Ganz einfach abs sensor wechseln wenn abreisst. Ein loch vorbohren in den sensor. Dann eine sehr lange Holzschraube nehmen. In den sensor hinein schrauben. Hatte alten Hammerkopf als Gleithammer benutzt. So krigest du sie alle raus. Habe so 3 mal schon gewechselt.
ABS Leuchte hatte ich bei meinem E91 auch - da war's eine defekte Antriebswelle. Viel Erfolg und Freude weiterhin mit deinen Autos! 🙂 Viele Grüße, Christian
Hab ich sogar gemacht, auf der einen Seite sind die von Werk schon angefast und andere Seite habe ich noch gemacht. Bringt leider nichts.. vermute die taugen nichts.. muss auch sagen das waren relativ günstige Beläge.. muss ich wohl bisschen was besseres ksufen
Vielleicht Ölt er auch von der kurbelgehäuseentlüftung raus , war bei mir auch so da war ein schlauch undicht. Oder vielleicht ist es auch das Ölfiltergehäuse🤔
@@BarnBuildM4 hält sich in Grenzen. Musst eigentlich nur den Luftfilterkasten rausnehmen, den Riemen vom Generator ab, den Generator selber raus, Servoölbehälter oben los schrauben, Ölfilterdeckel + Filter raus und dann die 6 Schrauben raus. Dann kannste das Gehäuse abziehen. Kleiner Tipp, die Schrauben des Gehäuses am besten in nen Stück Pappe stecken da die alle unterschiedlich lang sind und bei der Gelegenheit auch direkt das Rückschlagventil im Ölfiltergehäuse mitmachen. Gibts als Satz, Dichtung + Ventil. Alles in allem, würd‘ ich sagen gute anderthalb - 2 std Arbeit
Hi, ich wollte mal fragen welches Gerät du zum Auslesen benutzt.. habe bei meinem e92 einen DSC Fehler im Cockpit aber mein OBD Adapter zeigt ihn mir leider nicht an.. Gute Videos, weiter so und viele Grüße ✌🏼
Ganz einfach abs sensor wechseln wenn abreisst. Ein loch vorbohren in den sensor. Dann eine sehr lange Holzschraube nehmen. In den sensor hinein schrauben. Hatte alten Hammerkopf als Gleithammer benutzt. So krigest du sie alle raus. Habe so 3 mal schon gewechselt.
ich würde beim Öl auch auf das Ölfilter Gehäuse tippen, mach auch gleich das Rückschlagventil neu, das bekommst du bei der V-Schmiede.
ABS Leuchte hatte ich bei meinem E91 auch - da war's eine defekte Antriebswelle.
Viel Erfolg und Freude weiterhin mit deinen Autos! 🙂
Viele Grüße, Christian
Besten Dank :)
Du kannst die Beläge rundum anfasen. Sollte dann besser sein.
Hab ich sogar gemacht, auf der einen Seite sind die von Werk schon angefast und andere Seite habe ich noch gemacht. Bringt leider nichts.. vermute die taugen nichts.. muss auch sagen das waren relativ günstige Beläge.. muss ich wohl bisschen was besseres ksufen
Vielleicht Ölt er auch von der kurbelgehäuseentlüftung raus , war bei mir auch so da war ein schlauch undicht.
Oder vielleicht ist es auch das Ölfiltergehäuse🤔
Ölfiltergehäusedichtung. Da drückts raus und dann am Motor entlang Richtung Getriebe. Die Dichtung wird einfach hart und lässt dann das Öl durch.
Stimmt, ist denke auch sehr wahrscheinlich das die das ist. Muss leider ziemlich viel für abgeschraubt werden :(
@@BarnBuildM4 hält sich in Grenzen. Musst eigentlich nur den Luftfilterkasten rausnehmen, den Riemen vom Generator ab, den Generator selber raus, Servoölbehälter oben los schrauben, Ölfilterdeckel + Filter raus und dann die 6 Schrauben raus. Dann kannste das Gehäuse abziehen. Kleiner Tipp, die Schrauben des Gehäuses am besten in nen Stück Pappe stecken da die alle unterschiedlich lang sind und bei der Gelegenheit auch direkt das Rückschlagventil im Ölfiltergehäuse mitmachen. Gibts als Satz, Dichtung + Ventil. Alles in allem, würd‘ ich sagen gute anderthalb - 2 std Arbeit
Hi, ich wollte mal fragen welches Gerät du zum Auslesen benutzt.. habe bei meinem e92 einen DSC Fehler im Cockpit aber mein OBD Adapter zeigt ihn mir leider nicht an.. Gute Videos, weiter so und viele Grüße ✌🏼