Ho visto solo ora questo video e mi permetto delle considerazioni: se avete le 663 perchè non fate gli IC con una terna di quelle? Maggior accellerazione, buon confort, buona velocità massima senza osservanze sul peso frenato rimorchiato (come la mettiamo con una 445 e solo 90 t. di rimorchiato?). Forse lo fanno per la gloria e per il loro interesse di guadagno, fregandosene della clientela e delle loro esigenze; è certo che un IC costa, all'utente, diversamente da un regionale !
Tempo fa quando le D445 erano in revisione il servizio era espletato da una coppia di Aln 668 ma all'epoca ci fu quasi un'insurrezione... Adesso invece si sta pensando di svolgerlo con dei nuovi rotabili come gli ATR
@@giuseppecare75 Mi sono espresso in favore degli ATR su altro video, ma visto che questi sono acquistati dalla Regione e non da Trenit... mala currunt !
Bel video @Giuseppe Carè
Grazie Marco!
Ho visto solo ora questo video e mi permetto delle considerazioni: se avete le 663 perchè non fate gli IC con una terna di quelle? Maggior accellerazione, buon confort, buona velocità massima senza osservanze sul peso frenato rimorchiato (come la mettiamo con una 445 e solo 90 t. di rimorchiato?). Forse lo fanno per la gloria e per il loro interesse di guadagno, fregandosene della clientela e delle loro esigenze; è certo che un IC costa, all'utente, diversamente da un regionale !
Tempo fa quando le D445 erano in revisione il servizio era espletato da una coppia di Aln 668 ma all'epoca ci fu quasi un'insurrezione... Adesso invece si sta pensando di svolgerlo con dei nuovi rotabili come gli ATR
@@giuseppecare75 Mi sono espresso in favore degli ATR su altro video, ma visto che questi sono acquistati dalla Regione e non da Trenit... mala currunt !
Meno male solo 5 minuti vergogna della vergogna ma non. Per il ritardo per il treno in. Sé in. Africa son. Più moderni