Merci pour ta vidéo elle m'a permis d'économiser 200 €car quand j'ai démonter le cache j'ai bougé un peu le fil et il s'est remis à fonctionner merci à toi l'ami
Bonjour bonsoir, merci pour cette vidéo. Elle m'a permis de démonter mon ventilo, d'y mettre un peu de bombe à "2 lettres 2 chiffres" sur l'axe et c'est repartis ! Juste mon bouton de clim qui est tombé dans la console et bien sure impossible à récupérer... Plus qu'à en trouver un autre. j'avais retiré ma console car pour moi ça venait du bouton, mais non (la vitesse du ventilo variait tout seul ces derniers temps avant de ne plus fonctionner du tout).
Salutations , je vien d'avoir mon permis il y a quelques jours et je souhaiterais acquérir une 306 HDI , as tu des conseils ? Pour quel prix en général ? Merci 😉
La voiture est un peu vieille. Pour en trouver une potable avec le CT, ca va être un peu difficile. Déjà tu achètes une voiture un peu âgée, forcément tu auras des pièces qui vont lâcher à l'avenir, faudra t'y attendre. Après niveau carrosserie faudra pas t'attendre à des miracles, essaie d'en prendre une qui est pas cabossée ça sera déjà bien. Normalement le moteur est robuste surtout s'il a été bien entretenue et ca va être très difficile d'en trouver une à moins de 200k km. Après vérifie bien les phares, les vitres auto, le chauffage si tout marche bien. Dans un état correct niveau carrosserie, avec 210k 230k km, avec CT, je mettrai 1700€ max. Après tu peux en trouver à moins de 1000€, mais ta voiture sera pas parfaite, et si tu l'achètes ca sera en connaissance de cause. Voilà, j'espère t'avoir aidé. En tout cas ca fait 8ans que j'ai ma 306, je n'ai jamais eu de problèmes moteur, c'est surtout des conneries qui lâchent (genre le coffre qui s'ouvre plus) mais bon avec un peu de recherches sur le net tout est réparable! Allez tchuss.
La boîte à fusibles est sous ton volant à gauche. Regarde ton manuel de voiture tout est noté dessus. Si ca vient du fusible il sera cramé et il faudra juste le changé. ;)
@@antoineesgalhado7874 salut je répare la 306 d'un pote le ventilateur d'habitacle tourne tout le temps a fond tu peut me dire ou se trouve cette résistance stp🙏 c'est près du ventilateur?
Bonjour l'ami, J'ai une 306 2l HDi, j'ai un problème qui ressemble au tien. En gros j'ai que deux niveaux de vitesses sur le pulseur. Est ce que tu pourrais le dire combien tu en as tu la tienne ? Des pistes à explorer ? Merci
Merci pour ta vidéo elle m'a permis d'économiser 200 €car quand j'ai démonter le cache j'ai bougé un peu le fil et il s'est remis à fonctionner merci à toi l'ami
335000 km et pièces encore d origine sur ma 306 diesel 👍👍
Bonjour bonsoir, merci pour cette vidéo. Elle m'a permis de démonter mon ventilo, d'y mettre un peu de bombe à "2 lettres 2 chiffres" sur l'axe et c'est repartis ! Juste mon bouton de clim qui est tombé dans la console et bien sure impossible à récupérer... Plus qu'à en trouver un autre. j'avais retiré ma console car pour moi ça venait du bouton, mais non (la vitesse du ventilo variait tout seul ces derniers temps avant de ne plus fonctionner du tout).
Comment changé le filtre de la clim 306
Tu a la ref ?
Salutations , je vien d'avoir mon permis il y a quelques jours et je souhaiterais acquérir une 306 HDI , as tu des conseils ? Pour quel prix en général ? Merci 😉
La voiture est un peu vieille. Pour en trouver une potable avec le CT, ca va être un peu difficile. Déjà tu achètes une voiture un peu âgée, forcément tu auras des pièces qui vont lâcher à l'avenir, faudra t'y attendre. Après niveau carrosserie faudra pas t'attendre à des miracles, essaie d'en prendre une qui est pas cabossée ça sera déjà bien. Normalement le moteur est robuste surtout s'il a été bien entretenue et ca va être très difficile d'en trouver une à moins de 200k km. Après vérifie bien les phares, les vitres auto, le chauffage si tout marche bien.
Dans un état correct niveau carrosserie, avec 210k 230k km, avec CT, je mettrai 1700€ max. Après tu peux en trouver à moins de 1000€, mais ta voiture sera pas parfaite, et si tu l'achètes ca sera en connaissance de cause. Voilà, j'espère t'avoir aidé.
En tout cas ca fait 8ans que j'ai ma 306, je n'ai jamais eu de problèmes moteur, c'est surtout des conneries qui lâchent (genre le coffre qui s'ouvre plus) mais bon avec un peu de recherches sur le net tout est réparable! Allez tchuss.
Salut le mien j arrive pas eteindre le ventilateur
Bonsoir voilà j'ai le même modèle mais je trouve pas le fusibles de ventilation j'ai démonter le ventilateur mais il n'y avait pas dumoin pas vue
La boîte à fusibles est sous ton volant à gauche. Regarde ton manuel de voiture tout est noté dessus. Si ca vient du fusible il sera cramé et il faudra juste le changé. ;)
@@ganvnim désolé je suis mal exprimé cet la résistance du ventilateur mais merci quand même de m'avoir répondu bonne soirée
Cê lê fusible n.20 de 30A il est vert.
@@antoineesgalhado7874 salut je répare la 306 d'un pote le ventilateur d'habitacle tourne tout le temps a fond tu peut me dire ou se trouve cette résistance stp🙏 c'est près du ventilateur?
Bonjour l'ami,
J'ai une 306 2l HDi, j'ai un problème qui ressemble au tien.
En gros j'ai que deux niveaux de vitesses sur le pulseur.
Est ce que tu pourrais le dire combien tu en as tu la tienne ? Des pistes à explorer ? Merci
c'est la résistance à changer. Elle peut être située plusieurs endroits.