Как снять поддон на гольф 4 1.8т

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 17

  • @АманШадыков
    @АманШадыков 4 ปีที่แล้ว

    Спб за ролик это единственный понятный подробный ролик 👍

    • @94Proff
      @94Proff  4 ปีที่แล้ว

      Аман Шадыков рад был помочь

  • @ДелайТо
    @ДелайТо 5 ปีที่แล้ว +2

    Так а как четыре болтика сложных открутили?

  • @Технолог-я9ь
    @Технолог-я9ь 4 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте. Чем открутили 2 труднодоступных болта возле муфты сцепления.
    ?

    • @94Proff
      @94Proff  4 ปีที่แล้ว

      Технолог трещётка и удлинитель длинный и вроде кардачик ещё стоял

    • @Технолог-я9ь
      @Технолог-я9ь 4 ปีที่แล้ว

      @@94Proff я пробувал. Не могу полностью надеть головку или 6 ти гранную насадку, мешает муфта. Не знаю что ище придумать...

    • @94Proff
      @94Proff  4 ปีที่แล้ว

      Технолог я 6 гранной откручивал

    • @Технолог-я9ь
      @Технолог-я9ь 4 ปีที่แล้ว +1

      @@94Proff здравствуйте
      Снял короче я поддона, заварили его. Перед установкой проверил на ровность площадки его. Ровный!
      Обезжыровал 647м, старого герметика убрал ранее.
      Герметик использовал Виктор Рейн.
      При установке все ровно и четко все закрутил. На следующий день залил масло в двигатель, завёл, прогрел автомобиль и поехал. Спустя некоторое время, обнаружил что чуть чуть сочится масло со стороны муфты сцепления!!!!
      Уточняю точно откуда:
      Если сидеть за рулём, получается самый крайний болт крепления поддона со стороны салона. А возле его и уже находится труднодоступный болтик.
      И не могу определить откуда именно сочится масло.
      Вроде с под крышки поддона в том же месте, а рядом муфта сцепления находится как раз.
      И когда двигатель работает, маленький ручеёк поступает к этому крайнему болту, и с него же сказывает на землю. Герметика нанёс отлично!!!!!
      Подсох 15 минут и ставил уже к блоку. В чем может быть проблема?
      Именно в том месте !!!!!
      Уже 4 раза снимал и ставил. Все обезжыровал как положено. Герметик полностью высох, и затем заливал и заводил двигатель.
      И не знаю что делать.
      Получается, в том месте где сочится, рядом находится задний корпус сальника коленвала двигателя!
      И он состыковывается с блоком ДВС, но именно в раёне состыковки, есть разница на две лезвии. Корпус сальника коленвала находится чуть выше чем плоскость самого блока.
      И именно в том месте сочится масло.
      Поддон не оригинал.
      Новодел!
      Уже и вырезал из картона форму под этот корпус сальника вдоль, промазывал с обеих сторон герметиком, и на поддоне тоже промазывал. В всё ровно сочится масло.
      Думал что сальник потёк, но, до снятия поддона, масло не текло.
      Помогите советом, если можете.

    • @94Proff
      @94Proff  4 ปีที่แล้ว

      Технолог может И правда проверить сальник, или протереть насухо, запустить двигатель и посмотреть точно от куда масло сочится

  • @АйсулуМахановаһххооэн
    @АйсулуМахановаһххооэн 5 ปีที่แล้ว +1

    Здраствуйте. У меня 1.6 обьем тоже так же все делать не знаете? Спасибо

    • @94Proff
      @94Proff  5 ปีที่แล้ว

      Точно так же снимай

  • @СашаПасечник-у7е
    @СашаПасечник-у7е 2 หลายเดือนก่อน

    Никак не могу открутить два болта, ни 6- гранником ни головкой, посоветуйте что-то

    • @94Proff
      @94Proff  2 หลายเดือนก่อน

      @@СашаПасечник-у7е попробуй шестигранник забей молотком, возможно слизал грани, или лучше звездочку забей туда чуть большего размера

  • @ДелайТо
    @ДелайТо 5 ปีที่แล้ว

    А заварить не снимая можно?

    • @94Proff
      @94Proff  5 ปีที่แล้ว

      Геннадий Мишота черновато тем, что может загореться масло