SUZUKI Hustler250-400 ปี1969-1972's
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 มิ.ย. 2024
- SUZUKI Hustler250-400 ปี1969-1972's
🔼 1969 ||ฮัสท์เลอร์ 250
โมเดลสไตล์ Scrambler ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่งที่ประสบความสำเร็จ🏆
Hustler 250 มีพื้นฐานมาจากรถที่ประสบความสำเร็จจากการแข่งขัน Motocross World Championship มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1 สูบ 2 จังหวะขนาด 250 ซม. ที่ได้รับการปรับแต่งสำหรับถนนสาธารณะ เครื่องยนต์นี้ มีกระบอกสูบอะลูมิเนียมที่มีค่าการนำความร้อนที่ดีเยี่ยม และปลอกหุ้มเหล็กหล่อ สร้างแรงม้าสูงสุด 18.5 แรงม้า และแรงบิดสูงที่รอบต่ำ แรงบิดสูงสุด 23.14 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบต่อนาที รุ่นนี้ ยังโดดเด่นด้วยโครงแบบกึ่งเปล ที่มีน้ำหนักเบา และทนทาน และระบบกันสะเทือนที่มีประสิทธิภาพสูงสุด สำหรับการวิ่งทางวิบาก สำหรับนักบิดที่ต้องการใช้จักรยานยนต์คันนี้ในการแข่งขัน ก็มีการเตรียมชิ้นส่วนชุดแข่งประสิทธิภาพสูง เช่น กระบอกสูบ คาร์บูเรเตอร์ ท่อไอเสีย และสเตอร์ไว้ด้วย แค่นั้น‼️
🔼 1971 ||ฮัสท์เลอร์ 250
รุ่นพิเศษ ที่รวมเอาเทคโนโลยีจากเครื่อง RH70 Motocross World Championship.นี่คือการเปลี่ยนแปลงโมเดลเต็มรูปแบบของ Suzuki Hustler 250 ยอดนิยม โดยนำเสนอการปรับปรุงต่างๆ มากมาย โดยอิงจากเทคโนโลยีที่ใช้โดย RH70 ซึ่งชนะการแข่งขัน Motocross World Championship ในปี 1970 การออกแบบใหม่ทั้งหมด นี้ยังประสบความสำเร็จในการลดน้ำหนัก ของโมเดลอีกด้วย ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญ สำหรับนักแข่งรถวิบาก โดยมีน้ำหนัก 10 กก. นอกจากนี้ Hustler 250 ยังมีระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ไร้จุดหมาย (PEI) ใหม่ ซึ่งขจัดความยาก ในการปรับจังหวะการจุดระเบิด และช่วยให้การจุดระเบิดมีความทนทานสูง และมีเสถียรภาพตลอดเวลา แม้ในสภาวะการขับขี่ที่รุนแรง รุ่นนี้ยังรวมถึง Kickstarter หลักที่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ทุกเกียร์💥
🔼 1972 ||ฮัสท์เลอร์ 400 (TS400)
รุ่นดิสเพลสเมนต์ที่ใหญ่ที่สุด ในซีรีส์ Hustler ที่เต็มไปด้วยเทคโนโลยี จาก RN Motocross World Championship.
Hustler 400 เป็นรุ่นที่มีปริมาตรกระบอกสูบที่ใหญ่ที่สุดในซีรีส์ Hustler ซึ่งก่อนหน้านี้มีขนาดตั้งแต่ 50 ถึง 250 ซม.³ จาก RN71 ซึ่งชนะการแข่งขัน Motocross World Championship ในคลาส 500 cm³ ในปี 1971 ทำให้ Hustler 400 สามารถขี่ได้ทั้งบนถนนในเมือง และทางออฟโรด เครื่องยนต์ 1 สูบ 2 จังหวะขนาด 400 ซม. ³ มาพร้อมกับคิกสตาร์ทหลักที่ใช้งานง่าย และกลไกคลายการบีบอัด เครื่องยนต์นี้ จับคู่กับท่อไอเสียดาวน์สไตล์ สไตล์เรซซิ่ง นอกจากนี้ยังมีระบบ Pointless Electronic Ignition (PEI) ที่ช่วยให้มั่นใจ ถึงประสิทธิภาพการจุดระเบิดที่เสถียรตลอดเวลา โช็คหน้า Ceriani ให้ความเสถียรในการขับขี่ที่ดีเยี่ยม🏆
Thailand Motorcycle News
#SUZUKI #Hustler400 #Hustler250 #TS400 #Motocross #World #Championship #1969s #1970s #Motocross #legend #ThailandMotorcycleNews
