【近鉄唯一】の非貫通連結！重連【さくらライナー】
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- 毎度どうも！
0253チャンネルのおちこさんです。
今回は、平日の朝に１本だけ、
しかも、橿原神宮前から阿部野橋に向けてだけ走る、
重連さくらライナーに乗って来ました！
近鉄で唯一、この重連さくらライナーだけが、
非貫通の連結らしいです。
実際に繋がった所を見ると、
今まで見た事がないような景色が広がっていて、
思わずおちこもテンションアップでした。
さて、この重連さくらライナー。
阿部野橋駅に到着後は一体どんな動きをするのか…
そんなところも気になったので、
しっかり撮影して来ました。
なかなか個性的な重連さくらライナーの魅力を、
たっぷり撮影してきましたので、
是非最後までご覧下さいませ！
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BGM：しゃろう：Cassette Tape Dream
◆DOVA-SYNDROME◆
dova-s.jp/bgm/...
◆TH-cam◆
• Cassette Tape Dream @ ...
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BGM：しゃろう：全てが終わる夜に
◆DOVA-SYNDROME◆
dova-s.jp/bgm/...
◆TH-cam◆
• 全てが終わる夜に @ フリーBGM DOVA...
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BGM：しゃろう：野良猫は宇宙を目指した
◆DOVA-SYNDROME◆
dova-s.jp/bgm/...
◆TH-cam◆
• 野良猫は宇宙を目指した @ フリーBGM D...
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BGM：KK：shuffle shuffle
◆DOVA-SYNDROME◆
dova-s.jp/bgm/...
◆TH-cam◆
• shuffle shuffle @ フリーB...
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BGM：騒音のない世界：レプリカ
◆SoundCloud◆
/ replica
◆TH-cam◆
• 【Music】レプリカ - 騒音のない世界
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#近鉄 #近畿日本鉄道 #近鉄電車 #近鉄特急 #さくらライナー #連結作業 #鉄道 #撮り鉄 #駅 #train #japanesetrains #0253
![[UNCUT] “อภิสิทธิ์” ครม.อุ๊งอิ๊ง แย่งเก้าอี้กันฝุ่นตลบ “ทักษิณ” บงการเอง Iคนดังนั่งเคลียร์I 21ส.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/a_b-kItw2jY/mqdefault.jpg)
さくらライナーの連結、懐かしいです。
南大阪線の花形と言ってもいぃですね。
前4両の吉野側に連結車を出庫してきた乗務員が、後ろ4両の車掌室には吉野からの担当乗務員が乗って通り抜けできないので前4両と後ろ4両で車内巡視をします。
一般特急車両の8両でも途中から検札班が乗ってきてくれました。
これね、
乗ってこない時がたまーにあったんですよ。
そうなると8両を一人で見ないといけなかったのがしんどかったなぁ。
朝はほぼ満席なんで特急券ナシで乗るお客さんはデッキで500円を用意して車内巡視時に車掌に渡してました。
座れなくても料金は必要ですからぬ。
今は特急料金はいくらなんやろ
懐かしいです😊
８両を1人で全部ってなったらかなり大変そうですね😅💦
下手に前４両に移動しちゃうと後ろ４両に戻れなくなりますしね😓
現在の特急料金は、
520円です😄
こんにちは、お疲れ様です✨いつも素敵な動画ありがとうございますm(__)mさくらライナー名古屋線も走ってるの、観てみたいです。
たまぁ〜に特急をシャッフルして走らせてほしいですよね😆
まぁ〜でも…
さくらライナーを他で走らせるとなると、台車を作らんとアカンので、厳しいでしょうけど…😅
ずっきんさんおちこさん風邪治りました？😆
南大阪線の橿原神宮前も構内踏切ぽーぽーがあった頃の方がよかったなぁと個人的には思います☺地下通路になってエレベーターはある？ものの遠回りしてる感覚ハンパないんですよね〜、さくらの重連は迫力満点ですよね😆
風邪はおかげさまで治りました😅
ご心配をおかけ致しました😁
いやぁ〜…
橿原神宮前の西出口は、
絶対昔の方が便利でした🤔
@@0253channel
はい、おっしゃる通り😃😃
毎週この動画を楽しみにしております。さくらライナーの重連は、南大阪線の朝の通勤需要に特化した名物重連ですね。
あと、近鉄特急と言えばこの折戸、近鉄ファンにはたまりませんね。😊
大阪阿部野橋到着後、古市方４両は天美車庫へ、残された４両は一旦留置線に留置された後、次の運用に就くと思います。
今回もとても楽しめました。ありがとうございました。😊
やっぱり特急と言えば折戸式の扉ですよね👍
やはり天美車庫でしたか😁
貴重なシーンをありがとうございます。
それだけ通勤時に需要があるって事ですね。
今回乗ってみて、結構需要がある事が分かりました😅
益々、寒さが厳しいですが、いつも素敵な近鉄の魅力をありがとうございます。
さくらライナー、まだ一度も乗った事ありませんが、中々東海地方には、お目にかかりませんがカッコいい‼️乗りたい❗
こちらこそご覧頂きありがとうございます😊
なかなか南大阪線、吉野線は乗る機会がないですもんね😅
さくらライナーは、全面展望が最高なので、
機会があれば、是非乗車してみて下さい😊
お二人さんはじめまして、いつも楽しく拝見しております。
毎朝車で通勤途中に針中野付近で（8時10分過ぎ）に遭遇しますね。結構乗車率高めかと、、、
はじめまして😊
ご視聴ありがとうございます。
最終的には、思ってた以上に乗車率が高かったです😌
尺土と古市で結構乗客が増えた印象ですね😄
もう復活はないのですね。さくらライナー重連は、藤井寺駅〜高鷲駅間で撮りましたが、橿原神宮前駅で撮りたかったです。
残念ですよねぇ〜😅
この撮影の時は、
まさか重連さくらライナーに乗車するのが、
これが最後になるとは、
思ってもいませんでした😓💦
さくらライナーの連結も爽快感はあります。電気とブレーキの接続が行われています。
増結に慣れている近鉄の作業員の方々なので、
作業が少ない非貫通の増結は、余裕すら感じました😆
アーバンライナーの重連は、観たこと無い、両数の兼ね合いで出来ないでしょうね？。
お疲れ様です。夫婦漫才みたい😂。
流石にアーバンの重連は見た事ないですねぇ〜😅
今でも長いのだと、
８両がありますからねぇ🤔💦
最近、夫婦漫才ってよく言われます😅💦
JRさんの8両編成だと車掌さん一番最後部車両だけですが
さくらライナーでは１編成ずつ
乗務されてるので安心ですね
何かあった時に、安心ですよね😄
それに、場合によっては、特急券を売らないといけないので、両方に乗車されているのかもしれませんね😌
さくらライナー同士の連結ですか。近鉄で連結が見れるとしたらサニーカー､ビスタカー､スズメバチなのでレアですね。あと南大阪線のスズメバチの最高速度はビスタカーと一緒で120㎞で全列車統一という感じです。
さくらライナーは、この２本しかないので、レア感は半端なかったですね😁
南大阪線は、確か最高速が110㎞だった気がしましたけど、違いましたっけ？🤔
@@0253channel 南大阪線のスズメバチの速度を調べましたら最高速度が110㎞で設計最高速度が120㎞でした。
@@user-monhorie さん
なるほどぉ〜🤗
そぉ〜ゆ〜事なんですね😄👍
さくらライナー重連ですね
確か7:55ぐらいに古市発車ですよね？
そうですね！
それぐらいだったと思います😄
さくらライナーデザイン好きです。
ただ重連運用があっても2編成しかないので、片方の編成が検査に入るときはどうしてるんですかね…
アーバンライナーの妹みたいでイイですよね😄
その時は、他の特急と時間を入れ替えて、
汎用特急が６両とかで走っていますよ😃
@@0253channel なるほど！
さくらライナーの前面展望は、しまかぜと双璧を為す、近鉄では最高峰の前面展望ですね。
伊勢志摩ライナーも、一応、運転席の後ろにベンチが在りますが、さくらライナーはやっぱり特化した前面展望エリアが在る点で一枚上手ですね。
さて、しまかぜが重連にしたら面白い…と思ったのは私だけ？
ま、しまかぜ50000系は先頭車のカプラーに電気連結器が無いから、起動不能車の推進運転の連絡しか出来ないですね…（そこは、アーバン、伊勢志摩、ひのとりも同じ）
私も、近鉄の車両で、
全面展望が１番綺麗に見えるのは、
さくらライナーだと思います😄
吉野川橋梁を渡る時は、
まさに圧巻です😆✨
毎朝通勤で利用しています。あべの橋に着く時間が早過ぎず遅過ぎずなのと、特急代込みで交通費支給してくれているので何気なく利用しているのですが珍しいんですね。言われてみれば、撮影している人多いなぁと車内からいつも思っていました☺
通勤でご利用されておられるのですね😄
という事は我々が撮影した日も、
乗車されていた可能性が高いですね😌
でも、この特急…
どうやら３月のダイヤ改正で、
重連では無くなるようなんです😭
南大阪線の名物だっただけに、
残念です💦
追伸・近鉄の連結作業時、待機側が接近して連結すると思うのですが、このパターン珍しくないですか？
他社線の連結作業は、待機側に接近して連結するパターンが多いように思うのは私だけでしょうか。😅
しかも近鉄は、乗客が乗り降りしてる状態で、繋ぎに行くんで、毎回見ててヒヤヒヤするんですが、乗客の方も慣れてると言うか、そこも含めて近鉄クオリティーなんですよね😅
まるで名鉄みたい
言われてみれば、
確かにそうですね😄
急行、準急どころか特急でも「連結」についての考え方が大阪線や奈良線系統とは異なるのかな？南大阪線はやっぱり「大鉄」なんですね(ﾟ∀ﾟ)
南大阪線は、やっぱり雰囲気が近鉄の他の路線と違いますもんね😌
おっしゃる通り、大鉄が今でも残っていますね👍
このさくらライナー二重連見て…あの小田急のかつてのSE車ロマンスカー「あさぎり」の二重連思い出したのは、私だけ…σ(^-^;❓️
確かにロマンスカー並みの全面展望ですしね😄
阿倍野で切り離して前4両は車庫に入って後ろ4両はまた、吉野へ行くんやと思います
あの後、9時10分発の吉野ゆき特急になるみたいですね😄
シリーズ58（爆笑）
新型の小屋です😆
さくらライナーの重連見応えありましたよ。
橿原神宮前で恋が芽生えてkissをして、阿部野橋で別れの時が来た印象でした。
ところでおちこさんは女の子なので、ケツと言わずにおしりと言うようにお願いします😆
なかなかロマンチックな考え方ですね👍
おちこさんが、おしりと言うと、
それこそ違和感が半端ないです😆
すげーやってる事がアーバンライナーとアーバンライナーを連結してるのと同じ
大阪線で言えば、それになりますね😄
しかも、兄弟車両なんで、
余計にイメージが湧きますね😌
夫婦漫才やりはった方がええて！
新進気鋭のオッサン•オバハンコンビで乗り込みますか？😆
@@0253channel
ありよりのありですꉂ🤣𐤔