@Kurosawa Records Ага человек который ездил почти на всех культовых авто, скажет 0! а ты конечно же авторитет) херню не неси, он с 91 года работает с автомобилями
Leehigh M Сравнивать тюнингованое ведро гтр со сток машинами - заповедь истинных гтрдрочеров. И говорить потом какой он ахуенный. Вот только гтэров ваших с тюном надолго не хватит, это ведро будет развалится все сильнее и больше после каждой вашей нагрузки на него со сфетофора и требовать нереальное количество бабла в себя. В то время как немецкие машины (включительно все) будут дальше дарить комфорт, удовольствие от вождения и самое главное надежность на дороге. Ах да убогий салон гтэра по сей день не идёт в сравнение даже с немцами 90х.
@Imba GG 911 лучше всех перечисленных. В автомобилях я не разбираюсь, но я много смотрел видео о этой машине от людей, которые разбираются в тачках. У Porsche есть версия 911 "GT2 RS", если не ошибаюсь. Именно она этих всех конкурентов способна обогнать.
Получить столь хвалебный отзыв от самого Кларксона это наивысшее достижение для любого автомобиля. Теперь я горжусь, что у меня тоже Nissan. Правда, Almera, но всё равно они родственники с GT-R.
Когда его выпустили, 7 лет назад, это был шедевр инженерной мысли. А ничего в нем за эти годы не поменяли и не улучшили лишь потому, что улучшать нечего. Вернее незачем. Любые изменения сделают эту машину только хуже, потому что ничего лучшего не придумали.
Есть куда улучшать. Те кто сталкиваются с тюнингом, ближе к 1000 и более сил жалуются на недостаточное охлаждение трансмиссии и муфты. Благо, уже куча производителей продают киты охлаждения на него. Мультимедиа была обновлена недавно, но она далека от современных систем у немцев. Хотя в таких машинах экран - второстепенная вещь
ХА ХА ХА, активная аэродинамика, полноуправляеммое шасси, отдача В образного битурбового двигателя, малая масса ? Не смешите и не пишите ереси если не разбираетесь
@@ВікторПономаренко-ц6б гтр 07 года выпуска , стоит как м3 , в драге по сей день топ места за ним , выступает в дрифте , гольце , гонкам по прямой и где его нахуй только нет , нуну ведро ага ебать
@@MegaZerax Лягушатниками? То есть французами? Почему не немецкими, снглийскими и американскими? Ведь французя надежнее их! А вот этот Ниссан построен именно по приказу бывшего президента Рено, потому что Ниссан 40 или 45% пренадлежит именно Рено
Ты сидишь внутри машины, какая разница, какая у неё внешность? Да, эстетическое удовольствие, когда ты к ней идёшь, но выбирать машину исключительно из-за этого параметра - странно, как по мне.
@@megogoblin8969 так делают все нормальные, аббревиатуры читаются так, как произносятся в алфавите буквы из которых и состоят эти аббревиатуры, а то, что кто-то из якобы знатоков придумал себе новые правила-это указывает лишь на их безграмотность
Есть модели которые делают РЕПУТАЦИЮ (да..с большой буквы) фирмы..У NISSAN это GTR..Ну вот именно брутальная,мужская машина..Девочки в таких не ездят..(во всяких там феррари и Ламборджини-случаются)Сплошной восторг(хотя вживую видел с пяток раз)!Правда у NISSAN добавил бы ещё Скайлайнов(с оговорками)..
Машина выпускалась с 2008 года и до сих пор держит все спорткары в страхе. А ещё говорят, что немцы технологичные... Завидуют. Японские инженеры всегда были впереди всех, это уже доказано неоднократно и спорить с этим может только полный глупец.
Знаешь, подобные хвалебные слюни еще можно было бы понять в 2008-м году. Но теперь, после всех всплывших недостатков в гражданском использовании и в довольно слабой общей спортивной статистике, это либо фанбойство, либо слоупочество. *Завидуют* Мало того, что это универсальный тезис, так еще и в сетевой культуре считается признаком ТП. *Японские инженеры всегда были впереди всех* Только вот беда, ниссановкие движки с начала 2000-х вовсю используют наработки реношных мотористов, а ходовая и аэродинамика ГТРа допиливалась Лотусом. *спорить с этим может только полный глупец* ru.rationalwiki.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BB%D1%8F
@@SuperSlant японцы всегда были технолгичней всех на порядок. Только выпускали такие тачки для себя. Поучи историю И в 80е у них было все что есть сейчас в современных авто.
@@SuperSlant а спортивное прошлое гтру не занимать! На момент выхода первого гтра в 1968г он крошил врагов на всех чемпионатах. В 89г r32 продолжил его дело и просто не оставлял шансов никому,ведь на 89год это был мегатехнолгичный спортивный автомобиль с выдающимися характеристиками и полноуправляемым шасси... порше и феррари только недавно начали делать подобное полноуправляемое шасси
На счёт внешнего вида я не согласен чуть более чем полностью! Вид просто шедевр! В сравнении с тазиками новых поколений всяких кёнигзеков со товарищи ГТР не побоюсь этого слова как произведение искусства!
Это очень странный обзор) ГТР выглядит неброско? Неброско выглядел R34, новый ГТР просто кричит о своей мощи всей своей огромной радиаторной решеткой) Я даже Феррари 812 скорее назову скромно выглядещим автомобилем, чем GT-R. Это чисто субьективщина.
вот как раз 34 гтр выглядел как ебанный покемон на колесах и если ты видел его в живую - то знаешь это , 35 же кузов в каком - нибудь сером цвете и на старых обвесах не вызовет особых подозрений у человека который НЕ разбирается в автомобилях , ведь для шарящих людей и рс6 пиздец броская
@@slowmontana6994 лоооол у р34-го этот взгляд. Эти злые передные фары, этот звук. Уфф обожаю. Я обожаю и р35 гтр. И скажу что р35 и р34, они оба выглядят как злые тачки
А теперь посмотри в зеркало и скажи "нахуя я напиздел пацанам в ютубе что заказал себе гтр?" Пиццы заказал себе в очередной раз с горя что даже нет лаве на колесо от гтра🤣
Джереми молодец. Дал высший балл моей любимой тачке. Это тот случай когда любимый телеведущий и большой знаток авто. Дает высший балл любимой тачке. Гтр действительно супер машина. Я ее в живую даже не видел но почему то по одному виду все понимал. А что она в игре RR3 творит. Это космос
Что тут говорить, Ниссан гтр это как в своё время была Нокиа. Была Нокиа и какие то там остальные телефоны. Гтр лучшее авто в мире, он универсален. И на каждый день и на спорт.
Кстати, в ролике не Макларен не P1, а Senna, который был сделан позже и по совсем другому принципу. Вот он как раз таки обойдет GT-R практически по всем параметрам.
@@MyLife-zx7jv пойди таблетку прими, болезный, я с ними работал, у официалов, если ты читать не умеешь. С твоими "невероятными" познаниями конечно не сравнится по видео из Ютуба!)))
Все. Хватит гавкатся. В реале здесь мало кто понимает. Тем более что и почему происходит. Поясню. Авто не ломается. Ломает человек не умеющий им управлять. Это факт.
Ну сравнивать его с P1 ,918spider и Laferrari не стоит,разные классы машин да и цена между ним и этими гиперами космически отличаются,но ниссан да хорош,но замечу что новый 911 turbo S тоже шикарен))
GT-R это еще уверенность и безпасность, был случай в мск, чувак протаранил три припаркованных автомобиля, последний перевернул на крышу, был какой-то автоваз, при этом только сам только потерял переднее колесо и при всем при этом еще уехал на метров 100, с водилой ничего
Эх, помню юность свою на Дальнем востоке, 94 год, товарищ свистнул у бати ключи от новенькой, только что с парома Скалы, через полчаса мы встретили дерево. Товарищ месяц спал на животе.
@@zloy4614 а че ты все в кредит рассматриваешь??? Удачи тебе в этом плане. Мне хватило кредитов... дошик вредная еда, есть за эти же бабки куда полезнее пища. Сейчас пока гтр не представляется реальным, пока в имуществе 4 автомобиля но они не стоят даже одного гтра поэтому только копить копить и копить
@@zloy4614 ну как. Один грузовой микроавтобус для работы . Микролитражка для города. Минивэен для отдыха и семьи и еще есть вэдовый паркетник. Но все тачки японского производства. Любитель юзать только японское
@@zloy4614 а дошик есть не советую если не хочешь чтоб желудок отрыгнул да и весь организм в целом не пошел в разнос от этой пересоленной пластмассовой химии
В чем смысл вставлять момент гонки гтр с 720с если макларен сток а гтр не сток 100%,и ты не говоришь об этом? сток гтр вообще никак не может обогнать 720с,не путай людей
@@dregaltsev нельзя ибо Макларен сток а гтр нет,ну даже сток Макларен обгоняет 900 сил супру,вообще суть комента была в том что типо какого хуя автор говорит что гтр ахуенный и ебет все Феррари и Макларена и подтверждает это видосом где не сток гтр ебет Макларен и не говорит что в видео не сток гтр
@@dregaltsev а гтр это что если не суперкар? Семейный седан или что? В первом поколении нисан обещали 2,8 до 100,так что это вполне можно считать суперкаром
@@scoobydoo954 ды хоть знаешь что такое вообще гран туризмо? Философию этих автомобилей? Их предназначение? Гтр можно отнести к суперкарам но не как ни к гран турерам
@@MegaZerax гранд туризм это полноразмерное четырех местное купе, а спорткар это купе где ты хрен сядешь на задние сиденья. Ещё раз ГТР это гранд туризм, это видно даже из названия модели Ниссан гранд туризм рэйсинг, для "умных" аббревиатура ГТР расшифровывается именно так))))
@@scoobydoo954 я знаю как расшифровывается аббревиатура. Причем даже больше в этой теме понимаю чем ты думаешь потому как эксперт в авто, и род занятий с автомобилями. Покубатурь и почитай что такое философия гран туризмо и откуда он зародился. Я тебе скажу так что даже 4х дверный авто может быть гран турером
Отличный авто, если убрать проблемы с коробкой приводами то можно считать отличным. ))) чтобы довести эту машину «до ума» нужно ещё вложить по сумме пару таких машин. Легче купить немца.
Автор постоянно спойлерит что будет в статье в начале видео, да и по превьюшки и названию видео можно понять мнение Кларксона о машине, не так интересно уже смотреть видео.
Никого не хочу обидеть ,но почитав коментарии понял что 90 % коментаторов вообще не поняла о чем сюжет .Да порше гт3 рс быстрее, астон комфортнее ,макларен вершина технологий ,феррари просто феррари ,но люди ЦЕНА и еще раз ЦЕНА. Сотношение цены и скрости Произодитель делающий микру и кашкай выпускает авто на уровне с производителями суперкаров ,которые не выпускают бюджет от слова совсем .Нисан скайлан 34 ,легенда ,гтр достойный наследник и приемник .Всем добра .
Всегда восхищался такими професарами наученными сканвордами, которые всегда пытаются поправить людей своими поправками , тем самым увеличить размер своей письки
*Ребят, люблю этот канал и не хочу быть тем чуваком, который поправляет в комментах... Но!.. Если мы тут, всё-таки, автолюбители, то концепт к 90 летию на **3:09** спутать с "Ла Феррари", которую Джереми шутливо назвал "Зе Феррари" на английский манер - это просто моветон. А как на счёт спутать Р1 с "Сенной" на **6:33**?.. Такие вещи должны отскакивать от зубов у каждого автолюбителя. Что угодно, даже если оно сильно похоже, должно быть отличено автором от "Ла Феррари" и "Р1", если он претендует на любые мало-мальские познания в четырёхколёсном транспорте. И нет, я не фанат марок, но путать ТАКОЕ... Это же видят ВСЕ, АБСОЛЮТНО ВСЕ, без исключения, кто знает, как выглядят "Зе Феррари" и "Р1". Буквально КАЖДЫЙ из нас в этот момент подумал "не, ну а хуле соответствующую повествованию тачку-то не вставить, а?".. Ну кто вот это путает и зачем? Почему нельзя просто пихнуть Р1, а не Сенну, когда Кларксон говорит о конкретном тесте Р1 и есть видеозапись этого теста в свободном доступе?.. Ну камон, так нельзя, Ребят =) Ну если чувак говорит про одно, а показывает другое, то мысль "нивдупляет на самом деле про что базарит" - сама собой подразумевается, не?)) Исправляйтесь и спасибо за все видео =)*
Когда Клаксон сказал что в ГТР ты не чувствуешь скорость, и не достаёшь придела. Это сука чертовски правда, посмотрите сколько людей делают stage 3 и крутят по 800-1000сил.
Когда эта помойка была быстрой ? В эре динозавров . Его ни то что Порше 991 быстрее ,так его и вайпер проехал . Чекай Нюрбургринг прежде чем такой вброс заливать
Суть статьи в том, что в гтр ты чувствуешь себя безопасно и можешь ближе подойти к пределу машины, по-сути так и есть, полный привод, идеальная развесовка, в Порше тоже, но он стоит дороже, ведь так? Ещё и двигатель за задней осью, если отключишь трекшен, не умея водить, то тебя точно развернет.
donatepay.ru/don/500HP - поддержать проект
Джереми Кларксон хуйни не скажет !
Только хотел написать, что он несёт какую то хуйню!)))
Кларксон может хуйни и не скажет. Зато ее всегда можно ему приписать и запилить на этом кликбейтный ролик.
Нет, посмотри версию с бентли ,бмв М6,и гтр, там он сказал, что он был крутой в 2008 а сейчас уже другое время, а он так и не менялся
@Kurosawa Records Ага человек который ездил почти на всех культовых авто, скажет 0! а ты конечно же авторитет) херню не неси, он с 91 года работает с автомобилями
Хуйни не скажет, если перед этим ему не заплатить
годзилла она и в Африке годзилла, самый сбалансированный аппарат, японцы молодцы!
Вот только годзила это другой автомобиль.
@@TellMeWhay Годзилла и есть ГТР
Leehigh M Сравнивать тюнингованое ведро гтр со сток машинами - заповедь истинных гтрдрочеров. И говорить потом какой он ахуенный. Вот только гтэров ваших с тюном надолго не хватит, это ведро будет развалится все сильнее и больше после каждой вашей нагрузки на него со сфетофора и требовать нереальное количество бабла в себя. В то время как немецкие машины (включительно все) будут дальше дарить комфорт, удовольствие от вождения и самое главное надежность на дороге. Ах да убогий салон гтэра по сей день не идёт в сравнение даже с немцами 90х.
@@Никто-п3б6висторию почитай, годзилой был ниссан скайлайн r32 а gtr это совсем другой автомобиль.
@@TellMeWhay r32 не ГТР что ли? Годзиллой называют все ГТРы
Далёк от мира машин, но GTR заставляет мечтать о нём.
+
Pavel Telegin ..! th-cam.com/video/rze_uX3s0MQ/w-d-xo.html
@Imba GG 911 лучше всех перечисленных. В автомобилях я не разбираюсь, но я много смотрел видео о этой машине от людей, которые разбираются в тачках. У Porsche есть версия 911 "GT2 RS", если не ошибаюсь. Именно она этих всех конкурентов способна обогнать.
@@vall.castillo безусловно!
Только есть немаловажный фактор.
Цена!
Такой порш стоит в три раза дороже. Без преувиличения! Можно купить три гтра.
@@vall.castillo Порше не так подвержен тюнингу,с этого ниссана выжимают по 2000 сил))
Она 7 лет не меняется, потому что она - совершенна!
Больше 10 лет прошло . И уже вышло 3 рестайлинга . Не менялся только дизайн .
@@mrtowelie3464, имеется ввиду тотально. С нуля. А эти обновления это лёгкое обновление...
@@spykesp3956 а , я что написал ? Разве не тоже самое ?
@@spykesp3956ааа , я запитаю после (не ) забыл
@@mrtowelie3464, не тебе же писал
У нас бухан 50 лет не меняется! Он сразу хорошо получился.
Получить столь хвалебный отзыв от самого Кларксона это наивысшее достижение для любого автомобиля. Теперь я горжусь, что у меня тоже Nissan. Правда, Almera, но всё равно они родственники с GT-R.
🤣🤣🤣👍
Думаю все владельцы логанов также должны гордиться - концерн один же :)
Хе хе :) +1
Бедный родственник😂😂😂
*Получить столь хвалебный отзыв от самого Кларксона*
На видео, в котором отсутствуют кадры с речью самого Кларксона.
Когда его выпустили, 7 лет назад, это был шедевр инженерной мысли. А ничего в нем за эти годы не поменяли и не улучшили лишь потому, что улучшать нечего. Вернее незачем. Любые изменения сделают эту машину только хуже, потому что ничего лучшего не придумали.
Есть куда улучшать. Те кто сталкиваются с тюнингом, ближе к 1000 и более сил жалуются на недостаточное охлаждение трансмиссии и муфты. Благо, уже куча производителей продают киты охлаждения на него. Мультимедиа была обновлена недавно, но она далека от современных систем у немцев. Хотя в таких машинах экран - второстепенная вещь
Сколько помню Джереми - всегда боготворил nissan gtr. Крутая машина. хочу себе такую)) аахах
Значит плохо помнишь, раньше он его унижал и называл датсаном, пока не прокатился на нем сам.
Anna Shablii .! th-cam.com/video/rze_uX3s0MQ/w-d-xo.html
Palamant ну мне не 40 лет в обед. Я за свою жизнь что застала - то и помню)
+++
GTR-легенда!
Дизайн - каждому на вкус ,мне лично гтр 35 очень нравится ,он сохранил черты 34 кузова ,достойный наследник .
ГТР это мечта, просто уважаю эту машину!
2раза дешевле 2раза быстрее конкурентов👍👍👍👍
Главное это полноценное авто
ГТР-вершина инженерной мысли
Да ладно? Куча электронных костылей, без которых на нем опасно ехать.
ХА ХА ХА, активная аэродинамика, полноуправляеммое шасси, отдача В образного битурбового двигателя, малая масса ? Не смешите и не пишите ереси если не разбираетесь
@@ВікторПономаренко-ц6б гтр 07 года выпуска , стоит как м3 , в драге по сей день топ места за ним , выступает в дрифте , гольце , гонкам по прямой и где его нахуй только нет , нуну ведро ага ебать
@@slowmontana6994 я бы посмотрел на стоковый гтр в дрифте
@@_sharaman_ я не говорил стоковый , он создан для тюнинга
Я 100% согласен Nissan GTR самый лучший, не знаю люди зачем такие машины Lamborghini Bugatti ещё какой-то суперкар покупает.
Аннабель знает толк в авто)
Кларксон прав гтр очень крутой, а по мне и внешний вид у него шикарный
Dima We'lQutgcc он обычный, чуть раздутый R34, не вычурный как спорткар
Особенно сзади 👍
Кларксону можно верить)
Да,Капитан Улитка не зря его выбрар
Только вот где пруф?
Oleg Styazhkin .! th-cam.com/video/rze_uX3s0MQ/w-d-xo.html
Самый мой любимый японский автомобиль, звук динамика дизайн.
машина огонь и как бы кто не старался повторить, ничего не выходит. Обожаю эту машину.
Никогда не сомневался что gtr король монстров
И скалайн
@@alwa7859 плюсую
Потому что GTR 1000% чистый японец!
Не замораный лягушатниками и уебищным тазом
Почему-то новая супра при этих словах вспомнилась)
Данил Шарипов ухахахах
@@MegaZerax Лягушатниками? То есть французами? Почему не немецкими, снглийскими и американскими? Ведь французя надежнее их! А вот этот Ниссан построен именно по приказу бывшего президента Рено, потому что Ниссан 40 или 45% пренадлежит именно Рено
@@initialeparis2506 вот именно, а чтоб диктовать надо более50% так что это японец сделанный в японии японцами
GTR будет легендой всегда для меня
Обожаю гтр)) в первую очередь из-за внешки)))
...просто он выглядит как Машина! Как Автомобиль! А не какой-то ЛГБТ, или яйца Фаберже!
Ты сидишь внутри машины, какая разница, какая у неё внешность? Да, эстетическое удовольствие, когда ты к ней идёшь, но выбирать машину исключительно из-за этого параметра - странно, как по мне.
Кларксон поставил 5 не Астон Мартину или ягуару ! Значит Ниссан раза в 3 лучше :)
Пожалуйста сделай побольше таких видео мне очень интересно их смотреть
Японцы всегда славились надёжностью!
Если "ДжиТи", то не "Эр", а "Ар".
Если в России , то похуй .
Это селюковая петушня)))) они говорят тойота кЭмри)))) поэтому и Эр а не Ар
@@scoobydoo954 петушня, не петушня. GT-R - Gran Turismo Racer, коверкать это = преступлению. Так только не посвящённые делают, иначе нуфаги.
@@megogoblin8969 в англоязычной версии говорят именно Ар, это же аббревиатура. Просмотрите любой англоязычный обзор и убедитесь
@@megogoblin8969 так делают все нормальные, аббревиатуры читаются так, как произносятся в алфавите буквы из которых и состоят эти аббревиатуры, а то, что кто-то из якобы знатоков придумал себе новые правила-это указывает лишь на их безграмотность
Это же наследник скайлайна)
Есть модели которые делают РЕПУТАЦИЮ (да..с большой буквы) фирмы..У NISSAN это GTR..Ну вот именно брутальная,мужская машина..Девочки в таких не ездят..(во всяких там феррари и Ламборджини-случаются)Сплошной восторг(хотя вживую видел с пяток раз)!Правда у NISSAN добавил бы ещё Скайлайнов(с оговорками)..
ты прав телка или педик не сядет за руль ГТР ,чисто пацанячья тачка и любят ее только мужики )))
В плане авто Япа всегда номер 1 💪
Завтра с дудушкой поедим менять тормоза на калине🙈🤭😋🤣🤦♂️
Заебись тачка, в эти деньги альтернативы нет
С Усть-Илимска ?
@@NBM1981. дядька, задавай вопросы конкретнее... если про меня речь, то нет, вряд ли в Усть-Илимске есть гтр
Как же нет? А лада веста кросс?
А как же наша гранта? (меня заставляют это писать эти суки)
Обожаю эту машину)
Автор молодец. Все идеально
Очень крутая машина!!!
Легенда навсегда) GTR
Машина выпускалась с 2008 года и до сих пор держит все спорткары в страхе. А ещё говорят, что немцы технологичные... Завидуют. Японские инженеры всегда были впереди всех, это уже доказано неоднократно и спорить с этим может только полный глупец.
Знаешь, подобные хвалебные слюни еще можно было бы понять в 2008-м году. Но теперь, после всех всплывших недостатков в гражданском использовании и в довольно слабой общей спортивной статистике, это либо фанбойство, либо слоупочество.
*Завидуют*
Мало того, что это универсальный тезис, так еще и в сетевой культуре считается признаком ТП.
*Японские инженеры всегда были впереди всех*
Только вот беда, ниссановкие движки с начала 2000-х вовсю используют наработки реношных мотористов, а ходовая и аэродинамика ГТРа допиливалась Лотусом.
*спорить с этим может только полный глупец*
ru.rationalwiki.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B5_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BB%D1%8F
@@SuperSlant японцы всегда были технолгичней всех на порядок. Только выпускали такие тачки для себя. Поучи историю
И в 80е у них было все что есть сейчас в современных авто.
@@SuperSlant а спортивное прошлое гтру не занимать! На момент выхода первого гтра в 1968г он крошил врагов на всех чемпионатах. В 89г r32 продолжил его дело и просто не оставлял шансов никому,ведь на 89год это был мегатехнолгичный спортивный автомобиль с выдающимися характеристиками и полноуправляемым шасси... порше и феррари только недавно начали делать подобное полноуправляемое шасси
Согласен японцы красава, даже взять двигатель 2 Джей.
@@SuperSlant возможно это старый обзор, просто переведён недавно... интересно было бы сравнить его предметно с различными Порше...
Можете меня ругать,но я считаю это самый лучший спортивный автомобиль, гениально
2020 год, японцы до сих пор делают вещи
"вообще-то, БИ-МИ-ВЕЕЕЕ делает веШЧи" ©Эрик Приседалыч
На счёт внешнего вида я не согласен чуть более чем полностью! Вид просто шедевр! В сравнении с тазиками новых поколений всяких кёнигзеков со товарищи ГТР не побоюсь этого слова как произведение искусства!
Это очень странный обзор)
ГТР выглядит неброско? Неброско выглядел R34, новый ГТР просто кричит о своей мощи всей своей огромной радиаторной решеткой) Я даже Феррари 812 скорее назову скромно выглядещим автомобилем, чем GT-R. Это чисто субьективщина.
ну с феррари ты перегнул. а вот порше я бы назвал скромным еслиб они рядом стояли(911)
Ты 34 GTR в живую видел хоть раз?)
вот как раз 34 гтр выглядел как ебанный покемон на колесах и если ты видел его в живую - то знаешь это , 35 же кузов в каком - нибудь сером цвете и на старых обвесах не вызовет особых подозрений у человека который НЕ разбирается в автомобилях , ведь для шарящих людей и рс6 пиздец броская
@@slowmontana6994 лоооол у р34-го этот взгляд. Эти злые передные фары, этот звук. Уфф обожаю. Я обожаю и р35 гтр. И скажу что р35 и р34, они оба выглядят как злые тачки
@@dislike840 да вообще ниссаны любимые из всех авто , полностью согласен
Шикарный автомобиль
Полный привод решает господа, у нее четкое управления, такой крутящий момент на полный привод даааа.
аааа я обожаю R34 и R35)) Два любимых GTR. Не знаю кого больше. Оба!
Ниссан всегда творил чудеса. У меня тоже ниссан то блин не GTR
Заказал !
Проверю, если останусь жив !
Помни , тебя ждут дома.
Помни, нам по хуй
А теперь посмотри в зеркало и скажи "нахуя я напиздел пацанам в ютубе что заказал себе гтр?" Пиццы заказал себе в очередной раз с горя что даже нет лаве на колесо от гтра🤣
Джереми молодец. Дал высший балл моей любимой тачке. Это тот случай когда любимый телеведущий и большой знаток авто. Дает высший балл любимой тачке. Гтр действительно супер машина. Я ее в живую даже не видел но почему то по одному виду все понимал. А что она в игре RR3 творит. Это космос
Всегда знал гтр топ
На 1.25 можно смотреть в целом а инфа гуд спасибо
Ну наконец я услышал правду
У гтр есть ещё одна суперспособность,после нескольких стартов покидать линию старта на эвакуаторе)
Вот почему люблю ниссан 🤔
Из минусов этого шедевра- только слабая коробка, но если её немного усилить-все будет идеальный на долго!)...
GT-R СИЛА! 🚗💨
Трактор тоже хорошая машина.много полезного делает.
Что тут говорить, Ниссан гтр это как в своё время была Нокиа. Была Нокиа и какие то там остальные телефоны. Гтр лучшее авто в мире, он универсален. И на каждый день и на спорт.
Топ 1 среди суперов, это уже даже не машина, это эталон боевых машин.
Не зря называют ГОДЗИЛЛОЙ
годзиллой 34-ый зовут
HOST OKDA и 35 тоже
@@yookkaionw вообще-то, р32
32
Кстати, в ролике не Макларен не P1, а Senna, который был сделан позже и по совсем другому принципу. Вот он как раз таки обойдет GT-R практически по всем параметрам.
Ага, ещё в дженсере раз в неделю владельцы заезжали, коробки менять! Было дело)))
Он создан чтобы его ломали
@@ВалерийВалериевич-ы1в только он сам ломается на 300к в месяц
А ты про гтр не фига не знаешь диванный критик
@@MyLife-zx7jv пойди таблетку прими, болезный, я с ними работал, у официалов, если ты читать не умеешь. С твоими "невероятными" познаниями конечно не сравнится по видео из Ютуба!)))
Все. Хватит гавкатся. В реале здесь мало кто понимает. Тем более что и почему происходит. Поясню. Авто не ломается. Ломает человек не умеющий им управлять. Это факт.
Я,как водила грузовика,проехав 3мил.км,имею хонда дн01,согласен,главное уверенность за рулем,а не мокрая жопа,от страха перед конем!
BMW 530d Turing он тоже 5 звезд поставил)
Не даром его называют "убийца суперкаров"
2:40 до 100км/ч...шик)))
Ну сравнивать его с P1 ,918spider и Laferrari не стоит,разные классы машин да и цена между ним и этими гиперами космически отличаются,но ниссан да хорош,но замечу что новый 911 turbo S тоже шикарен))
сравнивать действительно нет смысла. Но ниссан GTR, шикарная машина.
Я куплю гтр
У меня Ниссан альмера1,4обем. 95г.хетжбек скорстной такой.😁👍
Это пушка к которой непридратся единственное её в цвет надо необычный
Самый лучший отзыв!!!
Видимо Джереми не отключал трэкшен
За такие бабки лучше нет .
Хочу его ...gtR
GT-R это еще уверенность и безпасность, был случай в мск, чувак протаранил три припаркованных автомобиля, последний перевернул на крышу, был какой-то автоваз, при этом только сам только потерял переднее колесо и при всем при этом еще уехал на метров 100, с водилой ничего
Я ЗНАЮ ТОЛЬКО 2 ХОРОШИХ НИСАНА ЭТО ГТР И СТАРЫЙ ПАТРОЛ
Ты про Скай забыл)
Где скай????
Макс в 32 кузове 3.0
Ещё Nissan Silvia.
Ещё Ниссан Глория. Но это уже S-класс.
Эх, помню юность свою на Дальнем востоке, 94 год, товарищ свистнул у бати ключи от новенькой, только что с парома Скалы, через полчаса мы встретили дерево. Товарищ месяц спал на животе.
Поч на животе?
Та гтр самый лучшей без споров!
А по мне самый красивый!!!!
Я лям звёзд ставлю!!!!
Японцы качество надежность!!! Даже Корейцы обошли Немцов по качеству .
😂
Бляяятьь суука мечта... когда ж я накоплю на него. Еще осталось с дэц напречься
Накопить?? Иди дошик ешь уже!!
@@zloy4614 а че ты все в кредит рассматриваешь??? Удачи тебе в этом плане. Мне хватило кредитов... дошик вредная еда, есть за эти же бабки куда полезнее пища. Сейчас пока гтр не представляется реальным, пока в имуществе 4 автомобиля но они не стоят даже одного гтра поэтому только копить копить и копить
@@MegaZerax 4 авто??? Блин куда тебе столько!!?? Молодец.
А я ем дошик и езжу на старой Киа!!!
@@zloy4614 ну как. Один грузовой микроавтобус для работы . Микролитражка для города. Минивэен для отдыха и семьи и еще есть вэдовый паркетник. Но все тачки японского производства. Любитель юзать только японское
@@zloy4614 а дошик есть не советую если не хочешь чтоб желудок отрыгнул да и весь организм в целом не пошел в разнос от этой пересоленной пластмассовой химии
100500 лукасов этому видео!
В чем смысл вставлять момент гонки гтр с 720с если макларен сток а гтр не сток 100%,и ты не говоришь об этом? сток гтр вообще никак не может обогнать 720с,не путай людей
q d потому что 720s , стоит как 4 новых R35 , поэтому можно и более мощный гтр спокойно сравнивать с 720s.
@@dregaltsev нельзя ибо Макларен сток а гтр нет,ну даже сток Макларен обгоняет 900 сил супру,вообще суть комента была в том что типо какого хуя автор говорит что гтр ахуенный и ебет все Феррари и Макларена и подтверждает это видосом где не сток гтр ебет Макларен и не говорит что в видео не сток гтр
q d 720s легче и дороже , и ктому же это суперкар , в отличии от гтра.
@@dregaltsev а гтр это что если не суперкар? Семейный седан или что? В первом поколении нисан обещали 2,8 до 100,так что это вполне можно считать суперкаром
@@dregaltsev мы то Блять не знали что 720с легче и дороже гтр-а Блять
Произведение искусства без слов мыи народы СНГ унас нет даже мыслех нет чтото придумать все мыи гордые отвсех отстали ,,🇰🇿
Офигенный "спорткар" который при использовании launch control сразу снимается с гарантии. Видимо производитель хорошо знает качество своего поделия.
Нет это защита от долюоебов. Давно понятно что он нормально держит лаунч за лаунчем на стоке
Для особо "умных" ГТР это не спорт кар, а гранд туризм
@@scoobydoo954 ды хоть знаешь что такое вообще гран туризмо? Философию этих автомобилей? Их предназначение? Гтр можно отнести к суперкарам но не как ни к гран турерам
@@MegaZerax гранд туризм это полноразмерное четырех местное купе, а спорткар это купе где ты хрен сядешь на задние сиденья. Ещё раз ГТР это гранд туризм, это видно даже из названия модели Ниссан гранд туризм рэйсинг, для "умных" аббревиатура ГТР расшифровывается именно так))))
@@scoobydoo954 я знаю как расшифровывается аббревиатура. Причем даже больше в этой теме понимаю чем ты думаешь потому как эксперт в авто, и род занятий с автомобилями. Покубатурь и почитай что такое философия гран туризмо и откуда он зародился. Я тебе скажу так что даже 4х дверный авто может быть гран турером
Японцы все делают идеально
Датсун многим нервы портит досихпор.Валит засвои деньги стоит своих денег.Многие суперкары нестоят своих денег и не валят насвои деньги.
GTR это моя любимая тачка
Порш конкурент но дороже!
Отличный авто, если убрать проблемы с коробкой приводами то можно считать отличным. ))) чтобы довести эту машину «до ума» нужно ещё вложить по сумме пару таких машин. Легче купить немца.
Откуда тебе знать у тебя нет и небыло и не будет ГТР
Автор постоянно спойлерит что будет в статье в начале видео, да и по превьюшки и названию видео можно понять мнение Кларксона о машине, не так интересно уже смотреть видео.
Если вы думаете что главное в статье это итог, то к сожалению, вы просто не умеете читать.
Никого не хочу обидеть ,но почитав коментарии понял что 90 % коментаторов вообще не поняла о чем сюжет .Да порше гт3 рс быстрее, астон комфортнее ,макларен вершина технологий ,феррари просто феррари ,но люди ЦЕНА и еще раз ЦЕНА. Сотношение цены и скрости Произодитель делающий микру и кашкай выпускает авто на уровне с производителями суперкаров ,которые не выпускают бюджет от слова совсем .Нисан скайлан 34 ,легенда ,гтр достойный наследник и приемник .Всем добра .
ЛамборГини, дружище. Не Ламборджини.
смотря из какой ты страны
Всегда восхищался такими професарами наученными сканвордами, которые всегда пытаются поправить людей своими поправками , тем самым увеличить размер своей письки
@@Тедни-ы7н а что уже людей запрещено исправлять когда они что то сделали не так?
@@alexxbafxx2395 фамилия в любой стране звучит как на родине
@@qdqdqd зачем они тебе , взрослые все , живи своей жизнью и не обращай внимания на других с их заморчками
*Ребят, люблю этот канал и не хочу быть тем чуваком, который поправляет в комментах... Но!.. Если мы тут, всё-таки, автолюбители, то концепт к 90 летию на **3:09** спутать с "Ла Феррари", которую Джереми шутливо назвал "Зе Феррари" на английский манер - это просто моветон. А как на счёт спутать Р1 с "Сенной" на **6:33**?.. Такие вещи должны отскакивать от зубов у каждого автолюбителя. Что угодно, даже если оно сильно похоже, должно быть отличено автором от "Ла Феррари" и "Р1", если он претендует на любые мало-мальские познания в четырёхколёсном транспорте. И нет, я не фанат марок, но путать ТАКОЕ... Это же видят ВСЕ, АБСОЛЮТНО ВСЕ, без исключения, кто знает, как выглядят "Зе Феррари" и "Р1". Буквально КАЖДЫЙ из нас в этот момент подумал "не, ну а хуле соответствующую повествованию тачку-то не вставить, а?".. Ну кто вот это путает и зачем? Почему нельзя просто пихнуть Р1, а не Сенну, когда Кларксон говорит о конкретном тесте Р1 и есть видеозапись этого теста в свободном доступе?.. Ну камон, так нельзя, Ребят =) Ну если чувак говорит про одно, а показывает другое, то мысль "нивдупляет на самом деле про что базарит" - сама собой подразумевается, не?)) Исправляйтесь и спасибо за все видео =)*
Бмв надёжная 🤦♂️
😅😅😅😅😅 он ездит на новой БМВ максимум пол года а потом берет другую тачку. Вот и весь его опыт БМВ
Пусть муфте переднего привода поставит пять звёзд
992 турбо s лучше
Идеальный авто.
Очень похоже на проплаченный обзор
Когда Клаксон сказал что в ГТР ты не чувствуешь скорость, и не достаёшь придела. Это сука чертовски правда, посмотрите сколько людей делают stage 3 и крутят по 800-1000сил.
Когда эта помойка была быстрой ? В эре динозавров . Его ни то что Порше 991 быстрее ,так его и вайпер проехал . Чекай Нюрбургринг прежде чем такой вброс заливать
Статья 2014 года.
@@Danil_Volkin13 о, рисоеба порвало . И кстати гтр и в 2014 не был быстрым .
Ты лох просто
Суть статьи в том, что в гтр ты чувствуешь себя безопасно и можешь ближе подойти к пределу машины, по-сути так и есть, полный привод, идеальная развесовка, в Порше тоже, но он стоит дороже, ведь так? Ещё и двигатель за задней осью, если отключишь трекшен, не умея водить, то тебя точно развернет.
@@4uncuK безопасность ... Звучит так же хреново как и едет . Машина для домохозяек . Какое же отбитое фан сообщество у рисовых тачек это пи#₽*& ...
Зачем его менять? Он же идеален!