Gracias por su información, me ha sido muy útil, me contesto mi pregunta y me saco de una duda, porque yo creía que un vehículo diasel era mejor que uno de gasolina. ¡ AUTOMÓVILES !
Hola buen amigo felicidades por los vídeos que están haciendo una pregunta el motor de Renault duster 1.3 turbo será de aguantar largas distancias. ????? Y la confiabilidad
Hola Eden como estas ya tengo mi permiso de conducir y recien en este año comence a manejar y muchas gracias x tus videos y consejor he mejorado cada dia antes de ir al curso vi tus videos y cuando fuy al curso mi profe me preguntaba como aprendio cada cosa e incluso ella tambien miraba tus videos y una ves m compartio un video suyo y hay le dije q lo habia aprendido de Eden me ha ayudado mucho..tio le agradesco mucho y sigo aprendiendo con ud..
Hola Eden.. me he sacado el Carnet a la primera hace una semana, y tus videos me ayudaron muchísimo. Ahora es tipo de motor es mi gran pregunta.. la verdad me ha venido bien ese video.. gracias..
Mi primer coche fue gasolina, el segundo que es el que tengo ahora es diesel, y jamas volvería a la gasolina. El diésel ofrece más par, lo que se traduce en muchísimo mayor comodidez al conducir, aunque más costosas, muchas menos averías, durabilidad, etc etc.
He llegado precisamente a este video porque quiero comprar un coche nuevo, y por menos de 30 mil no encuentro nada a diesel... bueno Peugeot que no me gustan nada esos motores, entonces tampoco te dan muchas opciones de elegir
Yo tengo un Peugeot 307 gasolina de 90cv y sinceramente estoy bastante contento con él pero si que me ha dado problemas en cuanto a la bobina que se la tuve que cambiar hace 4 semanas. Aunque a los pocos días me empezó a darme problemas otra vez y era porque en la junta de la culata pues tenía poro en el tercer pistón y por eso no hacía bien la explosión. Mi padre lo que hizo era quitar esa humedad y cambiar la bujia del tercero al segundo y el segundo al tercero y en verdad que el coche va bastante bien durante estas 3 semanas que llevo con él yendo de un lado a otro
Muy buen vídeo. Ayer me acaban de entregar mi coche nuevo. Y antes de comprarlo, el vendedor dijo justos esos beneficios del diesel, y justo lo hemos comprado con ese diesel y está bastante bien. :)
me recomendaron tambien el gasolina a mi por el mismo motivo que distes en la conclusion final, y actualmente llevo 2 años con mi coche y no me ha dado ningun problema, llevo en total casi 18.000km en 2 años y 3 meses
Para ocio gasolina deportivo, para ciudad gasolina pequeño, híbrido o eléctrico, pero todo lo demás como condición mixta, carretera, etc, siempre es mejor diésel, los consumos que ponen en los vehículos gasolina son falsos, pueden llegar a gastar el doble del consumo oficial, he tenido dos vehículos gasolina y uno diésel, y se nota mucho la diferencia en consumo, además que en carretera va muchísimo mejor y a la hora de ponerle un remolque también
Un gasolina más fácil de llevar... será que todavía soy novato, pero no consigo entender por qué. Quizá el tema da para un vídeo. Pero me alegra que lo hayas sacado, porque todas las comparaciones que había encontrado hasta hoy ni mencionan ese aspecto (el de la facilidad/dificultad de conducción).
Si es más fácil de llevar ya que un diesel tiene más empuje al ralenti y el gasolina es más dócil en esas revoluciones lo cual facilita las curvas a baja velocidad y no es necesario un uso continuado del embrague , todo desde el punto de vista de un novel , que le hablan del gasolina como si fuera un demonio, cuando una vez superas la curva de aprendizaje de la salida (esta semana subo vídeo de este tema) desde mi punto de vista es más sencillo , gracias por el aporte!!
@@Aprobadoalaprimera Aquí sigo poniéndome al día con los vídeos, gracias por tus aportes y explicaciones, es cierto que hay miedo al de gasolina, yo lo tengo (el miedo digo) y espero que pillandole el punto a la salida lo demás vaya rodado y fluido. Y si la conducción es más fácil pues mejor que mejor. Gracias!!
he probado los dos. y el gasolina es mas sencillo de llevar por que hay que usar menos el embrage para los cambios de marcha, tienes que mantenerlo menos pulsado que un diesel, el diesel tienes que dejarlo mas tiempo pulsado si no te da tirones. el gasolina es muy muy dificil que te de tirones, es mas docil a la hora de cambiar de marcha. y un diesel al bajar de marcha como que pulsando el embrage se revoluciona mucho, y tienes que esperar para bajar la marcha, vamos lo que he explicado antes. lo unico malo ( a la hora de la conduccion ) es lo de salir acelerando es mas complicado, pero una vez que lo pillas, no es nada. mi experiencia de novato claro, no soy un profesional
A ver... yo me saqué el carnet hace 4 años y medio, desde entonces tengo un gasolina (un SEAT Ibiza 6L, motor pequeño, 1.200cc de 70 CV) y he probado muuuuuchos coches desde entonces y debo de decir que para mí es más fácil llevar un diésel precisamente por el par que aporta a bajas vueltas. Sale más fácil en parado que los gasolina, las recuperaciones y reducciones te aportan más seguridad (ya que hasta las 2000/2500 rpms es el propio motor el que ofrece el par, luego entra el turbo para seguir estirando el par motor, ya que los diésel a altas vueltas se morirían). Al tener par prácticamente en todo el régimen de vueltas del motor, puedes salir de cualquier apuro en cualquier situación. Para adelantar, para alegrarse un poco, para consumir menos (un motor que puede ir a casi cualquier rango de vueltas con par motor va más desahogado y consume menos, ya que hay menos rozamientos internos en el motor cuando éste se encuentra en su zona óptima de par motor). Además del bajo consumo y del enorme par a bajas vueltas, éste (el par) ofrece una gran comodidad en la conducción. Dicho todo esto, aclarar que soy team gasolina jajaja, pero he de admitir que los diésel van muuy muuy bien.
Mi coche es de gasolina, tres años y casi 340.000 km haciendo viajes diarios por carretera, y pistas de montaña en condiciones climáticas adversas por el norte de España. Mi coche es un Subaru Forester 2.5 XT gasolina de 240Cv. Siempre en mi familia hemos tenido coches de gasolina, y por lo que hemos comprobado son muy duros. No sé los diésel, pero por conocidos y familiares, a ninguno les duran tanto sin haber tenido averías gordas. Un saludo.
Hola Diego!! Se nota que te gusta cuidar tu coche , yo siempre he comprado gasolina y es verdad que el diésel se fabrica con componentes más duros porque sino no soportaría la combustión tan fuerte que hace y eso lo hace supuestamente más duro pero por supuesto el factor humano es lo más importante y el como cuides tu coche es clave en que te dure lo que te dura sin averías, enhorabuena y sigue cuidando tu coche!!!😉😉
@@Aprobadoalaprimera Buenos días.Lo importante es realizar el mantenimiento al coche cuando toca, en mi caso cada 3 meses por el número tan alto de kilómetros que hago. Y luego la suerte o no sé, pero los coches de gasolina que ha habido en la familia siempre han salido muy duros, da igual la marca , Renault, Toyota o Subaru. El mío aguanta sin averías y mira que los coches de ahora son más proclives a tener diferentes problemáticas por la mayor tecnología y turbos, etc. Me da la impresión que mi Forester puede soportar otros tantos kilómetros, pero bueno eso, es hablar por hablar. A lo mejor esta noche me deja tirado en la carretera y, adiós. Un saludo.
No esta mal en video, aunque tambien habria que comentar un dato importante al menos para coches modernos. El motor diesel si se va a bajas velocidades( principalmente por ciudad ) no lo compres, incluso aunque hagas muchos kilometros porque sufre un desgaste enorme y los consumos del adblue se te van disparar mientras en gasolina el desgaste sera mucho menor. Por eso importante no solo los kilometros que hagas, sino donde mayoriamente vas a circular.
No me había fijado en este canal hasta que me surgió la duda entre diésel o gasolina, y la verdad lo has explicado genial, así que te comento mi caso a ver que opinas. Yo trabajando haré de media 100-150 kilómetros diarios, pero la empresa me paga el kilometraje, y el año que viene si va bien me darán coche de empresa y el mio lo usaría muy poco, así que, según el video, a lo mejor me viene mejor el gasolina. Pero, ¿que preferirías tu? Pd: de los 100-150 km, unos 10-15 son de caminos de tierra, no se si eso afectará.
Holaaa, pues te recomiendo gasolina sin dudarlo, un año haras muchos km pero si luego ya no por una año no te interesa diesel, gasolina es la elección!!!😉😊
Madre del amor hermoso... me acabo de encontrar éste video, una joya... no recuerdo haber oido tantos cuñadismos en tan poco tiempo... por partes... la "rentabilidad": según el comité central de cuñaos españoles, para que un diesel sea rentable, hay que recorrer mil millones de kms al día; pero lo que no cuentan, es que cuando se solapa la diferencia de precio, con el diesel ya todo es ahorro, y llegados a ése punto, al diesel le queda como minimo la mitad de vida, mientras que el gasolina ya está mas cerca del desguace que otra cosa... Las "averias": según el ccce, las averías de un diesel son mas caras que las del transbordador espacial de la NASA, con lo que cuesta un solo inyector de un tdi, te compras el motor de un Lamborghini;Lo que no cuentan los cuñaos es que comparan el diesel con una bicicleta, y si, ahí hay que darles la razón, las averías de un tdi son mas caras que las de una bicicleta; pero si se compara con algo logico, p. e. un 1.9 turbo a gasoil contra un 1.8 turbo a gasolina... cambienle el turbo al gasolina, el embrague, la caja de cambios, rectifiquen la junta de la culata, cambienle los inyectores... a ver si es mas barato que el TDI... Y luego está eso de lo que ningún cuñao habla...(en este video, y van miles así, tampoco) el redimiento... por poner un ejemplo práctico, un seat ibiza 6L 1.9 tdi con 100 cv, comparado con su equivalente natural, el 1.4 16V también 100 cv, el TDI le mete casi 3 segundos en el 0-1000 metros al gasolina, y pasar de 80kms/h a 120 kms/h, le mete casi otros 3 segundos... éso no lo cuentan los cuñaos... Tengo la suerte de vivir a 3,5 kms del trabajo, y a pesar de tus "sabios" consejos, no cambio mi seat ibiza 1.9 TDI por ningún coche a gasolina... ni borracho!!. Pa terminar, no perdáis el tiempo buscando un coche a gasolina que consuma 5L/100kms, que haga el 0-1000 en 31 segundos y por 14.000 euritos, que es lo que costó mi seat ibiza tdi en el 2007, por que NO EXISTE. Un saludo al comité central de cuñaos españoles y no olviden ser felices con sus tortugas a gasolina...😂.
Deberias actualizar el tema a ¨me compro gasolina, diésel , glp , gnc, hibrido, microhíbrido, eléctrico, hidrogeno etc... . y tenemos que tener en cuenta la futura normativa euro7 o mejor nos pegamos un ....
Lo del mantenimiento más caro no es cierto o es mínimo. Sí que lo es que con un gasolina haces menos kms por una cuestión psicológica. Esa es la gran diferencia. La duración del motor va por modelos, pero tampoco es significativa en coches medios.
Si haces menos de 20.000km al año más de los 500 o 600€ anuales que te ahorras en combustible con el diésel se te van en turbos,válvulas EGR, FAP embrague Bimasa que duran menos en los diésel etc cada reparación de las que he mencionado salen por alrededor de 1000€ e incluso más y son típicas de los 1.6 HDI o los DCI además de el CDTI si haces más de 25.000 o 30.000km al año el ahorro económico de combustible compensa el de las averías si haces menos no. Estás averías en muchos casos ya se presentan entre los 40.000 y 50.000 e incluso antes en los HDI
Muy bien video, pero deberías aclarar el país para el que va la información que estas proporcionando. Yo vivo en Ecuador y acá un diesel se devalúa más que un gasolina, los mantenimientos no tienen una diferencia grande en costos, y el galón de diesel es más barato en un 60% menos que el galón de gasolina
Holaaa , gracias por tu comentario, es verdad que el tema del precio del gasoil varía en cada país , desconozco cómo estaba en el tuyo , gracias por el aporte 😉
He comenzado a conducir hace apenas un mes aproximadamente, pues recientemente he sacado el carnet. Las clases de autoescuela las di durante un tiempo en un gasolina y este que tengo en la familia es diésel, lo cual me resulta más complejo. Aunque también es poco el tiempo que llevo, pero me está resultando difícil. No sé si es porque soy nueva y estaba acostumbrada a otra cosa o qué. Pero sinceramente me cuesta!
Que manía con los diesel. Los filtros valen lo mismo y los aceites igual. No tiene por qué ser más caro. Los motores diesel están pensados para hacer km, y su robustez en la fabricación es mayor. Y los coches diesel siempre han sido más queridos en 2 mano que la gasolina. Pero no es más por la construcción, si no por el ahorro. Lo de las reparaciones es un engaña bobos. Lo que es caro es la mano de obra del taller. La recomendación es lo que mejor se adapte a tus viajes y lo que menos coste tengo por km. Lo demás da un poco igual. Puestos a ello un eléctrico si tienes cargador en casa. Queda diesel y combustible para años. Cuando vea los camiones con pilas empezaré a pensar en ello. De momento cualquier TDI o a HDI anriguo bien cuidado puede ser eterno. Uno de mis coches TDI 115cv km 413.000km un Volvo gasolina del 1992 165.000km y la última adquisición Nissan xtrail dci 177 diesel. Mantengo los 3 y las piezas más caras por desgaste el turbo 400€ poner uno reconstruido a los 350.000km y eso le va a pasar a cualquier motor. El problema es un taller ven turbo y se frotan las manos. 1000. 1500€ una salvajada y lo terminan tirando. Desmontar un colector no debería ser más caro de 80€ y un turbo reconstruido con garantía de un año 300€ 350€, y funcionan igual de bien. Inyectores pues ya va depender, pero 300€ por cada uno es razonable. Pero es que la tecnología en gasolina de poca ciindrada con turbo y muchos caballos no la veo clara. Lo del adblue tampoco me parece una gran solución y la cantidad de electronica en sensores que existe junto con egrs mal cuidadas es brutal. Y no es lo mismo para una gran ciudad q para una zona rural que no tienes traslados internos de población. Yo no veo mejor ni peor, veo que es lo que mejor se adapte a ti. Y a tu ritmo de vida. Los híbridos los veo un engaño, y en el tiempo me darán la razón. Solo veo algo más acertado en GLP o a gas si quieres ahorras por km. Los de baterías están de moda hasta que se consoliden por precio, pero no veo infraestructura para recargas viable. Y menos en ciudad. El problema es que cualquier avería se va a un nivel de precio que obliga al usuario a tirar el coche y esa es la pena porque no gana nadie y pierde el medio ambiente. Me comentan colegas que la hora está en 60€ de taller, eso es una burrada. Ya quisieran muchos ingenieros cobrar ese precio hora. Deberían ser más respetuosos. Por ejemplo hacer embrague a un Seat León del 1998 kit completo, 130€ mano de obra materia 155€. Vas a otro taller solo el kit te piden 500€ y la mano de obra otros 500€ máximo. De esa forma mandas el coche a la chatarra y no gana nadie. Y esto son casos que conozco.
Yo también pienso lo mismo,a mí que me den un diesel, tengo un diesel del 2005 y más que contento....El problema es que los talleres son unos ladrones y te cobran un dineral por cualquier cosa y eso es un abuso. A día de hoy por mucho que algunos digan lo contrario el diésel sigue siendo la mejor opción.
actualmente tengo en ojo una camioneta (he querido una ya que trabajo con quintaleria de granos) esta a un muy buen precio es de un cuñado es una Ford del 2006 disel en muy perfecto estado casi como nueva el ha sido único dueño y nunca la ha tenido en talleres el único inconveniente que veo es que en un futuro si se llegara a dañar algo que tan caro seria? tomando en cuanto que es una ford y con un motor disel de 4 cilindros, creo que debería de informarme sobre precio de repuestos para estar mas seguro. gracias por tu comentario, aprecio mucho ese punto de vista sigo inseguro aun.
@@irawdom. pues dependerá de lo cuidada que este. Tendrás que darle un ojo si ves fugas de aceite en alguna junta si arranca bien en frío y si ves que la combustión es correcta sin humos negros etc. Si puedes ir a un taller que la chekeen mejor. Un vistazo por debajo no le viene mal. Y saber que mantenimientos ha tenido es primordial.
Yo no entiendo la gente que se compra un híbrido para ahorrar, si lo que te gastas en la compra del vehículo no lo compensas luego en el ahorro de combustible.
Yo hago sobre 10.000 km al año. Tengo un diesel y me voy a comprar un SUV de 150cv gasolina y tengo dudas. Casi siempre conduzco por carreteras comarcales y urbanas y poco por autovía y no corro mucho tampoco.
Mi mujer prefiere un diesel porque un gasolina dice que no tiene potencia , no se da cuenta de que tiene una caja de cambios y puede meter otra marcha que no sea quinta o sexta para adelantar. Además, para arrancar en pendientes o salida de semáforos también prefiere diesel
Yo utilizo 16mil km anual que camioneta me conviene diésel o gasolina. En ecuador el diésel cuesta el galón $1.44 y la gasolina extra o común está en $1,91
Y por la información que nos as dado estoy por probar con gasolina lo que al hacer tantos kilómetros pues tendré que buscar alguno con no más de 100 CV pa no andar parando en todas las gasolineras heheh
Buenas noches y gracias por el vídeo y la explicación 👍! Te cuento mi caso y te agradecería que me dieras tu opinión. Quiero comprarme un A4 sline 2019, he visto varios, y en principio quería comprármelo diésel, pero después de informarme y demás, no sé si me merece la pena comprármelo gasolina. En la actualidad hago entre 10 y 16 mil km anuales. Los diésel que he visto están entorno a los 26000, y los gasolina algo más económicos. Tanto diésel como gasolina, motor 150cv y automático. Te agradecería que me dieras tu punto de vista. Gracias. Saludos
He tenido 2 camionetas Diesel. Ahora voy por una a gasolina. En mi país Chile-zuela, además "del impuesto al valor agregado" IVA, el Estado te roba con "un impuesto verde" al valor del vehiculo. El impuesto a la gasolina puede ser 1/4 menor que el del Diesel. Dinero que en mi caso correspondería a 2 años de combustible. Por lo demás mantenciones, DPF, del Diesel, para un particular, sin empresa es más caro. Adiós Diesel.
Gracias por tu vídeo. Vivo en una zona donde el camino es de tierra y piedras, por lo tanto necesito un 4x4 sobre todo en invierno. También llevo cargas de hasta una tonelada por ese camino que tiene pendientes, barro, en fin. Haciendo un cálculo de kilometraje al año no llegaría a los 9 mil kmts, pero teniendo en cuenta las condiciones del terreno y la carga qué recomiendas, ¿Gasolina o diesel?
Hola, en tu caso si es para coger un 4x4 todoterreno y grande (no un Suv) seguramente te compense más diesel ya que los diesel van mejor cargados y por zonas malas, y despacio que los gasolinas, además de que en un coche grande todoterreno la diferencia de consumo de gasolina a diesel puede ser muy grande. Aún así depende del coche, si es moderno gasolina habrá menos diferencia que con uno antiguo
Mi papá prefiere diesel xq en ruta es súper económico corda diesel 1.7 desp teng gol power nafta y bien pero se nota mas el consumó! Diesel es más caro si pero el.motor llega al.millon de km y un naftero muy aceptable 300 mil gana diesel siempre a caso que venga una nueva tecnología antigravedad pero todavía falta un poquito
Soy de ecuador aquí la gasolina dobla el valor por galón al diesel yo siempre he tenido a gasolina pero estoy ahora por verme el Toyota fortuner o el Hilux que es a diesel, claro el uno es Suv el otro camioneta en si no lo voy a necesitar exclusivo para carga tonces no se me llama la Atencion mas el fortuner pero me Preocupa poco por su consumo en gasolina
Y qué hay de un coche antiguo de segunda mano? estoy mirando un A4 Quattro y no me decido entre el 1.9TDI y el 2.0TFSI. Sí que es verdad que con 200.000km el diesel tendrá más vida útil pero... Yo por gusto y por los pocos km que haré al año pienso que lo adecuado es gasolina... A cada cual que pregunto me dice lo contrario que el anterior. Estoy muy indeciso!!
Holaa, yo sin dudarlo no pagaría por un diesel sino lo vas a utilizar como un diesel, pocos km=gasolina y ese motor además es un gustazo, lo único cuida el turbo que es de lo más importante en un coche de segunda mano, un abrazo 😉😉
Yo tengo Nissan qashqai tekna ,gasolina 115 cv hago 120 kilómetros diarios o algo más, y el consumo bastante bueno ya que hago recorrido mixto, normalmente hasta 3 .4 u 4.4 según.
@@Aprobadoalaprimera si, y va de maravilla, llevo unos 18 años de carner, me examiné con un rover,antiguo con doble embrague, luego lleve un Renault 5 copa turbo, Peugeot 205, que viejos tiempos cuando le dabas al starter / estrangulador... para la mezcla, jajaja . Ahora he llevado automatico y es una maravilla
@@Aprobadoalaprimera si ,es una maravilla, el problema de Renault copa turbo que tenías que saber reducir... se activaba el turbo jaja la caja pinos llamado
Hola mi hermano un saludo para ti desde Suecia te sigo hace mucho tiempo eres un crack! Una pregunta y espero que me respondas porfa 🙏 es que ya estoy a punto de comprarme el coche y estoy inseguro con dos vehículos el primero es un peugeot 407 sw y el otro es un Ford focus 2005 son del mismo año los dos y de gasolina los dos y el precio de compra es el mismo a mi en lo personal me gusta el peugeot pero estoy inseguro me puedes recomendar uno de los dos Gracias 🙏
Excelente video pero estoy en una duda, en si comprar una camioneta Dongfeng Rich 6, a gasolina o a diésel, yo recorro 30.000km al año y la otra duda es si 4x2 o 4x4
Que opinas de la mototaxi piaggio 5+1 diésel con varía mucho ruido no, si fue con cadena seria otra cosa. Las mayorías de suv son diésel anti contaminantes. Este mensaje se borrar al no responder en una semana
Los motores turbo diesel tienen mucho torque o sea mucha fuerza. El motor gasolina es veloz, depende de las necesidades de cada persona. Otra cosa. El motor gasolina contamina mas que el motor diesel.
Quiero un carro para uber, vi un mazda 2 Diésel, pero las piezas aquí no se consiguen tan fácil ya que este modelo es nuevo en el país, pero yo le hago mas de 50,000 kilómetros al año.
super claro el video muy bueno saludos desde ecuador, pero que me recomiendas estoy por compra un vehiculo familiar 7 pasajeros (citroen berlingo 2021 turbo diesel 1.6) solo para hacer cosas de rutina como familia, ir al super, ir al trabajo, ir de paseo etc etc y un par de veces al año viajar todo en famila....vivo en ciudad costera y lamentablemtne la marc no trae la version en gasolina....que me recomiendas gracias y un saludo
Muchas gracias lo primero, lo veo una buena opción para el uso que le vas a dar ya que sin vehículos más pesados y el ser diesel te va a compensar en el consumo así que adelante!!!
Hola, soy Raquel. Estoy pensando en comprarme un c3 Aircross y me gustaría saber tu opinión. Hago al año no mas de 10000 km. el 80% por ciudad (vigo) y estoy pensando si gasolina( motor pure tech 110 ) o diesel (blue hdi 110). Bueno, quedo a la espera de una respuesta por tu parte. Un saludo y gracias por adelantado.
Holaaa yo no dudaría con comprar un gasolina ya que por km estarias lejos de que te compense el diésel, y menos como están los precios hoy en día en la gasolina,un abrazo!!!!😉😉
El ataque que hay contra los diesel nos provoca comprar gasolinas, si retrocediera en el tiempo habría cogido otro diesel, los gasolinas son gastones y eso es precisamente lo que quieren desde el gobierno, que visitemos mas y mas al surtidor. Yo hago 15.000 al año y no me compensa el gasolina, hay diesel que visitan mucho el taller pero hay otros que solo van por las revisiones, lo mismo pasa con los gasolina.
Yo tengo de los dos gasolina y diésel y para mi lo mejor es gasolina pero no para uso diario para eso mejor algo diésel, él gasolina ya lo e dejado para disfrutar
Me encantó tu forma de explicarlo... Yo tengo en mente en comprar un automóvil para trabajarlo en la apps como uber o didi, que me recomiendas disel o gasolina
Diesel es la mejor opción siempre si es un coche pequeño como un Clio Peugeot 206 con motor pequeño recompensa dan menos averías no llevan turbo eso lo bueno de motor pequeño gasolina
Cómo puedo saber cuántos kilómetros haré al año si nunca he tenido un coche.? Más que todo lo usaré los fines de semana para salir con la familia o de vacaciones por distintos sitios de España.. Gracias un saludo.
Hola Diego , sobre todo lo sabrás calculando los km de entresemana, si no haces desplazamientos largos para ir al trabajo lo normal es no hacer más de 10-15000 al año con lo cual te interesa gasolina,no lo dudes , ahora bien intenta mirar un gasolina actual ya que los consumos son muy buenos y ya es redondo el asunto, un abrazo y gracias por tu comentario!!!
@@Aprobadoalaprimera Muchas gracias por responder y aclararme la duda, por último entre un glp y gasolina cual es mejor en potencia y mas si es un coche mas grande por ejemplo un dacia lodgy.?
Te dejas factores de uso y fiabilidad los diesel con todos los requisitos anticontaminacion si haces mas ciudad que carreteran se estropean con una facilidad pasmosa y en general son mas delicados y complejos por el ad blue que levan ahora y una paracion es mas costosa que en gasolina. Lo se por haberlo sufrido con un golf diesel que de solo utilizarlo en ciudad se averia filtro antiparticulas, egr, y conductos de recirculacIon gases un desaste de mas de 1000€ a los tres años y fuera de garantia. Por eso al hacer el analisis hay que hacer valer el factor de uso. Mas ciudad gasolina, ejemplo los taxis hibridos, mas carretera diesel por consumo eficiencia y par.
Correcto ,están hechos para hacerles muchos más km ,pero si estos se hacen en poblado en su mayoría el desgaste general del motor es mayor , yo en el vídeo hablo de una manera más general, si vamos al detalle por supuesto el desgaste es mayor pero igual en un gasolina que se utilice mucho en poblado ya si en porcentaje uno más que en otro , pues siempre es relativo ,entran más factores en cuenta como el estilo de conducción que para mí es definitivo, ya que un conductor eficiente con su vehículo hará que el desgaste y por ende reparaciones sea menor , se que siempre hay pero para todo y es normal porque cada uno tenemos un uso y forma de conducir ,por eso quise hablar en el vídeo de manera muy general, gracias por el aporte
@@Aprobadoalaprimera Buenas! Una pregunta respecto al diesel, es buena idea apurar las marchas en ciudad? Llevarlo a 2500rpm Tengo un Mazda 323F con 20 años y 270.000km, y por ahora toco madera, es una roca de coche por lo que me han contado. En ciudad intento llevarlo más alto de vueltas y aprovechar más las marchas para que el EGR y filtros de partículas se mantengan más limpios. Sin embargo, no se si es buena idea. En la autoescuela me enseñaron a cambiar a 1500-1800rpm, ya que según me decían era una conducción más eficiente.
Para comprar un vehículo de segunda mano para mis hijas que se acaban de sacar el carnet por ejemplo un Citroën C3 de unos 3500 euros aproximadamente, que sería mejor diésel o gasolina, kilómetros no habrían muchos, y e cuanto a facilidad de uso y resultado y mantenimiento. Gracias
Buen día, estoy mirando en pillar el peugeot 2008 y estoy entre el diésel y gasolina, el coche no sería para trabajo sino para el confort de salir con la familia de paseo al exterior de la ciudad como en el interior. aparte del precio ¿Qué me recomendarías conociendo el uso que se daría? gracias
Yo nunca e tenido un gasolina pero estoy un poco Arto de los diesel con tanta historias de electrónica tema sensores y modo económica y cada vez que va uno al taller pufff pero sí que soy de los que hacen más de 40 o 50 mil kilómetros al año tengo casa en Castellón a mi familia en Toledo y a mi hijo en Sevilla y suelo trabajar algunas veces viajando ,,vamos hace más o menos 8 años a un BMW 525 diésel caro jamas e tenido un gasolina pero a ese con 400.000 le hice 100.000 más y le vendí con 500mil y algo de kilómetros por 1.200€ jjj creo que lo quería para trucar lo y usarlo en campeonatos de rally y que se venden por 7.000 una vez ya preparado bien
Muy buenas, Excelente video. Mi enhorabuena!! Te quería preguntar si tu video se aplica en vehículos de segunda mano antiguos? Ya que estoy viendo un coche de 2009, lo quiero para el pueblo y algun día puntual hacer un viaje de 500km. Que me recomienda? Gracias
Esos vehículos son el futuro ya que cada vez los afinan más y su autonomía es mayor, para otro video haré comparativa entre híbridos ,gas y electrico 100%😉
Yo me saque el carnet con uno diesel y lo unico que e cojio es un diesel de minpadre ect y ayer me compre uno gasolina y lo estoy psando mal a la ora de salir e 1 😩😩 pero bueno supongo que con el tiempo me acostumbrare e pensao hasta regien comprao cojiendolo dos dias decir lo voy a vender aunque creo q pierda dinero una desesperacion vaya😓😓😓😓 un saludo y gracias
Voy a adquirir una pegeout partner 2022 pero no sé por cuál de las motorisaciones irme si xq el turbo diesel 1.6 , o por el 1.2 turbo a gasolina cuál me recomienda usted ?
Muchas gracias Darío, la c-elysee es una de las berlinas más económicas y puede ser una buena compra , es un vehículo que se compra con la razón no con el corazón, si es el tipo de vehículo que necesitas es una gran compra , además es una mecánica bastante fiable , si vas a por el gasolina compra el motor más grande de los dos ,a largo plazo lo agradecerás, un abrazo y disfrútalo!!!!
Mi duda es q estoy haciendo las prácticas de coche en un diesel, pero según el video me conviene un gasolina. ¿Tendré muchas dificultades como novato si conduzco un gasolina? PD: Que opinas sobre el Peugeot 208 el modelo anterior al último que hay hoy?
Me pasa lo mismo y me gusta el mismo coche jajajajajaja hice las prácticas con Gasoil... y me recomiendan gasolina... ya tengo mi L y no sé que coche comprarme ajjajaja
Hola, muy bien explicado todo pero tengo una pregunta, quiero adquirir un coche del año 2002 y ya que recien me saque el carnet tengo pensado hacer algunos viajes, que me recomendarias gasolina o diesel?? Muchas gracias de antemano
Buenas, buen video, me voy a comprar el octavia rs 2020 y la diferencia entre diesel o gasolina son 90 euros nada más, ando unos 13 mil al año, que harias viendo que el coche en si no me costara mas uno que otro?
Hola Jairo!! Pues a ver al mismo precio , económicamente te compensa bastante aunque solo hagas 13mil , otra cosa esque te guste más como funciona un gasolina que es más personal, pero si hablamos de economía te compensa en este caso el diésel, un saludo!!!
@@Aprobadoalaprimera la verdad que siempre he tenido diesel pero me da que pensar viendo que esta en el punto de mira... también el del concesionario dice que gasolina para lo que ando
Tío me pusiste a pensar estoy entre una Hilux Toyota diesel o en gasolina , lo que me agrada la diésel es que es 4*4, pero en kilometraje le metería unos 5 mil al año
Ranger raptor, gasolina 3.0 v6 292cv, par motor 490. El diésel 2.0 4c. 205cv, par motor 500. Porque teniendo más par motor el diésel acelera menos que el gasolina? Gracias a quien responda. Un saludo
Uno que no quiere tener muchos gastos por su coche que aguante mucho el motor sin estropear y todo lo mas posible y quiere que no consuma rapido cual es mejor??
Holaaa pues para conseguir ese equilibrio es comprar un vehículo que se adapte a los km que haces si vas a hacer más de 20000km mejor diésel sino gasolina y luego hacer una conducción eficiente que ayuda mucho a cuidar el coche y consumir menos , un abrazo!!!😉😉
@@Aprobadoalaprimera Gracias por contestarme colega, pues si, me gusta diesel, es buena opción, pero lo malo es que cada vez en el mundo prohiben acceso a vehiculos diesel a ciudades por contaminacion medio ambiental 😔 y asi no podremos ultilizarla donde queramos.
@@renaje1113 los gasolinas actuales son muy eficientes y con el turbo que llevan tienen buena pegada, no son como los más antiguos que había que llevarlos altos de vueltas y consumían mucho , yo soy más de gasolina pero bueno para mí uso es el adecuado, un saludo
@@Aprobadoalaprimera Y una última pregunta, sabes algo de coches eléctricos?? 1 si se puede hacer muchos km Con el? 2 Consume mucho?? 3 Se estropea muy rapido el motor???. Contestame si eres amable, Un saludo😁
@@renaje1113 holaaa, pues la autonomía depende mucho del que te compres pero calcula entre 300-500km Llenar un depósito eléctrico oscilaría entre 1,5 y 2,5€ ya que depende de lo que cueste la electricidad en ese momento suelen ser 15-20kw llenarlo entero. Las marca eléctrica más fiables son las japonesas tienen números como los coches gasolina y diésel. Espero haberte ayudado ,un saludo 😉😉
una pregunta, yo quiero comprarme un coche para hacer viajecitos los findes y que pueda ahorrarme algo de dinero, que me recomiendan diesel o gasolina?
Hola tengo una duda. Yo me comprado un Diesel hace poco y uso muy poco el coche, una o dos veces al mes y algun trayecto de 8 km y otros mas cortos. ¿Se puede romper? que debo hacer dejarle arrancado varios minutos. he escuchado que se pueden obtruir por la carbonilla
Cuando lo cojas, déjalo un minuto o dos que gane algo de temperatura (sobre todo en invierno) y cuando ya esté a temperatura el motor (cuando lleve unos pocos minutos marcando la aguja 90 grados de temperatura de anticongelante) písale bastante SIEMPRE Y CUANDO DE FORMA SEGURA PUEDAS HACERLO. De esta forma, te aseguras que las pocas veces que cojas el coche, no generes carbonilla, aunque con los trayectos tan cortos que haces dudo que el motor coja su temperatura óptima de funcionamiento 😅😅. Cabe destacar que aunque el coche marque enseguida los 90°C, EL MOTOR TARDA UNOS MINUTOS MÁS EN COGER SU TEMPERATURA REAL DE FUNCIONAMIENTO. Recordemos que la temperatura que se nos marca en el cuadro es la del anticongelante, no la del motor. Aunque hoy en día en la mayoría de coches nuevos sale una estimación de la temp del motor (en forma de la temp del aceite, que es una estimación más próxima a la temp del motor). Otra solución es sacarlo a una carretera secundaria/nacional/autovía y llevar el coche con una marchita menos que la que llevarías de normal. Es decir, a 80km/h, en vez de poner 4ta, pon 3ra, el coche irá a unas 3000/3500 rpms (ésto depende de cada coche y de los desarrollos que tenga cada caja). De esta forma, el turbo (estoy dando por sentado que hoy día muy poca gente conserva un diésel atmosférico) estará soplando a una buena presión debido a que los gases de escape, al ir a un régimen medio-alto de vueltas para un diésel, estarán moviendo a una velocidad relativamente alta el turbo. Todo esto en conjunto provoca que el motor se mueva con soltura, que las piezas lubriquen bien entre ellas (la bomba del aceite distribuye el aceite a un gran caudal hacia todo el motor, debido a las altas vueltas que lleva), los gases de escape cogen temperaturas cercanas a los 800°C (en los gasolina pueden llegar incluso a 1000°C) y ésto provoca que el catalizador, la EGR y el FAP actúen a sus temperaturas óptimas, realizando adecuadamente sus funciones de purificación de los gases de escape y, de esta forma, alargar la vida útil del motor.
Hola! Quiero comprarme un Smart Fortwo, tengo la posibilidad de un 2012 con 95.000km a gasolina o un 2010 diésel con 150.000km en cuanto a consumo cual me recomiendas? Sabiendo que hago más o menos 25.000/ 30.000 km anuales
@@jorgevelasquezvallejos827 con eso te está indicando la cilindrada 1200cc ,1400cc... Pero no implica directamente que consuma más , es un equilibrio entre la cilindrada,caballos y si lleva turbo el vehículo que también afecta para bien al consumo, sobre todo los gasolina que pueden llevar o no llevar ,los diesel llevan siempre
Podéis dejar comentarios a ver os ha parecido:)
Gracias por su información, me ha sido muy útil, me contesto mi pregunta y me saco de una duda, porque yo creía que un vehículo diasel era mejor que uno de gasolina. ¡ AUTOMÓVILES !
En tonces cuál me compro gasolina o diésel como me dijo mi hijo es de gasolina mejor. No me quedo claro
Gracias ya se que tengo que comprar
Yo hago de media de 25k a 30k al año (36k el año pasado), y por ello he optado por un diesel, bastante claro el video, like
Hola buen amigo felicidades por los vídeos que están haciendo una pregunta el motor de Renault duster 1.3 turbo será de aguantar largas distancias. ????? Y la confiabilidad
Hola Eden como estas ya tengo mi permiso de conducir y recien en este año comence a manejar y muchas gracias x tus videos y consejor he mejorado cada dia antes de ir al curso vi tus videos y cuando fuy al curso mi profe me preguntaba como aprendio cada cosa e incluso ella tambien miraba tus videos y una ves m compartio un video suyo y hay le dije q lo habia aprendido de Eden me ha ayudado mucho..tio le agradesco mucho y sigo aprendiendo con ud..
gran video, este hombre se explica como un libro abierto. gracias
Hola Eden.. me he sacado el Carnet a la primera hace una semana, y tus videos me ayudaron muchísimo. Ahora es tipo de motor es mi gran pregunta.. la verdad me ha venido bien ese video.. gracias..
Mi primer coche fue gasolina, el segundo que es el que tengo ahora es diesel, y jamas volvería a la gasolina. El diésel ofrece más par, lo que se traduce en muchísimo mayor comodidez al conducir, aunque más costosas, muchas menos averías, durabilidad, etc etc.
He llegado precisamente a este video porque quiero comprar un coche nuevo, y por menos de 30 mil no encuentro nada a diesel... bueno Peugeot que no me gustan nada esos motores, entonces tampoco te dan muchas opciones de elegir
Amigo y en el gasto de combustible con cajas automática que tal es el diesel
@@catarinasilva_csb no compres nuevo, compra usado un modelo que esté mas que probada su fiabilidad.
@@catarinasilva_csb he estado viendo la Mitsubishi L200 2025, está padre checala
@@rufipsme pregunto como habrá salido? Hubo bastante cambio y da miedo arriesgar.
Yo tengo un Peugeot 307 gasolina de 90cv y sinceramente estoy bastante contento con él pero si que me ha dado problemas en cuanto a la bobina que se la tuve que cambiar hace 4 semanas. Aunque a los pocos días me empezó a darme problemas otra vez y era porque en la junta de la culata pues tenía poro en el tercer pistón y por eso no hacía bien la explosión. Mi padre lo que hizo era quitar esa humedad y cambiar la bujia del tercero al segundo y el segundo al tercero y en verdad que el coche va bastante bien durante estas 3 semanas que llevo con él yendo de un lado a otro
Muy buen vídeo. Ayer me acaban de entregar mi coche nuevo. Y antes de comprarlo, el vendedor dijo justos esos beneficios del diesel, y justo lo hemos comprado con ese diesel y está bastante bien. :)
Si se ajusta a tu uso esa es la mejor compra!!!😉
@@Aprobadoalaprimera así es!! Muchas gracias por la información que has brindado 👍🏻👍🏻
me recomendaron tambien el gasolina a mi por el mismo motivo que distes en la conclusion final, y actualmente llevo 2 años con mi coche y no me ha dado ningun problema, llevo en total casi 18.000km en 2 años y 3 meses
Muchas gracias, excelente video, en mi caso me conviene uno a gasolina, yo no haría ni 20 mil kilómetros al año.
Saludos desde Costa Rica 🇨🇷
Este hombre la verdad tiene toda la razón del mundo. Muy buen video 👌
Para ocio gasolina deportivo, para ciudad gasolina pequeño, híbrido o eléctrico, pero todo lo demás como condición mixta, carretera, etc, siempre es mejor diésel, los consumos que ponen en los vehículos gasolina son falsos, pueden llegar a gastar el doble del consumo oficial, he tenido dos vehículos gasolina y uno diésel, y se nota mucho la diferencia en consumo, además que en carretera va muchísimo mejor y a la hora de ponerle un remolque también
Un gasolina más fácil de llevar... será que todavía soy novato, pero no consigo entender por qué. Quizá el tema da para un vídeo. Pero me alegra que lo hayas sacado, porque todas las comparaciones que había encontrado hasta hoy ni mencionan ese aspecto (el de la facilidad/dificultad de conducción).
Si es más fácil de llevar ya que un diesel tiene más empuje al ralenti y el gasolina es más dócil en esas revoluciones lo cual facilita las curvas a baja velocidad y no es necesario un uso continuado del embrague , todo desde el punto de vista de un novel , que le hablan del gasolina como si fuera un demonio, cuando una vez superas la curva de aprendizaje de la salida (esta semana subo vídeo de este tema) desde mi punto de vista es más sencillo , gracias por el aporte!!
@@Aprobadoalaprimera Aquí sigo poniéndome al día con los vídeos, gracias por tus aportes y explicaciones, es cierto que hay miedo al de gasolina, yo lo tengo (el miedo digo) y espero que pillandole el punto a la salida lo demás vaya rodado y fluido. Y si la conducción es más fácil pues mejor que mejor. Gracias!!
he probado los dos. y el gasolina es mas sencillo de llevar por que hay que usar menos el embrage para los cambios de marcha, tienes que mantenerlo menos pulsado que un diesel, el diesel tienes que dejarlo mas tiempo pulsado si no te da tirones. el gasolina es muy muy dificil que te de tirones, es mas docil a la hora de cambiar de marcha. y un diesel al bajar de marcha como que pulsando el embrage se revoluciona mucho, y tienes que esperar para bajar la marcha, vamos lo que he explicado antes. lo unico malo ( a la hora de la conduccion ) es lo de salir acelerando es mas complicado, pero una vez que lo pillas, no es nada. mi experiencia de novato claro, no soy un profesional
A ver... yo me saqué el carnet hace 4 años y medio, desde entonces tengo un gasolina (un SEAT Ibiza 6L, motor pequeño, 1.200cc de 70 CV) y he probado muuuuuchos coches desde entonces y debo de decir que para mí es más fácil llevar un diésel precisamente por el par que aporta a bajas vueltas. Sale más fácil en parado que los gasolina, las recuperaciones y reducciones te aportan más seguridad (ya que hasta las 2000/2500 rpms es el propio motor el que ofrece el par, luego entra el turbo para seguir estirando el par motor, ya que los diésel a altas vueltas se morirían). Al tener par prácticamente en todo el régimen de vueltas del motor, puedes salir de cualquier apuro en cualquier situación. Para adelantar, para alegrarse un poco, para consumir menos (un motor que puede ir a casi cualquier rango de vueltas con par motor va más desahogado y consume menos, ya que hay menos rozamientos internos en el motor cuando éste se encuentra en su zona óptima de par motor). Además del bajo consumo y del enorme par a bajas vueltas, éste (el par) ofrece una gran comodidad en la conducción.
Dicho todo esto, aclarar que soy team gasolina jajaja, pero he de admitir que los diésel van muuy muuy bien.
Mi coche es de gasolina, tres años y casi 340.000 km haciendo viajes diarios por carretera, y pistas de montaña en condiciones climáticas adversas por el norte de España. Mi coche es un Subaru Forester 2.5 XT gasolina de 240Cv.
Siempre en mi familia hemos tenido coches de gasolina, y por lo que hemos comprobado son muy duros. No sé los diésel, pero por conocidos y familiares, a ninguno les duran tanto sin haber tenido averías gordas.
Un saludo.
Hola Diego!! Se nota que te gusta cuidar tu coche , yo siempre he comprado gasolina y es verdad que el diésel se fabrica con componentes más duros porque sino no soportaría la combustión tan fuerte que hace y eso lo hace supuestamente más duro pero por supuesto el factor humano es lo más importante y el como cuides tu coche es clave en que te dure lo que te dura sin averías, enhorabuena y sigue cuidando tu coche!!!😉😉
@@Aprobadoalaprimera Buenos días.Lo importante es realizar el mantenimiento al coche cuando toca, en mi caso cada 3 meses por el número tan alto de kilómetros que hago. Y luego la suerte o no sé, pero los coches de gasolina que ha habido en la familia siempre han salido muy duros, da igual la marca , Renault, Toyota o Subaru. El mío aguanta sin averías y mira que los coches de ahora son más proclives a tener diferentes problemáticas por la mayor tecnología y turbos, etc. Me da la impresión que mi Forester puede soportar otros tantos kilómetros, pero bueno eso, es hablar por hablar. A lo mejor esta noche me deja tirado en la carretera y, adiós.
Un saludo.
Aprobé a la primera estoy feliz
Vi sus vídeos y me ayudaron mucho
Gracias
No esta mal en video, aunque tambien habria que comentar un dato importante al menos para coches modernos. El motor diesel si se va a bajas velocidades( principalmente por ciudad ) no lo compres, incluso aunque hagas muchos kilometros porque sufre un desgaste enorme y los consumos del adblue se te van disparar mientras en gasolina el desgaste sera mucho menor. Por eso importante no solo los kilometros que hagas, sino donde mayoriamente vas a circular.
¡Excelente vídeo crack! Estoy cerca de comprar un coche y no lo tenía claro, gracias!
Muchas gracias!!!!😉
No me había fijado en este canal hasta que me surgió la duda entre diésel o gasolina, y la verdad lo has explicado genial, así que te comento mi caso a ver que opinas. Yo trabajando haré de media 100-150 kilómetros diarios, pero la empresa me paga el kilometraje, y el año que viene si va bien me darán coche de empresa y el mio lo usaría muy poco, así que, según el video, a lo mejor me viene mejor el gasolina. Pero, ¿que preferirías tu?
Pd: de los 100-150 km, unos 10-15 son de caminos de tierra, no se si eso afectará.
Holaaa, pues te recomiendo gasolina sin dudarlo, un año haras muchos km pero si luego ya no por una año no te interesa diesel, gasolina es la elección!!!😉😊
Madre del amor hermoso... me acabo de encontrar éste video, una joya... no recuerdo haber oido tantos cuñadismos en tan poco tiempo... por partes... la "rentabilidad": según el comité central de cuñaos españoles, para que un diesel sea rentable, hay que recorrer mil millones de kms al día; pero lo que no cuentan, es que cuando se solapa la diferencia de precio, con el diesel ya todo es ahorro, y llegados a ése punto, al diesel le queda como minimo la mitad de vida, mientras que el gasolina ya está mas cerca del desguace que otra cosa...
Las "averias": según el ccce, las averías de un diesel son mas caras que las del transbordador espacial de la NASA, con lo que cuesta un solo inyector de un tdi, te compras el motor de un Lamborghini;Lo que no cuentan los cuñaos es que comparan el diesel con una bicicleta, y si, ahí hay que darles la razón, las averías de un tdi son mas caras que las de una bicicleta; pero si se compara con algo logico, p. e. un 1.9 turbo a gasoil contra un 1.8 turbo a gasolina... cambienle el turbo al gasolina, el embrague, la caja de cambios, rectifiquen la junta de la culata, cambienle los inyectores... a ver si es mas barato que el TDI...
Y luego está eso de lo que ningún cuñao habla...(en este video, y van miles así, tampoco) el redimiento... por poner un ejemplo práctico, un seat ibiza 6L 1.9 tdi con 100 cv, comparado con su equivalente natural, el 1.4 16V también 100 cv, el TDI le mete casi 3 segundos en el 0-1000 metros al gasolina, y pasar de 80kms/h a 120 kms/h, le mete casi otros 3 segundos... éso no lo cuentan los cuñaos...
Tengo la suerte de vivir a 3,5 kms del trabajo, y a pesar de tus "sabios" consejos, no cambio mi seat ibiza 1.9 TDI por ningún coche a gasolina... ni borracho!!.
Pa terminar, no perdáis el tiempo buscando un coche a gasolina que consuma 5L/100kms, que haga el 0-1000 en 31 segundos y por 14.000 euritos, que es lo que costó mi seat ibiza tdi en el 2007, por que NO EXISTE.
Un saludo al comité central de cuñaos españoles y no olviden ser felices con sus tortugas a gasolina...😂.
Deberias actualizar el tema a ¨me compro gasolina, diésel , glp , gnc, hibrido, microhíbrido, eléctrico, hidrogeno etc... . y tenemos que tener en cuenta la futura normativa euro7 o mejor nos pegamos un ....
Lo del mantenimiento más caro no es cierto o es mínimo. Sí que lo es que con un gasolina haces menos kms por una cuestión psicológica. Esa es la gran diferencia. La duración del motor va por modelos, pero tampoco es significativa en coches medios.
Si haces menos de 20.000km al año más de los 500 o 600€ anuales que te ahorras en combustible con el diésel se te van en turbos,válvulas EGR, FAP embrague Bimasa que duran menos en los diésel etc cada reparación de las que he mencionado salen por alrededor de 1000€ e incluso más y son típicas de los 1.6 HDI o los DCI además de el CDTI si haces más de 25.000 o 30.000km al año el ahorro económico de combustible compensa el de las averías si haces menos no. Estás averías en muchos casos ya se presentan entre los 40.000 y 50.000 e incluso antes en los HDI
Como lo sabes hay que huir del diésel hulle!!!
Muy bien video, pero deberías aclarar el país para el que va la información que estas proporcionando. Yo vivo en Ecuador y acá un diesel se devalúa más que un gasolina, los mantenimientos no tienen una diferencia grande en costos, y el galón de diesel es más barato en un 60% menos que el galón de gasolina
Holaaa , gracias por tu comentario, es verdad que el tema del precio del gasoil varía en cada país , desconozco cómo estaba en el tuyo , gracias por el aporte 😉
He comenzado a conducir hace apenas un mes aproximadamente, pues recientemente he sacado el carnet. Las clases de autoescuela las di durante un tiempo en un gasolina y este que tengo en la familia es diésel, lo cual me resulta más complejo. Aunque también es poco el tiempo que llevo, pero me está resultando difícil. No sé si es porque soy nueva y estaba acostumbrada a otra cosa o qué. Pero sinceramente me cuesta!
Te cuesta porque estás aprendiendo, date tiempo. Poco a poco vas cogiendo seguridad ❤
Que manía con los diesel. Los filtros valen lo mismo y los aceites igual. No tiene por qué ser más caro. Los motores diesel están pensados para hacer km, y su robustez en la fabricación es mayor. Y los coches diesel siempre han sido más queridos en 2 mano que la gasolina. Pero no es más por la construcción, si no por el ahorro. Lo de las reparaciones es un engaña bobos. Lo que es caro es la mano de obra del taller. La recomendación es lo que mejor se adapte a tus viajes y lo que menos coste tengo por km. Lo demás da un poco igual. Puestos a ello un eléctrico si tienes cargador en casa. Queda diesel y combustible para años. Cuando vea los camiones con pilas empezaré a pensar en ello. De momento cualquier TDI o a HDI anriguo bien cuidado puede ser eterno. Uno de mis coches TDI 115cv km 413.000km un Volvo gasolina del 1992 165.000km y la última adquisición Nissan xtrail dci 177 diesel. Mantengo los 3 y las piezas más caras por desgaste el turbo 400€ poner uno reconstruido a los 350.000km y eso le va a pasar a cualquier motor. El problema es un taller ven turbo y se frotan las manos. 1000. 1500€ una salvajada y lo terminan tirando. Desmontar un colector no debería ser más caro de 80€ y un turbo reconstruido con garantía de un año 300€ 350€, y funcionan igual de bien. Inyectores pues ya va depender, pero 300€ por cada uno es razonable. Pero es que la tecnología en gasolina de poca ciindrada con turbo y muchos caballos no la veo clara. Lo del adblue tampoco me parece una gran solución y la cantidad de electronica en sensores que existe junto con egrs mal cuidadas es brutal. Y no es lo mismo para una gran ciudad q para una zona rural que no tienes traslados internos de población. Yo no veo mejor ni peor, veo que es lo que mejor se adapte a ti. Y a tu ritmo de vida. Los híbridos los veo un engaño, y en el tiempo me darán la razón. Solo veo algo más acertado en GLP o a gas si quieres ahorras por km. Los de baterías están de moda hasta que se consoliden por precio, pero no veo infraestructura para recargas viable. Y menos en ciudad. El problema es que cualquier avería se va a un nivel de precio que obliga al usuario a tirar el coche y esa es la pena porque no gana nadie y pierde el medio ambiente. Me comentan colegas que la hora está en 60€ de taller, eso es una burrada. Ya quisieran muchos ingenieros cobrar ese precio hora. Deberían ser más respetuosos. Por ejemplo hacer embrague a un Seat León del 1998 kit completo, 130€ mano de obra materia 155€. Vas a otro taller solo el kit te piden 500€ y la mano de obra otros 500€ máximo. De esa forma mandas el coche a la chatarra y no gana nadie. Y esto son casos que conozco.
Yo también pienso lo mismo,a mí que me den un diesel, tengo un diesel del 2005 y más que contento....El problema es que los talleres son unos ladrones y te cobran un dineral por cualquier cosa y eso es un abuso. A día de hoy por mucho que algunos digan lo contrario el diésel sigue siendo la mejor opción.
actualmente tengo en ojo una camioneta (he querido una ya que trabajo con quintaleria de granos) esta a un muy buen precio es de un cuñado es una Ford del 2006 disel en muy perfecto estado casi como nueva el ha sido único dueño y nunca la ha tenido en talleres el único inconveniente que veo es que en un futuro si se llegara a dañar algo que tan caro seria? tomando en cuanto que es una ford y con un motor disel de 4 cilindros, creo que debería de informarme sobre precio de repuestos para estar mas seguro.
gracias por tu comentario, aprecio mucho ese punto de vista
sigo inseguro aun.
@@irawdom. pues dependerá de lo cuidada que este. Tendrás que darle un ojo si ves fugas de aceite en alguna junta si arranca bien en frío y si ves que la combustión es correcta sin humos negros etc. Si puedes ir a un taller que la chekeen mejor. Un vistazo por debajo no le viene mal. Y saber que mantenimientos ha tenido es primordial.
Este señor sabe mucho!
gracias!!!!!
Impecable. El mejor video q he visto hablando de este tema. 👌
Muchas gracias!!!😊
Yo no entiendo la gente que se compra un híbrido para ahorrar, si lo que te gastas en la compra del vehículo no lo compensas luego en el ahorro de combustible.
Me he sacado hoy el carnet a la primeraa 🤩🤩🤩🤩gracias por tus videos😉
Enhorabuena!!!😊
Yo hago sobre 10.000 km al año. Tengo un diesel y me voy a comprar un SUV de 150cv gasolina y tengo dudas. Casi siempre conduzco por carreteras comarcales y urbanas y poco por autovía y no corro mucho tampoco.
Mi mujer prefiere un diesel porque un gasolina dice que no tiene potencia , no se da cuenta de que tiene una caja de cambios y puede meter otra marcha que no sea quinta o sexta para adelantar.
Además, para arrancar en pendientes o salida de semáforos también prefiere diesel
Típico de mujeres no tener ni puta idea de nada.
Las 5 de la mañana y aquí estoy viendo tus videos, paso de Netflix jajaja. 18 clases y voy poquito a poco, algún día tendré mi L.
Pd: eres lo más!!!
Yo utilizo 16mil km anual que camioneta me conviene diésel o gasolina. En ecuador el diésel cuesta el galón $1.44 y la gasolina extra o común está en $1,91
Que me recomiendas crack!
Con esa diferencia de precio , al año ahorrarías unos 500$ en el diesel , ve a por el diesel 💪💪
Y por la información que nos as dado estoy por probar con gasolina lo que al hacer tantos kilómetros pues tendré que buscar alguno con no más de 100 CV pa no andar parando en todas las gasolineras heheh
Buenas noches y gracias por el vídeo y la explicación 👍! Te cuento mi caso y te agradecería que me dieras tu opinión.
Quiero comprarme un A4 sline 2019, he visto varios, y en principio quería comprármelo diésel, pero después de informarme y demás, no sé si me merece la pena comprármelo gasolina. En la actualidad hago entre 10 y 16 mil km anuales. Los diésel que he visto están entorno a los 26000, y los gasolina algo más económicos. Tanto diésel como gasolina, motor 150cv y automático.
Te agradecería que me dieras tu punto de vista. Gracias. Saludos
He tenido 2 camionetas Diesel. Ahora voy por una a gasolina. En mi país Chile-zuela, además "del impuesto al valor agregado" IVA, el Estado te roba con "un impuesto verde" al valor del vehiculo. El impuesto a la gasolina puede ser 1/4 menor que el del Diesel. Dinero que en mi caso correspondería a 2 años de combustible. Por lo demás mantenciones, DPF, del Diesel, para un particular, sin empresa es más caro. Adiós Diesel.
Yo soy novata tengo el carnet 4 meses y el gasolina es super fácil en la autoescuela el diesel se me calaba y el gasolina no
Gracias por tu vídeo. Vivo en una zona donde el camino es de tierra y piedras, por lo tanto necesito un 4x4 sobre todo en invierno. También llevo cargas de hasta una tonelada por ese camino que tiene pendientes, barro, en fin. Haciendo un cálculo de kilometraje al año no llegaría a los 9 mil kmts, pero teniendo en cuenta las condiciones del terreno y la carga qué recomiendas, ¿Gasolina o diesel?
Hola, en tu caso si es para coger un 4x4 todoterreno y grande (no un Suv) seguramente te compense más diesel ya que los diesel van mejor cargados y por zonas malas, y despacio que los gasolinas, además de que en un coche grande todoterreno la diferencia de consumo de gasolina a diesel puede ser muy grande. Aún así depende del coche, si es moderno gasolina habrá menos diferencia que con uno antiguo
@@thealvius gracias
Totalmente cierto de la primera palabra a la última. 👍👏
Mi papá prefiere diesel xq en ruta es súper económico corda diesel 1.7 desp teng gol power nafta y bien pero se nota mas el consumó! Diesel es más caro si pero el.motor llega al.millon de km y un naftero muy aceptable 300 mil gana diesel siempre a caso que venga una nueva tecnología antigravedad pero todavía falta un poquito
Hola Citroën Sara 110 cv 2004 diesel o gasolina ? Uso diario ir y venir del trabajo y en verano hacer algún viaje de 30 kilómetros como mucho
Diesel mas ahorrativo, duradero, con mantenimiento mas costosos,
Gasolina dura menos, mas cara, mas comercial. Creo q diésel
Soy de ecuador aquí la gasolina dobla el valor por galón al diesel yo siempre he tenido a gasolina pero estoy ahora por verme el
Toyota fortuner o el
Hilux que es a diesel, claro el uno es Suv el otro camioneta en si no lo voy a necesitar exclusivo para carga tonces no se me llama la
Atencion mas el fortuner pero me
Preocupa poco por su consumo en gasolina
Y qué hay de un coche antiguo de segunda mano? estoy mirando un A4 Quattro y no me decido entre el 1.9TDI y el 2.0TFSI. Sí que es verdad que con 200.000km el diesel tendrá más vida útil pero... Yo por gusto y por los pocos km que haré al año pienso que lo adecuado es gasolina... A cada cual que pregunto me dice lo contrario que el anterior. Estoy muy indeciso!!
Holaa, yo sin dudarlo no pagaría por un diesel sino lo vas a utilizar como un diesel, pocos km=gasolina y ese motor además es un gustazo, lo único cuida el turbo que es de lo más importante en un coche de segunda mano, un abrazo 😉😉
@@Aprobadoalaprimera Joe, así da gusto, gracias por los consejos!!!
Y en caso de accidente ¿son igual de seguros? ¿Los gasolina pueden arder en caso de golpe?
Yo tengo Nissan qashqai tekna ,gasolina 115 cv hago 120 kilómetros diarios o algo más, y el consumo bastante bueno ya que hago recorrido mixto, normalmente hasta 3 .4 u 4.4 según.
Haces muy buenos consumos, practicas la conducción eficiente???
@@Aprobadoalaprimera si, y va de maravilla, llevo unos 18 años de carner, me examiné con un rover,antiguo con doble embrague, luego lleve un Renault 5 copa turbo, Peugeot 205, que viejos tiempos cuando le dabas al starter / estrangulador... para la mezcla, jajaja . Ahora he llevado automatico y es una maravilla
@@DRUIDAancestral ostras el copa turbo menudo clásico, ahora van a sacar un Renault 5 eléctrico y me hace un buen homenaje al r5 antiguo
@@Aprobadoalaprimera si ,es una maravilla, el problema de Renault copa turbo que tenías que saber reducir... se activaba el turbo jaja la caja pinos llamado
Hola mi hermano un saludo para ti desde Suecia te sigo hace mucho tiempo eres un crack! Una pregunta y espero que me respondas porfa 🙏 es que ya estoy a punto de comprarme el coche y estoy inseguro con dos vehículos el primero es un peugeot 407 sw y el otro es un Ford focus 2005 son del mismo año los dos y de gasolina los dos y el precio de compra es el mismo a mi en lo personal me gusta el peugeot pero estoy inseguro me puedes recomendar uno de los dos Gracias 🙏
Muchas gracias, justamente la informacion que buscaba!
Excelente video pero estoy en una duda, en si comprar una camioneta Dongfeng Rich 6, a gasolina o a diésel, yo recorro 30.000km al año y la otra duda es si 4x2 o 4x4
Para esos km mejor diesel , y la tracción pues ya depende de por donde vayas a ir el sobre coste del 4x4 pues tienes que ver que lo vayas a aprovechar
Que opinas de la mototaxi piaggio 5+1 diésel con varía mucho ruido no, si fue con cadena seria otra cosa. Las mayorías de suv son diésel anti contaminantes.
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Los motores turbo diesel tienen mucho torque o sea mucha fuerza. El motor gasolina es veloz, depende de las necesidades de cada persona. Otra cosa. El motor gasolina contamina mas que el motor diesel.
Ni de coña un diesel contamina menos que un gasolina 😂
El gasolina contamina muchísimo menos, otro engañado simplon
Quiero un carro para uber, vi un mazda 2 Diésel, pero las piezas aquí no se consiguen tan fácil ya que este modelo es nuevo en el país, pero yo le hago mas de 50,000 kilómetros al año.
Te agradezco por la información. Eres el mejor😇
Muchas gracias!!!😊
super claro el video muy bueno saludos desde ecuador, pero que me recomiendas estoy por compra un vehiculo familiar 7 pasajeros (citroen berlingo 2021 turbo diesel 1.6) solo para hacer cosas de rutina como familia, ir al super, ir al trabajo, ir de paseo etc etc y un par de veces al año viajar todo en famila....vivo en ciudad costera y lamentablemtne la marc no trae la version en gasolina....que me recomiendas gracias y un saludo
Muchas gracias lo primero, lo veo una buena opción para el uso que le vas a dar ya que sin vehículos más pesados y el ser diesel te va a compensar en el consumo así que adelante!!!
Hola, soy Raquel. Estoy pensando en comprarme un c3 Aircross y me gustaría saber tu opinión. Hago al año no mas de 10000 km. el 80% por ciudad (vigo) y estoy pensando si gasolina( motor pure tech 110 ) o diesel (blue hdi 110). Bueno, quedo a la espera de una respuesta por tu parte. Un saludo y gracias por adelantado.
Holaaa yo no dudaría con comprar un gasolina ya que por km estarias lejos de que te compense el diésel, y menos como están los precios hoy en día en la gasolina,un abrazo!!!!😉😉
@@Aprobadoalaprimera Gracias infinitas!!!!!!!!mil besos
El ataque que hay contra los diesel nos provoca comprar gasolinas, si retrocediera en el tiempo habría cogido otro diesel, los gasolinas son gastones y eso es precisamente lo que quieren desde el gobierno, que visitemos mas y mas al surtidor. Yo hago 15.000 al año y no me compensa el gasolina, hay diesel que visitan mucho el taller pero hay otros que solo van por las revisiones, lo mismo pasa con los gasolina.
Yo tengo de los dos gasolina y diésel y para mi lo mejor es gasolina pero no para uso diario para eso mejor algo diésel, él gasolina ya lo e dejado para disfrutar
Me encantó tu forma de explicarlo... Yo tengo en mente en comprar un automóvil para trabajarlo en la apps como uber o didi, que me recomiendas disel o gasolina
Muchas gracias!!!
Yo tomaría la decisión en base a los km recorridos de forma anual , si estás por los 20-25000 ve a por diesel
Diesel es la mejor opción siempre si es un coche pequeño como un Clio Peugeot 206 con motor pequeño recompensa dan menos averías no llevan turbo eso lo bueno de motor pequeño gasolina
Cómo puedo saber cuántos kilómetros haré al año si nunca he tenido un coche.? Más que todo lo usaré los fines de semana para salir con la familia o de vacaciones por distintos sitios de España.. Gracias un saludo.
Y si quiero comprar un coche más grande . Para una familia de más de cinco?
Hola Diego , sobre todo lo sabrás calculando los km de entresemana, si no haces desplazamientos largos para ir al trabajo lo normal es no hacer más de 10-15000 al año con lo cual te interesa gasolina,no lo dudes , ahora bien intenta mirar un gasolina actual ya que los consumos son muy buenos y ya es redondo el asunto, un abrazo y gracias por tu comentario!!!
@@diegoboero7337 Aún así gasolina el tamaño no debe influir en la decisión
@@Aprobadoalaprimera Muchas gracias por responder y aclararme la duda, por último entre un glp y gasolina cual es mejor en potencia y mas si es un coche mas grande por ejemplo un dacia lodgy.?
Te dejas factores de uso y fiabilidad los diesel con todos los requisitos anticontaminacion si haces mas ciudad que carreteran se estropean con una facilidad pasmosa y en general son mas delicados y complejos por el ad blue que levan ahora y una paracion es mas costosa que en gasolina. Lo se por haberlo sufrido con un golf diesel que de solo utilizarlo en ciudad se averia filtro antiparticulas, egr, y conductos de recirculacIon gases un desaste de mas de 1000€ a los tres años y fuera de garantia. Por eso al hacer el analisis hay que hacer valer el factor de uso. Mas ciudad gasolina, ejemplo los taxis hibridos, mas carretera diesel por consumo eficiencia y par.
Correcto ,están hechos para hacerles muchos más km ,pero si estos se hacen en poblado en su mayoría el desgaste general del motor es mayor , yo en el vídeo hablo de una manera más general, si vamos al detalle por supuesto el desgaste es mayor pero igual en un gasolina que se utilice mucho en poblado ya si en porcentaje uno más que en otro , pues siempre es relativo ,entran más factores en cuenta como el estilo de conducción que para mí es definitivo, ya que un conductor eficiente con su vehículo hará que el desgaste y por ende reparaciones sea menor , se que siempre hay pero para todo y es normal porque cada uno tenemos un uso y forma de conducir ,por eso quise hablar en el vídeo de manera muy general, gracias por el aporte
@@Aprobadoalaprimera Buenas! Una pregunta respecto al diesel, es buena idea apurar las marchas en ciudad? Llevarlo a 2500rpm
Tengo un Mazda 323F con 20 años y 270.000km, y por ahora toco madera, es una roca de coche por lo que me han contado.
En ciudad intento llevarlo más alto de vueltas y aprovechar más las marchas para que el EGR y filtros de partículas se mantengan más limpios.
Sin embargo, no se si es buena idea. En la autoescuela me enseñaron a cambiar a 1500-1800rpm, ya que según me decían era una conducción más eficiente.
Para comprar un vehículo de segunda mano para mis hijas que se acaban de sacar el carnet por ejemplo un Citroën C3 de unos 3500 euros aproximadamente, que sería mejor diésel o gasolina, kilómetros no habrían muchos, y e cuanto a facilidad de uso y resultado y mantenimiento.
Gracias
Tienes toda la razón excelente Kamarada
El carro de mi viejo es un diésel, tiene como 10 años de antigüedad y tiene 847,840 km, cuanto habrá ahorrado en combustible
Buen día, estoy mirando en pillar el peugeot 2008 y estoy entre el diésel y gasolina, el coche no sería para trabajo sino para el confort de salir con la familia de paseo al exterior de la ciudad como en el interior. aparte del precio ¿Qué me recomendarías conociendo el uso que se daría? gracias
Gasolina sería mi opción , el diesel ya lo dejaría para profesionales que trabajen con el coche
Yo nunca e tenido un gasolina pero estoy un poco Arto de los diesel con tanta historias de electrónica tema sensores y modo económica y cada vez que va uno al taller pufff pero sí que soy de los que hacen más de 40 o 50 mil kilómetros al año tengo casa en Castellón a mi familia en Toledo y a mi hijo en Sevilla y suelo trabajar algunas veces viajando ,,vamos hace más o menos 8 años a un BMW 525 diésel caro jamas e tenido un gasolina pero a ese con 400.000 le hice 100.000 más y le vendí con 500mil y algo de kilómetros por 1.200€ jjj creo que lo quería para trucar lo y usarlo en campeonatos de rally y que se venden por 7.000 una vez ya preparado bien
Muy buenas, Excelente video. Mi enhorabuena!!
Te quería preguntar si tu video se aplica en vehículos de segunda mano antiguos? Ya que estoy viendo un coche de 2009, lo quiero para el pueblo y algun día puntual hacer un viaje de 500km.
Que me recomienda?
Gracias
Holaaaa claramente un gasolina y para antiguos más claro aun 😜😜
2009 antiguo??? lol
@@alexwapo6515 los de los años 2001 jaja
me ha encantado la información. y los coches eléctricos, como los ves?
Esos vehículos son el futuro ya que cada vez los afinan más y su autonomía es mayor, para otro video haré comparativa entre híbridos ,gas y electrico 100%😉
Yo tengo un gasolina , me saque el carnet hace dos meses y le echo 9 mil kilómetros 😎💪🏼
Oleee le das mucha caña, trabajas a diario con el coche no?
@@Aprobadoalaprimera zi
Muchas gracias....muy bien explicado 👌🏻
Incluso si es una Berlingo o un Rifter?
Yo me saque el carnet con uno diesel y lo unico que e cojio es un diesel de minpadre ect y ayer me compre uno gasolina y lo estoy psando mal a la ora de salir e 1 😩😩 pero bueno supongo que con el tiempo me acostumbrare e pensao hasta regien comprao cojiendolo dos dias decir lo voy a vender aunque creo q pierda dinero una desesperacion vaya😓😓😓😓 un saludo y gracias
Voy a adquirir una pegeout partner 2022 pero no sé por cuál de las motorisaciones irme si xq el turbo diesel 1.6 , o por el 1.2 turbo a gasolina cuál me recomienda usted ?
El 1.6 motor más grande ,a largo plazo te durará más 😉
Buen video crack , me recomendarias un citroen c elysee
Muchas gracias Darío, la c-elysee es una de las berlinas más económicas y puede ser una buena compra , es un vehículo que se compra con la razón no con el corazón, si es el tipo de vehículo que necesitas es una gran compra , además es una mecánica bastante fiable , si vas a por el gasolina compra el motor más grande de los dos ,a largo plazo lo agradecerás, un abrazo y disfrútalo!!!!
Mi duda es q estoy haciendo las prácticas de coche en un diesel, pero según el video me conviene un gasolina. ¿Tendré muchas dificultades como novato si conduzco un gasolina?
PD: Que opinas sobre el Peugeot 208 el modelo anterior al último que hay hoy?
Me pasa lo mismo y me gusta el mismo coche jajajajajaja hice las prácticas con Gasoil... y me recomiendan gasolina... ya tengo mi L y no sé que coche comprarme ajjajaja
hola wapo quiero comprar citroën c4 grand Picasso cuales el mejor gasolina o gasoil gracias
Hola, muy bien explicado todo pero tengo una pregunta, quiero adquirir un coche del año 2002 y ya que recien me saque el carnet tengo pensado hacer algunos viajes, que me recomendarias gasolina o diesel?? Muchas gracias de antemano
Holaaa pues a partir de 20-25000km mejor diesel sino ve a por un gasolina
@@Aprobadoalaprimera vale muchas gracias por responder, un saludo
Buenas, buen video, me voy a comprar el octavia rs 2020 y la diferencia entre diesel o gasolina son 90 euros nada más, ando unos 13 mil al año, que harias viendo que el coche en si no me costara mas uno que otro?
Hola Jairo!! Pues a ver al mismo precio , económicamente te compensa bastante aunque solo hagas 13mil , otra cosa esque te guste más como funciona un gasolina que es más personal, pero si hablamos de economía te compensa en este caso el diésel, un saludo!!!
@@Aprobadoalaprimera la verdad que siempre he tenido diesel pero me da que pensar viendo que esta en el punto de mira... también el del concesionario dice que gasolina para lo que ando
Tío me pusiste a pensar estoy entre una Hilux Toyota diesel o en gasolina , lo que me agrada la diésel es que es 4*4, pero en kilometraje le metería unos 5 mil al año
Hola Jesús!!! Por el kilometraje tenlo claro , un gasolina 🔥
Gracias por tus videos, éxitos
Hola me pareció excelente tu video, estoy buscando un coche para trabajar en Amazon flex reparto de paqueteria , que me recomiendas diésel o gasolina?
Sin dudarlo diesel ya que vas a hacer muchos km y además mucho poblado , el diesel en este caso tan específico sería la mejor opción!!!😉
@@Aprobadoalaprimera Gracias, por tu respuesta.
Ranger raptor, gasolina 3.0 v6 292cv, par motor 490. El diésel 2.0 4c. 205cv, par motor 500.
Porque teniendo más par motor el diésel acelera menos que el gasolina? Gracias a quien responda. Un saludo
Este hombre es un maquina 🤙🏼
Hola saludos desde chile, yo haré 80.000 a 90.000 aprox. Al año he visto Peugeot 3008 es hermoso pero acá los venden 15.000km 30.000km serán malos
Ka media entre 8.000 y 10.000 kms . Ese dato es muy erróneo, al menos con todo lo visto hasta ahora. La media está en 13.000 kms
Hola, quiero comprar el auto Ford ecosport se 1.5 ¿que me aconsejas: diésel o gasolina? Por favor 🙏🏽 gracias
Cuántos km anuales más o menos y porcentaje de poblado y carretera aprox.???
Excelente explicación!
Muchas gracias!!!!😉
Hola Eden
Que recomiendas diesel normal o diesel premium?
Yo le hecho Premium con la oferta de bp dale igual y encima cuidas más tu coche
@@Aprobadoalaprimera ok el ultimate de BP -thank you very much crack😁👌🏼👌🏼👍🏻
Que me aconsejas quiero el Peugeot 3008 turbo díselo para trabajar en app seri buena opción en la versión disel?
yo siempre e sido de gasolina y si nadie lo remedia asi seguire, saludos.
Uno que no quiere tener muchos gastos por su coche que aguante mucho el motor sin estropear y todo lo mas posible y quiere que no consuma rapido cual es mejor??
Holaaa pues para conseguir ese equilibrio es comprar un vehículo que se adapte a los km que haces si vas a hacer más de 20000km mejor diésel sino gasolina y luego hacer una conducción eficiente que ayuda mucho a cuidar el coche y consumir menos , un abrazo!!!😉😉
@@Aprobadoalaprimera Gracias por contestarme colega, pues si, me gusta diesel, es buena opción, pero lo malo es que cada vez en el mundo prohiben acceso a vehiculos diesel a ciudades por contaminacion medio ambiental 😔 y asi no podremos ultilizarla donde queramos.
@@renaje1113 los gasolinas actuales son muy eficientes y con el turbo que llevan tienen buena pegada, no son como los más antiguos que había que llevarlos altos de vueltas y consumían mucho , yo soy más de gasolina pero bueno para mí uso es el adecuado, un saludo
@@Aprobadoalaprimera Y una última pregunta, sabes algo de coches eléctricos??
1 si se puede hacer muchos km Con el?
2 Consume mucho??
3 Se estropea muy rapido el motor???.
Contestame si eres amable, Un saludo😁
@@renaje1113 holaaa, pues la autonomía depende mucho del que te compres pero calcula entre 300-500km
Llenar un depósito eléctrico oscilaría entre 1,5 y 2,5€ ya que depende de lo que cueste la electricidad en ese momento suelen ser 15-20kw llenarlo entero.
Las marca eléctrica más fiables son las japonesas tienen números como los coches gasolina y diésel.
Espero haberte ayudado ,un saludo 😉😉
Hola, tengo una duda, me están vendiendo un C4 VTS gasolina con 147mil kilómetros, cuantos kilómetros más puede aguantar un gasolina ?
una pregunta, yo quiero comprarme un coche para hacer viajecitos los findes y que pueda ahorrarme algo de dinero, que me recomiendan diesel o gasolina?
Diesel
Yo siempre he dicho que los diesel para maquinarias pesadas.
Hola tengo una duda. Yo me comprado un Diesel hace poco y uso muy poco el coche, una o dos veces al mes y algun trayecto de 8 km y otros mas cortos. ¿Se puede romper? que debo hacer dejarle arrancado varios minutos. he escuchado que se pueden obtruir por la carbonilla
Cuando lo cojas, déjalo un minuto o dos que gane algo de temperatura (sobre todo en invierno) y cuando ya esté a temperatura el motor (cuando lleve unos pocos minutos marcando la aguja 90 grados de temperatura de anticongelante) písale bastante SIEMPRE Y CUANDO DE FORMA SEGURA PUEDAS HACERLO. De esta forma, te aseguras que las pocas veces que cojas el coche, no generes carbonilla, aunque con los trayectos tan cortos que haces dudo que el motor coja su temperatura óptima de funcionamiento 😅😅.
Cabe destacar que aunque el coche marque enseguida los 90°C, EL MOTOR TARDA UNOS MINUTOS MÁS EN COGER SU TEMPERATURA REAL DE FUNCIONAMIENTO. Recordemos que la temperatura que se nos marca en el cuadro es la del anticongelante, no la del motor. Aunque hoy en día en la mayoría de coches nuevos sale una estimación de la temp del motor (en forma de la temp del aceite, que es una estimación más próxima a la temp del motor).
Otra solución es sacarlo a una carretera secundaria/nacional/autovía y llevar el coche con una marchita menos que la que llevarías de normal. Es decir, a 80km/h, en vez de poner 4ta, pon 3ra, el coche irá a unas 3000/3500 rpms (ésto depende de cada coche y de los desarrollos que tenga cada caja). De esta forma, el turbo (estoy dando por sentado que hoy día muy poca gente conserva un diésel atmosférico) estará soplando a una buena presión debido a que los gases de escape, al ir a un régimen medio-alto de vueltas para un diésel, estarán moviendo a una velocidad relativamente alta el turbo. Todo esto en conjunto provoca que el motor se mueva con soltura, que las piezas lubriquen bien entre ellas (la bomba del aceite distribuye el aceite a un gran caudal hacia todo el motor, debido a las altas vueltas que lleva), los gases de escape cogen temperaturas cercanas a los 800°C (en los gasolina pueden llegar incluso a 1000°C) y ésto provoca que el catalizador, la EGR y el FAP actúen a sus temperaturas óptimas, realizando adecuadamente sus funciones de purificación de los gases de escape y, de esta forma, alargar la vida útil del motor.
Te comento que me saque un citroën c3 a diesel, lo estoy trabajando en indriver, 100km a 200km diarios, crees que este bien sacarle el aire..?
Cuáles podrían ser las pro y sus contra..? Gracias por tu video
Yo ya tengo el carnet desde los 24años pero me gustaría saber cual es mejor
Y si es para utilizarlo en circuito?. Que tal para modificar un diésel? Buen video
Para novato, será mejor el diesel, igualito a los de autoescuelas. Tengo un gasolina, sufro mucho en aparcar en marcha atrás en pendiente.
si, en eso tengo miedo, como lo haces con el freno de mano?
Hola! Quiero comprarme un Smart Fortwo, tengo la posibilidad de un 2012 con 95.000km a gasolina o un 2010 diésel con 150.000km en cuanto a consumo cual me recomiendas? Sabiendo que hago más o menos 25.000/ 30.000 km anuales
Holaaa pues para los km que haces el diesel mucho mejor , hazle una buena revisión antes de comprarlo y si está todo ok pues adelante 😉
Hola , quiero una e suv para zona rural con carreteras sin asfaltado , que me recomiendas un diesel o gasolina ?
Creo que para la orografía irregular viene mejor el diésel, pero que te lo asegure Edén u otro profesional.
debo comprar un chevrolet cruze usado de 2010 diesel en este momento ?
Muy interesante, pero sin sigo con las duda!
Un poco de ayuda xfa!
En definitiva, si haces a partir de 20000km anuales ve a por el diésel si no lo tienes claro que los vayas a hacer pues gasolina
@@Aprobadoalaprimera Genial Gasolina Entonces!!
EL1.2 , 1.4, 1.5... ETC de los coches que implica? A mayor sea el número mayor consumo necesariamente?
@@jorgevelasquezvallejos827 con eso te está indicando la cilindrada 1200cc ,1400cc...
Pero no implica directamente que consuma más , es un equilibrio entre la cilindrada,caballos y si lleva turbo el vehículo que también afecta para bien al consumo, sobre todo los gasolina que pueden llevar o no llevar ,los diesel llevan siempre
Tengo entendido que los motores Diesel son mas resistentes