Genova, la diga insostenibile
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- Per ampliare il porto di Genova e far sì che possa ospitare anche le navi mega-portacontainer di nuova generazione oltre alle navi da crociera sarà realizzata una nuova diga foranea. Ma gli impatti, da vari punti di vista, sarebbero devastanti.
Video realizzato da Daniela Sala e prodotto da ReCommon - www.recommon.org
chissà come mai a Genova è tutto insostenibile. Sono decenni che non si può fare nulla, e ci ritroviamo nel 2023 isolati dal mondo, con autostrade impercorribili, linee ferroviarie degne del 1800 a singolo binario, un aeroporto semideserto. E ora si vuol bloccare anche lo sviluppo del porto che è una delle poche cose che dà da lavorare a qualcuno. Se le grandi compagnie non potranno venire a Genova se ne andranno da altre parti, con buona pace dei genovesi che vedranno la loro città sempre più morta e insignificante. Salvo poi magari mugugnare se i loro figli o nipoti dovranno andare in altre città o all'estero per trovare un lavoro che gli permetta di vivere dignitosamente. Sarebbe bello vivere in un mondo utopistico, ma purtroppo viviamo in un mondo reale
Hai perfettamente ragione!
Concordo in pieno con te ci dovrebbero vergognare di fare questi video contro magari li farebbero da noi questi lavori in Sicilia e si lamentano pure
La nuova diga foranea è un progetto eccezionale! Speriamo si realizzi al più presto insieme ai lavori del Terzo Valico e che la Torino - Lione veda la luce altrettanto presto! Genova interconnessa con i grandi porti europei grazie a queste tre importantissime infrastrutture, diverrà uno dei principali porti europei! Una scommessa da non perdere per il benessere di milioni di italiani e dell'economia del Paese!
Ma voi qualche giro nei grandi porto europei e mondiali lo avete fatto? E noi come al solito stiamo a guardare mentre gli altri che se ne sbattono costruiscono imperi e danno posti di lavoro a milioni di persone !
Italia è sempre in ritardo
@@x.t.3254 peggio , in Italia c'è chi ascolta dei deficienti come questi e gli da pure modo di rallentare se non bloccare opere fondamentali che significano progresso , lavoro e quindi stipendi sicuri .
@@x.t.3254 mi chi te lo ha detto imbecille esportiamo 700 miliardi, UK nemmeno 500miliardi,ti prendere a te e i demagoghi che smerdano sempre, l Italia non è la Calabria, non è la Sicilia o Napoli, io so di Napoli e mi merito sta città di piagnoni che ancora parlano solo di Maradona, Roma non ha più buche, ma nessuno lo dice ma qnd le aveva,tutti a smerdare,studia aziende,,alta velocità, poi vedi,stanno facendo 4 gallerie adesso tutte insieme ,altro che Rotterdam. Poi qst,1 diga che blocca il mediterraneo, ambientalisti senza dati
@@valerianocuomo996 Imbecille magari lo dici a qualcun altro e impara l'educazione se vuoi dialogare con altri, magari impara anche a scrivere meglio in italiano, perchè scrivi da schifo. Sei di Napoli? Ognuno ha quello che si merita, ma si vede da come scrivi il tipo che sei. Impara a vivere, se vuoi dialogare con gli altri e metti un poco di sale in zucca che mi sa che è vuota. E non rompere, che non ho voglia di dialogare con gente come te, ho piacere a dialogare con gente intelligente, non con gente come te, tra l'altro maleducata capace solo di insultare gente che nemmeno conosce. Ma chi ti ha interpellato? Ma chi ti ha chiamato in causa? Ma vai a lavorare invece di venire a rompere qua! Poi i numeri, 500, 700, vai a darli con qualcun altro. E fai qualcosa di concreto nella vita, invece di insultare gente che nemmeno conosci. Addio! Spero...
Speriamo che la facciano in fretta è un’opera strategica fantastica
Punto di vista fazioso e di parte, le grandi opere servono per rilanciare l'economia.
Saluti
Mi fa piacere notare che questo video assurdo non l'abbia visto praticamente nessuno.
Tornate nelle caverne
Che discorsi del cavolo
Si, sosteniamo l'economia di Genova con i ristoranti vegani e qualche altra stronzata. Ma nascondetevi.
Il punto secondo me è: si rientra e quando di questo investimento? E questi soldi, davvero non potevano essere spesi diversamente? Questo da un punto di vista economico. Da un punto di vista ambientale direi che l'evidenza non si può negare...
Ma perché ogni volta che si deve realizzare qualcosa di moderno e migliorativo ci deve essere sempre qualcuno che dice NO ! Con la loro mentalità di sinistra , cioè retrograda e fuori dal tempo , cercano sempre di fare i bastian contrari come per il ponte di Messina , la tav , il terzo valico . Se diamo retta a questi diventiamo un paese da terzo mondo . Ogni nazione progredita realizza infrastrutture per restare al passo coi tempi invece da noi c'è chi ci vuol far restare all'età della pietra ......
Genova è stata una grande Repubblica marinara. Genova ha dato i natali a Colombo , che poi dovette rivolgersi agli spagnoli per le sue imprese perché qui neanche sapevano di cosa parlava (quando uno è scemo è scemo e non è un altra cosa .... al di là di qualsiasi ruolo ricopra) Genovesi erano pure Garibaldi e Mazzini , con tutto quello che ne conseguì , Genova è stata quella del 25 aprile e del 30 giugno , poi è stata quella della "22 ottobre" e delle BR ...... con un curriculum così è difficile che ti lascino respirare , almeno questa è la "filosofia' imperante nella ns espressione geografica chiamata penisola.
Video eccellente, bravi.
Tutti questi lavori sono fatti per le navi Portacontainer; le navi da crocera potevano fare anche un sistema di banchina offshore agganciata alla attuale ma piu a largo.
Vogliono fare concorrenza a Rotterdam, ai porti del nord europa, ma Genova e’ altra cosa, sviluppare il porto industriale e’ utopia. Nel senso che i traffici merci non creeranno moltimposti di lavoro a Genova, forse qualche centinaio..ma ne vale la pena? Io non credo..detto cio’ Genova era isolata perche’ le classi politiche che ha avuto in Regione, per anni non hanno saputo portare a casa progetti e soldi dai governi per collegamenti piu moderni..nulla ha a che fare con il porto, Diciamo che quello che serve a Genova lo decidono sempre da Roma, un po come Taranto…strano perche’ “ io sono Veneto” in Veneto decide e ha sempre deciso e trovato progetti e soldi la regione per le opere che servono ai Veneti, porto di Venezia compreso.
Io a Genova ci vivo e qui Roma non c'entra nulla. Sono stati decenni di PC, di coperative rosse e massoneria a ridurla com'è ridotta... Credimi...