關渡大橋「防撞桿」害命 騎士吃尾牙返家自撞亡｜華視新聞 20240114
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- 關渡大橋新北八里往淡水方向，昨(13)日發生一起意外，33歲板模工人，從新莊吃完尾牙返回三芝住家，發現走錯路往左急切，結果撞上路旁防撞桿，拋飛倒地頭部重創，送醫後還是宣告不治，死者究竟有沒有酒駕，警方還要抽血檢測；只是關渡大橋車流量大，交通局設置導桿，延後汽機車匯流位置，卻發生死亡車禍，也讓常經過的目擊駕駛質疑，道路設計有問題。
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設計固然不好 但很明顯這是機車駕駛人問題
如果設計不良致他人於死,也就是有因果關係.你如何推則是駕駛人問題?假設沒有防撞桿這位駕駛人會死亡嗎?你有沒有推論過?國家公共設施如果因管理不當致使他人生命法益受到傷害,因故意或者過失必須負損害賠償責任,國家賠償法第二條明文規定.你要不要看一下?
相對於行政訴訟.你知道賣當老在美國 賣一杯咖啡 因為婦人放在兩腿之間導致燙傷,向麥當勞索賠天價賠償?政府要規劃公共設施本來必須考慮到用路人的安全,不是全然以達到目的不管用路人死活?你說是機車駕駛問題依據為何?
即機車騎士最大的問題😊不當一回事 嚴重不注意路況 也沒在理睬地下雙白線
並且以為自己一定行 直到臨頭才想要做決定偏轉 即從鑽車縫養成多年
因為 如果騎士要下橋 到三芝
他早在變雙白線之前 就要騎進內側車道了
他住三芝 絕對不可能是第一天上關渡橋的
而且 他騎車的速度
還遠遠高於 有裝行車紀錄器的
你要下橋 你需要騎這麼快嗎?
(下橋轉彎是 大彎道喔)
我開車、騎車走錯路從不急切，走錯就走錯，頂多就繞一圈而已，所以我還好好的活著🙃
說得真好 不要開太快騎太快就來得及反應啊...
真的寧可繞一圈 安全第一
正解~~騎士騎很快
十I ＇為保命＇花點時間＇安全回家就好
真的！有些人就是死腦筋，騎錯路就繞一下，路又不會因為你錯過就不見！然後急煞、違規只為了走回想要的路，安全跟時間哪一個重要？傻傻的～
裝防撞桿是要避免車輛鬼切，裝了防撞桿變沒事先變換車道的人撞上去，不過防撞桿前面已經是雙白線就是了
只要有可能致使人民受到傷害或者死亡,權責機關必須負損害賠償責任, 如同餐廳門口 拖地板 地上未乾 沒有警示>行人走過去滑倒?是否就是行人自身問題?推論行政機關設立分隔桿也必須考量有無對行駛機動車輛造成危險?憲法保障人民生命法益.就是約束國家不能夠亂來
最後一次騎車經過關渡大概10幾年了，那時候就覺得設計很危險，現在感覺沒什麼改變。現在開車也覺得設計的很不直觀流暢而且暗藏危機
有變啦，變來變去一樣危險
防止汽車插隊很有用 但機車騎士反應不及撞上就有立即危險
設置不當是沒錯 但是……雙白線已經有一段距離了在車速不慢還要硬切也算自己有一部分責任吧
這東西設置也不是一天兩天了，既然是回家不應該是不知道，騎士超速、蛇行，違規跨越雙白線、臨時變換車道來不及閃才是撞上主因，不需替他找藉口
出車禍的不是那位任意變換車道的。
@@劉佩綾來不及那只能右轉，換啥車道，你有問題嗎？
@@劉佩綾0:16看清楚，這不是任意什麼才是任意？
外縣市人走関渡大橋，最好別開太快，提早變換車道，這黃色桿子出了不少車禍。
1.標誌要往前移，2.如走錯路就順勢而下再回至正確方向多10分鐘而已
機車自己亂騎吧，
換做四輪這樣開，是不會摔車，但會害到其他人
不能隨意變換車道。騎錯就下橋繞遠路吧，這種事我做過啦
雙白實線是不能跨越的
反正裝或不裝分隔桿、你们都会有話講
關渡大橋我常騎 設計有沒有問題我不知道 但我確定很多機車族在橋上都會鑽來鑽去 從八里這個方向上橋後是雙線道 左邊是往淡水 右邊是北投 很多騎士都貪快一直變換車道....直到快到點才鑽回自己的下道口....我每次在橋上都選好車道就定速直行 看到一堆車在那鑽真的很危險
騎太快，反應不及
我幾年前通勤每天都會經過關渡大橋，原本就已經覺得關渡大橋超級危險了，動線設計超爛，尤其從竹圍那邊上橋的匝道，根本想故意害死機車騎士吧？後來裝了彈性護欄，原本就很難騎的關渡大橋變得更難騎了，原本關渡大橋因為匝道多、車也多，變換車道就已經很困難了，裝了護欄後變換車道的窗口期變得更短，進而導致難度更高，而且原本機車騎士乖乖靠右騎就可以選擇要下哪條匝道，裝了護欄變成要跟其他車種一起變換車道，導致通勤時間更塞，而且也更危險，真的不知道是哪個天才說要裝護欄的，好險我現在不需要騎關渡大橋了，不然早晚被這些天才害死。
別人騎沒問題
就你跟別人騎的方式不一樣
騎關渡大橋我會跟在汽車後面騎不會那樣超車...慢慢騎也能看清楚路牌，那座橋騎過幾次但每次都還是要繃緊神經確認路牌....
勸你別夾在車中間
等等後面看個手機你就被夾殺
但也只能這樣騎 不然你還有更好的騎法嗎
汽車開太慢 吱吱想超車
那時候經過看到地上有一整條血 心裡還在想著希望沒事
他沒事 他下次不會了
防撞桿真可憐~~下次騎車多注意標誌
0:25前面都有右轉標線了，根本沒有設計不良，駕駛人未依標線行駛造成車禍根本是自找的
沒辦法台灣腦殘太多 我就問 正常人騎幾十年會這樣撞死？？ 死的都是腦袋跟眼睛 有問題的人 這種騎法不撞防撞桿 撞到別的摩托車 死的就是倒楣的人 我就問要死他還是死別人？？
騎這麼快~
就算不是防撞杆
早晚也會出事
防修竿
雙白線怎麼可以變換車道？
那裡對外地少經過的人來說確實危險，尤其是夜間駕駛....
騎機車這麼多年，一直不解，自撞護欄、山壁、橋墩等等，一定是道路設計不良就是路況不熟。
會發生自撞為什麼不是速度過快或技術不佳？
開車有這類事件一定是速怪過快，汽機車一樣的事件，評論不一樣。
新聞媒體普遍出現四輪暴衝、失控、疑似不熟路況、煞車失靈，怎麼機車就都是飆速？
你的評論真的很不一樣。
這個設計哪裡有問題了，鬼切怪誰???
這個很早之前就被講過了
還是不改 你看到標誌跟到看到黃色柵欄間隔不到三秒 等於你一方面要看標誌一方面還要看路 眼睛四顆？還是要看的夠快？
每次騎關渡橋汽車機車車速都很快，加上車道小，認真說會出事都是速度太快，沒分隔島柱，一個人的車禍或許會變成更大的交通事故，另外，標示不清這點，上下橋確實做的很爛。
你騎在轉彎道，走錯就承認，繼續右轉就好，慢個幾分鐘也能回家。你選擇直接撞上去
你有自己騎過嗎？
@@Jason781202當然 不熟騎錯就再騎一次
牽拖防撞桿,前方都雙白線了...
怎麼不說車速過快,才導致車禍...
這之前火花羅就說設計有問題了= =
你拉槽化線在上邊裝那個代表你槽化線要拉更深= =
有人叫你騎線上嗎？
那個北爛什麼都說設計有問題，他從沒感覺他腦子有問題，出國玩回來指手畫腳就要交通部聽他的，這種人還真信他哦？
就是路況太熟，才敢騎這麼快，又在最後半秒切入。
磚家、邪者出錯永遠有推卸的理由！😢
都是用路人的錯。
雙白線上高速蛇行，就算今天沒有防撞桿，騎士遲早出事
有沒有設置都有人有意見，重點是用路人別超速亂騎車
一堆最後一刻才再切的 標示很清楚一上橋就該走應該走的車道 每個都要衝最前面最後一刻再換車道
撞路燈時也算路燈害的
北宜公路還是什麼跑山猴愛跑的路線都應該加裝這個防撞桿 保護對向車道的人身安全
這騎法，遲早的事！
有防撞桿還在下面多劃雙白線,就算沒有防撞桿你越線就是違規,不是白目的人會看到防撞桿,黃色又有反光自己看不到不能怪別人,而且那條雙白線那麼的長,我不相信會看不到,難怪上面有寫時速60,就是有人裝作沒看到,又不是透明桿
對啊 沒防撞桿這種速度跟鬼切 運氣不好死的就是別人。
你真的有騎過那？標線的目的是要分隔車道，違規也不代表就裝牆讓你撞啊
@@以楊致瑋 直走被迫變鬼切，自己去騎一次啦
@@Jason781202 我騎一萬次都不會有事 妳不信你叫你家人晚上騎70 80看看 問他出事原因是速度還是防撞桿。
@@Jason781202 實測最準 ？？不是嘛？？我騎50 你家人晚上騎 80 看看 然後看我會不會撞上去？？
雙白線變車道 自己有錯在先
騎錯路怪防撞桿？
先撇開設計問題....這次事件新聞內容說明疑似"走錯路"才硬要切過去造成的，我覺得吧....走錯就走錯了再找路回頭就好了....為什麼要死切回去? 切過去也是跨越雙白實線也是違規....折衷一點...簡單一點的說...是不是不要違規就沒事了?
因為台灣的告示牌常常離雙白線很近，正常你應該距離個100公尺，讓人有足夠時間根據告示牌換車道
看影片哪有往左偏，騎士直直撞下去是完全沒看到前方，道路原本設計就兩線道的樣子，是直接插棒棒糖變成右轉道的
右轉車道直行........怪防撞桿???
尾牙無敵，騎錯轉彎還不減速，別人為何不去幹保桿偏偏是你去撞😊
錯的都是道路 飆到100也沒錯 都是政府道路設計問題 都是四輪大爺太慢錯了 人死都不是人的問題
防撞桿沒有發揮應有的功能是它設計不好
又或者是命名不好，應該叫達爾文桿
對啦！都是別人害的！
亂騎最安全啦！
這裡我常騎車經過
橋中段有超級顯眼路牌
提醒大家提前換道
後段也有超長雙白線預警
出事原因應該是
這人路況不熟還沒專心騎車
而且應該有超速害自己反應不及
這邊防撞桿有設置的必要
因為很常有人鬼切向左
捲入直行車下面
雙白線還能變換車道???今天只是防撞桿 如果是水泥分隔島呢??還是一樣會想要騎上去分隔島???走錯就走錯 繞一圈而已鬼切什麼? 跟高速公路那些錯過交流道硬要鬼切的垃圾有什麼區別!
這樣愚蠢的設計 簡直草菅人命?你必須考量夜晚視線以及燈光是否足夠警示用路人?騎車到看到防撞桿是否有足夠時間反應?現在工務單位對於規畫根本不夠專業.各縣市有同樣問題.顯然政府任用相關公務員的專業是有問題
超可悲 剛上橋就有標誌告訴你行向了 走錯樂就下橋再上一次
每次上橋都一堆跨白線的三寶
這種沒被撞死未來開車也是會在國道槽化線給你鬼切
1:23 是不能提早變換車道嗎,從0:19這邊就能變換車道,在0:26有一條白實線跟3條白虛線也能從外側換車道,0:27~0:29這段這麼長的雙白線到防撞桿第一根就是不能變換車道了,從0:19~0:27這段期間有這麼長的路可以合法變換車道就是沒人要鳥,不是駕駛質疑道路設計有問題而是要質疑他的父母大腦常識會不會教
道路標示 我們這邊(也是新北)有些地方也是常常改 有時候一陣子沒路過標示就又改了
以前沒有那排黃色桿，也許會偶而分神，本來要往淡水卻往台北方向了，但一下橋還是能迴轉往淡水。後來多了那一黃排，我就覺得很危險。但也無可奈何。沒有那黃排，發現方向錯了，都還來的及稍轉入要道，多了黃排常會有擔心一不小心撞上去耶..尤其車多的時候。
淘汰猴子很好的設計啊😏
@@風車王 三寶篩選桿
還來得及變道？是指違規跨越雙白線嗎
@@默-k6w 我看他頭上那個告示牌離分隔島超近的，根本沒多少時間給你反應換車道
@@chitony9666 你騎到橋的一半都還來的及變換車道 到一半時就有牌子告訴駕駛路線
兩年前一對老夫妻就因為這爛設計死在同一個地點 到現在還是不改 回八里的路線也是 多一長排轉彎防護欄 遲早有一天有人會卡到後車追撞車禍
這就是很標準的路況不熟不要騎太快 , 他應該第一次騎這邊 , 又騎太快才會來不及反應
這橋都蓋多久了 大家都沒事就你有事 那就是你的問題了
沒有車道觀念。愛亂騎，把自己撞死不然就是害別人撞你。這種的歐
第一次走關渡大橋
岔路匝道很多
不是在地人真的很容易會走錯路
只能說先下匝道再接回去吧
標題誤導，明明是騎士車速過快！
設計沒有問題啊，雙白線這麼長了還要跨越怪誰?
之所以蓋連整排也是用路人造成的吧！
之前在台高架橋上，就常常看到有車輛從對面切過來逆向迴轉…
以前沒裝常有車禍
現在裝完車禍少一點
但是死的人變多了
是好是壞呢
耍猴就耍猴！還防撞桿害命勒！還好沒害到拍攝那輛車！
猴子 -1
幾年前同一地點也是晚上一對老夫婦騎車撞分隔桿身亡，地上滿是鮮血，死亡車禍 深夜制服鑑識人員還在採證，印象驚悚深刻。
我有騎機車撞過 防撞桿 ( 棒棒糖 ) 這種軟塑膠的東西 ， 記得當時是在猶豫要走哪邊 ( 因為當時不知道哪條路才是正確的 ) ， 所以啪噠啪噠撞上好幾根就趕快閃開了 ， 不過這個防撞桿是軟的啊！ 怎麼可能會出事情呢 ？ 🤔 🤔 🤔
因為關渡大橋上已經不是棒棒糖，前後相連會多一個向心力，想像一下汽車撞上鋼索+鋼柱的護欄會發生什麼事。
那兩台機車的速度也太快！！
看到網軍出來護航騎士就知道 台灣厲害我的國
一天到晚都要機車汽車分開走,到這裡就又合在一起,下橋又分開走,真是好爛的交通部再加上好爛的交通局,這條橋我騎車開車30幾年,還沒騎過這麼難騎的關渡'橋,以前還沒機車道不是很安全,搞到這樣復雜不出事才其怪,一直跳針說有人死亡要下台的交通部官員跑去哪了
錯綜個屁，遠遠就有指標..右側往北投，左側往淡水了
雖然本身設計不好 被各種批評
但是這騎法比較適合中午騎車
胡說八道目擊者。走錯就可以任意變換跨越雙白線嗎
交通官猿以為道路都是熟客在用的，沒有路不熟這回事。
靠腰 插那種軟式單根獨立的就好, 插這種支柱之間有橫桿銜接的, 我看行車記錄器還在想撞這種反光黃桿是怎麼出人命的
這種桿子設計你撞上去時作用力被分散桿子受損不大, 但一般車速沒有達到一定程度的機車質量撞上去的話, 你車子幾乎會瞬間定在原地, 其反作用力之大讓人拋飛也就算了, 桿子設計導致車身嚴重變形, 騎士拋飛過程中與變形車身碰撞的傷害可能更大...真的垃圾工程, 然後又想到政府跟施工單位互踢皮球就淦= =
一出事 路面上加裝的設施 沒二話就是往國賠走了
設計沒有問題。
沒帶眼睛沒帶腦騎車出門，不是自己出事就是別人倒楣出事，好險老天有眼收對人沒傷及無辜。
不知實際原由就少說造業的話，當心哪天禍降自己身上(奉勸您)
@@公羽日月 早死早超生，人均50歲最好，總人口數10億以下更棒，老天要抓我，隨時都ok 我不介意也不會怨恨。
騎這麼快怪誰
我覺得防撞桿裝得很好啊
一堆走錯路又不想繞遠路，急著左切
自己撞死就好，別害別人背過失致死
你不預先做分隔桿，難道要等支線道口再轉更危險，
影片中機車直到桿前才按煞車，走錯路又不看路這能怪誰？
那導桿早改少了....沒仔細看路吧
可在前面一點畫轉灣路標
？？騎7 80在早都看不到 超速鬼切 如果沒防撞桿撞到的就是別人 死也是死別人 如果撞你死妳妳願意？？
@@以楊致瑋 說的好！鬼切還敢怪東怪西。
這個設計明顯有問題，但這事件是騎士行駛的問題! 那邊設計本來就是讓外側機車直行的，如果說怕汽車臨時變換車道危險的話，現在科技執法這麼流行，設一處在那專拍違規切換車道的汽車，罰久大家就知道了!
這是他騎太快+路不熟吧 工人-1 RIP
開車騎車要變道千萬不要覺得別人會讓你來的及轉過去,先煞車才是最安全的,就算最後沒切進去人也是安全的
為什麼不檢討 自己車速
事實不就是騎士自己鬼切+變換車道不打方向燈+違規超越雙白實線+疑似超速+疑似酒駕，最後把自己害了嗎？
扯什麼設計不良，如果騎時速40，自撞很難會死吧？
路不熟嗎..................
"關渡大橋「騎士」害命，防撞桿被撞亡"，很急著回家嗎，別去吃尾牙就好
受訪的也是搞不清楚狀況的，不是有死人就代表設計一定有問題
假如是酒駕的話道路設計在好恐怕還是有人車禍但希望那個人不是酒駕
奇怪? 直接直行不就好了，非要左切在右切回機車專用道，不熟路況很容易出事
原意應該是要防止汽車突然向右鬼切下砸到而撞到機車, 結果卻搞到本來想保護的機車... 大部分都是設在汽車跟機車道之間吧, 怎會這樣設計成把欲直行的機車關廁所呢? 這樣機車不就要提早跟汽車搶道.
不要costdown，就橋上全程都做好牆隔開就對了
這就是人的問題 然後怪東怪西
鬼切加超速 還沒出事都是時候未到
騎太快了
騎士被防撞桿害得好慘
街景可以看到防撞桿範圍改來改去
市府有派人騎車騎一次看看嗎?
為什麼要這樣保護違規至死的騎士😢
超速駕駛人士應該不需要被尊重😢
防撞桿害命？標線是假的？
真舒服
從五股上來直走就是在外線，他要去三芝就算直走本來也沒事，棒棒糖後面就是機車道，棒棒糖裝那樣等於叫直行的人去撞牆耶
雖然疑似騎士太快....但標誌圍欄都無問題?
台灣公家或警察向來就自以為是(我還遇過作假證據的警察)
沒裝前三寶車子摩托車可能突然右切可能會出事，裝了之後騎摩托車可能像這樣違規撞上…二難，不是本來就會出事才去裝防撞桿嗎?拆了出事要找誰賠呢?
1.直接禁行機車，畢竟連影片的人都說大家很敢騎。且那雙白線…騎土那樣跨本身就有問題
2.增設速限和違規照相，這車如果限速50，大家照速限走，反應來的及。
還有另外的有些人老花 閃光或者近視還有全罩式安全帽那罩子的問題，在晚上或下雨等天氣，視線很差，都會有像這種情況，騎到近處才發現騎錯了，有人觀點是防撞桿的問題，但如果不是有問題，會去裝那防撞桿?而如果拆掉了再出事，那誰該負責😂?先檢討騎士或自已有沒有問題違規，再來檢討這類的規畫是不是有問題