Akurat kartusz wklada sie jedna strona. Na jednym koncu jest kllnierz ktory obiera sie o obudowe. W takiej smarownicy tylko kartusze, nawet pokazaliscie dlaczego (wszystko urypane smarem)
Tak jak chłopaka pisałem we wcześniejszym filmie w takiej smarownicy nigdy człowiek nie będzie wiedział kiedy jest zapowietrzona kiedy nie. Smarujac ręcznie zawsze się wie. Poza tym jeśli chcecie wyeliminować zapowitrzanie smarownicy to tylko gotowe naboje. Poza tym z ta ilością smaru to zakładam że wiadro wam wystarczy na bardzo długo po pewnym czasie smar ten będzie się starzec i straci swoje właściwości. Lepiej odrzalowac parę zł i kupić karton kartuszy, polecam smar mobil xhp niebieski nie pamiętam dokładnie nazwy ale jak wcześniej uzywalem w case zwykły smar to zawsze wychodził brudny ale jak zacząłem używać mobil to o ile np w końcówkach drazka kierowniczwgo go nie było wcale ( case I new Holland tak mają) to prawie zawsze wychodzi stary smar czysty.
Brawo Pany. Konkretny film. Ja sworznie smaruje smarem z molimbdenem i innego nie chce. Oczywiście wtedy już trzeba mieć osobno smarownice ze smarem do łożysk i osobno do sworzni.
Cześć chłopaki. Od około 30 lat smaruję "ciężkie" sprzęty. Smar smarowi nierówny,ale to by trzeba karty techniczne poczytać... Temat rzeka - można mieszać / stosować zamiennie TYLKO W DANEJ KLASIE !!! Mam też M18GG już jakiś czas i nie żałuję zakupu. Pierwsza smarownica,która "pokonała" wszystkie punkty smarne w koparce z 1959r. !!! P.S. Jeszcze taki mały myk na koniec ;) -Jeżeli ciężko (używając starych smarownic) coś nasmarować to trzeba wykręcić końcówkę - tam zawsze jest gwint M10x1 i wykręcić smarowniczkę (większość ma gwint M10x1). Wkręcić wąż bezpośrednio w miejsce smarowania i albo przepchnie,albo rozsadzi głowicę w smarownicy... Tak,czy siak smar wyjdzie bokiem ;) - Pozdrawiam ,Paweł.
Nie pakuj smaru luzem wszystko tylko uwalisz, do tego pakuj tak jak masz naboje, jak ci się skończy ten sam to zmieniaj to odrazu na cos lepszego :) Wiadomo, że trzeba wykorzystać, a nie odrazu jak kazdy pisze " wywalic ".
Jak nie ma znaczenie którą stroną założyć tubę. Ma znaczenie bo z jednej strony masz kołnierz i odwrotnie nie idzie założyć zawsze tą zawleczką co się urywa do góry
wymień tą końcówkę na to zaciskową zalety: lepsza wygoda, wszystko zrobisz jedną reką, brak ubytku smaru na darmo , i nie ma możliwości że kalamitka nie przepchnie smaru wady: cena ale to zależy jeszcze jaka. więc lepiej chyba zainwestować 😉
Nie bardzo Cię kolego rozumiem, mam zwykla końcówkę i jedna ręką smaruje druga trzymam lekko kalamitke. Jeśli trzeba to zakładam końcówkę a obiema rękoma smaruje i nie spada mi z kalamitki, albo miałeś słabej jakości poprzednia albo masz wybite smarowniczki.
Akurat do takiej smarownicy to lepsza zwykła końcówka, jeżeli kalamitka nie chce przepchnąć smaru to zeskoczy lub wypchnie na bok a nawet czasem urwie, na zaciskowej końcówce lubi często używać zapieczone kalamitki
Polecam używam i tylko naboje. Tutaj na filmie wszystko pięknie bo czysto ale jak kombaj zacznie się smarowac I zabraknie smaru to wtedy wszystko dopiero jest uwalone...
Nie jest bez znaczenia ktora strona naboj sie wklada ...nie wprowadzajcie ludzi w blad...ta strona co dekielek wkladasz i zas odrywasz zaslepke...wkrecasz rure i zwalniasz sprezyne
Po miesiacu bluzka do wymiany xd cala od smaru z jednej strony :D Gwarantuje ze pasek bedzie wywalony :D Pozdrowionka. PS Dobry zakup, napewnoi bedziecie zadowoleni :)
Kupiłem w zeszłym roku smarownicę pneumatyczną z zbiornikiem 10kg i to jest wygodne rozwiązanie. Gdy było trzeba smarować maszyny tymi starymi smarownicami z małymi zbiornikami to było jakieś nieporozumienie. Teraz wygoda bo napakuje się wiaderko smaru i nie trzeba co chwilę jej uzupełniać.
Jak oceniasz ra smarownice? Zastanawiam sie nad taka lub ba powietrze
ปีที่แล้ว +1
szczerze? Kup dobra ręczna i będziesz zadowolony i zaoszczędzisz kase. Elektryczna i pneumatyczna oprócz spełnienia kilku warunków jest bardzo wrażliwa na wszelkie zanieczyszczenia i lubią złapać kosztowne usterki. pzdr
Mam taka niedlugo rok bedzie. I na poczatku zajebiscie szlo . Przebijala stojace miejsca a jak juz naprawde sporadycznie nie mogla to az baterie dusilo. Jednak ostatni czas mam wrazenie ze jak ma ciezej to niby tloczy ale nie pcha . Czy ktos mial taki przypadek i moze napisac jaka przyczyna ?
Kto raz taką popracował juz nigdy nie bedzie chciał recznej smarownicy wygoda nie samowita ja akurat mam de walta ale i tak zamiast godniny smarowania robi sie 20min
Bardzo dobra towotnica, niestety zdarzają się usterki a części w serwisie bardzo drogie. Jak będą w ten sposób ściągać końcówkę z kalamitek to długo nie wytrzyma i jak pisał chyba sebastian szczęki się poluzują będzie smar uciekał :), lepiej zainwestować w końcówkę samozaciskową, ja mam chyba najtańszą "mato" i służy. Tylko, że ja mam Ryobi, ale to niby ten sam właściciel.
dlaczego nikt nie pisze o tym ze przy arkuszu trzeba demontowac gume przy tloczku smarownicy, inaczej nie wedzie tloczek bo zmienia sie srednica smarownicy o grubosc arkusza. Smar na poczatku wchodzi pewnie poprzez cisnienie, ale za chile sie blokuje i 3/4tuby mamy nie wykorzystane.. przynajmniej tak to umnie wyglada a po konsultacji z serwisantem okazalo sie ze te gumy sa sciagane przy napelnianiu nabojami..
Wejdź na jeden z ostatnich filmów, tam masz wszystko omówione. Cena zależy od wyposażenia i gdzie zamierzasz kupić. Oscyluje od 800 zł do 1600 zł w zależności od opcji i systemu.
Akurat kartusz wklada sie jedna strona. Na jednym koncu jest kllnierz ktory obiera sie o obudowe. W takiej smarownicy tylko kartusze, nawet pokazaliscie dlaczego (wszystko urypane smarem)
o widzisz, zawsze jakaś wskazówka :)
@ ponizej juz chlopaki pisza o smarze. Do tej smarownicy laduj taki smar ktorego uzywasz najczesciej...i nie wierze ze jest to ŁT;)
Tak jak chłopaka pisałem we wcześniejszym filmie w takiej smarownicy nigdy człowiek nie będzie wiedział kiedy jest zapowietrzona kiedy nie. Smarujac ręcznie zawsze się wie. Poza tym jeśli chcecie wyeliminować zapowitrzanie smarownicy to tylko gotowe naboje. Poza tym z ta ilością smaru to zakładam że wiadro wam wystarczy na bardzo długo po pewnym czasie smar ten będzie się starzec i straci swoje właściwości. Lepiej odrzalowac parę zł i kupić karton kartuszy, polecam smar mobil xhp niebieski nie pamiętam dokładnie nazwy ale jak wcześniej uzywalem w case zwykły smar to zawsze wychodził brudny ale jak zacząłem używać mobil to o ile np w końcówkach drazka kierowniczwgo go nie było wcale ( case I new Holland tak mają) to prawie zawsze wychodzi stary smar czysty.
Dokładnie kartusz stroną z kołnierzem do głowicy smarownicy inaczej się nie da
@ Jak się sprawuje po roku czasu?
Brawo chłopaki tak trzymać...małymi kroczkami do przodu 😉
Brawo Pany. Konkretny film. Ja sworznie smaruje smarem z molimbdenem i innego nie chce. Oczywiście wtedy już trzeba mieć osobno smarownice ze smarem do łożysk i osobno do sworzni.
Cześć chłopaki.
Od około 30 lat smaruję "ciężkie" sprzęty. Smar smarowi nierówny,ale to by trzeba karty techniczne poczytać... Temat rzeka - można mieszać / stosować zamiennie TYLKO W DANEJ KLASIE !!!
Mam też M18GG już jakiś czas i nie żałuję zakupu. Pierwsza smarownica,która "pokonała" wszystkie punkty smarne w koparce z 1959r. !!!
P.S.
Jeszcze taki mały myk na koniec ;)
-Jeżeli ciężko (używając starych smarownic) coś nasmarować to trzeba wykręcić końcówkę - tam zawsze jest gwint M10x1 i wykręcić smarowniczkę (większość ma gwint M10x1). Wkręcić wąż bezpośrednio w miejsce smarowania i albo przepchnie,albo rozsadzi głowicę w smarownicy... Tak,czy siak smar wyjdzie bokiem ;)
- Pozdrawiam ,Paweł.
Witam.jaki smar polecasz do koparko ładowarki??
No tubkę to tylko wsadzisz w jedną stronę nie ma możliwości wsadzenia to jak się chce. Jest rant na tubce inaczej nie wejdzie. Pozdrawiam
Załóż sobie końcówkę z ręczną blokadą do węża. Jest dużo lepsza nie trzeba się szarpać z rozłączaniem kalamitki od końcówki.
Nie pakuj smaru luzem wszystko tylko uwalisz, do tego pakuj tak jak masz naboje, jak ci się skończy ten sam to zmieniaj to odrazu na cos lepszego :) Wiadomo, że trzeba wykorzystać, a nie odrazu jak kazdy pisze " wywalic ".
Naboje a smar luzem 100% różnicy w cenie
Rozumiem że pochodzisz z Anglii lub Ameryki Łacińskiej że względu na akcent...
Fajny film 🙋♂️
Pozdrawiam
No sprzęt godny uwagi 👍👍
Jest znaczenie którą stroną się wkłada tube ze smarem
Extra Panowie
Super prezentacja . Pozdro !
Jak nie ma znaczenie którą stroną założyć tubę. Ma znaczenie bo z jednej strony masz kołnierz i odwrotnie nie idzie założyć zawsze tą zawleczką co się urywa do góry
To chciałem napisać ale kolega uprzedził ;)
Fajna i konkretna prezentacja :) Pozdrawiam
wymień tą końcówkę na to zaciskową
zalety: lepsza wygoda, wszystko zrobisz jedną reką, brak ubytku smaru na darmo , i nie ma możliwości że kalamitka nie przepchnie smaru
wady: cena ale to zależy jeszcze jaka. więc lepiej chyba zainwestować 😉
Nie bardzo Cię kolego rozumiem, mam zwykla końcówkę i jedna ręką smaruje druga trzymam lekko kalamitke. Jeśli trzeba to zakładam końcówkę a obiema rękoma smaruje i nie spada mi z kalamitki, albo miałeś słabej jakości poprzednia albo masz wybite smarowniczki.
Akurat do takiej smarownicy to lepsza zwykła końcówka, jeżeli kalamitka nie chce przepchnąć smaru to zeskoczy lub wypchnie na bok a nawet czasem urwie, na zaciskowej końcówce lubi często używać zapieczone kalamitki
według mnie najlepszym smarem jest mobil grease xhp 222
SHELL GADUS S2 V220AC 2
Polecam używam i tylko naboje. Tutaj na filmie wszystko pięknie bo czysto ale jak kombaj zacznie się smarowac I zabraknie smaru to wtedy wszystko dopiero jest uwalone...
Ja kupuję jcb ten niebieski i widzę że warto mobila nie testowałem
Nie jest bez znaczenia ktora strona naboj sie wklada ...nie wprowadzajcie ludzi w blad...ta strona co dekielek wkladasz i zas odrywasz zaslepke...wkrecasz rure i zwalniasz sprezyne
Po miesiacu bluzka do wymiany xd cala od smaru z jednej strony :D Gwarantuje ze pasek bedzie wywalony :D Pozdrowionka.
PS Dobry zakup, napewnoi bedziecie zadowoleni :)
Zgadza się w rękę i jazda 😃
Chłopaki dbają o sprzęt więc o usmarowaną bluzkę nie musisz się martwić.
Kupiłem w zeszłym roku smarownicę pneumatyczną z zbiornikiem 10kg i to jest wygodne rozwiązanie. Gdy było trzeba smarować maszyny tymi starymi smarownicami z małymi zbiornikami to było jakieś nieporozumienie. Teraz wygoda bo napakuje się wiaderko smaru i nie trzeba co chwilę jej uzupełniać.
Wygodne pod warunkiem że podjedziesz sobie maszyną pod garaż, nie wyobrażam sobie bujać się z taką smarownicą po budowie
Znaczenie ma która strona się wkłada tube gdy tylko jedna strona wejdzie bo z drugiej strony masz rant który nie pozwoli ci głębiej wejść
A ta towotnica ma jakieś zabezpieczenie przed przeciążeniem?
I jak po czasie opinia o smarownicy
Mam pytanko, ile gramów wylatuje na 1 cyklu np ?
Ekscytacja jakby mieli nowego maybacha :)
Gdzie kupiłeś taką smarownicę?
Siemanko , kupiłem też jakiś czas temu . Co myślicie o oryginalnej końcówce? Dla mnie tragedia wszystko idzie bokiem nie trztma
Cześć, u nas nie szła bokiem. Mocno trzymała do tego stopnia że nie szło jej oderwać. wymieniliśmy na inna a ta schowalismy.
Cześć, u nas nie szła bokiem. Mocno trzymała do tego stopnia że nie szło jej oderwać. wymieniliśmy na inna a ta schowalismy.
Jak oceniasz ra smarownice? Zastanawiam sie nad taka lub ba powietrze
szczerze? Kup dobra ręczna i będziesz zadowolony i zaoszczędzisz kase.
Elektryczna i pneumatyczna oprócz spełnienia kilku warunków jest bardzo wrażliwa na wszelkie zanieczyszczenia i lubią złapać kosztowne usterki. pzdr
Jest jakis problem z wasza?
@ ile kosztuje taka smarownica i gdzie kupiłeś?
Jest znaczenie i to bardzo duże bo nie wyciągniesz kartusza zaciśnie się 😅😅
Mam pytanie co do tej samrownicy czy można używać gotowych wkładów ze smarem czy tylko z wiadra bo chce tez taka zakupić z góry dzięki za odpowiedź
Tak te wkłady nazywają się kartusze najlepiej kupić sobie parę sztuk i wiadro żeby w sezonie nie zajmować sobie czasu nabijaniem.
Fajna tawotnica podoba mi się 👍
Wszystko fajnie tylko ten smar jest do dumy Lt 47 do niczego się nie nadaje.
Mam taka niedlugo rok bedzie. I na poczatku zajebiscie szlo . Przebijala stojace miejsca a jak juz naprawde sporadycznie nie mogla to az baterie dusilo. Jednak ostatni czas mam wrazenie ze jak ma ciezej to niby tloczy ale nie pcha . Czy ktos mial taki przypadek i moze napisac jaka przyczyna ?
Oglądałem filmik na yutubie po angielsku to tam gościu wymieniał tłoczek lub uszczelniacz nie pamiętam dokładnie,poprostu za małe ciśnienie było
Kto raz taką popracował juz nigdy nie bedzie chciał recznej smarownicy wygoda nie samowita ja akurat mam de walta ale i tak zamiast godniny smarowania robi sie 20min
Mamy taką towotnice i dwa razy była w naprawie
A dlaczego nie polecacie tego smaru ???
Jaki macie smar w tym wiaderku?
Bardzo dobra towotnica, niestety zdarzają się usterki a części w serwisie bardzo drogie. Jak będą w ten sposób ściągać końcówkę z kalamitek to długo nie wytrzyma i jak pisał chyba sebastian szczęki się poluzują będzie smar uciekał :), lepiej zainwestować w końcówkę samozaciskową, ja mam chyba najtańszą "mato" i służy. Tylko, że ja mam Ryobi, ale to niby ten sam właściciel.
dlaczego nikt nie pisze o tym ze przy arkuszu trzeba demontowac gume przy tloczku smarownicy, inaczej nie wedzie tloczek bo zmienia sie srednica smarownicy o grubosc arkusza. Smar na poczatku wchodzi pewnie poprzez cisnienie, ale za chile sie blokuje i 3/4tuby mamy nie wykorzystane.. przynajmniej tak to umnie wyglada a po konsultacji z serwisantem okazalo sie ze te gumy sa sciagane przy napelnianiu nabojami..
Pierwszy raz słyszę żeby na smarownice mówić tawotnica
Tylko naboje
Ile taka tawotnica ?
Wejdź na jeden z ostatnich filmów, tam masz wszystko omówione.
Cena zależy od wyposażenia i gdzie zamierzasz kupić.
Oscyluje od 800 zł do 1600 zł w zależności od opcji i systemu.
@ ok dzięki.Pozdrawiam i wesołych świąt
Smarownica za tysiące a na kartusze nie stać.
błagam tylko nie ten syf łt 43 ... panowie juz jakis ep2 z fuscha nie wiele wcale drozszy ...
Smar ten sam a płacisz za fuscha
Dlaczego nie łt43?
Przydał się filmik