официальное сообщество vk.com/rightchannelone телеграм t.me/+xYNKRFqURzQzMjJi поддержи канал www.donationalerts.com/r/right_channel_ сотрудничество 8lservice8@gmail.com
Круто снимаешь, монтаж хороший, а переходы так вообще бомба. Что не переход так ржу)) Удачи с машиной, техника старая, но надежная и культовая до жути. Таких больше не будет, такого качества и продуманности, ремонтопригодности каждой детали.
У меня Спринтер АЕ100 был. В салоне так же грязно было. Я все разобрал. Потолок, ковралин, и сиденья помыл в самомойке. Весь климат снял, разобрал помыл. После этого в салоне уютно стало. Даже без ароматизатора пахло чистотой
У меня спринтер ае100, там можно установить фильтр салонный. Только помимо самого фильтра нужно заказать специальную крышку и поработать ножом. У меня на Драйв2 есть запись по этой доработке, там я снимал испаритель с частью печки, не особо сложно за часа 3 управиться можно.
Здравствуй друг у меня тоже каролла ае 100.толька в состояние очень хорошем.горажного хранения.ухоженый.в нем все родное было,до меня,я установил магнитолу 9 дюймов и камеру.вид стал гораздо интереснее.
Леха привет! По поводу музыки, на полке есть штатные места для установки динамиков (13см), находятся по краям от тех, куда все ставят блины 16/9 - эти отверстия для опции вытяжки салона. Для установки динамиков в штатные места, нужны ориг подиумы (редко встречаются) и если по фэн шую - крышки сток динамиков. Если интересно, могу показать ориг подиумы.
Тёска привет. 100ка душевная тачка) ни разу не подводила! Подскажи где трамблёр брал на обмен? Тоже есть проблемы с ним, только у меня 2-6, у тебя скорее всего 2-4.
Наткнулся на видео из за поиска проблемы с рабочей короллой AE109V кузов, так же глохнет спонтанно, может не заводиться, а может просто случайно без манипуляций завестись и ездить. Случайно снял клеммы когда не заводилась для подзарядки бустером и после того как одел клемму тачка завелась! Потом повторения, не заводится с сиги, снимаю клемму на 20-30 сек, одеваю и она заводится или по крайней мере идут вспышки. Что натолкнуло на мысль о неисправности EFI , скорее всего конденсатор(ы) и после таких "тренировок" с отключением АКБ тачка стала чаще заводиться с сиги, но стала еще и глохнуть, чихать. При запуске могла просто молотить не заводясь, но когда отпускаешь стартер двигатель резко подхватывал и работал, правда частенько мог заглохнуть. В общем никакой логики не было и по этому был куплен комп за 1200 руплей и на скороту подкинут. Проблема ушла! Помнится что работники жаловались что тачка иногда глохнет, но когда сам ездил ничего не глохло никогда и в соседние города то же нормально ездили. Мудак который делал капиталку (Большой Луг Иркутская область), замылил себе оригинальный трамблер когда делал капиталку сказал что конденсатор "вспученый" ищите трамблер, ну купили "Китайца". На него грешили, поменяли на оригинальную катушку, вроде ездила потом. То есть возможно что Китайская катушка что то убила в EFI, но тогда на что жаловались до этого работники и этот мудак то же жаловался что не всегда заводилась. В общем самое дешевое, поменять комп, он стоит 500-1500 рублей. Оригинальный трамблер с разбора 11-18 тыс.(Предполагаю что аналог с мазератти)!!! Китаец(говорят тайванец) 6500-8500 руб. новый. Оригинальная катушка 1000-15000 руб. БУ.
Была у меня девяностая Королла. Единственное почему заглохла без причин это датчик MAP. Катушка если работала то не глохла. А панель тоже никогда не снимал. А испаритель чистил через проём вентилятора.
У ептить, три года на короллообразной ежжу, аналогично впухал изначально по вложениям, но сейчас всё ок, чего и Вам желаю👍. Видос тоже замутил, только без геморойной гайковертки.
Моя первая машина, точно такая же, только в бежевом цвете. Очень интересно смотреть, потому что вкус на восстановление классики JDM у меня с автором схож. Продолжайте пожалуйста!
Намучился с похожей проблемой на АЕ100. Сначала машина периодически глохла но тут же заводилась, не мог понять что ей нужно. Через некоторое время глохла и не заводилась около полу часа. Решил искать причину. После консультации у электриков разобрал трамблер и поменял катушку и коммутатор за одно провода и свечи. Провода фирмы NGK (качество ужас) коммутатор и катушка mobilitron. Счастье длилось примерно пол года и начались пропуски зажигания. При попытке снять провода со свечей, наконечники остались на свечах. В итоге заказал контрактные провода с трамблером, да дорого, но не на много дороже чем я потратил на китайские запчасти. PS. контрактный трамблер лучше перед покупкой разобрать и глянуть начинку (особенно на катушки на дне трамблера, если они набухли от попадания масла через сальник, то им осталось не долго). Ремонтировать его оригинальными запчастями очень дорого а китайскими не имеет смысла.
Привет! Посмотри фишки и вообще все провода на бензонасос. Была такая тема, правда на стареньком ниссане. Чуть подкисла фишка, которая была под задней сидухой и шла на бензонасос. Проявлялась так: в ходу проблем нет, на разгоне проблем нет, т. к. гена в этих режимах весело крутится и напруги в сети хватало, чтобы окислы в фишке пробивать... А если стоишь на светофоре, холостые обороты, напряжение чуть падает и всё... Насос выключается. Поменял я тогда всю требуху, включая и сам насос, но, пока фишку не перебрал - толку было ноль. Причем с виду она была вполне себе ничего, вытащил контакты - они все в зелёной шубе 😂
Значит предлагаю - сетки динамиков обклеить карпетом в цвет полки. Звук он пропускает, а вот мусор крупный остановит, и динамики скроет максимально. Я не знаю как конкретно тут они крепятся, но я у себя на девятке в свое время заморочился и заклеил сетки вместе с пластиковым основанием, и черными саморезами под шестигранник прикрутил. Получается была черная полка в карпете и на ней две эти опухоли. Сетки были просто гнутые и поцарапанные, а пластик сине-серый, делал вроде как временно, а оставил потом надолго. Тем более в полке у тебя дырки, ее так и так по хорошему перетянуть.
Переходы и вставочки, сделали видеоряд позитивным. Легко переключаешься от сути к другой сути XD. Надо больше фонка!!! Пойду свой корабль jzs151 по зазорам также выпрямлять! По поводу полки: звукари советуют убирать эти динамики, так как они не дают той мощности в салон, который смог бы сделать саб в багажнике.
Была такая же ситуация,но у меня она глохла через каждые 10 минут (но домой привезла) ,поменял катушку компании Linx ,езжю уже где-то год и без проблем
Если хочешь оранжевый цвет габаритов, купи просто рыжие габаритные фары, для этого кузова есть на алике, выглядит бомбезно, у самого такие стоят, если что могу ссылку дать
Так а карта разве не из прессованых опилок или типа того, смочишь их и начинает желтоватая вода бежать, из за намокшей обшивки, потом коробит ее и запах дерева мокрого, задняя полка на марке из такого же материала
А как же клапан холостого хода, топливный фильтр тонкой очистки? Первое видео,которое смотрю, не в курсе тонкостей) у самого 110 Королла ,это лучший автомобиль,19 лет в одной семье,ни разу не подвела за все время, сам накатал 150к уже на ней
У меня катушка на горячию переставала работать. Просто искра пропадала. Км 5 проедешь и встаешь ) Поменял катушку на китай . первая сгорела , а вторая норм.
Леха привет ! подскажи пож какой у тебя редуктор с ГП установлен на чайзере и каких размеров тапки ??? У меня такой же черный чай на 1 атмоджее ввти, редуктор 7.5 с гп 4.1 на тапках 225/45/17 и очень не нравиться поведение на трассе - высокие обороты при малой скорости что влияет на расход...а у меня езда в основном трассовая (не городская)...появилась задумка уже давно сменить гп толи на 3.9 толи на 3.7 от дизеля но боюсь промахнуться и потерять тягу т.к. не катался на таких парах...Но не менять же тапки к примеру 50 профиль, у меня 2 комплекта рези в отс на 45 профиле Надо как то по меньше вложений и с результатом но и хуже не сделать)
@@niserider ну как бы если скрепку вставить, запустить тачку то манипуляции с трамблером будет запоминать комп, без неё о никакой регулировке речи идти не может, если конечно в сраку его не выкрутить
Трамблёр этот новый от компании сат. Они не работают толком , но цена подкупает , по этому их берут . Но все равно возвращаешься к дорогобаксовому оригиналу. В короллаобразных эти трамблёра кстати от 4000-8000 стоят. В зависимости от фишек на трамблере. 4/2 или 6/2
Катушки SAT уже год на Териос 100-отлично работает. В автотрейде покупал. Знаешь-если бы запчасти были такого плохого качаства-народу каждый вечер после 17 не было бы в очереди. Постоянно народ отоваривается и машины приезжают не только поменять лобовики. г.Артём. Сопротивление бронепроводов играет большую роль. Я пробовал и на контрактном трамблёре Дайхатсу Пизар (HEEG) медные свечные 2,5 мм 2 в двойной изоляции термоусадкой 6 кВ. Искра чёткая, яркая, на разгон в сопочку быстрее. Но так я прокатился 1,5 месяца и где-то 1200 км. Заглох на перекрёстке. Угольки стёрлись в трамблёре. Свечные провода и должны быть с определённым сопротивлением. Вот Seiwa-это гуано конкретное. Вообще лучше новые провода по книге проверять. Или контракт.
Свечи есть с резистором и без, знаешь о таком? Неисправность одного компонента системы влечёт отказ всей системы? А что сопротивление катушек тоже разное? Мультиметр в руки возьми и сам увидишь. А у вас-всегда Sat виноват. Фильтра и прокладки получше качество, чем голимая подделка. Прокладка клапанной крышки в павильоне взял-через 2 ткм в руках порвалась😮😂 В автотрейде силикон взял уже 15 ткм и держит форму.
У меня Королла такая же и появилась ужасная вибрация, как будто дизель. Поменял подушки мотора , не помогло . Может кто знает , в чём причина? Помогите пожалуйста, если кто знает...
Добрый трамблер токо оригу брать или запчасти под него оригинальные все остальное будет работать недолго а поворотники тоже оригу иначе депо шмепо и тому подобные тайвани пластик желтеет тоже не надолго орига не желтеет хоть ему и 20-30 лет качество а так удачи особено с трамблерными мозговыносящими делами скоро сам станешь электрикомз))))👍
Другие машины: - я проехала 500 км, перебери мне движок и дай масло! - но мы же вчера в сервисе были! - довыеживаешся я тебе проводку всю спалю! Королла : - хозяин, мы обьехали Россию на два раза, учавствовали в ралли, проехали все болота и реки, можно мне в сервис, пожалуйста? - какой сервис, я тебе вчера с подвеской туда водил! - ... Это было шесть лет назад... - Харош ныть, поехали! Через год заедем туда! А без шуток, королла действительно неубиваемая вещь - 20 лет на ходу, и единственная серьезная поломка была из-за херового бензина. Да и на нём она умудрялась неделю отработать, а заглохла в гараже)
Купил себе такую Королку, комплектация медалист. Состояние нового авто, стояла в Хабаровской области в гараже много лет. Хозяйка пару раз на ней прокатилась. Хорошая-мягкая, комфортная, толстый велюр, но после моей пушки хонда инспайер как черепаха, и расход не айс.
Продай 5а поставь 7афе , я тоже взял 5 лет назад кариб 1997 года в а...е . За 5 лет менял дворники и колодки масло всё . Масло вообще даже на 12 тысяч ни грама
Брат, просто бомба, я сейчас 100 спринтер восстанавливаю, у меня там по сохрани салон бомба, если бы пидорасы только мафон не устанавливали, было бы всё классно. А в полке, динамики по штату стоят по углам, где у тебя дырки, а там стоит типа пластиковой заглушки под циркуляцию воздуха. Сейчас тоже буду себе полку аккуратную делать, чтобы аккуратно стояли динамики, обшить и красота. А чехлы как у тебя я с неё повешал своему деду. У него королла в 110 кузове. Пробега всего 100к км, днище и салон в идеале просто, единственное, только лак пооблез
Там ломаться нечему, а трамблер слабое место, за 10+ лет владения короллы в 104 кузове штук пять трамблеров поменял, и каждый раз этот гребанный узел умирал с разными симптомами, короче в любой непонятной ситуации начинай с трамблера. Контрактных с каждым годом все труднее найти, но выручают братья китайцы, крайний трамблер стоит новый китайский, уже года три служит.
Всегда первым делом виноват трамблер, потом все остальное. Путешествую по всей России и за ее пределами на Sprinter Marino 5A-FE AE100. Вынес коммутатор от E100 короллы наружу, вынес регулятор напряжения из генератора тоже наружу. Всегда с собой ступичный подшипник, наружняя граната, передние колодки (тупо чтобы не искать по магазинам в незнакомых городах) и запасной трамблер в чемоданчике, полностью перебраный, на случай поломки оного в непогоду, чтобы не сношаться в ебенях с ним под дождем... У трамблера куча слабых мест - китай катушки горят, китай коммутаторы расклеиваются, ДПКВ горят и наматываются, даже крышка трамблера, не имея видимых повреждений, может сделать весь мозг тупо из-за трещины в запаянном резисторе
Так же вожу в багажнике перебранный трамблёр,по совету владельцев ае100-тых. И однажды далеко от дома просто работая на холостых заглола и всё. Поменял трамб.и поехал дальше. И ещё был случай,тогда на верёвке до дома притащили, конденсатор вытек в трамблёра,поставил выносной от мотоцикла Иж. За два года только тамблёр два раза колупнул мозг. А так слабых мест нет. Sprinter AE100 1995
@@SergeiDanshin-oj2mk у меня так заглохла на светофоре в городе, после того как 600км проехал по трассе. Заглохла так мягко, что даже не понял сначала. Маслала без искры, оказалось датчик колена намотался на кулачек
@@Правильный_канал Я на Териос 100 увидел трещинки на вакуумниках и сразу поехал за силиконовым шлангом. Если есть небольшой запах бензина под капотом на запущенную или горячую-есть утечка. Рейку скидывал, менял фильтрики и кольца. Но и двс откапитален. Масло мах держит все 5 ткм. Расход 8 л на трассе. Мкпп, 1,3 л, 4WD.
@@Правильный_канал Машине больше 20 лет. Японцы не рассчитывали на такой пробег и время. Заслонки печные тоже не вывозят так много. Лет 10-12-далее поролон сыпется в руках.
@@Правильный_канал Да, кстати, помню твой видос про печку) +67 на хх вчера измерил, термостат на 78. Фильтр в системе охлаждения. У приятеля на пассо тюнинг (4WD К3VE ) 78 из дефлектора)
официальное сообщество vk.com/rightchannelone
телеграм t.me/+xYNKRFqURzQzMjJi
поддержи канал www.donationalerts.com/r/right_channel_
сотрудничество 8lservice8@gmail.com
Круто снимаешь, монтаж хороший, а переходы так вообще бомба. Что не переход так ржу)) Удачи с машиной, техника старая, но надежная и культовая до жути. Таких больше не будет, такого качества и продуманности, ремонтопригодности каждой детали.
У меня Спринтер АЕ100 был. В салоне так же грязно было. Я все разобрал. Потолок, ковралин, и сиденья помыл в самомойке. Весь климат снял, разобрал помыл. После этого в салоне уютно стало. Даже без ароматизатора пахло чистотой
У меня спринтер ае100, там можно установить фильтр салонный. Только помимо самого фильтра нужно заказать специальную крышку и поработать ножом. У меня на Драйв2 есть запись по этой доработке, там я снимал испаритель с частью печки, не особо сложно за часа 3 управиться можно.
Красавчик, контент просто топ, мотивируешь на то что можно все сделать своими руками, завтра своей короллой и займусь)
Здравствуй друг у меня тоже каролла ае 100.толька в состояние очень хорошем.горажного хранения.ухоженый.в нем все родное было,до меня,я установил магнитолу 9 дюймов и камеру.вид стал гораздо интереснее.
Это определенно один из топовых каналов в сфере автотематики. Спасибо за такой контент. Действительно, правильный канал
Леха привет! По поводу музыки, на полке есть штатные места для установки динамиков (13см), находятся по краям от тех, куда все ставят блины 16/9 - эти отверстия для опции вытяжки салона.
Для установки динамиков в штатные места, нужны ориг подиумы (редко встречаются) и если по фэн шую - крышки сток динамиков. Если интересно, могу показать ориг подиумы.
Скинь в группе ТГ
Тёска привет. 100ка душевная тачка) ни разу не подводила! Подскажи где трамблёр брал на обмен? Тоже есть проблемы с ним, только у меня 2-6, у тебя скорее всего 2-4.
Леха, у тебя чёткий рост бороды.
Отпусти не поленись, вид будет в порядке😊
Огонь видео, зашло на ура!) Почаще бы выходили) Ждём следующего!
Что с короллой? Я требую новые видео!!!!!
Наткнулся на видео из за поиска проблемы с рабочей короллой AE109V кузов, так же глохнет спонтанно, может не заводиться, а может просто случайно без манипуляций завестись и ездить. Случайно снял клеммы когда не заводилась для подзарядки бустером и после того как одел клемму тачка завелась! Потом повторения, не заводится с сиги, снимаю клемму на 20-30 сек, одеваю и она заводится или по крайней мере идут вспышки. Что натолкнуло на мысль о неисправности EFI , скорее всего конденсатор(ы) и после таких "тренировок" с отключением АКБ тачка стала чаще заводиться с сиги, но стала еще и глохнуть, чихать. При запуске могла просто молотить не заводясь, но когда отпускаешь стартер двигатель резко подхватывал и работал, правда частенько мог заглохнуть. В общем никакой логики не было и по этому был куплен комп за 1200 руплей и на скороту подкинут. Проблема ушла! Помнится что работники жаловались что тачка иногда глохнет, но когда сам ездил ничего не глохло никогда и в соседние города то же нормально ездили. Мудак который делал капиталку (Большой Луг Иркутская область), замылил себе оригинальный трамблер когда делал капиталку сказал что конденсатор "вспученый" ищите трамблер, ну купили "Китайца". На него грешили, поменяли на оригинальную катушку, вроде ездила потом. То есть возможно что Китайская катушка что то убила в EFI, но тогда на что жаловались до этого работники и этот мудак то же жаловался что не всегда заводилась.
В общем самое дешевое, поменять комп, он стоит 500-1500 рублей. Оригинальный трамблер с разбора 11-18 тыс.(Предполагаю что аналог с мазератти)!!! Китаец(говорят тайванец) 6500-8500 руб. новый. Оригинальная катушка 1000-15000 руб. БУ.
Давайте задонатим Лехе и он обольет в круг короллку ))👍🏻😎
А что с лакокрасочным покрытием машины???
Была у меня девяностая Королла. Единственное почему заглохла без причин это датчик MAP. Катушка если работала то не глохла. А панель тоже никогда не снимал. А испаритель чистил через проём вентилятора.
Лёха привет, лайк и всё тут
У ептить, три года на короллообразной ежжу, аналогично впухал изначально по вложениям, но сейчас всё ок, чего и Вам желаю👍. Видос тоже замутил, только без геморойной гайковертки.
Моя первая машина, точно такая же, только в бежевом цвете. Очень интересно смотреть, потому что вкус на восстановление классики JDM у меня с автором схож. Продолжайте пожалуйста!
Такая же королла, вчера движок стуканул 😢
Подскажите, чем брызгали для проверки подсоса воздуха на 30-31 минуте?
Намучился с похожей проблемой на АЕ100. Сначала машина периодически глохла но тут же заводилась, не мог понять что ей нужно. Через некоторое время глохла и не заводилась около полу часа. Решил искать причину. После консультации у электриков разобрал трамблер и поменял катушку и коммутатор за одно провода и свечи. Провода фирмы NGK (качество ужас) коммутатор и катушка mobilitron. Счастье длилось примерно пол года и начались пропуски зажигания. При попытке снять провода со свечей, наконечники остались на свечах. В итоге заказал контрактные провода с трамблером, да дорого, но не на много дороже чем я потратил на китайские запчасти. PS. контрактный трамблер лучше перед покупкой разобрать и глянуть начинку (особенно на катушки на дне трамблера, если они набухли от попадания масла через сальник, то им осталось не долго). Ремонтировать его оригинальными запчастями очень дорого а китайскими не имеет смысла.
Привет! Посмотри фишки и вообще все провода на бензонасос. Была такая тема, правда на стареньком ниссане. Чуть подкисла фишка, которая была под задней сидухой и шла на бензонасос. Проявлялась так: в ходу проблем нет, на разгоне проблем нет, т. к. гена в этих режимах весело крутится и напруги в сети хватало, чтобы окислы в фишке пробивать... А если стоишь на светофоре, холостые обороты, напряжение чуть падает и всё... Насос выключается. Поменял я тогда всю требуху, включая и сам насос, но, пока фишку не перебрал - толку было ноль. Причем с виду она была вполне себе ничего, вытащил контакты - они все в зелёной шубе 😂
Значит предлагаю - сетки динамиков обклеить карпетом в цвет полки. Звук он пропускает, а вот мусор крупный остановит, и динамики скроет максимально. Я не знаю как конкретно тут они крепятся, но я у себя на девятке в свое время заморочился и заклеил сетки вместе с пластиковым основанием, и черными саморезами под шестигранник прикрутил. Получается была черная полка в карпете и на ней две эти опухоли. Сетки были просто гнутые и поцарапанные, а пластик сине-серый, делал вроде как временно, а оставил потом надолго.
Тем более в полке у тебя дырки, ее так и так по хорошему перетянуть.
Переходы и вставочки, сделали видеоряд позитивным. Легко переключаешься от сути к другой сути XD. Надо больше фонка!!!
Пойду свой корабль jzs151 по зазорам также выпрямлять!
По поводу полки: звукари советуют убирать эти динамики, так как они не дают той мощности в салон, который смог бы сделать саб в багажнике.
Привет, на заднюю полку можно корпусные динамики с подсветкой поставить
поставлю на блок розжига в "трамблере")
Была такая же ситуация,но у меня она глохла через каждые 10 минут (но домой привезла) ,поменял катушку компании Linx ,езжю уже где-то год и без проблем
Подскажи что за химию для чистки используешь?у отца в гараже стоит точно в таком же кузове и в таком же цвете,надо оживлять)
Про китайский трамблёр я на китайском 70тысяч проехал
Смысл ты номер блюбишь ты его уже 150 раз спалил когда лампочки ставил
Никто его в секрете и не держал. Не "блюмбишь" а блюришь. Блюрится он не от вас.
@@Правильный_канал ошибся) ну понятно)
Если хочешь оранжевый цвет габаритов, купи просто рыжие габаритные фары, для этого кузова есть на алике, выглядит бомбезно, у самого такие стоят, если что могу ссылку дать
Очень надо Контакты кудесника по трамблерам. Заранее благодарен.
классное видео) жду продолжения
Привет, смотри сигналку, может она че моросит. Бывает у водительской двери где проводка провод плавиться, колом становиться контакта нет… погугли
Красава. У меня Королла 100G универсал. Довожу до совершенства😊, как могу. Вы просто красавец
Шикаррно😊 твои видосы жду так же как короткометражки от Сурена
Так а карта разве не из прессованых опилок или типа того, смочишь их и начинает желтоватая вода бежать, из за намокшей обшивки, потом коробит ее и запах дерева мокрого, задняя полка на марке из такого же материала
Подскажите короловоды перестал работать овердрайв, на панели все горит как бы вкл и выкл, масло в коробке и фильтр поменяно
9:45 угарнул)) это в шортсы надо))
А как же клапан холостого хода, топливный фильтр тонкой очистки? Первое видео,которое смотрю, не в курсе тонкостей) у самого 110 Королла ,это лучший автомобиль,19 лет в одной семье,ни разу не подвела за все время, сам накатал 150к уже на ней
Предложение такое! Давайте я ее куплю ) тачка 🔥🔥🔥
У меня катушка на горячию переставала работать. Просто искра пропадала. Км 5 проедешь и встаешь ) Поменял катушку на китай . первая сгорела , а вторая норм.
Этой же фирмой мою автомобиль шампунь беру эффект очень радует качество цена соответствует
Алексей , может, все таки, можете переварить пороги на классике?🙋🏼♂️
Алексей, мануальный терапевт для вашего авто 😂 22:30
26:25 у нас доплата в 2999, Иркутск, за трамбы. Китайский у меня проработал неделю
Дайте пожалуйста контакты электрика по трамблерам.
По середине отверстия для ионизатора , штатные колонки стоят по краям с треугоной сеткой
Огромный привет с Канска)
Хорошая серия,давно не видно было.
Леха привет ! подскажи пож какой у тебя редуктор с ГП установлен на чайзере и каких размеров тапки ??? У меня такой же черный чай на 1 атмоджее ввти, редуктор 7.5 с гп 4.1 на тапках 225/45/17 и очень не нравиться поведение на трассе - высокие обороты при малой скорости что влияет на расход...а у меня езда в основном трассовая (не городская)...появилась задумка уже давно сменить гп толи на 3.9 толи на 3.7 от дизеля но боюсь промахнуться и потерять тягу т.к. не катался на таких парах...Но не менять же тапки к примеру 50 профиль, у меня 2 комплекта рези в отс на 45 профиле
Надо как то по меньше вложений и с результатом но и хуже не сделать)
Всем Привет, Леха Респек за твой контент и труд, Вот интересно кто чем отмывает салон, поделитесь, моторный отсек кстати.
Тысячкой-двухтысячкой
А салон автошампунем жёлтым
Есть артикул на эти лампы в габариты?
Здарова у меня так же заглох на ходу это Датчик обсалютного давление
Здарова, а скрепку вставлял в те1-е1 когда трамблёр крутил?
Иначе опять также будет
Вы вообще понимаете зачем вставляют скрепку?
@@niserider я то понимаю, а ты судя по тому что задаёшь такой вопрос?
@@made_in_ussr3810тогда по другому спрошу, а что будет так же, если не поставить скрепку?
@@niserider ну как бы если скрепку вставить, запустить тачку то манипуляции с трамблером будет запоминать комп, без неё о никакой регулировке речи идти не может, если конечно в сраку его не выкрутить
Трамблёр этот новый от компании сат. Они не работают толком , но цена подкупает , по этому их берут . Но все равно возвращаешься к дорогобаксовому оригиналу. В короллаобразных эти трамблёра кстати от 4000-8000 стоят. В зависимости от фишек на трамблере. 4/2 или 6/2
Катушки SAT уже год на Териос 100-отлично работает. В автотрейде покупал. Знаешь-если бы запчасти были такого плохого качаства-народу каждый вечер после 17 не было бы в очереди. Постоянно народ отоваривается и машины приезжают не только поменять лобовики.
г.Артём.
Сопротивление бронепроводов играет большую роль. Я пробовал и на контрактном трамблёре Дайхатсу Пизар (HEEG) медные свечные 2,5 мм 2 в двойной изоляции термоусадкой 6 кВ. Искра чёткая, яркая, на разгон в сопочку быстрее. Но так я прокатился 1,5 месяца и где-то 1200 км. Заглох на перекрёстке. Угольки стёрлись в трамблёре. Свечные провода и должны быть с определённым сопротивлением.
Вот Seiwa-это гуано конкретное. Вообще лучше новые провода по книге проверять. Или контракт.
Свечи есть с резистором и без, знаешь о таком? Неисправность одного компонента системы влечёт отказ всей системы? А что сопротивление катушек тоже разное? Мультиметр в руки возьми и сам увидишь.
А у вас-всегда Sat виноват. Фильтра и прокладки получше качество, чем голимая подделка. Прокладка клапанной крышки в павильоне взял-через 2 ткм в руках порвалась😮😂
В автотрейде силикон взял уже 15 ткм и держит форму.
где еще видео по тойотке то?
Больше года была тойота ae110 , никогда не подводила , надёжная как автомат калашникова.
Ты перемычку вставил в диагностический разьем ! Прежде чем трамблер крутить !?
просто лучший не знаю что сказать!!!
Золотые руки
Классный видос ! Мне нравиться . Молодец !
привет, на какую камеру снимаешь?
у меня карина улыбка 5a fe мотор глох когда захочет, после замены дат все норм
А если динамики со стороны багажника прикрутить
У меня Королла такая же и появилась ужасная вибрация, как будто дизель. Поменял подушки мотора , не помогло . Может кто знает , в чём причина? Помогите пожалуйста, если кто знает...
Добрый трамблер токо оригу брать или запчасти под него оригинальные все остальное будет работать недолго а поворотники тоже оригу иначе депо шмепо и тому подобные тайвани пластик желтеет тоже не надолго орига не желтеет хоть ему и 20-30 лет качество а так удачи особено с трамблерными мозговыносящими делами скоро сам станешь электрикомз))))👍
21:45 "опа, опа" мануальный авто терапевт! хахахаахаха. Я просто сам мануальщик и прям поржал
Как всегда отлично
Другие машины:
- я проехала 500 км, перебери мне движок и дай масло!
- но мы же вчера в сервисе были!
- довыеживаешся я тебе проводку всю спалю!
Королла :
- хозяин, мы обьехали Россию на два раза, учавствовали в ралли, проехали все болота и реки, можно мне в сервис, пожалуйста?
- какой сервис, я тебе вчера с подвеской туда водил!
- ... Это было шесть лет назад...
- Харош ныть, поехали! Через год заедем туда!
А без шуток, королла действительно неубиваемая вещь - 20 лет на ходу, и единственная серьезная поломка была из-за херового бензина.
Да и на нём она умудрялась неделю отработать, а заглохла в гараже)
У меня заглохла, просто насос топливный поменял и всё
Laik авансом
Всем привет а расход топлива данного автомобиля сколько?
6 трасса 10 город
Этим королам если гаражное хранение и летняя эксплуатация ну или хотя бы на югах и то и своевременный уход то они вечно могут на ходу быть
Ой Лёха топчик, как и всегда!
Красавчик
Стальные нервы😂
Купил себе такую Королку, комплектация медалист. Состояние нового авто, стояла в Хабаровской области в гараже много лет. Хозяйка пару раз на ней прокатилась. Хорошая-мягкая, комфортная, толстый велюр, но после моей пушки хонда инспайер как черепаха, и расход не айс.
Продай 5а поставь 7афе , я тоже взял 5 лет назад кариб 1997 года в а...е . За 5 лет менял дворники и колодки масло всё . Масло вообще даже на 12 тысяч ни грама
Привет а расход топлива по городу сколько было?
@@maksatonolbekuulu3794Привет. Где то 10-12 литров.
Четко
Брат, просто бомба, я сейчас 100 спринтер восстанавливаю, у меня там по сохрани салон бомба, если бы пидорасы только мафон не устанавливали, было бы всё классно. А в полке, динамики по штату стоят по углам, где у тебя дырки, а там стоит типа пластиковой заглушки под циркуляцию воздуха. Сейчас тоже буду себе полку аккуратную делать, чтобы аккуратно стояли динамики, обшить и красота. А чехлы как у тебя я с неё повешал своему деду. У него королла в 110 кузове. Пробега всего 100к км, днище и салон в идеале просто, единственное, только лак пооблез
Работа 🤣🔝💪🛠👨🔧🤘. Музон не серьезный
Топчик
Ну или затянет пленкой🔥
Киянка рулит после каждого начала 😂😂😂😂
Там ломаться нечему, а трамблер слабое место, за 10+ лет владения короллы в 104 кузове штук пять трамблеров поменял, и каждый раз этот гребанный узел умирал с разными симптомами, короче в любой непонятной ситуации начинай с трамблера. Контрактных с каждым годом все труднее найти, но выручают братья китайцы, крайний трамблер стоит новый китайский, уже года три служит.
Пишу что то что бы было что то😂😂
Ой 😅)
Всегда первым делом виноват трамблер, потом все остальное. Путешествую по всей России и за ее пределами на Sprinter Marino 5A-FE AE100. Вынес коммутатор от E100 короллы наружу, вынес регулятор напряжения из генератора тоже наружу. Всегда с собой ступичный подшипник, наружняя граната, передние колодки (тупо чтобы не искать по магазинам в незнакомых городах) и запасной трамблер в чемоданчике, полностью перебраный, на случай поломки оного в непогоду, чтобы не сношаться в ебенях с ним под дождем... У трамблера куча слабых мест - китай катушки горят, китай коммутаторы расклеиваются, ДПКВ горят и наматываются, даже крышка трамблера, не имея видимых повреждений, может сделать весь мозг тупо из-за трещины в запаянном резисторе
Так же вожу в багажнике перебранный трамблёр,по совету владельцев ае100-тых. И однажды далеко от дома просто работая на холостых заглола и всё. Поменял трамб.и поехал дальше. И ещё был случай,тогда на верёвке до дома притащили, конденсатор вытек в трамблёра,поставил выносной от мотоцикла Иж. За два года только тамблёр два раза колупнул мозг. А так слабых мест нет. Sprinter AE100 1995
@@SergeiDanshin-oj2mk у меня так заглохла на светофоре в городе, после того как 600км проехал по трассе. Заглохла так мягко, что даже не понял сначала. Маслала без искры, оказалось датчик колена намотался на кулачек
Капец, чайзера продал что ли и купил короллу?
Трамлер сдох или бензонасос сперва искра . Потом топливо в рампе а может бенз закончился эти Тойоты вообще не ломаются 😂
ой
Ага бампер с чайзера снял)
А чем это ты пшикал для проверки на подсос воздуха и не показал)
Эфир
@@Правильный_канал
Я на Териос 100 увидел трещинки на вакуумниках и сразу поехал за силиконовым шлангом. Если есть небольшой запах бензина под капотом на запущенную или горячую-есть утечка. Рейку скидывал, менял фильтрики и кольца.
Но и двс откапитален. Масло мах держит все 5 ткм. Расход 8 л на трассе. Мкпп, 1,3 л, 4WD.
@@Правильный_канал
Машине больше 20 лет. Японцы не рассчитывали на такой пробег и время. Заслонки печные тоже не вывозят так много. Лет 10-12-далее поролон сыпется в руках.
@@Правильный_канал
Да, кстати, помню твой видос про печку) +67 на хх вчера измерил, термостат на 78. Фильтр в системе охлаждения.
У приятеля на пассо тюнинг (4WD К3VE ) 78 из дефлектора)
прулька
у тебя трамблер сдох
Я тож так считаю. Пи...да трамблеру
Ну чеее, первый нах🤣🤣🤣
Аж приятно смотреть 👍
0 просмотров, я первый)) охренеть)))
Что от нее ещё ожидать!? Ей 30 лет уже,!