В описании ошибка, судя по всему: из ролика понятно, что по части оснащения Джолион лучше Кулрея. В частности круговой обзор и адаптивный круиз-контроль, а в описании к ролику - Джили лучше Хавейла в части оснащения. Ну, а за ролик-сравнение спасибо.👍
Китай-автопром конечно серьёзно шагнул вперёд, спору нет, но тотальное заполнение российского рынка их авто, на фоне стремительно улетающих по ценнику в космос других марок - совсем не радует.
Не понимаю почему пишут о якобы дешёвых китайцах они лишь немного дешевле корейцев и берут оснащением богатым . Дешёвый китаец это чери амулет по цене приоры , а не эти 2 автомобиля
Ну допустим у тебя в кармане 1.400.000. Можешь пойти купить унылую пенсионерскую не едущую Крету, а можешь взять красавчика кулрея с отличной динамикой и приятным салоном
Лизинговый "голубой" имеется у меня в компании. Комплектация "Премиум". Брался в 2021 году за 1.950 рублей. На данный момент будет 20 тысяч пробега. И очередное ТО. На нулевом ТО слили 0w20 "Кастрол" и залили "5w30 Profix SP for Turbo". Фильтра всегда не оригинал (кроме воздушного). Так как пилили масляный после 3000 км и охренели от "качества" изготовления оригинала... Сливную шайбу можно не менять каждое ТО. Она очень крепкая и замен 10 минимум точно выдержит. Робота только шить. С ним ездить и делать обгоны на трассе невозможно. К 12 тысячам он только более менее стал как то "переключать". Расход из-за робота большой,так как часто держит передачу на больших оборотах,а затем только переключает. После прошивки всё стало как на "Ваге". Знаю что это сделано для экономии сцепления,но ездить так ужас-ужасный. По отзывной заменили внутрянку генератора. Заранее купили иридевые "Торчевские" свечи. На родных в жару и в пробках часто есть пропуски. Будем менять. Сейчас к ТО будут делать диагностику. Так как при полном вывороте руля при движении задним ходом пытается заглохнуть. Отвалился немного задний бампер с левой стороны в углу. Часто отключаются ассистенты . Всё горит красным. Некоторые датчики уже меняли по гарантии. Опять начались глюки. Тойотовскому моторчику тяжело таскать этот кузов. Турбина не спасает. МКПП бы и было бы получше. В целом за 20 тысяч киллометров одни расстройства. Всё не отлажено и глючное. На F7 всё в разы работает лучше. Покупать можно после рестайлинга или следующее поколение. А на данный момент-это сырая НеДоМашина.
Не согласен. В джулионе есть полный привод, но зато нет панорамной крыши не в одной комплектации. Так что за полный привод +, но я хотел окно в крыше 😁
@@AlBEREZIN88 Почему не приятный? По качеству дермантин очень даже нормальный, не кожа конечно, но качество для дермантин норм. Но тряпка, да, согласен, думаю была бы лучше
Не пониманию о какой комплектаций говорит автор ролика в Geely Coolray. В Geely есть обзор 360 и 3D модель в реальном времени, автопарковка и ещё кучу всего )
За пять дней я провёл тест драйвы на джолион , тиго 7, хавал f7, f7x, джили атлас , кулрей и новая крета. Из всех машин мне больше понравились оба джили( по цене и характеристикам) после них крета( слишком дорогая, но хорошая) хавалы ф серии ( на мой взгляд) слишком сырые, тиго 7 коробка вариатор ( такое...) . Короче взял кулрей. По деньгам и ттх он мне больше подошёл.
хз, мб в мск новая резина. в ярославле линг лонг. проехался на нем в тест драйве. ничего плохого не почувствовал. нет, ну на бмв м3 не сравнивал премиум и бич резину на круге и драге, но вроде на разных машинах ездил, мб в дождь она кал, или если поставить бриджи какие нибудь топовые будут тише, а так неплохая уж точно.
@@tujhsimpson1990 нормальная резина, незнаю че хают её, просто типа же китайская не может быть хорошей😂. Если под 150 в поворот не входить, то отлично едит. В ливень по трассе на ней и под 170 на обгонах по прямой давал, норм все
Джили похоже не заплатили) ибо!: 1. Едет Кулрей бустере 9сек. 2. Робот не дергается в отличии от Хавейла, и вообще не чувствуется его работа, едешь как на вариаторе. 3. Круговой обзор тоже есть, но про него ни слова. 4. Поясничная поддержка вполне себе нормальная. Купил Кулрей, Хавейл не понравился.
Владею Джолионом с августа 2021г, комплектация премиум 4wd, обошолся в 1920000, пробег 22370 через месяц 2 то, машина стоит своих денег,было 3 отзывных по генератору,предохранительный блок,и промывка муфты вагнер полный привод,по поводу запчастей бампер задний на премиум 18000,ждал 5 дней и это у официального дилера,хрому два года всё ОК не тускнеет не ржавеет, расхад в городе 10,5-11,0,трасса 8,0-8,4 езжу не пенсионерю едет легко как загруженный так и вдвоем с кондером чуствуется нагрузка,НО до этого был Аутлендер 2,4 дилерский кондиционер в разы хуже дул,а в этом мае в Екатеринбурге жара жёсткая была 36 месяц жарило, справился китаец нормальная машина у соседа F7 2019г правда 2,0 литра ездит не парится, как то так.
Сразу. 3 кулрея со сломаннымиДВС показали месяц назад в одной из телепрограмм, при том, что дилер отказывается признавать случай гарантированным, так что полуторалитровые ДВС те ещё движки
Ага, и никого не волнует, что двс те были на чипе, о чем просто стараются умолчать. Нечего лезть в тачку с кривым софтом, а потом бегать и кричать, что дилер не хочет бесплатно ремонтировать. Знаю кучу кулреев, которые за 100к накатали, никаких проблем с мотором, масло меняй и бенз заливай только.
у этих двигателей минимальный брак, и те только из-за кривых чипов, а из движка и так вытянули почти максимум. 3 цилиндра работают хорошо на вольво, бмв, мини и т.д., но только не в стереотипных головах некоторых людей) p.s. на новых кульках уже 4 цилиндра и то только из-за предвзятых мнений людей (+ побольше крутящий момент)
С каждым новым видео убеждаюсь, что человек в юности получил травму. Возможно, заставляли ездить без омывайки или продавал он ее трудясь непосильно... Но, баклажки эти... Им много непомерно времени уделяется...
В кулрэе есть полностью автоматический автопарковщик в двух сценариях. Вообще паркуется сам: трогать руль, педали или джойстик выбора диапазона не нужно.. И есть круговой обзор. Да, лучшее время до 100 у Кулрэя - 8,4.
Кулек в принципе, если детально рассмотреть, в разы лучше. Всяких фишек больше, да и внимание к мелочам, проработка их ощущается, нежели в джолионе. Это как взять бмв и мерс, сразу ясно, где думали и старались сделать хорошо)
@@НиколайКузнецов-п6й5щ я ездил на обоих без ограничений и точно сказать какой круче не могу: они полностью разные. Кулрэй - честный и из Китая выйдет еще и по хорошей цене, он - хулиган в дорогой на вид косухе. Джолион же старается казаться тяжелым и статусным, он имитирует АКПП и если бы не рывок на старте, то не будет сомнений, что это АКПП. Конечно Кулрэй быстрее и рулится лучше, он создан для молодёжи. Джолион подкупит пенсов, хотя отсутствие физических кнопок подогревов задних точек и разочарует. Мне нравятся оба. На Кулрэе хочешь похасанить - да пожалуйста, он отлично стоит на кривых и быстро разгоняется. Джолион так не может, это его типа недостаток.
@@Al_aD_i_Mas ну в целом я соглашусь с вами) Мне, все же, кулек ближе, адреналин порой играет) Но джолион тоже многим зайдет, это да, не зря их прилично на дорогах
@@Al_aD_i_Mas Все правильно сказал. Было б мне 20 лет, взял бы Coolray. Втопить, где то обогнать, щемануть. Теперь мне 42, двое детей, дача, рыбалка +- 300 км от Спб. Jolion как раз для этого дела. Машины разные , сравнивают их только потому, что они в одном ценовом сегменте.
Цены у нас заметно ниже чем во многих странах. См Бразилия, Европа например. И если скажем авто стоит 30тысяч долларов, то и у нас она будет стоить плюс минус столько же. И если год назад это было 1.8 ляма, а сейчас 2.4 то сути это не меняет. Это все равно 30к долларов.
Уже пора делать сравнения с полным приводом) уже 3 недели как можно заказать полный) А зажигалка рванёт) можете не делать)) у меня в салоне уже рвало) хорошо что меня там не было тогда) в ниссан альмере н16 есть бардачок на торпедо закрытого типа) вот там лежала, открываю а оно с дыркой уже)
@@Папа-н2з и я не лох! езжу только на наших авто и в принципе доволен, хотя имею возможности купить дорогую иномарку, но все деньги трачу на недвижимость, что гораздо практичней ,чем покупать дорогущий металлом!
@@alexnikaba9857, да какой металлолом то? Зачем покупать дорогущий? По цене Лады есть огромное количество хороших автомобилей. Пусть и не новых. Можно и недвижимость покупать и ездить не на говне, это не сложно.
"...А мы лохи...". Чтобы что-то сделать, нужно делать, а не лясы точить. А если по-существу, надо выращивать и обучать кадры, делать свои станки, стараться использовать свои разработки, вкладывать деньги не в недвижимость, а в будущее поколение, всячески стимулировать таланты. А так это всё пустой трёп.
18:27 какое запаздывание на поворот руля? Всё хорошо реагирует и нет каких-то неприятных кренов, все как в обычном автомобиле (я имею ввиду рулевое) Задержка 1 секунда при разгоне как у всех где стоит 7-ми ступенчатый робот с 2-мя сцеплениями в мокрой ванне. Подвеска да, жесковатая, до сих пор привыкаю😊
Если рассматривать эти автомобили как приподнятые семейные универсалы без каких-либо претензий в плане дорожных повадок и проходимости, да ещё вспомнить, что беспонтовая даже в приличной комплектации Веста СВ стоит уже больше миллиона, то пойдут оба.
Ставил на учёт Хавейла, гибдд около салона лада, консультанты все на улице курят, ни одного человека не зашло за три часа, в салоне Джили/Хавейл, не скажу что не протолкнутся, но тестовые машины расписаны, и люди ходят.
Че ты заливаешь,в джонике максимально некомфортно ехать,нету кнопок особо,клиренс говно,едет как веста 1,6 еле еле,кулрей куда интереснее шустрее,комфортно очень сидеть и подвеска класс ,ну и вид куда лучше и интереснее
Есть такая дополнительная функция ; спинка кресла "ломается" принимая форму вашей спины . Она как раз при езде не ровная а имеет изгиб, а спинка кресла прямая чаще всего у автомобиля.
В джолионе реально какая-то беда с реакцией на резкое нажатие газа, хотя казалось бы робот должен щёлкать быстро. Больше 2 тысяч накатал и не раз сталкивалась с задержками в 1-2 секунды при внезапном нажатии газа в пол для резкого ускорения, как-то адаптироваться он похоже не планирует. Ещё бы обратил внимание на посадку. У меня рост 185, если я отодвинусь, чтобы было удобно по ногам, то до 9-ти и 3-х часов на руле я буду дотягиваться с полностью прямыми руками, что естественно не удобно и не безопасно. Приходится искать компромис между руками и ногами. Короче говоря, как-то уселся, но до 12-ти часов всё равно дотягиваюсь только прямыми руками, руль сильно завален и регулировки по вылету реально не хватает, хотя и она вряд ли сильно поправила бы ситуацию, машина всё-таки делалась для маленьких азиатов. Пересаживался с девятки, возможно поэтому не заметил таких косяков. Хоть работа мотора с коробкой и удобство посадки должны иметь основополагающее значение при выборе машины, но в этом случае эти косяки может перевесить напичканость разными помощниками и другими электронными системами. Адаптивный круиз в сочетании с удержанием в полосе делают практически автопилот, полностью им доверять конечно нельзя, но работают они вполне адекватно, иногда,если уставший еду с работы, в пробке включаю и кайфую. Дистанционное управление машиной с телефона зимой реально выручает. Подогревы всего и вся, проекция, камеры, слепые зоны, авто торможение, android auto и тд. Начинаю привыкать ко всем этим примочкам, а теперь не знаю какая ещё машина в похожие деньги даст мне всё это, если куда-то пересаживаться с более удобной посадкой и настроенным мотором.
Я, с Вами не соглашусь, мой рост 183см и мне было удобно за рулем хавала, хотя сам езжу на рено дастер. Похоже здесь виновата природа, вы юродивый, высокий но с короткими руками.
@@АлександрМуратов-ц7з да ты рынок вообще не знаешь походу. Вон у джили глянь, атласы с ходу улетают. У джили точно нет никаких проблем с продажей. Так лучше лишний раз ротик не открывать, умнее будешь
Необъективный обзор, исключительно чужое мнение, к которому прислушиваться нельзя... Мне после теста наоборот болтьше понравился Джолион. Там в джолионе есть на полном приводе мотор 1,5 150 сил, вот он реально пуляет
@@MrAlextol ну как упали?? =) Кулёк уже 3 стоит. А в 25м будет 4 стоить. Знаете, я живу по принципу: покупай сегодня, иначе завтра будет дороже. Никогда он не подводил. =)
4,5 литра незамерзайки самое оптимальное,остается на доливку, когда на трассе закончилось,долил и сразу можно докупать новую,а если 5ть сделать то все вылил и все не заметил как закончилось и все,остался без долива, Разетка в багажнике, давайте будем честными -как часто она вам нужна в багажнике?
какой смысл думать о расходе, покупая НОВЫй автомобиль за несколько миллионов? Если важна икономия, купи 2104за 100к и на разницу в цене можно будет до конца жизни 95 заправляться на ней
@@РусланВалиев-й8н расход большой на джили, говорю как владелец. По городу в районе 12 литров, в климатом и учётом пробок, прогрева и тд, по трассе смотря как тапку давить будешь, а если на круизе, то экономично, литров 6 будет на сотню
Какие боксы на крышу? У них грузоподъемность 320 и 300 кг, то есть это 4 человека по 75 кг, без багажа. Но вы много видели мужиков по 75 кг, скорей всего под 100. У "Оки" грузоподъёмность 340 кг. Эти китайцы дают повод для ГИБДД, на весовой контроль. Увидел на юге китайца с багажником на крыше, или с поклажей под потолок, тормози и на весы. Как на юге любят - на дорогу без перегруза. :)
@@justbro6557, а при чём тут живешь? Ну представляешь, у людей есть хобби - рыбалка, вот собрались и поехали. Коллег с работы подвезти до метро и т.д. Ну смотри, вот семья: муж - 75 кг, жена - 60 кг, дети подростки 12-14 лет, 2 * 45 кг = 90 кг, и тёща ну пусть 70 кг, итого 295 кг. Чемодан в отпуск сколько весит будет? А с дачи осенью что-то привезти. Вы видимо машину грузите по объему, и не смотрите на разрешённую массу, и ГИБДД видимо не смотрит. Но факту такая машина едет с перегрузом, тормоза на грани, подвеска на грани и т.д. Хотя сама машина просторная, на больших колёсах, а по факту самокат. У VW почти у всей линейки грузоподъёмность около 450-500 кг. У Lada Vesta - 380 кг.
@@SergAnt_SPB так опять же повторюсь, если планируется часто сильно загружать машину, тогда и стоит выбирать соответствущую машину, а не придираться к тачке которая расчитана по сути на 4 человека, что ее не загрузишь на 5 рых и еще сверху груза на сотню кг.
@@justbro6557, ну вот о том и речь, что мало кто смотрит на эти цифры. А эксплуатируют по полной. Если в семье 5 человек и дача, то машина будет всегда загружена. Тут даже вопрос в том, что Julian по размерам как Тигуан, но у VW грузоподъёмность 500, а у Haval 320. В эксплуатации все тачки одинаковые, а джип (паркетник), он же ж, круче чем седан. Понятно что кто фермерит, тот посмотрит на пикап или минивэн.
Есть еще один минус у Haval. Я 158 см ростом. И лифт водительского сидения отстой! Я вижу только капот, на самом высоком уровне 😅 У Джили в этом плане все огонь!
как ж мне тебя жаль. Мне интересно, чем ты думал, когда вместо джили взял хавал. Да этот паркетник и в подметки не годится кулрея. Кулрей во всем лучше
@@EgorSt93 Да на хлопушку могут налепить всё что угодно.... Но трагедия в том, что в нынешних реалиях себе эти изделия могут позволить единицы из общей массы среднестатистического населения.
Вот интересно, нигде нет сравнения, кто сколько кушает бензина. Знакомый ездит на служебном хавале, говорит, что жрет он просто нереально много. Интересно, что с этим у кулрея?
Не пойму с чего хавал в сегменте В? У него колесная база 2700 и общая длина явно из С сегмента. Это тоже самое, что записывать шкоду октавию с базой 2680 в сегмент В(или киа сид хеч вообще по размерам идентичен). Да кулрей с базой 2600 явно конкурент по размерам с кретой и там сегмент В
Как то странно у меня в кульке в бачок омывателя 4 с лишним литра входит, а вот в инструкции по эксплуатации как раз 2,5 литра указано. Автор внимательно вопрос нужно изучать.
Зачем вы показываете комплектацию которая стоит по максимуму и оснащена так же? Вы покажите версию Комфорт или Люкс, на которые у народа может быть еще найдутся деньги.
@@МарсельХасанов-ч1с Вольво это типа премиум,а китай-типа бюджет,который берут в кредит,который по идее должен быть хоть немного надёжен.но на самом деле это всего лишь красивая картинка.
Haval f7 - когда был рестайл? 2 года уже на рынке Geely Coolray полтора года на рынке без рестайлов. Geely atlas ещё дольше. Конечно, лучше как АвтоВАЗ - по 30-40 лет одну и ту же модель продавать как было с классикой, 9/15, 10/приорой. Теперь это ждёт гранту/Весту/калину.
Ага пишу из 2024) тут полная жесть происходит, остатки джолионов в топе 2.6 с переплатой 350к по кредиту (и это спец условия!) а рестайлинг на 250к дороже
@@Ta6a4ek вы правы " олух нищий" богатые как раз на самолётах отдыхать ездят , зачем себя утруждать на тех же дорогах где пробки , пыль да и условия не айс . А в самолёте как плохо сел в самолёт и уже выходить надо и обслуживают ну плохо, не то что на авто за вами обслуживающий персонал бежит и разносолы предлагает.
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) ВАШ ВЫБОР: Haval Jolion или Geely Coolray?
У джулион есть полный привод и скорее всего это будет самый дешёвый полноариволный кроссовер .
Подробный тест этих автомобилей у меня на канале, от владельцев.
В описании ошибка, судя по всему: из ролика понятно, что по части оснащения Джолион лучше Кулрея. В частности круговой обзор и адаптивный круиз-контроль, а в описании к ролику - Джили лучше Хавейла в части оснащения.
Ну, а за ролик-сравнение спасибо.👍
Полный привод мой выбор, соответственно Хавал
Емкость омывателя на Coolray более 4х литров. Ошибка в инструкции, говорил на своем канале
1.36 млн, 1.38 млн....БЫЛО ВРЕМЯ!!! Всего год назад!
ага, сейчас джолион в топе стоит почти 2.5млн
@@Rodnulkin уже в базе столько)
@@pane008 серьезно?) я взял в топ комплектации за 2.4
САРАНСК за наличку в минималке кулрей 2.4млн
@@Rodnulkin
жуть@@НИКИТААКИМОВ-п6ф
Китай-автопром конечно серьёзно шагнул вперёд, спору нет, но тотальное заполнение российского рынка их авто, на фоне стремительно улетающих по ценнику в космос других марок - совсем не радует.
Это не ценник улетает, а мы падаем)
Это не цена, а мы всё отстаём и отстаём от европы)))
@@aleksandrm240 в чём вы падаете?
Держитесь крепче на ногах и падать не будете.
@@Clindatu сложно, когда по ним дубинками бьют)
Это деревянный в пропасть летит, поэтому цены космосом кажутся, в Европе и США как они стоили, так и стоят.
Не понимаю почему пишут о якобы дешёвых китайцах они лишь немного дешевле корейцев и берут оснащением богатым . Дешёвый китаец это чери амулет по цене приоры , а не эти 2 автомобиля
Тоже не догоняю, ну типа по фенечка и опциям больше- типа больше получаешь за эти же деньги
Ну допустим у тебя в кармане 1.400.000. Можешь пойти купить унылую пенсионерскую не едущую Крету, а можешь взять красавчика кулрея с отличной динамикой и приятным салоном
@@Евгений-х4л2щ выберу Крету
@@ДмитрийЧ-е4ю каждом свое. Если Вам действительно придется выбирать, съездите на тест-драйв китайцев. Могут приятно удивить.
@@АлексейСавельев-щ3с съездил на тест кулька и вот уже год и 14 тыс км . Только позитив ...
Лизинговый "голубой" имеется у меня в компании. Комплектация "Премиум". Брался в 2021 году за 1.950 рублей. На данный момент будет 20 тысяч пробега. И очередное ТО. На нулевом ТО слили 0w20 "Кастрол" и залили "5w30 Profix SP for Turbo". Фильтра всегда не оригинал (кроме воздушного). Так как пилили масляный после 3000 км и охренели от "качества" изготовления оригинала... Сливную шайбу можно не менять каждое ТО. Она очень крепкая и замен 10 минимум точно выдержит. Робота только шить. С ним ездить и делать обгоны на трассе невозможно. К 12 тысячам он только более менее стал как то "переключать". Расход из-за робота большой,так как часто держит передачу на больших оборотах,а затем только переключает. После прошивки всё стало как на "Ваге". Знаю что это сделано для экономии сцепления,но ездить так ужас-ужасный. По отзывной заменили внутрянку генератора. Заранее купили иридевые "Торчевские" свечи. На родных в жару и в пробках часто есть пропуски. Будем менять. Сейчас к ТО будут делать диагностику. Так как при полном вывороте руля при движении задним ходом пытается заглохнуть. Отвалился немного задний бампер с левой стороны в углу. Часто отключаются ассистенты . Всё горит красным. Некоторые датчики уже меняли по гарантии. Опять начались глюки. Тойотовскому моторчику тяжело таскать этот кузов. Турбина не спасает. МКПП бы и было бы получше. В целом за 20 тысяч киллометров одни расстройства. Всё не отлажено и глючное. На F7 всё в разы работает лучше. Покупать можно после рестайлинга или следующее поколение. А на данный момент-это сырая НеДоМашина.
Про какую машину ты пишешь?)
По всем параметрам выигрывает кулрэй это дизайн, салон не меньше, но куда эргономичнее, клиренс выше, динамика и управляемость тоже лучше у кулька 👍
Не согласен. В джулионе есть полный привод, но зато нет панорамной крыши не в одной комплектации. Так что за полный привод +, но я хотел окно в крыше 😁
Есть панорама , комплектация тач +
Ну какая кожа, люди добрые, дермантин ведь голимый.. Хорошая тряпка в разы удобнее и долговечнее
Причём весьма неприятный дерматин.
@@AlBEREZIN88 Почему не приятный? По качеству дермантин очень даже нормальный, не кожа конечно, но качество для дермантин норм. Но тряпка, да, согласен, думаю была бы лучше
@Sergei Russki подожди немного скоро рывок, а там занавес, Ютуб отрубят и границы закроют .
@@ramonparis2626 у меня были ассоциации с дерматином на советских автобусах ЛиАЗ. Такие же жёсткие и неприятные ощущения. Трогать не охота.
@@ramonparis2626, не должен быть дермантин на креслах! Или кожа или ткань! Китайцы здесь снова обосрались. И не только здесь.
2 литра бачки если и ставили, то на самых первых, сейчас бачки на 4 литра. Ну как сейчас, как минимум с лета 2020 года.
Не пониманию о какой комплектаций говорит автор ролика в Geely Coolray. В Geely есть обзор 360 и 3D модель в реальном времени, автопарковка и ещё кучу всего )
В джулион тоже это есть
Молодцы ребята хорошие видео 👏💯👍
Никогда не думала что *китайца* буду расматревать !?!?!
Но вы сделали вещи показали их во всей красе
Никогда не думал, что буду ездить на китайце)) причем с Тойоты пересел.
@@АлексейАндрексон Можно только посочувствовать. 😢😢
За пять дней я провёл тест драйвы на джолион , тиго 7, хавал f7, f7x, джили атлас , кулрей и новая крета. Из всех машин мне больше понравились оба джили( по цене и характеристикам) после них крета( слишком дорогая, но хорошая) хавалы ф серии ( на мой взгляд) слишком сырые, тиго 7 коробка вариатор ( такое...) . Короче взял кулрей. По деньгам и ттх он мне больше подошёл.
Гавно купил
Я тоже взяла кулрей вчера) тоже согласна с вашими комментариями
@@Proffibuh за сколько?
@@ИльдарАбуталипов-н9нне менее 2млн
Какая цена?
Да кулек однозначно, выглядит интереснее, агрегаты Вольво по сути, хороший авто
Geely Coolray как-то всё же поинтересней выглядит.
кроме внешки
Добрдень.если выбирать из этих двух-то конечно же Джили.а если по честному -то я в шоке от цен.нету словей.
зато красивое
Что тут красивое
Пишу из 2023 года... Вот теперь цены повергают в шок =)
@@lukashman538 Пишу из 2024 года... Цены продолжают повергать в шок =) Ждём коммент из 2025го, хотя уверен кулрей уже будет стоить около 4х =))
Пишу из 2024, как же Вам повезло с ценами в 2023)))
Интересный факт, на тестовом Coolray стоит резина Continental Contipremiumcontact 6. Но с автосалона выедете на крайне плохой китайской резине.
Эта же китайская резина сейчас идёт в качестве докатки в vw tiguan
@@MsMtx2009 и не только в качестве докстки. Есть линг лонги и конвеерные
хз, мб в мск новая резина. в ярославле линг лонг. проехался на нем в тест драйве. ничего плохого не почувствовал. нет, ну на бмв м3 не сравнивал премиум и бич резину на круге и драге, но вроде на разных машинах ездил, мб в дождь она кал, или если поставить бриджи какие нибудь топовые будут тише, а так неплохая уж точно.
@@tujhsimpson1990 нормальная резина, незнаю че хают её, просто типа же китайская не может быть хорошей😂. Если под 150 в поворот не входить, то отлично едит. В ливень по трассе на ней и под 170 на обгонах по прямой давал, норм все
@@MsMtx2009, ага, достижение)
еще не в одном обзоре авто не слышал, что бы сказали "вот на этой машине запаска идеально расположена, ею удобно пользоваться"
01:30 - 01:33 а как вам такое - "наверное валит машина быстрее ветра" ?!
кто в 24м смотрит? 03.04.2024 джолион максималка 2.9 \ белджи максималка 2.5 \ кулрэй рейстал максималка 2.9 \ стою перед выбором
лучше jaecoo j7 взять в базе 2.7 но оснащение не хуже чем у этих предтопе
Джили похоже не заплатили) ибо!:
1. Едет Кулрей бустере 9сек.
2. Робот не дергается в отличии от Хавейла, и вообще не чувствуется его работа, едешь как на вариаторе.
3. Круговой обзор тоже есть, но про него ни слова.
4. Поясничная поддержка вполне себе нормальная.
Купил Кулрей, Хавейл не понравился.
Не дёргается коробка на джулионе с чего вы это взяли ,вполне достойная машина ,сам езжу
Владею Джолионом с августа 2021г, комплектация премиум 4wd, обошолся в 1920000, пробег 22370 через месяц 2 то, машина стоит своих денег,было 3 отзывных по генератору,предохранительный блок,и промывка муфты вагнер полный привод,по поводу запчастей бампер задний на премиум 18000,ждал 5 дней и это у официального дилера,хрому два года всё ОК не тускнеет не ржавеет, расхад в городе 10,5-11,0,трасса 8,0-8,4 езжу не пенсионерю едет легко как загруженный так и вдвоем с кондером чуствуется нагрузка,НО до этого был Аутлендер 2,4 дилерский кондиционер в разы хуже дул,а в этом мае в Екатеринбурге жара жёсткая была 36 месяц жарило, справился китаец нормальная машина у соседа F7 2019г правда 2,0 литра ездит не парится, как то так.
Эти марамои ещё не поняли что Китай вырос на 2 головы, время покажет, сами пересядут даю палец на отрубание😂😂😂
Coolray первый китаец который мне понравился.
Молодец. Давно таких быстрых и продуктивных роликов не видел.
Добротный тест.
На фоне Хавала Джили Кулрей выглядит более гармоничным автомобилем как внешне, так и по ездовым характеристикам.
А, ты пробовал?
@@Bob77791 да тут и пробовать не надо, и так всё видно.
Внешка бесспорно за кулреем, салон тоже. Да и в целом он поинтереснее смотрится
Сразу. 3 кулрея со сломаннымиДВС показали месяц назад в одной из телепрограмм, при том, что дилер отказывается признавать случай гарантированным, так что полуторалитровые ДВС те ещё движки
Ага, и никого не волнует, что двс те были на чипе, о чем просто стараются умолчать. Нечего лезть в тачку с кривым софтом, а потом бегать и кричать, что дилер не хочет бесплатно ремонтировать. Знаю кучу кулреев, которые за 100к накатали, никаких проблем с мотором, масло меняй и бенз заливай только.
у этих двигателей минимальный брак, и те только из-за кривых чипов, а из движка и так вытянули почти максимум. 3 цилиндра работают хорошо на вольво, бмв, мини и т.д., но только не в стереотипных головах некоторых людей) p.s. на новых кульках уже 4 цилиндра и то только из-за предвзятых мнений людей (+ побольше крутящий момент)
С каждым новым видео убеждаюсь, что человек в юности получил травму. Возможно, заставляли ездить без омывайки или продавал он ее трудясь непосильно... Но, баклажки эти... Им много непомерно времени уделяется...
Не велики багажные отсеки. А вот сумки дорожные ЗР ну прям гвоздь программы. ;)
Немного удивило, что визуально у Jolion высота проема багажника сильно меньше, чем у Coolray. Хотя Haval более крупный.
В кулрэе есть полностью автоматический автопарковщик в двух сценариях. Вообще паркуется сам: трогать руль, педали или джойстик выбора диапазона не нужно.. И есть круговой обзор. Да, лучшее время до 100 у Кулрэя - 8,4.
Кулек в принципе, если детально рассмотреть, в разы лучше. Всяких фишек больше, да и внимание к мелочам, проработка их ощущается, нежели в джолионе. Это как взять бмв и мерс, сразу ясно, где думали и старались сделать хорошо)
@@НиколайКузнецов-п6й5щ я ездил на обоих без ограничений и точно сказать какой круче не могу: они полностью разные. Кулрэй - честный и из Китая выйдет еще и по хорошей цене, он - хулиган в дорогой на вид косухе. Джолион же старается казаться тяжелым и статусным, он имитирует АКПП и если бы не рывок на старте, то не будет сомнений, что это АКПП. Конечно Кулрэй быстрее и рулится лучше, он создан для молодёжи. Джолион подкупит пенсов, хотя отсутствие физических кнопок подогревов задних точек и разочарует. Мне нравятся оба. На Кулрэе хочешь похасанить - да пожалуйста, он отлично стоит на кривых и быстро разгоняется. Джолион так не может, это его типа недостаток.
@@Al_aD_i_Mas ну в целом я соглашусь с вами) Мне, все же, кулек ближе, адреналин порой играет) Но джолион тоже многим зайдет, это да, не зря их прилично на дорогах
@@Al_aD_i_Mas Все правильно сказал. Было б мне 20 лет, взял бы Coolray. Втопить, где то обогнать, щемануть. Теперь мне 42, двое детей, дача, рыбалка +- 300 км от Спб. Jolion как раз для этого дела. Машины разные , сравнивают их только потому, что они в одном ценовом сегменте.
@@kian3084 42 - не 62 ;) мне 40 и я люблю хасанить, но не так как в 20. Теперь с умом ;) Детей тоже двое. И я бы выбрал Кулёк.
Владелец Кул рея, объем омывайки входит 5 л.
Не сказал про панораму.
Нет там 5 литров, не надо тут. Я тоже им владею, там от силы литра 4 и то если будет
@@ramonparis2626 Алеша заливал полную канистру.
Ну и как вам авто? Я ее собираю
Грамм 200-300 не входит до 5 литров. В кулрей. Владелец.
@@l.v.p.lebedev1595 ну у меня нормально вошло.
И конечно радуют вполне себе народные цены, вселяют уверенность турбомоторы и роботы, лучшие авто для Россиянина!
Цены у нас заметно ниже чем во многих странах. См Бразилия, Европа например.
И если скажем авто стоит 30тысяч долларов, то и у нас она будет стоить плюс минус столько же.
И если год назад это было 1.8 ляма, а сейчас 2.4 то сути это не меняет. Это все равно 30к долларов.
@@SergeiOzerov 30тыс долларов и остаётся 30 тыс долларами, а вот 1,8 млн рублей не равно 2,4 млн рублей
@@МояЗАЕБУМБА значит делаем правильные из этого выводы.
@@SergeiOzerovчто-то сейчас это же авто у нас стоит не 30к, а 60к долларов) цена в два раза выросла до 2.6 млн, а доллар нет
Народная цена 2.6 млн за это? Огонь
Забыл рассказать на Джили есть автопарковка, круговая камера, удерживание полосы, панорамный люк с сеткой, адаптивный круиз есть там 😊😊😊
Уже пора делать сравнения с полным приводом) уже 3 недели как можно заказать полный)
А зажигалка рванёт) можете не делать)) у меня в салоне уже рвало) хорошо что меня там не было тогда) в ниссан альмере н16 есть бардачок на торпедо закрытого типа) вот там лежала, открываю а оно с дыркой уже)
Разница между полным приводом и передним в Доли, это при 4вд сзади будет многорычажка а это важно для задних пасажиров.
Разница между передним и полным приводом полностью понимается зимой
Мда китайцы....стараются....а мы лоохи все патриот допилить не можем позорище
Я не лох, мне патриот нахрен не нужен. И вообще я не имею никакого отношения к отечественному автопрому. И не покупаю его больше.
@@Папа-н2з и я не лох! езжу только на наших авто и в принципе доволен, хотя имею возможности купить дорогую иномарку, но все деньги трачу на недвижимость, что гораздо практичней ,чем покупать дорогущий металлом!
@@alexnikaba9857, да какой металлолом то? Зачем покупать дорогущий? По цене Лады есть огромное количество хороших автомобилей. Пусть и не новых. Можно и недвижимость покупать и ездить не на говне, это не сложно.
"...А мы лохи...". Чтобы что-то сделать, нужно делать, а не лясы точить. А если по-существу, надо выращивать и обучать кадры, делать свои станки, стараться использовать свои разработки, вкладывать деньги не в недвижимость, а в будущее поколение, всячески стимулировать таланты. А так это всё пустой трёп.
Т1000, это не "мы лоxи", это "вы лоxи", причем конченные 😉
18:27 какое запаздывание на поворот руля? Всё хорошо реагирует и нет каких-то неприятных кренов, все как в обычном автомобиле (я имею ввиду рулевое) Задержка 1 секунда при разгоне как у всех где стоит 7-ми ступенчатый робот с 2-мя сцеплениями в мокрой ванне. Подвеска да, жесковатая, до сих пор привыкаю😊
Если рассматривать эти автомобили как приподнятые семейные универсалы без каких-либо претензий в плане дорожных повадок и проходимости, да ещё вспомнить, что беспонтовая даже в приличной комплектации Веста СВ стоит уже больше миллиона, то пойдут оба.
Ставил на учёт Хавейла, гибдд около салона лада, консультанты все на улице курят, ни одного человека не зашло за три часа, в салоне Джили/Хавейл, не скажу что не протолкнутся, но тестовые машины расписаны, и люди ходят.
@@МихаилА-в4у китайцев сейчас на дорогах заметно прибавилось.ВАЗ им уже не конкурент.
@@vlad7762494 ВАЗ цены начал загибать, вот и перестал быть конкурентом.
Geely Coolray стройный подтянутый атлет, Haval Jolion раздатый студент 2го курса питающийся ролтоном))
Полегче! Тогда Тигуан это ВДВшник, который из любви к искусству поколачивает китайских подтянутых атлетов.
Ну джулион выглядит в разы лучше
@@Папа-н2зи заканчивает разбитым в хламину в фонтане?
Наконец то дождался)
Заходите еще)
Кулрей и едет лучше, и выглядит лучше, да и стоит нынче так же)
Сегодня тестил оба авто. Джолион на голову выше кулрея. Просто проехайте за рулём и как пассажир, и всё станет на свои места.
Проехал, и не раз. От Джолиона просто тошнит. Начиная с руля, не регулирующегося по вылету 🤦
Че ты заливаешь,в джонике максимально некомфортно ехать,нету кнопок особо,клиренс говно,едет как веста 1,6 еле еле,кулрей куда интереснее шустрее,комфортно очень сидеть и подвеска класс ,ну и вид куда лучше и интереснее
Прорези не для прижимной силы а для создания ветровых потоков чтобы хоть немного но меньше пачколось заднее стекло
Ты бы на моей пятнашке затормозил, катался на каршеринге на кулрене, вообще как вкопанный тормозит
сюда бы еще Тигго 7про на тест, по размерам она ближе к Джолиону, Кулрей все же поменьше.. интересно, какая из трех лучше?
По разгону и как едет кулрей вне конкуренции. Мало кто с ним потягаться может. А так по комфорту тигго 7 про получше будет
Тигго вся хрустит, не доделанный авто. Сборка , как логан
8:13 в смысле без угла наклона спинки? Эмм... что?
Оговорка, наверное имелся в виду наклон сидушки
Есть такая дополнительная функция ; спинка кресла "ломается" принимая форму вашей спины . Она как раз при езде не ровная а имеет изгиб, а спинка кресла прямая чаще всего у автомобиля.
В джолионе реально какая-то беда с реакцией на резкое нажатие газа, хотя казалось бы робот должен щёлкать быстро. Больше 2 тысяч накатал и не раз сталкивалась с задержками в 1-2 секунды при внезапном нажатии газа в пол для резкого ускорения, как-то адаптироваться он похоже не планирует.
Ещё бы обратил внимание на посадку. У меня рост 185, если я отодвинусь, чтобы было удобно по ногам, то до 9-ти и 3-х часов на руле я буду дотягиваться с полностью прямыми руками, что естественно не удобно и не безопасно. Приходится искать компромис между руками и ногами. Короче говоря, как-то уселся, но до 12-ти часов всё равно дотягиваюсь только прямыми руками, руль сильно завален и регулировки по вылету реально не хватает, хотя и она вряд ли сильно поправила бы ситуацию, машина всё-таки делалась для маленьких азиатов. Пересаживался с девятки, возможно поэтому не заметил таких косяков.
Хоть работа мотора с коробкой и удобство посадки должны иметь основополагающее значение при выборе машины, но в этом случае эти косяки может перевесить напичканость разными помощниками и другими электронными системами. Адаптивный круиз в сочетании с удержанием в полосе делают практически автопилот, полностью им доверять конечно нельзя, но работают они вполне адекватно, иногда,если уставший еду с работы, в пробке включаю и кайфую. Дистанционное управление машиной с телефона зимой реально выручает. Подогревы всего и вся, проекция, камеры, слепые зоны, авто торможение, android auto и тд. Начинаю привыкать ко всем этим примочкам, а теперь не знаю какая ещё машина в похожие деньги даст мне всё это, если куда-то пересаживаться с более удобной посадкой и настроенным мотором.
Я, с Вами не соглашусь, мой рост 183см и мне было удобно за рулем хавала, хотя сам езжу на рено дастер. Похоже здесь виновата природа, вы юродивый, высокий но с короткими руками.
Завтра слушать цены. Сейчас +1 млн.
06.09.2022 китайцы сейчас на равных с корейцами ,французами , и т.д
На сегодня цена этих авто на миллион больше .
Многие бы купили кулрей, но у него нет полного привода.
Забудьте про 5ти литровые баклажки, они в этом году уже по 4 были, хавал в тренде)
То чувство когда не сразу понял когда перешли на хавал
С ликвидностью б/у китайцев сейчас тоже порядок. Хорошо их покупают как в трей-ин, так и по объявлениям долго не задерживаются.
Бред.На вторичке они так себе.Если хорошо скинуть.Продаем
может быть в столице его и купят, а в провинции юзаный китаец и даром не нужен...
@@АлександрМуратов-ц7з , мы тоже продаем, так что это не аргумент. Причем более ранних китайцев, которые куда хуже чем эти новые модели.
@@vincenzo-l1l че ты им доказываешь,такие же раньше,то же самое про корейцев мекали,стадный инстинкт тут рулит
@@АлександрМуратов-ц7з да ты рынок вообще не знаешь походу. Вон у джили глянь, атласы с ходу улетают. У джили точно нет никаких проблем с продажей. Так лучше лишний раз ротик не открывать, умнее будешь
да ппц ты обзорщик от Бога
Необъективный обзор, исключительно чужое мнение, к которому прислушиваться нельзя...
Мне после теста наоборот болтьше понравился Джолион.
Там в джолионе есть на полном приводе мотор 1,5 150 сил, вот он реально пуляет
прошёл всего лишь год а цены выросли почти в 2 раза😬
может ещё упадут?
Твой аппарат раньше упадëт, чем цены🤣
@@MrAlextol ну как упали?? =) Кулёк уже 3 стоит. А в 25м будет 4 стоить. Знаете, я живу по принципу: покупай сегодня, иначе завтра будет дороже. Никогда он не подводил. =)
4,5 литра незамерзайки самое оптимальное,остается на доливку, когда на трассе закончилось,долил и сразу можно докупать новую,а если 5ть сделать то все вылил и все не заметил как закончилось и все,остался без долива,
Разетка в багажнике, давайте будем честными -как часто она вам нужна в багажнике?
Для подкачки колёс раз в год минимум, для подкачки на природе
Уже два раза в год)
@@oldgamerX с переднего сиденья все достает и ни каких проблем,
@@oldgamerX с переднего сиденья все достает и ни каких проблем,
@@sanek_1983 удобство и комфорт, каждому своё)
А китайцы просто не шарят за эти моменты чаще всего
Хороший обзор .но ТТХ в технической части хотелось .видеть + расход.!)
какой смысл думать о расходе, покупая НОВЫй автомобиль за несколько миллионов? Если важна икономия, купи 2104за 100к и на разницу в цене можно будет до конца жизни 95 заправляться на ней
@@krisosborshik994 вы не думайте что прдява какая .смысла о красоте донесли а ТТХ в неведении осталось.и при чем здесь ВАЗ?.логика конечно ???!!!
Хаваф ф7 где-то 15 ест по городу, этот должен чуть меньше. Кулёк 7 по трассе 10-12 по городу.
@@AlBEREZIN88 да спасибо я знаю . просто констатирую факт что все поверхностно .а в глубь не лезут))). только в ВАЗ посылают .смешно просто
@@РусланВалиев-й8н расход большой на джили, говорю как владелец. По городу в районе 12 литров, в климатом и учётом пробок, прогрева и тд, по трассе смотря как тапку давить будешь, а если на круизе, то экономично, литров 6 будет на сотню
Полный привод нужен зимой.
Летом он редко пригождается обычно.
А где разгон,скорость, расход топлива??-зато за мультимедиа половину времени рассказ..
Какие боксы на крышу? У них грузоподъемность 320 и 300 кг, то есть это 4 человека по 75 кг, без багажа. Но вы много видели мужиков по 75 кг, скорей всего под 100.
У "Оки" грузоподъёмность 340 кг. Эти китайцы дают повод для ГИБДД, на весовой контроль. Увидел на юге китайца с багажником на крыше, или с поклажей под потолок, тормози и на весы. Как на юге любят - на дорогу без перегруза. :)
Себя бы увезти)
и как часто вместе с водителем ездят 4 мужика более 100кг ?
мб если ты живешь с четырьмя мужиками более 100 кг, стоит покупать другую машину ?
@@justbro6557, а при чём тут живешь? Ну представляешь, у людей есть хобби - рыбалка, вот собрались и поехали.
Коллег с работы подвезти до метро и т.д.
Ну смотри, вот семья: муж - 75 кг, жена - 60 кг, дети подростки 12-14 лет, 2 * 45 кг = 90 кг, и тёща ну пусть 70 кг, итого 295 кг. Чемодан в отпуск сколько весит будет? А с дачи осенью что-то привезти.
Вы видимо машину грузите по объему, и не смотрите на разрешённую массу, и ГИБДД видимо не смотрит. Но факту такая машина едет с перегрузом, тормоза на грани, подвеска на грани и т.д. Хотя сама машина просторная, на больших колёсах, а по факту самокат.
У VW почти у всей линейки грузоподъёмность около 450-500 кг.
У Lada Vesta - 380 кг.
@@SergAnt_SPB так опять же повторюсь, если планируется часто сильно загружать машину, тогда и стоит выбирать соответствущую машину, а не придираться к тачке которая расчитана по сути на 4 человека, что ее не загрузишь на 5 рых и еще сверху груза на сотню кг.
@@justbro6557, ну вот о том и речь, что мало кто смотрит на эти цифры.
А эксплуатируют по полной. Если в семье 5 человек и дача, то машина будет всегда загружена. Тут даже вопрос в том, что Julian по размерам как Тигуан, но у VW грузоподъёмность 500, а у Haval 320.
В эксплуатации все тачки одинаковые, а джип (паркетник), он же ж, круче чем седан. Понятно что кто фермерит, тот посмотрит на пикап или минивэн.
Народ, объясните в чем прикол черного потолка? Практический смысл есть вроде уменьшения бликов или что-то еще? Как по мне так давит на мозги.
Еслии курящий водила, и постоянно окно приоткрыто, то не засерается от дорожной пыли и смол никотина
Точно,как в могиле.
Есть еще один минус у Haval. Я 158 см ростом. И лифт водительского сидения отстой! Я вижу только капот, на самом высоком уровне 😅
У Джили в этом плане все огонь!
Хороший, полный обзор. СПАСИБО
Спасибо вам!
Спасибо за обзор!!!!👍👍👍
Спасибо вам!
надо было покупать ещё тогда (
Спасибо, выбирал именно из этих моделей, очень нравился Кулрей, но свой выбор сделал в пользу Джолиона
как ж мне тебя жаль. Мне интересно, чем ты думал, когда вместо джили взял хавал. Да этот паркетник и в подметки не годится кулрея. Кулрей во всем лучше
@@ВалентинСеменков-е9й кулрей галимая параша
Оба, отличное сравнение 👍
Спасибо вам!
Здравствуйте. Скажите пожалуйста какой автосалон в москве рекомендуете если мы решимся купить джольен?
я не пойму вы чем там всем отделом занимаетесь? обзоры на оба автомобиля выпустили уже все кому не лень.
Спасибо,хороший обзор!
Задние фонари джолиона дико смахивают на вольвовские, что в принципе и не удивительно. В современных вольвовских тенденциях
На хлопушке ваш, на кузове Вольво. Китайская классика. Авто без фирменного стиля, истории, традиций. Фаст фуд для дураков
@@EgorSt93 Да на хлопушку могут налепить всё что угодно.... Но трагедия в том, что в нынешних реалиях себе эти изделия могут позволить единицы из общей массы среднестатистического населения.
Вот интересно, нигде нет сравнения, кто сколько кушает бензина. Знакомый ездит на служебном хавале, говорит, что жрет он просто нереально много. Интересно, что с этим у кулрея?
Сколько хавейл заплатил?
Работал в таксопарке, наш механик говорил, что с джилли меньше всех проблем бывает.
А розетка в багажнике - очень нужная вещь? Зачем…
Холодильник, например, автомобильный подключить. Или компрессор.
Да, это крайне полезная вещь. (Говорю про свои задачи к автомобилю)
Сразу видно,что вам автомобильный туризм не знаком. Незаменимая вещь на природе.
Не пойму с чего хавал в сегменте В? У него колесная база 2700 и общая длина явно из С сегмента. Это тоже самое, что записывать шкоду октавию с базой 2680 в сегмент В(или киа сид хеч вообще по размерам идентичен). Да кулрей с базой 2600 явно конкурент по размерам с кретой и там сегмент В
Сейчас бы такие цены😂
Что? 9.24 это уже протерся пластик вокруг кнопок? Скажите мне что это не так пожалуйста!
Не похоже, больше выглядит как механические повреждения, причем глубокие. Сколько кулреев в карше были, не встречал такого, хотя там пробеги ого-го.
Как то странно у меня в кульке в бачок омывателя 4 с лишним литра входит, а вот в инструкции по эксплуатации как раз 2,5 литра указано. Автор внимательно вопрос нужно изучать.
Внимательно ,это на всех тестируемых авто сливать бачок и заново заливать ???По другому ведь не замерить ,это же вина автопроизводителя.
Там небось и есть 2,5 литра в бачке, ещё 1,5 входит в трубу под крышку))))
@@comeNdiecNd да и в багажнике 0,5 обязательно на всякий случай. 😁
лям 300, плак плак ... сейчас от 1.9, а без трейдинов и кредита и вовсе от 2.3млн
Хороший обзор 👍🏼
Зачем вы показываете комплектацию которая стоит по максимуму и оснащена так же? Вы покажите версию Комфорт или Люкс, на которые у народа может быть еще найдутся деньги.
Интересно, а штраф за въезд в 200 метровую водоохранную зону Вы заранее перед съёмками оплатили или ждете письмо счастья?? 😉
Увы, даже главный редактор у них ПДД нарушает показывая, что он "как все".
Что именно нарушает главный редактор?
@@tvzrru Он сам писал в статье в печатном номере. Не буду конкретизировать, так как в целом уважаю и его и и журнал.
Слыш тошнотик завали
Можно и за 20 м подъезжать, если под колесами дорога или парковка, а на видео явно бетонная парковка.
Единственный нормальный обзор
Трёхцилиндровый китаец с турбонаддувом на роботе.супер ресурсный автомобиль.
А если все это дело стоит на Вольво вопросов не имеется да?)))
@@МарсельХасанов-ч1с Вольво это типа премиум,а китай-типа бюджет,который берут в кредит,который по идее должен быть хоть немного надёжен.но на самом деле это всего лишь красивая картинка.
@@sanya9450 ну к вашему сведению мотор этот вольвовский
@@МарсельХасанов-ч1с Да только собран Китайцами из Китайских комплектующих, и запчасти не подходят к Вольво и наоборот.
@@МарсельХасанов-ч1с а вы в курсе сколько обслуживание агрегатов Вольво стоит?сдал детей в детдом , починил своего китайца
Зачем Жолиону полный привод, при клиренсе 165 мм!??
Ну это городской паркетник, выехать из заснеженного двора, доехать до дачи в период дождей примерно так
на джили выхлопных больше чем цилиндров
Зато приятно смотреть на такой вид
Сколько коня не наряжай , дальше сам знает
Один запасной 🤣
смотрю в августе 2023...цены доходят до 3 млн
Кулрей как по мне лучше во всём
Оба экземпляра, полное днище. Дай бог, что бы по 100 тыс. смогли пройти по равнине. В горной местности умрут раньше.
@@gurzufnet первому владельцу больше и не надо,100 тысяч прошла и за борт её
@@Den-hd6gh я вижу, вы богаты до неприличия
@@gurzufnet с чего ты это взял?
@@Den-hd6gh и мащину для одного владельца вы считаете хорошей? Прикольно
Достойное сравнение
Спасибо вам!
отстойное сравнение. Джили на голову выше, чем лаваш. Тут даже нечего их сравнивать
В Тигуане бачок омывайки 7 литров😂👍
Ого
Буду брать чисто из за омывайки))
1600т.р. плюсом, эт из-за бачка получается.
Слишком мягкая подвеска! Какая уж жесткость. Вы на равнине живёте)) по серпантину классно на Витара
Реклама креты еще не была на столько кринжовой
Видео уже 2 года! Как оно попало в рек? Оно не актуально уже.
Про данное сравнение могу сказать одно, его можно описать только Теоремой Эскобара.
Пешком?
@@tvzrru на пароплане
аксиома эскобара, чел, теоремы надо доказывать, а тут аксиома
@@Osanve возможно вы правы сэр, снимаю шляпу, приклоняю колэно.
но ведь надо отыскать этот ролик и оставить свой тухлый коммент. сдается мне там обиженный кретовод или какой другой некро-б
А что там по безопасности?
Ничего.поэтому эти будки в СНГ и продают
Выживших почти нет, рассказать некому
Всё звёзды по уникальной технологии китайцев, которых никто и никогда не проверит.
Набери в сети аварии с интересующей тебя моделью
Зачем всю эту информацию запоминать? У них по три рестайлинга в год. Не пройдет и трех недель как будет новый хром, новый бачок, новый дермантин😁😁
Haval f7 - когда был рестайл? 2 года уже на рынке
Geely Coolray полтора года на рынке без рестайлов.
Geely atlas ещё дольше.
Конечно, лучше как АвтоВАЗ - по 30-40 лет одну и ту же модель продавать как было с классикой, 9/15, 10/приорой. Теперь это ждёт гранту/Весту/калину.
@@KyKyIIIoHoK за то знаешь что нашу машину взял и она точно такая же плохая как была 40 лет назад)
С - стабильность
Расскажите пожалуйста, где, вас всех, так разговаривать учат??
оказывается хорошие еще цены были .....
Да я шоке от цен сейчас😂буквально сегодня еде кулрея покупать,решил ещё раз обзор посмотреть 2,4 лямааааа,а дешевле нечего норм и не возьмешь
Ага пишу из 2024) тут полная жесть происходит, остатки джолионов в топе 2.6 с переплатой 350к по кредиту (и это спец условия!) а рестайлинг на 250к дороже
(((___))) Жаль, мне такой автомобиль - НЕ КУПИТЬ (((___)))
Лучше уж на лисапеде ехать сытым , чем в кредит по самые яйки .
да, на лисапеде с семьей в отпуск самое то.
Дело говоришь, здоровее будешь👍
@@alexshoneya на самолет билеты купи, олух нищий, нарожают нищеты
@@Ta6a4ek вы правы " олух нищий" богатые как раз на самолётах отдыхать ездят , зачем себя утруждать на тех же дорогах где пробки , пыль да и условия не айс . А в самолёте как плохо сел в самолёт и уже выходить надо и обслуживают ну плохо, не то что на авто за вами обслуживающий персонал бежит и разносолы предлагает.