 5 баллов, а потом реальных 2.
У китайцев есть синкап это гораздо продвинутая лаборатория.
На ней проходят испытания бОльшая часть продаваемых машин.
Тот же волксваген из 5 ляма проданных машин , 3 ляма продал в Китае.
Про ликвидность, зайдите на дром.ру и посмотрите стоимость джили атлас или того же haval h6 они потеряли в цене 10-20% это хороший результат. Меньше теряет только тойота. Тот же джили атлас в разы лучше собран и оснащен всех своих ценовых аналогов.
@@Malkonev лютый бред. Изучайте: th-cam.com/video/ru2w3sdzfCk/w-d-xo.html
th-cam.com/video/v1ibcnk9d4o/w-d-xo.html
@@madmit2007 иди козе молоко дои
Лайк за монтаж
Шумноват мотор (вкупе с воющей кпп)у моей Весты,а здесь норм.
@pavel нахуа, ведь "новая " машина , это новая машина .....(сарказм)
Ха ,ха . постоянно у знакомых вопли -я попал ! (попала ) с 10-12 летними Камри ,БМВ ....как раз начинает сыпаться по -крупному .
Блин у моей Весты такого нет. Не повезло
Ну что сказать...........зажрались уже все,омывайку он забывает заглушку поставить))) что за бред я в машину заливаю раз в месяц +- и по погоде, ничего сложного не обломился!)машина огонь)!
Какой экономичный 11 литров это не экономия.
Бред. 8,5 у меня.
Какой стиль вождения.
@@alexsirok4147 каждое утро на работу 54 км в одну сторону, из которых 25 км по ЗСД(западный скоростной диаметр) 120-130, потом по городу в утренних пробочках. Обратно через вечерние пробки до ЗСД. 10000 км примерно за 3 месяца.
@@alexsirok4147 был в отпуске ездил только за городом минимально снизил до 7,9. Меньше не было. Климат контроль включен постоянно. Ecco режим не включаю(тошнит, как Хюндай на старте), Sport тоже не особо использую, при трогаенье с места асфальт из под себя выбрасывает😂
у меня 8.5 город и 6 трасса
Помоему сашина маловата, а так конечно огонь !
Надо было рассказать про стоимость замены двигателя и коробки. Иначе, к 100 т.пробега этот автомобиль надо будет хоронить, или продать за стоимость вкладыша от жевачки :)
Постоянно двигатели с коробками меняешь чтоли? У меня много машин было, ни на одной ни коробку ни двигатель не менял
@@ДваКолеса-т7н если ты не менял не значит что у других нет проблем
@@Vitaly048 у меня у знакомых тоже не было проблем таких, это что нужно делать с машиной, чтоб ушатать двигатель и коробку?
А сколько стоит tsi и dsg? Вот отнимай 25% стоимости будет тебе стоимость движка и коробки здесь.
@@ДваКолеса-т7н У тебя раньше бывали китайские 3-х цилиндровые турбодвигатели на 92 бензине с китайскими робокоробками с 2-м сцеплением? Тут в каждом слове чувствуется Ж, и все эти слова вместе в одном автомобиле собрались.
Вы делаете хорошие видео. Но как появляется реклама с другим авто. Сразу проподает желание смотреть дальше.
А какая реклама вас устроит? Вряд ли сникерсы лучше автомобилей
Ни хрена себе на 12 тысячах колодки поменять, вы как ее там тестирует и в хвост и в гриву!
Че то он не сказал про ржавую систему выпуска на 14 тысячах, купленный журнал
@@Евгений36 он у всех ржавеет
@@alexshoneya за 14 тысяч даже на тазу еще не ржавеет
У меня коллега на БМВ Х1 на 12тыс колодки менял. Мне кажется это больше из-за стиля езды. Учтите что это у них по сути тестовая тачка. У меня на Октавии пробег сейчас 106тыс, тоже сказали что на следующем ТО надо заменить, первый раз за всю эксплуатацию. Но у меня пробег в основном трассовый.
А ещё бывают колодки так называемые "эко". Мне такие официалы на форд ставили, и они стачивались за 10-15 ткм, а я всё думал, это наверно "экологичные". А потом понял, что "экономичные", послал этот развод и купил нормальные жирные феродо. Откатал ещё 30 ткм и продал тачку.
Посмотрел цены на ТО, плюс очереди, плюс допы обязательно, за эту цену пойду лучше кашкая возьму, он не такой бодрый, но на полном приводе и ТО дешевле, и продать проще. И да, полный привод кашкая на снежной цешине проверял - прёт распихивая снег бамперлм - электронике эмитирующей блокировки - зачет. Или хавал ф7 посмотреть, те же деньги с полным приводом, машина больше.
Еще УАЗ "Патриот" можно взять.
Зачем тебе клемма минус, если вместо него можно использовать массу?
затем, что АКБ отключают когда, сначала откидывается "Минус"
@@ГеоргийШатц формулировка была: мне как владельцу прежде всего нужен доступ к минусу, поэтому и возник вопрос у @player1diao и у меня, для чего? В современном мире владелец максимум может подзарядить акум, для этого минус не нужен, в реалиях глобального мира, не России, акб уже сами не меняют, поэтому их и суют так глубоко. У меня на Форде вообще половину навесного нужно снять чтобы подобраться к акб
@@ГеоргийШатц не по херу ли?
@@ГеоргийШатц а когда батарейку из пульта, вы как ее отжимаете?, пружинка же на минусе и чтобы ее вынуть, вы сначала отжимаете плюс а потом достаете батарейку
а вообще если размыкать цепь, то вроде как не важно какую клемму снимать
единственно с чем сталкивался так это порядок подключения, если ставить плюс а затем минус, у меня лично электроника в авто начинала вообще себя странно, а если сначала плюс потом минус то все нормально
@@BlackOmega86 ну, форд и не машина!
Отличная машина за свои деньги! Веста св кросс стоит 1050000, а в ней и половины нет.
чего в ВЕСТЕ за 1,05 нет такого что есть в этом китайченке ? Мокрая дсг - единственный плюс супротив Весты. И тот спорный
@@ГеоргийШатц твоя веста отстой полный..
@pavel веста, это ширпотреб для колхозников..
@@ГеоргийШатц , даже если брать минималку Кулрея, то самое главное нет двигателя 177лс, красивого салона и мультимедии, оптики. про опции в минималке не помню. я люблю Весту и Автоваз, но он очень сильно отстал, как и Рено собственно.
Как новый авто, Весту пока купить ещё можно. Правда далеко не все уже это могут себе позволить.
Нифига конечно он не экономичный. Я понимаю расход был бы литров 6-7 по трассе. А то получается что классический атмосферник 1.6 на его фоне будет ещё экономичнее
У брата такой же. Так и есть 6-7л по трассе. Если ехать строго 90 то бортовой компьютер показал 5.3-5.7л.
@@ИванГоленчук ну значит журналист любит тапочек топить. Не свое не жалко
По трассе 6.6-6.7л при 130км/ч
Любителям автоматической парковки нужно выдать бонусную карту на замену рулевых наканчников и тяг.
Они умирают первыми, при такой эксплуатации =)))
>2k21
>подписываться на журналы
Кекнул
Для 3 цилиндрового, полуторалитрового турбодвижка расход слишком велик! Для сравнения Шкода Кодьяк 1,4 турбо на ДСГ расходует литра на 2 меньше. И это при учете веса медведя!
Да нормальный у ней расход. По городу 10.5 по чекам. По трассе 6-7
То что фильтр под днищем не значит что его нет в ьютопливном баке
Так, а что в итоге заглючило , что за ошибка по airbag на панели , почему мельком показали таблицу стоимости ТО , но промолчали об этом ?
12.12.20 г. в автодин зеленоград 1-е ТО 17к с копейками, а 4-е - 40к с копейками, это то, что я лично видел. Либо дилер сам задирает такую цену, либо в видео цены неактуальны.
@@AndrewlLionRock дилер охреневший, в СПб ТО-1 стоило 12.6к, а ТО-4 будет 22.3к
Где потом ремонтировать китайский робот и этот двигатель после конца гарантии? У дилера за конский ценник?
Двигатель полностью алюминиевый и он не ремонтируется
Дилер к той поре уже свинтит с рынка
@@АлександрОрлов-к3щ ну гильзовку наверное можно сделать но никто не возьмёт ее в ремонт
@@Vitaly048 только замена на новый, но при хорошем бензине и замене масла через 5 тысяч думаю 200 тысяч пройдёт, но тут другие проблемы, кто его потом купит и робот точно и 50 тысяч не пройдёт в Москве
@@АлександрОрлов-к3щ да этого китайца можно будет пол года продавать а крета за пару дней уйдет
Экономили изоленту,проводка двигателя выглядит страшнее чем на моей древней четырке.
Корректор фар не автоматический, а ручной!?!? Последний раз такое видео на Опель Вектра родом из 2000-ых...
Что вы называете корректором? Настройка проводится отверткой в блок-фаре, а высота пучка выбирается согласно загрузке ТС кнопкой на приборке из 4х вариантов.
@@madmit2007 именно это и называется "ручным" корректором фар.
Подскажите, пожалуйста, на тесте кулрэй какой комплектации был, что имеет дистанционный запуск двигателя и помощник парковки? Мне показалось что Флагшип спорт, но диллеры пишут, что эти опции доступны только комплектации Нэро.
Данные функции доступны с комплектации флагшип и выше. У неро все тоже самое только весь чёрный.
У меня Кулёк ухе 5 месяце и расход 8 - 8,5! что вы с ней делали что бы довести расход до 11? Омывайка (5 литровая бутылка) уходит полностью 1
@История вещей Посмотрел. Всё ОК! Рассказываете спокойно и по делу.
Этот автомобиль стоит своих денег!
Ездить в Эко по пробкам. У меня бывало и 20л.
Как раз клемма с плюсом и нужна:
Во-первых- полностью обесточить все электросхемы.
Во-вторых, если снять кабель только с минусовой, оставив подключенный плюс, то на нем будет какой-то потенциал, можно чего закоротить.
В-третьих, ноль можно найти в любом месте на кузове без лкп, а плюс просто так не найдешь.
Если снять плюс, а потом случайно какая-нибудь отвёртка или ключ коротнет его на кузов (что очень легко), будет большой бабах. Поэтому снимают сначала минус - чтобы обесточить весь корпус.
С тебя деньги будут уже брать только за то чтоб аккумулятор снять,для проведения какие-нибудь работ
Раньше авто на 100 тысячах обсуждали, что сломалась, как себя проявило... Теперь на 15 тысячах уже радуется олень, что она у него до сих пор на ходу, хотя уже и начала сыпаться потихоньку
Прикольная тачка😎👍
На счёт объема бака: на многих иномарках 45L бак, но есть в горловине клапан, нажав на него кончиком заправочного пистолета можно ещё 10L топлива долить. На фабии и поло так делал в дальних поездках. Уверен что и в кулрее есть такой клапан для сброса воздуха вроде как называется. Проверьте отпишитесь…
Да сейчас заправок через 10 км на трассах
Внешне и динамика возможно не плохо. Но внутри "типо премиум" , но по факту не очем. Это сугубо мое мнение. Не люблю китай. Мне немцы больше нравится!)
Мсье,вы знаете толк в извращениях!))
а телефон то у вас китайский ))
@@sankirbatu3609 а какой сейчас телефон не китайский??? И в какой машине нет делали из Китая????
@@Миша_Гро вся электроника в автомобиле китайская. В любом автомобиле мира.
@@madmit2007 нет, в странах бывшего СССР тоже ее делают!
Расход для переднего привода 3 цилиндров с роботом 10+ не мало
Тачка офигенная в целом. Динамика дак вообще космос. Недостатки есть, но они ничтожны.
😂🤦♂️
Это правда. На российском рынке ничего сравнимого просто нет.
Как подголовник? Мне очень мешает, нельзя откинуть голову, также он, вроде бы, не регулируется и шея всё время в напряжении.
Я в магнит касметик купил подушки под шею. Встают между подголовник ом и спинкой кресла. Мне удобно.
Зато не даст сломать шею при аварии. Можно купить "подушку-бабочку".
Слишком короткий тест.Посмотреть что будет с ним за 150-200т.к и 5-6 московских зим.
Она развалится и сгниет
@@АлександрДеревянко-я5у ты с мамашей своей не путай, бро
До такого пробега китаец не доедет...
@@m_ayday китайцы это не машины, а говно в красивой обертке.
@@Zhalimov на драйве китайские машины ездят по 200- 250 тыс. причём старого поколения). Думаю современные должны ездить не хуже)
Илья Свиридов в своём сервисе хорошо разобрал, сделал технический обзор и собрал, добавив чуть чуть плюшек.
Интересно насколько хватит ресурса двигателя и коробки, не хочется быть попаданцем!
У знакомого коробас встал колом до 1 000. И барабанная дробь - негарантийный случай
@@pukinish это ж надо так п**деть))