Эти видео нужно показывать по тв, вместо таких пустых программ, как "главная дорога", "вторая передача". Один человек работает лучше, чем целая съёмочная группа, это заслуживает восхищения
Эпическое противостояние! Конечно Порше это V.I.P., элита, но считаю что именно Ниссан дал возможность обычному стрит рэйсеру почувствовать себя профессиональным драйвером.
Именно противостояние подтолкнуло порше создавать новые ракеты, ато так бы и остались со своими старыми отсталыми неедущими 911, продается мол да и ладно
В своё время когда работал в студии авто детейлинга посчастливилось побывать за рулём обоих этих машин, и скажу так GTR может и быстрее, но в плане качества сборки и отделочных материалов, шумо и вибро изоляции, в плане управляемости Porsche улетел в космос
В каждом ролике Алекса ощущается кропотливая работа. Очень познавательно и объективно, без личных пристрастий, оперируешь фактами. Так держать, а подписка, лайки и комменты будут. Таких каналов не много.
Чет странное с Ниссан в последнее время происходит: Под моделью Skyline продолжают выпускать Финики, в том числе кроссовки GT-R всë не меняется и годится сейчас только для того чтобы стать либо дрифт, либо драг корчем Ещë и стали частью одного альянса, о котором предпочитают не говорить А человеку, который поднял марку с колен пришлось бежать из страны Зато новая Z порадовала Радует, что не всë так плохо, как у Мицубиси, но и за них тоже обидно
Ниссан конечно слишком затянули с новой моделью, Порше скоро либо полностью либо частично перейдет на электричку, тогда у Ниссана будет два пути: остаться при ДВС, тем самым собирать оставшиеся сливки любителей бензина, либо переходить на Электричку и вступать в новую битву....
@@1lxky так чел нигде и не писал за 911. Но после выхода Тесла Родстер 2 у Порше выбора толком не будет, кроме как сделать свою электричку. В два раза дороже и в полтора раза надежнее.
Дак в том то и прикол, что субару ничего нового не выпускает. Они как обновили импрезик в 14 году, так и не меняли в нем ничего, кроме цены естественно, было 2.5, стало 4.5
@@БогданПотапов-ь3т ещё Адам Смит говорил что при монополии цены будут самыми высокими.Так и произошло, STI монополист в своем сегменте, ведь EVO нету,а другие машины с раллийным прошлым я не припомню чтоб были в продаже
@@БогданПотапов-ь3т Наверное потому что конкурент ушёл, и не зачем вбухивать бабки в разработки инноваций, рынок уже их. можно продать те же яйца только в профиль. досадно
Бля, это в гтр два болта подкрутят и он улетит вперëд, на Ниссане движок до таких лошадиных сил раскручивают, что он как мне кажется любую Порше как стоячую обгонит
Чудом было, что GTR с 2007 пару лет был быстрее Порше, да и то лишь потому, что был новейшим и именно под этого конкурента затачивался. В 2011 Порше ответил и крыть стало нечем. Просто Порше это в первую очередь инжиниринговая фирма и лишь во вторую автопроизводитель, конкурировать с ней в лоб, инженерной школой, было изначально проигрышной тактикой. Отсюда и такой катастрофический разрыв в надежности. Кстати, первый раз услышал об этих эксплуатационных ограничениях для владельцев GTR, выходит спорткары они брали чтоб в булочную ездить? А погонять ни ни))
Спасибо за очередное видео, как всегда, эпик выкрутил на максимум, и конечно, спасибо таким машинам, что создают историю! Ну и дрому за спонсирование автора)
@@styleclassic0430 По прямой 911 турбо и тем более турбо S,почти всегда выигрывал даже в модели образца 2005 года,а тем более начиная с модели 2013 года 911 турбо S всегда быстрее в драге,лишь иногда проигрывая на треке.А с выходом turbo S 2020 года тем более ГТР смотрится слабее.
@@РатиРухадзе а вот тут самому смешно не становится? Нормально и стабильно объезжать старый GTR Porcshe смогли только в 2020 году? Смешно. Порш великолепные модели, но пиши обдуманней)
Вот как раз таки гтр это гтр, его построили просто используя максимум современных технологий и все. А 911 шёл путем своего естественного развития. Порш это классика. А гтр это просто куча современных технологий
Нисан нужен, только как стимул для Порше)))))) Возьмите к примеру "Булкина", после одного заезда ломается, если колеса оторвались от дорожного покрытия и в момент касания, была нажата педаль газа, кпп ломалась)))) И у остальных блогеров с Нисан ГТР тоже)))) Автомобиль для скупых, а скупые платят дважды)))))
помню тот момент когда ниссан троллил поршаков что сначала научите пилотов ездить своих 🤣 крутое было время, я ещё в колледже учился а что видос то перезалили?
Помню, когда 3 года назад, смотрел видео про Nissan GTR, ты сказал, что снимешь видео на эту тему, если этого захотят зрители. И вот оно 👍👍👍👍. Спасибо большое за качественные ролики и хорошо
Человек, ты гений. Так четко неназойливо вставить рекламу, раскидав ее по ролику. Она не напрягла совсем, даже как-то вписалась совсем не нарушив основного видео. Удачи тебе, смотрю тебя начиная с видео "Полноприводные монстры" про Ауди. А это было ещё задолго до 100к подписчиков.
911-й не стабилен в поворотах. Неустойчив на дороге. В связи с этим большое количество ДТП со смертельным исходом. В общем бешеная табуретка. До настоящего времени эта проблема производителем не решена. Об этом были статьи и передачи.
@@---qs2cr и тем не менее в руках хорошего водителя это идеальная машина,что доказывают ее заслуги на гонках и на северной петле и опять же,тяжёлые в управлении только заднеприводные Порше,из-за особенности морда легче жопы,но есть турбо с и турбо на полном приводе
Порция мурашек получена. И всё-же 964 самое красивое поколение для меня. One love, с детства. Думаю бокстер и кайман достойны твоего внимания(ну и 718 рск спайдер).(Кайман считаю вообще интересной машиной) Порше это гениальность помноженная на более чем 70 лет кропотливой доводки.
Сегодня только встретился с Вашим каналом, взахлёб просмотрел 3 выпуска, подписался. Грамотно, выдержанно, полно, наглядно, эмоционально! Всего наилучшего в эти сложные времена, успеха и заслуженного признания.
@@vitoandolini2064 но с тем что Порше делают вещи я согласен, не изменяют своим стандартам. Более того они даже прилагают усилия чтобы спасти ДВС: разрабатывают синтетическое топливо с минимальной токсичностью выхлопа. И 911 Турбо S имбовый, никакой гтр ему в подметки не годится. Недавно видел на carwow выпуск, где он гоняется с 1000 сильным гтр и 800+ сильной электричкой, а сам Порше был стоковым, и при всём при этом он тягался с ними на равных.
Я после того как подписался на этот канал , понял что у каждый машины есть душа , это просто кусок желаза,что каждая машина индивидуальнаяи не похожие на друг друга что каждая марка машин не повтаримая:
Я всегда болел за Порше,но когда смотрел далее ,что Ниссан ГТР сделал Порше.Я не мог это поверить,но проблемы ГТР нашлись. Мне очень понравились, с меня лайк. Спасибо
Его ровесник и так стоил в 2 раза дороже, но все равно проигрывал. А потом большие боссы Порше побежали и вбухали ещё больше бабла и все-таки смогли победить. Это не война умов, это война денег и возможностей, не самая вкусная победа, так сказать.
@@untouchablechel4967 если это не война умов, покажи ещё хоть один спорткар с заднемоторной компоновкой способный ехать как Порше, раньше все смеялись говорили что из этого ничего не выйдет что с "развесовкой молотка" машина не будет рулиться
@@РустамХарцызов-х7я А теперь прикинь, сколько лет понадобилось немцам на превращение своего тарахтящего ведра с эффектом молотка в стабильный спорткар...)))
@@N_D_RUS не просто в стабильный в эталонный, котоырй при своём эффекте молотка обладает управляемостью недосягаемой многим даже центральномоторным спорткарам. Вот это и называется инженерия!!
@@РустамХарцызов-х7я 🤦♂️ Аха, и своим "молотком" убивший и покалечивший кучу водителей. Порше только сейчас довели управляемость 911-до нейтрально-предсказуемой. 🤣
Всё как я люблю. Полная заставка ( начиная с дроссельной заслонки), рассказ такой, что буря эмоций🌪️🌪️🌪️🌪️🌪️🌪️🌪️🌪️🌪️🌪️. Соседи, наверное, думают что парень 🤔 с ума сошел 🤪.
Концовки конечно блестящие во всех видосах, аж до мурашек! Смотрю до последних секунд-ради последнего предложения!!! Красавчик, могёшь, успехов тебе друг, благодарю и жду новых творений от тебя - супер
Ага, не суждено ему про настоящий автопром видео делать. про Чарджер уже было как-то - ошибка на ошибке, фуфель на фуфеле. Только про немцев с японскими зад####ротами и умеет пургу отстойную гнать
Ниссан - так себе. Лотус С7, вот это то, что "дешево и сердито" пол века противостоит всем и часто побеждает. Естественно его постоянно модифицируют. Поршака он на треке - рвет. Колин Чепмен - Коля-Чемпион, гений спортивных автомобилей. Вальтер крут, еще на Опеле гонялся. Гений Ралли, как есть.
@@qpqpqp8497 порше в конце концов реальный бог автомобильного строения,много кто пытался,но никто так и не смог,гтр же показал,как в угоду скорости можно наплевать на надежность и своего покупателя
в Японии есть ограничения и не надо об этом забывать. Но ниссан прекрасен ещё и тем, что даёт возможность хозяину сделать машину быстрее. И вот тогда и получается, что приходят и наваливают Посейдону))))
21:51 я в тик токе чела с таким же мнением встретил и как бы не пытался ему доказать что Порше лучше он всё время твердил это Ну гтр можно затюнить за небольшую цену по сравнению с Порше
Самая легендарная битва которую помнят все - это конечно Lancer Evolution и Subaru Impreza, где победителем неоднократно в управлении и разгоне оказывался Lancer, остальное все второстепенно, Lancer был реально лучшим в мире в своем классе
Porshe 911 - это сбаллансированная аэродинамика как крыло самолета. Это идеал дизайна ! Можно менять массу и движок кара, но так как ведет себя на дороге порш не сможет ни одна другая машина
С удовольствием смотрю твои эпические видео, в них эпично все, музыка, голос, текст, картинка, автомобили. После просмотра хочется сесть в тачку и наваливать)))))))
Забавно было, когда Вальтеру Рёрлю предложили пройти курсы вождения) представляю как у него бомбануло) То есть у японцев, обычный тест-пилот едет быстрее знаменитого на весь мир гонщика)
Да, согласен порш мощнее, дешевле по обслуживанию чем GT-R, но эмоции от затюненного Porsche и затюненного GT-R это разные вещи, да порш лучше по управляемости, но GT-R навсегда в сердце, все мы признаем что Porsche это очень достойный противник GT-R'у мы рады что GT-R смог конкурировать с Легендарным Porsch-ом
Вдумайтесь в суть достижений Ниссана - они поставили задачу сделать лучшее авто в мире в свое время и сделали. Ниссан - средне-бюджетный производитель подвинул порш, феррари, премиальных немцев и т.д. Мне просто кажется что придёт время и такая задача снова будет поставлена перед инженерами ниссан и они снова её сделают.
они действительно выпустили прекрасный автомобиль, который не смотря на ограничения подвинул очень многих и стал мировой легендой. Но он и чейчас очень многое может и это замечательно.
Алекс! Ты наш кумир!! Выпусти два видео!!! В одном расскажи про десятку и все ее модификации особенно спорт и про приору- десятку 2.0! Мы ждем эти видео! Они получатся крутыми!!!! Мы любим тебя! Залайкайте, чтобы увидел Алекс!!!!
Прекрасная работа! Автору спасибо за ролик! 👍 GTR разрушил стереотип "быстрая машина, значит дорогущая и доступная только богачам" и это никакие секунды на треках не изменят, по поводу надёжности и дороговизны ремонта, ни одна запчасть или соизмеримый ремонт на Porsche не будет дешевле, чем на Nissan
Картонная коробка передач и муфта у гтр:👍. Порше - это автомат Калашникова, а не основа для корчевания. Порше ты купил и не паришься, можешь с комфортом кататься по городу и потом заехать на трассу и унижать эти твои гтр. А гтр надо корчевать для вменяемых результатов, но в плане надёжности особо ничего не изменится
Так сказать - Пернул в лужу рядом с королем. И минуту славы получил, и все обсуждали, и все запомнили, но домой вернулся с ног до головы в какой-то чухне и весь мокрый.
Непобедимости ? Обычный 911 показывает одно время с новым нисмо на четверть мили , а Турбо С так вообще на 0.4 секунды быстрее Нисмо . В разгоне Турбо С на 0.2 секунды быстрее Нисмо , так где же непобедимость ГТР ?
@@koliadazt236 да потому что это намного дешевле и с гтр работать легче, классическая компоновка помогает. Но там такие корчи, что от ниссана там шильдик только, так что делать на основе этих корчей выводы какие-то - тупо. На данный момент турбо С стоковый кратно быстрее любого гра стокового.
@@Refasa2813 нет. Дело в том что у него как будто надломилась энергетика что-ли. Голос стал безжизненгым в последних видосах. Ауди и и Митсубиси Эво тоже не гипер кары но там в видосах была его энергия
Вот вообще не нравится Порше , именно визуально . Внутренности конечно очень хороши , но я бы себе не взял , смотрю и не приятно . А вот Нисан очень даже горяча . Надеюсь доживу на момента когда смогу купить себе хотяб R32.
тебе лучше посмотреть документальный фильм про ниссана, как вся запады включая и США хотели уничтожить со своими санкциями заводы Ниссана, если Японцы не перешли уступками запада
Эти видео нужно показывать по тв, вместо таких пустых программ, как "главная дорога", "вторая передача". Один человек работает лучше, чем целая съёмочная группа, это заслуживает восхищения
согласен
На первом канале целый день alexa и видели видео, а не всю ту шушеру что там показывают
Согл++++
Россия 24
По тв показывают как раз то говно, кому интересно только тем , кто его смотрит
Давай Корвет против Вайпер) или Камаро против Мустанг.. Лайк чтобы Alex увидел 👍
поддерживаю)))
@@AlaguiU приора конечно
@@МагомедЧартаев-ъ1х логан соло
@@Andrey-zm3ry что ты несешь? нет ничего быстрее матиза
@@respleyt 1 шутки про матиз не актуальны, 2 где тут что то написано про скорость
Эпическое противостояние! Конечно Порше это V.I.P., элита, но считаю что именно Ниссан дал возможность обычному стрит рэйсеру почувствовать себя профессиональным драйвером.
jdm forever ...
японцы дали молодым паренькам получить эти ощущения.
Берем 997 carerra 2004 года за 3-3.5 мульта, ставим компресор.
Вуаля, получается ракета. Дороже, конечно, но не недоступно.
Именно противостояние подтолкнуло порше создавать новые ракеты, ато так бы и остались со своими старыми отсталыми неедущими 911, продается мол да и ладно
@@ivanovivan9708 jdm умирает и это печально
@@MegaZerax старые 911 тоже довольно быстрые например 930, 911 Carrera rs, 964
В своё время когда работал в студии авто детейлинга посчастливилось побывать за рулём обоих этих машин, и скажу так GTR может и быстрее, но в плане качества сборки и отделочных материалов, шумо и вибро изоляции, в плане управляемости Porsche улетел в космос
У Porsche и цена космос 🚀
@@Valeri_-qe7iq обслуживание нисана обходиться +/- в цену порше 😂😂😂
@@Valeri_-qe7iqпорше это стабильная машина, коробка никогда не подведёт, рулежка реально приятнее чем в гтр
GT-R это супер машина но Поршу 911 нет равных ( моё мнение ).
Никакой Гтр не сравнится с новым 911 в поколении 992
@@СаняЗалищук согласен
100%!!!
@@СаняЗалищук ну ты молодец кнш сравнил 14 летнего старика и абсолютно новый 911
@@СаняЗалищук когда нисан зделают новый гтр тогда посмотрим)
Не устаю восхищаться твоим творчеством. Так преподнести информацию это огромный талант. С нетерпением жду следующего видео. 👍
Ты посмотри как он жигули показал ,такой эпик что дух пробирает!!
@@roogwor я все его видео смотрел и каждое шикарное.
Да! что есть, то есть!
Скачал и перезалил на свой контент ? ...
Согласен
Я олд твоего канала, мне нравится твои прекрасные видео, жду не дождусь следующего, а пока жду, смотрю старые видео❤
меня можно отнести к олдам если я недавно подписался но смотрел все видео?
@@katsuhiroyoung4564 не, всё же олд это тот человек, который смотрел этот канал, за долго, как он стал успешным
@@katsuhiroyoung4564 я три года назад подписался
@@Maksim_Hmill ну, ладно, тогда уж уступаю место старичкам
Хаха. Олд ? Чел, который употребляет такие слова это - какой-нибудь 7ми летний школьник
Легендарная заруба 🤯
Нашёл
о, это вы, официалы, не ожидал у этого ролика увидеть коммент от официалов:D
@@MagSasha спонсор ролика, ну а чё)
GTR 💙
Знаете типерь я хочу купить гтр р35
В каждом ролике Алекса ощущается кропотливая работа. Очень познавательно и объективно, без личных пристрастий, оперируешь фактами. Так держать, а
подписка, лайки и комменты будут. Таких каналов не
много.
Порш конечно же крут, но гтр люблю больше, так и веет от него духом того самого jdm'a дешево, сердито❤️
о школьник ждмщик детектед
@@chelik_lv боже, он даже ничего плохого в сторону немца не сказал, а ты уже яростно попукиваешь в комменты про школьников ждмщиков)0)0)0)
Чет странное с Ниссан в последнее время происходит:
Под моделью Skyline продолжают выпускать Финики, в том числе кроссовки
GT-R всë не меняется и годится сейчас только для того чтобы стать либо дрифт, либо драг корчем
Ещë и стали частью одного альянса, о котором предпочитают не говорить
А человеку, который поднял марку с колен пришлось бежать из страны
Зато новая Z порадовала
Радует, что не всë так плохо, как у Мицубиси, но и за них тоже обидно
Z позиционируются как более дешевые что-ли? (У них показатели относительно скромные)
@@Arctic1987 новая зетка- конкурент супры. Это не аналог gtr. и стоит дешевле супры, есть механика в отличии от супры, и vr30 мощнее b58.
что за альянс?
@@Arctic1987 зтки изначально вышли как купе класса гт, они не позиционируются как более дешевые, а они просто авто про другое... аналогия...
@@mazellovvv прав.
Ниссан конечно слишком затянули с новой моделью, Порше скоро либо полностью либо частично перейдет на электричку, тогда у Ниссана будет два пути: остаться при ДВС, тем самым собирать оставшиеся сливки любителей бензина, либо переходить на Электричку и вступать в новую битву....
Так вроде новый гибрид порше, уже нагнул ньюрбургринг?
911 никогда не будет электромобилем. Офф заявление Порше. А вот ГТР уже доживает свои последние годы
@@MrEcco94 На сколько я помню это только испытания были, в серию он еще не пошел
@@1lxky так чел нигде и не писал за 911.
Но после выхода Тесла Родстер 2 у Порше выбора толком не будет, кроме как сделать свою электричку. В два раза дороже и в полтора раза надежнее.
@@historycar1496 ну если при испытаниях он нагнул, то это успех)
Главное чтобы c Nissan GTR не было так печально как с Lancer evolution.
и pajero evolution тоже(((
Эволюшены ушли красиво, на достойной ноте. Тем временем, когда Субару выпускает очередной позор под аббревиатурой STI.
Дак в том то и прикол, что субару ничего нового не выпускает. Они как обновили импрезик в 14 году, так и не меняли в нем ничего, кроме цены естественно, было 2.5, стало 4.5
@@БогданПотапов-ь3т ещё Адам Смит говорил что при монополии цены будут самыми высокими.Так и произошло, STI монополист в своем сегменте, ведь EVO нету,а другие машины с раллийным прошлым я не припомню чтоб были в продаже
@@БогданПотапов-ь3т Наверное потому что конкурент ушёл, и не зачем вбухивать бабки в разработки инноваций, рынок уже их. можно продать те же яйца только в профиль.
досадно
Порше можно объехать только один раз - потом немецкие инженеры подкрутят пару болтов и уйдут в отрыв)
Лучше и не скажешь
Odin Rossi 👍👍👍
Бля, это в гтр два болта подкрутят и он улетит вперëд, на Ниссане движок до таких лошадиных сил раскручивают, что он как мне кажется любую Порше как стоячую обгонит
@@Koshak_ два болта подкрутят, и он развалится)
@@odinrossi3353 ну это твоё мнение)))
Чудом было, что GTR с 2007 пару лет был быстрее Порше, да и то лишь потому, что был новейшим и именно под этого конкурента затачивался. В 2011 Порше ответил и крыть стало нечем. Просто Порше это в первую очередь инжиниринговая фирма и лишь во вторую автопроизводитель, конкурировать с ней в лоб, инженерной школой, было изначально проигрышной тактикой. Отсюда и такой катастрофический разрыв в надежности. Кстати, первый раз услышал об этих эксплуатационных ограничениях для владельцев GTR, выходит спорткары они брали чтоб в булочную ездить? А погонять ни ни))
*Избранные уже посмотрели и знают, что это перезалив)))*
А я то думаю, почему у меня ощущение дежавю
Искал этот комент)
смотрю и думаю, где-то это видел
@@СтасНикифоров-у3н просто другие картинки и видео.
Это шедевр, то что ты делаешь это очень тяжело описать словами. Жду новых выпусков, посмотрел все и уже не по разу!)
Радуюсь как ребёнок, когда вижу твои новые ролики))
Согласен
Хуево
Я восхищаюсь тем как вы эффектно преподносите всю информацию, по сравнению с другими каналами, ваш просто шедевр⚡️
Спасибо за очередное видео, как всегда, эпик выкрутил на максимум, и конечно, спасибо таким машинам, что создают историю! Ну и дрому за спонсирование автора)
По моему мнению, вплоть до 34 кузова ниссаны были очень крутыми, но 35 мне не нравился, а что касается 911, то это эталон автомобиля 😍
Ипать какой эталон,что даже звука мотора нету,хоть выхлоп ставь хоть че
@@БенджаминФранклин-я2ь
И что? С каких это пор он был решающим фактором?
@@БенджаминФранклин-я2ь гыгыгы батчьком ни валет)0)0))
Ждм головного мозга?
@@БенджаминФранклин-я2ь 911 это тебе не ебучий хот род , который должен орать на весь город. 911 позиционируется как автомобиль на каждый день.
У 911 очень интересный звук
911 выглядит просто великолепно
однозначно мечта, а не авто
а за ниссан, конечно обидно, конкуренция порождает прогресс!
Ниссан кросивое чем порше парше как лягушка
@@sargisasatrian2109 боюсь проблемы у тебя) догадаешься почему?
@@billyboss5235 согласен у него проблемы
@@sargisasatrian2109 во-первых, нет
во-вторых, походу все таки туговат ты
в третьих, поведай же, что такое хороший вкус?)
Стрёмный 911, ну и вкусы у тебя. Ниссан вне конкуренции и дешевле стоит
Ну почему у такого грамотного интересного и нереально поучительного канала нет до сих пор миллиона подписчиков. Alex лучший в своем деле))))
Потому что он зачитывает тупо Википедию, добавляя воду
w33d / + Тоже самое хотел написать
@@Triple6bemylanguage ещё часто бывали серьезные оговорки, от которых у автолюбителей кровь из ушей начинает идти
NISSAN хорош, но я таплю за PORSCHE!!!!
Автору лайк👍👍👍👍 за отличный материал.
боже храни японию за этот шедевр ниссан гтр
За эту коробку из прессованного риса
911 после выхода GT-R: Наконец-то достойный противник! Наша битва будет легендарной!
Но GTR ему не позубам. 😄
@@styleclassic0430 По прямой 911 турбо и тем более турбо S,почти всегда выигрывал даже в модели образца 2005 года,а тем более начиная с модели 2013 года 911 турбо S всегда быстрее в драге,лишь иногда проигрывая на треке.А с выходом turbo S 2020 года тем более ГТР смотрится слабее.
@@РатиРухадзе а вот тут самому смешно не становится? Нормально и стабильно объезжать старый GTR Porcshe смогли только в 2020 году? Смешно.
Порш великолепные модели, но пиши обдуманней)
@@sasha_durk По прямой Порше побеждали уже в 2008 году,ГТР был быстрее только по треку.
@@РатиРухадзе в драге гтр многие могут объехать)
Мы все этого ждали ураа!
Да ❤️
GTR 🦾
как обычно всё суперкруто , как будто кино посмотрел )))
лучший канал на You tube
Я в сем сердцем за GTR , хоть мне даже и посидеть не доведётса в такой машине , порш это как не крути порш а гтр это мечта ...
Мой ник говорит сам за себя
Порш это шедевр классики
Порше рулит!
Согласен с тобой. Я сидел в Сочи с другом своим в гтр. Это походу единственный супер кар в котором я был но все же это бомбезная машина
Вот как раз таки гтр это гтр, его построили просто используя максимум современных технологий и все. А 911 шёл путем своего естественного развития. Порш это классика. А гтр это просто куча современных технологий
Нисан нужен, только как стимул для Порше))))))
Возьмите к примеру "Булкина", после одного заезда ломается, если колеса оторвались от дорожного покрытия и в момент касания, была нажата педаль газа, кпп ломалась))))
И у остальных блогеров с Нисан ГТР тоже))))
Автомобиль для скупых, а скупые платят дважды)))))
помню тот момент когда ниссан троллил поршаков что сначала научите пилотов ездить своих 🤣 крутое было время, я ещё в колледже учился
а что видос то перезалили?
@Евгений Воронецкий видос перезалили через несколько минут после первой загрузки
Помню тот момент когда ни один Nissan GTR не показал время меньше РЕАЛЬНОГО , что в разгоне до 60 миль ,что на Нюрбургринге
@Евгений Воронецкий вопрос в том зачем ты об этом написал если чел спросил именно о перезаливе
Так надо было брат))
Он и не показывает, "рекорд" нюрбургринга не на стоке был а на n-attacked
Помню, когда 3 года назад, смотрел видео про Nissan GTR, ты сказал, что снимешь видео на эту тему, если этого захотят зрители. И вот оно 👍👍👍👍. Спасибо большое за качественные ролики и хорошо
Порше лучший среди автомобилей, Алекс лучший среди обзорщиков 😀👍👍👍
@@One-Storm ну уж лучше японцев это точно
@@One-Storm он есть только в виде проекта, когда он появится настоящий и сможет показать на что способен потом будет видно)
@@One-Storm лучший
@@One-Storm лучший 👍💯
Порш всегда был в моём сердце ❤️ а сейчас тем более ❤️
Т.к. они инженеры генетические,а не производители с наемными инженерами.порш сила в ❤️ и в гараже.
А в гараже ВАЗ?))))
Зашел почему то посмотреть про гтр, что он может, думал его будут нахваливать, а порша заколхозят... в конце ролика чуть не прослезился... PORSCHE❤
Еще больше теперь люблю и порш и ниссан жт-р)
Человек, ты гений. Так четко неназойливо вставить рекламу, раскидав ее по ролику. Она не напрягла совсем, даже как-то вписалась совсем не нарушив основного видео. Удачи тебе, смотрю тебя начиная с видео "Полноприводные монстры" про Ауди. А это было ещё задолго до 100к подписчиков.
За попытку побить Порше респект!Но Порше пока недосягаем для конкурентов!
Для японцев точно))
911-й не стабилен в поворотах. Неустойчив на дороге. В связи с этим большое количество ДТП со смертельным исходом. В общем бешеная табуретка. До настоящего времени эта проблема производителем не решена. Об этом были статьи и передачи.
@@---qs2cr и тем не менее в руках хорошего водителя это идеальная машина,что доказывают ее заслуги на гонках и на северной петле и опять же,тяжёлые в управлении только заднеприводные Порше,из-за особенности морда легче жопы,но есть турбо с и турбо на полном приводе
Я бы взял один Порше, чем 10 гтр.
Надёжность просто на вершине качества,красоты и скорости
А я наоборот Гтр мечта
Поршик этот нечто в авто мире!!!
О боже , мой любимый, GT-R , я обожаю тебя смотреть ❤❤❤🥰🥰🥰
Порция мурашек получена.
И всё-же 964 самое красивое поколение для меня. One love, с детства.
Думаю бокстер и кайман достойны твоего внимания(ну и 718 рск спайдер).(Кайман считаю вообще интересной машиной)
Порше это гениальность помноженная на более чем 70 лет кропотливой доводки.
Сегодня только встретился с Вашим каналом, взахлёб просмотрел 3 выпуска, подписался. Грамотно, выдержанно, полно, наглядно, эмоционально! Всего наилучшего в эти сложные времена, успеха и заслуженного признания.
Ниссан быстрее всех;
Новости: почему?
JDM: помогла семья
Ты сказал семья? Нет ничего важнее семьи
@@evilfox8909 Нельзя отворачиваться от семьи.
@@АрсенийКосенко-у3н даже если семья отвернулась от тебя нельзя отворачиваться от семьи
@@АутШляпа а если семья отвернулась от семьи семьи семьи ?
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Порше это элита инжиниринга. Когда в детстве я впервые услышал карреру гт, то понял, что Порше делают вещи.
Имбово да, но ты чекни ещё LFA, имхо никакая машина в стоке не звучит лучше него. Есть даже один с тюненым выхлопом в Японии, это вообще вынос мозга.
@@_retrophile_7473 согласен. У LFA лучший атмосферник, и лучший звук. Вообще заметил, что лучший звук на атмо V10.
@@vitoandolini2064 +
@@vitoandolini2064 но с тем что Порше делают вещи я согласен, не изменяют своим стандартам. Более того они даже прилагают усилия чтобы спасти ДВС: разрабатывают синтетическое топливо с минимальной токсичностью выхлопа. И 911 Турбо S имбовый, никакой гтр ему в подметки не годится. Недавно видел на carwow выпуск, где он гоняется с 1000 сильным гтр и 800+ сильной электричкой, а сам Порше был стоковым, и при всём при этом он тягался с ними на равных.
Ниссан всегда будет лучший!!!
Да конешно после порше
@@zamiraasylbekova2548 Да Порш размазал ГТРа посто, в цене так в два раза.
@@Yuri_Bond gtr сейчас даже дороже и если что он бистро сломается и тд цена будет в 2 раза больше
Только Порш доказал кто тут самый лучшая легенда
Я после того как подписался на этот канал , понял что у каждый машины есть душа , это просто кусок желаза,что каждая машина индивидуальнаяи не похожие на друг друга что каждая марка машин не повтаримая:
Я всегда болел за Порше,но когда смотрел далее ,что Ниссан ГТР сделал Порше.Я не мог это поверить,но проблемы ГТР нашлись. Мне очень понравились, с меня лайк. Спасибо
Куда ему до Порше? Порше легенда! И ветеран гонок настоящий боец!
Его ровесник и так стоил в 2 раза дороже, но все равно проигрывал. А потом большие боссы Порше побежали и вбухали ещё больше бабла и все-таки смогли победить. Это не война умов, это война денег и возможностей, не самая вкусная победа, так сказать.
@@untouchablechel4967 если это не война умов, покажи ещё хоть один спорткар с заднемоторной компоновкой способный ехать как Порше, раньше все смеялись говорили что из этого ничего не выйдет что с "развесовкой молотка" машина не будет рулиться
@@РустамХарцызов-х7я А теперь прикинь, сколько лет понадобилось немцам на превращение своего тарахтящего ведра с эффектом молотка в стабильный спорткар...)))
@@N_D_RUS не просто в стабильный в эталонный, котоырй при своём эффекте молотка обладает управляемостью недосягаемой многим даже центральномоторным спорткарам. Вот это и называется инженерия!!
@@РустамХарцызов-х7я 🤦♂️ Аха, и своим "молотком" убивший и покалечивший кучу водителей. Порше только сейчас довели управляемость 911-до нейтрально-предсказуемой. 🤣
Отличная история конкуренции двух легендарных суперкаров.
То чувство, когда подписан на Алекса 2 года и не пропустил не одно видео. Всегда интересно смотреть!
Всё как я люблю. Полная заставка ( начиная с дроссельной заслонки), рассказ такой, что буря эмоций🌪️🌪️🌪️🌪️🌪️🌪️🌪️🌪️🌪️🌪️. Соседи, наверное, думают что парень 🤔 с ума сошел 🤪.
Концовки конечно блестящие во всех видосах, аж до мурашек!
Смотрю до последних секунд-ради последнего предложения!!!
Красавчик, могёшь, успехов тебе друг, благодарю и жду новых творений от тебя - супер
Предпочтение отдаю немцам,но видос крутой! Алексу большой респект
Я конечно по японцам, но не признать 911 - это грех
@@LoveMe-vy7zv 🤝👐
Сидишь и понимаешь- следующие 25 минут пройдут офигенно
Наконец-то!!! Новый видос!!! Еще не посмотрел, но уверен будет топ. Алекс, как ты смотришь на то, чтобы снять видео про Chevrolet Impala?!
Как раз в 4-й раз пересматриваю Сверхъестественное. Был бы дико рад увидеть Импалу Дина на канале Алекса
Ага, не суждено ему про настоящий автопром видео делать. про Чарджер уже было как-то - ошибка на ошибке, фуфель на фуфеле. Только про немцев с японскими зад####ротами и умеет пургу отстойную гнать
@@SVN-ty6lk слышь, за базаром последи. Американцы на его канале как и любой видос-топ
@@maxkosoff5556 Ну да ну да. 415 сил у ХЭМИ - это топ! топище прямо! топи дальше за него !
Ниссан - так себе. Лотус С7, вот это то, что "дешево и сердито" пол века противостоит всем и часто побеждает. Естественно его постоянно модифицируют. Поршака он на треке - рвет. Колин Чепмен - Коля-Чемпион, гений спортивных автомобилей. Вальтер крут, еще на Опеле гонялся. Гений Ралли, как есть.
круто всем противостаит и только всё равно Ниссан ГТР всех рвёт и заслуженно назван мировой легендой.
Алекс-ты лучший в этом формате🔥👍👍👍
Знал что GTR был крут но не знал что настолько!!!
Ему порше задницу надёр, а и ещё, запятые ставь
Ахах мне нравится Ниссан но тягаться с Порше это как идти в океан с мыслью навалять Посейдону!
Навалял бы как и в начале своего пути) при условии возможности выпуска нового улучшенного поколения)
@@qpqpqp8497 новое улучшенное поколение?что там можно придумать нового??если бы могли придумать,что то давно сделали
@@qpqpqp8497 порше в конце концов реальный бог автомобильного строения,много кто пытался,но никто так и не смог,гтр же показал,как в угоду скорости можно наплевать на надежность и своего покупателя
@@xom9kicemeow782 Поверь, японцы придумали бы) пусть и не сразу)
в Японии есть ограничения и не надо об этом забывать. Но ниссан прекрасен ещё и тем, что даёт возможность хозяину сделать машину быстрее. И вот тогда и получается, что приходят и наваливают Посейдону))))
Попытка номер 2! Погнали смотреть в предвкушении!!!:)
21:51 я в тик токе чела с таким же мнением встретил и как бы не пытался ему доказать что Порше лучше он всё время твердил это
Ну гтр можно затюнить за небольшую цену по сравнению с Порше
Порше и без тюнинга офигенен, а с тюнингом вообще ракета
а Porsche тюнить и ненадо, он с завода уже заряженый а пирделки свистелки это дешевый понт для него. про японцев незнаю, наверно их надо
Запомни, тюнить ГТР не можно, а необходимо. ГТР в стоке - полуфабрикат, который ещё и обслуживать в родном сервисе дорого обойдётся.
@@SuperSlant ну из этого видео я понял
Ждм головного мозга, брат…
Не пытаюсь вылить грязь на японский автопром, но их фанаты это нечто…
у меня двух летняя дочь смотрит тебя с большим удовольствием!!!
Самая легендарная битва которую помнят все - это конечно Lancer Evolution и Subaru Impreza, где победителем неоднократно в управлении и разгоне оказывался Lancer, остальное все второстепенно, Lancer был реально лучшим в мире в своем классе
Круто!
Отличный контент для любых возрастов. Спасибо. Ждем новых видео и с удовольствием пересматриваем прошлые....👍
Как всегда всё круто,заслуженный лайк👍👍👍,так держать Алекс!!!
Алекс, ты как всегда на высоте!
Ждём Ягуар!
Porshe 911 - это сбаллансированная аэродинамика как крыло самолета. Это идеал дизайна ! Можно менять массу и движок кара, но так как ведет себя на дороге порш не сможет ни одна другая машина
Porsche 😎
Ещë не смотрел но чувствую что от тебя просто видео бомба, сразу лукос!
Алекс спасибо тебе за все видео! По чаще бы выходили они! Счастья тебе и твоей семье!
Порше это эталон автостроения, тут больше сказать нечего
У меня честно говоря нет слов. То, как ты преподносишь информацию, это заслуживает уважения. Каждое видео просто до мурашек.
Нихера се, у меня аж мурашки по коже, автор красава, ну а я считаю, что японцы были достойными соперниками.
Отличное видео, спасибо большое 🤝. Зачем нужен такой супер кар где ничего нельзя 😅все ломается... Как ни крути а порш лучше)
С вертухи лайк ,Алекс давай занимайся каналом серьезно ! Стримы и ТД , это будет твоей основной работой
Вот оно: обещание из старого видео про ГТР выполнено! Да здравствует этот канал!
С удовольствием смотрю твои эпические видео, в них эпично все, музыка, голос, текст, картинка, автомобили. После просмотра хочется сесть в тачку и наваливать)))))))
Если б мне предложили выбирать между именитыми суперкарами то это был бы порш 911, не знаю но этот малыш даёт фору всем остальным
Забавно было, когда Вальтеру Рёрлю предложили пройти курсы вождения) представляю как у него бомбануло)
То есть у японцев, обычный тест-пилот едет быстрее знаменитого на весь мир гонщика)
Ничего себе разгон у GT-R 3.6 секунд до сотни,звучит невероятно.
Хех... а 2,8с. ты не заметил?
Монтаж, как всегда на высшем уровне, одно удовольствие смотреть.
Да, согласен порш мощнее, дешевле по обслуживанию чем GT-R, но эмоции от затюненного Porsche и затюненного GT-R это разные вещи, да порш лучше по управляемости, но GT-R навсегда в сердце, все мы признаем что Porsche это очень достойный противник GT-R'у мы рады что GT-R смог конкурировать с Легендарным Porsch-ом
Почти каждое видео до мурашек!
Какой же ГТР харош, просто пушка😍
Уже нет
@@koliadazt236 я в курсе, сам я за ГТР
Послезавтра Гоча дебютирует на своём ГэТеРе на EEDC 2021.
Вдумайтесь в суть достижений Ниссана - они поставили задачу сделать лучшее авто в мире в свое время и сделали. Ниссан - средне-бюджетный производитель подвинул порш, феррари, премиальных немцев и т.д.
Мне просто кажется что придёт время и такая задача снова будет поставлена перед инженерами ниссан и они снова её сделают.
они действительно выпустили прекрасный автомобиль, который не смотря на ограничения подвинул очень многих и стал мировой легендой. Но он и чейчас очень многое может и это замечательно.
Алекс! Ты наш кумир!! Выпусти два видео!!! В одном расскажи про десятку и все ее модификации особенно спорт и про приору- десятку 2.0! Мы ждем эти видео! Они получатся крутыми!!!! Мы любим тебя! Залайкайте, чтобы увидел Алекс!!!!
Автор канала лучший в своем деле просто лучший, спасибо и здоровья тебе🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Алекс как всегда на высоте)👍👍👍
что-то мне подсказывает тут можно вспомнить противостояние Порше 918 спайдер с Феррари и Макларен Р1…
доступ был ограниен по уведомлениям, но сейчас я могу наслаждаться новым видео, поехали!
Поддерживаю. Очень классно рассказываете, интересно, информативно и не скучно. Ни одного видео не пропускаю. Не реально это.
Прекрасная работа! Автору спасибо за ролик! 👍
GTR разрушил стереотип "быстрая машина, значит дорогущая и доступная только богачам" и это никакие секунды на треках не изменят, по поводу надёжности и дороговизны ремонта, ни одна запчасть или соизмеримый ремонт на Porsche не будет дешевле, чем на Nissan
Картонная коробка передач и муфта у гтр:👍. Порше - это автомат Калашникова, а не основа для корчевания. Порше ты купил и не паришься, можешь с комфортом кататься по городу и потом заехать на трассу и унижать эти твои гтр. А гтр надо корчевать для вменяемых результатов, но в плане надёжности особо ничего не изменится
Так сказать - Пернул в лужу рядом с королем.
И минуту славы получил, и все обсуждали, и все запомнили, но домой вернулся с ног до головы в какой-то чухне и весь мокрый.
Самое главное что Поршь 911 остаёться КОРОЛЁМ ДОРОГ 👍👍👍
До тех пор, пока японцы не захотят снова опередить немцев😉
Шильдик R-символ легендарной непобедимости! Сможешь угнаться за моим R?
Непобедимости ? Обычный 911 показывает одно время с новым нисмо на четверть мили , а Турбо С так вообще на 0.4 секунды быстрее Нисмо . В разгоне Турбо С на 0.2 секунды быстрее Нисмо , так где же непобедимость ГТР ?
@@koliadazt236 carwow-канал где Порше наказывает ГТР и ГТР нисмо.
@@koliadazt236911 турбо с тоже может нагинать если с тюнингом,это не уместно
Сравнивать заводской Порше с тюниным ниссаном это абсолютно не приемлемо. Порше будет всегда быстрее ниссана и Хонды.
@@koliadazt236 да потому что это намного дешевле и с гтр работать легче, классическая компоновка помогает. Но там такие корчи, что от ниссана там шильдик только, так что делать на основе этих корчей выводы какие-то - тупо. На данный момент турбо С стоковый кратно быстрее любого гра стокового.
Отлично. Вот он старый формат. А то последнии видосы через силу шли
@@Refasa2813 нет. Дело в том что у него как будто надломилась энергетика что-ли. Голос стал безжизненгым в последних видосах. Ауди и и Митсубиси Эво тоже не гипер кары но там в видосах была его энергия
Молодцы ниссан, за все для чего предназначен GTR, на нём делать нельзя иначе слетишь с гарантии, нормально ход))
Вот вообще не нравится Порше , именно визуально . Внутренности конечно очень хороши , но я бы себе не взял , смотрю и не приятно .
А вот Нисан очень даже горяча .
Надеюсь доживу на момента когда смогу купить себе хотяб R32.
Кстати да, почему перезалив?
Две Легенды!🤟🤟🤟💪💪💪
А что легендарного в ГТРе то?
Сними видос про Lotus Omega. Как он в своё время наказывал всех в своём классе.
Есть такой видос
Так как люблю автомобили и всякую технику, не зря подписан на этот канал, всё происходит на одном дыхании...
Порше это Порше, как ни крути. Японцы создают хорошие машины, но до Порше им далеко.
тебе лучше посмотреть документальный фильм про ниссана, как вся запады включая и США хотели уничтожить со своими санкциями заводы Ниссана, если Японцы не перешли уступками запада